🎥 Making Of FaWoWa: bit.ly/2XLMqnA Die Fahrrad Situation hat sich noch mal drastisch geändert und auch am Hänger gab es Veränderungen. Mitglieder wissen schon ab heute 20 Uhr was genau da los ist :D Natürlich kommen die Videos nach und nach für alle in den nächsten Wochen. Ich bemühe mich jeden Sonntag wenigstens ein neues Video fertig zu habe. Danke für DEINEN Support. 🔴Werbefreier Vorabzugriff auf unsere Videos: bit.ly/38AW7sy Aktuell sind 3 Videos vorab für Mitglieder online unter anderem eine 300km Testtour. ✔️English Channel bit.ly/2VT7ysV 🧐 Eure Fragen: rene-kreher.de/faq 🎥 Bauanleitung: bit.ly/2XLMqnA ✔️Instagram: instagram.com/rene_kreher/ ✔️PayPal Support: www.paypal.com/cgi-bin/webscr?cmd=_s-xclick&hosted_button_id=T3PKE87D6S2BG&source=url Danke für deine Unterstützung.
Würde um die Kette zusammen zumachen ein Kettenschloss empfehlen die halten länger und sind einfacher auseinander zu nehmen und hält den Belastungen besser stand gerade mit E-MOTOR und Anhänger
Hey Rene, klasse gemacht. Ein kleiner Tipp zum Reifenwechsel: den Schlauch pumpt man erst leicht auf, legt in dann in den Mantel dann hat er schon den richtigen Sitz und dann Mantel auf Felge
Und nach dem Aufziehen des Mantels nochmal leicht aufpumpen und den Mantel beidseitig rundherum abdrücken (mit den Daumen den Mantel von der Felge wegdrücken und wieder entspannen), damit dieser sich ordentlich in die Felge setzt. Damit vermeidet man, dass sich gerade volumnösere Mäntel schief auf die Felge setzen und dann das Rad doch wieder eiert.
Und wenn du den Mantel abziehst/aufziehst, immer den Mantel von beiden Seiten von Hand in die Felgenmitte drücken. Beim aufziehen hast du dann mehr "Spiel" um den Mantel komplett aufzuziehen und beim abziehen ist die sogenannte Reifenwulst nicht noch unter der Felge eingedrückt. Hab das leider erst bei gewissen Rennradreifen gelernt, weil man da sonst garnicht weiterkommt! :)
Endlich mal einer der die Technik die er bewegt auch verstehen möchte und auch selbst reparieren möchte! Bei bestimmten Sachen ist dies zwar nicht möglich, aber bei einem normalen Fahrrad geht das schon. Natürlich muss man ein paar € in Werkzeug investieren, aber das amortisiert sich sehr schnell.
Tolle Sache. Gleich wieder in Erinnerung in meiner Jugend. Hab bis auf Felgen ein speichen alle meine Fahrräder selbst zusammen gebaut und was für Dinger. War 1980 bis 1985. Ochsenkopflenker aus einem Fahrrad was in der "Luppe" rumgammelte, für 30 Mark einen alten 28er Rahmen vom Fahrradhändler. Vom Vater eines Freundes die Ösen für die Gangschaltung, Trinkhalter und Rennradluftpumpe anschweißen lassen. In der Hohen Straße gab es einen Betrieb, die haben den Rahmen gesandstrahlt und dann eine Airbrush Einbrennlackierung aufgebracht. Kam um die 15 Mark, usw. Als ich dann mal aus der Schauburg (Kino) kam, hatte ich nur noch meine Luftpumpe. Meine Eltern hatten aber Hausrat bei der staatl. Vers. Die haben mir 800 Mark für das Rad gezahlt. Ganze Material und Zeit. Davon habe ich mir dann ein Rennrad zsm. gebaut, ist jedoch eine Story für sich. Damals gab es halt nix so ohne weiteres. Wir haben jedoch unsere Fahrräder geliebt und ich wäre "froh", meine Kinder hätten 10% der Liebe und Erfahrung heute. Leider nicht.
Super Entscheidung. Ich finde auch toll, dass man am Fahrrad 95 % der Defekte die bei einer Tour entstehen selber beheben kann. Kleiner Tipp: wenn du den Schlauch etwas aufpumpst, bevor er in den Mantel kommt, geht es wesentlich einfacher und liegt deutlich besser (Minute 4:40).
Hallo lieber Rene, es ist mir Jedesmal eine Freude auch Deine "Bastelvideos anzuschauen........ und das obwohl ich mich normalerweise gar nicht für so etwas interessiere ;-) Vielen Dank fürs Teilhaben lassen!
Wirklich stark 😊😎👍 ein Mann ein Wort und los geht's... Klasse echt. Hammer geworden 👌😎 Und toll, dass alles so geklappt hat wie du es dir vorgestellt hast. Und, dass du nicht weggepustet wurdest 😅 wir wünschen dir allzeit gute und sichere Fahrt mit deinem neuen Micro Camper 😁😎
Moin aus dem Norden Herr Kreher, wie immer ein Augenschmaus der Inspirationen... Viele tausend glückliche und zufriedene Kilometer wünsche ich, und lass die Weltumrundung damit beginnen.... 🚴♂️🤙😊
ich fühl deine videos erinert mich richtig an die videos von izzi find das voll geil so nen interesanntes projekt zu haben und darüber gute videos macht kann man sich gut angucken
Die Überraschung mit der Schraubkassette hab ich auch gehabt und das trotz Rennrad :D... Schönes Video, und gut gezeigt mit dem wuchten, reinigen des Rads. Liebe Grüße aus Leipzig ;)
Hallo Rene, würde auf jeden Fall eine Nabe einspeichen, die eine Steckkassettenaufnahme hat. Steckkassetten kann man ganz leicht wechseln ohne das Lager zu zerlegen. Übrigens, das Nabenlager sollte kaum merkbares Spiel haben um die Haltbarkeit zu erhöhen. Würde bei der HS33 auf jeden Fall Brake Booster einbauen, ich hatte selbst welche aus dickem Alu-Blech hergestellt, so dass diese viel steifer sind als die auf dem Markt. Dein Anhänger ist Spitze, hatte einige angeschaut, aber im gesamten ist Deiner einer der besten DIY Anhänger, TOP! Die Ideen für die Heizung und die Auflaufbremse ist auch perfekt. Die Ausführungen wirst Du vermutlich im Laufe noch verbessern. Viel Spaß mit Deinem Projekt und Danke für das Teilen Deiner Erfahrungen.
Rene, ein Video nach meinem Geschmack!!! Die Maguras sind Hammer Bremsen. Super in der Wartung und absolut alltagstauglich. Den Trick mit den Kabelbindern zum Zentrieren kannte ich selber noch nicht. Wieder was gelernt. Ich bin begeistert. Bin mal gespannt wie deine erste größere Tour aussehen wird.
Wieder sehr schön dir zu zuschauen. Solche LenkerSpiegel habe ich auch, bin damit auch total zufrieden, der einzige Nachteil, man wird damit richtig breit. Ich habe natürlich zwei Spiegel (Moppedgewohnheit 😆), dass ich den Hund beim Rad fahren besser sehen kann, wenn er etwas zurück liegt. Hoffentlich passt du jetzt noch durch die Tür. Meine Spiegel lassen sich nach innen klappen, mache ich immer beim "Parken", so dass sie nicht kaputt gehen, wenn das Rad mal umfällt. LG aus dem Harz!
Ein paar Tipps für unterwegs. 1. Bei einer Panne den Reifen vom Felgenrand (Felgenhorn) in die Mitte (Felgenbett) der Felge drücken, dann geht der ganz leicht und im Normalfall auch mit der Hand runter, zudem zum montieren gegenüber vom Ventil anfangen und dich links und rechts gleichmäßig zum Ventil hinarbeiten 2. Beim Montieren eines Schlauches, den Schlauch leicht aufpumpen und bitte kein Werkzeug verwenden, da ist die Wahrscheinlichkeit dass du dir ein Loch in den Schlauch drückst sehr groß Sei mit den Magura-Bremsen beim Bergab fahren bitte vorsichtig, durch die hohe Last des Hängers (Ich weiß nicht zu wie viel Prozent den deine Fahrradbremse mit bremsen muss) kann es sein, dass die Felge sehr heiß wird und somit dein Schlauch platzt ! Ich würde dir, falls möglich, zumindest am Vorderrad zu einer Hydraulischen Scheibenbremse raten. Diese ist von der Bremsleistung nochmal deutlich stärker, zudem witterungsunabhängig, Verschleiß arm, besser zum dossieren, deutlich wartungsärmer und hält dazu die Hitze deutlich besser aus. Ich wünsche dir ganz viel Spaß auf der Tour !
Danke für deine Tipps. Der Hänger bremst schon fast zu gut die Räder blockieren relativ schnell. Da ist kaum Last vom Anhänger auf dem Fahrrad beim Bremsen.
Wie einige schon geschrieben haben, reparieren ist immer gut! Das Wegschmeißen und Neukaufen der heutigen Gesellschaft ist viel zu ausgeprägt. Und wie du selbst sagst, danach kann man einfach alles. Ich habe mein letztes Rad selbst gebaut mit Ausnahme des fertigen Rahmens und der Laufräder. Natürlich war etwas Leergeld dabei, weil man beim ersten Mal Fehler macht. Dafür schrecke ich jetzt vor nichts mehr zurück am Fahrrad und kann kostengünstig alles selber machen. Die Kettenpeitsche kann man sich übrigens auch leicht selberbauen wenn man die Kette erneuert. Entweder aus der alten Kette oder den Überresten der neuen. Hierzu habe ich Stück Flachstahl genommen und die Kette mit Schrauben, wie bei einer fertigen Peitsche, befestigt. Und wenn der Zahnkranz eh alt und "runter" ist, reicht auch eine Rohrzange 😉.
Rene ich bin echt płat was du so alles kannst. Ab sofort bist du für mich Mac Gyver. Gruss aus der Schweiz. PS. Dein Begleiter mit den grossen Ohren der Hammer 😊🐕🇨🇭🇩🇪
Wenn du das nächste mal Gummigriffe auf den Lenker machen willst. Nimm Haarspray und spüh es auf den Lenker und in den Griff. Dadurch lässt es sich wie geschmiert aufziehen und härtet über nacht wunderbar aus. Zum abziehen der Gummi Griffe wenn du die wiederverwenden willst. Kaufst du dir eine Spritze mit dünner Nadel. Befüll diese mit Spiritus und stich in den Griff rein, damit bekommst du die problemlos wieder runter. Just my 5 cent of knowledge
Hey Rene, Ich denke du solltest möglichst schnell einen Rennradlenker einbauen, dar so die Handgelenke in einer natürlichen Position beim Fahren sind! Anfangs wird es dir eventuell nicht auffallen, aber bei langen Touren ab 3 Tagen werden dir die Handgelenke bei einem normalen lenker wie du ihn hast weh tun. Nabenschaltung könntest du auch noch einbauen, dar du so z.B.beim stehen an der Ampel schalten kannst, dass kann nützlich sein😉 Grüße Jojo
Super das Du dein Fahrrad nicht auf den Schrott schmeisst. Habe allerdings ein paar Anmerkungen auf die Gefahr hin als Klugscheisser abgestempelt zu werden. Ich haette mir neue Felgen gegoennt denn nach einigen Jahren werden die Waende der Felgen durch das bremsen relativ duenn und koennen reissen. Ich weiss auch nicht wie hochwertig dein Rahmen ist, aber ich habe schon von Faellen gehoert da haben die Maguras dem Rahmen den Rest gegeben. Genau das was Du schon beobachtet hast, das der Rahmen sich bewegt. dadurch kann irgendwann mal der Rahmen in die Fritten gehen. Viele Gruesse aus Glencoe Thomas
Moin René Ja,so magura bremsen sind schon was feines.aber auch immer schön aufpassen,dass genug Öl in der Kammer ist.weil desto weniger Öl,desto mehr lässt die Bremskraft nach.
Kleiner Tipp: Wenn Du die Leichtläufigkeit des Rades optimieren möchtest dann würde ich von Fettschmierung auf Schmierung mit Motoröl (Ausnahme die Gabel, die dann mit Gabelöl) umstellen. Du wirst merken dass alles viel leichter läuft. Addiere mal die Effekte von Achsen Tretlager Kette Pedalen. Ich mache das schon mehrere Jahre und man spart sich massiv Tretenergie. 👍🙂
Problem ist: Das Öl läuft dir weg. Bei einer Ölschmierung gibts nur die Verlustschmierung, bei der man immer den Ölverlust ausgleichen muss, und die Umlaufschmierung im Ölbad bzw. mit Pumpe. Nur einmalig ein paar Tropfen bringen nur temporär etwas. Auf Dauer wird sich da die Lebensdauer des Lagers verringern
@@felixe.8402 Also ich kann nur aus mehrjähriger Erfahrung berichten dass bei meinem Bike sowohl die Achslager als auch das Tretlager absolut dicht sind. Ansonsten empfehle ich den Lageraustausch mit gedichteten Lagern.
Also das Kugellager was ich im Video gereinigt und gefettet habe ist mit Sicherheit nicht dicht da läuft das Öl einfach raus. Genauso wie aus den Tretlagern die ich bis jetzt hatte. Würde da Fett bevorzugen.
@@renekreher Du hast Recht Die üblicherweise verbauten Billiglager sind häufig nicht dicht. Das Öl würde auslaufen. Für etwa 6 Euro pro Lager bekommt man abgedichtete Leichtlauflager. Bei Mountainbikes sind diese häufig verbaut. Man kann sie aber auch einfach nachrüsten. Der Effekt ist einfach Bombe! 🙂
Hallo Rene, da du ja noch viele Kilometer mit deinem Gespann radeln möchtest, empfehle ich dir eine Parallelprogrammsattelstütze. Die Dinger sind absolute Spitze, sehr viel angenehmeres Fahren. Dein Hintern wird's freuen😀.
Du kannst das E Bike am Display tunen.1. 2x schnell auf die Einschalttaste drücken 2. auf Advanced Settings klicken 3. Passwort 1919 eingeben 4. nun kannst du das Speedlimit bis 99kmh einstellen
kleiner tipp für die reifen!!!! nimm dir zwei kleine teelöffel mit. mach meine reifen seint dem ich kind bin so..... BG aus dem wilden osten und danke für das video
Am besten wäre gleich ein gutes Mountainbike, dicke Räder, stabiler rahmen, gute V-Bremsen und kannste alles selber auswechseln mit V-Bremsen und du hast Ruhe. Und bist glücklich. Das zieht dein Wagen schon. Besser als ein City-Bike. :) :)
Der Rahmen wird sicher das geringste Problem, bei der Last werden dir sicher bald die Naben um die Ohren fliegen, der Steuersatz wird sicher auch leiden da ich glaube das bei einem Rad dieser Preisklasse sicher nicht die hochwertigsten Komponenten verbaut wurden. Trotzdem gibts wie immer einen Daumen.
hoddelac lenkkopfsatz mit nadellager/rollenlager. Aber erst, wenn sich abzeichnet das es sich gesetzt hat. Das rubbelt dann durch die setztungslöcher und freihändigfahren fällt schwerer, da die Lenkung schwerer aus den Positionen haus kommt. Da der Hänger jedoch eine starke auflaufbremse hat, schlägt dessen Gewicht weniger mit in den lenkkopf.
@@Timtif beim bremsen stimme ich dir zu, allerdings schiebt und zerrt der Anhänger auch bei normaler fahrt, das wirkt sich sicher auch auf den Lenkkopf aus. Ich glaube auch immer noch das die dort verbauten Materialien nicht die besten sind. Ich bin ehrlich ich würde damit nicht fahren wollen.
Ja sowas macht Spaß am geliebten Bike rumschrauben. Übrigens, je nachdem was für ein Smartphone Du hast... würde ich dir die Handyhalterung von SP Connect empfehlen. Die Halterung die Du dort hast hatte ich anfangs auch mal... dann bin auf SP Connect umgestiegen... das Telefon ist mit einer Handbewegung montiert bzw demontiert und hält bombenfest :)
Selber machen ist immer gut. Hab bei mir dadruch gelernt, daß mittlerweile am MTB nur noch der Rahmen original ist. Alles andere verbessert umgebaut. Was mir aber neu ist, sind einzeln entnehmbare Kugeln des Kugellagers. Die alten Steuersatzlager sind zwar offene Lager, aber die Kugeln in einem Käfig. Da frag ich mich, ob sich nicht neue geschlossene Lager lohnen. Kosten nicht viel.
Servus Rene, schön, dass du alles am Fahrrad selbst reparierst. Geht eigentlich alles ziemlich simpel, man muss sich nur trauen. Einen Tipp für deine Bremsen. Bei ruclips.net/video/3rJqK8LwgLY/видео.html meinst du, dass sich der Rahmen ein wenig auseinander biegt. Dafür hat Magura extra die Brake Booster entwickelt, um genau das zu vermeiden. Kauf dir davon am besten noch zwei und verbaue sie. So geht die Bremskraft auf die Felgen und nicht immer auch auf den Rahmen. Hier mal ein Link dazu, wo du sie kaufst, ist ja schlussendlich egal 😉 www.rosebikes.de/magura-evo-2-brake-booster-195687?channable=a16374.NTI5MzEw&source=detail&sku=529310&product_shape=42&article_size=6075&gclid=EAIaIQobChMIjuP65ced6AIVx9DeCh2J_QRjEAQYASABEgKMA_D_BwE
Und ich dachte das Kugellager ist hinüber, weil da die einzelnen Kugeln rausfallen :-/ ... kenne das nur aus der Industrie wo die Kugeln in einem "Käfig" festsitzen... wieder was gelernt...
Das leichte Rubbeln im Hinterrad könte davon kommen das die Kugellager zu fest eingestellt sind. Also das was du vorher als leichtes Spiel hattest ist jetzt zu stramm. Das war bei meinem Fahrrad so nachdem ich das auch selber eingestellt habe. Das ist ja auch sehr schwierig genau einzustellen. Ist aber nur eine Vermutung, bin auch nur Hobbyschrauber.
Ich hätte ein komplettes Hinterrad mit einer Steckkassette und Schnellspanner gekauft, weil die Felgenbremse bestimmt verschlissen ist. Wenn du den Mantel mit Spülmittel ein schmierst beim Aufziehen. Dann sitzt er richtig auf der Felge und das Ruckeln ist weg. Grüße und bleib gesund
Die Magura HS 33 hab ich damals auch gefahren, ist immer noch die beste Felgenbremse die je produziert wurde meiner Meinung nach, allerdings Chancenlos gegen Scheibenbremsen... Seit ich das erste Mal damals ne Scheibenbremse auf meinem Mountainbike hatte wollte ich nie wieder was anderes fahren. Hatte schon welche von anderen Herstellern aber an Magura kommt nix ran, selbst das Einsteigermodell Julie HP ist mega.
Man hat es selbst repariert, die Hände sind dreckig.... 😂 .. ich musste so lachen. Tut gut, auch wenn du wahrscheinlich unfreiwillig für Lacher sorgst, aber bleib wie du bist. P.S. Wenn es dir mal wieder schlechtgeht und du ein gutes Gefühl brauchst, einfach in den Wald gehen, Hände in eine Matschpfütze halten und glücklich sein 😂
Hallo, schönes Video. Bin gespannt ob du die Spiegel nach ein paar Fahrten noch gut finden wirst. Wenn dir auf etwas engeren Radwegen Radfahrer entgegen kommen hat man immer Panik das diese an den Spiegel Stoßen. Berichte mal darüber.
Wie immer TOP, Rene! Das hast Du super hinbekommen! Bei der Einstellung des hinteren Radlagers bin ich mir nicht ganz sicher, in einigen Kommentaren hier steht es schon, hast du das zu fest angezogen, oder kam das nur so rüber bei der Aufnahme? Ich vermute, dass das nur so aussah. Mach's gut, danke für Deine Videos + viele Grüße aus NRW :)
Mit den Chinaspiegeln gebe ich Dir Recht. Ich habe die Gleichen und ärgere mich jedes Mal wenn das Ding vor Abfahrt wieder locker ist. Gruß aus Wetzlar....... Übrigens: Wie heißt die Burg die man im Hintergrund bei eurem Kalender in dem April Monat sieht ?
Danke, das alles zu dokumentieren. Was ein Aufwand ! Kann man den vorherigen Spiegel nicht zurückgeben? Was gerade etwas verwirrt : Wieso ist der Rahmen im letzten Livestream weiss gewesen, oder ist es ein vorübergehendes Leih-Fahrrad gewesen ?
Es gibt unterschiedliche Abzieher weil es nicht einen Abzieher geben kann. Je nach Typen der Kassette gibt es unterschiedliche Verzahnungen, die andere Abzieher erfordern. Zudem sind es in 80% der Fälle eigentlich nur 2 Arten von Abzieher. Der Mantel sitzt nicht richtig und bei den Magura Bremsen sollte gerade hinten ein Brakebooster montiert werden. Das verhindert das der Rahmen sich auseinander drückt. Das rattern im Hinteren Rad kommt bei dem Anblick der Konen sicherlich aus der Nabe. Bei dem Aufwand hättest Du ein neues Fahrrad kaufen können.
Rene hat 23,5mal im Video und 8,5mal hier im Text gesagt, dass er sein Fahrrad beherrschen muss, wenn er am Polarkreis steht. Außerdem hat er mittlerweile ein neues. Beherrschen tut er das meiste nun trotzdem, da es in den meisten Fällen nur ums Konzept geht. - Sinnvoll wäre für jeden, zu wissen, welche Fahrradteile man als Ersatz dabei haben sollte, und welche nicht unbedingt. Das Gleiche für Werkzeug, denn das geht wieder stark aufs Systemgewicht.
@@ooops372 Ich lese mir mit Sicherheit nicht alle Kommentare durch. Aber Danke für das Kommentar, das ist und war sehr Sinnvoll von Dir. Mein Beitrag dient zur Hilfestellung da Rene auf diesem Gebiet kein Profi ist. Aber Vorsicht, Du könntest schlauer werden.
ich finde es geil wenn User solche genialen Tipps geben, leider erkennt Rene das nicht immer so. Mit der Kreide ist es viel genauer, ja jede Speiche wird angestrichen....
Ich würde auf einen Schlauch mit Auto Ventil umsteigen. Das kann man dann auch an der Tankstelle aufpumpen. :) Neu gekauft funktioniert es meiner Erfahrung nach meistens schlechter. Und auch wenn man die Bremsen irgendwo einstellen lässt, funktionieren oft nur mittlermäßig. Am besten ist es wirklich wenn man das lernt und selbst macht. ;)
@@FredPrana Es gibt auch prima Adapter in alle Richtungen. Für echt schmales Geld als Set... Kann man dann auch drauf lassen, dadurch wird jeder Ventiltyp kurzzeitig oder eben dauerhaft zum Autoventil. Praktisch wenn man eigentlich eine gute Pumpe hat, aber z.B zwei unterschiedliche Räder mit verschiedenen Ventilen fährt. Kann man nur empfehlen.
rene, was machen wir camper jetzt, die sagen auch urlaub inerhalb deutschland ist untersagt. was nun ? ich wollte mein gebauten camper auch über ostern testen :-(
hast immer noch den Umwerfer Schalter dran den du ja garnicht mehr braucht ;) Also ich baue auch viele Räder bzw baue viel dran aber Akku Schrauber und Flex war noch nie dabei ;)
Etwas eine "dumme" Frage: Für was ist das Display genau? Hast du ein E-Bike oder ist der Anhänger mit einem Motor unterstützt? (Habe nicht alle anderen Videos gesehen.)
@@renekreher Ah ok. Sehr gut. Sonst hätte ich mich in Ferndiagnose versucht. Danke für deine Videos. Und du hast so recht. Ein Abzieher für alle wäre ein Traum. Ist aber leider nicht so. 🙊
@@renekreher Meist ist es blau und rot. Dabei ist Rot die Akkuspannung und Blau wird im LCD durchgeschaltet. Als Stufe wird dann die Standardstufe gewählt die beim Start immer aktiv ist. Das ganze kann man auch durchmessen mit einem Multimeter. Müsste nach diesem Schema sein: electricbike.com/forum/forum/knowledge-base/motors-and-kits/bbshd/26907-bbshd-and-bbs02-wiring-pinout Hier der Unterschied zu anderen Controllern eggbikes.com/image/cache/catalog/products/EggRiderV2/EggriderV2_pinout_simplified-500x500.png
🎥 Making Of FaWoWa: bit.ly/2XLMqnA
Die Fahrrad Situation hat sich noch mal drastisch geändert und auch am Hänger gab es Veränderungen. Mitglieder wissen schon ab heute 20 Uhr was genau da los ist :D Natürlich kommen die Videos nach und nach für alle in den nächsten Wochen. Ich bemühe mich jeden Sonntag wenigstens ein neues Video fertig zu habe. Danke für DEINEN Support.
🔴Werbefreier Vorabzugriff auf unsere Videos: bit.ly/38AW7sy
Aktuell sind 3 Videos vorab für Mitglieder online unter anderem eine 300km Testtour.
✔️English Channel bit.ly/2VT7ysV
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🎥 Bauanleitung: bit.ly/2XLMqnA
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Danke für deine Unterstützung.
Würde um die Kette zusammen zumachen ein Kettenschloss empfehlen die halten länger und sind einfacher auseinander zu nehmen und hält den Belastungen besser stand gerade mit E-MOTOR und Anhänger
Kleine Kleinigkeit ich würde noch rechts einen Spiegel montieren fahre auch mit Anhänger und bin mit zwei Spielen wirklich besser bedienen
@@silassandmann3083 es gibt welche, die man von aussen am griff innen in die rohre montiert, wenig im weg klein, vielleicht eine option.
behalte das phenomän des felgendurchbremsen im auge.
i realize it is kind of randomly asking but do anyone know of a good website to watch newly released tv shows online?
Hey Rene, klasse gemacht. Ein kleiner Tipp zum Reifenwechsel: den Schlauch pumpt man erst leicht auf, legt in dann in den Mantel dann hat er schon den richtigen Sitz und dann Mantel auf Felge
Wollt ich auch schreiben 👍
Und nach dem Aufziehen des Mantels nochmal leicht aufpumpen und den Mantel beidseitig rundherum abdrücken (mit den Daumen den Mantel von der Felge wegdrücken und wieder entspannen), damit dieser sich ordentlich in die Felge setzt. Damit vermeidet man, dass sich gerade volumnösere Mäntel schief auf die Felge setzen und dann das Rad doch wieder eiert.
Und wenn du den Mantel abziehst/aufziehst, immer den Mantel von beiden Seiten von Hand in die Felgenmitte drücken. Beim aufziehen hast du dann mehr "Spiel" um den Mantel komplett aufzuziehen und beim abziehen ist die sogenannte Reifenwulst nicht noch unter der Felge eingedrückt.
Hab das leider erst bei gewissen Rennradreifen gelernt, weil man da sonst garnicht weiterkommt! :)
Was der Typ anfässt wird zu Gold!
Super, dass du das so detailliert zeigst. Da kann man dein Video sogar als Anleitung nutzen.... Mehrwert!!!
Wir brauchen Menschen wie dich an unseren Schulen.
Die sind ja sowieso geschlossen 😂🙈
Endlich mal einer der die Technik die er bewegt auch verstehen möchte und auch selbst reparieren möchte! Bei bestimmten Sachen ist dies zwar nicht möglich, aber bei einem normalen Fahrrad geht das schon.
Natürlich muss man ein paar € in Werkzeug investieren, aber das amortisiert sich sehr schnell.
Tolle Sache. Gleich wieder in Erinnerung in meiner Jugend. Hab bis auf Felgen ein speichen alle meine Fahrräder selbst zusammen gebaut und was für Dinger. War 1980 bis 1985. Ochsenkopflenker aus einem Fahrrad was in der "Luppe" rumgammelte, für 30 Mark einen alten 28er Rahmen vom Fahrradhändler. Vom Vater eines Freundes die Ösen für die Gangschaltung, Trinkhalter und Rennradluftpumpe anschweißen lassen. In der Hohen Straße gab es einen Betrieb, die haben den Rahmen gesandstrahlt und dann eine Airbrush Einbrennlackierung aufgebracht. Kam um die 15 Mark, usw. Als ich dann mal aus der Schauburg (Kino) kam, hatte ich nur noch meine Luftpumpe.
Meine Eltern hatten aber Hausrat bei der staatl. Vers. Die haben mir 800 Mark für das Rad gezahlt. Ganze Material und Zeit. Davon habe ich mir dann ein Rennrad zsm. gebaut, ist jedoch eine Story für sich. Damals gab es halt nix so ohne weiteres. Wir haben jedoch unsere Fahrräder geliebt und ich wäre "froh", meine Kinder hätten 10% der Liebe und Erfahrung heute. Leider nicht.
Vom Laie zum Fahrradprofi in 11 Minuten! Schönes Video :)
Super Entscheidung. Ich finde auch toll, dass man am Fahrrad 95 % der Defekte die bei einer Tour entstehen selber beheben kann.
Kleiner Tipp: wenn du den Schlauch etwas aufpumpst, bevor er in den Mantel kommt, geht es wesentlich einfacher und liegt deutlich besser (Minute 4:40).
danke :)
Hallo lieber Rene,
es ist mir Jedesmal eine Freude auch Deine "Bastelvideos anzuschauen........ und das obwohl ich mich normalerweise gar nicht für so etwas interessiere ;-)
Vielen Dank fürs Teilhaben lassen!
Danke schön Rene für das tolle Video,mach weiter so.
Wirklich stark 😊😎👍 ein Mann ein Wort und los geht's... Klasse echt. Hammer geworden 👌😎 Und toll, dass alles so geklappt hat wie du es dir vorgestellt hast. Und, dass du nicht weggepustet wurdest 😅 wir wünschen dir allzeit gute und sichere Fahrt mit deinem neuen Micro Camper 😁😎
danke Daniela
Dein Wagen ist der Hammer :):)
Moin aus dem Norden Herr Kreher, wie immer ein Augenschmaus der Inspirationen... Viele tausend glückliche und zufriedene Kilometer wünsche ich, und lass die Weltumrundung damit beginnen.... 🚴♂️🤙😊
Am besten finde ich, das jedes mal, wenn ich auf Deinem Kanal bin, die Abonnenten mehr werden 👍👍👍
ich fühl deine videos erinert mich richtig an die videos von izzi find das voll geil so nen interesanntes projekt zu haben und darüber gute videos macht kann man sich gut angucken
Mensch dein Fahrrad ist besser gewartet wie mancher PKW kann ich dir sagen! Schönes Video, da lernt man noch selber was bei... LG
Die Überraschung mit der Schraubkassette hab ich auch gehabt und das trotz Rennrad :D... Schönes Video, und gut gezeigt mit dem wuchten, reinigen des Rads.
Liebe Grüße aus Leipzig ;)
Gummi Griffe montieren geht mit etwas Spülmittel und Wasser super einfach! Trocknet und sitz dann fest.
Hallo Rene, würde auf jeden Fall eine Nabe einspeichen, die eine Steckkassettenaufnahme hat. Steckkassetten kann man ganz leicht wechseln ohne das Lager zu zerlegen. Übrigens, das Nabenlager sollte kaum merkbares Spiel haben um die Haltbarkeit zu erhöhen. Würde bei der HS33 auf jeden Fall Brake Booster einbauen, ich hatte selbst welche aus dickem Alu-Blech hergestellt, so dass diese viel steifer sind als die auf dem Markt.
Dein Anhänger ist Spitze, hatte einige angeschaut, aber im gesamten ist Deiner einer der besten DIY Anhänger, TOP!
Die Ideen für die Heizung und die Auflaufbremse ist auch perfekt. Die Ausführungen wirst Du vermutlich im Laufe noch verbessern. Viel Spaß mit Deinem Projekt und Danke für das Teilen Deiner Erfahrungen.
Rene, ein Video nach meinem Geschmack!!! Die Maguras sind Hammer Bremsen. Super in der Wartung und absolut alltagstauglich. Den Trick mit den Kabelbindern zum Zentrieren kannte ich selber noch nicht. Wieder was gelernt. Ich bin begeistert. Bin mal gespannt wie deine erste größere Tour aussehen wird.
das einzige was nervt sind die schwarzen Bremsgummis, aber kann man ja tauschen die sich nicht am Rahmen widerspiegeln.
Wieder sehr schön dir zu zuschauen. Solche LenkerSpiegel habe ich auch, bin damit auch total zufrieden, der einzige Nachteil, man wird damit richtig breit. Ich habe natürlich zwei Spiegel (Moppedgewohnheit 😆), dass ich den Hund beim Rad fahren besser sehen kann, wenn er etwas zurück liegt. Hoffentlich passt du jetzt noch durch die Tür. Meine Spiegel lassen sich nach innen klappen, mache ich immer beim "Parken", so dass sie nicht kaputt gehen, wenn das Rad mal umfällt. LG aus dem Harz!
Ein paar Tipps für unterwegs.
1. Bei einer Panne den Reifen vom Felgenrand (Felgenhorn) in die Mitte (Felgenbett) der Felge drücken, dann geht der ganz leicht und im Normalfall auch mit der Hand runter, zudem zum montieren gegenüber vom Ventil anfangen und dich links und rechts gleichmäßig zum Ventil hinarbeiten
2. Beim Montieren eines Schlauches, den Schlauch leicht aufpumpen und bitte kein Werkzeug verwenden, da ist die Wahrscheinlichkeit dass du dir ein Loch in den Schlauch drückst sehr groß
Sei mit den Magura-Bremsen beim Bergab fahren bitte vorsichtig, durch die hohe Last des Hängers (Ich weiß nicht zu wie viel Prozent den deine Fahrradbremse mit bremsen muss) kann es sein, dass die Felge sehr heiß wird und somit dein Schlauch platzt ! Ich würde dir, falls möglich, zumindest am Vorderrad zu einer Hydraulischen Scheibenbremse raten. Diese ist von der Bremsleistung nochmal deutlich stärker, zudem witterungsunabhängig, Verschleiß arm, besser zum dossieren, deutlich wartungsärmer und hält dazu die Hitze deutlich besser aus.
Ich wünsche dir ganz viel Spaß auf der Tour !
Danke für deine Tipps. Der Hänger bremst schon fast zu gut die Räder blockieren relativ schnell. Da ist kaum Last vom Anhänger auf dem Fahrrad beim Bremsen.
Wie einige schon geschrieben haben, reparieren ist immer gut! Das Wegschmeißen und Neukaufen der heutigen Gesellschaft ist viel zu ausgeprägt. Und wie du selbst sagst, danach kann man einfach alles.
Ich habe mein letztes Rad selbst gebaut mit Ausnahme des fertigen Rahmens und der Laufräder. Natürlich war etwas Leergeld dabei, weil man beim ersten Mal Fehler macht. Dafür schrecke ich jetzt vor nichts mehr zurück am Fahrrad und kann kostengünstig alles selber machen.
Die Kettenpeitsche kann man sich übrigens auch leicht selberbauen wenn man die Kette erneuert. Entweder aus der alten Kette oder den Überresten der neuen. Hierzu habe ich Stück Flachstahl genommen und die Kette mit Schrauben, wie bei einer fertigen Peitsche, befestigt. Und wenn der Zahnkranz eh alt und "runter" ist, reicht auch eine Rohrzange 😉.
Gegen das auseinanderbiegen des Rahmens gibt es eine Abhilfe, ein U-Bügel nennt sich Brake Booster.
Sehr tolles Video,toller Kanal kann man sich echt Prima anschauen (da lernt man was dazu)!=)
Rene ich bin echt płat was du so alles kannst. Ab sofort bist du für mich Mac Gyver. Gruss aus der Schweiz. PS. Dein Begleiter mit den grossen Ohren der Hammer 😊🐕🇨🇭🇩🇪
Herrlich!
Wieder tolles Video von dir .Ganz klar Daumen hoch .
richtige überlegung :) würd ich auch so machen.
Cool
Dankbar.
Wenn du das nächste mal Gummigriffe auf den Lenker machen willst. Nimm Haarspray und spüh es auf den Lenker und in den Griff. Dadurch lässt es sich wie geschmiert aufziehen und härtet über nacht wunderbar aus. Zum abziehen der Gummi Griffe wenn du die wiederverwenden willst. Kaufst du dir eine Spritze mit dünner Nadel. Befüll diese mit Spiritus und stich in den Griff rein, damit bekommst du die problemlos wieder runter. Just my 5 cent of knowledge
Sehr unterhaltsam deine Videos
Hey Rene,
Ich denke du solltest möglichst schnell einen Rennradlenker einbauen, dar so die Handgelenke in einer natürlichen Position beim Fahren sind!
Anfangs wird es dir eventuell nicht auffallen, aber bei langen Touren ab 3 Tagen werden dir die Handgelenke bei einem normalen lenker wie du ihn hast weh tun.
Nabenschaltung könntest du auch noch einbauen, dar du so z.B.beim stehen an der Ampel schalten kannst, dass kann nützlich sein😉
Grüße Jojo
Super das Du dein Fahrrad nicht auf den Schrott schmeisst. Habe allerdings ein paar Anmerkungen auf die Gefahr hin als Klugscheisser abgestempelt zu werden. Ich haette mir neue Felgen gegoennt denn nach einigen Jahren werden die Waende der Felgen durch das bremsen relativ duenn und koennen reissen. Ich weiss auch nicht wie hochwertig dein Rahmen ist, aber ich habe schon von Faellen gehoert da haben die Maguras dem Rahmen den Rest gegeben. Genau das was Du schon beobachtet hast, das der Rahmen sich bewegt. dadurch kann irgendwann mal der Rahmen in die Fritten gehen.
Viele Gruesse aus Glencoe
Thomas
Ich war zwar eher Mountainbike Aber deine Videos sind trotzdem echt spannend um lustig
Coole Griffe und endlich einen vernünftigen Lenkerenden-Spiegel ;-)
Aus alt mach neu, dass macht Spaß..!
Wieder mal ein tollen Video. Hast du eigendlich Musik an wenn du am basteln bist ?
Moin René Ja,so magura bremsen sind schon was feines.aber auch immer schön aufpassen,dass genug Öl in der Kammer ist.weil desto weniger Öl,desto mehr lässt die Bremskraft nach.
Ich: Wie kann man mit nem Akkuschrauber am Fahrrad arbeiten?
Rene: Flext den Bowdenzug durch!
So männlich
Kleiner Tipp: Wenn Du die Leichtläufigkeit des Rades optimieren möchtest dann würde ich von Fettschmierung auf Schmierung mit Motoröl (Ausnahme die Gabel, die dann mit Gabelöl) umstellen. Du wirst merken dass alles viel leichter läuft. Addiere mal die Effekte von Achsen Tretlager Kette Pedalen. Ich mache das schon mehrere Jahre und man spart sich massiv Tretenergie. 👍🙂
Problem ist: Das Öl läuft dir weg. Bei einer Ölschmierung gibts nur die Verlustschmierung, bei der man immer den Ölverlust ausgleichen muss, und die Umlaufschmierung im Ölbad bzw. mit Pumpe. Nur einmalig ein paar Tropfen bringen nur temporär etwas. Auf Dauer wird sich da die Lebensdauer des Lagers verringern
@@felixe.8402 Also ich kann nur aus mehrjähriger Erfahrung berichten dass bei meinem Bike sowohl die Achslager als auch das Tretlager absolut dicht sind. Ansonsten empfehle ich den Lageraustausch mit gedichteten Lagern.
Also das Kugellager was ich im Video gereinigt und gefettet habe ist mit Sicherheit nicht dicht da läuft das Öl einfach raus. Genauso wie aus den Tretlagern die ich bis jetzt hatte. Würde da Fett bevorzugen.
@@renekreher Du hast Recht Die üblicherweise verbauten Billiglager sind häufig nicht dicht. Das Öl würde auslaufen. Für etwa 6 Euro pro Lager bekommt man abgedichtete Leichtlauflager. Bei Mountainbikes sind diese häufig verbaut. Man kann sie aber auch einfach nachrüsten. Der Effekt ist einfach Bombe! 🙂
Grüße Dich, Du Abenteuer-Schlumpf. Dein Kanal ist SPITZE. Und Dein Anhänger sowieso.
Hallo Rene, da du ja noch viele Kilometer mit deinem Gespann radeln möchtest, empfehle ich dir eine Parallelprogrammsattelstütze. Die Dinger sind absolute Spitze, sehr viel angenehmeres Fahren. Dein Hintern wird's freuen😀.
Dann mal viel Spaß bei der Tour und das alles bitte unfallfrei 😉
Du kannst das E Bike am Display tunen.1. 2x schnell auf die Einschalttaste drücken 2. auf Advanced Settings klicken 3. Passwort 1919 eingeben 4. nun kannst du das Speedlimit bis 99kmh einstellen
Damit kannst du nur das Speed Limit verändern aber nicht die Leistung
Fand das Viedeo voll cool
Der gute Stoff!
11 Monate Test / Abstand
kleiner tipp für die reifen!!!! nimm dir zwei kleine teelöffel mit. mach meine reifen seint dem ich kind bin so.....
BG aus dem wilden osten und danke für das video
Sind aber schwerer als die Kunststoffhebel.
Am besten wäre gleich ein gutes Mountainbike, dicke Räder, stabiler rahmen, gute V-Bremsen und kannste alles selber auswechseln mit V-Bremsen und du hast Ruhe. Und bist glücklich. Das zieht dein Wagen schon. Besser als ein City-Bike. :) :)
Selbst ist der Mann 💪
Der Rahmen wird sicher das geringste Problem, bei der Last werden dir sicher bald die Naben um die Ohren fliegen, der Steuersatz wird sicher auch leiden da ich glaube das bei einem Rad dieser Preisklasse sicher nicht die hochwertigsten Komponenten verbaut wurden. Trotzdem gibts wie immer einen Daumen.
hoddelac lenkkopfsatz mit nadellager/rollenlager.
Aber erst, wenn sich abzeichnet das es sich gesetzt hat.
Das rubbelt dann durch die setztungslöcher und freihändigfahren fällt schwerer, da die Lenkung schwerer aus den Positionen haus kommt.
Da der Hänger jedoch eine starke auflaufbremse hat, schlägt dessen Gewicht weniger mit in den lenkkopf.
@@Timtif beim bremsen stimme ich dir zu, allerdings schiebt und zerrt der Anhänger auch bei normaler fahrt, das wirkt sich sicher auch auf den Lenkkopf aus. Ich glaube auch immer noch das die dort verbauten Materialien nicht die besten sind. Ich bin ehrlich ich würde damit nicht fahren wollen.
Ja sowas macht Spaß am geliebten Bike rumschrauben. Übrigens, je nachdem was für ein Smartphone Du hast... würde ich dir die Handyhalterung von SP Connect empfehlen. Die Halterung die Du dort hast hatte ich anfangs auch mal... dann bin auf SP Connect umgestiegen... das Telefon ist mit einer Handbewegung montiert bzw demontiert und hält bombenfest :)
Klasse Video... bist echt nen Allrounder. Aber mit Lederjacke Schrauben?😂
Selber machen ist immer gut. Hab bei mir dadruch gelernt, daß mittlerweile am MTB nur noch der Rahmen original ist. Alles andere verbessert umgebaut. Was mir aber neu ist, sind einzeln entnehmbare Kugeln des Kugellagers. Die alten Steuersatzlager sind zwar offene Lager, aber die Kugeln in einem Käfig. Da frag ich mich, ob sich nicht neue geschlossene Lager lohnen. Kosten nicht viel.
Servus Rene,
schön, dass du alles am Fahrrad selbst reparierst. Geht eigentlich alles ziemlich simpel, man muss sich nur trauen.
Einen Tipp für deine Bremsen.
Bei ruclips.net/video/3rJqK8LwgLY/видео.html meinst du, dass sich der Rahmen ein wenig auseinander biegt. Dafür hat Magura extra die Brake Booster entwickelt, um genau das zu vermeiden. Kauf dir davon am besten noch zwei und verbaue sie. So geht die Bremskraft auf die Felgen und nicht immer auch auf den Rahmen.
Hier mal ein Link dazu, wo du sie kaufst, ist ja schlussendlich egal 😉
www.rosebikes.de/magura-evo-2-brake-booster-195687?channable=a16374.NTI5MzEw&source=detail&sku=529310&product_shape=42&article_size=6075&gclid=EAIaIQobChMIjuP65ced6AIVx9DeCh2J_QRjEAQYASABEgKMA_D_BwE
👍
Klasse!!!
Top gemacht für eine. 2 rad leihen aber bist ja technisch eh sehr begabt
Wenn man beim Einstellen des Lagerspiels dieses zu fest anzieht, dann läuft das Lager auch nicht mehr sauber. Vielleicht liegt es ja daran.
Ich habe es genau so eingestellt dass es kurz vorm Spiel ist
Cooles Video, weiter so :D
Und ich dachte das Kugellager ist hinüber, weil da die einzelnen Kugeln rausfallen :-/ ... kenne das nur aus der Industrie wo die Kugeln in einem "Käfig" festsitzen... wieder was gelernt...
Rene gibt es auch was was du nicht kannst? Bin stolz auf dich Digga.
Das von dir bezeichnete "Rubbeln" hat seinen Ursprung in einer zu fest angezogenen Nabe...!
Das leichte Rubbeln im Hinterrad könte davon kommen das die Kugellager zu fest eingestellt sind. Also das was du vorher als leichtes Spiel hattest ist jetzt zu stramm. Das war bei meinem Fahrrad so nachdem ich das auch selber eingestellt habe. Das ist ja auch sehr schwierig genau einzustellen. Ist aber nur eine Vermutung, bin auch nur Hobbyschrauber.
Ich hätte ein komplettes Hinterrad mit einer Steckkassette und Schnellspanner gekauft, weil die Felgenbremse bestimmt verschlissen ist. Wenn du den Mantel mit Spülmittel ein schmierst beim Aufziehen. Dann sitzt er richtig auf der Felge und das Ruckeln ist weg. Grüße und bleib gesund
Ich hätte dir ne Scheibenbremse empfohlen. Hab die Slx als Hydraulik bei mir dran, echt klasse. Epoxid Bremsbacken drauf, dann quietscht auch nix.
Dann hätte er Rahmen und Gabel wechseln müssen.
Die Magura HS 33 hab ich damals auch gefahren, ist immer noch die beste Felgenbremse die je produziert wurde meiner Meinung nach, allerdings Chancenlos gegen Scheibenbremsen... Seit ich das erste Mal damals ne Scheibenbremse auf meinem Mountainbike hatte wollte ich nie wieder was anderes fahren. Hatte schon welche von anderen Herstellern aber an Magura kommt nix ran, selbst das Einsteigermodell Julie HP ist mega.
Man hat es selbst repariert, die Hände sind dreckig.... 😂 .. ich musste so lachen.
Tut gut, auch wenn du wahrscheinlich unfreiwillig für Lacher sorgst, aber bleib wie du bist.
P.S. Wenn es dir mal wieder schlechtgeht und du ein gutes Gefühl brauchst, einfach in den Wald gehen, Hände in eine Matschpfütze halten und glücklich sein 😂
Hallo, schönes Video. Bin gespannt ob du die Spiegel nach ein paar Fahrten noch gut finden wirst.
Wenn dir auf etwas engeren Radwegen Radfahrer entgegen kommen hat man immer Panik das diese an den Spiegel Stoßen. Berichte mal darüber.
Spiegel ist super
Wie immer TOP, Rene! Das hast Du super hinbekommen! Bei der Einstellung des hinteren Radlagers bin ich mir nicht ganz sicher, in einigen Kommentaren hier steht es schon, hast du das zu fest angezogen, oder kam das nur so rüber bei der Aufnahme? Ich vermute, dass das nur so aussah. Mach's gut, danke für Deine Videos + viele Grüße aus NRW :)
Die beiden munter Mutter muss man ja fest kontern. Ich habe es eigentlich so eingestellt dass es kurz vorm Spiel ist.
Mit den Chinaspiegeln gebe ich Dir Recht. Ich habe die Gleichen und ärgere mich jedes Mal wenn das Ding vor Abfahrt wieder locker ist. Gruß aus Wetzlar....... Übrigens: Wie heißt die Burg die man im Hintergrund bei eurem Kalender in dem April Monat sieht ?
Danke, das alles zu dokumentieren. Was ein Aufwand !
Kann man den vorherigen Spiegel nicht zurückgeben?
Was gerade etwas verwirrt :
Wieso ist der Rahmen im letzten Livestream weiss gewesen,
oder ist es ein vorübergehendes Leih-Fahrrad gewesen ?
Bei der Fahrrad Situation hat sich wie im angepinnten Kommentar erwähnt noch mal einiges geändert. Gibt es später noch mal ein Video.
Sehr gut. Schön dass die 3 Livestreams drin geblieben sind. War sehr unterhaltsam! Nur seltsam, weshalb da dieses Mal so extrem gespamt wurde.
Respekt, sehr gut gemacht.
Der seilzug mit der flex gekürzt? Äääh .... ok...
Wo ist der Spiegel link?
Wie wäre es mal mit schnell spanner für die Räder
Was für ein Fett nutzt du für das Achslager? und wo bekommt man sowas? :)
Keine Ahnung hatte ich noch rumliegen
Wieder ein sehr schönes Video. Werden wir dann in Zukunft noch den Bau eines 2. Trailers für Bärbel sehen?
weiß ich noch nicht genau
Es gibt unterschiedliche Abzieher weil es nicht einen Abzieher geben kann. Je nach Typen der Kassette gibt es unterschiedliche Verzahnungen, die andere Abzieher erfordern. Zudem sind es in 80% der Fälle eigentlich nur 2 Arten von Abzieher. Der Mantel sitzt nicht richtig und bei den Magura Bremsen sollte gerade hinten ein Brakebooster montiert werden. Das verhindert das der Rahmen sich auseinander drückt. Das rattern im Hinteren Rad kommt bei dem Anblick der Konen sicherlich aus der Nabe. Bei dem Aufwand hättest Du ein neues Fahrrad kaufen können.
Rene hat 23,5mal im Video und 8,5mal hier im Text gesagt, dass er sein Fahrrad beherrschen muss, wenn er am Polarkreis steht. Außerdem hat er mittlerweile ein neues. Beherrschen tut er das meiste nun trotzdem, da es in den meisten Fällen nur ums Konzept geht. - Sinnvoll wäre für jeden, zu wissen, welche Fahrradteile man als Ersatz dabei haben sollte, und welche nicht unbedingt. Das Gleiche für Werkzeug, denn das geht wieder stark aufs Systemgewicht.
@@ooops372 Ich lese mir mit Sicherheit nicht alle Kommentare durch. Aber Danke für das Kommentar, das ist und war sehr Sinnvoll von Dir. Mein Beitrag dient zur Hilfestellung da Rene auf diesem Gebiet kein Profi ist. Aber Vorsicht, Du könntest schlauer werden.
Der Anhänger ist sehr cool geworden. Was hat er denn nun im kompletten gekostet ?
Und noch mal ein Video drüber
Lieber Rene besser ist ein Stück Kreide als ein Kabelbinder, dann siehst du welche Speichen genau du nachziehen musst.
hat wunderbar funktioniert so :)
ich finde es geil wenn User solche genialen Tipps geben, leider erkennt Rene das nicht immer so. Mit der Kreide ist es viel genauer, ja jede Speiche wird angestrichen....
Ich würde auf einen Schlauch mit Auto Ventil umsteigen. Das kann man dann auch an der Tankstelle aufpumpen. :)
Neu gekauft funktioniert es meiner Erfahrung nach meistens schlechter. Und auch wenn man die Bremsen irgendwo einstellen lässt, funktionieren oft nur mittlermäßig. Am besten ist es wirklich wenn man das lernt und selbst macht. ;)
wie im Video erwähnt habe ich überall Schläuche mit Autoventile
Rene Kreher Hab ich wohl überhört...
@@FredPrana Es gibt auch prima Adapter in alle Richtungen. Für echt schmales Geld als Set...
Kann man dann auch drauf lassen, dadurch wird jeder Ventiltyp kurzzeitig oder eben dauerhaft zum Autoventil. Praktisch wenn man eigentlich eine gute Pumpe hat, aber z.B zwei unterschiedliche Räder mit verschiedenen Ventilen fährt. Kann man nur empfehlen.
Fahrräder reparieren kann zu einem Hobby werden
rene, was machen wir camper jetzt, die sagen auch urlaub inerhalb deutschland ist untersagt. was nun ? ich wollte mein gebauten camper auch über ostern testen :-(
lassen wir uns überaschen was passiert. Ändern können wir es sowieso nicht.
hast immer noch den Umwerfer Schalter dran den du ja garnicht mehr braucht ;) Also ich baue auch viele Räder bzw baue viel dran aber Akku Schrauber und Flex war noch nie dabei ;)
Wieso fandest Du den Rückspiegel so schlecht? Hatte er keine konvexe Form?
0 weitwinkel
@@renekreher achso oki, ja weil hab auch einen aus china bekommen und der ist schön konvex, war aber auch mit 13€ recht teuer. dafür echt top
Moin, mich würde der Spiegel vom Fahrrad interessieren den du neu installiert hast. Steht nicht in der Auflistung.
Einfach bei Amazon Busch und Müller eingeben
@@renekreher Busch & Müller produzieren auch top Lampen, und allgemein alles für die Beleuchtung.
Eindeutig Qualitätsprodukte die sich bezahlt machen.
So Kassette habe ich auch von shimano und Aufbau auch bei alten fahrrad
Etwas eine "dumme" Frage: Für was ist das Display genau? Hast du ein E-Bike oder ist der Anhänger mit einem Motor unterstützt? (Habe nicht alle anderen Videos gesehen.)
Es ist ein E-Bike und die Akkus sind im Anhänger.
@@renekreher Vielen Dank für die Antwort :-)
💪
Warum hast du kein Kettenschloss eingebaut
weil ich einem Niet mehr vertraue. Ein Schloß habe ich dabei für den Notfall.
Was genau ruckelt denn hinten?
rubbelt leicht nicht ruckeln. Hat sich aber schon geklärt
@@renekreher Ah ok.
Sehr gut.
Sonst hätte ich mich in Ferndiagnose versucht.
Danke für deine Videos.
Und du hast so recht. Ein Abzieher für alle wäre ein Traum.
Ist aber leider nicht so. 🙊
Also ein neues Hinterrad mit Steckkassette hätte kaum was gekostet und als XT Laufrad das Rad überlebt :D
Der Antrieb startet ggbfs. auch durch brücken von 2 kabeln in der Displayleitung.
Welche zwei Kabel genau. Kann ich mir nicht so richtig vorstellen man kann dann ja auch die unterstützungsstufe nicht wechseln
@@renekreher Meist ist es blau und rot. Dabei ist Rot die Akkuspannung und Blau wird im LCD durchgeschaltet. Als Stufe wird dann die Standardstufe gewählt die beim Start immer aktiv ist.
Das ganze kann man auch durchmessen mit einem Multimeter.
Müsste nach diesem Schema sein:
electricbike.com/forum/forum/knowledge-base/motors-and-kits/bbshd/26907-bbshd-and-bbs02-wiring-pinout
Hier der Unterschied zu anderen Controllern
eggbikes.com/image/cache/catalog/products/EggRiderV2/EggriderV2_pinout_simplified-500x500.png
👍
Hast du dir den Fahrradwohnwagen von Raw Future gesehen der ist auch ganz cool geworden. Aber deiner ist durchdachter.
jo der ist nach dem Vorbild von Elkins.
Wo wohnst du eigendlich?
erstmal bowdenzug durch flexxen haha bester mann :)
Wieviel zoll hat das Rad?
20 Hänger 26 bike
@@renekreher danke.
Stand aber auf dem neuen Schlauch nicht 28 zoll?
Ich bin schon gespannt wo es hingeht in Coronazeiten!
Nächste Projekt...EIN PANZER. :-)
Geht das noch als Hornlenker durch?