em relação a uma informação desse vídeo, não tem que plainar nada de bloco , se não ferveu isso e lenda, bloco se plaina de sofreu inúmeras ocorrências de problemas de arrefecimento. tem muita lenda urbana de mecânico despreparado principalmente pra mexer em motor Honda galera.
Se for necessário ter que fazer o motor por conta da vida útil, vale a pena a modificação sim. Ao contrário disso não. Tenho um Civic 2004 EX carro fantástico, anda muito, msm sendo automático. Naveeeee
Sei que é difícil , mas seria legal se vc conseguisse fazer o comparativo na vida real LX vs EX ambos manual , e a gente ver se há muita diferença na prática haha vlw abraços , estou querendo um Civic e vejo todos seus vídeos !
O motor D vale a pena colocar turbo. Para durar bastante, basta colocar no maximo 200cv O motor original aguenta até 250cv Então a pessoa que colocar entre 150 a 180cv, não investe tanto dinheiro, o carro dura e da para dar uma brincada
Sou mecânico e esse cara so falou bobagem, um cabeçote hj se encontra com 2k , no máximo vc vai ter o a gosto de uns 4 mil reais, e outra um kit turbo no vtec vem muita mais cv q no y7
Saudações, meu nobre Lello! Situação chata q ocorre referente a esse assunto do vídeo. Pra mim o trunfo desses civics antigos é justamente o vtec, tanto pelo ganho em final q faz dele um sleeper quanto o barulho. Meu sonho é o de quinta geração (bandido dms com aquele farol fininho e o capô ligado direto ao parachoque frontal, sem logo e sem grade). Mas pior ainda é o fato de q só se acha do modelo EX com câmbio automático. Sabe dizer se é possível e se compensa passar pro manual? Sabe falar também sobre o funcionamento desse câmbio automático relacionado ao vtec? É igual os carros de hj em dia q quando vc afunda o pé no acelerador ele entende q tem q subir a rotação? A tecnologia dos câmbios de 25 anos atrás ja tinha essa percepção/sensibilidade?
Cara tive um coupe automático 95, 0 câmbio funciona desse jeito mesmo, tira o pé e acelera que ele reduz,mas má real vtec mesmo de vdd só nos vti e si..
O vtec no motor D não tem muita diferença Ja nos motores B, a diferença é absurda… seja por ganho de potência e o som absurdamente lindo de quando abre o vtec
@@lellofreitasyt. tava na dúvida de questão de performance mesmo, lógico que a tocada é diferente né, manual vc tem o carro na mão, queria entender como o câmbio desse civic é ou se costuma deixar a desejar com alta performance (tá meio difícil achar alguns manuais que estejam bem cuidados na minha região...)
Lello freitas irmão to com meu carro parrado a meses pq deu pt no meu motor e so achei motor da ex com vtx e o meu e versão lx oque preciso pra instalar esse motor com vtec no meu?
![Gunna - HIM ALL ALONG [Official Visualizer]](http://i.ytimg.com/vi/HiCxoDeo0hc/mqdefault.jpg)
em relação a uma informação desse vídeo, não tem que plainar nada de bloco , se não ferveu isso e lenda, bloco se plaina de sofreu inúmeras ocorrências de problemas de arrefecimento.
tem muita lenda urbana de mecânico despreparado principalmente pra mexer em motor Honda galera.
André de Osasco na área, muito top
Se for necessário ter que fazer o motor por conta da vida útil, vale a pena a modificação sim. Ao contrário disso não. Tenho um Civic 2004 EX carro fantástico, anda muito, msm sendo automático. Naveeeee
Sei que é difícil , mas seria legal se vc conseguisse fazer o comparativo na vida real LX vs EX ambos manual , e a gente ver se há muita diferença na prática haha vlw abraços , estou querendo um Civic e vejo todos seus vídeos !
Tô procurando um aqui próximo pra gente tirar essa dúvida haha
@@lellofreitasyt. o meu é um Ex então ele é VETC ?
Sim mano ,todos os ex são vtec
Faz aí mano tamo esperando kkk
Só Compensa se For Original... O Meu é EX '94 AT e o VTEC Faz sim a Diferença... Mas não é para toda hora e nem é sempre que tem onde acelerar não...
O motor D vale a pena colocar turbo.
Para durar bastante, basta colocar no maximo 200cv
O motor original aguenta até 250cv
Então a pessoa que colocar entre 150 a 180cv, não investe tanto dinheiro, o carro dura e da para dar uma brincada
Planos futuro haha
Sou mecânico e esse cara so falou bobagem, um cabeçote hj se encontra com 2k , no máximo vc vai ter o a gosto de uns 4 mil reais, e outra um kit turbo no vtec vem muita mais cv q no y7
Foi o que eu disse "mecânico", gastar 4 k pra não ter quase nada de ganho não compensa, agora turbo faz qualquer manco virar foguete..
Saudações, meu nobre Lello! Situação chata q ocorre referente a esse assunto do vídeo. Pra mim o trunfo desses civics antigos é justamente o vtec, tanto pelo ganho em final q faz dele um sleeper quanto o barulho. Meu sonho é o de quinta geração (bandido dms com aquele farol fininho e o capô ligado direto ao parachoque frontal, sem logo e sem grade). Mas pior ainda é o fato de q só se acha do modelo EX com câmbio automático. Sabe dizer se é possível e se compensa passar pro manual? Sabe falar também sobre o funcionamento desse câmbio automático relacionado ao vtec? É igual os carros de hj em dia q quando vc afunda o pé no acelerador ele entende q tem q subir a rotação? A tecnologia dos câmbios de 25 anos atrás ja tinha essa percepção/sensibilidade?
Cara tive um coupe automático 95, 0 câmbio funciona desse jeito mesmo, tira o pé e acelera que ele reduz,mas má real vtec mesmo de vdd só nos vti e si..
O vtec no motor D não tem muita diferença
Ja nos motores B, a diferença é absurda… seja por ganho de potência e o som absurdamente lindo de quando abre o vtec
Outro nível né , vtec nós b16 e no k20 é sonho
Poço usa lx no ex ?
Pretendo comprar o LX, mas instalar o VTEC deve ser caro, mas eu não pretendo correr
Vale a pena investir um pouquinho mais e pegar logo um ex ainda mais se for de 2003 para cima.
@@Deverson.Arenas não, quero no máximo 2000
Ouvi fala que o lx manual anda mais até que o ex automático!🤔🤔
Cara só colocando de lado pra ter certeza, mas não tem tanta diferença
Anda mais. Já andei nos dois
Qual dica vc daria pra aumentar a potencia do civic lx, montando ele aspirado
Mano , tira o catalisador , coletor 4x1 coloca o coletor de admissão do ex, (caso for lx) filtro e scap..
Serve pro geração 7 tbm né?
Pq eu tô querendo comprar meu primo carro, e penso num civic g6 ou g7 na versão lx.
Sim mano..
Colocar coletor 4x1 longo ?
Depende mto do projeto do scap
Como posso colocar essa aparência no painel?
Mano só comprar os gauges ,comprei na aliexpress , tem o vídeo de instalação
msm com um kit turbo é uma bala , ouvir falar aí em 15k no mínimo
Sim ,mas o ganho e mto maior né , quanto ao gasto depende de peças e mão de obra ..
to querendo pegar um LX, porém gostei de alguns automáticos, é bomba?
Não mano, câmbio Honda e Toyota difícil dar pau , claro que tem que analisar tudo né!!
@@lellofreitasyt. tava na dúvida de questão de performance mesmo, lógico que a tocada é diferente né, manual vc tem o carro na mão, queria entender como o câmbio desse civic é ou se costuma deixar a desejar com alta performance (tá meio difícil achar alguns manuais que estejam bem cuidados na minha região...)
Mano ele só é meio lerdo nas saídas pq a marcha é longa, mas não deixa a desejar..
@@lellofreitasyt. existe a possibilidade de adaptar paddle shift mano? ou nunca vi algo do tipo nesse civic
@@leohdcontato1191 nunca vi mano
Como pesquisar pra achar Civic pra comprar?
Tam guia de compra aqui no canal mano
ruclips.net/video/eDuQvqmHstc/видео.html
Lello freitas irmão to com meu carro parrado a meses pq deu pt no meu motor e so achei motor da ex com vtx e o meu e versão lx oque preciso pra instalar esse motor com vtec no meu?
Se possível algum contato irmão pra trocar uma ideia contigo pff to precisando muito de ajuda
Mano me chama lá no Instagram
@@lellofreitasyt. qual teu insta mn?
@@tiagomartins7568 tá na descrição do vídeo mano
Boa tarde amigo!
Tô com esse mesmo problema do camarada acima, eu mandei msg no insta, consegue me ajudar ?
Coloca turbão pra fazer tchutchutchu 😁
Isso haha