У меня котел "ПРОМЕТЕЙ" производства Ровны. 4 года работал без проблем. На пятый год начал тухнуть фитиль. Исключил как временную меру датчик тяги. Фитиль стал работать более стабильно. Учитывая что отопительный сезон был почти закончен, отложил вопрос до осени. Прошло пол года, включаю автоматику - фитиль напрочь отказывается удерживать пламя. Стоит отметить, что изначально Заводом планка-держатель термопары, зажигалки и фитиля выполнена слишком удлиненной. Пламя фитиля самым кончиком попадала на термопару. В начальный период эксплуатации, фиктивность термопары была выше и проблем не вызывало. Сделал ревизию жиклера, поменял подающую трубку, почистил термопару и все контакты соединений. Стало работать, но не стабильно. Попытался добавить регулятором количество газа на фитиль. Обнаружил, что регулятор почти не изменяет давление. Снял жиклер, принял решение увеличить диаметр до 0,6мм. Пламя увеличилось очень существенно, но при этом я без проблем отрегулировал винтом количество газа запальника (средние положение). Еще один момент, термопару проверял в снятом положении, подключив тестер и нагревал обычной зажигалкой, около 1 минуты. Получил приблизительно 18-20 мВ. Это более чем достаточно, чтобы удерживать клапан. Всем удачи.
Автомат не держал пламя на пилотке, замкнул контакты вместо датчика тяги ( проверил ~1 Ом) - всё начало работать. 2 котла - новый и старый вели себя одинаково, то разжечься не хотели, то отрубали газ автоматикой на ровном месте. менял и евроситы у друг дружки, результата ноль. (чистка и проверка всего остального - тоже без каких то отклонений было). Тяга такая, что у спички пламя на 90 градусов ложит, и пламя срывает со списки - тяга очень мощная, прошлой зимой аж прикрывал поддувало (помогало пламя удержать). Единственный дельный совет на все интернеты - проверить датчик тяги. Короче даже не понимаю смысла менять его, т.к. в старом котле все тоже самое, сам датчик другой а ведет себя так же.
Вот у многих как раз проблема описанная на 14:00 когда все фиксируется, запускается, но тухнет. Вчера утром так и было у меня. Раза 2 снимал прочищал частями от пыли (нашел пыль и в сетчатом фильтре на фитиль и целій клок в 1 из труб горелок). Потом еще раз все целиком разобрал, почистил контакты термопары и датчика (у меня 1, у многих 2, надеюсь, что тяги, хотя по маркировке вроде как тем-ры) и после этого клапан перестал отбивать подачу газа спустя 30 сек после розжига, как у многих это случается. ЗЫ Пламя желтое ужасное в смотровом окошке... или газ дерьмовый был тогда или подача воздуха не верная и забиты какие-то каналы. Моей автоматике "вакула" на евросите 630 уже лет 7 пламя идеально синего цвета. Хотя до ее замені стояли совковіе горелки и автоматика и там пламя біло желто-красное, дірки огромніе, регулировке не поддавалось - тоже грешили на кач-во газа, т.к. сажи образовівалось что 2 раза в год чистили... а щас за 7 лет котел чистій, только в дімоходе с полведра и то еще с тех пор наросло видимо.
Не вводите людей в заблуждение. Автоматика с завода настроена не под вашу газовую трубу. Нужно производить регулировку давления при подключении, из-за того что это не делается, прогорают теплообменники, ломается автоматика(регулятор давления рвётся) и много газа улетает просто в трубу!
Здесь же очевидно, что забиты горелки, особенно правая, уже начала работать с проскоком пламени во внутрь. Срочно нужно снимать и промывать, иначе будете чистить сажу вёдрами.
У меня с котлом сейчас ситуация следующая. Котел зажигается, горит пилотная горелка. Эл.магнитный клапан удерживается ЭДС термопары. Вроде все ок. Меряли ЭДС примерно 17 мВ. Запускается основная горелка и при достижении заданной температуры выключается котел. Не переходит в дежурный режим. Вместе с основной горелкой гаснет и пилотная горелка. Думаем тоже поменять термопару. Не понятна причина затухания пламени на пилотной горелке при отключении основной горелки. Спасибо за отзывчивость. Удачи!
Саму кастрюлю почистите,снимите турбулизаторы и прочистите их,у вас он перегревается.Сверху надо разбирать,снять патрубок дымохода.Там поймете.Но перед этим вытащить горелку,бо всё будет падать на неё
У меня котел "ПРОМЕТЕЙ" производства Ровны. 4 года работал без проблем. На пятый год начал тухнуть фитиль. Исключил как временную меру датчик тяги. Фитиль стал работать более стабильно. Учитывая что отопительный сезон был почти закончен, отложил вопрос до осени. Прошло пол года, включаю автоматику - фитиль напрочь отказывается удерживать пламя. Стоит отметить, что изначально Заводом планка-держатель термопары, зажигалки и фитиля выполнена слишком удлиненной. Пламя фитиля самым кончиком попадала на термопару. В начальный период эксплуатации, фиктивность термопары была выше и проблем не вызывало. Сделал ревизию жиклера, поменял подающую трубку, почистил термопару и все контакты соединений. Стало работать, но не стабильно. Попытался добавить регулятором количество газа на фитиль. Обнаружил, что регулятор почти не изменяет давление. Снял жиклер, принял решение увеличить диаметр до 0,6мм. Пламя увеличилось очень существенно, но при этом я без проблем отрегулировал винтом количество газа запальника (средние положение). Еще один момент, термопару проверял в снятом положении, подключив тестер и нагревал обычной зажигалкой, около 1 минуты. Получил приблизительно 18-20 мВ. Это более чем достаточно, чтобы удерживать клапан. Всем удачи.
Автомат не держал пламя на пилотке, замкнул контакты вместо датчика тяги ( проверил ~1 Ом) - всё начало работать. 2 котла - новый и старый вели себя одинаково, то разжечься не хотели, то отрубали газ автоматикой на ровном месте. менял и евроситы у друг дружки, результата ноль. (чистка и проверка всего остального - тоже без каких то отклонений было). Тяга такая, что у спички пламя на 90 градусов ложит, и пламя срывает со списки - тяга очень мощная, прошлой зимой аж прикрывал поддувало (помогало пламя удержать). Единственный дельный совет на все интернеты - проверить датчик тяги. Короче даже не понимаю смысла менять его, т.к. в старом котле все тоже самое, сам датчик другой а ведет себя так же.
Спасибо за понятное объяснение, внятно и доходчиво! Сам такой же. И газовики такие же... Только цены в рублях, а так никакой разницы )))
Вот это
Вот у многих как раз проблема описанная на 14:00 когда все фиксируется, запускается, но тухнет. Вчера утром так и было у меня. Раза 2 снимал прочищал частями от пыли (нашел пыль и в сетчатом фильтре на фитиль и целій клок в 1 из труб горелок). Потом еще раз все целиком разобрал, почистил контакты термопары и датчика (у меня 1, у многих 2, надеюсь, что тяги, хотя по маркировке вроде как тем-ры) и после этого клапан перестал отбивать подачу газа спустя 30 сек после розжига, как у многих это случается.
ЗЫ Пламя желтое ужасное в смотровом окошке... или газ дерьмовый был тогда или подача воздуха не верная и забиты какие-то каналы. Моей автоматике "вакула" на евросите 630 уже лет 7 пламя идеально синего цвета. Хотя до ее замені стояли совковіе горелки и автоматика и там пламя біло желто-красное, дірки огромніе, регулировке не поддавалось - тоже грешили на кач-во газа, т.к. сажи образовівалось что 2 раза в год чистили... а щас за 7 лет котел чистій, только в дімоходе с полведра и то еще с тех пор наросло видимо.
Не вводите людей в заблуждение. Автоматика с завода настроена не под вашу газовую трубу. Нужно производить регулировку давления при подключении, из-за того что это не делается, прогорают теплообменники, ломается автоматика(регулятор давления рвётся) и много газа улетает просто в трубу!
У меня нажимаешь запальник держишь все горит отпускаешь кнопку продолжает гореть начинаешь крутить регулятор пламя тухнет
Здесь же очевидно, что забиты горелки, особенно правая, уже начала работать с проскоком пламени во внутрь. Срочно нужно снимать и промывать, иначе будете чистить сажу вёдрами.
и закрыто внизу окно для тяги
Добрый день Владимир. Напишите пожалуйста какая у Вас была проблема и как Вы ее решили (что Вам помогло).
Заранее спасибо за ответ. Спасибо за видео.
Вышла из строя термопара заменил ее и все работает
У меня с котлом сейчас ситуация следующая. Котел зажигается, горит пилотная горелка. Эл.магнитный клапан удерживается ЭДС термопары. Вроде все ок. Меряли ЭДС примерно 17 мВ.
Запускается основная горелка и при достижении заданной температуры выключается котел. Не переходит в дежурный режим. Вместе с основной горелкой гаснет и пилотная горелка.
Думаем тоже поменять термопару.
Не понятна причина затухания пламени на пилотной горелке при отключении основной горелки.
Спасибо за отзывчивость. Удачи!
Заменил термопару и поменял инжектор на пилотной горелке. Все работает.
@@user-yu4lc8bm8c имеите ввиду жиклер?
@@Igor66661000 Да.
Научись правильно держать рассказ. Много воды и всё в разнобой.
Саму кастрюлю почистите,снимите турбулизаторы и прочистите их,у вас он перегревается.Сверху надо разбирать,снять патрубок дымохода.Там поймете.Но перед этим вытащить горелку,бо всё будет падать на неё
Открой поддувайло , у тебя не хватает воздуха для полноценного сгорания газа по этому жёлтое пламя потом копоть и сажа. И помой горелки.
ВАСЯ - ПРОПАЯЙ КОНТАКТИ .. окисление причина !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! а то ты " ВОДУ ЛЬЕШ "
Есть видео как открутить магнитный клапан ?
Тоже интересует. Пробовал открутить - не получается. Прокручивается корпус и арматура, не стал рисковать. Думаю корпус нужно в тисках зажимать.
Ничего не понял,
несвязная вода,душная речь