Ох,и любите Вы разные эксперименты с моторами.Механик от Бога.По идее на больших клапанах мощность мотора побольше,значит,расход должен быть больше.А на деле вон как выходит.У меня на моторе 107 сс расход примерно 2,5,езжу по спидометру 70,бывает больше.По моему,для 92 бензина и этой скорости это нормально (паспортные данные 2,2).
Здравствуйте, у меня мопед Зондер, 72 куба, езжу всегда с женой в основном, расход 2,5 литра на сто, звезда ведущая стандартная а ведомую я поставил 43зуба с Минска по моему, так как двоих очень слабо тянул, колеса 18-тые.
Спасибо за интересности)Есть у меня вопрос,ответа нигде найти не могу.Смотри,меняем ведущую звезду.Не о скорости речь,а о том как увеличение или уменьшение зубьев влияет на ресурс движка?
На головке с маленькими клапанами ,у тебя великоват впускной патрубок. Для режима в котором ты производишь замеры нужны минимальные диаметры диффузора карба и патрубка , длинна тоже важна.
сначала почти всю деревню хотели забрать (кто служил и не старый), потом приостановили и спустя пару недель ещё забрали несколько человек. остальные остались дома. работы просто очень много, немного не успеваю)
@@Прокачанныеколёса я ж тебе писал про вексельное право- месяц назад мне помогло вывернуться от полицаев и от суд.штрафа,-каналов много но самый интересный наверное"сургут надзор 2"
@@Прокачанныеколёса и вот в ю тубе вроде в коротышах был видосик как молодой сельский юрист военкоматчиков с полицаем культурно отсылает и Наталья(Русь проснись)прям матюками их прогоняет(оне не первый раз за её сыновьями приходят)
Можно заливать 95й, так как на улице заморозки уже, охлаждаться будет нормально, плюс обеднить горючую смесь (иглу пониже). Мощность сохранится, расход будет меньше
Я на 110ке на 95м всегда езжу причём живу в стране где летом до +50с а зимой -5. И могу сказать что тянет лучше, стабильней работает, чуть меньше кушает или столько же и в движке всё чисто. Но греется чуть больше.
После переборки двигателя возникла проблема что при сбросе газа на передаче из двигателя издаётсься скрежет при выжими сцепы он не много уходит но не полностью
у меня на 110ке был расход 2,6л. потом по глупости поменял поршневую на новую (хотя старая тоже хорошая) и уже на новой поршневой расход стал 2,2 в том же режиме езды и с тем же карбом и его настройками.
У меня Патриот Спорт коротыш , мотор 16 клапанный , чисто по трассе , скорость держу от 80 до 90 , расход 11. 3 литра на сотню . Был Ямаха Юбр 125 , жрар около 2.7 литра на сотню , был Кавасаки КЛР 650 почти новый 5.5 литра на сотку жрал , с 17 года владею Баджадж Боксер ВМ 150Х по трассе ровно 3.0 литра кушает , звезды стоят 15 - 39 сам ставил , его родные звезды 14- 42 .
У меня одна дельта 50 кубов на 70 голове средний 1.5л/100км, на другой дельте 70 мотор 2,5л/100км, но сейчас убрал ступени и всякие наплывы, расход уменьшился может где-то до 2л/100км и двигатель задишал
опель омега 2 литра.был 8 клапанов потом поставили бошку 16 . расход вырос, тяга ушла по ощущениям на более высокие обороты. при такой же манере езды расход больше и тупит с низов. на оборотах летит лучше.
Дело может быть не только в клапанах. Другие распредвалы, головка, привод. ВАЗ 2108 8кл. после замены блока на 21083 и головки ехала как-то не так. Поставил распредвал с бОльшим подъёмом от 2110 - чуть повеселело, а когда поставил разрезной шкив привода и отрегулировал его, машина поехала. Точность изготовления деталей не на высоте, поэтому, выставляя ГРМ по меткам, результат получается приблизительный. При замене шкивов привода ГРМ, фазы могут сместиться.
Ну как неадекватный расход, 1,9 на 120 км, вот у знакомого скутер после замены 39мм поршневой на 50мм, с неизменной ГБЦ на 39мм с мелкими клапанами, стал жрать 4,7 литра на сотку, вот это неадекватно, сколько жрал до замены не замеряли, но уж точно не почти пятерку на сотку. Правда он не ездит экономно, полный газ на разгоне это норма. Мой 120 мотор 52,4х55,5мм с ГБЦ 23/20мм, и карбом пз26, жрет в городском режиме, при средней интенсивности разгона 3 литра на сотку, что скорее всего много, карб слишком велик и готовит смесь абы как, а беднение и/или снижение уровня приводит к провалам. Слабо реагирует на режим пенсионера, расход не снижается, зато в режиме полный газ бенз уходит буквально на глазах. А 232 кубовый китайский мот, на 169FMM (69мм настоящие) на пз 30 с ускорителем, гбц скорее всего стоковая не увеличенные клапаны, опять же в городском режиме, хорошо реагирует на режимы разгона и обороты и жрет от 3,2-3,5 литра в режиме экономии до 4,5 литра в режиме "ни в чем себе не отказываю".
Привет Жень! Контент топ Бро! Честно сказать ждал что на 72 голове расход упадёт, так как при прочих равных, продувка улучшилась и мощность ожидаемо подросла, но похоже дело в том, что ты максимально приблизил режимы работы мотора с 50 и 72 головой, попробуй сделать такой же замер, не глядя на обороты и режимы, а просто удерживая крейсерскую километров 50 -55 час
Спасибо за ответ. Очень познавательные у вас видео посмотрев несколько роликов сразу подписался. Сам с мототехникой на ты семьдесят седьмого года по образованию механик мопед купил 3 недели назад посмотрев ваше видео другие практически не смотрю мне достаточно ваших всё умно и без лишней болтовни.сам имею восход планету сейчас купил что-то полегче но звёздочки там стояли 13 46 для меня это лишку хочу поставить 17:46 как вы считаете нормально будет. Язда в основном на рыбалку асфальт и хорошая грунтовка. Удачи вам и ждём новых видео 👍.
@@АлександрФилиппов-в2ж спасибо). со звездами тут всё индивидуально. но если нужны именно такие передаточные, то лучше поставить не 17/46, а 16/41. по передаточным будет примерно то же самое. просто 17 звезда слишком огромная, не очень эстетично будет, учитывая что она ещё и болтается (это норма), да и задняя 46 тоже огромная слишком, подшипник ступицы будет страдать чуть больше. да и в целом общий вес вращающийся массы будет большеват (следовательно и расход чуть выше, динамика чуть хуже) т. к. и звезды сами по себе крупные, тяжёлые и цепь для них соответственно нужна длиннее. оно конечно будет всё ездить, но все же лучше подобрать аналогичное по передаточным, но легче). кстати задняя звезда у них любит откручиваться, нужно контролировать)
@@Прокачанныеколёса спасибо скорее всего так и сделаю. Я тоже считаю что 17 звезда великовата тем более что я не учёл что у мопедов они болтаются как бы плавающие я привык я привык когда звёзды на мотоцикле закреплены жёстко. Я не учёл что приболтающейся звезде большего диаметра перекос будет больше. И задняя звезда конечно великовата просто хотелось обойтись малой кровью поменять только переднюю. Звёзды практически новые. Ещё раз всего вам доброго.
Привет Помоги пожалуйста 🙏 Как увеличить мощность двигателя 110сс с минимальными расходами. У меня 110 едет как 70 кубов, поршневую менял на новую, клапана притёр, только карб от 50 сс стоит. В общем помоги пожалуйста 🙏
привет. по тюнингу 110 было одно цельное видео. если в кратце, то нужен спортивный вал, головка под декомпрессор, пружины от ух140, карбюратор минимум микуни в 22 и ему подобный (главное найти хорошего качества), каналы обязательно расточить если сильно узкие в районе направляйки. все замеры этого конфига были на канале. на малых оборотах едет +- также, на высоких сильный прирост. вложения минимальные
Все просто. Он пропускает много пыли. Лучше выбрать паралоновый фильтр от питбайков. Пропитка обязательна. Он состоит из двух разной плотности паралонок. Плюс у него площадь больше. Если ресурс двигателя не важен можно кататься и на таком это не принципиально. Именно этот фильтр создаёт меньше сопротивления. Отсюда и название фильтр нулевого сопротивления.
@@PA3_DBA887 да, у меня тоже весь этот сезон от питбайка поролоновый стоял. каждые 1,5к км менял его и пропитывал. внутри чисто и карб чистый т.е. пыль не пропускает. наездил в этом сезоне 6000 км. в субботу закрою сезон.
Вечер добрый, давно смотрю твой канал и черпаю у тебя много интересного. Прошу тебя уже второй раз попробуй просверлить отверстие в юбке поршня на своем экспериментальном движке. Очень хотелось бы услышать твое мнение на счет этой доработки. Хоть автора этой доработки и тролят на просторах интернета, но возможно какое то рациональное зерно в этом есть. Будь добр сделай это дело для тебя это как дважды два умножить, а мы узнаем твое мнение. Р.С. В Украину лучше не едь ты нам нужен живой и здоровый. Удачи тебе и новых видео.
Вопррс, не думал никогла попробовать всунуть пятиступку с зоншена 190 в мопедовское двигло, вроде почти одинаковые посадочные и если подработать вторичный вал и сделать передачи по кругу все влезет!?!?!?!?
Отличный эксперимент, мне и самому было интересно, отличный материал, и отличная подача. Желаю удачи на дорогах. Если кто знает, подскажите, в России нужен техпаспорт и номера на мопед (китайская дельта, 49 кубов))
в России обычно в качестве "документов" к мопеду возят с собой книжку от него, где указан объём (49 кубов), и самое главное права. они нужны с категорией "м", но обычно достаточно любой другой категории (например "а" или "в"), хотя бывает что дпс могут докопаться (самые вредные). номера, страховка, тех осмотр не нужны. от себя добавлю что если права с категорией и на мопеды и на мотоциклы, то на душе спокойнее. это на тот случай, если ставить двигатель с большим объёмом. если будете обновлять права, то попросите чтобы поставили катеригию "м". обычно это делают так, если есть любая другая категория (если ничего не поменялось)
@@Прокачанныеколёса у меня есть а, а1, техпаспорт на мопед, номера, даже первый год уплачивал страховку, но потом её отменили. За все доки отдал больше чем мопед стоил) и останавливают КАЖДЫЙ день, по нескольку раз. Может в 26 году что-то изменится. Спасибо за ответы.
@@manson_ds в Украине 50 кубовые мопеды ставят на учёт, в РФ нет, достаточно любой открытой категории в правах, а из доков на мопед тех книжка с печатями и номерами, или договор купли продажи
Привет вот такои вопрос .У меня есть cg125сс диаметр поршня 57мм я нашол цылиндр и поставил 65,5 мм просто менял ничего не трогал .На ручку газа стало реагировать резвее разгон добавился быстрее разгоняется ноооо проблема в том что когда даёш газ в пол или разганяешся в раёне5000 6500 оборотов наченается какаето дёргевание какбуто чтото остановет двигатель карочи небольшые рывки есть.Что может быть?за ранее спасибо!!
Подскажи, Женя, снял головку 72 куба, мопед, при прокручивании звездочки-один клапан прижимается вплотную, а другой в это время ужеприподнимается на 0.5 мм примерно. Должны оба быть закрыты в какой то точке? Регулировка нарушена или что?
интересная тема ! Посмо рел с удовольствием. Клапана клапана... Не знаешь что за глюк ? Новый мопед Sirius extra та же альфа) настраивал клапана 0.05 плотненько. нагревается вроде шелестят немного не знаю это мотжет норм так как опыта не имел с 4т. но при замере зазора 0.05 щуп на горячуюю ходит свободно парадокс. Вот что с этим делать ?
так и есть, на этих моторах зазоры увеличиваются). поэтому я обычно рекомендую делать 0.03 и 0.05 и не в коем случае не 0.07-0.1). кто-то писал в комментариях что вообще на горячую регулирует
@@Прокачанныеколёса скажи а если я на холодную от руки без щупа легонько доведу их до самих клапанов, не оставляя зазора и затяну аккуратно или не стоит ?
подскажи пожалуйста головку с какими увеличенными клапанами можно поставить на 120 куб 4.3 мм если знаешь где купит скинь пожалуйста сайт если есть у тебя я куплю
Привет.По моим сведениям 16 кл головки стали устанавливать по экологическим причинам.По идее с бОльшими клапанами должен быстрее обороты набирать-но это не точно.🤔
уже 3й раз за сезон текут перья вилки на мопеде. уже 2 раза сальники менял. заливал масло по инструкции. пару месяцев откатаешь и начинает течь перо. предполагаю всё из-за того что масло нужно лить именно вилочное, но оно дорогое поэтому лил или обычное 10w40 но на нём вилка слишком мягкая и сальники тоже текут спустя месяц, потом залил 75w90 трансмиссионку, на нём вилка хорошо работает и так же спустя пару месяцев текут сальники. уже задолбала эта херня.
За 8 лет на альфе масло в вилке менял 2 раза, масло специальное вилочное, вместе с маслом менял и сальники, причем вес мой 112 кг, последний раз года 2 назад. Может ты много заливаешь, там по моему 150-170г положено.
Хорошо настроенный стоковый 16 кл. двигатель ест в среднем 6.2-6.5 литров на 100 км. В экономичном режиме по трассе. 90-110 км в час. Сколько ест 8кл не знаю, может кто другой скажет или сам знаешь. Двигатель 21124, 89 л.с.
если прокладка новая, то возможно пора шлифануть головку. на своей 125 недавно шлифанул. вроде не такая и старая, но плоскость уже была не идеально ровная
Евгений, здравствуйте ! Вопрос не по теме - а к Вам попадали на ремонт 139-е моторы с полуавтоматом сцепления ? Вроде у вас на канале таких не замечал... Что можете сказать об этой системе в китайском исполнении ?
Спасибо большое было очень интересно 👍😀
Спасибо, это интересно! У меня тож мопед. 110куб. Только заменил коленвал и поршневую. Теперь сцепление нужно менять
а что пробег сильно большой? , что сцепление надо менять.
@@СергейЛобанов-ф2е наверно ездок тяжелый и сцепление буксовало часто
@@LemenGrin какой ездок по весу это не так важно, а если буксовало , то это сразу видно и можно понять, что оно буксует и отрегулировать нормально.
Бедная дельта, сколько она уже пережила)😁
Для меня всё интиресно !!!продолжаи!!!!
Ох,и любите Вы разные эксперименты с моторами.Механик от Бога.По идее на больших клапанах мощность мотора побольше,значит,расход должен быть больше.А на деле вон как выходит.У меня на моторе 107 сс расход примерно 2,5,езжу по спидометру 70,бывает больше.По моему,для 92 бензина и этой скорости это нормально (паспортные данные 2,2).
на больших клапанах расход действительно больше, если ехать в полный газ). но и мощность соответственно выше. а в экономичном режиме +- одинаково всё
Здравствуйте, у меня мопед Зондер, 72 куба, езжу всегда с женой в основном, расход 2,5 литра на сто, звезда ведущая стандартная а ведомую я поставил 43зуба с Минска по моему, так как двоих очень слабо тянул, колеса 18-тые.
😊👍
Спасибо за интересности)Есть у меня вопрос,ответа нигде найти не могу.Смотри,меняем ведущую звезду.Не о скорости речь,а о том как увеличение или уменьшение зубьев влияет на ресурс движка?
На головке с маленькими клапанами ,у тебя великоват впускной патрубок. Для режима в котором ты производишь замеры нужны минимальные диаметры диффузора карба и патрубка , длинна тоже важна.
с завода к сожалению такие перепады и есть. бывает даже хуже, если брать в сравнение металлический коллектор
ты не отвечал- я ужь думал тебя таки забрали
я тоже подумал что его забрали. давно видосов не было.
сначала почти всю деревню хотели забрать (кто служил и не старый), потом приостановили и спустя пару недель ещё забрали несколько человек. остальные остались дома.
работы просто очень много, немного не успеваю)
@@Прокачанныеколёса у меня родственника забрали , а у него двое детей 3 и 8 лет , тоже с деревни , это добром не кончится .
@@Прокачанныеколёса я ж тебе писал про вексельное право- месяц назад мне помогло вывернуться от полицаев и от суд.штрафа,-каналов много но самый интересный наверное"сургут надзор 2"
@@Прокачанныеколёса и вот в ю тубе вроде в коротышах был видосик как молодой сельский юрист военкоматчиков с полицаем культурно отсылает и Наталья(Русь проснись)прям матюками их прогоняет(оне не первый раз за её сыновьями приходят)
Можно заливать 95й, так как на улице заморозки уже, охлаждаться будет нормально, плюс обеднить горючую смесь (иглу пониже). Мощность сохранится, расход будет меньше
надо будет кстати попробовать повторить на морозе этот эксперимент с детонацией
Да что он там жрёт)))) что бы так заморачиваться. Уж если не хватает на бензин переходи на газ или дрова)))
@@yratumanov6027 ты так и не понел суть эксперимента,подумаи ишё подумаи потом напишыш
@@Marker012 Ну объясни мне не посвящённому О Великий и понятливый вы наш!
Я на 110ке на 95м всегда езжу причём живу в стране где летом до +50с а зимой -5.
И могу сказать что тянет лучше, стабильней работает, чуть меньше кушает или столько же и в движке всё чисто. Но греется чуть больше.
После переборки двигателя возникла проблема что при сбросе газа на передаче из двигателя издаётсься скрежет при выжими сцепы он не много уходит но не полностью
Евгений, у китайцев глаза откроются, если они узнают чё ты вытворяешь с их движками.
Молодца.
Делай стапель и вари раму с нуля на базе Альфы.
мой 80сс на полтиничьей головке 2,5л/100км ест- эт на всех типах дорог(и пересечёнке)
у меня на 110ке был расход 2,6л. потом по глупости поменял поршневую на новую (хотя старая тоже хорошая) и уже на новой поршневой расход стал 2,2 в том же режиме езды и с тем же карбом и его настройками.
У меня 150 кубов, ест три итра на сто по разнотипным дорогам, по тассе меньше.
У меня Патриот Спорт коротыш , мотор 16 клапанный , чисто по трассе , скорость держу от 80 до 90 , расход 11. 3 литра на сотню . Был Ямаха Юбр 125 , жрар около 2.7 литра на сотню , был Кавасаки КЛР 650 почти новый 5.5 литра на сотку жрал , с 17 года владею Баджадж Боксер ВМ 150Х по трассе ровно 3.0 литра кушает , звезды стоят 15 - 39 сам ставил , его родные звезды 14- 42 .
Здравствуй, дорогой, а как ты документы на них делаешь?
У меня одна дельта 50 кубов на 70 голове средний 1.5л/100км, на другой дельте 70 мотор 2,5л/100км, но сейчас убрал ступени и всякие наплывы, расход уменьшился может где-то до 2л/100км и двигатель задишал
Какие зазори клапанов сделат на мопеде какои правильно 0.05 оба клапана или как мложете подсказать пожалуйста
опель омега 2 литра.был 8 клапанов потом поставили бошку 16 . расход вырос, тяга ушла по ощущениям на более высокие обороты. при такой же манере езды расход больше и тупит с низов. на оборотах летит лучше.
Дело может быть не только в клапанах. Другие распредвалы, головка, привод. ВАЗ 2108 8кл. после замены блока на 21083 и головки ехала как-то не так. Поставил распредвал с бОльшим подъёмом от 2110 - чуть повеселело, а когда поставил разрезной шкив привода и отрегулировал его, машина поехала. Точность изготовления деталей не на высоте, поэтому, выставляя ГРМ по меткам, результат получается приблизительный. При замене шкивов привода ГРМ, фазы могут сместиться.
у вас скорее всего валы в этой головке более широкофазные. если ничего больше не менялось
Ну как неадекватный расход, 1,9 на 120 км, вот у знакомого скутер после замены 39мм поршневой на 50мм, с неизменной ГБЦ на 39мм с мелкими клапанами, стал жрать 4,7 литра на сотку, вот это неадекватно, сколько жрал до замены не замеряли, но уж точно не почти пятерку на сотку. Правда он не ездит экономно, полный газ на разгоне это норма. Мой 120 мотор 52,4х55,5мм с ГБЦ 23/20мм, и карбом пз26, жрет в городском режиме, при средней интенсивности разгона 3 литра на сотку, что скорее всего много, карб слишком велик и готовит смесь абы как, а беднение и/или снижение уровня приводит к провалам. Слабо реагирует на режим пенсионера, расход не снижается, зато в режиме полный газ бенз уходит буквально на глазах. А 232 кубовый китайский мот, на 169FMM (69мм настоящие) на пз 30 с ускорителем, гбц скорее всего стоковая не увеличенные клапаны, опять же в городском режиме, хорошо реагирует на режимы разгона и обороты и жрет от 3,2-3,5 литра в режиме экономии до 4,5 литра в режиме "ни в чем себе не отказываю".
Привет Жень! Контент топ Бро! Честно сказать ждал что на 72 голове расход упадёт, так как при прочих равных, продувка улучшилась и мощность ожидаемо подросла, но похоже дело в том, что ты максимально приблизил режимы работы мотора с 50 и 72 головой, попробуй сделать такой же замер, не глядя на обороты и режимы, а просто удерживая крейсерскую километров 50 -55 час
Привет, не по теме, но хочу узнать, есть ли смысл на Racer Ranger RC200(164fml) ставить PZ/PWK34
Здравствуйте Евгений. А какие звёздочки стояли на мопеде при замере. Ещё вопрос может быть подскажете какие звёздочки стоят на мопеде Альфа с завода.
здравствуйте.
с завода обычно ставят 14/41 и 14/37. шаг 420 и 428.
в видео уже не помню что стояло, наверное 14/36
Спасибо за ответ. Очень познавательные у вас видео посмотрев несколько роликов сразу подписался. Сам с мототехникой на ты семьдесят седьмого года по образованию механик мопед купил 3 недели назад посмотрев ваше видео другие практически не смотрю мне достаточно ваших всё умно и без лишней болтовни.сам имею восход планету сейчас купил что-то полегче но звёздочки там стояли 13 46 для меня это лишку хочу поставить 17:46 как вы считаете нормально будет. Язда в основном на рыбалку асфальт и хорошая грунтовка. Удачи вам и ждём новых видео 👍.
Забыл указать вес 90 кг мопед 72 куба.
@@АлександрФилиппов-в2ж спасибо). со звездами тут всё индивидуально. но если нужны именно такие передаточные, то лучше поставить не 17/46, а 16/41. по передаточным будет примерно то же самое. просто 17 звезда слишком огромная, не очень эстетично будет, учитывая что она ещё и болтается (это норма), да и задняя 46 тоже огромная слишком, подшипник ступицы будет страдать чуть больше. да и в целом общий вес вращающийся массы будет большеват (следовательно и расход чуть выше, динамика чуть хуже) т. к. и звезды сами по себе крупные, тяжёлые и цепь для них соответственно нужна длиннее. оно конечно будет всё ездить, но все же лучше подобрать аналогичное по передаточным, но легче). кстати задняя звезда у них любит откручиваться, нужно контролировать)
@@Прокачанныеколёса спасибо скорее всего так и сделаю. Я тоже считаю что 17 звезда великовата тем более что я не учёл что у мопедов они болтаются как бы плавающие я привык я привык когда звёзды на мотоцикле закреплены жёстко. Я не учёл что приболтающейся звезде большего диаметра перекос будет больше. И задняя звезда конечно великовата просто хотелось обойтись малой кровью поменять только переднюю. Звёзды практически новые. Ещё раз всего вам доброго.
Привет. Хочу купить комплект. Короткий коллектор + пз26 + параллоновый фильтр на дельту 72сс. Поедет?
ПОДСКАЖИ ПОЖАЛУЙСТА ПОДОЙДЕТ ЛИ Головка YX125, LF120 (54 мм. СЕРАЯ, клапаны D23/27-28, РМШ 43 мм.)НА МОЙ ДВИГАТЕЛЬ 120 КУБ 52.4 ПОРШЕНЬ 139ФМБ
вряд-ли, но т. к. все размеры известны (в том числе и рмш), то можно прикинуть
Можно ли поменять двигатель с 50 кубиков на 110?
Альфа 2008 года .
Рама выдержит?
@Анжелика Вишенка я просто спрашиваю за раму , мне нахер не нужни твои приколи
Привет
Помоги пожалуйста 🙏
Как увеличить мощность двигателя 110сс с минимальными расходами. У меня 110 едет как 70 кубов, поршневую менял на новую, клапана притёр, только карб от 50 сс стоит.
В общем помоги пожалуйста 🙏
привет. по тюнингу 110 было одно цельное видео. если в кратце, то нужен спортивный вал, головка под декомпрессор, пружины от ух140, карбюратор минимум микуни в 22 и ему подобный (главное найти хорошего качества), каналы обязательно расточить если сильно узкие в районе направляйки.
все замеры этого конфига были на канале. на малых оборотах едет +- также, на высоких сильный прирост. вложения минимальные
Нужно ставить карб больше явно, например пз 22, так как дифузор там 22 мм а не 16 и не 19)
Разве волнует кого расход бенза на мопеде . У меня расход пива в разы больше ))) . На своём мопеде 110куб на 200р проезжаю 200км
Меня волнует- т.к. езжу на Дельте, а на ней бак мал и каждый раз на дальничках с частыми его тырканьем для дозаправки дискомфортно
Почему говорят, что такой фоздушный фильтр - это убийца движка?
Все просто. Он пропускает много пыли. Лучше выбрать паралоновый фильтр от питбайков. Пропитка обязательна. Он состоит из двух разной плотности паралонок. Плюс у него площадь больше. Если ресурс двигателя не важен можно кататься и на таком это не принципиально. Именно этот фильтр создаёт меньше сопротивления. Отсюда и название фильтр нулевого сопротивления.
@@PA3_DBA887 да, у меня тоже весь этот сезон от питбайка поролоновый стоял. каждые 1,5к км менял его и пропитывал. внутри чисто и карб чистый т.е. пыль не пропускает. наездил в этом сезоне 6000 км. в субботу закрою сезон.
Вечер добрый, давно смотрю твой канал и черпаю у тебя много интересного. Прошу тебя уже второй раз попробуй просверлить отверстие в юбке поршня на своем экспериментальном движке. Очень хотелось бы услышать твое мнение на счет этой доработки. Хоть автора этой доработки и тролят на просторах интернета, но возможно какое то рациональное зерно в этом есть. Будь добр сделай это дело для тебя это как дважды два умножить, а мы узнаем твое мнение. Р.С. В Украину лучше не едь ты нам нужен живой и здоровый. Удачи тебе и новых видео.
Вопррс, не думал никогла попробовать всунуть пятиступку с зоншена 190 в мопедовское двигло, вроде почти одинаковые посадочные и если подработать вторичный вал и сделать передачи по кругу все влезет!?!?!?!?
расточил 125 гильзу 54мм под 56мм 140 получилось толщина гильзы 1мм норм? получились короткоходные 140
НЕУЛОВИМЫЙ ДЖО сейчас стримит(по вексельному праву)про поход в военкомат
Шеснарь более приемистый на оборотах
Отличный эксперимент, мне и самому было интересно, отличный материал, и отличная подача. Желаю удачи на дорогах. Если кто знает, подскажите, в России нужен техпаспорт и номера на мопед (китайская дельта, 49 кубов))
в России обычно в качестве "документов" к мопеду возят с собой книжку от него, где указан объём (49 кубов), и самое главное права. они нужны с категорией "м", но обычно достаточно любой другой категории (например "а" или "в"), хотя бывает что дпс могут докопаться (самые вредные). номера, страховка, тех осмотр не нужны.
от себя добавлю что если права с категорией и на мопеды и на мотоциклы, то на душе спокойнее. это на тот случай, если ставить двигатель с большим объёмом.
если будете обновлять права, то попросите чтобы поставили катеригию "м". обычно это делают так, если есть любая другая категория (если ничего не поменялось)
@@Прокачанныеколёса у меня есть а, а1, техпаспорт на мопед, номера, даже первый год уплачивал страховку, но потом её отменили. За все доки отдал больше чем мопед стоил) и останавливают КАЖДЫЙ день, по нескольку раз. Может в 26 году что-то изменится. Спасибо за ответы.
@@manson_ds а вы откуда?
@@Прокачанныеколёса Донецкая область, сейчас называют - ДНР.
@@manson_ds в Украине 50 кубовые мопеды ставят на учёт, в РФ нет, достаточно любой открытой категории в правах, а из доков на мопед тех книжка с печатями и номерами, или договор купли продажи
Привет вот такои вопрос .У меня есть cg125сс диаметр поршня 57мм я нашол цылиндр и поставил 65,5 мм просто менял ничего не трогал .На ручку газа стало реагировать резвее разгон добавился быстрее разгоняется ноооо проблема в том что когда даёш газ в пол или разганяешся в раёне5000 6500 оборотов наченается какаето дёргевание какбуто чтото остановет двигатель карочи небольшые рывки есть.Что может быть?за ранее спасибо!!
Головку ничего не менял в неи ни распилов ничиго маленкие клапана и чуть не доходет поршени до головки промерно 2мм
Подскажи, Женя, снял головку 72 куба, мопед, при прокручивании звездочки-один клапан прижимается вплотную, а другой в это время ужеприподнимается на 0.5 мм примерно. Должны оба быть закрыты в какой то точке? Регулировка нарушена или что?
распредвал случайно не в перекрытии стоит? если да, то нужно его повернуть на 180 градусов
Привет, собираю 120 из 110,119куб 22карб, прямоток, клапана 27/23 думаешь 90км поедет?
привет. смотря как всё настроить и совместить. если всё нормально сделать, то поедет больше 90
Просто будет мощнее движок. А причем тут расход. Карб один.
интересная тема ! Посмо рел с удовольствием. Клапана клапана... Не знаешь что за глюк ? Новый мопед Sirius extra та же альфа) настраивал клапана 0.05 плотненько. нагревается вроде шелестят немного не знаю это мотжет норм так как опыта не имел с 4т. но при замере зазора 0.05 щуп на горячуюю ходит свободно парадокс. Вот что с этим делать ?
так и есть, на этих моторах зазоры увеличиваются). поэтому я обычно рекомендую делать 0.03 и 0.05 и не в коем случае не 0.07-0.1).
кто-то писал в комментариях что вообще на горячую регулирует
@@Прокачанныеколёса думаю на горячую не стоит что скажете ? а вот 0.03/0.05 можно попробовать да ?
@@Прокачанныеколёса скажи а если я на холодную от руки без щупа легонько доведу их до самих клапанов, не оставляя зазора и затяну аккуратно или не стоит ?
подскажи пожалуйста головку с какими увеличенными клапанами можно поставить на 120 куб 4.3 мм если знаешь где купит скинь пожалуйста сайт если есть у тебя я куплю
есть альфа 110, хочу поднять степень сжатия и расточить впуск и выпуск, поставить пз26 и прямоток. мощность поднимется?
Привет.По моим сведениям 16 кл головки стали устанавливать по экологическим причинам.По идее с бОльшими клапанами должен быстрее обороты набирать-но это не точно.🤔
ПроКол как всегда на высоте . За ВИДОС огромный ЛАЙКОС 👍💯🔥. ПРОДОЛЖАЙ ВИДОСЫ 🔥💯 ПУДОВ
Значить смесь настройка карба, продувка и фазы лучше для больших и не идеальна для маленьких
уже 3й раз за сезон текут перья вилки на мопеде. уже 2 раза сальники менял. заливал масло по инструкции. пару месяцев откатаешь и начинает течь перо. предполагаю всё из-за того что масло нужно лить именно вилочное, но оно дорогое поэтому лил или обычное 10w40 но на нём вилка слишком мягкая и сальники тоже текут спустя месяц, потом залил 75w90 трансмиссионку, на нём вилка хорошо работает и так же спустя пару месяцев текут сальники. уже задолбала эта херня.
За 8 лет на альфе масло в вилке менял 2 раза, масло специальное вилочное, вместе с маслом менял и сальники, причем вес мой 112 кг, последний раз года 2 назад. Может ты много заливаешь, там по моему 150-170г положено.
@@Esc.777 да столько примерно и заливаю.
@@Esc.777 130мл под самые пробки
@@_.-art-._ не, у меня под пробки больше входит. перья с наружной пружиной.
@@_.-art-._ Уже не помню сколько заливал, надо смотреть по мануалу, но вилки есть разного диаметра и масло разное количество заливается.
Можно ли заливать 95 бензин в альфу? Я уже окончательно запутался, одни пишут что прогорят клапана, а одни говорят что ничего.
конечно можно. ничего не прогорит
Если что альфа самой последней модели, полностью стоковая
Спасибо, и ещё вопрос, нужно ли что то в с токовой сразу же что то поменять, мало ли
@@no_skil_just_luck9154 если всё устраивает то пока не нужно ничего менять. а так в будущем скорее всего надоест её свет (он ужасен))
У меня светодиоды стоят)
Хорошо настроенный стоковый 16 кл. двигатель ест в среднем 6.2-6.5 литров на 100 км. В экономичном режиме по трассе. 90-110 км в час. Сколько ест 8кл не знаю, может кто другой скажет или сам знаешь. Двигатель 21124, 89 л.с.
меряли когда-то 8ми клоп на ваз 99, но уже не помню сколько точно было. вроде примерно также
почему через прокладку под головой спустя 3 месяца после замены стало сочиться масло? головка хорошо закручена.
если прокладка новая, то возможно пора шлифануть головку. на своей 125 недавно шлифанул. вроде не такая и старая, но плоскость уже была не идеально ровная
У тебя есть металлическая каёмочка на прокладке, вокруг окна в котором находится цепь ГРМ?
@@Прокачанныеколёса да, прокладка нульц была. всегда при сборке новые ставлю. попробую шлифануть, может реально плоскость головки не ровная.
комутатор то не развалится ли на цылиндре?
он привык уже)
@@Прокачанныеколёса того и гляди устанет,подвязал бы ты его проволочкой вязальной к раме- шоб он висел на проволке- само то будет
Евгений, здравствуйте !
Вопрос не по теме - а к Вам попадали на ремонт 139-е моторы с полуавтоматом сцепления ?
Вроде у вас на канале таких не замечал...
Что можете сказать об этой системе в китайском исполнении ?