Lo que me da coraje es que se hable de me han dicho, he leido, tengo un coelga......Yo tengo la TL508 desde hace 1 año, 10.000 km y no puedo estar más contento. Tiene una parte ciclo como cualquier maxiscooter Japonesa, la calidad, la mia está como el primer dia, eso si, tengo la mala costumbre de cuidar las cosas. El tema de la cadena, nunca la he engrasado, imagino que en las revisiones lo hacen, pero ni problemas, ni ruido ni nada, no sé esos que dicen que es una pega por el mantenimiento. Cada cual que haga con su dinero lo que quiera, pero hablemos con fundamento por favor. Es una muy buena moto, y doy fe de ello porque tengo una, no me lo ha dicho nadie. Saludos
Perdona la tardanza en contestar, pero es que justo tenía que pasar la revisión de los 10.000 km y quería darte esa información. La revisiones son cada 5.000. la última es cierto que ha sido las más elevada, 190 euros. Sym ha hecho packs, cada revisión tiene especificadas las piezas a cambiar/revisar. Las anteriores fueron mucho más económicas. No sé el resto de marcas como van de precios. Si te puedo asegurar, que si la pruebas, te la quedas. Saludos!!!!!
La Tmax es la reina de las maxiscooters, pero el precio ya es una locura. Vale lo que un coche y por supuesto no es la más rápida ni la más potente. En eso aún reina la Gilera Gp 800 o la Aprilia Srv 850, que es la misma moto. Además puedes encontrar una buena unidad de ocasión con pocos kilómetros por menos de un tercio del precio de la TMAX. Además una desventaja que no comentáis en el video es que no puedes dejarla en ningún sitio, es la moto más robada que existe. Que no es poca cosa.
Tengo la TL 500 modelo anterior. Igual pero con llave y sin TCS. Nueva x 7300€ matriculada con seguro y con interes al 0%. Ningun problema 15000km. Me regalaron el pantalla corta oscura de Givi. En su momento de compra nunca la compare con un Tmax, tenia claro que no me queria gastar 14000€. Por el precio era contra Xmax 300 o Forza 350. Esa fue mi comparativa. Y creo que acerte con la TL 500. Ahora no pago los 9999€ que vale la nueva. Ni los más de 15000€ con el Akrapovic del Tmax.
In my country tmax is 16000 euro. I bought Sym 508 TL on a winter discount brand new for 8200 euro 2 months ago. There no way in the world that Yamaha is better for 8000 difference. You can buy 2 Sym for the price if 1 Yamaha and by doing comparison between the 2 of them tells how much Sym is a better buy than the Tmax
Enhorabuena por la prueba. Me ha encantado. Se me ha hecho hasta corta. Tengo 48 años y desde los 12 años montando en todo tipo de motos y cada día me gustan más los scooters y maxiscooters. Son igual de divertidas que las motos y mucho más fáciles de usar y utilizar. A ver si podéis probar o comparar la Piaggio Beverly 400, que estoy muy interesado en ella y hay pocas pruebas de este scooter en RUclips. Un saludo enorme desde Zaragoza 👍🏻✌🏻🙋🏻
Tiene laisma velocidad punta que la xciting 400i 172km..la nueva la.400s deja mucho que desear de la anterior Es mas bonita si ..pero anda menos y se nota
Buen video ante todo. *Mi opinión* Son motos muy pesadas,yo he llevado scooters de gran cilindrada y la verdad son un tanto incómodas de mover en parado,ahora voy con una Forza 300 que es un muy buen equilibrio entre movilidad y potencia y vas a todos lados con ella,pero estás dos Mscooters son muy guapas.
Antes de nada, gracias por esta comparativa. Lo único, me parece que ha sido un error calzar al TL 508 con neumáticos que no son los suyos. Muchos probadores han hablado maravillas de los neumáticos que trae la Sym, desarrollados junto con la moto y que le confieren un dinamismo destacable. Solo quería comentar eso, no son motos iguales y los neumáticos de la Sym son perfectos para ella. Al final, lo que cuenta es la sensación que transmite la moto. Muchas gracias y seguir con ese buen trabajo que realizáis. Saludos.
Es broma? 5000€ más son pocos para la diferencia que hay, yo trabajo en taller y tuvimos la Sym porque su propietario quizo hacerle muchas cosas estéticas (la moto tenía 1800 km) .... las aleaciones son una BASURA tornillos que se pasan con mirarlos, plásticos de carenados que NO flexan nada de nada, grillos... en fin cosas tan básicas que me hacen pensar que en 3 años de uso va a ser chatarra, a veces la gente se deja llevar pero en serio.. no os van a dar lo mismo por menos precio sin sacrificar algo, al final sale más caro todo
Hola buenas yo tengo la sym TL 500 y si ,en ajustes y calidad no se puede comparar pero decir basura te pasas tela,la mía 3 años 37 mil kilómetros y todo ok, nada de chupona a trancada por residuos del embrague que eso es una avería que como no estés atento pa tirarla y no soluciona Yamaha (si eres mecánico sabes lo que digo) y más cosas que la tmax tiene y bueno la mia me costó 7500 todavía tengo para unas vacaciones con lo que me sobra y para ir a 120 140 por carretera de sobra
@@isidoror3297 si, estoy la día con el tema del embrague, está mal ejecutado pero aún así está dentro del libro de mantenimiento cambiarlo antes de X km (creo recordar que cada 30 mil se tiene que cambiar), el problema es que la gente lo cambia x desgaste.. porque dicen "va bién" y no es así, está pensada para reemplazar cada esos km.... en fin y me alegro que te vaya bién, pero me mantengo en que las calidades son nefastas
Yes the Tmax is better, but is is double the price better? bought it on winter discount for 8200 euro while Yamaha price is 16000 euro... If you are a milioner who gets easy earned money yes go for Yamaha but if you go to work and you earn hard your money it's always Sym as a choice for the ,,normal" people
Me quedo con la SYM, porque tengo SYM, en 80.000 km no ha fallado y anda muy bien, con la diferencia de precio se pueden hacer varias salidas. Por otro lado que traiga cadena puede ser algo molesto por mantenimiento, pero por otro lado es bueno. Donde vivo se inunda seguido, una correa patina se queda sin tracción, eso no va a pasar con cadena, ademas en cualquier lugar la pueden reemplazar.
Enhorabuena me encanta la comparativa. Solo una pregunta como se combate con viento lateral ya que tambien tengo una Maxi scooter i es mi gran problema?
Vista la comparativa , no habéis sido parciales . Traéis una TMAX con su cúpula cortita y el escape . A parte de eso ponéis la TMAX de perfil y la tl508 más inclinada con lo cual no se ve igual , a parte de eso los datos que dais no son correctos o mal puestos porque la que pesa 218 no es la TMAX si no la tl508 , es la más liguera de su categoría , la potencia jajajajaja , esto es lo que más me gusta , a una le quitáis y a la tmax y le ponéis , informaros un poco . La sym tiene 45.5 CV y la TMAX tiene 47 CV . También tenéis que decir que la TMAX tiene 50cc más que la tl508 y por eso tiene un poco más de.potencia. que se os ve quien os paga mejor jajajajaja. Saludos
Muy buenas las dos, otra cosa es la pasión o lo practico (dinero o lo que se necesita de verdad)...!!! Excelente video- comparativa, gracias y VVVVSSSS.
@@ivancete6587 perdona que discrepe, pero la denominación scooter no se le da por tener un motor con variador sino por la carrocería de la motocicleta, asiento con hueco debajo.... la propia casa honda la tiene en su catálogo de scooter de hecho La única diferencia con las dos del video es el tener un motor automático con 6 velocidades en lugar de un vaiador cvt, otra cosa es como tu la quieras llamar vamos que las 3 son motocicletas tipo scooter, que no me lo he inventado yo, tanto RAE como la DGT lo tienen publicado asi
@@ALCADIA2000 explícale a mi cuñado,que tiene el mismo coche que yo pero en automatico, que se ha comprado otro concepto de vehículo distinto al mío....
Lo bueno de paga, es algo que digo siempre. Pero se han pasado 3 dos con el precio. Pide una prueba de la sym y luego verás que mola más y es más deportiva que la tmax. Y no rozas estriberas en las curvas! Pruébala y luego me cuentas Gas✊
¿¿ Però quién se compra un scooter por muy maxi que sea para hacer grandes viajes que es donde se utiliza el control de crucero?? La mayoría de los usuarios de la Tmax lo hacen por puro postureo
Compre el 28 de diciembre 2022 la sym 500 nueva, el 1 de enero 2023, ya no la quería, calidades malas, el cuadro vibra, los plásticos de mueven, los tornillos todos pasadas las cabezas, el concesionario de Barcelona dueños de la marca pésimo. La vendí a una marca de recompra para no ser el responsable de vender (engañar a nadie). Moto que las revisiones son cada 5000, es porque ni los mismos sym bordoy confían en su producto. Pagar y compraros la t max, forza, xadv. Pero la sym nooooo
El SYM después de 30’000 kilómetros la tienes que llevar al desguace y otra cosa los respuestos los pagas 3 veces más caros que los de Yamaha Así que lo barato te saldrá caro más tarde 🤮
Creo , que es una comparacion absurda . Para empesar , comparar una moto japonesa con una moto taywanesa ..... Alli estan los 5000€ de diferencia en el precio......
La comparativa es necesaria partiendo de la base de que no todo el mundo puede adquirir una T Max. Es necesario compararlas para ver esa diferencia....genio.
El problema de la sym es el mantenimiento, es más cara de mantener ya que tiene la transmisión por cadena y transmisión por correa.... Una lástima, si fuera como la tmax, por correa dentada sería casi perfecta. Yo la probé y me encantó, pero la transmisión por cadena que necesita su mantenimiento y además la transmisión automática. Em precio me parece un poco excesivo, por lo demás una maxiscooter muy buena. Espero que en un futuro sym le ponga una correa dentada. El año que viene se presenta en España la kymco ya con correa dentada, que tomen nota los de sym.
no te crees ni tu que se más cara de mantener ... que puede er mas coñazo la cadena por limpieza y engrase, si , que es más cara de mantener la sym ni en sueños
@@txematorrontegui5162 deberías ser más respetuoso a la hora de responder, volviendo a la sym, además del mantenimiento de la cadena que ya todos sabemos, tenemos la correa del variador que ya para acceder hay que desmontar casi un lateral de la moto. Al igual que para poder desmontar la cadena, el acceso es un poco más engorroso que una moto, y entre otras partes del mantenimiento no está tan accesible como otras scooter normales. Piensa que es una maxiscooter deportiva y el mantenimiento será más elevado que un normal. Tengo una honda silverwing 600 y tiene un mantenimiento más bien ecológico, ya que para poder acceder a las piezas es más fácil. También que ña silverwing es centrífugo en seco y la sym bañado en aceite de discos, que eso siempre tendrá un mantenimiento mayor.
@@elbogames8498 dime dónde te he faltado al respeto , pero si te flipas no me voy a callar , que hay que desmontar media moto para acceder a la mecánica pues como todo mega scooter ,(sabes que el tmax no lleva una cadena si no tres correas, tres y a hay que cambiar las tres) que et crees que en el tma no hay que desmontaa nada ? busca el sensor del abs en cualquier scooter 350 como mi ex Beverly y no hay que desmontar media moto hay q e desmontar la moto entera,
Lo que me da coraje es que se hable de me han dicho, he leido, tengo un coelga......Yo tengo la TL508 desde hace 1 año, 10.000 km y no puedo estar más contento. Tiene una parte ciclo como cualquier maxiscooter Japonesa, la calidad, la mia está como el primer dia, eso si, tengo la mala costumbre de cuidar las cosas. El tema de la cadena, nunca la he engrasado, imagino que en las revisiones lo hacen, pero ni problemas, ni ruido ni nada, no sé esos que dicen que es una pega por el mantenimiento. Cada cual que haga con su dinero lo que quiera, pero hablemos con fundamento por favor. Es una muy buena moto, y doy fe de ello porque tengo una, no me lo ha dicho nadie.
Saludos
Hola que tal, yo estoy por comprarme una esta semana, que tal es el precio de los mantenimientos y cada cuanto son, gracias.
Perdona la tardanza en contestar, pero es que justo tenía que pasar la revisión de los 10.000 km y quería darte esa información.
La revisiones son cada 5.000. la última es cierto que ha sido las más elevada, 190 euros. Sym ha hecho packs, cada revisión tiene especificadas las piezas a cambiar/revisar.
Las anteriores fueron mucho más económicas. No sé el resto de marcas como van de precios.
Si te puedo asegurar, que si la pruebas, te la quedas.
Saludos!!!!!
@@unomas880 muchas gracias por contestar
De nada@@EfectoHall
La Tmax es la reina de las maxiscooters, pero el precio ya es una locura. Vale lo que un coche y por supuesto no es la más rápida ni la más potente. En eso aún reina la Gilera Gp 800 o la Aprilia Srv 850, que es la misma moto. Además puedes encontrar una buena unidad de ocasión con pocos kilómetros por menos de un tercio del precio de la TMAX. Además una desventaja que no comentáis en el video es que no puedes dejarla en ningún sitio, es la moto más robada que existe. Que no es poca cosa.
Tengo la TL 500 modelo anterior. Igual pero con llave y sin TCS. Nueva x 7300€ matriculada con seguro y con interes al 0%. Ningun problema 15000km. Me regalaron el pantalla corta oscura de Givi.
En su momento de compra nunca la compare con un Tmax, tenia claro que no me queria gastar 14000€. Por el precio era contra Xmax 300 o Forza 350. Esa fue mi comparativa. Y creo que acerte con la TL 500.
Ahora no pago los 9999€ que vale la nueva. Ni los más de 15000€ con el Akrapovic del Tmax.
Tu has tenido problemas con ella de algún tipo
Si pruebas una TMAX y te la puedes pagar, sin duda te quedas con la TMAX :)
Tienes razón, pero eso no quita que su precio sea realmente exagerado
In my country tmax is 16000 euro. I bought Sym 508 TL on a winter discount brand new for 8200 euro 2 months ago. There no way in the world that Yamaha is better for 8000 difference. You can buy 2 Sym for the price if 1 Yamaha and by doing comparison between the 2 of them tells how much Sym is a better buy than the Tmax
Enhorabuena por la prueba. Me ha encantado. Se me ha hecho hasta corta.
Tengo 48 años y desde los 12 años montando en todo tipo de motos y cada día me gustan más los scooters y maxiscooters. Son igual de divertidas que las motos y mucho más fáciles de usar y utilizar.
A ver si podéis probar o comparar la Piaggio Beverly 400, que estoy muy interesado en ella y hay pocas pruebas de este scooter en RUclips.
Un saludo enorme desde Zaragoza 👍🏻✌🏻🙋🏻
❤❤❤❤❤❤❤❤9❤❤976777766yýý77778999999998
❤❤❤❤1❤❤
El problema mas gordo que veo en la t max es que es el scooter mas robado de europa, aqui en Barcelona por menos de 1000 € no la aseguras .
Buen vídeo! Lo que me tira para atrás de la sym es la cadena y que tenga solo 12 litros de depósito …
Tengo la sym y es una maravilla
Cual es.su velocidad máx??
Sin trucar la moto.osea.de.serie..cual.es.su velocidad max
173km es lo máximo que he ido
Tiene laisma velocidad punta que la xciting 400i 172km..la nueva la.400s deja mucho que desear de la anterior
Es mas bonita si ..pero anda menos y se nota
Creo que la pionera de las maxiscooter de mas de 500 es la Gilera GP800
Pedaso de scooter. Un misil y muy deportivo!
Ese modelo daba problemas
Jajajaja, no sé, que si uno pesa 20kg menos, que si escape especial, solo falta que le pongáis gasolina de 98....a la tmax jejejeje
Buf son muy interesantes, quizás su tunel central el elevado mantenimiento de la t-max, y su elevado precio me decanto más por la coreana.
sym is a brand from Taiwan
Buen video ante todo.
*Mi opinión*
Son motos muy pesadas,yo he llevado scooters de gran cilindrada y la verdad son un tanto incómodas de mover en parado,ahora voy con una Forza 300 que es un muy buen equilibrio entre movilidad y potencia y vas a todos lados con ella,pero estás dos Mscooters son muy guapas.
Ninguna marca nunca va fabricar una máquina como T-Max!!!
Antes de nada, gracias por esta comparativa.
Lo único, me parece que ha sido un error calzar al TL 508 con neumáticos que no son los suyos.
Muchos probadores han hablado maravillas de los neumáticos que trae la Sym, desarrollados junto con la moto y que le confieren un dinamismo destacable.
Solo quería comentar eso, no son motos iguales y los neumáticos de la Sym son perfectos para ella.
Al final, lo que cuenta es la sensación que transmite la moto.
Muchas gracias y seguir con ese buen trabajo que realizáis.
Saludos.
Caros amigos espanhóis, o RUclips é internacional, legendas em francês seriam bem-vindas. Sinceramente
La SYM les ha salido una motaza, va de cine
Si tenia claro que por mi economía queria comprar una sym ya que yamaha se me escapa, pues ahora lo tengo mas claro
Es broma? 5000€ más son pocos para la diferencia que hay, yo trabajo en taller y tuvimos la Sym porque su propietario quizo hacerle muchas cosas estéticas (la moto tenía 1800 km) .... las aleaciones son una BASURA tornillos que se pasan con mirarlos, plásticos de carenados que NO flexan nada de nada, grillos... en fin cosas tan básicas que me hacen pensar que en 3 años de uso va a ser chatarra, a veces la gente se deja llevar pero en serio.. no os van a dar lo mismo por menos precio sin sacrificar algo, al final sale más caro todo
Hola buenas yo tengo la sym TL 500 y si ,en ajustes y calidad no se puede comparar pero decir basura te pasas tela,la mía 3 años 37 mil kilómetros y todo ok, nada de chupona a trancada por residuos del embrague que eso es una avería que como no estés atento pa tirarla y no soluciona Yamaha (si eres mecánico sabes lo que digo) y más cosas que la tmax tiene y bueno la mia me costó 7500 todavía tengo para unas vacaciones con lo que me sobra y para ir a 120 140 por carretera de sobra
@@isidoror3297 si, estoy la día con el tema del embrague, está mal ejecutado pero aún así está dentro del libro de mantenimiento cambiarlo antes de X km (creo recordar que cada 30 mil se tiene que cambiar), el problema es que la gente lo cambia x desgaste.. porque dicen "va bién" y no es así, está pensada para reemplazar cada esos km.... en fin y me alegro que te vaya bién, pero me mantengo en que las calidades son nefastas
Yes the Tmax is better, but is is double the price better? bought it on winter discount for 8200 euro while Yamaha price is 16000 euro... If you are a milioner who gets easy earned money yes go for Yamaha but if you go to work and you earn hard your money it's always Sym as a choice for the ,,normal" people
@@strezificationthe real differnce radicates in Malossi kits bailable for Yamaha
@@TolokiVEVO So that justifies the 8000 euro difference?
Me quedo con la SYM, porque tengo SYM, en 80.000 km no ha fallado y anda muy bien, con la diferencia de precio se pueden hacer varias salidas. Por otro lado que traiga cadena puede ser algo molesto por mantenimiento, pero por otro lado es bueno. Donde vivo se inunda seguido, una correa patina se queda sin tracción, eso no va a pasar con cadena, ademas en cualquier lugar la pueden reemplazar.
Enhorabuena me encanta la comparativa. Solo una pregunta como se combate con viento lateral ya que tambien tengo una Maxi scooter i es mi gran problema?
Vista la comparativa , no habéis sido parciales . Traéis una TMAX con su cúpula cortita y el escape . A parte de eso ponéis la TMAX de perfil y la tl508 más inclinada con lo cual no se ve igual , a parte de eso los datos que dais no son correctos o mal puestos porque la que pesa 218 no es la TMAX si no la tl508 , es la más liguera de su categoría , la potencia jajajajaja , esto es lo que más me gusta , a una le quitáis y a la tmax y le ponéis , informaros un poco . La sym tiene 45.5 CV y la TMAX tiene 47 CV . También tenéis que decir que la TMAX tiene 50cc más que la tl508 y por eso tiene un poco más de.potencia. que se os ve quien os paga mejor jajajajaja. Saludos
A ver tmax es mejor y punto.
La Yamaha tiene mucha tecnologia encima de alli el precio.
Buena prueba, pero se insiste mucho en 5000 euros de diferencia y son 4.000. Si justificados o no depende de cada bolsillo.
Muy buenas las dos, otra cosa es la pasión o lo practico (dinero o lo que se necesita de verdad)...!!! Excelente video- comparativa, gracias y VVVVSSSS.
Gracias por el video muy buena comparativa ¿sabéis cuanto cuesta la suscripción de garmin?
La.tl no anda como la t Max ni de lejos...y lo sabes
Tenéis que probar la forza 750, probablemente supere a las 2
La forza no es scooter, es moto. Que se conduzca como scooter es otra cuestión.
@@ivancete6587 perdona que discrepe, pero la denominación scooter no se le da por tener un motor con variador sino por la carrocería de la motocicleta, asiento con hueco debajo.... la propia casa honda la tiene en su catálogo de scooter de hecho La única diferencia con las dos del video es el tener un motor automático con 6 velocidades en lugar de un vaiador cvt, otra cosa es como tu la quieras llamar vamos que las 3 son motocicletas tipo scooter, que no me lo he inventado yo, tanto RAE como la DGT lo tienen publicado asi
La Forza es otro concepto por motor
@@ALCADIA2000 explícale a mi cuñado,que tiene el mismo coche que yo pero en automatico, que se ha comprado otro concepto de vehículo distinto al mío....
Adv 350, va que chuta! Una pasada😂
Hay que ir sobre seguro, Yamaha 100% lo bueno se paga, no hay más. Es la mejor
Honda PCX 160 la mejor
Ya llego el tonto de la tmax
Correcto
Lo bueno de paga, es algo que digo siempre. Pero se han pasado 3 dos con el precio.
Pide una prueba de la sym y luego verás que mola más y es más deportiva que la tmax.
Y no rozas estriberas en las curvas!
Pruébala y luego me cuentas
Gas✊
La pantalla de sèrie és alta.. No te quitan pantalla...
gran video! la tmax tiene control crucero verdad? en viajes largos me parece imprescindible.
también habría que ver que tal el tema de las revisiones
¿¿ Però quién se compra un scooter por muy maxi que sea para hacer grandes viajes que es donde se utiliza el control de crucero??
La mayoría de los usuarios de la Tmax lo hacen por puro postureo
@@josepmartinez5547 mucha gente, ya que tienes espacio bajo el asiento, son comodas, y te cansas menos al no estar pendiente de las marchas
@@josepmartinez5547llevas razón. He conducido ambas y en temas de conducción es mejor en amplios aspectos la sym.
Yo pagaria 5000 mas por mas calidad y ovio pues gusto, scooters japonesas son mejores que las de korea
SYM is not Korean.
2 grandes competidoras
Compre el 28 de diciembre 2022 la sym 500 nueva, el 1 de enero 2023, ya no la quería, calidades malas, el cuadro vibra, los plásticos de mueven, los tornillos todos pasadas las cabezas, el concesionario de Barcelona dueños de la marca pésimo. La vendí a una marca de recompra para no ser el responsable de vender (engañar a nadie). Moto que las revisiones son cada 5000, es porque ni los mismos sym bordoy confían en su producto. Pagar y compraros la t max, forza, xadv. Pero la sym nooooo
Me parto contigo pipe😂😂 💸💸
El SYM después de 30’000 kilómetros la tienes que llevar al desguace y otra cosa los respuestos los pagas 3 veces más caros que los de Yamaha
Así que lo barato te saldrá caro más tarde
🤮
Cómo vas a comparar una marca con otra que sea por precio y tal si pero por calidad no tiene color
Ma il cambio d olio ecc , ogni quanti km bisogna fare x il SYM?
Cada 5000 km cambio de aceite 10w40
Creo , que es una comparacion absurda . Para empesar , comparar una moto japonesa con una moto taywanesa ..... Alli estan los 5000€ de diferencia en el precio......
Y que lo desmerece? se sabe que Yamaha abusa de sus precios , no todo es por calidad
Vaya, yo que pensaba que se comparaba el rendimiento y las prestaciones no los países de origen
La comparativa es necesaria partiendo de la base de que no todo el mundo puede adquirir una T Max. Es necesario compararlas para ver esa diferencia....genio.
Porque Yamaha abuse en el precio por fama y postureo no significa que la SYM sea mala, todo al contrario, hace casi lo mismo a mitad de precio
El problema de la sym es el mantenimiento, es más cara de mantener ya que tiene la transmisión por cadena y transmisión por correa....
Una lástima, si fuera como la tmax, por correa dentada sería casi perfecta.
Yo la probé y me encantó, pero la transmisión por cadena que necesita su mantenimiento y además la transmisión automática. Em precio me parece un poco excesivo, por lo demás una maxiscooter muy buena.
Espero que en un futuro sym le ponga una correa dentada.
El año que viene se presenta en España la kymco ya con correa dentada, que tomen nota los de sym.
no te crees ni tu que se más cara de mantener ... que puede er mas coñazo la cadena por limpieza y engrase, si , que es más cara de mantener la sym ni en sueños
@@txematorrontegui5162 deberías ser más respetuoso a la hora de responder, volviendo a la sym, además del mantenimiento de la cadena que ya todos sabemos, tenemos la correa del variador que ya para acceder hay que desmontar casi un lateral de la moto.
Al igual que para poder desmontar la cadena, el acceso es un poco más engorroso que una moto, y entre otras partes del mantenimiento no está tan accesible como otras scooter normales.
Piensa que es una maxiscooter deportiva y el mantenimiento será más elevado que un normal.
Tengo una honda silverwing 600 y tiene un mantenimiento más bien ecológico, ya que para poder acceder a las piezas es más fácil.
También que ña silverwing es centrífugo en seco y la sym bañado en aceite de discos, que eso siempre tendrá un mantenimiento mayor.
Yo no sé de dónde sacas la información, pero yo que si tengo una, con 1 año y 10.000 km , no he tenido ningún tipo de problema
@@elbogames8498 dime dónde te he faltado al respeto , pero si te flipas no me voy a callar , que hay que desmontar media moto para acceder a la mecánica pues como todo mega scooter ,(sabes que el tmax no lleva una cadena si no tres correas, tres y a hay que cambiar las tres) que et crees que en el tma no hay que desmontaa nada ? busca el sensor del abs en cualquier scooter 350 como mi ex Beverly y no hay que desmontar media moto hay q e desmontar la moto entera,
T Max 😉👍👍👍👍