Incrível ver como é complexo e detalhado o processo de troca de um motor de avião! A precisão e o trabalho em equipe envolvido são impressionantes. Parabéns por compartilhar esse conteúdo tão técnico e informativo, que mostra a importância da manutenção na aviação para garantir a segurança dos voos. Acredito que o planejamento seja a chave de uma troca bem sucedida. Todas as vedações das conexões que foram desmontadas devem ser substituídas !
Legal esse assunto onde vc é um especialista Lito, podia contar umas histórias com curiosidades no teu trabalho. Motores teimosos para sair, peças que faltaram e foram conseguidas de maneira inusitada, aviões que são mais dificeis ou faceis de fazer a manutenção, peso dos diversos motores...abraço e bom trabalho a todos!!
07:43 - Repare quando o motor é apoiado no carrinho, como o avião muda de posição, por não ter mais o peso do motor pendurado na asa. O negócio é pesado.
Trabalhei em uma MRO de aviação geral. Nos não tinhamos motor reserva (so quando um dos avioes deu PT), mas a gente fazia muita canibalização pois quando uma aeronave de mesmo modelo entrava para um check C ou D, a gente deixava as outras aeronaves voando com as pecas da aeronave parada.
Olá, Lito. Entre 1990 e 1995 aqui no Brasil ouve um acidente entre um caminhão e um avião . não lembro qual aeroporto. você sabe desta história ? isso aconteceu com um conhecido da minha família. seu canal é incrivel!
Muito interessante o processo e a explicação como sempre, Lito!! E nossa, deve ser um desafio trocar o motor 2 de um DC-10 não? Ter que tirar ele da duto em "S", tirando ele por trás e depois baixando, imagino o cuidado pra por o novo, sem "alargar" sem querer o buraco heheh!! Ótimo vídeo como sempre, Lito, abração pra você, Mila e Malone e a linda equipe AeM e até o próximo vOOoOO!! :))
O DC-10 bem como o MD-11 não tinham duto em S. O motor era posicionado sobre a fuselagem na base da deriva (estabilizador vertical). Os aviões que tinham o duto em S eram o Lockheed L-1011 Tristar, o Boeing 727, entre outros. Nesses casos, o motor central, n° 2 nesses exemplos eram instalados no final da fuselagem, onde nos bimotores, encontram-se as APUs, e aí sim tinha o duto em S que direcionava o ar para a entrada do motor. Mas essa imagem do MD-11 baixando a bundinha pra facilitar a retirada do motor n°2 pra mim, era inédita. Ganharia mais um like só essa imagem.
Eu só compraria lá com desconto de 90%, no mínimo. O bom é que os anúncios deles geralmente duram um minuto, então é só pular direto esse tempo quando começa a perceber que vai falar desses insuportáveis kkkkkkkkk
@@coriscotupi se no carro fosse assim... Mas tem a burocracia de levar a nota no Detran pra trocar o número do motor e cadastrar o motor novo no carro...
@@adelmofilho742 Sempre foi assim? Na década de 90 troquei o motor de um carro por um motor novo e não fiz nada disso. Tive o caro alguns anos depois disso, ele teve a documentação renovada anualmente, nunca foi visto isso, inclusive quando foi vendido. kkk
@@elianedesouzadejesus6141 quem disse? Se fosse um canal pequeno (desses que se mata pra conseguir a plaquinha de 100.000 inscritos), eu até concordava. Mas não é o caso.
Acho que já tem um vídeo que ele fala disso, se nao me engano ele fala até so mito de avião virar panela após a aposentadoria. Mas eu também posso estar confundindo os canais rsrsr
Vendo Boeing 777 novinho, único dono, nunca trocou de motor, pouca km…só usava pra levar as crianças na ponte aérea Rio - São Paulo nos fins de semana.
Lito aproveita o tema e fala sobre o acidente do voo 191 da american airlines protagonizado por um DC 10 q perdeu um dos motores na decolagem. Um dos elos do acidente foi um pilone danificado pelo procedimento errado durante a sua colocação
Há alguns dias estava cortando o cabelo e na cadeira ao lado havia um ex piloto de DC10. Na conversa, me contou que certa vez levou o avião de Porto Alegre até o Rio com 2 motores e os passageiros não perceberam. A manutenção era no Galeão e resolveu por conta própria voar assim para adiantar o serviço.
Fala lito boa noite hoje vi um filme muigo legal nao se vc ja viu mais fica a dica ai pra todos o nome do cilme é desespero profundo é a historia de um aviao que apos colidir com passaros perde um dos mores que explode ele cai no mar e umas pessoas tem que agora no fundo do mar lutar pelas suas vidas fica a dica valeu
Vendo a imagem na propaganda da INSIDER, percebi que realmente o preconceito vem dos negros mesmo, se tivesse colocado um cara branco usando roupa branca, eles iriam dizer: a INSIDER é preconceituosa, só colocam gente branca para fazer propaganda, como colocaram um negro, dizem, essa INSIDER é muito preconceituosa, fizeram isso para chamar os negros de macumbeiros. Não adianta, enquanto as pessoas e inclusive os próprios negros não reconhecerem que somos todos iguais, que as únicas diferenças estão nas opiniões, que todos temos as mesmas capacidades basta querer, o preconceito sempre vai existir.
Lito, por que o voo Latam 3939 SDU-CGH do dia de dezembro de 2024 precisou arremeter quando já estava proximo ao pouso? Tem alguma informação sobre isso? Obrigado. Abs
Pô irmão, acompanha o canal, é até membro, e não sabe que arremetida é algo normal durante os vôos? Desalinhamento, velocidade, vento, outra aeronave, e dezenas de outras coisas podem levar à uma arremetida...
Os tratores do grupo AGCO . tem algo parecido o AGCO reman o trator entra e sai da oficina no mesmo dia dizem que em menos de 24 horas está trabalhando de novo kk
Considerando o tamanho e peso envolvido, realmente é bem rápido e simples se for feito em 1 dia. Pra trocar o motor de algum carro importado de luxo moderno que tenha um V8 ou V12 leva mais ou menos a mesma coisa, isso se tiver 1 ou 2 mecânicos dedicados só nesse veículo. Na prática, na correria do local de trabalho, passarão uns dias até desmontar e desconectar tudo.
Dependendo do carro, você tem que descabinar o chassi só pra trocar a correia dentada! São 8 parafusos. O que dá trabalho mesmo é a parte elétrica e a alimentação de combustível.
A primeira vez que eu vi falar em troca de motor foi num B-747 - 200 que serve à presidência dos Estados Unidos. Lá eu achava que era um "luxo" pra manter ao máximo a disponibilidade do avião do síndico (ou dono) do mundo, o presidente dos Estados Unidos, já que ele pode querer viajar a qualquer instante por mais inusitado e sem necessidade que seja. Hoje eu vejo que não é bem assim.
@@coriscotupi até porque a senhora Primeira Dama não é como umas e outras que a gente vê por aí. Nos anos 90, eu lembro de moleque por aí com um cérebro que parece uma noz "pegando" as garotinhas por aí que também tinham um cérebro menor do que uma noz com um Gol GTS que não era nada de mais, apesar de ser um carro pra quem tinha (muito) dinheiro. Como as garotinhas dos anos 90 se vendiam fácil, meu Deus do céu! Hoje parece que estão mais exigentes.
@@coriscotupi eu acho que estão escolhendo melhor os trouxas ou os trouxas estão aprendendo a ser menos moleque daqueles que acha que carro ganha mulher...
É meio trabalhoso também, viu? Tem carro que o motor não entra e sai por cima, só por baixo, outros tipo Up precisam ter parte da frente desmontada, os que entram e saem por baixo têm que ter a suspensão dianteira e a transmissão removidas... É muito fácil não.
Quem reclama das propagandas que pague o valor que ela paga pro Lito fazer os vídeos. Isso é mercado, é trabalho, não sei porque reclamam, acham que o Lito tem que fazer conteúdo sem ganhar? Faça me o favor!
Porque é uma chatice que tá em todo canto e não existe um botão tipo "pular insider". Então ou você não se incomoda e assiste a chatice ou fica procurando o ponto em que a chatice termina. Eu pago youtube premium pra NÃO TER propaganda. E pulo todas.
Vai ter lá pelos 600.000 km, talvez mais, se tiver donos caprichosos. Eu mesmo tenho um motor desse que é só alegria. Tem ronquinho "esportivo", mas não tem torque.
Quando começou a cair a qualidade do "senta que la vem história" eu pensei que era pq não tinha mais histórias importantes sobre acidentes de avião para contar! Agora ele diz que o acidente com mais vítima no EUA ainda nem foi feito vídeo ainda!
Bootstrap é literalmente uma alça que às vezes há nas botas por onde são puxadas, para facilitar serem calçadas. A utilização do termo na informática, hoje simplificado apenas para "boot", ou "dar boot", etc, significa iniciar (ou reiniciar) o computador. O motivo da associação está numa antiga expressão em inglês *_("lift yourself off the ground by your own bootstraps"),_* uma situação absurda onde uma pessoa ergueria a si própria do solo, puxando para cima suas próprias botas, sendo uma alegoria representando o cúmulo da independência. É essa noção de independência que foi aplicada aos computadores, eles podendo dar partida em seus sistemas sem a necessidade de recorrer a recursos externos, tendo tudo que é necessário no próprio computador (na BIOS dos PCs, por exemplo) para este processo de partida. Daí a expressão "boot" ou "boostrap" nos computadores. No caso dos aviões, talvez a expressão venha do fato de o próprio avião fornecer os pontos de fixação para as correntes usadas para instalar/remover os motores, os tornando independentes de pontos de apoio externos para isso.
@ O história do bootstrap eu já conhecia, na informática era usado porque os computadores antigos tinham pouca memória, o bootstrap ficava residente, normalmente, em uma memória do tipo EPROM e carregava o sistema operacional de um disco para a memória RAM, quanto ao termo aplicado à aviação ainda me deixou com duvidas.
@@TheVagom15 O conceito é aplicado até hoje nos PCs modernos. É da EPROM da BIOS que vêm as primeiras instruções que possibilitam carregar o sistema operacional do HD. Aplicado à aviação, creio ser a independência (em relação a pontos externos de apoio para erguer e baixar o motor) que deu origem ao termo.
Engraçado. Quem reclama da propaganda, deveria pensar que, o canal apresenta conteúdos fantásticos, graças as pesquisas tanto internas quanto EXTERNAS, portanto, os envolvidos gastam tempo e DINHEIRO para nos deixar informados. Vamos ter paciência né galera...
Gente, simples demais, não quer ver a propaganda do patrocinador dos vídeos, avança a propaganda ou melhor, compra o tempo da propaganda e não usa, bando de gente chata
Sempre tem "aquele parafusinho difícil de soltar", e isso vale para qualquer coisa, seja um dispositivo para acionar um Portão automático, seja num Teco-teco, A320, ou qualquer outro Avião 😂
Se você considerar que hoje a primeira troca de óleo de qualquer carro é aos 10.000 km e nos anos 70, a primeira troca de óleo do Dodge Dart era aos 500 km, os motores são melhores sim. O motor V8 5.2 do Dart tinha 197 cv. Hoje um motor V8 5.2 teria uns 600 cv sem esforço.
Atitude muito correta dela. Primeiro educa a pestinha, depois a gente conversa... 😡😡 Já aconteceu comigo também, há anos atrás, num B767 da saudosa Varig. E cedi assento nada. Vai na janela sim mas no próximo vôo 😂😂😂
A mamae que nao foi acostumada pelos pais de que na vida tambem podemos ouvir Nao - e nao ha qualquer drama nisso - ja poderia aproveitar a situaçao e ensinar isso a sua filha.
Ninguém suporta mais a insider
A engenharia é uma coisa linda! Que conteúdo TOP
Esse Lito é Fod4 mesmo,qqr um entende pq ele explica muito fácil.
Chega a ser prazeroso pular o AD da Insider
Incrível ver como é complexo e detalhado o processo de troca de um motor de avião! A precisão e o trabalho em equipe envolvido são impressionantes. Parabéns por compartilhar esse conteúdo tão técnico e informativo, que mostra a importância da manutenção na aviação para garantir a segurança dos voos. Acredito que o planejamento seja a chave de uma troca bem sucedida. Todas as vedações das conexões que foram desmontadas devem ser substituídas !
Legal esse assunto onde vc é um especialista Lito, podia contar umas histórias com curiosidades no teu trabalho. Motores teimosos para sair, peças que faltaram e foram conseguidas de maneira inusitada, aviões que são mais dificeis ou faceis de fazer a manutenção, peso dos diversos motores...abraço e bom trabalho a todos!!
Lito extremamente didático. Seus vídeos técnicos são fáceis de entender devido a sua facilidade de explicar .
Abs. Luiz Paulo - Rio de Janeiro.
Não existe trabalho difícil quando se tem conhecimento e as ferramentas corretas.
07:43 - Repare quando o motor é apoiado no carrinho, como o avião muda de posição, por não ter mais o peso do motor pendurado na asa. O negócio é pesado.
Umas 7 /8 toneladas 😮😮
@@victormotoca2797 Um truque (eu ia falar 3/4, mas fica muito no limite) leva de boa.
@@adelmofilho742 O avião também leva de boa. Voa e tudo, com dois deles. :-)
Esse vídeo foi muito legal ! Explicação top ,sempre quis saber
Explicação show Lito! Parabéns
Achei que viria um tutorial, estou precisando trocar o motor do meu.
Trabalho bom de fazer, cansativo mas gratificante. Muitas trocas de motores no hangar da Varig (GIG) na área industrial ( AIRJ )!
Obrigado pelo vídeo lito 🫡 estou terminando de trocar o motor do meu 777-3
Parabéns lito ,continue trazendo conteúdos explicativos como esse; cada vez mais mê impressiono com á aviação show de bola!
Trabalhei em uma MRO de aviação geral. Nos não tinhamos motor reserva (so quando um dos avioes deu PT), mas a gente fazia muita canibalização pois quando uma aeronave de mesmo modelo entrava para um check C ou D, a gente deixava as outras aeronaves voando com as pecas da aeronave parada.
Valeu Lito!
Tutorial muito foda agora vou conseguir trocar o motor do meu avião
Saco esse negócio de Insider
Os cara tao em todos os vídeos pqp chato pra crl 😅
Boa tarde a todos direto de SJK
como tá o clima aí capitão?
Fiquei com uma dúvida, quando é trocado o motor o avião, ele já está disponível para voar comercialmente ou é feito um vôo teste?
Que tal explicar sobre as sinalização das pistas e luzes das aterrisagens e decolagens?
Gostei e muito 👏🙏
Se é maioria, já é grande, Lito!
Olá, Lito. Entre 1990 e 1995 aqui no Brasil ouve um acidente entre um caminhão e um avião . não lembro qual aeroporto. você sabe desta história ? isso aconteceu com um conhecido da minha família. seu canal é incrivel!
Valeu Lito pelo vídeo!!!
Faz um vídeos do q aconteceu com os voos dos times, depois do acidente da Chapecó, abraço!!!!
Ele já fez é só procurar
Se a insider pagasse menos propaganda poderiam vender mais barato!
Muito interessante o processo e a explicação como sempre, Lito!! E nossa, deve ser um desafio trocar o motor 2 de um DC-10 não? Ter que tirar ele da duto em "S", tirando ele por trás e depois baixando, imagino o cuidado pra por o novo, sem "alargar" sem querer o buraco heheh!! Ótimo vídeo como sempre, Lito, abração pra você, Mila e Malone e a linda equipe AeM e até o próximo vOOoOO!! :))
O DC-10 bem como o MD-11 não tinham duto em S. O motor era posicionado sobre a fuselagem na base da deriva (estabilizador vertical). Os aviões que tinham o duto em S eram o Lockheed L-1011 Tristar, o Boeing 727, entre outros.
Nesses casos, o motor central, n° 2 nesses exemplos eram instalados no final da fuselagem, onde nos bimotores, encontram-se as APUs, e aí sim tinha o duto em S que direcionava o ar para a entrada do motor.
Mas essa imagem do MD-11 baixando a bundinha pra facilitar a retirada do motor n°2 pra mim, era inédita. Ganharia mais um like só essa imagem.
Só de raiva eu vou comprar uma insider, se eles pagassem menos propagandas, poderiam vender um pouco mais barato kkk
E é caro rsrs
Eu só compraria lá com desconto de 90%, no mínimo. O bom é que os anúncios deles geralmente duram um minuto, então é só pular direto esse tempo quando começa a perceber que vai falar desses insuportáveis kkkkkkkkk
Daqui uns dias a gente abre a geladeira e toca uma publi da Insider. Tá louco
Essas propaganda no RUclips, é lavagem de dinheiro. Lembram da Kanui ? Uns 8 anos atrás, igualzinho
Certeza, o duro é ver gente que era séria se queimando anunciando isso.
já estou aguardando ansioso pelo video referente a esse acidente mencionado... parabéns pelo conteudo e vida longa❤👏👏👏✈️✈️✈️♾️🩵
VOU COMPRAR INSIDER!!!!!
OH POVO PRA INSISTIR 😂😂
COMPRAR PARA FAMILIA TODA ✈️✈️✈️
Eu faço questão de pular todos os anúncios. Já pago youtube Premium pra não ter propaganda.
Esse vídeo veio na hora certa pra mim. Meu airbus tá aqui parado na garagem, não queria pagar ninguém pra trocar o motor do meu pq tá caro demais
Quando troca o motor do avião, tem que regularizar no Detran Também?
Tem que constar na documentação de manutenção do avião.
@@coriscotupi se no carro fosse assim... Mas tem a burocracia de levar a nota no Detran pra trocar o número do motor e cadastrar o motor novo no carro...
@@adelmofilho742 Sempre foi assim? Na década de 90 troquei o motor de um carro por um motor novo e não fiz nada disso. Tive o caro alguns anos depois disso, ele teve a documentação renovada anualmente, nunca foi visto isso, inclusive quando foi vendido. kkk
Estou no aguardo desse vídeo 😊😊😊
Bela Explicação Lito
NINGUÉM AGUENTA MAIS ESSA INSIDER
ele precisa fazer o comercial dele ganhar dinheiro né porque o RUclips sozinho não dá pra pagar nada
Faz um Pix bem generoso pra ele todo mês que ele acaba com as propagandas
@@_tarcisio o problema é que está em todos os lugares seu energumeno
Já encheu o saco, todo canal tem isso
@@elianedesouzadejesus6141 quem disse? Se fosse um canal pequeno (desses que se mata pra conseguir a plaquinha de 100.000 inscritos), eu até concordava. Mas não é o caso.
Lito, o que fazem com os aviões que são “aposentados”? O material é reaproveitado? Obrigada
Acho que já tem um vídeo que ele fala disso, se nao me engano ele fala até so mito de avião virar panela após a aposentadoria. Mas eu também posso estar confundindo os canais rsrsr
eles vão para o deserto nos Estados Unidos, tem vários vídeos mostrando
@@elianedesouzadejesus6141 Eles vão pro deserto de Mojave, onde tem um cemitério de aviões. Pensa num lugar triste!
Faz 1 da silkair 185
Vendo Boeing 777 novinho, único dono, nunca trocou de motor, pouca km…só usava pra levar as crianças na ponte aérea Rio - São Paulo nos fins de semana.
Lito aproveita o tema e fala sobre o acidente do voo 191 da american airlines protagonizado por um DC 10 q perdeu um dos motores na decolagem. Um dos elos do acidente foi um pilone danificado pelo procedimento errado durante a sua colocação
10:07
Há alguns dias estava cortando o cabelo e na cadeira ao lado havia um ex piloto de DC10. Na conversa, me contou que certa vez levou o avião de Porto Alegre até o Rio com 2 motores e os passageiros não perceberam. A manutenção era no Galeão e resolveu por conta própria voar assim para adiantar o serviço.
Provavelmente o motor que faltou foi o n º 2, o que fica em cima. Então não fez diferença a não ser que o avião deve ter ficado mais silencioso.
Lito fala da mulher que não quis ceder o lugar na janela pra criança sentar
Pois é Lito séria a lógica 😂
Super ....
Mano… essa insider tá em todos os canais … haja grana
Enche o saco, viu?
Fala lito boa noite hoje vi um filme muigo legal nao se vc ja viu mais fica a dica ai pra todos o nome do cilme é desespero profundo é a historia de um aviao que apos colidir com passaros perde um dos mores que explode ele cai no mar e umas pessoas tem que agora no fundo do mar lutar pelas suas vidas fica a dica valeu
Vendo a imagem na propaganda da INSIDER, percebi que realmente o preconceito vem dos negros mesmo, se tivesse colocado um cara branco usando roupa branca, eles iriam dizer: a INSIDER é preconceituosa, só colocam gente branca para fazer propaganda, como colocaram um negro, dizem, essa INSIDER é muito preconceituosa, fizeram isso para chamar os negros de macumbeiros.
Não adianta, enquanto as pessoas e inclusive os próprios negros não reconhecerem que somos todos iguais, que as únicas diferenças estão nas opiniões, que todos temos as mesmas capacidades basta querer, o preconceito sempre vai existir.
Mas que comentario preconceituoso vei. Apaga pra parar de passar vergonha. Ainda dá tempo.
@ZicoeOli Nada a ver Enzo, isso é um fato, é o que se vê no dia a dia.
Lito, já foi até Lisboa...
Quando vem até ao Porto? 😁🙂
Principalmente nos carros mais novos?
eu não sabia disso
Saudações
E o react da mãe doida surtando pelo assento, será que terá?
Boa Noite Lito, sou o Jadson, brasileiro do Espírito Santo avião e trabalho no aeroporto de Bristol BRS, tenho uma sugestão de video
Vídeo novo! Animação pura aqui.
A propaganda da Insider acaba em 2:37
Lito, por que o voo Latam 3939 SDU-CGH do dia de dezembro de 2024 precisou arremeter quando já estava proximo ao pouso? Tem alguma informação sobre isso? Obrigado. Abs
Pô irmão, acompanha o canal, é até membro, e não sabe que arremetida é algo normal durante os vôos?
Desalinhamento, velocidade, vento, outra aeronave, e dezenas de outras coisas podem levar à uma arremetida...
Lito, o que acontece com as aeronaves quando uma colide com a outra em solo como no caso recente em congonhas..
Vão para inspeções e reparos.
Lito cade o mano ?
Boa. Cadê ele?😒
Deve estar trabalhando, o Lito aposentou do aeroporto. Mas seria bom se o mano tirasse uma folga e fizesse uma participação
A empresária (esposa) do LITO, aposentou o MANO!😅
Aposentou pelo editorial do canal
Conteúdos bem razinhos comparado ao que era o canal antigamente !!
😢😢😢
Lito mudou o foco !!
Os tratores do grupo AGCO . tem algo parecido o AGCO reman o trator entra e sai da oficina no mesmo dia dizem que em menos de 24 horas está trabalhando de novo kk
Considerando o tamanho e peso envolvido, realmente é bem rápido e simples se for feito em 1 dia.
Pra trocar o motor de algum carro importado de luxo moderno que tenha um V8 ou V12 leva mais ou menos a mesma coisa, isso se tiver 1 ou 2 mecânicos dedicados só nesse veículo.
Na prática, na correria do local de trabalho, passarão uns dias até desmontar e desconectar tudo.
Dependendo do carro, você tem que descabinar o chassi só pra trocar a correia dentada! São 8 parafusos. O que dá trabalho mesmo é a parte elétrica e a alimentação de combustível.
Simples . É mais barato trocar o motor que mandar fazer concertos .
A primeira vez que eu vi falar em troca de motor foi num B-747 - 200 que serve à presidência dos Estados Unidos. Lá eu achava que era um "luxo" pra manter ao máximo a disponibilidade do avião do síndico (ou dono) do mundo, o presidente dos Estados Unidos, já que ele pode querer viajar a qualquer instante por mais inusitado e sem necessidade que seja. Hoje eu vejo que não é bem assim.
Pelo menos ele não usa o avião para passear por aí com a biscoiteira.
@@coriscotupi até porque a senhora Primeira Dama não é como umas e outras que a gente vê por aí. Nos anos 90, eu lembro de moleque por aí com um cérebro que parece uma noz "pegando" as garotinhas por aí que também tinham um cérebro menor do que uma noz com um Gol GTS que não era nada de mais, apesar de ser um carro pra quem tinha (muito) dinheiro. Como as garotinhas dos anos 90 se vendiam fácil, meu Deus do céu! Hoje parece que estão mais exigentes.
@@adelmofilho742 Não sei se estão mais exigentes, mas umas e outras aí estão caçando suas vítimas na cadeia. Hahaha
@@coriscotupi eu acho que estão escolhendo melhor os trouxas ou os trouxas estão aprendendo a ser menos moleque daqueles que acha que carro ganha mulher...
@@adelmofilho742 Talvez seja mesmo isso. Mas a Primeira Biscoiteira anda por aí de avião. Haha
1:34 " É quase uma insider (dos aviões)"
Entao vou trrocar o motor do carro tbm
É meio trabalhoso também, viu? Tem carro que o motor não entra e sai por cima, só por baixo, outros tipo Up precisam ter parte da frente desmontada, os que entram e saem por baixo têm que ter a suspensão dianteira e a transmissão removidas... É muito fácil não.
Quem reclama das propagandas que pague o valor que ela paga pro Lito fazer os vídeos. Isso é mercado, é trabalho, não sei porque reclamam, acham que o Lito tem que fazer conteúdo sem ganhar? Faça me o favor!
Alguem sensato!!
Porque é uma chatice que tá em todo canto e não existe um botão tipo "pular insider". Então ou você não se incomoda e assiste a chatice ou fica procurando o ponto em que a chatice termina. Eu pago youtube premium pra NÃO TER propaganda. E pulo todas.
O VW Up 3 cilindros tem essa característica semelhante aos aviões
Vai ter lá pelos 600.000 km, talvez mais, se tiver donos caprichosos. Eu mesmo tenho um motor desse que é só alegria. Tem ronquinho "esportivo", mas não tem torque.
Quando começou a cair a qualidade do "senta que la vem história" eu pensei que era pq não tinha mais histórias importantes sobre acidentes de avião para contar! Agora ele diz que o acidente com mais vítima no EUA ainda nem foi feito vídeo ainda!
Lito eu estranhei o termo “Boot Strap”, você sabe a origem deste nome? Este termo era usado na informática no início dos anos 80!
Bootstrap é literalmente uma alça que às vezes há nas botas por onde são puxadas, para facilitar serem calçadas. A utilização do termo na informática, hoje simplificado apenas para "boot", ou "dar boot", etc, significa iniciar (ou reiniciar) o computador. O motivo da associação está numa antiga expressão em inglês *_("lift yourself off the ground by your own bootstraps"),_* uma situação absurda onde uma pessoa ergueria a si própria do solo, puxando para cima suas próprias botas, sendo uma alegoria representando o cúmulo da independência.
É essa noção de independência que foi aplicada aos computadores, eles podendo dar partida em seus sistemas sem a necessidade de recorrer a recursos externos, tendo tudo que é necessário no próprio computador (na BIOS dos PCs, por exemplo) para este processo de partida. Daí a expressão "boot" ou "boostrap" nos computadores.
No caso dos aviões, talvez a expressão venha do fato de o próprio avião fornecer os pontos de fixação para as correntes usadas para instalar/remover os motores, os tornando independentes de pontos de apoio externos para isso.
@ O história do bootstrap eu já conhecia, na informática era usado porque os computadores antigos tinham pouca memória, o bootstrap ficava residente, normalmente, em uma memória do tipo EPROM e carregava o sistema operacional de um disco para a memória RAM, quanto ao termo aplicado à aviação ainda me deixou com duvidas.
@@TheVagom15 O conceito é aplicado até hoje nos PCs modernos. É da EPROM da BIOS que vêm as primeiras instruções que possibilitam carregar o sistema operacional do HD. Aplicado à aviação, creio ser a independência (em relação a pontos externos de apoio para erguer e baixar o motor) que deu origem ao termo.
exceto, quem tem um fusca
First!
👀
Engraçado. Quem reclama da propaganda, deveria pensar que, o canal apresenta conteúdos fantásticos, graças as pesquisas tanto internas quanto EXTERNAS, portanto, os envolvidos gastam tempo e DINHEIRO para nos deixar informados. Vamos ter paciência né galera...
😅
1:30 kkkkkkkkkkkkk
Porta de Insider... Tá aí uma marca que já tem meu ódio!n
Gente, simples demais, não quer ver a propaganda do patrocinador dos vídeos, avança a propaganda ou melhor, compra o tempo da propaganda e não usa, bando de gente chata
E eu achando complicado trocar o motor do meu drone😮
Eu preferia uma panela, desculpa insider 2:10
✈️🎸✈️🎹✈️🎺
A campanha publicitária da Insider parece campanha de prefeito em segundo turno. Está insuportável e em quase todos os canais que assisto !
Insuportável. E tem canais que a deixam pior. O lito é um desses. Só sigo pq o conteúdo geral é bom
Aí o RUclips Premium vai pro espaço 😂😂😂😂😂. Mesmo pagando todo mês ainda temos que assistir esses comerciais chato
Nem se pode chamar de campanha, o que querem fazer é insistir que vale a pena pagar 4x mais que o produto vale.
Só pular a tal insider só isso pula e pronto segue o bonde...
Se fosse fácil... O problema é que a gente não sabe o tempo exato que a chatice dura...
Em todos os meus carros eu troquei de motor pelo menos 1 vez. Com os ricos isso não acontece , porque eles trocam de carro a cada 2 ou 3 anos .
Epá, chega de Insider!! Já ninguém aguenta este abuso!
Gosta de assistir os vídeos? Então deixa o cara ganhar o dinheiro dele. e vai atrás do seu
@@jefftubeluiz tu não se incomoda de ver uma cosia que não quer ver nem vai comprar?
Meu Deosssss chegaaaaaa de Insideerrrrr chatoooooo para caraaaaiiiiiiioooooo
Chega de Insider plmds
Gente nao da para ver mais nada nessa porra de youtube so propaganda em cima de propaganda ta insuportavel meu.
Essa Insider já deu no saco! A gente paga o Premium pra não ver propaganda e tem que aturar essas merdas dentro do vídeo!
Motor de avião não tem numeração de chassi!
Não. Tem numeração de motor. São duas coisas distintas.
Novo nome desse canal: Aviões ,Músicas e Insider. Que desagradável vc estar entretido em um assunto e o apresentador corta pra fazer propaganda...
Sempre tem "aquele parafusinho difícil de soltar", e isso vale para qualquer coisa, seja um dispositivo para acionar um Portão automático, seja num Teco-teco, A320, ou qualquer outro Avião 😂
Eu adianto o vídeo até terminar essa propaganda da insider, é um saco aff
O chato é que nem sempre a gente acerta o ponto qeu a chatice termina.
Errou só em falar que os carros mais novos tem os melhores motores
Se você considerar que hoje a primeira troca de óleo de qualquer carro é aos 10.000 km e nos anos 70, a primeira troca de óleo do Dodge Dart era aos 500 km, os motores são melhores sim. O motor V8 5.2 do Dart tinha 197 cv. Hoje um motor V8 5.2 teria uns 600 cv sem esforço.
Lito, menor que 1mm😂? Muito menor. As tolerâncias na aviação são na ordem da micra 0,0001
Hoje uma folga grande num motor de carro é 1 décimo de milímetro. Já estão indo pra casa dos centésimos.
O canal traz informações gratuitas e de qualidade e vocês ficam de frescura por conta da propaganda. VSF
Eu me incomodo sim. Já pago caro pra não ter propaganda.
@adelmofilho742 Aí é uma outra coisa
Disse nada com nada...🎉😂🎉
Assista quantas vezes forem necessárias. Você acabará entendendo.
Chega de insider
Odeio essa Insider !!!! estraga todos os videos !!!!
FALA DA JENIFER QUE NÃO SAIU DA JANELA DO AVIÃO PORQUE A MÃE COM A CRIANÇA CHORANO QUERIA A JANELA. 05 DE DEZEMBRO DE 2024 QU8NTA FE8RA .
Atitude muito correta dela. Primeiro educa a pestinha, depois a gente conversa... 😡😡 Já aconteceu comigo também, há anos atrás, num B767 da saudosa Varig. E cedi assento nada. Vai na janela sim mas no próximo vôo 😂😂😂
Ela pagou para viajar no assento da janela. Porque ela deveria trocar de lugar?
Era só a mãe ter feito o mesmo e ter comprado os assentos adequados…
Também quero que ela fale desse caso
A mamae que nao foi acostumada pelos pais de que na vida tambem podemos ouvir Nao - e nao ha qualquer drama nisso - ja poderia aproveitar a situaçao e ensinar isso a sua filha.