Una parte importante del disfrute del off-road pasa por la modificación de los vehículos. Soy de los que se para a mirar ( y a estudiar!) la parte técnica de todo TT que me cruzo. Así que felicidades por la iniciativa!
Muy buena idea David, el coche de mis sueños.... Ojalá añgun dia pueda hacerle todas esas mejoras, estoy deseando ver todos los videos que seguro que son súper interesantes... Un saludo
Me gusta el tema,👍 excelente video, felicidades . Por mí parte lo primero que me gustaría que hablases es sobre el tema de SUSPENSIONES , creo que lo primero es la seguridad para poder disfrutar agusto. Muchas gracias
Genial video como de costumbre.Tengo un Terracan recién adquirido de único dueño 193000 km,2.9 Crdi 163 Cv que pokito a pokito quiero ir preparando y este tipo de videos es genial para ir viendo progresos.....🤔🤔🤔🤔Un saludo
Que buen video 👍 entiendo que en españa es complicado modificar un vehículo porque todo hay que homologarlo y debe pasar una revisión anual, yo tuve la prado serie 90 versión corta y la cambie por una sw4 de la cual no tengo ninguna queja, la landcruiser prado es lo máximo espero los próximos vídeos
Yo estoy preparando mi Land Cruiser 150 gx 5 puertas del 2020, poco a poco. Me lo entregaron en marzo, de momento Snorkel, protector de carter y caja trans en duraluminio 0,8 Almont, monte unas all terrain, faros leds en el frontal y unas estriberas(esto por comodidad de la copiloto) . Lo proximo un foco de trabajo en la parte de atras y cuando la economia lo permita levantare 5cm y canviare amortiguadores y ya iremos viendo.
@@MotorAventura bueno, al principio no tan claras, puse una defensa delantera que llegue a homologar con las primeras modificaciones, pero que quite al poco tiempo porque me di cuenta que era contraproducente en algunas situaciones, rascaba en el suelo y me restaba angulo de ataque, en definitiva una cagada. Por cierto, la defensa la tengo a la venta, aunque solo es apta para otro land cruiser 150, si sabeis de alguien que le pueda interesar.... Jeje. No preparare el coche mucho mas alla de lo que ya he hecho y de lo que os comente que hare con el tiempo, ya que no quiero perder mucha capacidad en viajes y rutas, que es lo que mas me gusta y mas hare, pero algo de preparacion tienes que tener para el off-road y los marrones que te puedas encontrar en el camino. Esa es la idea, saludos.
Tengo una camioneta VX EUROPEA diesel modelo 2007 y está molestando la suspensión neumática.hace un año cambie las bolsas de aire. Pero al parecer es el compresor
Gracias ¡¡ a ver el nuevo esta en linea con las capacidades y fama Toyota. Es una maquina. Por poner peros la excesiva electronica, o el adblue. Nosotros hemos optado por una solución más económica pero esa no nos importaría tenerla también
@@MotorAventura joe muchas gracias por la respuesta! Acabamos de comprar las version VXL. Cierto lo que cometas del AddBlue y es una fastidio pero por lo menos sirve para que lo comercializen aquí y no hayan tirado por la opción del Hybrid. Muchas gracias por los vídeos y por dar visión al 4x4 de una forma tan profesional. Esta serie que vais a hacer VAN A SER UN PEPINO! Gracias crack
Me encanta este modelo, he estado mirando para comprar uno del 2006 al 2009, y con poco kms, y he dejado pasar, porque no me acabo de decidir por lo que he leído sobre el problema de los inyectores en muchísimos y que no se acaba de solucionar parece ser, no se si alguien sabe al respecto o me puede aconsejar. Gracias.
Por nuestra experiencia si los revisas en un taller especializado o concesionario lo vas controlando fácilmente. Nosotros usamos aditivos para asegurar la limpieza del sistema. Te recomendamos hacer el tratamiento de Bg. Mira el video que tenemos al respecto. Y llevamos desde 2007 sin problema alguno
Hola buenas tarde ese modelo es el vxl? Si es así lleva suspension neumática atras? Como hicieron para sustituirla y añadir un kit de elevacion? Gracias y saludos tengo ese vehículo y estoy buscando soluciones saludoss
Correcto. En bumarxtrem nos sustituyen la neumática por muelle y amortiguadores de un modo muy sencillo sin problemas. Seguro encuentras donde te lo hagan.
Gracias por vuestro videos, son muy buenos tus consejos, me sirven de mucha ayuda y orientación. Consulta: ¿que ruedas le pondrías, Cooper por supuesto, a un Mitsubihi Montero V80 3 puertas de 2015 (200cv)?, ... que no me den problemas para pasar ITV, las de origen son 265-60-18 110H. El uso es 80% carretera a velocidad legal, y el resto por pistas, a veces con arena o barro. Gracias de antemano.
Hola. No de momento no pensamos en bloqueos, pues tiene ayudas electrónicas que solucionan la mayoría de cosas. Winch para las demás. El compresor para cambiar presiones, soplas filtros, talonar desllantadas...
Hola David, sabes porque las ruedas Cooper AT3 por el exterior se "pelan" y sale una capa blanca que quedan muy FEAS ,como si fueran viejas. Te lo digo porque al principio del video sale el Toyota subiendo una minicuesta y se ve claramente ese desperfecto de las ruedas. Yo las tengo igual y ya empiezan a pelarse así y mi amigo igual.....
Hola. Creemos que es por que la capa intermedia es blanca. Por eso las letras son blancas. Y me temo es por que por ejemplo aparcamos "a la remanguille" rozando los flancos con las aceras, por ejemplo. Me temo que las castigarnos y el desgaste lateral saca ese color. Estructura esta perfecta no hay que preocuparse. Gracias por la consulta
Fácil un Toyota land cruiser año 2000 un 95vx. Con una repro a 190cv buscando par y bajos, intercooler frontal, sin egr, con un turbo tgv Ejes de gr y61 con blokeo delantero, central de serie y trasero ARB. Con 4ling brazos largos y rotulas unnibol,barra de direccion y panhar ajustable y reforzada,amortiguador de direccion king, suspensión king, dirección de gr y60, ruedas maxxi trepador en 37 aletines, winch delantero y trasero war 9500. Cardans con doble nudo defensas geocruiser tienda de techo y toldo lateral, cajonera trasera, doble batería de gel,luces laterales, traseras y de largo alcance, emisora, protecciones de bajos geocruiser y todo homólogado en ficha. Este es mi coche ideal.
No creo que tanto, solo con una suspensión old mand emu un poco más alta ya es mucho lo que se gana en off road, con un paragolpes ARB ganas angulo de entrada, las planchas en los bajos y las estriberas. Por último unos buenos neumáticos y a disfrutarla
¡Mola poder vivir en primera persona todo el proceso!
Me viene como anillo al dedo, quiero preparar mi Pathfinder.
Estupendo Jordi. Esperamos que te sirva.
Muy buena base... no deja de sorprender el pathfinder 👌
Yo también quieroooo!!!! Que ganas de ver la evolución 💪💪
Gracias Oscar. En nada mas.
@@MotorAventura tengo ganas......y de visitar otra vez la masía 👌👌💪💪
Una parte importante del disfrute del off-road pasa por la modificación de los vehículos. Soy de los que se para a mirar ( y a estudiar!) la parte técnica de todo TT que me cruzo. Así que felicidades por la iniciativa!
Muchas gracias Jordi. Trataremos de estar a la altura
Muy buena idea David, el coche de mis sueños....
Ojalá añgun dia pueda hacerle todas esas mejoras, estoy deseando ver todos los videos que seguro que son súper interesantes...
Un saludo
Poco a poco Jose. Y ya encontrarás lo que realmente necesitas
Muy interesante, tengo un land cruiser 150 de 2018 y me va a ayudar mucho, un saludo.
Estupendo... nos alegramos
Deseando seguir la evolución 🤗
Yeahh y en pista también lo veras
Buenooooooo!!!!!!!!!!!!! Kdj120. Sacamos lápiz y papel. Venga, venga.
Marco tu ya tienes un master en esto. Debes darnos consejos sobre todo para no tener poltergates en tuneles😂😂
Va a ser muy bonito ver el proceso lo he puesto en pantalla principal para que no dejar nada atrás gracias
Muchas gracias¡¡ cuanta presion
Fantástica explicación, seguiré tus nuevos videos, siempre consigues que aprenda algo😉
Gracias Fina. Sobre todo por venir de parte de una Dakariana con podios como tu.
Me gusta el tema,👍
excelente video, felicidades .
Por mí parte lo primero que me gustaría que hablases es sobre el tema de SUSPENSIONES , creo que lo primero es la seguridad para poder disfrutar agusto.
Muchas gracias
Sin duda la seguridad es parte del objetivo, las trataremos en detalle.
Vendrá muy bien la evolución tanto para vehículos de serie como para vehículos medio preparados y mejorar algunos aspectos!! 👍
Esa es la intención Miguel Angel. Muchas gracias 😎
Muchas gracias y prepararos para el curro que viene.👍
Gracias. Somos conscientes que queda mucho trabajo para dejarlo como nos gustaría con nuestro presupuesto.
¡Perfecto!, voy a poner al día mi Sd.kfz. 171. Gracias😁🇪🇦
Genial gracias por tu comentario
Genial video como de costumbre.Tengo un Terracan recién adquirido de único dueño 193000 km,2.9 Crdi 163 Cv que pokito a pokito quiero ir preparando y este tipo de videos es genial para ir viendo progresos.....🤔🤔🤔🤔Un saludo
Gracias.. poco a poco pondremos mas
Esperando la evolución 👌👌👌👌👌
Pronto....
Que buen video 👍 entiendo que en españa es complicado modificar un vehículo porque todo hay que homologarlo y debe pasar una revisión anual, yo tuve la prado serie 90 versión corta y la cambie por una sw4 de la cual no tengo ninguna queja, la landcruiser prado es lo máximo espero los próximos vídeos
Gracias Rubén si es complicado homologar pero vamos a pensar bien el proceso por que queremos dejar un vehículo Top para aventuras. Gracias
@@MotorAventura gracias por responderme, mucho éxito con su canal es excelente 👍 nuevo suscriptor y Like
Impaciente por ver el proceso!
Gracias ¡¡¡
La idea y el video son estupendos. Hacía falta!!!!
Muchas gracias
Yo estoy preparando mi Land Cruiser 150 gx 5 puertas del 2020, poco a poco. Me lo entregaron en marzo, de momento Snorkel, protector de carter y caja trans en duraluminio 0,8 Almont, monte unas all terrain, faros leds en el frontal y unas estriberas(esto por comodidad de la copiloto) . Lo proximo un foco de trabajo en la parte de atras y cuando la economia lo permita levantare 5cm y canviare amortiguadores y ya iremos viendo.
Si señor. Las cosas claras. Nos gusta
@@MotorAventura bueno, al principio no tan claras, puse una defensa delantera que llegue a homologar con las primeras modificaciones, pero que quite al poco tiempo porque me di cuenta que era contraproducente en algunas situaciones, rascaba en el suelo y me restaba angulo de ataque, en definitiva una cagada. Por cierto, la defensa la tengo a la venta, aunque solo es apta para otro land cruiser 150, si sabeis de alguien que le pueda interesar.... Jeje. No preparare el coche mucho mas alla de lo que ya he hecho y de lo que os comente que hare con el tiempo, ya que no quiero perder mucha capacidad en viajes y rutas, que es lo que mas me gusta y mas hare, pero algo de preparacion tienes que tener para el off-road y los marrones que te puedas encontrar en el camino. Esa es la idea, saludos.
@@elspatata4x4 perfecto planteamiento... todos metemos la pata.. asi se evoluciona
@@elspatata4x4 estupendooooo nos vemos
Tengo una camioneta VX EUROPEA diesel modelo 2007 y está molestando la suspensión neumática.hace un año cambie las bolsas de aire. Pero al parecer es el compresor
Te acabas de ganar un subscriptor. Pedazo de proyecto. Qué envidia
Gracias 👏 🙂
Que pasada! Que ganas de ver la evolución!👌🏽👌🏽
Gracias Daniel. Pronto el siguiente
Por favor no dejéis de mencionar en cada reforma, si necesita ser homologada o no.
gracias y espero los videos con impaciencia
Ok Javier.. aunque me temo que la mayoría de ellas si que habrá que hacerlo. Al finalizar os contaremos como lo hacemos.
@@MotorAventura todo se tiene que homologar, es la putada del asunto.
Muy interesante!
Muchas gracias trataremos que todos los episodios asi lo sean
Que bueno! Solo puedes ver este tipo de videos de RUclipsrs australianos. Muchas gracias. Que opináis del nuevo Land Cruiser?
Gracias ¡¡ a ver el nuevo esta en linea con las capacidades y fama Toyota. Es una maquina. Por poner peros la excesiva electronica, o el adblue. Nosotros hemos optado por una solución más económica pero esa no nos importaría tenerla también
@@MotorAventura joe muchas gracias por la respuesta! Acabamos de comprar las version VXL. Cierto lo que cometas del AddBlue y es una fastidio pero por lo menos sirve para que lo comercializen aquí y no hayan tirado por la opción del Hybrid. Muchas gracias por los vídeos y por dar visión al 4x4 de una forma tan profesional. Esta serie que vais a hacer VAN A SER UN PEPINO! Gracias crack
@@funes90 gracias 👏👏👏
Me encantaria saber especificamente de que año es el modelo land cruiser prado que estas modificando saludos desde peru...buen video lo maximo
2007 un saludo
Me encanta este modelo, he estado mirando para comprar uno del 2006 al 2009, y con poco kms, y he dejado pasar, porque no me acabo de decidir por lo que he leído sobre el problema de los inyectores en muchísimos y que no se acaba de solucionar parece ser, no se si alguien sabe al respecto o me puede aconsejar. Gracias.
Por nuestra experiencia si los revisas en un taller especializado o concesionario lo vas controlando fácilmente. Nosotros usamos aditivos para asegurar la limpieza del sistema. Te recomendamos hacer el tratamiento de Bg. Mira el video que tenemos al respecto. Y llevamos desde 2007 sin problema alguno
@@MotorAventura Ok, muchas gracias.
Buenas tardes quiero saber porque la suspensión neumática trasera se baja y sube solo sin accionar manualmente
Hola. No podemos ayudarte. Será alguna avería.
Hola buenas tarde ese modelo es el vxl? Si es así lleva suspension neumática atras? Como hicieron para sustituirla y añadir un kit de elevacion? Gracias y saludos tengo ese vehículo y estoy buscando soluciones saludoss
Correcto. En bumarxtrem nos sustituyen la neumática por muelle y amortiguadores de un modo muy sencillo sin problemas. Seguro encuentras donde te lo hagan.
Gracias por vuestro videos, son muy buenos tus consejos, me sirven de mucha ayuda y orientación. Consulta: ¿que ruedas le pondrías, Cooper por supuesto, a un Mitsubihi Montero V80 3 puertas de 2015 (200cv)?, ... que no me den problemas para pasar ITV, las de origen son 265-60-18 110H. El uso es 80% carretera a velocidad legal, y el resto por pistas, a veces con arena o barro. Gracias de antemano.
Pues para no tener que homologar. Sin duda las discoverer at3 además son m+s . Para lo que indicas son 🔝🔝
Gracias por la consulta
@@MotorAventura ok. Gracias.
Le vais a poner bloqueo ARB adelante y atrás y así ya tenéis compresor de aire para inflar las ruedas si pincháis o para bajar pensiones gracias
Hola. No de momento no pensamos en bloqueos, pues tiene ayudas electrónicas que solucionan la mayoría de cosas. Winch para las demás. El compresor para cambiar presiones, soplas filtros, talonar desllantadas...
Buena idea
Muchas gracias
Sin duda, la premisa de la nevera es imperativo legal 🤣🤣
Tu si que sabes Pedro😂😂😂
@@MotorAventura intento aprender de vosotros los grandes.
Que bueno el video, me encanta
Muchas gracias
Buenas cuanto has comprao esta toyota y de que año es gracias ?
Es un coche familiar desde 2012 o asi. Así que no es representativo. Gracias por comentar
Hola David, sabes porque las ruedas Cooper AT3 por el exterior se "pelan" y sale una capa blanca que quedan muy FEAS ,como si fueran viejas. Te lo digo porque al principio del video sale el Toyota subiendo una minicuesta y se ve claramente ese desperfecto de las ruedas. Yo las tengo igual y ya empiezan a pelarse así y mi amigo igual.....
Hola. Creemos que es por que la capa intermedia es blanca. Por eso las letras son blancas. Y me temo es por que por ejemplo aparcamos "a la remanguille" rozando los flancos con las aceras, por ejemplo. Me temo que las castigarnos y el desgaste lateral saca ese color. Estructura esta perfecta no hay que preocuparse. Gracias por la consulta
@@MotorAventura Muchas gracias por la respuesta, me quedo más tranquilo. Vamos viendo cómo va la reforma!!!
Fácil un Toyota land cruiser año 2000 un 95vx.
Con una repro a 190cv buscando par y bajos, intercooler frontal, sin egr, con un turbo tgv
Ejes de gr y61 con blokeo delantero, central de serie y trasero ARB. Con 4ling brazos largos y rotulas unnibol,barra de direccion y panhar ajustable y reforzada,amortiguador de direccion king, suspensión king, dirección de gr y60, ruedas maxxi trepador en 37 aletines, winch delantero y trasero war 9500.
Cardans con doble nudo defensas geocruiser tienda de techo y toldo lateral, cajonera trasera, doble batería de gel,luces laterales, traseras y de largo alcance, emisora, protecciones de bajos geocruiser y todo homólogado en ficha.
Este es mi coche ideal.
Uff casi nada ¡¡ 😂😂
@@MotorAventura soñar es gratis 😉
Y unos 15000 € de gasto que tendrá mínimo de ahí hacia arriba dependiendo lo que le montes
La verdad que las cosas buenas no son poco dinero, pero para usos intensivos no salen caras pues amortizas en resultados y menos problemas
@@MotorAventura sí pero no nos damos cuenta de ese pequeño detalle según tú hagas la transformación la gente lo verá
Buen cacharro
me quedo mitsubishi pajero 3.2did por que por que es facil mantener facil de modificar es comodo
A nosotros nos encanta también por eso es uno de los coches de la escuela con los que estamos encantados.
Entre piezas y mano de obra de taller huele a factura de 20.000€
Por eso hemos elegido un modelo ya cierta edad. Asi tendremos mas margen para la preparación pues es necesaria para nuestros objetivos.
No creo que tanto, solo con una suspensión old mand emu un poco más alta ya es mucho lo que se gana en off road, con un paragolpes ARB ganas angulo de entrada, las planchas en los bajos y las estriberas. Por último unos buenos neumáticos y a disfrutarla