Merci pour le tuto et toutes ces infos ! J’ai profité de mon toit ouvrant hier avec ce beau soleil et en voulant le refermer, il se bloque et recule légèrement, donc impossible de finaliser la fermeture totale. Apres quelques recherches je suis tombé sur ta vidéo, j’espère que le graissage règlera mon problème. J’ai directement commandé la graisse que tu recommandes. Regler ca à ce prix ce serait TOP, parce qu’au garage… je te tiens au courant rapidement, sachant qu’il pleut dans 2 jours 😅⏱ si ca fonctionne j’en ferai une video sur ma chaine en rappelant l’importance de graisser les toits ouvrants et évidemment je renverrai vers toi pour tes conseils 😉 +1 abonné, tes videos ont l’air top !
Ça fonctionne à merveille avec cette graisse conçu et recommandée pour les toits ouvrants (résiste aux basses et hautes températures et n’altère pas les plastiques et caoutchouc. Excellente résistance à l’eau) Lubrifie très très longtemps les glissières). : Format compact et très économique : amzn.to/3UgNMp7 Ce conditionnement facilite son application.
@@Chroniquesdemaker Perso, je n'ai même pas essayé finalement, du coup pas de vidéo sur ma chaine 😅ca s'est refermé comme par magie et puis j'ai eu trop de problèmes sur ce véhicule je l'ai vendu avant d'essayer mais j'ai toujours le matos au cas où donc merci encore 😉
@@mathy3947 Perso, je n'ai même pas essayé finalement, du coup pas de vidéo sur ma chaine 😅ca s'est refermé comme par magie et puis j'ai eu trop de problèmes sur ce véhicule je l'ai vendu avant d'essayer mais j'ai toujours le matos au cas où donc merci encore 😉
Ok je te fais ça. Je vais d’abord à la banque prendre un crédit pour acheter une bmw f15 avec un déflecteur en mauvaise état, je vais galérer pour trouver ça mais c’est possible. Tu veux ça pour quand ?
Bonjour je me suis trouvé face au même problème et ta vidéo m'a beaucoup servi et je t'en remercie... Dans mon cas j'ai remarqué que les portiques de lavage automatiques et leurs produits et soufflerie assèche la graisse et crée un manque plus fréquent Du moins j'ai un gros gros doute... A surveiller
De rien ça fait plaisir et ça t'économisera bien des tracas. Je te conseille avant d'appliquer cette graisse de nettoyer l'ancienne graisse, chose que je n'ai pas fait dans la vidéo mais en off après ! vaut mieux le faire je pense c'est plus durable, moi j'était préssé ce jour là. Abonne toi si tu veux. Merki à toi
Bien sur, je fais cela, Je prens 17000 euros de mains d'oeuvre mais avec cela vous avez toutes les commandes intérieures et la télécommande de changer. Il faudra ajouter à cela le prix d'un toit ouvrant neuf c'est préférable, j'ai des prix intéressant (en moyenne c'est au alentour de 4500 euros pour les modèles de base). Je reste à votre disposition pour prendre rendez-vous, j'ai beaucoup de demande de toit ouvrant, dépêchez-vous, je vous ai fait bénéficier d'un prix soldé.
bonjour, pour graisser les rails du toit ouvrant, est-ce possible de mettre de la graisse blanche bardhal en spray ( non de la graisse blanche au lithium ) Merci d'avance si vous avez la réponse
Non il faut impérativement mettre ce type de graisse : - la graisse : amzn.to/3vtO8PP -> prenez 2 seringues (ca se conserve très bien et surtout le jour où votre toit est coincé qu’il pleut c’est pratique d’avoir sa seringue dans le coffre 😉) Le spray ne tiendra jamais quelque soit le type de graisse c’est même pas bon parce qu’après séchage lié a l’exposition au faible ou forte température on aura un phénomène de collage à l’inverse de celle que j’indique qui au bout de plusieurs années tiendra encore. Nettoyer avant la pose avec ça : - amzn.to/3U2KvcT (pour vos évacuations très important pour éviter d’avoir des inondations futures dans l’habitacle) - Brosse spéciale : amzn.to/4cGIf2m - Produit efficace à rincer à l’eau claire ensuite : amzn.to/3PPYpwB
Bonsoir, votre toit est actuellement dans quel position (fermé , moitié fermé, complètement ouvert) ? 👉 Si votre toit est ouvert : avez vous tenté de nettoyer les glissières et à les graisser ? LIEN VERS LA GRAISSE SPECIALE TOIT OUVRANT ET CHARNIÈRE : ✅ amzn.to/2TsgaUQ (le conditionnement que je conseille pour graisser 1 fois par an: charnières de porte, toit ouvrant etc.. c'est marqué sur l'emballage) OU dans d'autres conditionnements : ✅ amzn.to/2WpKpyU ✅ amzn.to/2VJUXXZ 👉 Si votre toit est fermé : entendez vous un bruit de moteur anormale ? le moteur tente-t-il d'ouvrir le toit ? Je vous préconise l'achat d'une valise diagnostic pour fermer ce dernier : amzn.to/3lPrmtG ou Autel MX808 : amzn.to/3jxiCHh C'est un investissement mais au moins vous faites les choses vous-même et de manières illimité et gratuitement après l'achat. ✅ Les valises diagnostics que je vous conseille : ➡️ Icarsoft CR ULTRA : amzn.to/3lPrmtG ➡️ Icarsoft CR LEGEND : amzn.to/3B3mI1s ➡️ Vident ISMART 910 : ebay.us/wQIssM ➡️ Autel MX808 : amzn.to/3jxiCHh ➡️ ICARSOFT CR PRO : amzn.to/3tTf31I ➡️ ICARSOFT E770 : tidd.ly/3r4b4gh L'anti pincement fait que si le moteur détecte une résistance, il s'arrête ou fait marche arrière. C'est ça qu'on doit désactiver ou reparamètrer le toit (réinitialisation) avec une valise diagnostic. 👉 Tentez avec celle-ci je ne sais plus si l'on peut faire avec (regardez ma vidéo sur le sujet) : amzn.to/3tTf31I
Bonjour, pour ma part j ai l arche du côté conducteur qui ne se plaque pas à fond vers Interieur (0,5 cm environ) et du coup il ne rentre pas correctement dans le montant. Je dois l aider en poussant moi même légèrement lors de la procédure de fermeture. Quelqu’un peut il m aider à comprendre ce que cela pourrait bien être. Merci d’avance pour votre aide
Bonjour à vous, Je vous recommande de passer votre véhicule avec cette valise : tidd.ly/3m8DhS4 Vous pouvez vous rabattre si vraiment vous ne pouvez pas (préféré quand même la première solution) sur ces valises diag : tidd.ly/3eJ2dOq ou celle-ci (c'est une tuerie, vous n'irez plus jamais chez un garagiste, elle vous fait tous simplement) : amzn.to/3y9DfiB Je vous recommande de passer la valise diag parce que si c'est une réinitialisation ou réapprentissage que vous devez réaliser il vous faudra obligatoirement une valise diagnostic. Essayer de graisser les charnières avec ceci : amzn.to/2TsgaUQ Voila tout !
Enfaite le toit s’ouvrant avant sans problème. Et quand je les ouvert je n’arrivais plus a le fermer . J’ai du payé 600€ dans un garage juste pour le refermer.
Bonsoir , j ai regarder sur le site mais il propose que l seringue à 20 ml c est pas suffisant ? Car mon toit ouvrant il grince beaucoup mais ce bloque pas pour l instant . Merci
Voici ce que nous vous conseillons (plus économique) : - Ce conditionnement : amzn.to/42jZUqS - Seringue : amzn.to/3HR5wRg - Pinceau : - Brosse tuyeau toit ouvrant : amzn.to/3M6DBiW (Faites descendre la brosse tout en faisant tourner celle-ci, FAITES ÇA SANS FOR ER ET DOUCEMENT !) - Brosse pour nettoyage intérieur : amzn.to/41jwUOR - Ser de brosses en nylon : amzn.to/3plWbut - Produit dégraissant très efficace : amzn.to/3LMzsiD (Bien rincer et SURTOUT boucher l’orifice d’évacuation pour éviter de faire descendre le gras dans le tuyau d’évacuation du toit ouvrant !!! Une fois cet orifice obstrué par un bouchon ou un morceau de chiffon, aspirer régulièrement l’eau de rinçage contenant votre vieille graisse, sécher au sèche cheveux éventuellement et as appliquer la nouvelle graisse)
Bonjour, j'ai quasiment le même soucis que vous mon toit ne se ferme plus entierement, la partie gauche s'encastre pour commencer la fermeture et la partie droite reste sur-élevée, j'ai une octavia 3 rs qui a 3 ans, j'ai peut etre fait nomporte quoi en la nettoyant a fond, j'ai ouvert le toit et nettoyer les rails... aurais je pu retirer le a graisse ce qui empecherait cette fermeture ? Penses tu que je doive regraisser et réinitialiser les moteurs avant d'aller chez Skoda ? En te remerciant d'avance bonne journée
Oui c'est très probable, il faut remettre impérativement de la graisse comme celle que je montre, elle est faite pour cela et est d'excellente qualité. Je l'utilise depuis des années. Skoda ne va pas te louper au niveau de la facture !
Tu ne m'a pas précisé mais tu n'as rien démonter de ton toit ouvrant ? je pense que non. Il se peut que le mécanisme soit sec et que ça coince ce qui explique le blocage d'un coté. Normalement pas besoin de réinitialiser ton toit. Mets de la bonne graisse pour glissière de toit ouvrant surtout ! les autres graisses risques de boucher tes conduits d"évacuation d'eau sur ton toit et là je te raconte pas la galère pour déboucher tout ça. Je parle par expérience. la graisse Belleville coute quedal et te servira à en mettre sur ton toit et tes charnières de portes de coffre etc. C'est super efficace et ça ne sèche pas. L'entretien est à faire environ chaque printemps en tout cas une vérification, ça prend 10 mn et ça évite les frais astronomique du garage. Bon courage et tiens moi au jus ! (abonne toi ca coute rien et ça m'aide un peu) MERCI à toi.
Chroniques de Maker non je te confirme, je n ai fait qu ouvrir le toit passer un coup de chiffon pour nettoyer toute la crasse et les feuilles du coup je suis quasiment sur d avoir enlever la graisse , Je vais faire ce que tu me préconise et te tiendrais au courant, si jamais il ne se referme pas malgré ça est ce que tu sais comment le fermer en manuelle car la notice de la voiture ´ est pas très claire.( pas de soucis je m’ abonné à ta chaîne 👍)
SI tu rencontre un problème à la fermeture, réessaye plusieurs fois, il se peut que cela ne fonctionne pas de suite. Dans le cas contraire je consulterai mes bases de données à ce sujet. Je pense que cela fonctionnera qu'avec de la bonne graisse. @+
Merci pour l'astuce! Pour ma part la toile s'ouvre sans problème, mais le toit ne s'ouvre pas du tout, et pour refermer la toile il faut appuyer plusieurs fois car quand je reste appuyé sur le bouton la toile ne réagit pas. Tu aurais une idée de ce que ça pourrait être? sur Mercedes w203..
Alors, il faut que tu gardes en mémoire que lorsque l'on active un interrupteur à plusieurs reprise pour lancer un mécanisme à base de moteur, le circuit se compose de condensateur qui parfois se fatiguent (usure normale malheureusement et c'est valable pour tous les condensateurs). Cette fatigue se caractérise parfois par leur temps de charge et de décharge modifier. C'est certes, peut être pas le problème mais c'est ce qu'il me vient à l'idée de suite. Sais tu, si dessus ton cache du bouton qui active la toile et le toit ouvrant se trouve un circuit ? si oui comporte-t-il des condensateurs (attention il se peut que se soit des cms : petit condensateur). Deuxième cas de figure : l'encrassement du mécanisme : J'ai fais cette vidéo rapidement, histoire de partager l'astuce qui à fonctionner dans mon cas, MAIS je n'aurai pas du appliquer cette graisse directement sur le mécanisme, j'aurai du d'abord nettoyer proprement ce que j'encourage les gens à faire pour éviter l'amassement de vieille graisse dans les goulottes qui comportent des trous d'évacuation d''eau qui peuvent se boucher et LA ce n'est plus la même il faut démonter pas mal de choses pour déboucher ! As tu essayer d'aider le toit à s'ouvrir en appliquant un légère pression sur la vitre pour l'aider ? Si tu as la doc technique pour voir les fusibles (que j'imagine tu as vérifié ?). Ce n'est pas grand chose surtout si le toit à toujours bien fonctionné. Si ce n'est pas le cas, le problème peut venir d'un grippage de l'une des pièces (papillon / articulation du toit ouvrant). T'as batterie est bien chargée ? as tu testé moteur allumé ou pas ? le cablage n'est pas abimé voir coupé.
@@Chroniquesdemaker Merci pour cette réponse rapide et très complète. Je ne sais pas si il y'a un circuit au dessus du bouton, je regarde ça demain. Je n'ai ni essayé de graisser, ni vérifier les fusibles ( honte à moi ), ni essayer d'exercer une pression sur le toit. J'ai vu un autre tuto tout a l'heure qui consistait à " remettre à zero " le mécanisme. Maintenant quand j'appuie ça fait un gros bruit, j'arriverai pas à le décrire, un bruit qui fait vibrer et plutôt fort
La remise à zéro doit se faire toit ouvert à fond ou fermer ? N'insiste pas je pense mais normalement et je dis bien normalement, il y a une sécu anti pincement qui détecte la force exercée par le moteur mais là je ne connais pas la schématique électrique de ton toit ouvrant. Ce n'est pas grave si tu n'as pas vérifier les points que je t'ai mentionné, il n'est jamais trop tard. Attention à démonter méticuleusement ton bouton, y'a jamais besoin de forcer ! si ca ne vient pas de suite il faut changer d'angle de prise avec un outil fin. Pense à bien nettoyer avant d'appliquer la graisse surtout sans pousser la graisse d'un coté ou d'un autre mais en la retirant (ça évite de boucher les trous d'évacuation d'eau dans les goulottes s'il y en a). Il se peut également que ce soit le moteur qui est rendu l'âme à voir aussi mais bon j'en doute un peu.
oui ben tu as sans doute fait une affaire parce que ça ne m'a pas l'air bien grave. As tu essayé de débrancher la batterie et de la rebrancher ? (attention à cette manip parfois il faut des codes pour les système de radio etc.. regarde dans ton carnet d'entretien ou ton livre de bord. Ce qu'il faut faire c'est identifier l'endroit précis des bruits et essayer d'accéder au moteur si possible pour l'activer et le désactiver en veillant à ce qu'il soit bien débrancher du rester du circuit de la voiture. Avant toute chose prendre les tensions à ses bornes et repérer le cablage. Vérifie également si présence de relais ?
Moi j'ai une audi A3 tfsi la vitre de toit ouvrant ne se lève plus et le cache de toit ouvrant je l'ouvre a la main . Mais quand j'actionne le bouton de fonctionnement j'entend le mécanisme mais il fait seulement du bruit
bsr moi mon toi ouvrant ma 206 peugeot 1,6 c le moteur du toit qui ne fonctionne plus bouton ouvre ferme zero fonctionnement et toit ouvrant bloqué au 1/5 e et il va pleuvoir si tres ennuyée et 25mai22 demain et tt le w end tout fermé donc astuces liens ou contacts tout bienvenus merci bonne soirée
Non désolé mais c'est simple à faire il faut vous lancer dans la réparation c'est simple. Assurer vous d'avoir pris connaissance des schémas de montage (vue éclatée) de votre toit ouvrant avant.
Bonjour Hamza, le fait de voir votre toit reculer après sa fermeture, c'est normal. Il s'agit de la fonction anti-pincement qui se met en route. Ce problème s'explique par le fait que votre moteur détecte une résistance et fait marche arrière ou peu parfois s'arrêter. La marche à suivre : Il vous faut nettoyer les deux glissières ou coulissent le toit ouvrant en retirant la vieille graisse, la poussière, la terre etc.... enfin tout ce qui s'accumule au fil du temps à cet endroit. Plus vous nettoierai bien et très proprement du début à la fin des glissières plus la réparation durera très longtemps. Ensuite, il vous faudra appliquer la graisse que j'ai mis en description de ma vidéo, vous trouverez le lien. Alors pourquoi cette graisse et pas une autre ?? ben parce les autres graisses ne sont pas faites pour cette application, elles sèches en laissant des résidus plus ou moins durs qui accentue le problème avec le temps. Je vous parle de mon expérience personnelle, j'ai testé toute les graisse du marché et j'en possède tout une armoire, je sais de quoi je parle (en toute modestie bien sûr) Appliquer la graisse en partant d'une petit quantité et en ajouter au fur et à mesure si vous entendez des grincements ou si ça coulisse pas très bien, il vaut mieux en mettre moins que trop ! Courage c'est un problème simple à régler !
Bonjour, merci pour le tuyau de la graisse que je vais m'empresser d'acheter car effectivement ça commence à faire un peu de bruit. Mon pb aujourd'hui est autre, il s'agit du rideau de toit qui est comme s'il était décollé ou détaché du guide et donc si je le ferme il y a un côté qui pend. Savez-vous ce qu'il est possible de faire? Chez Volkswagen il semble que ça coûte les yeux de la tête. Merci d'avance
Slt Christine, c'est assez délicat d'expliquer cette opération (simple si l'on est minutieux), je te conseille de regarder de ce coté là : velumautostore.com/changement-du-store-de-toit-ouvrant-panoramique-vw-audi-skoda-seat/ Prévois tout de même 2-3 jours si tu ne le sens pas, histoire de te laisser de la marge. En temps normal ça se fait en une matinée. Ces explications te permettront de voir ce qui ne va pas ou au pire d'effectuer le changement de ton rideau (chose rare). Il y a toujours possibilité de changer uniquement les pièces endommagées voir uniquement de le repositionner. Good luck ! ( Moi j'utilise ce genre de truc pour démonter les intérieurs : amzn.to/3mNV6pi (il s'agit de lien affilié)
Au fait Christine, je ne l'ai pas fait dans la vidéo MAIS il faut nettoyer comme il faut avant d'appliquer la nouvelle graisse. (Cette étape que j'ai réalisé dans un second temps m'a permis d'écourter la vidéo). L'accumulation de vieille graisse risque de boucher les conduits d'évacuation d'eau des gouttières et c'est très prenant à réparer. Utilise des lingettes pour enlever le plus gros et ensuite du"nettoyant frein" pour dégraisser (pas d'acétone !), sèches le peu qui restera. Veilles bien à ce que les poussières ne se barrent pas vers les conduits d'évacuation : mets du papier essuie-tout au niveau des orifices.
@@Chroniquesdemaker Merci beaucoup. Je vais déjà commencer par la graisse. Le store est pour l'instant en position fermée (pas apparent) pour ne pas pendre dans l'habitacle. Je ne sais pas si je pourrais faire ça seule... Je garde précieusement les vidéos. Merci encore :)
@@Chroniquesdemaker le savon noir devrait faire l'affaire non? ça dégraisse franchement bien, je n'aime pas trop les produits chimiques... ;) les conduits d'évacuation sortent où?
Effectivement, c'est exactement ce que j'ai fais après la vidéo. C'est une question de bon sens. L'objet de ce vidéogramme est d'informer l'utilisateur sur cette résolution de problème en appliquant de cette graisse spécialement conçue pour cet usage. Vous faites bien de le souligner d'autant que l'accumulation d'ancienne graisse et de poussières peuvent obstruer les conduits d'évacuation d'eau (qui ont la fâcheuse tendance à se boucher !)
C’est ce que j’ai fait après cette démonstration. C’était juste pour vous montrer cette solution avec cette graisse. Il faut nettoyer les mécanismes et graisser chaque année ! Même si la graisse en surface est d’apparence très bien voilà ce que je conseille. Cette graisse ne sèche pas !
Walid, il te faut lui réapprendre la fermeture totale. Regarde il me semble que dans les réponses faites à un membre de la communauté, j'avais expliqué la procédure (ou j'avais mis un lien, je m'en souviens plus). Tu peux surtout envisager d'investir dans une valise comme celle que j'ai présenté en vidéo, ça sert à plein de trucs hyper hyper utiles. Crois moi tu la rentabilise rien qu'en servant qu'une fois par rapport au prix des réparations garage. Celle que je présente est particulièrement nickel (attention aux contrefaçons). Abonne toi Walid, j'ai tourné pas mal de vidéos méca avec des tips, des skills etc.. que j'ai appris au fil des années (sans prétention). je post ça dans les jours qui arrivent, peut être ça servira un jour ou l'autre.
Bonjour moi mon toit il est complètement bloquer il ne veut plus se fermer nis s’ouvrir c’est une Hyundai Elantra 2012 est ce que tu pourrais m’aider sto ?
Voyez si en utilisant cette valise : tidd.ly/3eJ2dOq Vous parviendrez à régler votre problème c'est simple comme de se servir d'une gameboy d'enfant. Cette valise vous fera faire de sacrée économie d'argent, on est toujours content d'en avoir une à la maison. Ne me remercier pas, ça fait plaisir.
Bonjour , j ai casiment le même problème je pense , j ai le toit ouvrant qui s ouvre entièrement et arriver en bout de course il se referme d une position vous pensez qu’il faut mettre de la graisse elle sort de la révision de chez Audi il y a quelque mois
Bonjou Cyprien, il y a de grande chance que ce soit cela, je te conseille de ne pas mettre autre chose que la graisse que j'utilise, tu risquerai d'agraver la situation (je parle en connaissance de cause). Un conseil : nettoie bien comme il faut (à la brosse à dent s'il le faut, tous les endroits des glissières, au nettoyant frein, rince bien à l'eau et sèche et ensuite. Pour finir, tu appliques la graisse présentée dans cette vidéo. Tu devrais être tranquille pour un bon moment. Les toits ouvrant demande de l'entretien tous les ans voir tous les deux ans max en ce qui concerne ce nettoyage et graissage. Les caoutchoucs du toit ouvrant réclament un nettoyage à l'eau et un bon séchage voilà tout !
@@Chroniquesdemaker merci beaucoup pour votre réponse ou peut ton trouve la graisse que vous présente Je vais essayé de bien nettoyé ce que vous m avez dit
Vous avez différents conditionnements : - Pot de 700g (celui que je vous conseille car plus rentable) : amzn.to/2TsgaUQ - Seringue de 20 ml (utile pour l'application aux endroits difficiles. J'en possède une que je recharge avec mon pot de 700g) : amzn.to/2VJUXXZ - Vous avez la cartouche pour les pistolets : amzn.to/2WpKpyU Bien nettoyer avant l'application c'est très important, il faut dégraisser, rincer et sécher puis appliquer cette graisse qui n'altère pas les éléments en plastique et caoutchouc. Elle résiste à l'eau et est faite pour les glissières de toit ouvrant. Plus le travail sera minutieusement réalisé, plus la fréquence de cette maintenance pourra être espacée. (un contrôle 1 fois par an sera suffisant pour une réfection identique tous les 2-3-4 ans fonction de l'utilisation du toit ouvrant). Bon travail.
Bonsoir j'ai un problème de toit ouvrant avec ma Volkswagen Eos de 2006 qui m'empêche la decapotage entier du véhicule. J'entends que sa force et sa s'arrête avant la fin de course et il j'ai remarquer en rappuyant sur le bouton sa force l'ouverture a fond du toit ouvrant difficilement ce qui me permet de finaliser le decapotage sinon message de défaut toit escamotable. Et a fermeture pareil il y a écris terminez le fermeture du toit ouvrant une fois que tt c'est bien recapoter sauf le toit en lui même. Merci d'avance car je suis vraiment perdu
Il faut mettre cette graisse et pas une autre parce que ça ne ferai qu'abimer votre mécanisme à court terme, j'en ai déjà fait l'expérience : 1) Etape N°1 : - Nettoyage avec ce produit (en prendre 2) : amzn.to/2LKW6N2 Ce produit est à utiliser sur le mécanisme à proximité de la capote. - Le produit à utiliser à distance de la capote (très très efficace) : amzn.to/3bz2TnW (moi j'utilise toujours ces lingettes pour dégraisser, résultat garantie : amzn.to/3bDzkBE avec un pinceau et une veille brosse à dents.) 2) Etape N°2 : - Graissage de tout le mécanisme avec cette graisse uniquement : amzn.to/3bBajHb Utiliser un batonnet pour accéder partout si besoin. Et volà ! C'est simple et vous ferez des économies. Le graissage doit se faire tout les 2 ans environ, en fonction du climat et de l'utilisation de votre capote.
Merci pour le tuto et toutes ces infos ! J’ai profité de mon toit ouvrant hier avec ce beau soleil et en voulant le refermer, il se bloque et recule légèrement, donc impossible de finaliser la fermeture totale. Apres quelques recherches je suis tombé sur ta vidéo, j’espère que le graissage règlera mon problème. J’ai directement commandé la graisse que tu recommandes. Regler ca à ce prix ce serait TOP, parce qu’au garage… je te tiens au courant rapidement, sachant qu’il pleut dans 2 jours 😅⏱ si ca fonctionne j’en ferai une video sur ma chaine en rappelant l’importance de graisser les toits ouvrants et évidemment je renverrai vers toi pour tes conseils 😉
+1 abonné, tes videos ont l’air top !
Et du coup ? 2 ans plus tard... 😅
Ça fonctionne à merveille avec cette graisse conçu et recommandée pour les toits ouvrants (résiste aux basses et hautes températures et n’altère pas les plastiques et caoutchouc. Excellente résistance à l’eau) Lubrifie très très longtemps les glissières). :
Format compact et très économique : amzn.to/3UgNMp7
Ce conditionnement facilite son application.
@@Chroniquesdemaker Perso, je n'ai même pas essayé finalement, du coup pas de vidéo sur ma chaine 😅ca s'est refermé comme par magie et puis j'ai eu trop de problèmes sur ce véhicule je l'ai vendu avant d'essayer mais j'ai toujours le matos au cas où donc merci encore 😉
@@mathy3947 Perso, je n'ai même pas essayé finalement, du coup pas de vidéo sur ma chaine 😅ca s'est refermé comme par magie et puis j'ai eu trop de problèmes sur ce véhicule je l'ai vendu avant d'essayer mais j'ai toujours le matos au cas où donc merci encore 😉
Bonjour, merci pour votre tuto moi il se bloque pas mais il grince beaucoup quand j ouvre et referme vous le conseiller quand même cette seringue ?
Salut tu peux faire une video comment replace déflecteur d'air toit ouvrant panoramique bmw f15 merci
Ok je te fais ça. Je vais d’abord à la banque prendre un crédit pour acheter une bmw f15 avec un déflecteur en mauvaise état, je vais galérer pour trouver ça mais c’est possible. Tu veux ça pour quand ?
Bonjour je me suis trouvé face au même problème et ta vidéo m'a beaucoup servi et je t'en remercie...
Dans mon cas j'ai remarqué que les portiques de lavage automatiques et leurs produits et soufflerie assèche la graisse et crée un manque plus fréquent
Du moins j'ai un gros gros doute...
A surveiller
C'est très intéressant ce que vous dites, merci pour vos observations pertinentes.
Abonnez vous, on a besoin de vous !
J'ai l'impression que c'est vrai...
Je confirme !
Merci pour cette astuce
De rien ça fait plaisir et ça t'économisera bien des tracas. Je te conseille avant d'appliquer cette graisse de nettoyer l'ancienne graisse, chose que je n'ai pas fait dans la vidéo mais en off après ! vaut mieux le faire je pense c'est plus durable, moi j'était préssé ce jour là. Abonne toi si tu veux. Merki à toi
Bonjour , vous installez également le toît ouvrant sur une voiture qui de base n'a pas de toît ouvrant ?
Bien sur, je fais cela, Je prens 17000 euros de mains d'oeuvre mais avec cela vous avez toutes les commandes intérieures et la télécommande de changer. Il faudra ajouter à cela le prix d'un toit ouvrant neuf c'est préférable, j'ai des prix intéressant (en moyenne c'est au alentour de 4500 euros pour les modèles de base). Je reste à votre disposition pour prendre rendez-vous, j'ai beaucoup de demande de toit ouvrant, dépêchez-vous, je vous ai fait bénéficier d'un prix soldé.
@@Chroniquesdemaker Merci pour l'info
bonjour,
pour graisser les rails du toit ouvrant, est-ce possible de mettre de la graisse blanche bardhal en spray ( non de la graisse blanche au lithium )
Merci d'avance si vous avez la réponse
Non il faut impérativement mettre ce type de graisse :
- la graisse : amzn.to/3vtO8PP
-> prenez 2 seringues (ca se conserve très bien et surtout le jour où votre toit est coincé qu’il pleut c’est pratique d’avoir sa seringue dans le coffre 😉)
Le spray ne tiendra jamais quelque soit le type de graisse c’est même pas bon parce qu’après séchage lié a l’exposition au faible ou forte température on aura un phénomène de collage à l’inverse de celle que j’indique qui au bout de plusieurs années tiendra encore.
Nettoyer avant la pose avec ça :
- amzn.to/3U2KvcT (pour vos évacuations très important pour éviter d’avoir des inondations futures dans l’habitacle)
- Brosse spéciale : amzn.to/4cGIf2m
- Produit efficace à rincer à l’eau claire ensuite : amzn.to/3PPYpwB
Je n arrive plus a ouvrir le toit ouvrant electrique de ma C3 de 2004,le moteur fonctionne,mais pas d ouverture;MERCI DE M APPORTER UN REMEDE
Bonsoir, votre toit est actuellement dans quel position (fermé , moitié fermé, complètement ouvert) ?
👉 Si votre toit est ouvert : avez vous tenté de nettoyer les glissières et à les graisser ?
LIEN VERS LA GRAISSE SPECIALE TOIT OUVRANT ET CHARNIÈRE :
✅ amzn.to/2TsgaUQ
(le conditionnement que je conseille pour graisser 1 fois par an: charnières de porte, toit ouvrant etc.. c'est marqué sur l'emballage)
OU dans d'autres conditionnements :
✅ amzn.to/2WpKpyU
✅ amzn.to/2VJUXXZ
👉 Si votre toit est fermé : entendez vous un bruit de moteur anormale ? le moteur tente-t-il d'ouvrir le toit ? Je vous préconise l'achat d'une valise diagnostic pour fermer ce dernier :
amzn.to/3lPrmtG ou Autel MX808 : amzn.to/3jxiCHh
C'est un investissement mais au moins vous faites les choses vous-même et de manières illimité et gratuitement après l'achat.
✅ Les valises diagnostics que je vous conseille :
➡️ Icarsoft CR ULTRA : amzn.to/3lPrmtG
➡️ Icarsoft CR LEGEND : amzn.to/3B3mI1s
➡️ Vident ISMART 910 : ebay.us/wQIssM
➡️ Autel MX808 : amzn.to/3jxiCHh
➡️ ICARSOFT CR PRO : amzn.to/3tTf31I
➡️ ICARSOFT E770 : tidd.ly/3r4b4gh
L'anti pincement fait que si le moteur détecte une résistance, il s'arrête ou fait marche arrière. C'est ça qu'on doit désactiver ou reparamètrer le toit (réinitialisation) avec une valise diagnostic.
👉 Tentez avec celle-ci je ne sais plus si l'on peut faire avec (regardez ma vidéo sur le sujet) :
amzn.to/3tTf31I
@@Chroniquesdemaker UN GRAND MERCI,JE VAIS ACHETER LA GRAISSE BELLEVILLE,A BIENTOT
Bonjour cher ami
Jai une mini cooper 2012 .toit panoramique bloqué
Il claque m'est ne s'ouvre pas du tout
Aidez moi je vous remerci
Bonjour, pour ma part j ai l arche du côté conducteur qui ne se plaque pas à fond vers Interieur (0,5 cm environ) et du coup il ne rentre pas correctement dans le montant. Je dois l aider en poussant moi même légèrement lors de la procédure de fermeture. Quelqu’un peut il m aider à comprendre ce que cela pourrait bien être. Merci d’avance pour votre aide
Bonjour ,Mon ds3 cabriolet marche plus comment faire
Bonjour à vous,
Je vous recommande de passer votre véhicule avec cette valise : tidd.ly/3m8DhS4
Vous pouvez vous rabattre si vraiment vous ne pouvez pas (préféré quand même la première solution) sur ces valises diag :
tidd.ly/3eJ2dOq
ou
celle-ci (c'est une tuerie, vous n'irez plus jamais chez un garagiste, elle vous fait tous simplement) : amzn.to/3y9DfiB
Je vous recommande de passer la valise diag parce que si c'est une réinitialisation ou réapprentissage que vous devez réaliser il vous faudra obligatoirement une valise diagnostic. Essayer de graisser les charnières avec ceci :
amzn.to/2TsgaUQ
Voila tout !
Merci de votre réponse rapide, mais la il ne s’agit pas de valise. Citroen me demande plus de 5000€ pour réparer la voiture
vous n'avez pas décrit votre problème qu'est ce qui ne fonctionne pas ??
Enfaite le toit s’ouvrant avant sans problème. Et quand je les ouvert je n’arrivais plus a le fermer . J’ai du payé 600€ dans un garage juste pour le refermer.
Du coup il marche plus citroen demande 5000€ voir plus pour le reparer
Bonsoir , j ai regarder sur le site mais il propose que l seringue à 20 ml c est pas suffisant ? Car mon toit ouvrant il grince beaucoup mais ce bloque pas pour l instant . Merci
Voici ce que nous vous conseillons (plus économique) :
- Ce conditionnement : amzn.to/42jZUqS
- Seringue : amzn.to/3HR5wRg
- Pinceau :
- Brosse tuyeau toit ouvrant : amzn.to/3M6DBiW
(Faites descendre la brosse tout en faisant tourner celle-ci, FAITES ÇA SANS FOR ER ET DOUCEMENT !)
- Brosse pour nettoyage intérieur : amzn.to/41jwUOR
- Ser de brosses en nylon : amzn.to/3plWbut
- Produit dégraissant très efficace : amzn.to/3LMzsiD
(Bien rincer et SURTOUT boucher l’orifice d’évacuation pour éviter de faire descendre le gras dans le tuyau d’évacuation du toit ouvrant !!! Une fois cet orifice obstrué par un bouchon ou un morceau de chiffon, aspirer régulièrement l’eau de rinçage contenant votre vieille graisse, sécher au sèche cheveux éventuellement et as appliquer la nouvelle graisse)
Bonjour,
j'ai quasiment le même soucis que vous mon toit ne se ferme plus entierement, la partie gauche s'encastre pour commencer la fermeture et la partie droite reste sur-élevée, j'ai une octavia 3 rs qui a 3 ans, j'ai peut etre fait nomporte quoi en la nettoyant a fond, j'ai ouvert le toit et nettoyer les rails... aurais je pu retirer le a graisse ce qui empecherait cette fermeture ?
Penses tu que je doive regraisser et réinitialiser les moteurs avant d'aller chez Skoda ?
En te remerciant d'avance
bonne journée
Oui c'est très probable, il faut remettre impérativement de la graisse comme celle que je montre, elle est faite pour cela et est d'excellente qualité. Je l'utilise depuis des années.
Skoda ne va pas te louper au niveau de la facture !
@@Chroniquesdemaker top je vais essayer cela et je dirais ce qu il en est merci pour les infos 👍
Tu ne m'a pas précisé mais tu n'as rien démonter de ton toit ouvrant ? je pense que non. Il se peut que le mécanisme soit sec et que ça coince ce qui explique le blocage d'un coté. Normalement pas besoin de réinitialiser ton toit. Mets de la bonne graisse pour glissière de toit ouvrant surtout ! les autres graisses risques de boucher tes conduits d"évacuation d'eau sur ton toit et là je te raconte pas la galère pour déboucher tout ça. Je parle par expérience. la graisse Belleville coute quedal et te servira à en mettre sur ton toit et tes charnières de portes de coffre etc. C'est super efficace et ça ne sèche pas. L'entretien est à faire environ chaque printemps en tout cas une vérification, ça prend 10 mn et ça évite les frais astronomique du garage. Bon courage et tiens moi au jus ! (abonne toi ca coute rien et ça m'aide un peu) MERCI à toi.
Chroniques de Maker non je te confirme, je n ai fait qu ouvrir le toit passer un coup de chiffon pour nettoyer toute la crasse et les feuilles du coup je suis quasiment sur d avoir enlever la graisse ,
Je vais faire ce que tu me préconise et te tiendrais au courant, si jamais il ne se referme pas malgré ça est ce que tu sais comment le fermer en manuelle car la notice de la voiture ´ est pas très claire.( pas de soucis je m’ abonné à ta chaîne 👍)
SI tu rencontre un problème à la fermeture, réessaye plusieurs fois, il se peut que cela ne fonctionne pas de suite. Dans le cas contraire je consulterai mes bases de données à ce sujet. Je pense que cela fonctionnera qu'avec de la bonne graisse.
@+
Merci pour l'astuce! Pour ma part la toile s'ouvre sans problème, mais le toit ne s'ouvre pas du tout, et pour refermer la toile il faut appuyer plusieurs fois car quand je reste appuyé sur le bouton la toile ne réagit pas. Tu aurais une idée de ce que ça pourrait être? sur Mercedes w203..
Alors, il faut que tu gardes en mémoire que lorsque l'on active un interrupteur à plusieurs reprise pour lancer un mécanisme à base de moteur, le circuit se compose de condensateur qui parfois se fatiguent (usure normale malheureusement et c'est valable pour tous les condensateurs). Cette fatigue se caractérise parfois par leur temps de charge et de décharge modifier. C'est certes, peut être pas le problème mais c'est ce qu'il me vient à l'idée de suite. Sais tu, si dessus ton cache du bouton qui active la toile et le toit ouvrant se trouve un circuit ? si oui comporte-t-il des condensateurs (attention il se peut que se soit des cms : petit condensateur).
Deuxième cas de figure : l'encrassement du mécanisme :
J'ai fais cette vidéo rapidement, histoire de partager l'astuce qui à fonctionner dans mon cas, MAIS je n'aurai pas du appliquer cette graisse directement sur le mécanisme, j'aurai du d'abord nettoyer proprement ce que j'encourage les gens à faire pour éviter l'amassement de vieille graisse dans les goulottes qui comportent des trous d'évacuation d''eau qui peuvent se boucher et LA ce n'est plus la même il faut démonter pas mal de choses pour déboucher !
As tu essayer d'aider le toit à s'ouvrir en appliquant un légère pression sur la vitre pour l'aider ? Si tu as la doc technique pour voir les fusibles (que j'imagine tu as vérifié ?). Ce n'est pas grand chose surtout si le toit à toujours bien fonctionné. Si ce n'est pas le cas, le problème peut venir d'un grippage de l'une des pièces (papillon / articulation du toit ouvrant). T'as batterie est bien chargée ? as tu testé moteur allumé ou pas ? le cablage n'est pas abimé voir coupé.
@@Chroniquesdemaker Merci pour cette réponse rapide et très complète.
Je ne sais pas si il y'a un circuit au dessus du bouton, je regarde ça demain.
Je n'ai ni essayé de graisser, ni vérifier les fusibles ( honte à moi ), ni essayer d'exercer une pression sur le toit.
J'ai vu un autre tuto tout a l'heure qui consistait à " remettre à zero " le mécanisme. Maintenant quand j'appuie ça fait un gros bruit, j'arriverai pas à le décrire, un bruit qui fait vibrer et plutôt fort
Je précise que j'ai acheter la voiture avec le problème, la voiture n'a que 110 000km ( elle est de 2003 )
La remise à zéro doit se faire toit ouvert à fond ou fermer ? N'insiste pas je pense mais normalement et je dis bien normalement, il y a une sécu anti pincement qui détecte la force exercée par le moteur mais là je ne connais pas la schématique électrique de ton toit ouvrant.
Ce n'est pas grave si tu n'as pas vérifier les points que je t'ai mentionné, il n'est jamais trop tard. Attention à démonter méticuleusement ton bouton, y'a jamais besoin de forcer ! si ca ne vient pas de suite il faut changer d'angle de prise avec un outil fin.
Pense à bien nettoyer avant d'appliquer la graisse surtout sans pousser la graisse d'un coté ou d'un autre mais en la retirant (ça évite de boucher les trous d'évacuation d'eau dans les goulottes s'il y en a).
Il se peut également que ce soit le moteur qui est rendu l'âme à voir aussi mais bon j'en doute un peu.
oui ben tu as sans doute fait une affaire parce que ça ne m'a pas l'air bien grave. As tu essayé de débrancher la batterie et de la rebrancher ? (attention à cette manip parfois il faut des codes pour les système de radio etc.. regarde dans ton carnet d'entretien ou ton livre de bord.
Ce qu'il faut faire c'est identifier l'endroit précis des bruits et essayer d'accéder au moteur si possible pour l'activer et le désactiver en veillant à ce qu'il soit bien débrancher du rester du circuit de la voiture. Avant toute chose prendre les tensions à ses bornes et repérer le cablage. Vérifie également si présence de relais ?
Moi j'ai une audi A3 tfsi la vitre de toit ouvrant ne se lève plus et le cache de toit ouvrant je l'ouvre a la main . Mais quand j'actionne le bouton de fonctionnement j'entend le mécanisme mais il fait seulement du bruit
bsr moi mon toi ouvrant ma 206 peugeot 1,6 c le moteur du toit qui ne fonctionne plus bouton ouvre ferme zero fonctionnement et toit ouvrant bloqué au 1/5 e et il va pleuvoir si tres ennuyée et 25mai22 demain et tt le w end tout fermé donc astuces liens ou contacts tout bienvenus merci bonne soirée
Bonjour , intervient tu sur les véhicules Des particulier ? Un centre , un garage ? Pour reparation de toit ouvrant ? Merci
Non désolé mais c'est simple à faire il faut vous lancer dans la réparation c'est simple. Assurer vous d'avoir pris connaissance des schémas de montage (vue éclatée) de votre toit ouvrant avant.
Bonjour ma voiture KIA2015 SPORTAGE LE TOIT CE BLOQUE COMME QUAND JE FERME LE TOI IL AVANCE UN PEU ET RECULE DERRIÈRE COMMENT FAIRE SV
Bonjour Hamza, le fait de voir votre toit reculer après sa fermeture, c'est normal. Il s'agit de la fonction anti-pincement qui se met en route.
Ce problème s'explique par le fait que votre moteur détecte une résistance et fait marche arrière ou peu parfois s'arrêter.
La marche à suivre :
Il vous faut nettoyer les deux glissières ou coulissent le toit ouvrant en retirant la vieille graisse, la poussière, la terre etc.... enfin tout ce qui s'accumule au fil du temps à cet endroit. Plus vous nettoierai bien et très proprement du début à la fin des glissières plus la réparation durera très longtemps.
Ensuite, il vous faudra appliquer la graisse que j'ai mis en description de ma vidéo, vous trouverez le lien. Alors pourquoi cette graisse et pas une autre ?? ben parce les autres graisses ne sont pas faites pour cette application, elles sèches en laissant des résidus plus ou moins durs qui accentue le problème avec le temps.
Je vous parle de mon expérience personnelle, j'ai testé toute les graisse du marché et j'en possède tout une armoire, je sais de quoi je parle (en toute modestie bien sûr)
Appliquer la graisse en partant d'une petit quantité et en ajouter au fur et à mesure si vous entendez des grincements ou si ça coulisse pas très bien, il vaut mieux en mettre moins que trop !
Courage c'est un problème simple à régler !
Bonjour, merci pour le tuyau de la graisse que je vais m'empresser d'acheter car effectivement ça commence à faire un peu de bruit. Mon pb aujourd'hui est autre, il s'agit du rideau de toit qui est comme s'il était décollé ou détaché du guide et donc si je le ferme il y a un côté qui pend. Savez-vous ce qu'il est possible de faire? Chez Volkswagen il semble que ça coûte les yeux de la tête. Merci d'avance
Slt Christine, c'est assez délicat d'expliquer cette opération (simple si l'on est minutieux), je te conseille de regarder de ce coté là : velumautostore.com/changement-du-store-de-toit-ouvrant-panoramique-vw-audi-skoda-seat/ Prévois tout de même 2-3 jours si tu ne le sens pas, histoire de te laisser de la marge. En temps normal ça se fait en une matinée. Ces explications te permettront de voir ce qui ne va pas ou au pire d'effectuer le changement de ton rideau (chose rare). Il y a toujours possibilité de changer uniquement les pièces endommagées voir uniquement de le repositionner. Good luck ! ( Moi j'utilise ce genre de truc pour démonter les intérieurs : amzn.to/3mNV6pi (il s'agit de lien affilié)
Au fait Christine, je ne l'ai pas fait dans la vidéo MAIS il faut nettoyer comme il faut avant d'appliquer la nouvelle graisse. (Cette étape que j'ai réalisé dans un second temps m'a permis d'écourter la vidéo). L'accumulation de vieille graisse risque de boucher les conduits d'évacuation d'eau des gouttières et c'est très prenant à réparer. Utilise des lingettes pour enlever le plus gros et ensuite du"nettoyant frein" pour dégraisser (pas d'acétone !), sèches le peu qui restera. Veilles bien à ce que les poussières ne se barrent pas vers les conduits d'évacuation : mets du papier essuie-tout au niveau des orifices.
@@Chroniquesdemaker Merci beaucoup. Je vais déjà commencer par la graisse. Le store est pour l'instant en position fermée (pas apparent) pour ne pas pendre dans l'habitacle. Je ne sais pas si je pourrais faire ça seule... Je garde précieusement les vidéos. Merci encore :)
@@Chroniquesdemaker le savon noir devrait faire l'affaire non? ça dégraisse franchement bien, je n'aime pas trop les produits chimiques... ;) les conduits d'évacuation sortent où?
@@Chroniquesdemaker est-ce que la cartouche est nécessaire ou la seringue suffit? Pour la cartouche il faut un pistolet?
Bonjour , essayer de nettoyer les joints et ensuite poser la graisse.
Parce que la votre toit n'est pas bien nettoyé.
Merci.
Effectivement, c'est exactement ce que j'ai fais après la vidéo. C'est une question de bon sens. L'objet de ce vidéogramme est d'informer l'utilisateur sur cette résolution de problème en appliquant de cette graisse spécialement conçue pour cet usage.
Vous faites bien de le souligner d'autant que l'accumulation d'ancienne graisse et de poussières peuvent obstruer les conduits d'évacuation d'eau (qui ont la fâcheuse tendance à se boucher !)
Merci pour la vidéo mais pour ma part avant de mettre la graisse Belleville j'aurais nettoyer les guides.
C’est ce que j’ai fait après cette démonstration. C’était juste pour vous montrer cette solution avec cette graisse. Il faut nettoyer les mécanismes et graisser chaque année ! Même si la graisse en surface est d’apparence très bien voilà ce que je conseille. Cette graisse ne sèche pas !
moi j' ai un probleme avec le toit ouvrant il ne se ferme pas completement je ne sais pas pk
Walid, il te faut lui réapprendre la fermeture totale. Regarde il me semble que dans les réponses faites à un membre de la communauté, j'avais expliqué la procédure (ou j'avais mis un lien, je m'en souviens plus). Tu peux surtout envisager d'investir dans une valise comme celle que j'ai présenté en vidéo, ça sert à plein de trucs hyper hyper utiles. Crois moi tu la rentabilise rien qu'en servant qu'une fois par rapport au prix des réparations garage. Celle que je présente est particulièrement nickel (attention aux contrefaçons). Abonne toi Walid, j'ai tourné pas mal de vidéos méca avec des tips, des skills etc.. que j'ai appris au fil des années (sans prétention). je post ça dans les jours qui arrivent, peut être ça servira un jour ou l'autre.
Bonjour moi mon toit il est complètement bloquer il ne veut plus se fermer nis s’ouvrir c’est une Hyundai Elantra 2012 est ce que tu pourrais m’aider sto ?
Stp *
Voyez si en utilisant cette valise : tidd.ly/3eJ2dOq
Vous parviendrez à régler votre problème c'est simple comme de se servir d'une gameboy d'enfant.
Cette valise vous fera faire de sacrée économie d'argent, on est toujours content d'en avoir une à la maison.
Ne me remercier pas, ça fait plaisir.
Bonjour , j ai casiment le même problème je pense , j ai le toit ouvrant qui s ouvre entièrement et arriver en bout de course il se referme d une position vous pensez qu’il faut mettre de la graisse elle sort de la révision de chez Audi il y a quelque mois
Bonjou Cyprien, il y a de grande chance que ce soit cela, je te conseille de ne pas mettre autre chose que la graisse que j'utilise, tu risquerai d'agraver la situation (je parle en connaissance de cause).
Un conseil : nettoie bien comme il faut (à la brosse à dent s'il le faut, tous les endroits des glissières, au nettoyant frein, rince bien à l'eau et sèche et ensuite. Pour finir, tu appliques la graisse présentée dans cette vidéo.
Tu devrais être tranquille pour un bon moment.
Les toits ouvrant demande de l'entretien tous les ans voir tous les deux ans max en ce qui concerne ce nettoyage et graissage. Les caoutchoucs du toit ouvrant réclament un nettoyage à l'eau et un bon séchage voilà tout !
@@Chroniquesdemaker merci beaucoup pour votre réponse ou peut ton trouve la graisse que vous présente
Je vais essayé de bien nettoyé ce que vous m avez dit
Vous avez différents conditionnements :
- Pot de 700g (celui que je vous conseille car plus rentable) :
amzn.to/2TsgaUQ
- Seringue de 20 ml (utile pour l'application aux endroits difficiles. J'en possède une que je recharge avec mon pot de 700g) :
amzn.to/2VJUXXZ
- Vous avez la cartouche pour les pistolets :
amzn.to/2WpKpyU
Bien nettoyer avant l'application c'est très important, il faut dégraisser, rincer et sécher puis appliquer cette graisse qui n'altère pas les éléments en plastique et caoutchouc. Elle résiste à l'eau et est faite pour les glissières de toit ouvrant.
Plus le travail sera minutieusement réalisé, plus la fréquence de cette maintenance pourra être espacée. (un contrôle 1 fois par an sera suffisant pour une réfection identique tous les 2-3-4 ans fonction de l'utilisation du toit ouvrant).
Bon travail.
Bonsoir j'ai un problème de toit ouvrant avec ma Volkswagen Eos de 2006 qui m'empêche la decapotage entier du véhicule.
J'entends que sa force et sa s'arrête avant la fin de course et il j'ai remarquer en rappuyant sur le bouton sa force l'ouverture a fond du toit ouvrant difficilement ce qui me permet de finaliser le decapotage sinon message de défaut toit escamotable.
Et a fermeture pareil il y a écris terminez le fermeture du toit ouvrant une fois que tt c'est bien recapoter sauf le toit en lui même.
Merci d'avance car je suis vraiment perdu
Il faut mettre cette graisse et pas une autre parce que ça ne ferai qu'abimer votre mécanisme à court terme, j'en ai déjà fait l'expérience :
1) Etape N°1 :
- Nettoyage avec ce produit (en prendre 2) :
amzn.to/2LKW6N2
Ce produit est à utiliser sur le mécanisme à proximité de la capote.
- Le produit à utiliser à distance de la capote (très très efficace) :
amzn.to/3bz2TnW
(moi j'utilise toujours ces lingettes pour dégraisser, résultat garantie :
amzn.to/3bDzkBE
avec un pinceau et une veille brosse à dents.)
2) Etape N°2 :
- Graissage de tout le mécanisme avec cette graisse uniquement :
amzn.to/3bBajHb
Utiliser un batonnet pour accéder partout si besoin.
Et volà !
C'est simple et vous ferez des économies. Le graissage doit se faire tout les 2 ans environ, en fonction du climat et de l'utilisation de votre capote.
@@Chroniquesdemaker
@@germanilaurent4082 ?
Comment réparer le toi bloqué ?il et fermé
Il vous faut utiliser soit :
tidd.ly/3eJ2dOq
soit
amzn.to/3tTf31I
Tu trouve que c'est pas trop cher
oui, prends un pot de 700gr c'est plus rentable, les liens sont dans la description sous ma vidéo