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無限列車ハチロクの一日オープニングで心掴まれて3:03のスチームと黒煙のシーンがかっこいい！ヨドバシと無限列車にちょっと笑った。東京の秋葉原で走って欲しいくらい。ラストは、銀河鉄道の夜（宮沢賢治）を思わせるような美しい光景でした。 橋のとこも至近距離で見られてこれ見られた人、ほんとうらやましいです。てんこ盛りの素晴らしい映像でした。
オープニング用に撮ったカットでしたが、予想以上に良い感じのシーンだったので嬉しかったです😊大都会博多をゆく蒸気機関車というのは滅多に見れない光景ですから、こちらも外せませんでした。バスがひっきりなしに通過するので、見えるか見えないかハラハラしながら撮影しました🤣
本当に夢のようなシーンでしたちょっとここのところ閉塞感のある世の中になってたけれど、こんなにみんなを笑顔にする企画を実現しちゃうって、JR九州もすごいなぁって思いました。見にいけない人達にもいい映像届けたいって思って撮っているから、いいものが撮れるのだと思います😊
5万人登録者おめでとうございます㊗️🎊🎊🎊無限列車で絶対来るってチェックしてました🤗
10:17辺りの蒸気機関、在来線、新幹線が同時に走る所を見て、日本の鉄道の歴史を一瞬で垣間見た気がしました☺️
乗ってきましたよー😊
羨ましいです！
始まって直ぐ高評価を押してしまいました。最初から最後まで目が離せませんでした（笑）。やっぱり実物が見たいと思ってしまいました。
こんにちは。ハチロクの勇姿に、感動しました。ボイラも、絶好調のようですね。
調子は良さそうです。ハチロクらしい元気なドラフトを響かせていました。
大正から走って8620形がまさか令和の時代に最古のSLが劇場版に出てくる無限列車のプレートを付けて走る姿は本当に映画に出てくる、無限列車そのものです。8620形は本当に伝説のSLです。子供達は大人気にですね。
名機でありながら、D51やC57に比べて今一つ知名度の低い機関車でしたが、こうしてスポットライトが当たってくれて嬉しいです。
大型蒸機にはない軽快な汽笛、美しいスポーク動輪/車輪。改めてハチロクの良さがでてますよね。大正生まれとのことで整備も大変でしょうが、少しでも長く走る姿をみていたいものです。
古典蒸気機関車のスタイルは本当に美しいと思います。これが国産初とは思えないくらい完成された機関車ですので現代まで生き長らえてきたのでしょうね。
イベント初日は煙を上げず、ブラスト音もあまり聞こえない運転の動画が多かったけど、２日目はしっかり黒煙あげて迫力のあるブラスト音が聞こえる動画が多いですね。初日は沿線の周りを気にしてたのとテスト走行を兼ねてたのかもしれませんね。長すぎるくらいドレイン開けて走ってますが、エンタメと考えれば満点の演出だと思います。
やはり試運転無しのぶっつけ本番でしたので、初日は様子見だったのかもしれません。昨日のドラフトは素晴らしかったです。
ハチロクの力強いドラフト音、梅小路の機関車では味わえない音ですね！素晴らしい。
蒸気機関車の魅力の一つが迫力あるドラフトですから、やはり本線蒸機の走りはこうであってほしいですよね！
九州のハチロクは災害があってからもう活躍がないかと思ってましたがまさかこんなかたちで大活躍できる日が来ようとはびっくりですそれにしてもプレートまで変えてしまうとは大胆ですよね
ハチロクを見ることは当分叶わないと思っていたので、この大英断には感謝しかありません。
植木辺りが一番いい感じ長洲もいいかなあ、玉名、大牟田、瀬高、船小屋…くらいまでがとても馴染みある辺りなので、ここをSLが…というワクワクも感じます10:55あたりのスポットライト浴びてるみたいなのが芸術
朝は気温が低く、気流も安定しているので蒸気機関車撮影には持ってこいの条件が揃っていますが、なかなか撮影チャンスがありません。今回は植木駅がある意味メインの撮影でした。
独特な汽笛の響きが本当にいい！
ハチロクならではの風情ある音色ですね！
@@kazu9521 💝
すごい煙！とても力強いフォルムでカッコイイですねー。(^_^)
いやぁ、やはりこちらの映像は美しい！今回は私も行って動画も撮りましたが、こちらがやはり圧倒的に美しいです。今回は初回よりは煙多めに吐いてくれましたね。筑後川を渡る時もそれなりに吐いてくれましたし。相変わらずDE10後押しに頼る部分も多そうだけど、大正生まれの意地を見せてそんな「介護」に頼らずＳＬとして走行する姿も見せて欲しいですね。
市街地走行やダイヤの制約もあり、DLの補助は必須だと思いますが、駅の出発はどこも盛大なパフォーマンスで素晴らしかったです。
やっぱ蒸気機関車ってかっこいいですね〜、しかも大正時代のものなんてロマンがある。一度は都会を走るSLに乗ってみたい…。悲しい事に乗車券は高額転売されてたり、購入しようとしてた人沢山いたのに1秒で完売…ぜひまた走って欲しい。
私も行きました。良く撮れてますね！
ありがとうございます。良い走りでしたね！
行きたかったなぁーーー！動画ありがとうございます❗️‹‹\(´ω` )/››💝
これはかっこいい…欲を言えばより無限列車に形態の近い梅小路の8630にやってもらいたいところですがそうもいきませんしね。それにしても、中身はごっそり入れ替わってるとは言え御年100歳になろうかという58654も、今になってこんな大注目を浴びるとは思っても無かったでしょうねぇ。
あそBOY以来のデフ無しに期待したいですね。ハチロクは何故か扱いがD51やC57に比べて小さい気がしていたので、今回注目を浴びているのは嬉しい限りです。
2:48あたりからめっちゃ煙とドレーン
僕もこの日に見に行きました^_^鉄橋を渡る姿を見ると球磨川第一橋梁を渡る姿が思い出されます。やっぱりSLは魅せるものがありますね(^^)
球磨川を渡るハチロク、いつか再び見られることを祈っています。
やっぱり58654の汽笛好きです！京都の8630は機関士さんの鳴らし方の問題なのか、58654の様な綺麗な音色を聞いたことがないです…
梅小路は騒音の苦情がくるらしく、汽笛は弱々しくしか鳴らさなくなったそうです。8630は昔の掠れた音からだいぶ良くなっていますので、全開で鳴らせばかなり良い音がしますよ。
@@kazu9521 なるほどですね。やはり騒音などの問題抱えてるんですね…いつか真の音色を聞いてみたいものです。
復活まで面倒を見てた得田徹さんも嬉しそうに見てそうですね。
天の上から活躍を見守っておられることでしょうね。
ちなみに自分はこの無限列車仕様のハチロクがSLやまぐち号の35系をつないで走っている姿を夢で見ました。もし実現したらすごいですね。もしもの話ですがね。
ハチロクに35系4000番台良く似合いそうですね。
多分牽引力の問題で山線は無理かと。
すごい人出！
停車駅はどこも大にぎわいでした。SLファンがこれで増えてくれたら良いですよね！
給炭・給水なしで熊本から博多まで走れるのですか。
石炭は余裕がありますが、水の補給は必要かと思います。竹下で折り返しまでの間に給水しているかもしれません。
最後尾のディーゼル機関車が押して博多に向かって、帰りはそのままディーゼル車が先頭で後ろ向きに熊本まで回送してると聞きましたよ。
映画みたいに夜間運転も見てみたいですね
プレートめっちゃかっこいい…
事前の合成画像はしっくりきませんでしたが、実物はかなり良い感じです。
あなたの動画、美しいです！
ありがとうございます！
これを機に9600形（三室汽笛搭載にて）も動態復元させてもらって58654との重連運転も見たいです。
キューロクの釜ならぜひカニ目が良いな。無限に大きい二目なら幽霊列車風になりそう。
昔若い頃思い出す2️⃣5️⃣年前を猪田隆司より宜しく頼ます
無限列車ハチロクの一日
オープニングで心掴まれて3:03のスチームと黒煙のシーンがかっこいい！
ヨドバシと無限列車にちょっと笑った。東京の秋葉原で走って欲しいくらい。
ラストは、銀河鉄道の夜（宮沢賢治）を思わせるような美しい光景でした。
橋のとこも至近距離で見られてこれ見られた人、ほんとうらやましいです。
てんこ盛りの素晴らしい映像でした。
オープニング用に撮ったカットでしたが、予想以上に良い感じのシーンだったので嬉しかったです😊
大都会博多をゆく蒸気機関車というのは滅多に見れない光景ですから、こちらも外せませんでした。
バスがひっきりなしに通過するので、見えるか見えないかハラハラしながら撮影しました🤣
本当に夢のようなシーンでした
ちょっとここのところ閉塞感のある世の中になってたけれど、こんなにみんなを笑顔にする企画を実現しちゃうって、JR九州もすごいなぁって思いました。
見にいけない人達にもいい映像届けたいって思って撮っているから、いいものが撮れるのだと思います😊
5万人登録者おめでとうございます㊗️🎊🎊🎊
無限列車で絶対来るってチェックしてました🤗
10:17辺りの蒸気機関、在来線、新幹線が同時に走る所を見て、日本の鉄道の歴史を一瞬で垣間見た気がしました☺️
乗ってきましたよー😊
羨ましいです！
始まって直ぐ高評価を押してしまいました。最初から最後まで目が離せませんでした（笑）。やっぱり実物が見たいと思ってしまいました。
こんにちは。
ハチロクの勇姿に、感動しました。
ボイラも、絶好調のようですね。
調子は良さそうです。
ハチロクらしい元気なドラフトを響かせていました。
大正から走って8620形がまさか令和の時代に最古のSLが劇場版に出てくる無限列車のプレートを付けて走る姿は本当に映画に出てくる、無限列車そのものです。8620形は本当に伝説のSLです。子供達は大人気にですね。
名機でありながら、D51やC57に比べて今一つ知名度の低い機関車でしたが、こうしてスポットライトが当たってくれて嬉しいです。
大型蒸機にはない軽快な汽笛、美しいスポーク動輪/車輪。
改めてハチロクの良さがでてますよね。大正生まれとのことで
整備も大変でしょうが、少しでも長く走る姿をみていたいものです。
古典蒸気機関車のスタイルは本当に美しいと思います。
これが国産初とは思えないくらい完成された機関車ですので現代まで生き長らえてきたのでしょうね。
イベント初日は煙を上げず、ブラスト音もあまり聞こえない運転の動画が多かったけど、２日目はしっかり黒煙あげて迫力のあるブラスト音が聞こえる動画が多いですね。初日は沿線の周りを気にしてたのとテスト走行を兼ねてたのかもしれませんね。長すぎるくらいドレイン開けて走ってますが、エンタメと考えれば満点の演出だと思います。
やはり試運転無しのぶっつけ本番でしたので、初日は様子見だったのかもしれません。
昨日のドラフトは素晴らしかったです。
ハチロクの力強いドラフト音、
梅小路の機関車では味わえない音ですね！
素晴らしい。
蒸気機関車の魅力の一つが迫力あるドラフトですから、やはり本線蒸機の走りはこうであってほしいですよね！
九州のハチロクは災害があってからもう活躍がないかと思ってましたがまさかこんなかたちで大活躍できる日が来ようとはびっくりです
それにしてもプレートまで変えてしまうとは大胆ですよね
ハチロクを見ることは当分叶わないと思っていたので、この大英断には感謝しかありません。
植木辺りが一番いい感じ
長洲もいいかなあ、玉名、大牟田、瀬高、船小屋…くらいまでがとても馴染みある辺りなので、
ここをSLが…というワクワクも感じます
10:55あたりのスポットライト浴びてるみたいなのが芸術
朝は気温が低く、気流も安定しているので蒸気機関車撮影には持ってこいの条件が揃っていますが、なかなか撮影チャンスがありません。
今回は植木駅がある意味メインの撮影でした。
独特な汽笛の響きが本当にいい！
ハチロクならではの風情ある音色ですね！
@@kazu9521 💝
すごい煙！とても力強いフォルムでカッコイイですねー。(^_^)
いやぁ、やはりこちらの映像は美しい！
今回は私も行って動画も撮りましたが、こちらがやはり圧倒的に美しいです。
今回は初回よりは煙多めに吐いてくれましたね。
筑後川を渡る時もそれなりに吐いてくれましたし。
相変わらずDE10後押しに頼る部分も多そうだけど、大正生まれの意地を見せてそんな「介護」に頼らずＳＬとして走行する姿も見せて欲しいですね。
市街地走行やダイヤの制約もあり、DLの補助は必須だと思いますが、駅の出発はどこも盛大なパフォーマンスで素晴らしかったです。
やっぱ蒸気機関車ってかっこいいですね〜、しかも大正時代のものなんてロマンがある。
一度は都会を走るSLに乗ってみたい…。
悲しい事に乗車券は高額転売されてたり、購入しようとしてた人沢山いたのに1秒で完売…
ぜひまた走って欲しい。
私も行きました。
良く撮れてますね！
ありがとうございます。
良い走りでしたね！
行きたかったなぁーーー！
動画ありがとうございます❗️‹‹\(´ω` )/››💝
これはかっこいい…欲を言えばより無限列車に形態の近い梅小路の8630にやってもらいたいところですがそうもいきませんしね。
それにしても、中身はごっそり入れ替わってるとは言え御年100歳になろうかという58654も、今になってこんな大注目を浴びるとは思っても無かったでしょうねぇ。
あそBOY以来のデフ無しに期待したいですね。
ハチロクは何故か扱いがD51やC57に比べて小さい気がしていたので、今回注目を浴びているのは嬉しい限りです。
2:48あたりから
めっちゃ煙とドレーン
僕もこの日に見に行きました^_^
鉄橋を渡る姿を見ると
球磨川第一橋梁を渡る姿が思い出されます。やっぱりSLは魅せるものがありますね(^^)
球磨川を渡るハチロク、いつか再び見られることを祈っています。
やっぱり58654の汽笛好きです！
京都の8630は機関士さんの鳴らし方の問題なのか、58654の様な綺麗な音色を聞いたことがないです…
梅小路は騒音の苦情がくるらしく、汽笛は弱々しくしか鳴らさなくなったそうです。
8630は昔の掠れた音からだいぶ良くなっていますので、全開で鳴らせばかなり良い音がしますよ。
@@kazu9521
なるほどですね。
やはり騒音などの問題抱えてるんですね…
いつか真の音色を聞いてみたいものです。
復活まで面倒を見てた得田徹さんも嬉しそうに見てそうですね。
天の上から活躍を見守っておられることでしょうね。
ちなみに自分はこの無限列車仕様のハチロクがSLやまぐち号の35系をつないで走っている姿を夢で見ました。
もし実現したらすごいですね。もしもの話ですがね。
ハチロクに35系4000番台良く似合いそうですね。
多分牽引力の問題で山線は無理かと。
すごい人出！
停車駅はどこも大にぎわいでした。
SLファンがこれで増えてくれたら良いですよね！
給炭・給水なしで熊本から博多まで走れるのですか。
石炭は余裕がありますが、水の補給は必要かと思います。
竹下で折り返しまでの間に給水しているかもしれません。
最後尾のディーゼル機関車が押して博多に向かって、帰りはそのままディーゼル車が先頭で後ろ向きに熊本まで回送してると聞きましたよ。
映画みたいに夜間運転も見てみたいですね
プレートめっちゃかっこいい…
事前の合成画像はしっくりきませんでしたが、実物はかなり良い感じです。
あなたの動画、美しいです！
ありがとうございます！
これを機に9600形（三室汽笛搭載にて）も動態復元させてもらって58654との重連運転も見たいです。
キューロクの釜ならぜひカニ目が良いな。無限に大きい二目なら幽霊列車風になりそう。
昔若い頃思い出す2️⃣5️⃣年前を猪田隆司より宜しく頼ます