찌찌뽕 제말이요. 한손운전자들 깜빡이도 안넣습니다. 저는 운전에서 행동주의가 중요하다고 봅니다. 군에서 왜 그렇게 사소한 동작도 반복훈련 하겠습니까. 깜빡이 켜는 단순한 동작으로 인해 순간 인지력 집중력 높이며, 파생되는 쇼울더체크 후방체크 등 여러 행동이 연계되며, 안전운전을 하게 됩니다. 깜빡이 하나 생략이요? 그냥 대충 휙 넘나드는 안일한 상황을 만듭니다. 남에게 피해를 주죠. 진짜 어떨때는 경계성 지능장애 의심까지 들게 하는 인간 아닌 인간들이 많이 보입니다.
얼마전 봄비가 많이 오고 강풍이 불던날, 시속 95 정도를 한손으로 운전하다가 차(탑차)두바퀴반 돌고 전도됐습니다. 타이어에 수막 현상이 일어나며 핸들이 확 돌아가면서 미끄러졌는데, 두손으로 핸들을 잡고 있었다면 복원대처가 됐을텐데라고 수없이 생각합니다. 금아님의 영상을 보면서 한번 더 되뇌이게 되네요~ 자세한 설명 감사합니다. (운전경력 16년)
정말 좋은 영상 감사합니다 저는 시내주행도 50 넘으면 스스로 오버 스럽지 않나 하면서도 두손 잡습니다 고속도로 운전시 아무리 차가 좋아도 두손으로 잡고 있는게 더 멋있고 안정적인데 왜 많은 이들은 그걸 초보자라 생각하는지...그걸 눈치보인다고 한손 잡는 운전자들 보면 ...참 그렇습니다...
스타렉스를 가끔 저도 운전할 때가 있는데 특히 고속도로에서는 당연히 두손으로 기본으로 합니다. 하지만 바람이 좀 갑자기 세게 옆으로 때리면 차가 휘청합니다. 특히 다리에서요. 그땐 저도 예측하지만 생각 보다 한손으로 운전하다간 옆차가 있을 경우 사고납니다. 두손으로 운전해야 신속하게 대응합니다. 운전은 기본이 되어야 안전운전이 가능하고 어떤 상황이 일어나도 대응이 가능합니다. 저도 매번 영상 올라오면 꼭 봅니다. 옛날 부터 운전에 관심이 많습니다. 자동차를 좋아해서요 ㅎ 폼 내거나 상황이 안 좋은데 한손 운전 하다간 훅 한방에 가는게 운전입니다. 영상 감사하며 좋아요는 기본으로 눌렀네요. :))
아래 깜빡이 이야기들이 많은데 한손으로 운전이 습관이 된 사람, 아니면 저처럼 스틱 운전하는 사람이면 그냥 한손으로 운행하고 금아님 말처럼 고속에서는 6단 고정이라 스틱 잡을일 없어서 양손으로 합니다. 한손으로 깜빡이 이야기는 오히려 반대로 한손일 땐 당연히 양손보다 대처 능력이 떨어지기 때문에, 깜빡이는 당연히 철저하게 더 넣습니다. 물론 양손일때도 다 넣고 하고요. 왼손으로 운행할때에도 깜빡이는 한손으로 다 처리가 가능합니다. 한손으로 깜빡이 못넣는다?? 그건 그냥 초보인거죠. 그 사람은 양손으로 운행해도 깜빡이 안넣고 다니는 사람일 가능성이 높은 사람이겠죠. 오른손으로 한손 운전할 경우 보통 왼손은 운전석 창문쪽에 팔을 기대는 경우가 많아서 손이 그냥 자연스럽게 깜빡이에 가 있습니다. 한손 운전은 사고가 날 수 없는 상황에서 많이 하는 것이지 당연히 긴장이 되는 상황에서는 양손 운전하게 되어 있습니다. 평소에는 양손운전하다가 주차장에서만 한손 운전으로 하시는 분들이 상당히 많습니다. 워낙 천천히 가기 때문에 스티어링 휠로 제어를 할 필요가 없는 상황이며, 그런 상황이 있어봤자 브레이크만 밟으면 되는 상황이기 때문이죠. 천천히 가기 때문에 스티어링 핸들링하기 편하고, 전진, 후진 등 기어를 자주 변속해야 하기 때문에 오른손이 기어봉에 가는 상황에서 한손 운전하게 됩니다.
저도 주차할 때랑 완전 저속 아닌 이상 어지간하면 양손 운전 합니다. 9시, 3시 방향에 엄지 감아서 쥐고 가끔 11시, 1시. 10시, 2시 방향으로도 잡긴 하지만... 개인적으로 양손이라도 아래쪽으로 잡는 건 비추천합니다. 팔은 덜 아플 수도 있는데 위험 상황에서 대처하기가 어려울 거 같더군요.
운전병때 기어봉 잡으면서 운전하는게 능숙함의 상징과 같다고 생각한적있어서 그때부터 한손운전을 해왔죠. 그러다가 긴급상황에서 한손과 두손파지법이 보여주는 반응속도와 조작의 정확성을 보여준 영상이 있었는데 거기서 두손으로 정확하게 긴급상황을 제대로 대처하는 모습이 멋있게 느껴졌습니다. 저도 저속운전때는 한손운전 할수도 있다고 생각은 들지만, 고속운전이나 어두운 길, 돌발상황이 잘 터지는 길에서는 두손운전 꼭 합니다. 특히 고속도로에서 한손운전하는 지인 있으면 정색빨고 얘기하는편입니다.
저는 오토차량 임에도 왼손은 7~8시 부근을 잡고 오른손으로 기어봉을 잡고 상황에 따라 기어변속을 하는 편이다보니 도심지에서는 주로 한 손 운전을 하게 되네요 엔진브레이크도 자주 쓰고 굳이 브레이크를 안 밟아도 충분히 감속될 수 있는 거리나 상황이면 브레이크 위에 발만 얹어놓고 있는 경우가 다수입니다 유턴과 같이 핸들 많이 돌려야하거나 고속주행, 도로 상태가 안 좋을 때는 양손으로 하지만 조금이라도 운전 피로도를 줄여보려고 최대한 손을 편하게 하는 편입니다
좋은 영상이네요. 저도 예전 근 10년간 운전중 70~80% 한손운전이 습관이 되었는데 거기엔 차량이 스틱이라 자연스럽게 한손이 습관화가 되더라구요. 하지만 오토차량으로 넘어오고 MPDS차량으로 넘어가면서 수동비례 너무 가볍워진 핸들로인해 안정성이 매우 떨어져 자연스럽게 두손으로 변경되더라구요. 저는 지금도 가끔 한손으로 운전을 하긴하지만 운행의 20%미만이지 싶네요.
저두 양손운전하는편인데 특히 고가위 그리고 요철, 포트홀, 그리고 큰차 옆 지나갈때는 꼭 두손으로 잡습니다. 사실 직진성이 있어서 차가 혼자 돌거나 하지 않지만 고가 위 (바람불때 위험) 요철,포트홀 ( 한바퀴만 걸쳐졌을때 위험) 버스옆 큰 차 옆 (빠져나가는순간 공기흐름이 바뀌면서 차가흐름) 그리고 금아님이 양손으로 보여주신 회피기동같은 핸들돌리는것도 따라하지마세요.위험해요 금아님은 차도 받쳐주지만 차에대한 이해도가 높은사람이라 그런거니
9시방향에 딱 손 놓고 운전했을때 제가 항상 느끼는건 엄지손가락과 검지 사이부분의 그 느낌 특히 엄지손가락에 핸들이 걸리는 그 느낌 진짜 운전 할때 정말 중요하다생각합니다 커브돌거나 갑자기 차가 끼어들거나 급하게 차선변경 해야될상황 등등 진짜 그 느낌이 굉장히 중요하다 생각함ㅋㅋㅋㅋ
확실히 한손운전 할 때 여자 머리채 잡듯 위에서 잡는 것 하고, 아래에 잡는 것 하고 느낌이 다릅니다. 도로 상태가 항상 좋은 것도 아니고, 요철 지나가면 핸들이 확 꺾일 때도 있고 다리 건너갈 때 바람 때문에 핸들이 털릴 때도 있는데, 위로 핸들을 잡으면 금아님 말처럼 힘을 제대로 못쓰니 그냥 핸들하고 같이 팔이 따라 돌아갑니다. 그냥 직진할 때도 위로 잡으면 팔이 몸에 제대로 고정이 안되어있으니 팔에 떨림이 생기며 좌우로 휘청휘청 거리는게 더 한 것같기도 하고요. 전 그래서 한손으로 운전할 시 7시 방향을 언더그립으로 잡습니다. 빨리 달리거나 도로 상태가 안좋다 싶으면 두 손으로 하고요. 친구들한테 남자가 가오상하게 뭐하는 짓이냔 소리도 많이 듣지만 안전운전하는게 제일 중요하니깐 말이죠
한손운전하면 어깨에 부담도 되고해서 양손운전 하는데.. 회사 차장님 한번 태웠다가 양손운전 한다고 운전 못한다고 뭐라고 하시던게 생각나네요. 예전 x여친1이 운전하는데 깜빡이를 안켜길래 깜빡이좀 켜라고 하니까 깜빡이 켜면 운전 못하는거라고 한게 생각나네요. 예전 x여친2가 좌회전 하는데 각도를 크게 들어가니까 연석에 들이 박겠다고 누가 그렇게 운전하냐고 좁게 돌라고 한게 생각 나네요.
저는 보통은 양손하는편이네요. 도심지나 지방도에선 거의 양손, 고속으로 달리지만 80~110 정도면 가볍게 한손, 120 이상 과속이면 양손 아무튼 한손으로 해도 오른쪽이나 왼쪽 끝을 잡는편입니다. 그리고 뒷부분에 나오는 자연스럽고 부드러운 조작법은 아직 익숙하질 않네요 ㅎㅎ 금아님 영상 보면 꿀팁 정말 많아요. 감사합니다~
전 그냥 항상 10시 10분으로 두손운전 해요. 엄지는 핸들 울 안에 넣지 않고 세워서 핸들을 밀어주죠. 그게 더 편하던데, 한손을 12시에 올리면 어깨가 긴장돼서 더 힘들지 않나요? 거기다 편한 자세 만든다고 의자 등받이까지 뒤로 누이면 핸들이 머니까 열 배로 힘들죠. 편하게 하려고 하는 엉터리 자세들이 사실은 더 불편한 건데, 많은 분들이 잘 모르시는 것 같더라고요. ㅎㅎ
현기는 핸들이 날라갈 정도로 부드럽지만 독일차는 좀 빡빡합니다. 저는 운전 격하게 하는데, 두손으로 견고히 쥐고 합니다. 앞 뒤 좌우 경계 하고요, 한손운전 하는 사람 치고, 깜빡이 잘 넣는 사람 못 봤습니다. 한손운전요? 운전 잘 하는게 아닙니다~ 위급상황 대처 안됩니다.
얼마전에 비 많이 오는날에 왕복으로 3시간 운전해서 가는데 비가 많이 오니까 시야확보도 잘 안되는 상황에서 무서워서 두손으로 꽉~ 잡고 운전했는데 순간 물웅덩이 지날때 핸들이 확~~ 돌아갈려고 힘이 빡~~!! 들어간거 느끼고 고속운전이나 비올때는 무조건 두손 운전 해야 한다고 느꼈습니다 국도나 고속도로 운전할때 꼭 두손운전 합시다 진짜 위험합니다
한손 운전은 정교한 스티어링 휠 조작이 어려우므로 고속 주행시에는 사고날 확률이 높습니다. 저속일때외 고속일때 같은 각이라고 해도 가는 거리가 엄청나게 차이가 발생하기 때문에 더 많이 꺽는 효과가 발생합니다 갑작스러운 조작이 필요한 상황에서 안정적이고 정교한 스티어링 휠 조작이 안되면 당연히 사고확률은 올라갑니다. 고속도로테서 안정적인 자세로 잡고 있어도 오래 잡으면 피곤 합니다. 그럴때는 한번씩 휠 손잡이 아래쪽을 잡아주시면 힘이 들어가서 피곤했던 팔이 편해짐을 느낄 수 있습니다. 팔은 올릴수록 안정성이 떨어지고 몸통에 가까이 붙일수록 안정성이 높아지는데.. 팔이 내려가 있는 상태이므로 그 어떤 자세보디 힘이 덜들어가는 자세입니대 하지만 급박한 상황에서의 대처능력은 정석적인 자세보다는 떨어지는것을 유념해주시기 바랍니다. 장거리 운전을 하면서 힘들게 갔다오냐 덜 힘들게 갔다 오냐는 몸에 힘이 얼마나 들어가는지 여부에 따라 갈립니다. 그러니 몸에 힘을 좀 빼고(아얘 다 빼라는 말은 아닙니다) 팔도 좀 아래로 내려보기도 하고 하면사 적절하게 풀어줘가면서 가면 놓죠. ㅎㅎㅎ 아버지께 혼나가면서 배운 팁입니다. ㅠㅠ
저는 20년 무사고 입니다. 국도/고속도로 99% 왼손 한손 운전합니다. 왼손은 9시 핸들포크에 파지하고요. 단, 고속도로 150이상 운전시나 노면 불규칙 국도 운전시에만 양손 3시 9시 파지운전합니다. 9시 왼손 파지만으로도 충분히 순간 대처 가능했습니다. 개인 신체구조 및 운동신경에 따라 꼭 정답은 없을듯 합니다.
![금아[KeumTube]](http://yt3.ggpht.com/ytc/AIdro_lh61YNyS0oUOlkfg2JdPpAEo-SF6YryOQPIFfKt_o27HQ=s48-c-k-c0x00ffffff-no-rj)
![[초보운전탈출] 승용차 전진은 정말 껌일까요? 온 사방이 차들로 둘러싸인 경우 빠져나가는 요령](/img/1.gif)
와 운전하는데 깜빡이 안켜는 사람들의 이유를 알겠네요
저는 거의 대부분 양손으로 운전하니 깜빡이 켜는게 귀찮다는 말이 이해가 안되더라구요. 핸들 돌리기 전에 왼손 손가락으로 살짝 걸어주면 되는건데 말이죠
그냥 손 돌아가면서 자연스럽게 톡 치면 깜빡이 작동 되는거죠 ㅋㅋ
찌찌뽕 제말이요. 한손운전자들 깜빡이도 안넣습니다. 저는 운전에서 행동주의가 중요하다고 봅니다. 군에서 왜 그렇게 사소한 동작도 반복훈련 하겠습니까.
깜빡이 켜는 단순한 동작으로 인해 순간 인지력 집중력 높이며, 파생되는 쇼울더체크 후방체크 등 여러 행동이 연계되며, 안전운전을 하게 됩니다. 깜빡이 하나 생략이요? 그냥 대충 휙 넘나드는 안일한 상황을 만듭니다. 남에게 피해를 주죠. 진짜 어떨때는 경계성 지능장애 의심까지 들게 하는 인간 아닌 인간들이 많이 보입니다.
@@GondreNamulbap 어허 진입 전 주변 살피고, 깜빡이 켜고, 진입해야죠, 스티어링 돌리다가 탁 켜요?ㅋ 약간 비꼬신거죠?ㅎㅎ
전 한손으로 하는데 항상 깜빡이 넣습니다. 그냥 안넣는 행위 자체가 비정상입니다.
@@user-uw3ix8bn5x 아뇨 비꼰적 없는데요
한손 운전을 권장하시는 내용일줄알고 놀랫는데 사실은 두손 운전의 안정성을 강조 하는 영상이엇군요 👍 제가 낚였네요 ㅎㅎ
항상 기본을 강조하는 금아님! 말씀에 동의 합니다👍🏻우리가 면허 취득할려 할때 그긴장감과 썰레임을 망각않고 운전하면 다들 좋을텐데 말이죠 😤
무사고 운전 20년 다되갑니다. 갈수록 핸들에 두손이 다 올라가더군요ㅋㅋ
예전차들은 핸들에 옵션이 없어 핸들 아무데나 콱잡아 눌러 돌리곤 했는데 요즘은 버튼들이 많아서 똑바로 잡지않으면 안되겠더군요ㅋㅋ
늘 실질적이고 좋은영상 감사해요!
예전에는 오른 손을 기어봉 위에 많이 올려뒀는데 '요즘은 기어봉 없는 차들이 많아져서 오른 손 둘곳이 없다'는 글을 많이 봅니다.
그런 글 볼때마다 오른손으로 핸들을 잡아야 되는거 아닌가?? 라는 생각이 들었는데 이런 좋은 영상이 올라오는군요
오른손은 팔꿈치를 콘솔박스 위에
오른손으로 핸들 5시 잡고 왼손은 가볍게 9시 잡고 그래야 깜빡이를 쉽게 켜고 끄지요
운전면허학원 강사님이 이렇게 이유와 상황을 잘 설명해주면 좋겠네요..
좋은 내용입니다.가장 기본이지만 잘 안지키는 사람이 많더라구요. 저는 평생 버스운전만 하신 아버지께 운전을 배워서 인지 두손운전을 합니다. 저속이라도 노면에 돌이나 지장물을 밟는 순간에도 두손운전 아주 중요합니다. 아무리 작은 돌이라도 각도에 따라 핸들 확 돌아갑니다.
면허 딴지 반년에 차산지 세달 되어 갑니다. 금아님 유투브를 자주 보게 되네요. 영상 볼때마다 차와 운전을 사랑하시고 아끼는 마음이 진심으로 묻어나와 더 많이 깊이 배우고 갑니다. 오늘도 감사합니다.
양손파지법이 중요하죠. 운전의 기본이고, 정석이죠. 금아님 말씀대로 위급시 대처가 가능하므로. 요즘 운전자들은 한손(손바닥)으로 운전하는걸 당연하게 여기던데 큰일나죠.
또 한가지 덧붙이자면 비포장, 요철구간 주행시 부러질 수 있으므로 엄지손가락은 가급적이면 휠 밖으로 빼주시고요.
이번 영상도 잘 보고 갑니다. 감사합니다.
얼마전 봄비가 많이 오고 강풍이 불던날, 시속 95 정도를 한손으로 운전하다가 차(탑차)두바퀴반 돌고 전도됐습니다. 타이어에 수막 현상이 일어나며 핸들이 확 돌아가면서 미끄러졌는데, 두손으로 핸들을 잡고 있었다면 복원대처가 됐을텐데라고 수없이 생각합니다.
금아님의 영상을 보면서 한번 더 되뇌이게 되네요~ 자세한 설명 감사합니다. (운전경력 16년)
경력 16년에다가 탑차 운전잔데 봄비가 많이 오고 강풍이 부는데 시속 95? 두손이든 한손이든 뒤집어졌을 듯 눈비 오는 날에 감속은 기본인데
되뇌이게->되뇌게
탑차 후륜일텐데 95 빗길, 강풍 부는 날 한손운전 하다 사고난건 그냥 부주의 같은데요? 정신나간거같은데
외제차는 깜빡이 기능이 없나했는데
한손운전이셨나보네요
위험한데 대단하십니다
목숨은 한개인데
늘 영상에서 배우고 동감하지만 이번 영상은 크게 동감합니다~~저도 젊었을때는 한손 운전했지만 노련하시고 경력많은분에 두손운전 얘기를 들은뒤에는 두손운전하게되었읍니다 두손운전이 더 안정감있는거 공감하면서 오늘 영상도 수고하셨읍니다
맞는 말씀입니다. 양손 운전이 기본입니다. 모두 기본에 충실하게 운전하시면 좋겠습니다.
운전은 무조건 양손 운전입니다. 유익한 영상 감사합니다.
정말 좋은 영상 감사합니다 저는 시내주행도 50 넘으면 스스로 오버 스럽지 않나 하면서도 두손 잡습니다 고속도로 운전시 아무리 차가 좋아도 두손으로 잡고 있는게 더 멋있고 안정적인데 왜 많은 이들은 그걸 초보자라 생각하는지...그걸 눈치보인다고 한손 잡는 운전자들 보면 ...참 그렇습니다...
우흥
저도 속도 상관없이 두손으로 잡습니다. 습관되니까 귀찮지 않아요
스타렉스를 가끔 저도 운전할 때가 있는데 특히 고속도로에서는 당연히 두손으로 기본으로 합니다. 하지만 바람이 좀 갑자기 세게 옆으로 때리면 차가 휘청합니다. 특히 다리에서요. 그땐 저도 예측하지만 생각 보다 한손으로 운전하다간 옆차가 있을 경우 사고납니다. 두손으로 운전해야 신속하게 대응합니다.
운전은 기본이 되어야 안전운전이 가능하고 어떤 상황이 일어나도 대응이 가능합니다. 저도 매번 영상 올라오면 꼭 봅니다. 옛날 부터 운전에 관심이 많습니다. 자동차를 좋아해서요 ㅎ
폼 내거나 상황이 안 좋은데 한손 운전 하다간 훅 한방에 가는게 운전입니다.
영상 감사하며 좋아요는 기본으로 눌렀네요. :))
한손으로 하고 왼발 올리고 ㅋㅋㅋ
그냥 긴금회피기동은 개나 주겠다는 거죠.
이 분은 진짜 자동차에 있어서는 정석 그 자체.
디테일한 것 까지 다 알고계시는 분 처음 봤음 ㅋㅋ
것 까->것까
이 분->이분
두손과 한손의 대응 능력은 천지차이죠. 저도 초보때 잠깐 한손운전 하다가 지금은 늘 두손운전 합니다.
일리있는 말씀이십니다. 이종격투기에서 레슬링 할 때 상배방의 겨드랑이 밑을 파고 듭니다. 왜나면 겨드랑이 밑을 상대에게 내주면 힘이 안들어갑니다.
항상 두 손 운전이 기본이 되어야 합니다. 저는 저속 주행에서도 두 손으로 합니다. 예전에 외국의 드라이빙 인스트럭터가 한국에 왔을 때 다들 한 손으로 운전하는 모습 보고 깜짝 놀랐다고 인터뷰한 기억이 납니다.
유익한 정보 감사합니다. 2년차 운전자로써 공감이되네요 ^^
로써->로서
한손으로 운전하지 않습니다.습관이 되서 그런지..영상 넘 좋은것 같습니다.다시 안전을 생각하게 되네요
되서->돼서
금아님 말대로 양손이 운전이 회피도 안전하게 할수있고 비오는 날은 특히 양손 운전 타이어도 중요 하지만 물 웅덩이 만나면 한손 잡는거 하고 양손 잡는거 차이가 나죠 웅덩이 만나면 핸들 확 돌아갑니다 그래서 우천시 무조건 양손운전 핸들에 힘주기 추천합니다
포보스 선정 고향 부산에 돌아온 듯한 편안함이 느껴지는 유튜버
볼때마다 느끼지만 이분은 찐입니다. 언제나 감사합니다.
금아 늘 도움이 되는 영상 올려주셔서 감사합니다~^^
경차라... 차 스칠때 태풍불어서 고속도로 한손운전은 생각도 안해봤네요 ㅋㅋㅋ
공감 오늘도 장거리 용인시 창원시 주행 경차는 겁이나서 무조건 양손운전
와!~운전하다보니 깜박이을 안켜고 다니는 차량을 보면 왜? 안켜지?했는데ㅋ~~두손으로 잡고 운전 하세요
스틱을 오래 운전해서 한손 운전이 습관 되어 버렸는데 확실히 고속운전이 아니더라도 한손으로 운전하게 되면 팔이 아플때가 있어요
근데 두손으로 핸들을 잡으면 힘이 분산 돼서 덜 아프고 운전에 안정감도 생기고 확실히 좋습니다
최근에 SUV 운전하면서 고속도로에서 100키로 이상 달리게되면 차가 롤링되는 느낌이와서 핸들을 두손으로 꽉 잡게 되더라구요
전 그냥 차 탓을 했었는데 두손 꽉 잡고 달리는게 맞는거였네요 감사합니다 😊
두 손으로 핸들을 잡는건 당연히 안정성을 위해 맞는거지만 노면 상태가 고른또 롤링이 느껴질정도의 느낌이 항상 드신다면 그리고 그로 인해 핸들을 꽉 잡아야 하신다면 타이어 마모 상태, 얼라이먼트 등의 점검을 받아보시는걸 추천드립니다
아래 깜빡이 이야기들이 많은데 한손으로 운전이 습관이 된 사람, 아니면 저처럼 스틱 운전하는 사람이면 그냥 한손으로 운행하고 금아님 말처럼 고속에서는 6단 고정이라 스틱 잡을일 없어서 양손으로 합니다. 한손으로 깜빡이 이야기는 오히려 반대로 한손일 땐 당연히 양손보다 대처 능력이 떨어지기 때문에, 깜빡이는 당연히 철저하게 더 넣습니다. 물론 양손일때도 다 넣고 하고요. 왼손으로 운행할때에도 깜빡이는 한손으로 다 처리가 가능합니다. 한손으로 깜빡이 못넣는다?? 그건 그냥 초보인거죠. 그 사람은 양손으로 운행해도 깜빡이 안넣고 다니는 사람일 가능성이 높은 사람이겠죠. 오른손으로 한손 운전할 경우 보통 왼손은 운전석 창문쪽에 팔을 기대는 경우가 많아서 손이 그냥 자연스럽게 깜빡이에 가 있습니다. 한손 운전은 사고가 날 수 없는 상황에서 많이 하는 것이지 당연히 긴장이 되는 상황에서는 양손 운전하게 되어 있습니다.
평소에는 양손운전하다가 주차장에서만 한손 운전으로 하시는 분들이 상당히 많습니다. 워낙 천천히 가기 때문에 스티어링 휠로 제어를 할 필요가 없는 상황이며, 그런 상황이 있어봤자 브레이크만 밟으면 되는 상황이기 때문이죠. 천천히 가기 때문에 스티어링 핸들링하기 편하고, 전진, 후진 등 기어를 자주 변속해야 하기 때문에 오른손이 기어봉에 가는 상황에서 한손 운전하게 됩니다.
저도 주차할 때랑 완전 저속 아닌 이상 어지간하면 양손 운전 합니다. 9시, 3시 방향에 엄지 감아서 쥐고 가끔 11시, 1시. 10시, 2시 방향으로도 잡긴 하지만... 개인적으로 양손이라도 아래쪽으로 잡는 건 비추천합니다. 팔은 덜 아플 수도 있는데 위험 상황에서 대처하기가 어려울 거 같더군요.
정말 맞는 말씀입니다^^
저도 핸들 위 중앙에 손 얹고 운전하시는 분들 보면 이해가 안됐어요~안 불편하나? 싶더라구요~따라해봤는데 역시 뭔가 불편불편!
양손이 정석이라 생각해서 항상 채무감 같은게 있었는데 덕분에 사라졌네요 ㅎㅎ
신발은 어떤거 신어야 좋을지에 대해서도 업로드 한번 부탁드립니다!
스티어링휠 그립감 착착 잡히고 디게 좋아 보이네요
역시 베엠베~~ 예~~
맞습니다 100킬로 주행중에 옆에서 튀어나온 고라니 스치듯이 겨우 피한적 있었는데요 스티어링 순간적으로 돌리는데 양팔에 엄청난 힘을 요구하더군요
운전병때 기어봉 잡으면서 운전하는게 능숙함의 상징과 같다고 생각한적있어서 그때부터 한손운전을 해왔죠.
그러다가 긴급상황에서 한손과 두손파지법이 보여주는 반응속도와 조작의 정확성을 보여준 영상이 있었는데
거기서 두손으로 정확하게 긴급상황을 제대로 대처하는 모습이 멋있게 느껴졌습니다.
저도 저속운전때는 한손운전 할수도 있다고 생각은 들지만, 고속운전이나 어두운 길, 돌발상황이 잘 터지는 길에서는 두손운전 꼭 합니다.
특히 고속도로에서 한손운전하는 지인 있으면 정색빨고 얘기하는편입니다.
저는 오토차량 임에도 왼손은 7~8시 부근을 잡고 오른손으로 기어봉을 잡고 상황에 따라 기어변속을 하는 편이다보니 도심지에서는 주로 한 손 운전을 하게 되네요
엔진브레이크도 자주 쓰고 굳이 브레이크를 안 밟아도 충분히 감속될 수 있는 거리나 상황이면 브레이크 위에 발만 얹어놓고 있는 경우가 다수입니다
유턴과 같이 핸들 많이 돌려야하거나 고속주행, 도로 상태가 안 좋을 때는 양손으로 하지만 조금이라도 운전 피로도를 줄여보려고 최대한 손을 편하게 하는 편입니다
정답이 없읍니다.
본인 스스로 본인에게
맞는걸 찾으세요.
ps..한손 다첫거나 없는 사람은
양손 아니니 운전 하지 말란것도
아니고 아무리 정석 대로 알려 주어도
상대에겐 틀리수가 있어요 "이상"
베리본즈에 아!! 내또래구나^^~~방갑습니다.
좋은 영상이네요. 저도 예전 근 10년간 운전중 70~80% 한손운전이 습관이 되었는데 거기엔 차량이 스틱이라 자연스럽게 한손이 습관화가 되더라구요. 하지만 오토차량으로 넘어오고 MPDS차량으로 넘어가면서 수동비례 너무 가볍워진 핸들로인해 안정성이 매우 떨어져 자연스럽게 두손으로 변경되더라구요. 저는 지금도 가끔 한손으로 운전을 하긴하지만 운행의 20%미만이지 싶네요.
한손 운전이랑 수동이랑 대체 뭔 상관인지 ㅋㅋㅋㅋ 변속 끝나면 두손 파지 하는게 정석입니다 저속에서 기어 자주 바꿔야 될 때 아닌이상
@@0YYY0왜 상관이 없죠
@@jun8305 수동운전이랑 한손운전이랑 상관이 있으면 오토미션 모는 사람들이 한손 운전 하는건 돌연변이임?
도로상태 안좋은곳 지나갈때
핸들 돌아가서
잘 잡고 가게 됐네요
쿵떡 하는데 휙 돌아가서.....
더 베스트랩에서 두손운전하라고 권장하는거 본 뒤로 무조건 두손 운전합니다.
한손과 두손의 대응 차이가 어마어마하다는게...
면허 시험 도로주행때 한손 운전이 감점 요인인 이유!!!
항상 잘보고 있습니다~~
비오는날 순간 앞차 물세례 받아보면 자연스레 두손 운전의 중요성을 알게됨
저두 양손운전하는편인데 특히
고가위 그리고 요철, 포트홀, 그리고 큰차 옆 지나갈때는 꼭 두손으로 잡습니다.
사실 직진성이 있어서 차가 혼자 돌거나 하지 않지만
고가 위 (바람불때 위험)
요철,포트홀 ( 한바퀴만 걸쳐졌을때 위험)
버스옆 큰 차 옆 (빠져나가는순간 공기흐름이 바뀌면서 차가흐름)
그리고 금아님이 양손으로 보여주신 회피기동같은 핸들돌리는것도 따라하지마세요.위험해요 금아님은 차도 받쳐주지만 차에대한 이해도가 높은사람이라 그런거니
고속주행시 만일의 대비하여 타이어터졌을때 대처가 빨리 진행이 될수 있습니다
물 웅덩이를 지날때도 한쪽으로 핸들이 돌아갑니다
타이어터졌을때,물웅덩이 지날때 왼쪽이던 오른쪽이던 한쪽으로 쏠립니다
그럴때 한쪽으로 핸들이 돌아가므로해서 더 큰 사고를 방지하고자 핸들을 두손으로 잡는걸 추천드립니다
그리고 운전할때 장갑끼시는분들이 많으신데 위의 글처럼 되었을경우 뼈 나갑니다
장갑착용하시고 운전하지마시고 핸들에 볼끼워서 하시는분은 빼고 운행하세요
볼끼우고 운행하시다가 사고났을경우 가슴이 볼쪽으로 기울려지면서 치명타되어 갈비뼈 나가고 핸들열선도 끈어집니다
금아님 영상보면 공감하는게 너무 많습니다. 고속에선 정교한 핸들링이 필요하고 그건 한 손으로 품(?) 잡고는 불가능 합니다. 터닝 후 카운터가 더 중요하 듯 회피 후 자세 잡는 건 (카운터포함) 한 손으론 정교하게 하게 힘들죠.
히바리💜보도랍께💜ㅋㅋ
다른 구독은 잘안챙겨보는데.. 금아님 영상은 꼭봅니다. ^^
고속도로 핸들 돌렷다가 복원하는거 처음보네요
위기시 많은도움될것같습니다
이런 대처법들 면허딸때 한시간만들어줘도 다들 베스트일텐데 건성건성 후지네요
연간 3만키로 이상 운전하는데 운전 오래할수록 양손운전이 더편합니다. 그리고 느긋하게 운전하기도 하구요. 실은 함께 근무하시던 현장 장비 소장님들이 꼭 양손운전 두손끊김없이 하시더라구요. 본게 있어서 그런지 저도 몸에 습관이 되었습니다.
양손 운전이 정석이 맞아요~겉멋만 들어서 한손으로 하는분들 많은데 그러다 돌발상황이나 그럴때 사고날수도 있답니다..저도 3시 9시 방향으로 잡는데 좀 달리는걸 좋아해서 저게 안정적이네요 핸들링 하기에 ㅋㅋ 카레이서분들이나 고속으로 달리시는분들 다 3시 9시로 잡더군요..
시내나 고속도로 막히거나 좀 천천히 갈땐 3시나 9시 한손으로도 하긴하는데..한손운전해도 저게 가장 안정적이더군요.. 핸들링하기 편함..위에 잡으면 어깨아프던데 불편 ㅋㅋ
개폼으로 핸들 파지하는거 진짜 꼴 보기 싫었는데 다뤄주셔서 감사합니다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋ ㄹㅇ 오토차에 메뉴얼 모드 사용 할 줄도 모르면서 기어봉에 손 올려놓고 운전대 12시 파지하고 다니는 사람들ㅋㅋㅋ 위급상황 때 졸라 멍청하게 사고남ㅋㅋ
@@sh1ltz 블박사고 영상들에 그런케이스가 많다고 봄. 블박에는 핸들파지가 안찍히니
9시방향에 딱 손 놓고 운전했을때 제가 항상 느끼는건 엄지손가락과 검지 사이부분의 그 느낌 특히 엄지손가락에 핸들이 걸리는 그 느낌 진짜 운전 할때 정말 중요하다생각합니다 커브돌거나 갑자기 차가 끼어들거나 급하게 차선변경 해야될상황 등등 진짜 그 느낌이 굉장히 중요하다 생각함ㅋㅋㅋㅋ
확실히 한손운전 할 때 여자 머리채 잡듯 위에서 잡는 것 하고, 아래에 잡는 것 하고 느낌이 다릅니다. 도로 상태가 항상 좋은 것도 아니고, 요철 지나가면 핸들이 확 꺾일 때도 있고 다리 건너갈 때 바람 때문에 핸들이 털릴 때도 있는데, 위로 핸들을 잡으면 금아님 말처럼 힘을 제대로 못쓰니 그냥 핸들하고 같이 팔이 따라 돌아갑니다. 그냥 직진할 때도 위로 잡으면 팔이 몸에 제대로 고정이 안되어있으니 팔에 떨림이 생기며 좌우로 휘청휘청 거리는게 더 한 것같기도 하고요. 전 그래서 한손으로 운전할 시 7시 방향을 언더그립으로 잡습니다. 빨리 달리거나 도로 상태가 안좋다 싶으면 두 손으로 하고요. 친구들한테 남자가 가오상하게 뭐하는 짓이냔 소리도 많이 듣지만 안전운전하는게 제일 중요하니깐 말이죠
장거리하게 되면 한손운전 하게 되더라구요, 반대팔 쉬라고 ㅋㅋㅋㅋㅋ 두손운전 해야겠네요
한손운전하면 어깨에 부담도 되고해서 양손운전 하는데.. 회사 차장님 한번 태웠다가 양손운전 한다고 운전 못한다고 뭐라고 하시던게 생각나네요.
예전 x여친1이 운전하는데 깜빡이를 안켜길래 깜빡이좀 켜라고 하니까 깜빡이 켜면 운전 못하는거라고 한게 생각나네요.
예전 x여친2가 좌회전 하는데 각도를 크게 들어가니까 연석에 들이 박겠다고 누가 그렇게 운전하냐고 좁게 돌라고 한게 생각 나네요.
저도 운전한지 한 4년정도 되지만 시내던 고속도로던 주행할때는 어지간하면 양손운전합니다
근데 제가 6년전에 운전학원가서 배웠을땐 핸들 9시 3시로 잡으라고만 하고
왜 그렇게 잡으라는건지에 대해서는 한번도 못들어봤던거같네요..
보통 왼손 9시방향 잡고 한손으로 운전하는편인데
예전에 금아님 영상보고 80이상 달릴땐 두손 운전합니다
저도 가끔 한손 주행 하지만 하길거면 2~3시 방향잡고 하세요 12시와 2~3시는 많이 다릅니다
좋은 말씀 감사합니다. 고속, 노면이 젖었을때는 한손운전 위험한 경우 많습니다.
주차할 때만 한손으로 함 한손 운전 잘하는 사람보다 양손 운전 부드럽게 잘 하는 사람이 더 멋있음.
오래전 면허를 따신 분들은 정석적인 파지 포지션이 10~11시 1~2 시 정도로 배우셨을텐데 요즘은 3시 9시로 바뀌었고 그 이유는 에어백 전개시 손에 대한 부상 가능성이 높아지기 때문입니다.
항상 두 손이 기본이죠. 필요에 따라서 한 손이 편한 때도 있지만요.
좋아요 1000번째 누름!ㅋㅋㅋㅋㅋ
누군가 취소만 안 한다면...
위험한 상황 몇번 겪어보면 더 겸손하고 사리게 되는게 운전인 것 같습니다
저는 보통은 양손하는편이네요.
도심지나 지방도에선 거의 양손, 고속으로 달리지만 80~110 정도면 가볍게 한손, 120 이상 과속이면 양손
아무튼 한손으로 해도 오른쪽이나 왼쪽 끝을 잡는편입니다.
그리고 뒷부분에 나오는 자연스럽고 부드러운 조작법은 아직 익숙하질 않네요 ㅎㅎ
금아님 영상 보면 꿀팁 정말 많아요. 감사합니다~
지인의 아는 분이 고속도로에서 한손운전하시다고 웅덩이에서 핸들을 놓쳐서 사고가 났었다고 하네요.. 그래서 지인은 절때로 두손 운전하게 되었다고
독일인 운전하는거 보면 적은 속도에서도 정석대로 두손잡고 운전하시는분들이 많습니다. 괜히 사고날까봐 그렇게 운전하신다네요 우리도 본받아야할듯...
궁금증
풀고가네요
감사 합니다
특히 코너에서 속도 안줄이고 가면 인생이 갈 수도 있습니다 무조건 안전 운전 하세요
전 그냥 항상 10시 10분으로 두손운전 해요. 엄지는 핸들 울 안에 넣지 않고 세워서 핸들을 밀어주죠. 그게 더 편하던데, 한손을 12시에 올리면 어깨가 긴장돼서 더 힘들지 않나요? 거기다 편한 자세 만든다고 의자 등받이까지 뒤로 누이면 핸들이 머니까 열 배로 힘들죠.
편하게 하려고 하는 엉터리 자세들이 사실은 더 불편한 건데, 많은 분들이 잘 모르시는 것 같더라고요. ㅎㅎ
오늘 날씨가 찹차름 하네요
오늘 비로 마이 맞아가~ 등드리가 찹차름하이 꾸꿉하이~머리도 찝찝하이~지금 그렇습니더
현기는 핸들이 날라갈 정도로 부드럽지만 독일차는 좀 빡빡합니다. 저는 운전 격하게 하는데, 두손으로 견고히 쥐고 합니다.
앞 뒤 좌우 경계 하고요, 한손운전 하는 사람 치고, 깜빡이 잘 넣는 사람 못 봤습니다.
한손운전요? 운전 잘 하는게 아닙니다~ 위급상황 대처 안됩니다.
저도 고속도로에선 말그대로 고속주행이라 혹시 몰라서 양손으로 하는데 역시는 역시 역시네요👍
고인되신 폴 워커 때문에 멋있어서 왼손으로 핸들 중앙잡는데
이제 안해야 겠네요.
제발 깜빡이좀 켜자! 연산동-양산 출퇴근하는대 이건머 노깜빡이 인간들이 너무많음
뒤에 있건 없건 제발 깜빡이라도 좀 켜고 다니자!
얼마전에 비 많이 오는날에 왕복으로 3시간 운전해서 가는데 비가 많이 오니까 시야확보도 잘 안되는 상황에서 무서워서 두손으로 꽉~ 잡고 운전했는데 순간 물웅덩이 지날때 핸들이 확~~ 돌아갈려고 힘이 빡~~!! 들어간거 느끼고 고속운전이나 비올때는 무조건 두손 운전 해야 한다고 느꼈습니다 국도나 고속도로 운전할때 꼭 두손운전 합시다 진짜 위험합니다
한손 운전은 정교한 스티어링 휠 조작이 어려우므로 고속 주행시에는 사고날 확률이 높습니다. 저속일때외 고속일때 같은 각이라고 해도 가는 거리가 엄청나게 차이가 발생하기 때문에 더 많이 꺽는 효과가 발생합니다
갑작스러운 조작이 필요한 상황에서 안정적이고 정교한 스티어링 휠 조작이 안되면 당연히 사고확률은 올라갑니다.
고속도로테서 안정적인 자세로 잡고 있어도 오래 잡으면 피곤 합니다. 그럴때는 한번씩 휠 손잡이 아래쪽을 잡아주시면 힘이 들어가서 피곤했던 팔이 편해짐을 느낄 수 있습니다. 팔은 올릴수록 안정성이 떨어지고 몸통에 가까이 붙일수록 안정성이 높아지는데.. 팔이 내려가 있는 상태이므로 그 어떤 자세보디 힘이 덜들어가는 자세입니대
하지만 급박한 상황에서의 대처능력은 정석적인 자세보다는 떨어지는것을 유념해주시기 바랍니다. 장거리 운전을 하면서 힘들게 갔다오냐 덜 힘들게 갔다 오냐는 몸에 힘이 얼마나 들어가는지 여부에 따라 갈립니다. 그러니 몸에 힘을 좀 빼고(아얘 다 빼라는 말은 아닙니다) 팔도 좀 아래로 내려보기도 하고 하면사 적절하게 풀어줘가면서 가면 놓죠. ㅎㅎㅎ 아버지께 혼나가면서 배운 팁입니다. ㅠㅠ
한손으로 운전하는데 누가 핸들 윗부분을 잡고 운전하나 잠깐은 잡고있을수 있지만
아랫부분을 잡고 손목을 위로하고 운전해야 어깨에도 힘이안들어가고 바로 대처가 되지
수동 차 운전 하는 사람들 보니까 거의 대부분 사람들이 한 손으로 하더라고요?
도심에서 기어를 변속 하는 일이 많아서 오른 손을 기어 잡고 왼손은 핸들 잡고 운전 하는 사람들이 많습니다 수동 운전 하는 분들 몇 중에 양손운전 하시는 분들도 계시긴.합니다
금아님 반바지 각선미가 이쁩니다.^^
저는 20년 무사고 입니다.
국도/고속도로 99% 왼손 한손 운전합니다.
왼손은 9시 핸들포크에 파지하고요.
단, 고속도로 150이상 운전시나
노면 불규칙 국도 운전시에만
양손 3시 9시 파지운전합니다.
9시 왼손 파지만으로도 충분히
순간 대처 가능했습니다.
개인 신체구조 및 운동신경에 따라
꼭 정답은 없을듯 합니다.
첫차를 새차로 사서 지금 19년째 운행 중인데 고속안정성이 좋아서 사실상 한손운전만 하는데 두손운전 습관화 시켜야겠습니다.
비오는날 속도가 어느정도 있게 커브 구간에서 한손운전으로 돌아보면 확실히 느껴지죠.
운전병 출신 친구한테 심레이싱 시켜봤는데
두 손으로 잘잡고 가다가 미끄러지자 자기도 모르게 두 손을 놓고 한 손 손바닥으로 비비면서 쳐박더라고요.. 놀라운건 자기가 한 손으로 운전한 걸 인지못했다는 사실..
평소 습관이 무섭습니다..
오르막길 후진할때 앞에 차량 있을시 추돌경험이 있습니다. 오르막길에서 후진시 앞으로 밀리지 않는 방법이 있는지 궁금합니다.
저는 왼손으로 한손운전 스타일.
직진 싱황이면 7시 방향, 차로변경 타이밍 핸들링 할땐 9시방향(깜빡이 트는 데 이상없음), 급회전시에 차가 쏠릴 정도다 싶으면 3시 9시 두손 잡네요 ㅎㅎ
저속에서 한손은 편하고 좋은대
고속은 두손으로 해야 마음도
편하고 좋아요
저는 위에 잡는건 이해 못하겠더라고요
힘 안들어가는것도 그렇지만 그냥 자세가 안맞아요
옳으신 말씀 감사합니다
12시방향 한손 운전하다
물웅덩이 같이 패인곳 지나는 순간
휘청휘청
한손으로 차체 유지 바로못잡음..
(차라리) 한손할거면 3시 한손을 하는게..
이것도 차라리 할거면인거지
3시 9시 파지가 젤 좋습니다
기본중에 기본 방향 지시등
꼭 켜야합니다 .
도로의 언어입니다 ..
금아님 영상 도움 많이 받습니다
전 초보라 두손 운전이 안전하고
편합니다 ..
두손도 폼 나든데요 ㅎ
감사합니다 ..
비올때는 무조건 꼭 두손으로 하셔야 합니다.
저는 거의 99% 양손운전합니다,, 깜박이 안키는 분들이 한손으로 해서 그럴수 있다는것이 이해가 갑니다,,제발 깜박이 키고 다닙시다,
저는 수동이라 한손운전 하는데 왼손은 6시 방향으로 ㆍㆍㆍ 오른손은 기어봉에(급할때 엔진브레이크)
요즘 운전면허 가르칠 때 양손 교차 못하게 가르치는 것으로 알고 있습니다. 예전에 후배가 핸들 돌리는데 금아님께서 초보분들 핸들 돌리는거 따라하시듯이 돌리더라구요. 그래서 물어보니까 운전 배울 때 양손 교차하면 안된다고 배웠다고 하데요.....참...이상합니다....
고속에서는 핸들 좀만 틀어도 훅 돌아가서 돌발상황에 잠깐 피하고 다시 정면으로 차가 가도록 스티어링을 역방향으로 '카운터'쳐서 돌려야합니다. 한손운전은 반응이 느려요
갑작스러운 위급상황에선 한손 보다는 두손이 반응이 훨씬 빠르다고 알고 있는데 어차피 세상만사 사바사라 본인이 편한게 최고죠.
30키로때 핸들쪼금이랑 90키로때 핸들 조금은 확실히 다릅니다
시간당 간 거리가 다르기 때문이죠..
다른 유튜브에선 양손으로 X로 교차해서 돌리던데 이건 어떻게 하는건가요? 억지로 돌려 봤는데 회전 각도가 상당히 안나오더라구요