Что можешь посоветовать Меган 3 хетчбек (14гол где то)или ай 30 тех же годов?По качеству сборки,надёжности авто в общем,ЛКП,карозийная стойкость..(в меганах сажевый фильтр стоит)рассматриваю дизель?И по цене обслуживания?
К сожалению не ездил на мегане,ничего не могу сказать про него.Но в целом владел рено,авто крепкие,хорошие, со своей изюминкой!Как я понимаю дизилек с Европы пригнанный?Единственное меган менее ликвидный, чем i30 и стоит дешевле!
@@LaunchMotor96 та пока присматриваюсь.Пока ещё думаю ай 30 или Меган 3... В айке фильтр керамический может крошиться и проблемы с топливной и ДВС,в меганах сажевый стоит но там можно на повышенных оборотах поездить он очищается сам...Но внешне больше нрав.мег.внутри Айка...Да и дизель вроде у них долго ходит если вовремя всё менять.Сейчас Фабия 2,2008г.пробег 185 тыс.цепь не менял.Хочу взять посвежее что то...
@@ИльяТи-г1ф по поводу проблем с двигателем у i30 катализатор удаляется и все ок, по поводу подвески у ай30 она очень мягкая,приятная по небольшим неровностям,прям камри, по трассе приятно ехать,а вот по плохой дороге быстро не поедешь,пробивать будет, поэтому покупайте что вам удобней и к чему душа больше лежит)все авто плюс минус одинаковые)
@@LaunchMotor96 Ясно,спасибо.А с каким лучше ДВС выбрать у нас смотрю больше идут с 1.4 и 1.6(есть 1.6 дизель).Читал по отзывам таксисты на хендаях под 400 тыс.наматывают!?...
Шины низкопрофильные? У меня такой же автомобиль 2е поколение на механике 1,6, покупала в 2012 в августе. Проездила всего 70 000 км. Только в этом году в январе, кстати стоял мороз -36-37, въехал по косой в правое переднее крыло автоподставщик. Видимо, не подрасчитал, что скользкая дорога, получилась вмятина продолговатая, более глубокая, а не царапины.. Ну, конечно же, без полиса. Автомобилем очень довольна, только немного бы клиренса чуток и еще стойка передняя широкая мешает обзору + маленький рост и за этой стойкой может поместится "взвод солдат" и не заметишь их. Хочется отметить крайне пренебрежительное отношение дилерских центров. Сам центр Хендэ когда я покупала сдался через 2 года, затем еще 2-3 года забрал нас под крыло Ниссановский дилер, затем Мицубисси центр по ныне оф.дилер. По происшествия лет вывод такой - лучше у дилеров не обслуживаться, это зло. Могут поменять детали, развести на деньги... Мне поменяли тайком катушки, заводские они с меткой были, а сейчас стоят без метки, обнаружилось позже, не докажешь, развели на абс-ку... Думают, что женщина так дуня, н-р, меняют свечи не продувают свечн. колодцы, не пользуются динамометрическим ключом, вырывают ломают клипсы, часто и не заменяют их... Всего не перечесть. Да и на СТО не лучше. Год назад заменила антифриз, автоматическая, с промывкой дистиллированной водой. Жидкости покупала сама, G Energy R 12 красный. Был зеленый. Решила через 3месяца посмотреть уровень. Сам бачок белый матовый полупрозрачный, находится ближе к радиатора и при открывания капота уровень не увидишь -надо нагинаться, поэтому раньше и не заметила - антифриз то зеленый. На СТО в отказ типа вы, наверное, поменяла после них где то на зеленую. Мутотень, стала бояться обращаться по диагностике, ремонту авто. Расплодились рвачи, хапуги везде, лозунг "не обманешь - не продаш". А пешком то ходить неохота...
У меня тоже такое было.приехали на сто говорят ну оставляйте авто,вечером заберёте!Приехали говорят мы Ито сделали и то поменяли!Оказалось половину не сделали а деньешку давай 🤦🏻
С разгоном и дорожным просветом-печаль! Кстати, летом за городом ехал до 85км/ч., за 500 км расход упал до 4.5л. на 100 км.. Машина надёжная, вот если бы 2 литра мотор был, была бы огонь!
Почему для девушек ?!? Чё за стереотип , я мужик 110 кг мяса - прошу понять мяса а не жира т.к занимаюсь 19 лет тяж атлетикой, взял ее где она женская !? Единственное что а ней смущает это клиренс , а ещё теперь смущает что она женская , а я человек мнительный к сожалению....
Самый верный способ как проверить катализатор на противодавление состоит в том, чтобы измерить давление в выпускной системе. Чтобы это сделать нужно вместо первого кислородного датчика, используя переходник, вкрутить манометр, после чего снять показания в разных режимах работы мотора. Общепринятым значением является давление 0,3 кгс/см2 при оборотах 2500 в минуту. Второй способ вместо свечи в цилиндр устанавливается специальный датчик давления, после чего производится анализ осциллограммы на повышенных оборотах. Третий способ:необходимо сделать сравнение показаний лямбда-зонд на входе и выходе из катализатора. К примеру, воспользовавшись недорогим мультимарочным сканером. При нормальном состоянии лямбда-зонда и катализатора первый датчик покажет синусоиду с напряжением от 0.1-0.3 до 0.7-0.9 V. А второй датчик, отвечающий непосредственно за катализатор, должен иметь прямую линию с показаниями 0.7-1 V. Если напряжение составляет 0.5-0.7 V, то катализатор подзабит. Если же показания будут меньше 0.5 V то катализатор неисправен.
@@капитанкаталкин-е7р Я бы не стал этого делать,все рассчитано на заводе, приподняв вырастут нагрузки на другие элементы подвески и трансмиссии, оно вам надо?)))))В расход могут пойти стойки стабилизаторов, втулки, привода будут испытывать другие нагрузки и тд
Расход зависит от стиля езды, не вижу смысла это говорить.Если взять этого владельца, то по трассе 6,5 при скоростях до 110, по городу 8.Человек ездит спокойно
С катализаторами - это интернациональная криминальная схема. Из вывозят в европу на переплавку. А стоимость одного ката доходит и до 5000$ ! А вам, дурочкам их бесплатно меняют 🤣🤣🤣?
Во многих сервисах да, меняют типа бесплатно, но есть и такие которые меняют бесплатно и за катализатор дают от 20 до 30 000р, больше лучших предложений по цене пока не видел
![KSI - Dirty [Official Visualiser]](http://i.ytimg.com/vi/VoDh1h1dPUE/mqdefault.jpg)
Бордачок опускается плавно, просто у вашего авто амортизатор отсоединили при замене фильтра кабины и забыли обратно соединить.
Спасибо!
7:42 эта улыбка)
Про руль и околонулевую зону 100% правда
Так и есть)
Выбираю данный авто и соответственно смотрю на него обзор, это единственный нормальный разбор авто, почему так мало просмотров 🤦♂️
Спасибо, приятно!!!
ПОТОМУ, ЧТО СПЛОШНОЙ КРЕТИНИЗМ
Тоже присматриваюсь к данному авто, ваш обзор очень полезный, понятный и приятный. Спасибо вам)
Берите,не пожалеете!
Отличный обзор! Спасибо!
Спасибо!
Замена пружин и амортизаторы на KYB и никаких пробоев, очень классная рулёжка
Все толково и грамотно изложено
Спасибо,скоро сниму сравнение с гольфом!
Ждём
Щас бы найти такую за 500-600к) а не за 900к+ 😢
Таково реальность(
Сам в шоке от цен
Сегодня такой купил
Поздравляю!!!
Не пойму если это предмакс тогда что у меня: повторители поворота в зеркалах, электро сидение водитель и комбинированный салон?
И сколько стоит
Что можешь посоветовать Меган 3 хетчбек (14гол где то)или ай 30 тех же годов?По качеству сборки,надёжности авто в общем,ЛКП,карозийная стойкость..(в меганах сажевый фильтр стоит)рассматриваю дизель?И по цене обслуживания?
К сожалению не ездил на мегане,ничего не могу сказать про него.Но в целом владел рено,авто крепкие,хорошие, со своей изюминкой!Как я понимаю дизилек с Европы пригнанный?Единственное меган менее ликвидный, чем i30 и стоит дешевле!
@@LaunchMotor96 та пока присматриваюсь.Пока ещё думаю ай 30 или Меган 3... В айке фильтр керамический может крошиться и проблемы с топливной и ДВС,в меганах сажевый стоит но там можно на повышенных оборотах поездить он очищается сам...Но внешне больше нрав.мег.внутри Айка...Да и дизель вроде у них долго ходит если вовремя всё менять.Сейчас Фабия 2,2008г.пробег 185 тыс.цепь не менял.Хочу взять посвежее что то...
И в меганах вроде подвеска непробиваемая,для наших дорог...
@@ИльяТи-г1ф по поводу проблем с двигателем у i30 катализатор удаляется и все ок, по поводу подвески у ай30 она очень мягкая,приятная по небольшим неровностям,прям камри, по трассе приятно ехать,а вот по плохой дороге быстро не поедешь,пробивать будет, поэтому покупайте что вам удобней и к чему душа больше лежит)все авто плюс минус одинаковые)
@@LaunchMotor96 Ясно,спасибо.А с каким лучше ДВС выбрать у нас смотрю больше идут с 1.4 и 1.6(есть 1.6 дизель).Читал по отзывам таксисты на хендаях под 400 тыс.наматывают!?...
Шины низкопрофильные? У меня такой же автомобиль 2е поколение на механике 1,6, покупала в 2012 в августе. Проездила всего 70 000 км. Только в этом году в январе, кстати стоял мороз -36-37, въехал по косой в правое переднее крыло автоподставщик. Видимо, не подрасчитал, что скользкая дорога, получилась вмятина продолговатая, более глубокая, а не царапины.. Ну, конечно же, без полиса. Автомобилем очень довольна, только немного бы клиренса чуток и еще стойка передняя широкая мешает обзору + маленький рост и за этой стойкой может поместится "взвод солдат" и не заметишь их. Хочется отметить крайне пренебрежительное отношение дилерских центров. Сам центр Хендэ когда я покупала сдался через 2 года, затем еще 2-3 года забрал нас под крыло Ниссановский дилер, затем Мицубисси центр по ныне оф.дилер. По происшествия лет вывод такой - лучше у дилеров не обслуживаться, это зло. Могут поменять детали, развести на деньги... Мне поменяли тайком катушки, заводские они с меткой были, а сейчас стоят без метки, обнаружилось позже, не докажешь, развели на абс-ку... Думают, что женщина так дуня, н-р, меняют свечи не продувают свечн. колодцы, не пользуются динамометрическим ключом, вырывают ломают клипсы, часто и не заменяют их... Всего не перечесть. Да и на СТО не лучше. Год назад заменила антифриз, автоматическая, с промывкой дистиллированной водой. Жидкости покупала сама, G Energy R 12 красный. Был зеленый. Решила через 3месяца посмотреть уровень. Сам бачок белый матовый полупрозрачный, находится ближе к радиатора и при открывания капота уровень не увидишь -надо нагинаться, поэтому раньше и не заметила - антифриз то зеленый. На СТО в отказ типа вы, наверное, поменяла после них где то на зеленую. Мутотень, стала бояться обращаться по диагностике, ремонту авто. Расплодились рвачи, хапуги везде, лозунг "не обманешь - не продаш". А пешком то ходить неохота...
Кому как повезет с дилером,в Екатеринбурге есть хороший дилер по корейцам, это ОКАМИ, работают на совесть!
Да низкий профиль
У меня тоже такое было.приехали на сто говорят ну оставляйте авто,вечером заберёте!Приехали говорят мы Ито сделали и то поменяли!Оказалось половину не сделали а деньешку давай 🤦🏻
С разгоном и дорожным просветом-печаль! Кстати, летом за городом ехал до 85км/ч., за 500 км расход упал до 4.5л. на 100 км.. Машина надёжная, вот если бы 2 литра мотор был, была бы огонь!
Какой двигатель?
В Европе есть 1.6 180 л.с
Но он бодрее рио солярис поло, весты
Как бы вы порекомендовали корейский дизельный двигатель Hyundai I30?
Не лучше, не хуже других!Обслуживать во время и все будет ок
Почему для девушек ?!? Чё за стереотип , я мужик 110 кг мяса - прошу понять мяса а не жира т.к занимаюсь 19 лет тяж атлетикой, взял ее где она женская !? Единственное что а ней смущает это клиренс , а ещё теперь смущает что она женская , а я человек мнительный к сожалению....
Классный варик! Владелец предыдущего дизель + автомат. У меня до этого было 15 авто в т.ч. Октавия,Джетта,Камри 40! И это чудо рядом стояла!
Хороший аппарат,комфортный и надёжный!!!
Доброго дня! За сколько денег сейчас можно приобрести такой авто, в приличном состоянии ?
В районе 900 000
С Зинкой круто получилось 😅
Спасибо)
это не пес, это волк
машина надежная как топор. из главных недостатков клиренс плюс расход порядка 10-11 литров по городу,лампы часто горят особенно поворотные
В точку про лампы))))
Надёжность на высоте!!!
@@LaunchMotor96а кузов оцинкованный,как ЛКП??
Как можно следить за состоянием катализатора??? Разрезать и смотреть в разрезе? Что за бред?!
Самый верный способ как проверить катализатор на противодавление состоит в том, чтобы измерить давление в выпускной системе. Чтобы это сделать нужно вместо первого кислородного датчика, используя переходник, вкрутить манометр, после чего снять показания в разных режимах работы мотора. Общепринятым значением является давление 0,3 кгс/см2 при оборотах 2500 в минуту. Второй способ вместо свечи в цилиндр устанавливается специальный датчик давления, после чего производится анализ осциллограммы на повышенных оборотах. Третий способ:необходимо сделать сравнение показаний лямбда-зонд на входе и выходе из катализатора. К примеру, воспользовавшись недорогим мультимарочным сканером.
При нормальном состоянии лямбда-зонда и катализатора первый датчик покажет синусоиду с напряжением от 0.1-0.3 до 0.7-0.9 V. А второй датчик, отвечающий непосредственно за катализатор, должен иметь прямую линию с показаниями 0.7-1 V.
Если напряжение составляет 0.5-0.7 V, то катализатор подзабит. Если же показания будут меньше 0.5 V то катализатор неисправен.
Подвеска мягкая самое и то большинство ездят по асфальту в городе, а жёсткая подвеска в городе нафиг не нужна
Подвесон очень комфортный!
@@LaunchMotor96 не подскажите как можно её приподнять её? Я слышал какие то усиленные пружины ставят
@@капитанкаталкин-е7р Я бы не стал этого делать,все рассчитано на заводе, приподняв вырастут нагрузки на другие элементы подвески и трансмиссии, оно вам надо?)))))В расход могут пойти стойки стабилизаторов, втулки, привода будут испытывать другие нагрузки и тд
жесткая подвеска в городе маневренность, на трассе управляемость
Тю, и ни слова по расходу топлива
Расход зависит от стиля езды, не вижу смысла это говорить.Если взять этого владельца, то по трассе 6,5 при скоростях до 110, по городу 8.Человек ездит спокойно
@@LaunchMotor96ну так и могли сказать) ездишь спокойно такой расход, ездишь быстрее такой.
С катализаторами - это интернациональная криминальная схема. Из вывозят в европу на переплавку. А стоимость одного ката доходит и до 5000$ ! А вам, дурочкам их бесплатно меняют 🤣🤣🤣?
Во многих сервисах да, меняют типа бесплатно, но есть и такие которые меняют бесплатно и за катализатор дают от 20 до 30 000р, больше лучших предложений по цене пока не видел
Машина-одноразка. Після 100 тисяч км живих двигунів майже нема
@@МаксимКолісник-ц7б на этом авто пробег уже сейчас 230 000км, даже подвесон весь родной, так что.....
Вывод Не едет