У нас в метрополитене так, пришёл на работу, взял у оператора маршрутный лист, пришёл в мед кабинет, прошёл медика, пришёл на платформу , поменял другого машиниста и поехал на поезде, поезд каждые сутки заходит в депо , его там моют и обслуживают , я получаю зарплату, премию, отпускные и 13ю зарплату, работаю 160 часов в месяц, я не плачу за аренду поезда, не плачу за электричество и ремонт , я просто управляю поездом , а в такси водитель должен за всё заплатить, всех накормить, налоги, штрафы, бензин, отпускных нет, а себе останется 3 копейки и разбитая машина , бегите из такси
Надо водить закон для депутатов . Прежде чем ехать на работу должен пройти медкомиссию (вдруг с головой чегонибуть случится или с похмелья) мы же заботимся об них . Мигалка им не нужна пускай стоят в пробках ,это их заслуга , стоянка возле госдумы сделать платную 1000 руб час они же деньги зарабатывают. Тогдамы увидем отношение к нам .
Наши законодатели не учитывают, стоимость машин, стоимость ремонта, стоимость страховок, стоимость всего остального и последнее не учитывают экономику в целом!
Законодатели не учитывают свою полную некомпетентность ! Эти спортсмены, актрисы и миллионеры не для того чтобы формулировать и принимать здравые, профессиональные, социально - ориентированные законы...
Приветствую Егор. Скажи мне пожалуйста нахрена эта лицензия перевозчику если он на своей личной машине работает? Вот Яндекс или Минтранс как начнёт выдавать свои авто водителям тогда пожалуйста пусть требуют что хотят. Да всё верно убиваешь личный авто, сам ремонтируешь ещё и покупай для агрегатора новые по классификатору помимо всех расходов, не иначе будешь доставку возить и бомжей на мерседесе который на месяц старше чем заявлено в классификаторе. Ну это бред полнейший вся эта бюрократия, ну все влезли в эту сферу потянуть бабок с водилы. Безопасности никакой, защищённости водителя нет, во всём и так он виновен по итогу. Всё вернуть назад Есть Яндекс, есть налоговая всё, большего ничего и никого не надо. Итак платим и страховки, и транспортные налоги ежегодно.Хотят лицензию, разрешение? Пусть потом выкупают у нас по рыночной цене наши авто которые мы убиваем в этой сфере.С нас имеют все я согласен сделать разрешение с условием если Минтранс или Яндекс потом при смене авто у меня его выкупит с тем учётом чтобы человек мог купить другой. По себестоимости.А так как сейчас его потом только на помойку не продашь за хорошую цену,люди глянут после такси он нахрен никому не впал.Спасибо за рол.
Кстати хорошая идея. Почему бы государству не выкупать машины которые определенный срок проработали в такси? Вот тебе и безопасность на дорогах. А государство такое ощущение думает как бы и за что с водителей поиметь бабла.
Именно власти посчитали что у нас водители такси практически миллионеры которые очень много зарабатываю и не чего умнее не придумали как залезть в их карманы и обложить различными поборами .
Мужик! Чётко и по делу, без воды. Не прогибайтесь, не оформляйте эти филькины грамоты! Цены на всё растут с космической скоростью, если и такси подорожает, потому что некому возить, то для народа это может стать последней каплей. Будьте аккуратней, дармоеды чинуши)
У меня слов нет, хочу поругать тех кто придумал путевые листы в наше время. это всё фикция никто не проходит это. Недавно одну цифру не так написал Так дпс с меня 15.000 денег содрали, Сволочи говорят мади вызовем на 2 месяца на штрафстоянку Но это же абсурд полный в наше время, почему мы все должны каждый день заполнять то что мы не должны заполнять ,, мне противно заполнять путевые листы , каждое утро мы начинаем со лжи, это неприятно это противно Зачем так жить и работать. Устроили кормушку для сотрудников, это бумага кроме коррупции ничего не даёт, когда это наверху поймут.
СМЗ(ИП) платит налог с оборота. Потом с этой же суммы снимается комиссия, с которой яндекс платит налог. Из этой же суммы аренда, мойка, топливо. И там тоже везде налог... Многократное налогооблажение. Сказ как старик двух генералов прокормил.
А то что тариф везёт, или тариф вместе нахально тебе пихают под тариф эконом без права отказаться? Я говорю им вы уже лицо покажите истинное, вышел на линию, значит вези собак, детей, еду из ресторана, без права отказаться.
Я за то чтобы убрали всё : лицуху , обклейку, реестры ,налог самозанятого , Свободу человеку!😅😅😅 А если честно хоть бы путевые отменили чтоб всякие стервятники поменьше водителей клевали.
Тут скорее всего дело не в профсоюзах или профсоюзе А желание людей объединиться вокруг одного человека который смог бы доводить желание водителей и в обратную сторону мог бы повлиять на водителей в виде организации какой-нибудь акции или мероприятия. И в момент допустим проведение акции или мероприятия (забастовки), за счёт отчислений профсоюзных как-то компенсировать простой водителей или уменьшения арендной платы водителям которые арендуют автомобили
В прошлом месяце на Автовазе у меня возникла конфликтная ситуация , когда по вине мастера -таджички получался двухнедельный прогул. Я обратился в профсоюз и в течении двух дней собрали Комиссию по Трудовым Спорам КТС где вазовский юрист порвал меня , как тузик грелку и я сказал увольняйте , но я пойду в суд после чего начальник производства принял решение признать прогул вынужденным по вине работодателя и оплатить его на 2/3.
Путевые листы нужны для того что бы снять ответственность предприятия, а у таксиста нет предприятия перед кем ему снимать ответственность, он сам по себе!
ПЛ нужен для учета работы машины. Чтобы моточасы и гсм списать. Т.е. он нужен предприятию для отчетности. Т.к. в бухучете: "Нет бумажки - нет проводки." А если налог с оборота и сам себе бухучет, то и лист - бред.
Зачем самозанетому работающему на своём авто путевой лист??? Кто должен его ему выписывать??? Автомобиль и так его собственность!!! Сколько ПИЛЯТЬ об этом говорить!!! Самозанетому с личным авто нужно не лицензия на автомобиль, а потент на вид деятельности!!! Надо отвязать машину от реестра, а реестре указать человека он несёт ответственность!!! Пожалуйста донесите это до депутатов... Самозанятых и Парк таки это разные вещи...
@@moreman64 да. Там чиновники умели считать. Один км был по стоимости одного литра А-76, по моему 30 коп. Сейчас машины дороже и технологичней, чем ГАЗ 24, поэтому приравняем к 95-му. Итого : 1 км = 68 руб.
В советские времена путевой лист в таксопарке давался на месяц, и не для того, чтоб считать топливо, это считалось отдельно, а для того, чтобы считать зарплату водителя, так как записывалась каждая поездка в этот лист со стоимостью и потом бухгалтерия считала зарплату на основании этой путевки, и потом эти путевые уволились в электронно вычислительный центр, для проверки, правильно ли насчитали зарплату водителям. Было вот так. Формат листа А3, медика и механика водитель проходил перед каждой сменой, так как на машине работало по 3 человека!¡
Всё верно, 580 ФЗ неадекватен времени, содержит глупые требования к водителям, никак не урезонивает агрегатора, не регулирует отношения с неадекватными пассажирами! И с чего вдруг пассажир такси страхуется более сильно, чем пассажир или водитель автомобиля из не принадлежащих к такси? Это ферзь в нашем мире? Или царь? Или кто? Кто хочет, тот может себя за свои деньги сам застраховать при желании от всего на год от любых происшествий.
Доброго времени. Кажется у вас на канале видел видео где вы говорите о какой то справке каторую нужно будет подавать в конце года . Что то такое. Что за справка и куда подавать если это вы говорили.
Уже 3 года не беру и не заполняю путевки , катаюсь так . Останавливают дпс , спрашивают такси ? Да отвечаю , и в принципе сражу желают счастливого пути. Гибдд пофиг на путевки . По крайней мере Краснодар -Сочи у нас так . Машину никогда не брендировал . Машина семейная , и ездить как попугай не имею желания . И шашку не ставлю никогда , пассажиры ищут меня по номеру машины а не по шашке на крыше
С 1 января 2025 года наиболее доходные для государства штрафы повысят в 2 раза! Типа: минималка была 500 и 50% в течение 20 дней, - будет 750 и 25% в течение 30 дней ... 🤣🤣
А можно при получении разрешения на деятельность в такси указать номер записи в реестре другого человека? По идее мы же можем вдвоём на одной машине работать?? Кто -нибудь пытался?
Условия всегда ровно такие, какими их создаёт себе субъект. А что будет, если субъекта условия не интересуют? Он превращается в объект. Наличие крупного профсоюза говорит о том что объектом производства являются интересы огромного количества субъектов трудящихся на этом производстве. Отсутствие профсоюза говорит о том, что предметом производства является прибыль владельца имеющего массу объектов её приносящие. Должен напомнить одну всем известную истину. Аппетит приходит во время еды.
Управление государством осущесвляет мафия это и есть толпо-субъект кторый мимикрирует что дейсвует в общих интересах. Почему толпо ?Потому как в верху так и внизу каждый тянет одеяло к себе, т е преследует только личные субъективные интересы, вопрос настолько сложен что не решается испокон веков.
У нас именно такой таксопарк. Медики, механики, диспетчера, боксы. Водитель работает на служебной машине. Если бы не дармовозы из яши, то и зарабатывали бы побольше. Уничтожили таксопарки, теперь думаете, а почему так плохо? Да потому что в таксопарках думают о водителях, а в агрегаторах нет. Забыл сказать, что еще есть отпускные и больничные. Фильм Идиократия смотрели? Яндекс такси - начало).
Агрегаторы - это ИНФОРМАЦИОННАЯ ПЛАТФОРМА, которая распределяет заказы и ни за что не отвечает. Правда с какого то перепуга еще и определяет стоимость поездки.
Полностью с вами согласен! Только вот если они сделают все по уму как вы предлагаете, то как тогда кормиться? Это ведь вы потом захотите дороги хорошие, которые один раз в 10 лет обновлять надо, а не каждые полгода. Вдруг окажется, что бензин завышен в цене и уже включает транспортный налог. Куда пойдут все эти предприятия-прокладки, если упразднить хотя бы часть поборов? Вы хотите людей без еды оставить??? Для тех кто в танке - это сарказм. Печально все это.
С такими тарифами от монополиста не было смысла в легализации. А сейчас с отключенными кэфами они вообще издеваются что-ли бл? 😂 Доставка в пятерочке больше денег приносит, чем такси. Ну когда такое было? 😂
Егор все законы против нас простых смертних, этот власть только думает о своём кармане и плевать на нас, нет такого закона для нас чтоб хотя бы жили а не существовали
почитал немного комментов... одна ИДЕЯ - гнать пургу нужно на Яндекс и законодателей - они в сговоре, вот и всё. Пока их договоренности о которых почти никто не знает (делятся баблосом) будут во-первой, никакого ТАКСИ не будет. Люди так и будут думать, что таксист кучу денег имеет! ВЫ посмотрите на чем ездят на Яшке в городах - это полу-развалины. Однажды отвозил на вокзал, сказали что предыдущая машина не ШМОГЛА, отвалился багажник от сумок и 4-х пассажиров. Там же ЛОГАНы на последнем издыхании на линии в Яшке. ... Это Мурманск, увы. ... Но мне было не смешно, когда я понял на чем ездит по своим делам моя мама - на ТЫКВЕ Пля, в поликлинику. ... Боретесь с ветром, пока не посадите за стол переговоров агрегаторов и не ограничите им % и не впишите их в закон и не снимите их с своих доходов (кормушку прикрывать надо) - ВОТ ЗА ЧТО НУЖНО БОРОТЬСЯ!!! ... но Яшка - ФСБ и иже с ними ОРГАНЫ гос-ва. Законные меры воздействия на них нужно принимать и показывать всем вокруг - кто ж все деньги гребёт и за качество и безопасность ВООБЩЕ никакой ответственности не несет!!!
Так же и осаго таксистов должно быть без посредников. Есть счет взаимомомощи, больше ничего на надо, не зарплаты, не налоги на эти зарплаты. Цель счета, покрыть восстановительный ущерб, возможные юридические услуги, суды и медицину пострадавшим.
Я 22 года состоял в профсоюзе, водителей автокомбината мосавтосантранс. И что? За 22 года я только взносы платил по 1% от зарплаты. А в санатории на море ездили другие, у кого отпуск летом, и так далее
Страховые компании навряд ли будут страховать самозанятых таксистов под обычное ОСАГО, а отдавать по 30-50 т.р тоже нахрен бы это кому нужно, какой то замкнутый круг, вроде и хочется работать законно, но слишком много все хотят. С такими расходами я как человек отработавший в такси более 20 лет, знающий все нюансы этой работы, не согласен , более того я готов поменять эту профессию, благодаря людям которые создают эти законы и не понимающие всех тонкостей это работы.
Всё верно! 1. Я готов просто платить налоги, как самозанятый или ИП. Я не готов становиться ни в какие реестры! Почему? Да потому что я уже плачу налоги, как самозанятый в такси и у меня стоит программа "Мой налог"! Государство уже знает чем я занимаюсь, где и как! Зачем мне становиться в 3 реестра? 2. Яндекс устанавливает цены, правила и порядки, наказания вплоть до отключения и берёт за это от 20 до 30% с каждого заказа! Водителю он не оставляет никакой свободы и возможности определять хоть что то ... Даже точку Б скрыл и продаёт за 3,9% ... Ну какой водитель перевозчик? Яндекс может выгнать водителя, как собаку без вины и следствия просто потому что какая то пьянь пожаловалась на то, что водитель ел живых детей за рулём!!! И Яндекс принимает это за чистую монету! Перевозчиком может быть только хозяин галеры, а не раб, прикованный цепями, на вёслах! 3. Какой нахрен ОСГОП? До этого Яндекс прекрасно страховал все поездки на сумму до 2 млн. ущерба ... Прекрасно, пусть так и останется! Чтобы сделать легальный ОСГОП, по которому выплатят, надо, что всё остальное было в идеале - а этого не будет никогда! Значит не выплатят. 4. Раз у государства, Яндекса и регионов нет желания или возможности создавать официальные и легальные таксопарки, то пусть всё останется, как есть. Они всё просчитали, при нынешней системе, таксопарки будут в убыток, поэтому они решили: себе деньги в виде процентов, налогов и поборов, а водителям все издержки и ответственность ... Но так не бывает ... Даже последний дурак в итоге поймёт, что кого то здесь однозначно наёбывают ... Сейчас получается так: купи машину за свои деньги (2,5 - 5 лямов), поставь в реестр, после чего она потеряет от 1 до 2,5 лямов (убыток, который не отбить), а потом подпишись на условия по ФЗ, все поборы и плюс к этому на условия Яндекса, где всё может поменяться в любой момент вплоть до бана навечно ... Донесите до депутатов эти простые мысли!!! Когда то за несколько месяцев до вступления в силу ФЗ 580 я возил депутата Заксобрания края, которому как раз поручили изучить вопрос с условиями в такси, чтобы выработать политику края в отношении нового ФЗ 580 ... я час ему подробно всё рассказывал и предположил, что лучше вообще ничего не менять в этих условиях ... в Краснодарском крае власти людей и не мучают ... Хорошо бы кто-нибудь подробно объяснил всю ситуацию ответственным депутатам в Госдуме!!!
Егор, дело в том, что нужен лидер в этом движении и пускай обзавется он как угодно, но это борьба с бесправием в сфере такси. Ты или другой человек должен отстаивать интересы водителей занятых в этой сфере. Почему все так называют профсоюзом, да просто известно из истории, что профсоюзные организации в начале 20-го века создавались именно для борьбы с несправедливыми действиями барыг и законотворцев. Так что начинай и не сцы, мы всегда поддержим тебя. Водитель ИП на НПД, парк Атлант.
Нужны пункты осмотра авто и водителя государственные не частные и только после получения путёвки программа начинает работать и отчисления в налоговую автоматически после каждого заказа по белой схеме, а так как у нас государство открестилось от всего оно не может контролировать ничего а под лежачий камень вода не течёт
О, а я думал, цвет машины влияет на безопасность. Там подвеска сама чинится, двигатель перебирается, бензин сам в бак заливается. А оказывается, нет! Честно говоря, я думал вообще, что машину в жёлтый цвет покрасил, и бензин сам рождается каким-то образом в баке.
Сила профсоюза в коллективном договоре, но для этого нужно работать по ТК. Коллективный договор работает совместно с трудовым договором и дополняет условия. В нем оговариваются: ежегодное повышение зп, кол-во раб. времени, переработки и их оплата, условия труда, соц. обеспечение, порядок трудовых споров. В текущих реалиях чтобыэто все заработало, надо отменять все эти ФЗ и "платформенно занятые".
Тоже самое в сфере грузоперевозок! Огромные транспортные компании постоянно тянут на себя одеяло , хотяони и есть первые схематозники по отмыванию денег, своихи чужих! А меня нормального частника всë время пытаются на что то подписать! Есть хорошие слова из песни: Шаферить, что воровать!
Всё верно сказано,достаточно быть самостоятельным. А эти законы туфтовые пусть депутат сделает для себя пройдёт медкомиссию,путевой лист и прочую туфту прежде чем иде́т в ду му!!!!!
Потому что нужно закрывать нах эту самозанятость. И всех подключашек. Строить таксопарки и брать людей на должность водителя на машине парка или своей. С предрецсовым осмотром диагностикой и тп
Именно так. Мы держимся уже 17 лет. Яши тогда и в проекте не было. Водитель только пистолет в бак вставляет и моет на самомойке по необходимости. Все для него бесплатно. Село. З/п 50-90к. Не было бы яши, который с велосипедов пересадил на такси, зарабатывали бы поболе. Это Краснодарский край. ) Егор, если читаешь, готов встретиться, показать как работает, и может правда нужно возвращаться к перевозчикам?
Лишь из за бездействия полицейских в стране не работает 380 закон, а не потому что таксисты не хотят легализоваться Много ли перевозчиков ( дальнобойщиков) имели желание платить платон, ставить дорогущий тахограф, каждые три года покупать карту водителя за 5 тысяч, однако это все у них есть, потому что в этом направоении полиция не дремлет
Вот же хрень какая-то. Езжу на своем авто, имею пара на управления транспортного средства, в машине имеются сиденья для пасажиров, я ж и так могу ездить С людьми и возить людей , а тут каие-то осгопы-мосгопы, перевозчики-ху...дчики, че за хрень понавыдумывали ?!
А что реально штраф без разрешения 50000р? Без осгоп 40000р? Я вот не против встать в реестр, но не готов платить осаго для такси 10000 + осгоп 3500! Я готов обычное осаго платить за 3300 , так как я подрабатываю изредка.
Егор, привет. Совсем отпускать нельзя. И вход в такси нельзя делать легким. В век цифровых технологий, есть вариант, алко-замок и тест машины. И работай сразу от дома. И подача доков МТ электронно и в МТ ,А не через госуслуги, что в течении 1-го дня регистрировали. Запись о такси это не проблема. Кучу машин продал, легко, не надо быть жадным.
Так эти профсоюзы самим водителям не нужны, зачем водителю профсоюз если он сюда пришёл на время пока ищет другую работу. А те кто тут на постоянной, ничего решить не смогут так как другая часть водителей не в профсоюзе. Сначала нужно легализоваться, а потом уже диктовать свои условия. Либо отказаться от платформы Яндекс, так как это изначально создавалось как убер. А как известно, если в Америке заказать убер, то там не приедет желтое такси. В такси должен быть счётчик с нормальными тарифами без всяких коэффициентов.
Это будет работать если будут как с автобусами рейсовыми,вышел в таксопарк прошёл всех ,и поехал,без разницы что и кого везти,оклад + премия,тогда может чтото быть,а так пошли нахер с налогам своими
в Москве все автомобили оклеены в атрибутику такси, так пассажирам пох на цвет автомобиля, путают автомобили такси все равно, порой их возле входа в ТЦ около 5 машин. Это не от цвета авто, а от мозга пассажира зависит
Профсоюзы это объединение людей с созданием конкретных целей,и выбиванием определенных целей у работодателя,но, объединиться никто не хочет,и поэтому имеем ,что имеем, Пролетарии Всех Стран, Объединяйтесь!!!!! Забытый лозунг
![Kodak Black - Versatile 4 [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/VcP_1Ua__vY/mqdefault.jpg)
У нас в метрополитене так, пришёл на работу, взял у оператора маршрутный лист, пришёл в мед кабинет, прошёл медика, пришёл на платформу , поменял другого машиниста и поехал на поезде, поезд каждые сутки заходит в депо , его там моют и обслуживают , я получаю зарплату, премию, отпускные и 13ю зарплату, работаю 160 часов в месяц, я не плачу за аренду поезда, не плачу за электричество и ремонт , я просто управляю поездом , а в такси водитель должен за всё заплатить, всех накормить, налоги, штрафы, бензин, отпускных нет, а себе останется 3 копейки и разбитая машина , бегите из такси
Все по факту разложил
про летчиков, капитанов кораблей и космонавтов я промолчу.. ))
И наверное ты не страхуешь за свой счёт жизнь пассажиров
Если на своём поезде то можно без путевого листа ?
А в Газпроме без медика и механика смотря какая должность от 100т.При чём тут метро
Надо водить закон для депутатов . Прежде чем ехать на работу должен пройти медкомиссию (вдруг с головой чегонибуть случится или с похмелья) мы же заботимся об них . Мигалка им не нужна пускай стоят в пробках ,это их заслуга , стоянка возле госдумы сделать платную 1000 руб час они же деньги зарабатывают. Тогдамы увидем отношение к нам .
Аплодисменты за грамотный чёткий спич
Наши законодатели не учитывают, стоимость машин, стоимость ремонта, стоимость страховок, стоимость всего остального и последнее не учитывают экономику в целом!
Законодатели не учитывают свою полную некомпетентность ! Эти спортсмены, актрисы и миллионеры не для того чтобы формулировать и принимать здравые, профессиональные, социально - ориентированные законы...
@@stropa-exspert+1 так и есть , принимают антинародные законы !!!!
Профсоюзы сегодня на стороне правящего класса , они не стоят за права простых работников.
Они никогда и не были за рабочих, это такие же чиновники, очнись
Правильнее это назвать "Системные профсоюзы" как и оппозиция 😂
Про профсоюзы в России знают только сами профсоюзы😂
Бесполезная организация. Никакой помощи ,а деньги гребут. Кормушка хорошая.
Приветствую Егор. Скажи мне пожалуйста нахрена эта лицензия перевозчику если он на своей личной машине работает? Вот Яндекс или Минтранс как начнёт выдавать свои авто водителям тогда пожалуйста пусть требуют что хотят. Да всё верно убиваешь личный авто, сам ремонтируешь ещё и покупай для агрегатора новые по классификатору помимо всех расходов, не иначе будешь доставку возить и бомжей на мерседесе который на месяц старше чем заявлено в классификаторе. Ну это бред полнейший вся эта бюрократия, ну все влезли в эту сферу потянуть бабок с водилы. Безопасности никакой, защищённости водителя нет, во всём и так он виновен по итогу. Всё вернуть назад Есть Яндекс, есть налоговая всё, большего ничего и никого не надо. Итак платим и страховки, и транспортные налоги ежегодно.Хотят лицензию, разрешение? Пусть потом выкупают у нас по рыночной цене наши авто которые мы убиваем в этой сфере.С нас имеют все я согласен сделать разрешение с условием если Минтранс или Яндекс потом при смене авто у меня его выкупит с тем учётом чтобы человек мог купить другой. По себестоимости.А так как сейчас его потом только на помойку не продашь за хорошую цену,люди глянут после такси он нахрен никому не впал.Спасибо за рол.
Ты водитель?
@@грузовикррра ты Олень 😅?
Кстати хорошая идея. Почему бы государству не выкупать машины которые определенный срок проработали в такси? Вот тебе и безопасность на дорогах. А государство такое ощущение думает как бы и за что с водителей поиметь бабла.
@@Jeleznov ты это только сейчас понял😂?
В одном из интервью представитель Яндекса сказал , что стоимость одного заказа им обходиться в 58 копеек, а теперь прикиньте их сверхприбыли
А зачем считать чужие деньги? Ты считаешь они много зарабатывают) государство считает что водитель много зарабатывает)
Именно власти посчитали что у нас водители такси практически миллионеры которые очень много зарабатываю и не чего умнее не придумали как залезть в их карманы и обложить различными поборами .
Бараны - хвастуны дотряслись в интернетах суммами из таксометра, привлекли внимание голодных чинуш.
Самозанятости вполне достаточно.Для ФНС и так всё видно.
Полностью согласен.Не нужно регистрироваться в реестре.
Мужик! Чётко и по делу, без воды. Не прогибайтесь, не оформляйте эти филькины грамоты! Цены на всё растут с космической скоростью, если и такси подорожает, потому что некому возить, то для народа это может стать последней каплей. Будьте аккуратней, дармоеды чинуши)
Красава всё по делу сказал 👍
У меня слов нет, хочу поругать тех кто придумал путевые листы в наше время. это всё фикция никто не проходит это. Недавно одну цифру не так написал Так дпс с меня 15.000 денег содрали, Сволочи говорят мади вызовем на 2 месяца на штрафстоянку Но это же абсурд полный в наше время, почему мы все должны каждый день заполнять то что мы не должны заполнять ,, мне противно заполнять путевые листы , каждое утро мы начинаем со лжи, это неприятно это противно Зачем так жить и работать. Устроили кормушку для сотрудников, это бумага кроме коррупции ничего не даёт, когда это наверху поймут.
Путевой лист нужен! Если его отменят, то не за что будет писать штраф, в нашей стране нужен повод выписать штраф, иначе никак
Это сверху и идёт
СМЗ(ИП) платит налог с оборота. Потом с этой же суммы снимается комиссия, с которой яндекс платит налог. Из этой же суммы аренда, мойка, топливо. И там тоже везде налог... Многократное налогооблажение. Сказ как старик двух генералов прокормил.
А то что тариф везёт, или тариф вместе нахально тебе пихают под тариф эконом без права отказаться?
Я говорю им вы уже лицо покажите истинное, вышел на линию, значит вези собак, детей, еду из ресторана, без права отказаться.
Еще идёшь покупаешь продукты, а там в стоимость входит ндс
@BUDNi_PEREVOZ НДС входящий и исходящий взаимозачитаются
Я за то чтобы убрали всё : лицуху , обклейку, реестры ,налог самозанятого , Свободу человеку!😅😅😅 А если честно хоть бы путевые отменили чтоб всякие стервятники поменьше водителей клевали.
Тут скорее всего дело не в профсоюзах или профсоюзе А желание людей объединиться вокруг одного человека который смог бы доводить желание водителей и в обратную сторону мог бы повлиять на водителей в виде организации какой-нибудь акции или мероприятия. И в момент допустим проведение акции или мероприятия (забастовки), за счёт отчислений профсоюзных как-то компенсировать простой водителей или уменьшения арендной платы водителям которые арендуют автомобили
Путевые листы это коррупционные схема.
В прошлом месяце на Автовазе у меня возникла конфликтная ситуация , когда по вине мастера -таджички получался двухнедельный прогул. Я обратился в профсоюз и в течении двух дней собрали Комиссию по Трудовым Спорам КТС где вазовский юрист порвал меня , как тузик грелку и я сказал увольняйте , но я пойду в суд после чего начальник производства принял решение признать прогул вынужденным по вине работодателя и оплатить его на 2/3.
Всё верно говоришь , полностью согласен..
Путевые листы нужны для того что бы снять ответственность предприятия, а у таксиста нет предприятия перед кем ему снимать ответственность, он сам по себе!
ПЛ нужен для учета работы машины. Чтобы моточасы и гсм списать. Т.е. он нужен предприятию для отчетности. Т.к. в бухучете: "Нет бумажки - нет проводки." А если налог с оборота и сам себе бухучет, то и лист - бред.
Надо так, Яндексу 20 р. С заказа, 13 процентов государству, и электронная трудовая со стажем и пенсией
и что останется с заказа 75-80 рублей?
@НиколайФилиппов-я4п в питере 22 процента чшеа плюс самозанятый вот и считай сколько с 80 останется
@@ФеклистовМаксимминус бензин и пробег
@@ФеклистовМаксимВ Питере нет заказов по 80р! 139р.минималка.
@ИгорьМ-к7н я к примеру написал
Зачем самозанетому работающему на своём авто путевой лист??? Кто должен его ему выписывать??? Автомобиль и так его собственность!!! Сколько ПИЛЯТЬ об этом говорить!!! Самозанетому с личным авто нужно не лицензия на автомобиль, а потент на вид деятельности!!! Надо отвязать машину от реестра, а реестре указать человека он несёт ответственность!!! Пожалуйста донесите это до депутатов... Самозанятых и Парк таки это разные вещи...
Значит такси должно быть как в СССР
@@moreman64 да. Там чиновники умели считать. Один км был по стоимости одного литра А-76, по моему 30 коп.
Сейчас машины дороже и технологичней, чем ГАЗ 24, поэтому приравняем к 95-му.
Итого : 1 км = 68 руб.
Я рисую на правой коленке кто на какой рисует😂😂 и ручки у меня две для медика и механика угар просто 😂
А нет у меня путевые уже с отметками. Штукарь в месяц. А что делать?
Все же давно понятно бабки доить тот закон создан
Правильно всë в точку. Давим бюрократию!!!!
В советские времена путевой лист в таксопарке давался на месяц, и не для того, чтоб считать топливо, это считалось отдельно, а для того, чтобы считать зарплату водителя, так как записывалась каждая поездка в этот лист со стоимостью и потом бухгалтерия считала зарплату на основании этой путевки, и потом эти путевые уволились в электронно вычислительный центр, для проверки, правильно ли насчитали зарплату водителям. Было вот так. Формат листа А3, медика и механика водитель проходил перед каждой сменой, так как на машине работало по 3 человека!¡
Привет Егор! Да самозанятый в принципе не может все законы соблюдать. У нас нет в городе не медика ни нормального таксопарка.
Да пусть отдыхают со своими законами с такси ушёл самозанятого закрыл деньги они всё потеряли пусть бреются! 😂
Всё верно, 580 ФЗ неадекватен времени, содержит глупые требования к водителям, никак не урезонивает агрегатора, не регулирует отношения с неадекватными пассажирами!
И с чего вдруг пассажир такси страхуется более сильно, чем пассажир или водитель автомобиля из не принадлежащих к такси? Это ферзь в нашем мире? Или царь? Или кто? Кто хочет, тот может себя за свои деньги сам застраховать при желании от всего на год от любых происшествий.
Доброго времени. Кажется у вас на канале видел видео где вы говорите о какой то справке каторую нужно будет подавать в конце года . Что то такое. Что за справка и куда подавать если это вы говорили.
Уже 3 года не беру и не заполняю путевки , катаюсь так . Останавливают дпс , спрашивают такси ? Да отвечаю , и в принципе сражу желают счастливого пути. Гибдд пофиг на путевки . По крайней мере Краснодар -Сочи у нас так . Машину никогда не брендировал . Машина семейная , и ездить как попугай не имею желания . И шашку не ставлю никогда , пассажиры ищут меня по номеру машины а не по шашке на крыше
Действующее ПДД регламентирует все эти моменты(исправный а/м и водитель)
С 1 января 2025 года наиболее доходные для государства штрафы повысят в 2 раза! Типа: минималка была 500 и 50% в течение 20 дней, - будет 750 и 25% в течение 30 дней ... 🤣🤣
Ну не с 1ого января
А можно при получении разрешения на деятельность в такси указать номер записи в реестре другого человека? По идее мы же можем вдвоём на одной машине работать?? Кто -нибудь пытался?
Егор гудеть гудим, а ехать не едем
Вода камень точит...
Условия всегда ровно такие, какими их создаёт себе субъект.
А что будет, если субъекта условия не интересуют?
Он превращается в объект.
Наличие крупного профсоюза говорит о том что объектом производства являются интересы огромного количества субъектов трудящихся на этом производстве.
Отсутствие профсоюза говорит о том, что предметом производства является прибыль владельца имеющего массу объектов её приносящие.
Должен напомнить одну всем известную истину. Аппетит приходит во время еды.
Управление государством осущесвляет мафия это и есть толпо-субъект кторый мимикрирует что дейсвует в общих интересах. Почему толпо ?Потому как в верху так и внизу каждый тянет одеяло к себе, т е преследует только личные субъективные интересы, вопрос настолько сложен что не решается испокон веков.
Коммунизм это высшая стадия материализма.
Империализм это последняя и высшая стадия идеализма.
У нас именно такой таксопарк. Медики, механики, диспетчера, боксы. Водитель работает на служебной машине.
Если бы не дармовозы из яши, то и зарабатывали бы побольше. Уничтожили таксопарки, теперь думаете, а почему так плохо?
Да потому что в таксопарках думают о водителях, а в агрегаторах нет.
Забыл сказать, что еще есть отпускные и больничные.
Фильм Идиократия смотрели? Яндекс такси - начало).
Агрегаторы - это ИНФОРМАЦИОННАЯ ПЛАТФОРМА, которая распределяет заказы и ни за что не отвечает. Правда с какого то перепуга еще и определяет стоимость поездки.
@ вот именно. Доска объявлений определяет стоимость товара. Так быть не должно
Номер телефона на шашке - прекрасная идея. В своё время одна из диспетчерских в моём городе стала так делать и приобрела популярность.
Эх такие разговоры как мёд на душу 🔥🔥👍
Полностью с вами согласен! Только вот если они сделают все по уму как вы предлагаете, то как тогда кормиться? Это ведь вы потом захотите дороги хорошие, которые один раз в 10 лет обновлять надо, а не каждые полгода. Вдруг окажется, что бензин завышен в цене и уже включает транспортный налог. Куда пойдут все эти предприятия-прокладки, если упразднить хотя бы часть поборов? Вы хотите людей без еды оставить??? Для тех кто в танке - это сарказм. Печально все это.
Зачем без еды их оставлять? Пусть таксуют! Янус жалится, что ему водителей не хватает
С такими тарифами от монополиста не было смысла в легализации. А сейчас с отключенными кэфами они вообще издеваются что-ли бл? 😂 Доставка в пятерочке больше денег приносит, чем такси. Ну когда такое было? 😂
Красава, Егор, всё по факту, всё правильно!
Егор все законы против нас простых смертних, этот власть только думает о своём кармане и плевать на нас, нет такого закона для нас чтоб хотя бы жили а не существовали
почитал немного комментов...
одна ИДЕЯ - гнать пургу нужно на Яндекс и законодателей - они в сговоре, вот и всё.
Пока их договоренности о которых почти никто не знает (делятся баблосом) будут во-первой, никакого ТАКСИ не будет.
Люди так и будут думать, что таксист кучу денег имеет!
ВЫ посмотрите на чем ездят на Яшке в городах - это полу-развалины.
Однажды отвозил на вокзал, сказали что предыдущая машина не ШМОГЛА, отвалился багажник от сумок и 4-х пассажиров. Там же ЛОГАНы на последнем издыхании на линии в Яшке.
...
Это Мурманск, увы.
...
Но мне было не смешно, когда я понял на чем ездит по своим делам моя мама - на ТЫКВЕ Пля, в поликлинику.
...
Боретесь с ветром, пока не посадите за стол переговоров агрегаторов и не ограничите им % и не впишите их в закон и не снимите их с своих доходов (кормушку прикрывать надо) - ВОТ ЗА ЧТО НУЖНО БОРОТЬСЯ!!!
...
но Яшка - ФСБ и иже с ними ОРГАНЫ гос-ва. Законные меры воздействия на них нужно принимать и показывать всем вокруг - кто ж все деньги гребёт и за качество и безопасность ВООБЩЕ никакой ответственности не несет!!!
Пусть уберут обязательную цветовую гамму для личных машин
а зачем тогда ящер нужен,если я сам повешал шашки и встал на остановке
Братан, надеюсь в твоей жизни наконец все станет хорошо и ты будешь зарабатывать на нормальной работе
Так же и осаго таксистов должно быть без посредников. Есть счет взаимомомощи, больше ничего на надо, не зарплаты, не налоги на эти зарплаты. Цель счета, покрыть восстановительный ущерб, возможные юридические услуги, суды и медицину пострадавшим.
Какие юристы!Яша заблочет,без объяснения причин и досвидания😊.
Как заблочит, так и разблочит. Спамом закидает, возвращайтесь, я был не прав, некому возить.
Всё чётко и по делу 👍
Всем добра! Профсоюзы не нужны, так как они бесполезны! А почему спросите Вы?! Да потому что нет професии "такси"! Нет профессии нет профсоюза.
Я 22 года состоял в профсоюзе, водителей автокомбината мосавтосантранс. И что? За 22 года я только взносы платил по 1% от зарплаты. А в санатории на море ездили другие, у кого отпуск летом, и так далее
Страховые компании навряд ли будут страховать самозанятых таксистов под обычное ОСАГО, а отдавать по 30-50 т.р тоже нахрен бы это кому нужно, какой то замкнутый круг, вроде и хочется работать законно, но слишком много все хотят. С такими расходами я как человек отработавший в такси более 20 лет, знающий все нюансы этой работы, не согласен , более того я готов поменять эту профессию, благодаря людям которые создают эти законы и не понимающие всех тонкостей это работы.
Всё верно! 1. Я готов просто платить налоги, как самозанятый или ИП. Я не готов становиться ни в какие реестры! Почему? Да потому что я уже плачу налоги, как самозанятый в такси и у меня стоит программа "Мой налог"! Государство уже знает чем я занимаюсь, где и как! Зачем мне становиться в 3 реестра? 2. Яндекс устанавливает цены, правила и порядки, наказания вплоть до отключения и берёт за это от 20 до 30% с каждого заказа! Водителю он не оставляет никакой свободы и возможности определять хоть что то ... Даже точку Б скрыл и продаёт за 3,9% ... Ну какой водитель перевозчик? Яндекс может выгнать водителя, как собаку без вины и следствия просто потому что какая то пьянь пожаловалась на то, что водитель ел живых детей за рулём!!! И Яндекс принимает это за чистую монету! Перевозчиком может быть только хозяин галеры, а не раб, прикованный цепями, на вёслах! 3. Какой нахрен ОСГОП? До этого Яндекс прекрасно страховал все поездки на сумму до 2 млн. ущерба ... Прекрасно, пусть так и останется! Чтобы сделать легальный ОСГОП, по которому выплатят, надо, что всё остальное было в идеале - а этого не будет никогда! Значит не выплатят. 4. Раз у государства, Яндекса и регионов нет желания или возможности создавать официальные и легальные таксопарки, то пусть всё останется, как есть. Они всё просчитали, при нынешней системе, таксопарки будут в убыток, поэтому они решили: себе деньги в виде процентов, налогов и поборов, а водителям все издержки и ответственность ... Но так не бывает ... Даже последний дурак в итоге поймёт, что кого то здесь однозначно наёбывают ... Сейчас получается так: купи машину за свои деньги (2,5 - 5 лямов), поставь в реестр, после чего она потеряет от 1 до 2,5 лямов (убыток, который не отбить), а потом подпишись на условия по ФЗ, все поборы и плюс к этому на условия Яндекса, где всё может поменяться в любой момент вплоть до бана навечно ... Донесите до депутатов эти простые мысли!!! Когда то за несколько месяцев до вступления в силу ФЗ 580 я возил депутата Заксобрания края, которому как раз поручили изучить вопрос с условиями в такси, чтобы выработать политику края в отношении нового ФЗ 580 ... я час ему подробно всё рассказывал и предположил, что лучше вообще ничего не менять в этих условиях ... в Краснодарском крае власти людей и не мучают ... Хорошо бы кто-нибудь подробно объяснил всю ситуацию ответственным депутатам в Госдуме!!!
А вы думали сво-за счёт государства,ах нет батенька!
Не должен профсоюз прогибаться под законы. Профсоюз и должен бороться за права работников.
В нашем случае профсоюз должен бороться за изменение глупых законов.
@PRO-TAXI согласен.
@@MrQuantum18 Право это воля элиты возведенная в закон. В И Ленин.
Егор, дело в том, что нужен лидер в этом движении и пускай обзавется он как угодно, но это борьба с бесправием в сфере такси. Ты или другой человек должен отстаивать интересы водителей занятых в этой сфере. Почему все так называют профсоюзом, да просто известно из истории, что профсоюзные организации в начале 20-го века создавались именно для борьбы с несправедливыми действиями барыг и законотворцев. Так что начинай и не сцы, мы всегда поддержим тебя. Водитель ИП на НПД, парк Атлант.
Нужны пункты осмотра авто и водителя государственные не частные и только после получения путёвки программа начинает работать и отчисления в налоговую автоматически после каждого заказа по белой схеме, а так как у нас государство открестилось от всего оно не может контролировать ничего а под лежачий камень вода не течёт
Профсоюз или еще как там называется не важно , важно что бы юристы отстаивали интересы водителей такси . Лучше что то делать , чем вообще не чего .
Почему наши правители вредители такие неучи второгодники.
Потому что там одни бабушки и дедушки
Дом престарелых одним словом@@тепловоз-и6е
Снять ограничения по цвету такси.
У таксистов и так у всех белые машины,потому что только на белый цвет дают лицензию! Это уже давно лет 10 как если не больше!
И жёлтая полоса нафига смз водителю с личным авто 😂
О, а я думал, цвет машины влияет на безопасность. Там подвеска сама чинится, двигатель перебирается, бензин сам в бак заливается. А оказывается, нет! Честно говоря, я думал вообще, что машину в жёлтый цвет покрасил, и бензин сам рождается каким-то образом в баке.
Сила профсоюза в коллективном договоре, но для этого нужно работать по ТК.
Коллективный договор работает совместно с трудовым договором и дополняет условия. В нем оговариваются: ежегодное повышение зп, кол-во раб. времени, переработки и их оплата, условия труда, соц. обеспечение, порядок трудовых споров. В текущих реалиях чтобыэто все заработало, надо отменять все эти ФЗ и "платформенно занятые".
В общем, привет Uber. Поддерживаю про машину.
Поддерживаю. Но если автомобиль не в реестре, как по выделенке будем ездить?
Если хочешь ездить, купи себе эту опцию. Россия - не только москва, за МКАДом выделенок исчезающе мало.
Есть шашка на крыше, значит нефиг штрафовать 😂
@@ВольдемарПу я в курсе про Россию. По сути вопроса есть что сказать?
Тоже самое в сфере грузоперевозок! Огромные транспортные компании постоянно тянут на себя одеяло , хотяони и есть первые схематозники по отмыванию денег, своихи чужих! А меня нормального частника всë время пытаются на что то подписать! Есть хорошие слова из песни: Шаферить, что воровать!
Всё верно сказано,достаточно быть самостоятельным. А эти законы туфтовые пусть депутат сделает для себя пройдёт медкомиссию,путевой лист и прочую туфту прежде чем иде́т в ду му!!!!!
Только приклады и штыки трёх линеечки будут весомым аргументом
Ещё АК имеет своё слово
Бойцы)) какого вы не на СВО???
Скажите пожалуйста, у меня ИП , в такси подрабатываю ! Мне с 1 ноября уже нельзя работать а такси как ИП ?
Вы ещё про новые штрафы не слышали! С 1 января 2025 года. Это просто - ПЗДЦ!
Потому что нужно закрывать нах эту самозанятость. И всех подключашек. Строить таксопарки и брать людей на должность водителя на машине парка или своей. С предрецсовым осмотром диагностикой и тп
Именно так. Мы держимся уже 17 лет. Яши тогда и в проекте не было.
Водитель только пистолет в бак вставляет и моет на самомойке по необходимости. Все для него бесплатно.
Село. З/п 50-90к. Не было бы яши, который с велосипедов пересадил на такси, зарабатывали бы поболе. Это Краснодарский край. )
Егор, если читаешь, готов встретиться, показать как работает, и может правда нужно возвращаться к перевозчикам?
Как то гаишника подколол, когда он спросил путёвку. Ага, говорю, тёща за медика, жена за механика подписались. Машина то личная.
Депутаты вообще не одупляют как работает такси и что происходит. Им раздуплится надо...
Так они почти никогда не отдупляют!
Всё по делу, спасибо
будь председателем АнтиПрофСоюза, легализуй нелегалов )))))😅
Лишь из за бездействия полицейских в стране не работает 380 закон, а не потому что таксисты не хотят легализоваться
Много ли перевозчиков ( дальнобойщиков) имели желание платить платон, ставить дорогущий тахограф, каждые три года покупать карту водителя за 5 тысяч, однако это все у них есть, потому что в этом направоении полиция не дремлет
В реестр встать тоже не просто, прописка Тула, авто лицуха мск, в Туле бан-20
Возьмите интерью у кого нибудь из транспортной сферы Республики Беларусь.
Интересно как они победили агрегаторов.
Вот и думаю уже, н ужно валить с этого такси гребаного, смысла уже нет работать безплатно
Дойдем уже скоро до жетонов такси, без которых не имеешь право возить, стоимость которых доходит до $1млн на одну машину
Всё так! Согласен100%
Он рассчитан на нормальные трудовые отношения, а не то что сейчас происходит
Вот же хрень какая-то. Езжу на своем авто, имею пара на управления транспортного средства, в машине имеются сиденья для пасажиров, я ж и так могу ездить С людьми и возить людей , а тут каие-то осгопы-мосгопы, перевозчики-ху...дчики, че за хрень понавыдумывали ?!
Спасибо молодец это тема
Молодец, емко сказано, все правильно.
Нужно больше требований и финансовой нагрузки на водителя
А что реально штраф без разрешения 50000р? Без осгоп 40000р?
Я вот не против встать в реестр, но не готов платить осаго для такси 10000 + осгоп 3500!
Я готов обычное осаго платить за 3300 , так как я подрабатываю изредка.
Егор, привет. Совсем отпускать нельзя. И вход в такси нельзя делать легким. В век цифровых технологий, есть вариант, алко-замок и тест машины. И работай сразу от дома. И подача доков МТ электронно и в МТ ,А не через госуслуги, что в течении 1-го дня регистрировали. Запись о такси это не проблема. Кучу машин продал, легко, не надо быть жадным.
Так эти профсоюзы самим водителям не нужны, зачем водителю профсоюз если он сюда пришёл на время пока ищет другую работу. А те кто тут на постоянной, ничего решить не смогут так как другая часть водителей не в профсоюзе. Сначала нужно легализоваться, а потом уже диктовать свои условия. Либо отказаться от платформы Яндекс, так как это изначально создавалось как убер. А как известно, если в Америке заказать убер, то там не приедет желтое такси. В такси должен быть счётчик с нормальными тарифами без всяких коэффициентов.
Это будет работать если будут как с автобусами рейсовыми,вышел в таксопарк прошёл всех ,и поехал,без разницы что и кого везти,оклад + премия,тогда может чтото быть,а так пошли нахер с налогам своими
в Москве все автомобили оклеены в атрибутику такси, так пассажирам пох на цвет автомобиля, путают автомобили такси все равно, порой их возле входа в ТЦ около 5 машин.
Это не от цвета авто, а от мозга пассажира зависит
Всё правильно, в современном мире, профсоюзы это лишнее) в любой отрасли
Все идеально Вы Сказали.
Государство это рэкетир, только еще хуже
РОССИЮ СПАСУТ ТОЛЬКО ИСТИННЫЕ КОММУНИСТЫ ❤️ ДАГЕСТАН
Всё правильно сказано
ХОРОШО СКАЗАЛ 🤝👍✊
Профсоюзы это объединение людей с созданием конкретных целей,и выбиванием определенных целей у работодателя,но, объединиться никто не хочет,и поэтому имеем ,что имеем, Пролетарии Всех Стран, Объединяйтесь!!!!! Забытый лозунг
Поддерживаю!!!
Егор, будь независимым профсоюзом. И отстаивай наши права. Только независимость может что то решить.
Быстренько на него статью состряпают, не понимаете где мы живем?