Bmw nin elektrikli araç kullanıcısıyım. 26 bin kilometreyi devirdim 1 yılda. Menzil kaybı hiç yaşamadım. İlk gün ne ise hala daha o. önceki aracım 7,5 litre yaktıgı icin 1 yılda yaklaşık 55.000₺ yakıt tasarrufu sağladı. Sadece filtreler değişecegi icin Henüz bakıma girmedim. 40 binden öncede gircegimi düşünmüyorum. Balataları neredeyse hic kullanmadım. 40 binde hem bakım + lastik masrafım olur oda 2. Senenin sonunda muhtemelen..
Bundan iki sene önce de benzin mazot bu kadar değildi iki yıl sonra elektrik fiyatları da arşa çıkabilir, elektrikli arabası olmayan bile o vergileri öder.
Elektrikli araçları 2 senede bir satıp yenilemek gerekir yoksa değer kaybı fazla olacaktır. Batarya ömrü maksimum 8-10 yıl fiyatları 450.000-700.000 lira arasıdır. Uzun Dönem kullanımlarda senelik Batarya maliyeti 50.000 lira civarıdır. Evden şarjla 50 kuruşluk elektrik tüketir. Ortalama bir sürücü yılda 20 bin km yol yapar ve 10.000 liralık Elektrik masrafı olur. Bu hesapla Elektrikli aracın toplamda senelik 60.000 lira maliyeti vardır. Standart bir Dizel araç km'de 2,5 lira yakar. Yılda 20 bin km yapan Dizel araç kullanıcısının 50.000 liralık yakıt masrafı olur. Bakım masraflarını da 10.000 lira dersek toplamda yine yıllık 60.000 liralık maliyeti olacaktır. Özetle UZUN Dönem kullanımda Elektrikli ile Dizel araçlar arasında Maliyet farkı YOKTUR!
önceki araçlarımıda zaten 1 1,5 yıl içinde değiştiğim için bence benım için bir problem yok ama yakıt ve bakım dizel ve benzinde 60 bın tl tutuyorsa ben genelde 1 1,5 yılda satıyorsam dogal olarak benım ıcın daha tasarruflu ama artık 2 veya 3 yıl bınebılırım dıye dusunuyorum
Merhaba elektrikli Mokka'yı her yıl periyodik bakıma götürmemiz gerekiyor mu? Gerekiyorsa serviste bakımda ne gibi işlemler yapılıyor ve ortalama maliyeti ne kadar?Çok teşekkürler..
25 bın km yada yıl diye söylüyor servis bakımda polen filtresi değişiyor genel kontrol yapılıyor ortalama 3 4 bin civarı tutuyor mayıs hazıran fıyatı rica ederim
Başlıkta yazan 10 bın km ve mokka ıyı kotu yanları gayet net. Begenip begenmemek size kalmıs ama video çekip çekmemek bana kalan kısım hitap şekliniz hiç hoş değil
@@hasanhuseyin9990 siz her bakımda krank gömlek enjektör mü değişiyor sunuz, ben biri iyi biri kötü demiyorum ikisinin de handikapları ikisi de uzun vadede yaklaşık aynı masrafı çıkarır.
@@ahmet35nesin yani bilemiyorum belkide haklisiniz ama elektrikli ye daha bi ısınıyorum ben hem cevre kirliliği de yok .. hizlanma ivmelende daha iyi..
Bmw nin elektrikli araç kullanıcısıyım. 26 bin kilometreyi devirdim 1 yılda. Menzil kaybı hiç yaşamadım. İlk gün ne ise hala daha o. önceki aracım 7,5 litre yaktıgı icin 1 yılda yaklaşık 55.000₺ yakıt tasarrufu sağladı. Sadece filtreler değişecegi icin Henüz bakıma girmedim. 40 binden öncede gircegimi düşünmüyorum. Balataları neredeyse hic kullanmadım. 40 binde hem bakım + lastik masrafım olur oda 2. Senenin sonunda muhtemelen..
Bundan iki sene önce de benzin mazot bu kadar değildi iki yıl sonra elektrik fiyatları da arşa çıkabilir, elektrikli arabası olmayan bile o vergileri öder.
Elektrikli araçları 2 senede bir satıp yenilemek gerekir yoksa değer kaybı fazla olacaktır. Batarya ömrü maksimum 8-10 yıl fiyatları 450.000-700.000 lira arasıdır.
Uzun Dönem kullanımlarda senelik Batarya maliyeti 50.000 lira civarıdır.
Evden şarjla 50 kuruşluk elektrik tüketir. Ortalama bir sürücü yılda 20 bin km yol yapar ve 10.000 liralık Elektrik masrafı olur.
Bu hesapla Elektrikli aracın toplamda senelik 60.000 lira maliyeti vardır.
Standart bir Dizel araç km'de 2,5 lira yakar. Yılda 20 bin km yapan Dizel araç kullanıcısının 50.000 liralık yakıt masrafı olur.
Bakım masraflarını da 10.000 lira dersek toplamda yine yıllık 60.000 liralık maliyeti olacaktır.
Özetle UZUN Dönem kullanımda Elektrikli ile Dizel araçlar arasında Maliyet farkı YOKTUR!
önceki araçlarımıda zaten 1 1,5 yıl içinde değiştiğim için bence benım için bir problem yok ama yakıt ve bakım dizel ve benzinde 60 bın tl tutuyorsa ben genelde 1 1,5 yılda satıyorsam dogal olarak benım ıcın daha tasarruflu ama artık 2 veya 3 yıl bınebılırım dıye dusunuyorum
elektrikli bagajı 23 bin liraya takıyor servis sanıröömm
Merhaba elektrikli Mokka'yı her yıl periyodik bakıma götürmemiz gerekiyor mu? Gerekiyorsa serviste bakımda ne gibi işlemler yapılıyor ve ortalama maliyeti ne kadar?Çok teşekkürler..
25 bın km yada yıl diye söylüyor servis bakımda polen filtresi değişiyor genel kontrol yapılıyor ortalama 3 4 bin civarı tutuyor mayıs hazıran fıyatı rica ederim
Ya ne boş video çekmişsin, bir daha çekme sen video. Başlık içerik alakası yok
Başlıkta yazan 10 bın km ve mokka ıyı kotu yanları gayet net. Begenip begenmemek size kalmıs ama video çekip çekmemek bana kalan kısım hitap şekliniz hiç hoş değil
@@zekeriyakorkmaz3511mı'yı ayrı yazsaydınız daha net olurdu. Böyle olunca ben de pişmanlıktır okudum ilk başta. Bir de yatay çekin lütfen.
@@Besinnung dikkate alıcam teşekkürler
AC şarjda maksimum 11 kW mı alabiliyor?
ac de 7,4 kw alıyor dc de 100 kw
Merhabalar araç dc ya da ac şarj esnasında kliması çalışıyor mu?
evet motoru çalıştırmadan acıyorum kısa basıp sonra klımayı acıyorum çalışıyor
Tamamen bakim masrafı olmayan araba daha ne istiyorsunuz... sadece biraz daha menzili artmasi lazim
menzil işine bende katılıyorum ama 500 km bence yeterlı sehır dısı 130 140km hızlarla 300 km yapsın yeter zaten yoruluyorum 2 saat sonunda
Sadece bakım masrafı mı var araç yeni iken sorun olmaz ama bu aracın onlarca donanımı ve lanet bir soğutma sistemi var ileride anlarsınız.
@@ahmet35nesin içten yanmalidan bin kat iyidir... piston gömlek crank karbüratör banzin pomapasi enjektör hiçbirsey yok...bir batarya 10 yilda bile nerdeyse kayip yaşamıyor
@@hasanhuseyin9990 siz her bakımda krank gömlek enjektör mü değişiyor sunuz, ben biri iyi biri kötü demiyorum ikisinin de handikapları ikisi de uzun vadede yaklaşık aynı masrafı çıkarır.
@@ahmet35nesin yani bilemiyorum belkide haklisiniz ama elektrikli ye daha bi ısınıyorum ben hem cevre kirliliği de yok .. hizlanma ivmelende daha iyi..
Elektrikli araba pismanlikmi demissiniz o konu biraz havada kalmis. Batarya degisimine gittiginizde bu daha net anlasilacaktir.
Bataryanın değişmesi mi gerekiyormuş?
Sanki lastik degistiriyor, kışlık yazlık batarya, şarjı evden yapan için nimet, parasi olup evden sarj imkani olanin almamasi irrasyonel
@@alimurat4661Acil durumda şarj beklemek mümkün olmayacağından taksi tutulur.. Rasyonel bir çözüm.
@@Idontknow-rn3ksbide bunlar yanıyor cayır cayır haklısın taksi en iyi çözüm gelecek geçmişte zaten keşke gene odun kömür yaksak sobalı evlerde
aslında videoda anlatmak istediğim tam tersi ama içerikler izlenmiyor elektrıklı araba ile 10 bın km deneyımı desem 300 izlenme ancak alır