Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
แปลงทั้งทีแนะนำทำไฟ12Vไปด้วยเลยทีเดียวโดยการเปลี่ยนคอยแสงและแผ่นชาต ถ้าใช้คอยแสงเดิมแต่บางคนไปเปลี่ยนแค่แผ่นชาต ไฟก็ออกไม่เต็ม12อยู่ดีเพราะคอยล่างมันไฟขึ้นมาน้อย สำหรับคอยแสงพวกสายไฟ3เส้นไฟออกน้อยทั้งหมด ถ้าคอยแสงรุ่นสายไฟ2เส้นขดลวดเส้นใหญ่ๆพวกนั้นไฟจะออกเต็ม12V
ใช้คอยส์แสงและแผ่นชาร์ตของยี่ห้อไหนรุ่นไหนครับ
@@wasupojpongwitee6252 รถโบราณช่องผมได้เลยครับ มีอะไรแปลกๆให้ดู
มีคอยสตาร์ทของรุ่นไหนที่ใส่ได้ตรงรู ไม่ต้องเจาะใหม่มั้ยครับ
สมมติร่องลิ่มข้อเหวี่ยงกับขีดบนล้อแม่เหล็กตรงกันมันจะมีไฟแต่ไม่ติดใช่ไหมครับคือผมไม่รู้ว่ารถแปลงมาเลยเอาร่องตรงกันปรากฎว่าสตาร์ทไม่ติดเลยครับและถ้าล้อแม่เหล็กตรงด้านหน้าไม่มีขีดจะใช้อะไรเป็นมาร์คครับขอบคุณครับรถc70ครับเพิ่งจะรู้
ถ้าใช้ร่องลิ่มเดิมจังหวะการจุดระเบิดจะไม่ตรงครับ ต้องขยับล้อแม่เหล็กหาจังหวะเอาครับเอาลิ่มออกขยับหาจังหวะเร่งใด้แรงสุดขันเฉพาะน็อตก่อนถ้าใด้ที่แล้วจะทำร่องลิ่มใหม่หรือจะใช้น็อตอย่างเดียวก็ใด้แต่การขันน็อตอย่างเดียวใช้ไปนานๆมีโอกาสที่จะขยับใด้ครับ
@@Chachawanautthiya ถามอีกนิดครับเราหาจังหวะใหม่โดยใช้ขั้นตอนแบบในคลิปได้ไหมครับคือร่องลิ่มแกนเพลา12น.และร่องลิ่มล้อต่ำ3น.แล้วขยับอ่อนแก่แบบนี้ได้ใช่ไหมครับ
จะไส่ล้อแม่เหล็กมุมไหนไฟก็มาหมดครับ แต่จะจุดระเบิดไม่ตรงแค่นั้น ต้องขยับหา
ถ้ายกชุดไฟของ y80 cdi มาใส่เลย ได้ไหมครับ
ใด้ครับ
ผมกำลังปั้นSuzuki A80 มาร์คไฟตำแหน่งเดียวกันมั้ยครับขอเบอร์โทรหน่อยครับ
อันนี้ไม่แน่ใจครับก็เอาใว้ตำแหน่งตามในคลิปก่อนถ้าไฟไม่ออกหรีอออกแล้วไม่ติดค่อยขยับหาเอาครับ
ขอไลน์หน่อยครับ ผมแปลy80 ไม่ติดสักทีอยากขอคำชี้แนะครับ
อ.ครับ suzuki.k125.ผมแปลงแบบนี้ แต่ไฟออกหัวเทียนน้อยครับ บางทีก็ไม่ออกเลย เป็นที่อะไรได้บางครับ งงมากครับ
เอาลิ่มออกแล้วขยับล้อแม่เหล็กหาตำแหน่งจุดระเบิดที่ถูกต้องครับ
ถ้าเอาชุดไฟและจานไฟของ y100 มาใส่ ได้หรือเปล่าครับ
ไม่น่าใด้ครับแต่ผมไม่เคยลองนะครับ
สุดยอดๆๆๆครับ
สอบถามครับแล้วถ้าเป็นซูซูกิk125. รถสตาทติดแต่ต้องบิดสุดไฟออกเหมือนไฟจะแรงละครับ. ขอบคุนครับ
ผมไม่เข้าใจคำถาม สตาร์ทติดแต่เร่งไม่ขึ้นหรือครับ
@@Chachawanautthiya ใช่ครับตอนแรกสตาทติดแต่ต้องบิดคันเร่งจนสุดครับ
@@Chachawanautthiyaแล้วพอมันดับมีไฟออกปากคาบู ช่างเขาบอกผมว่าเหมือนไฟมันแรงเกิน พอมีวิธีไหมครับ ขอบคุนครับ
@@ตาเมสายลุยไม่คุยเยอะ รถคันนี้แปลงแล้วใช่มั้ยครับ ถ้าแปลงแล้วจังหวะจุดระเบิดยังไม่ถูกต้องอาจจะไวหรือช้าเกินไปทำให้แรงอัดบางส่วนผ่านช่องเสื้อสูบผ่านห้องเพลาข้อเหวี่ยงผ่านโรตารี่วาร์วไปออกคาบูครับและอีกอย่างโรตารี่วาร์วประสิทธิภาพสู้วาร์วแบบแผ่นไม่ใด้ถ้าจังหวะเพี้ยนนิดเดียวเป็นเรื่องทันทีครับ
@@Chachawanautthiya มันมีวิธีแก้ไหมครับ ตอนนี้ช่างแทบจะรื้อเครื่องผมทิ้งแล้วครับ ยังแก้ปันหาไม่ได้ ขอบคุนครับ
ต้องเอาจ้านไฟรถอาซีไม่ครับ
ไม่ครับ เอาจานเดิม
มาเป็นกำลังใจให้ ท่าว่างๆเป็นกำลังใจให้เราบ้างนะ
อาจารย์คับ เครื่องแปลง cdi มีสาย ออก 5 เส้น ต่อยังงัยคับ เส้น 1 ลงกราวที่เครื่อง ลองสตารมีไฟออก 12-15 vacเส้น 2/3 ต่อถึงกัน ผมใช้มัลติจับดู เส้น 4/5 ไม่ต่อถึงกันทั้ง 5 เส้นนี้ ต่อไปใช้งานอย่างไรคับ ขอบคุนคับ
ใช้กล่องcdiรุ่นใหนครับ
ขอบคุนคับอาจารย์ที่ตอบคับ เขาแปลงเครืองมาแบบที่อาจารย์นำเสนอคับ แต่ใช่คอยล์ ของKR แบบ ไม่ใช้กล่องนะคับ ผมรื้อสาย แล้วอยากต่อไห้เรียบร้อย แต่ไล่ไม่ถูกนะคับ รบกวนด้วยคับ อาจารย์ คือผม สงสัย ว่า จะดูอย่างไร ว่า 4 สายที่เหลือ สายไหนเปนสาย อะไร ต่อไปไหนนะคับ รบกวนอาจารย์ด้วยคับ
@@suntontariwong2243 แอดไลน์และถ่ายรูปให้ดูหน่อยครับ ไอดี chachawan 2512
TS125ต่อเหมือนกันไหมคับ
ผมไม่เคยถอดของซูซูกิ TS125 เลยครับสายไฟน่าจะเหมือนกันแต่ตำแหน่งล้อแม่เหล็กอาจจะไม่เหมือนกันครับ
ผมมีชุดไฟts125
อยู่ที่ไหนครับ
ถ้าเป็นแบบพาตีนัง
ไฟหัวเทียนไม่มานี้เชคตัวไหนบ้างครับ
แล้วมันจะรูดไหมครับ
มีโอกาสขยับครับ
@@Chachawanautthiya แล้วมีทางแก้ไขไหมครับ
ช่างครับแล้วสายกาวต่อจากเครื่องเข้าคอยร์ใช่ไหมครับ
@@ศุภกรเลิศขุนทด-ซ4ษ คงทำใด้แค่หมั่นตรวจเช็คครับ ไม่งั้นก็ทำร่องลิ่มใหม่แต่ก็คงจะยุ่งยากพอดูครับ
@@ศุภกรเลิศขุนทด-ซ4ษ สายกาวของคอยตัวที่ผมใช้ก็ต่อกับน็อตล็อคที่ติดโครงรถครับ
ทำไมพูดแต่ร่อวลิ่มๆ ๆ มันสำคัญยังไงตรงนั้น ทำไมไม่บอกว่าตอนสวมล้อแม่เหล็กเข้าไปก้อนแม่เหล็กมันอยู่ตรงจุดไหน เป็นก้อนแม่เหล็กขั้า S หรือขั้ว N
ถ้าพูดแบบนั้นคนทั่วไปยิ่งงงไปใหญ่ครับ การอธิบายโดยการพูดถึงตำแหน่งของร่องลิ่มผมคิดว่าคนทั่วไปจะเข้าใจใด้ง่ายกว่าครับ
ลิ่มไม่ต้องใส่ใช่ป่าว
ใช่ครับ
ไฟจากสายสีดำออกจากคอยสตาทมีไฟนะครับแต่เสียบเข้าคอยหัวเทียนไม่มีไฟออก
ดูสายที่เข้าคอยหัวเทียนถ้ามีไฟก็แสดงว่าคอยหัวเทียนเสียครับ
ตำแหน่งแม่เหล็กกับขดลวดตรงไหนไฟเดินดีและตำแหน่งดีสุดคับ
อาจารณ์ครับล้อแม่เหล็กเราสามารถใช้กระดาษทรายขัดได้มั๊ยครับหรือใครที่รุ้ช่วยตอบแทนได้ครับซูซูกิเอฟ70แปลงเหมือนกันมั๊ยครับ
@@Chachawanautthiya ขอบคุนครับพอดีผมถอดออกมาเปลี่ยนทองขาวแล้วผมขัดพอประกอปแล้วไฟมันดันไม่มาครับเปนเพราะรัยครับผมนึกว่าเพราะผมขัดล้อแม่เหล็ก
@@เด็กเมืองโอ่งคนราชรี ตั้งทองขาวห่างหรือชิดเกินไปหรือปล่าวครับ
ชิดครับผมหรือว่าผมใส่มาคจานไฟไม่ตรงครับเปนไปได้มั๊ยครับ(ผมตั้งไม่เปนครับถอดมาไม่ได้ดูด้วยครับว่ายุ่ตำแหน่งไหน)จับใส่ให้เข้ากับลิ้มแค่นั้เองครับ
ผมหมุนจานไฟตามในคลิบพอเข้าเกียรรถถอยหลังเลย
จุดนั้น ไฟแก่ไปครับ รถเลยถอยหลัง
แปลงcdiแล้วรถเหมือนไม่กำลังเกิดจากอะไรครับ
ขยับตำแหน่งล้อแม่เหล็กหาจุดไฟแรงสุดครับ
ล้อแม่เหล็กไม่ต้องเปลี่ยนใช่มั้ยครับ
ผมใชจานไฟพร้อมแม่เล็กรุ่นy80cdiต้องปรับอะไรไหมครับ
@@ลูกหล่อพ่อรวย-ฃ3ฆ ผมไม่แน่ใจว่าร่องลิ่มจะตรงกันหรือปล่าวแบบนี้ผมไม่เคยทำ แต่ให้เดานะผมว่าไม่ตรง เราจะต้องขยับล้อแม่เหล็กหาตำแหน่งอยู่ดีนะผมว่าอันนี้เดานะครับ
แปลงไฟy80เข้าเกียร์แล้วถอยหลังเกิดจากอะไรครับ
ตำแหน่งจานไฟกับล้อแม่เหล็กไม่ถูกต้องครับ ใส่จานไฟกับด้านหรือปล่าวครับ
ไฟแก่จัดครับ
ไม่ใส่ลิ่มจานไฟจะมีปัญหาอะไรหรือป่าวครับ
มีบ้างครับต้องขันให้แน่นหรือไม่ก็เสาะร่องลิ่มใหม่ครับ
งานร้านผมแปลงแบบเซาะร่องลิ้มครับ
คอยสตาทรของอาซีมี2สายต่อเข้าไหนครับแปลง
s.lazada.co.th/s.SEoPz ผมใช้ตัวนี้ครับ
ผมแปลงแล้วสตาทร์ไม่ติดเป็นเพาะอะไรครับ
หัวเทียนมีไฟไหมครับ
@@Chachawanautthiya มีครับไฟออกดีผมสตาทรเป็น100ทีก้อไม่ติดครับ
คาบูก้อล้างแล้วหมุ่นปรับล้อแม่เหล็กจนรอบหมดแล้วครับ
@@ประสิทธิ์แจ้ใจ น่าจะมีปัญหาที่ระบบน้ำมันส่วนผสมน่าจะยังไม่ใด้ หัวเทียนเปียกน้ำมันไหมครับถ้าเปียกส่วนผสมหนาแต่ถ้าแห้งส่วนผสมอาจจะบางหรือระดับน้ำมันในห้องลูกลอยต่ำไปอีกอย่างอาจจะมีปัญหาทีระบบทางเดินน้ำมันครับ
ไฟหัวเทียนมันมาบ้างไม่มาบ้างเวลาสตาร์ทครับ
น่าจะขยับล้อแม่เหล็กยังไม่ใด้ที่ครับ ลองขยับหาตำแหน่งทั้งออกซ้ายและขวาดูครับ
วาย80ของผมติดแล้วนำ้มันท้วมไหลไปที่จานไฟหลุกเลยครับ
แปลงทั้งทีแนะนำทำไฟ12Vไปด้วยเลยทีเดียวโดยการเปลี่ยนคอยแสงและแผ่นชาต ถ้าใช้คอยแสงเดิมแต่บางคนไปเปลี่ยนแค่แผ่นชาต ไฟก็ออกไม่เต็ม12อยู่ดีเพราะคอยล่างมันไฟขึ้นมาน้อย สำหรับคอยแสงพวกสายไฟ3เส้นไฟออกน้อยทั้งหมด ถ้าคอยแสงรุ่นสายไฟ2เส้นขดลวดเส้นใหญ่ๆพวกนั้นไฟจะออกเต็ม12V
ใช้คอยส์แสงและแผ่นชาร์ตของยี่ห้อไหนรุ่นไหนครับ
@@wasupojpongwitee6252 รถโบราณช่องผมได้เลยครับ มีอะไรแปลกๆให้ดู
มีคอยสตาร์ทของรุ่นไหนที่ใส่ได้ตรงรู ไม่ต้องเจาะใหม่มั้ยครับ
สมมติร่องลิ่มข้อเหวี่ยงกับขีดบนล้อแม่เหล็กตรงกันมันจะมีไฟแต่ไม่ติดใช่ไหมครับ
คือผมไม่รู้ว่ารถแปลงมาเลยเอาร่องตรงกันปรากฎว่าสตาร์ทไม่ติดเลยครับ
และถ้าล้อแม่เหล็กตรงด้านหน้าไม่มีขีดจะใช้อะไรเป็นมาร์คครับขอบคุณครับ
รถc70ครับเพิ่งจะรู้
ถ้าใช้ร่องลิ่มเดิมจังหวะการจุดระเบิดจะไม่ตรงครับ ต้องขยับล้อแม่เหล็กหาจังหวะเอาครับเอาลิ่มออกขยับหาจังหวะเร่งใด้แรงสุดขันเฉพาะน็อตก่อนถ้าใด้ที่แล้วจะทำร่องลิ่มใหม่หรือจะใช้น็อตอย่างเดียวก็ใด้แต่การขันน็อตอย่างเดียวใช้ไปนานๆมีโอกาสที่จะขยับใด้ครับ
@@Chachawanautthiya ถามอีกนิดครับ
เราหาจังหวะใหม่โดยใช้ขั้นตอนแบบในคลิปได้ไหมครับคือร่องลิ่มแกนเพลา12น.และร่องลิ่มล้อต่ำ3น.แล้วขยับอ่อนแก่แบบนี้ได้ใช่ไหมครับ
จะไส่ล้อแม่เหล็กมุมไหนไฟก็มาหมดครับ แต่จะจุดระเบิดไม่ตรงแค่นั้น ต้องขยับหา
ถ้ายกชุดไฟของ y80 cdi มาใส่เลย ได้ไหมครับ
ใด้ครับ
ผมกำลังปั้นSuzuki A80 มาร์คไฟตำแหน่งเดียวกันมั้ยครับขอเบอร์โทรหน่อยครับ
อันนี้ไม่แน่ใจครับก็เอาใว้ตำแหน่งตามในคลิปก่อนถ้าไฟไม่ออกหรีอออกแล้วไม่ติดค่อยขยับหาเอาครับ
ขอไลน์หน่อยครับ ผมแปลy80 ไม่ติดสักทีอยากขอคำชี้แนะครับ
อ.ครับ suzuki.k125.ผมแปลงแบบนี้ แต่ไฟออกหัวเทียนน้อยครับ บางทีก็ไม่ออกเลย เป็นที่อะไรได้บางครับ งงมากครับ
เอาลิ่มออกแล้วขยับล้อแม่เหล็กหาตำแหน่งจุดระเบิดที่ถูกต้องครับ
ถ้าเอาชุดไฟและจานไฟของ y100 มาใส่ ได้หรือเปล่าครับ
ไม่น่าใด้ครับแต่ผมไม่เคยลองนะครับ
สุดยอดๆๆๆครับ
สอบถามครับแล้วถ้าเป็นซูซูกิk125. รถสตาทติดแต่ต้องบิดสุดไฟออกเหมือนไฟจะแรงละครับ. ขอบคุนครับ
ผมไม่เข้าใจคำถาม สตาร์ทติดแต่เร่งไม่ขึ้นหรือครับ
@@Chachawanautthiya ใช่ครับตอนแรกสตาทติดแต่ต้องบิดคันเร่งจนสุดครับ
@@Chachawanautthiyaแล้วพอมันดับมีไฟออกปากคาบู ช่างเขาบอกผมว่าเหมือนไฟมันแรงเกิน พอมีวิธีไหมครับ ขอบคุนครับ
@@ตาเมสายลุยไม่คุยเยอะ รถคันนี้แปลงแล้วใช่มั้ยครับ ถ้าแปลงแล้วจังหวะจุดระเบิดยังไม่ถูกต้องอาจจะไวหรือช้าเกินไปทำให้แรงอัดบางส่วนผ่านช่องเสื้อสูบผ่านห้องเพลาข้อเหวี่ยงผ่านโรตารี่วาร์วไปออกคาบูครับและอีกอย่างโรตารี่วาร์วประสิทธิภาพสู้วาร์วแบบแผ่นไม่ใด้ถ้าจังหวะเพี้ยนนิดเดียวเป็นเรื่องทันทีครับ
@@Chachawanautthiya มันมีวิธีแก้ไหมครับ ตอนนี้ช่างแทบจะรื้อเครื่องผมทิ้งแล้วครับ ยังแก้ปันหาไม่ได้ ขอบคุนครับ
ต้องเอาจ้านไฟรถอาซีไม่ครับ
ไม่ครับ เอาจานเดิม
มาเป็นกำลังใจให้ ท่าว่างๆเป็นกำลังใจให้เราบ้างนะ
อาจารย์คับ เครื่องแปลง cdi มีสาย ออก 5 เส้น ต่อยังงัยคับ
เส้น 1 ลงกราวที่เครื่อง ลองสตารมีไฟออก 12-15 vac
เส้น 2/3 ต่อถึงกัน ผมใช้มัลติจับดู
เส้น 4/5 ไม่ต่อถึงกัน
ทั้ง 5 เส้นนี้ ต่อไปใช้งานอย่างไรคับ
ขอบคุนคับ
ใช้กล่องcdiรุ่นใหนครับ
ขอบคุนคับอาจารย์ที่ตอบคับ
เขาแปลงเครืองมาแบบที่อาจารย์นำเสนอคับ แต่ใช่คอยล์ ของKR แบบ ไม่ใช้กล่องนะคับ ผมรื้อสาย แล้วอยากต่อไห้เรียบร้อย แต่ไล่ไม่ถูกนะคับ รบกวนด้วยคับ อาจารย์ คือผม สงสัย ว่า จะดูอย่างไร ว่า 4 สายที่เหลือ สายไหนเปนสาย อะไร ต่อไปไหนนะคับ รบกวนอาจารย์ด้วยคับ
@@suntontariwong2243 แอดไลน์และถ่ายรูปให้ดูหน่อยครับ ไอดี chachawan 2512
TS125ต่อเหมือนกันไหมคับ
ผมไม่เคยถอดของซูซูกิ TS125 เลยครับสายไฟน่าจะเหมือนกันแต่ตำแหน่งล้อแม่เหล็กอาจจะไม่เหมือนกันครับ
ผมมีชุดไฟts125
อยู่ที่ไหนครับ
ถ้าเป็นแบบพาตีนัง
ไฟหัวเทียนไม่มานี้เชคตัวไหนบ้างครับ
แล้วมันจะรูดไหมครับ
มีโอกาสขยับครับ
@@Chachawanautthiya แล้วมีทางแก้ไขไหมครับ
ช่างครับแล้วสายกาวต่อจากเครื่องเข้าคอยร์ใช่ไหมครับ
@@ศุภกรเลิศขุนทด-ซ4ษ คงทำใด้แค่หมั่นตรวจเช็คครับ ไม่งั้นก็ทำร่องลิ่มใหม่แต่ก็คงจะยุ่งยากพอดูครับ
@@ศุภกรเลิศขุนทด-ซ4ษ สายกาวของคอยตัวที่ผมใช้ก็ต่อกับน็อตล็อคที่ติดโครงรถครับ
ทำไมพูดแต่ร่อวลิ่มๆ ๆ มันสำคัญยังไงตรงนั้น ทำไมไม่บอกว่าตอนสวมล้อแม่เหล็กเข้าไป
ก้อนแม่เหล็กมันอยู่ตรงจุดไหน เป็นก้อนแม่เหล็กขั้า S หรือขั้ว N
ถ้าพูดแบบนั้นคนทั่วไปยิ่งงงไปใหญ่ครับ การอธิบายโดยการพูดถึงตำแหน่งของร่องลิ่มผมคิดว่าคนทั่วไปจะเข้าใจใด้ง่ายกว่าครับ
ลิ่มไม่ต้องใส่ใช่ป่าว
ใช่ครับ
ไฟจากสายสีดำออกจากคอยสตาทมีไฟนะครับแต่เสียบเข้าคอยหัวเทียนไม่มีไฟออก
ดูสายที่เข้าคอยหัวเทียนถ้ามีไฟก็แสดงว่าคอยหัวเทียนเสียครับ
ตำแหน่งแม่เหล็กกับขดลวดตรงไหนไฟเดินดีและตำแหน่งดีสุดคับ
อาจารณ์ครับล้อแม่เหล็กเราสามารถใช้กระดาษทรายขัดได้มั๊ยครับหรือใครที่รุ้ช่วยตอบแทนได้ครับซูซูกิเอฟ70แปลงเหมือนกันมั๊ยครับ
ใด้ครับ
@@Chachawanautthiya ขอบคุนครับพอดีผมถอดออกมาเปลี่ยนทองขาวแล้วผมขัดพอประกอปแล้วไฟมันดันไม่มาครับเปนเพราะรัยครับผมนึกว่าเพราะผมขัดล้อแม่เหล็ก
@@เด็กเมืองโอ่งคนราชรี ตั้งทองขาวห่างหรือชิดเกินไปหรือปล่าวครับ
ชิดครับผมหรือว่าผมใส่มาคจานไฟไม่ตรงครับเปนไปได้มั๊ยครับ(ผมตั้งไม่เปนครับถอดมาไม่ได้ดูด้วยครับว่ายุ่ตำแหน่งไหน)จับใส่ให้เข้ากับลิ้มแค่นั้เองครับ
ผมหมุนจานไฟตามในคลิบพอเข้าเกียรรถถอยหลังเลย
จุดนั้น ไฟแก่ไปครับ รถเลยถอยหลัง
แปลงcdiแล้วรถเหมือนไม่กำลังเกิดจากอะไรครับ
ขยับตำแหน่งล้อแม่เหล็กหาจุดไฟแรงสุดครับ
ล้อแม่เหล็กไม่ต้องเปลี่ยนใช่มั้ยครับ
ใช่ครับ
ผมใชจานไฟพร้อมแม่เล็กรุ่นy80cdiต้องปรับอะไรไหมครับ
@@ลูกหล่อพ่อรวย-ฃ3ฆ ผมไม่แน่ใจว่าร่องลิ่มจะตรงกันหรือปล่าวแบบนี้ผมไม่เคยทำ แต่ให้เดานะผมว่าไม่ตรง เราจะต้องขยับล้อแม่เหล็กหาตำแหน่งอยู่ดีนะผมว่าอันนี้เดานะครับ
แปลงไฟy80เข้าเกียร์แล้วถอยหลังเกิดจากอะไรครับ
ตำแหน่งจานไฟกับล้อแม่เหล็กไม่ถูกต้องครับ ใส่จานไฟกับด้านหรือปล่าวครับ
ไฟแก่จัดครับ
ไม่ใส่ลิ่มจานไฟจะมีปัญหาอะไรหรือป่าวครับ
มีบ้างครับต้องขันให้แน่นหรือไม่ก็เสาะร่องลิ่มใหม่ครับ
งานร้านผมแปลงแบบเซาะร่องลิ้มครับ
คอยสตาทรของอาซีมี2สายต่อเข้าไหนครับแปลง
s.lazada.co.th/s.SEoPz ผมใช้ตัวนี้ครับ
ผมแปลงแล้วสตาทร์ไม่ติดเป็นเพาะอะไรครับ
หัวเทียนมีไฟไหมครับ
@@Chachawanautthiya มีครับไฟออกดีผมสตาทรเป็น100ทีก้อไม่ติดครับ
คาบูก้อล้างแล้วหมุ่นปรับล้อแม่เหล็กจนรอบหมดแล้วครับ
@@ประสิทธิ์แจ้ใจ น่าจะมีปัญหาที่ระบบน้ำมันส่วนผสมน่าจะยังไม่ใด้ หัวเทียนเปียกน้ำมันไหมครับถ้าเปียกส่วนผสมหนาแต่ถ้าแห้งส่วนผสมอาจจะบางหรือระดับน้ำมันในห้องลูกลอยต่ำไปอีกอย่างอาจจะมีปัญหาทีระบบทางเดินน้ำมันครับ
ไฟหัวเทียนมันมาบ้างไม่มาบ้างเวลาสตาร์ทครับ
น่าจะขยับล้อแม่เหล็กยังไม่ใด้ที่ครับ ลองขยับหาตำแหน่งทั้งออกซ้ายและขวาดูครับ
วาย80ของผมติดแล้วนำ้มันท้วมไหลไปที่จานไฟหลุกเลยครับ