@@sotaymaytauthuy840 e nói hãng chuẩn hãng thôi chứ hãng linh tinh thì thua! Ngày đi thợ máy e gặp trường hợp lắp sai thanh răng ko thể tắt đc máy đèn rồi! A C/E phải đóng van dầu vào máy mới tắt đc máy! Khi tháo đc Plunger và Barrel ra rồi thì bác nên cho ae đút Plunger vào Barrel để tránh xước hỏng Plunger!
Ae bên máy lúc nào cũng là nhất em cám ơn anh
Anh oi hướng dẫn sửa bơm LO trên thân máy đi ak !
Có video bảo dưỡng puncture valve ko bác ơi
Thanks bác.. tuyệt vời cho mấy bạn chưa hiểu rõ
Thanks bro
Trên thanh răng và vòng răng bên trong nó có vạch trùng nhau nếu lắp đúng! Ko cần phải để ý vạch răng ở bên ngoài!
Chưa chắc đâu bro.nhiều tàu nó cấp đồ linh tinh ấy.m dính rùi
@@sotaymaytauthuy840 e nói hãng chuẩn hãng thôi chứ hãng linh tinh thì thua! Ngày đi thợ máy e gặp trường hợp lắp sai thanh răng ko thể tắt đc máy đèn rồi! A C/E phải đóng van dầu vào máy mới tắt đc máy! Khi tháo đc Plunger và Barrel ra rồi thì bác nên cho ae đút Plunger vào Barrel để tránh xước hỏng Plunger!
Đúng rồi, nhưng nhiều khi cty cấp đồ linh tinh chả có dấu má j nên kết quả cuối cùng cứ làm sao phải tắt dc máy đèn 😁
@@sotaymaytauthuy840 ko cần chỉnh!
Lâu rồi mới thấy bác ra video nhỉ .
Uh túc tắc thui