Velencei-tó kerékpárral (meg egy csomó extra kerékpárút infóval)

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 25 июл 2024
  • A Velencei-tó körüli kerékpáros útvonal már eddig is remek lehetőséget biztosított, hogy belekóstoljunk a tókerülő kerékpározásba. Akár családosan is teljesíthető, könnyű, de mégis változatos és izgalmas kerékpártúrázáshoz ad lehetőséget, a legnagyobb részén az útburkolat minőségére sem lehet panaszunk.
    A Velencei-tó körüli kerékpáros útvonal térképe: www.mozgasvilag.hu/velencei-t...
    A tókör apropóján szeretnénk bemutatni a környék további kerékpáros lehetőségeit, amivel kiegészíthető, megspékelhető, még komplettebbé tehető a kerékpáros élmény, hiszen Sukorón keresztül Nadap felé, vagy Kápolnásnyéken keresztül Pázmánd felé is kitekinthetünk, vagy akár egy extra kiskört is tekerhetünk. Sőt, a közeljövőben a régió Magyarország egyik kerékpáros gócpontjává is válhat, köszönhetően a készülő Budapest-Balaton kerékpáros sztrádának és a további kerékpáros fejlesztéseknek.
    Nadapi kitekintő: www.mozgasvilag.hu/kerekpar/t...
    A videó elkészítéséhez a Magyar Suzuki Zrt nyújtott segítséget, ezúton is köszönjük.
    Tartalom
    0:00 Bevezetés, duma, blahblah, érdekes infó
    1:08 Pázmánd-Kápolnásnyék szakasz
    1:23 Velence
    1:40 Gárdony (Agárd)
    1:48 Suzuki (támogatói tartalom)
    2:10 Gárdony (Agárd)
    3:20 "Lápvidék"
    3:54 Dinnyés-Pákozd
    5:00 Pákozd
    6:00 Sukoró
    6:28 Velence
    7:58 Outro duma, blahblah
    Iratkozz fel: / @mozgasvilaghungary
  • СпортСпорт

Комментарии • 8

  • @Ijustwantaboringlife
    @Ijustwantaboringlife 3 года назад +3

    Protipp: az erdőben a gyökerek kikerülésére érdemes igénybe venni az út mellett látható, tenyérnyi kitaposott/bringázott szakaszt, csak ne boruljon be senki se a fák közé! :D De végre tudom, merre vezet Pákozd felé menet félúton balra az út, ezer köszi!!! Ha nem kanyarodtok le, az M7-es fölött kell átmenni, ott van két kis lightos emelkedő a felüljáróhoz és Pákozdhoz :) Egyébként jól gondoltátok, nyáron dugig vannak a strandok, meg sajna a bringaút is, ezért a déli parton én inkább a településeken szoktam áttekerni (Velence-Gárdony-Agárd, pici alagút vezet át a vasút alatt, és rögtön a Madárvárta magasságában találja magát az ember).

  • @zsuzsacsury4915
    @zsuzsacsury4915 3 года назад +1

    Sziasztok! Azt az agárdi részt idén vették ki...hál isten...ezen a körön én/mi nem is megyek/ünk, mert a strandolók miatt katasztrófa!! Úgyhogy jobb, hogy nem megy ott. Az az erdei rész...az naggggyon gáz....jó lenne, ha kijavítanák...Az útvonalunk annyiban más, hogy mi felmegyünk a Pákozdi Emlékparkba onnan eszméletlen a gurulás!!! Nadapi kék bringás erdei most a nagy kedvenc

  • @gyorgyhanko
    @gyorgyhanko 3 года назад +2

    Egyrészt csalás, hogy nyári fekvételeket mutogattok (menjetek most! 😁), másrészt azt az oldschool országútit bemutathatnátok! :D

    • @MozgasvilagHungary
      @MozgasvilagHungary  3 года назад

      Sajnos nem csak rajtunk múlt, hogy mikor jelenik meg, de amúgy nosztalgiázni se rossz :) A tippet köszönjük, kénytelenek leszünk kicsit rendbe tenni a járgányainkat, hogy szalonképesek legyenek :)

  • @balazsmalik1334
    @balazsmalik1334 3 года назад +4

    itt én is végigmentem párszor :D

    • @lucianfrederick6007
      @lucianfrederick6007 2 года назад

      i dont mean to be off topic but does any of you know a method to log back into an Instagram account..?
      I somehow forgot the account password. I would love any help you can offer me

  • @gyulakiss4754
    @gyulakiss4754 3 года назад +1

    A Focus hány sebességes Alfine váltó? 8? 11? Megbízható a váltó és a bordásszíj?

    • @MozgasvilagHungary
      @MozgasvilagHungary  3 года назад

      8sebességes. A szerkesztőségben van egy Focus és egy Cube bordásszíjas bringa is, még CDC-s Gates szíjhajtással, 8sebességes agyváltóval. 4-5 éve nagyobb gond nélkül használjuk őket napi szinten, mindenkinek csak ajánlani tudjuk. Csendes, gondozásmentes, tiszta, még nem kellett cserélni egyiken sem a szíjat és a téli latyak sem kezdi ki, mint a "hagyományos" hajtásokat. A váltónak annyi a sajátossága, hogy erős terhelés (értsd: kiállva hegynek fel mászásnál) alatt megugorhat, viszont a kerékpár jellegéből adódóan ilyen helyzet gyakorlatilag nem fordul elő.