Eu preferi mecânica por alguns motivos abaixo: - consegui melhor ano com o mesmo valor, assim creio ter maior chances com custos de manutenção e estado de conservação; - eu utilizo duas carretinhas, sendo que em uma eu transporto UTV e na outra carrego peso de coisas aqui do sítio, e não acho interessante puxar a carrocinha em carro automático, pois acho que muda a relação; - A manual é mais econômica; - A manual no meu entender anda bem melhor na areia, principalmente se for até 2014, qdo a aut só possui 4 marchas e não possui trocador de calor para proteção do câmbio automático.
Tenho uma Dakar diesel 2013, aut, 7 lugares.. Pensa em um carro apaixonante! No asfalto é só colocar no Piloto Automático e curtir a estrada, no barro dispensa comentários. Força, conforto, espaço, um show!
Tenho muita vontade de comprar suv a diesel com 7 lugares, nesta ordem: - Pajero Dakar a partir de 2014, p que muda o câmbio de 4 p 5 marchas; - Pajero full a partir de 2012; - Trailblazer a partir de 2013, por conta do motor que muda p 200 cv.
Carro top, trabalho em uma com turismo. oque pega mesmo é o consumo. Com os 7 lugares ocupados e pneus calibrados para estrada de terra não faz mais de 5.5 , mas o importante e que dá conta do serviço bruto e da renda.
Olá boa noite me chamo sankley,sou do Rio de janeiro e hoje é dia 31/05/2021. Tenho a S10 advamtage flex 2016. Já tive ranger 2011. TODAS as picapes são duras em comparação com veículo tradicional, mas se tratando de estabilidade, ela é ótima. Aguenta peso, fico admirado quando vejo certos comentários e avaliações no RUclips. Apesar de não ter tido aínda uma picape diesel dessa, ela é uma ótima picape diesel, marca consolidada mercado. Tem muito RUclipsR destruidor de sonhos
Tenho uma triton gls diesel manual, carro muito bom, simples e não da manutenção. Fiz remap, donw pipe, com um abafador oco instalei milhas e barra de led, ficou um monstro, com um barulho muito bacana. O que eu não gosto é de uma gaveta no painel onde pretendo instalar kit multimídia e a carroceria que é maior que da HPE, mas as qualidades a gente supera isso. Eu só trocaria ela numa hpe 3.2 diesel com câmbio mecânico, que é raríssima de achar. A minha faz 10 a 11 km/l, e se andar em areia frouxa cai para 9 km/l, mas ando blz de 3a marcha e ela nem sente.
eu comprei uma GLS 2013, manual, carroceria estendida, já achei melhor com essa carroceria maior, cabe mais coisas pra levar para o sítio, tive a S10 Pitbull 2.8 e achei a Triton muito melhor!
Boa noite meu amigo, estou querendo pegar uma mecânica também mas não acho informações, pode me falar um pouco do que está achando da caminhonete? E o consumo, a sua faz quanto?
@@agamenonjunior5236 faz uns 11 a 12 km/lts, tanque tem 90 lts, anda demais e é bem simples de mecânica. A aut é mais confortável, mas como ando praticamente em estrada e ponho p andar em areia acho melhor e acabo conseguindo mais ano. O q acho feio é o painel, que no caso da minha GLS tem uma gaveta, que pretendo por um kit multimídia. Os 4 vidros são Eletricos, mas só o do motorista desce com um toque e nenhum sobe c um toque. A minha também não veio com faróis de milha e os faróis tem uma só lâmpada para alta e baixa. A quinta marcha praticamente não consigo usar na cidade, pois fica pedindo marcha, e por aqui inventaram de por velocidade máxima de 50km. Os bancos de tecido são mais confortáveis que couro aqui no Ceará, mas os de couro da versão HPE são mais bonitos. Já tive Hilux e achei ótima, mas o preço está muito alto. Ranger acho a mais bonita neste mesmo segmento, mas tenho medo da manutenção. A S10 vejo como similar e também me agrada. Enfim, a versão HPE diversos mimos a mais, mas eu prefiro camioneta mecânica, e as versões GLX e GL são bem básicas, assim me sinto satisfeito.
@@gabrielteberga4095 eu gosto do barulho da triton, apesar de alguns acharem alto, e no caso da manual da para dosar até quanto quer esticar as marchas.
@@joserochaneto2700 entendi eu tb gosto muito do barulho da Triton porém ouvi um pessoal falando que a manual não tem aquele barulho alto da automático, fiquei meio cabreiro pra saber se era vdd, pois eu prefiro camionete manual e queria aquele barulho alto da Triton da turbina
procurando sobre caminhonete achei esse canal .. bem bom viu curti, minha duvida é Triton 3.2 câmbio manual ou automático pra viagens longas e algumas poucas incursões na terra só pra chegar numa cachoeira e tal?
@@afiliadogod3.053 os câmbios automáticos são bons. São feitos pra rodar uns 600 a 800 mil km. Só que tem a parte de deixar o carro um pouco sem desempenho por ter apenas 4 marchas. Tem que fazer a troca de óleo preventiva do câmbio etc. Agora o câmbio manual é muito melhor no quesito de desempenho do carro por conter as 5 marchas
@@afiliadogod3.053 pois é amigo. Essas camionetes são show de bola. Sempre tive vontade de comprar uma. Mais no Brasil tudo é muito caro. Principalmente agora nessa pandemia. Pra primeiro carro. Eu queria uma Ecosport versão manual
@@saniksx3489 Não lembro mais o modelo desculpe, Não lembro se era CD ou era SRV.. Era a mais completa só que sem câmbio automático. Se não me engano foi 2006.
Falando das camionetas a diesel. A triton automática até 2014 tem câmbio de 4 marchas, a partir de 2015 sao 5 marchas, tornando-a mais ágil e econômica e, salvo engano, passam a ter trocador de calor para resfriar o câmbio. Se a dúvida for quanto a mecânica ou aut, vai depender de sua necessidade e estilo de vida: A mecânica é mais econômica, em torno de 11 a 12 km/l, e anda melhor em terreno tipo off Road. A automática é mais confortável, mas gasta bem mais, cerca de 8 a 9 km lts. As HPE tem carroceria menor, que considero mais esportivas e mais bonitas, são mais equipadas e normalmente são automáticas; As GLS, GLX e GL tem carroceria maior e são mecânicas. Existem ainda versões KTM e Savana, que tem estilo off Road, com escada, pneus de trilha, bagageiro, caixa de ferramentas, prancha para facilitar desatolar, entre outros, além de pinturas diferenciadas. A partir de 2017 muda a carroceria e motor, deixando o 3.2 e partindo para 2.4, e tem mais tecnologia embarcada, o que propicia melhor andada, mas a manutenção fica mais alta.
Cara. Pois essa pitbul é do caramba viu. Por que eu na br com minha trinton ninguém passa de mim sem eu deixar... e ainda ando puxando o jet ski e carroceria sempre cheia...
Eu preferi mecânica por alguns motivos abaixo:
- consegui melhor ano com o mesmo valor, assim creio ter maior chances com custos de manutenção e estado de conservação;
- eu utilizo duas carretinhas, sendo que em uma eu transporto UTV e na outra carrego peso de coisas aqui do sítio, e não acho interessante puxar a carrocinha em carro automático, pois acho que muda a relação;
- A manual é mais econômica;
- A manual no meu entender anda bem melhor na areia, principalmente se for até 2014, qdo a aut só possui 4 marchas e não possui trocador de calor para proteção do câmbio automático.
Tenho uma Dakar diesel 2013, aut, 7 lugares.. Pensa em um carro apaixonante!
No asfalto é só colocar no Piloto Automático e curtir a estrada, no barro dispensa comentários.
Força, conforto, espaço, um show!
Tenho muita vontade de comprar suv a diesel com 7 lugares, nesta ordem:
- Pajero Dakar a partir de 2014, p que muda o câmbio de 4 p 5 marchas;
- Pajero full a partir de 2012;
- Trailblazer a partir de 2013, por conta do motor que muda p 200 cv.
Carro top, trabalho em uma com turismo. oque pega mesmo é o consumo. Com os 7 lugares ocupados e pneus calibrados para estrada de terra não faz mais de 5.5 , mas o importante e que dá conta do serviço bruto e da renda.
Amigo.vc fez o teste Na Triton manual .e falou mais de outras picaps
Olá boa noite me chamo sankley,sou do Rio de janeiro e hoje é dia 31/05/2021. Tenho a S10 advamtage flex 2016. Já tive ranger 2011. TODAS as picapes são duras em comparação com veículo tradicional, mas se tratando de estabilidade, ela é ótima. Aguenta peso, fico admirado quando vejo certos comentários e avaliações no RUclips. Apesar de não ter tido aínda uma picape diesel dessa, ela é uma ótima picape diesel, marca consolidada mercado. Tem muito RUclipsR destruidor de sonhos
Tenho uma 2012 manual com 258000 mil km adoro esse carro, carro confiável.
Tenho uma triton gls diesel manual, carro muito bom, simples e não da manutenção.
Fiz remap, donw pipe, com um abafador oco instalei milhas e barra de led, ficou um monstro, com um barulho muito bacana.
O que eu não gosto é de uma gaveta no painel onde pretendo instalar kit multimídia e a carroceria que é maior que da HPE, mas as qualidades a gente supera isso.
Eu só trocaria ela numa hpe 3.2 diesel com câmbio mecânico, que é raríssima de achar.
A minha faz 10 a 11 km/l, e se andar em areia frouxa cai para 9 km/l, mas ando blz de 3a marcha e ela nem sente.
eu comprei uma GLS 2013, manual, carroceria estendida, já achei melhor com essa carroceria maior, cabe mais coisas pra levar para o sítio, tive a S10 Pitbull 2.8 e achei a Triton muito melhor!
a triton com cambio manual é muito melhor !
Bom demais
Vdd
Vdd
Eu comprei uma Triton GLS Mecânica 2014, e anda demais, e a economia é muito diferente, além da autonomia, pois o tanque tem 90 litros.
Boa noite meu amigo, estou querendo pegar uma mecânica também mas não acho informações, pode me falar um pouco do que está achando da caminhonete? E o consumo, a sua faz quanto?
@@agamenonjunior5236 faz uns 11 a 12 km/lts, tanque tem 90 lts, anda demais e é bem simples de mecânica.
A aut é mais confortável, mas como ando praticamente em estrada e ponho p andar em areia acho melhor e acabo conseguindo mais ano.
O q acho feio é o painel, que no caso da minha GLS tem uma gaveta, que pretendo por um kit multimídia.
Os 4 vidros são Eletricos, mas só o do motorista desce com um toque e nenhum sobe c um toque.
A minha também não veio com faróis de milha e os faróis tem uma só lâmpada para alta e baixa.
A quinta marcha praticamente não consigo usar na cidade, pois fica pedindo marcha, e por aqui inventaram de por velocidade máxima de 50km.
Os bancos de tecido são mais confortáveis que couro aqui no Ceará, mas os de couro da versão HPE são mais bonitos.
Já tive Hilux e achei ótima, mas o preço está muito alto.
Ranger acho a mais bonita neste mesmo segmento, mas tenho medo da manutenção.
A S10 vejo como similar e também me agrada.
Enfim, a versão HPE diversos mimos a mais, mas eu prefiro camioneta mecânica, e as versões GLX e GL são bem básicas, assim me sinto satisfeito.
Boa noite amigo o câmbio manual tb faz aquele barulho lindo da turbina da l200 igual no automático?
@@gabrielteberga4095 eu gosto do barulho da triton, apesar de alguns acharem alto, e no caso da manual da para dosar até quanto quer esticar as marchas.
@@joserochaneto2700 entendi eu tb gosto muito do barulho da Triton porém ouvi um pessoal falando que a manual não tem aquele barulho alto da automático, fiquei meio cabreiro pra saber se era vdd, pois eu prefiro camionete manual e queria aquele barulho alto da Triton da turbina
Este carro espetacular Deus me deu a oportunidade de picuila uma por 3 Anos este carro e muito bom e a manutenção muito tranquilo carro muito bom
(Fala gurizada) aquela velha frase kkk...
que canal bom parceiro, vou maratonar tudo!!! ja me inscrevi
Seja bem-vindo parceiro
Para trabalho picape tem que ser manual.
Ei mano, continua gravando, curto bastante teus vídeos, é uma forma de inspiração para quem quer começar a fazer alguns vídeos vlog
Único sonho q tenho, é poder comprar um carro desse..
Isso é carro de força.
Como fazer a mudança de macha pelo o contra giro .
kkkkkkkk no asfalto todo carro é macio, eu tenho uma encrenca dessa, oooooo desgraça que é dura!
Kkk
Manzano réplica arruma uma l200 v6 pra gravar .
A diesel ta ruim pra achar imagina essa...tem q contratar um cara pra viajar o Brasil inteiro pra v se acha.
Põe no mato que vc vai ver a diferença da Triton 180 pras outras Triton é casa grossa
Ok câmbio automático para quen compra usados e fumo câmbio mecânico e melhor e sempre vai ser quanto mais automatização mais problemas e custos.
Essa l200 anda mais que hilux e ranger
Não anda, meu pai tem uma, chora pra chegar em 180
anda meu pai tinha a 2012 manual mais completa que essa hep e uma hillux srv 2013 e tomava pau da triton
A minha l200 2016 chega aos 200 km sem sofrer
@@williankafer2552 ta com problema então porque qualquer l200 passa de 180 km sem limitador
@@Calebe0104 provavelmente deve estar com a admissão obstruída pela sujeira da egr.
procurando sobre caminhonete achei esse canal .. bem bom viu curti, minha duvida é Triton 3.2 câmbio manual ou automático pra viagens longas e algumas poucas incursões na terra só pra chegar numa cachoeira e tal?
Tenho uma manual melhor carro
Frontier leva S10? Será ? Agora fiquei curioso
Uma 2.5 4x2 6MT leva sim, até aquelas 2012 com 160 e poucos cavalos.
As 2003-2007 andam mais
As 2.5 2008 a 2012 tbm
Ae a 200 cv ate 2020 nao sei dizer kk
Eu acho que não heim , a frontier nova n leva s10 , nem a l200 , acho difícil a frontier levar já que o torque da s10 e meio anormal
@@llucasmarcello as de 200 cv não leva, principalmente a manual.
LEVA UMA SABUGADA DA S10😂😂😂😂😂
Ouvi dizer que ela nao canta se fizer pente na turbina ? Sera que é verdade ?
Desde quando frontier anda mais que S10 ?oloko kkkkk
Manzo tem razão, somente Amarok V6 anda mais que a S10.
Top!!!! Grava uma ranger 3.2, chipada, escape direto A/T e da o seu feedback em relação a sua 2.2!!! Tmjjjj
Traz a Frontier 2.5, 190 CV , vai ficar top.
O problema da S10 ser seca e por conta do pneus 18 dela e banco tb ..... ja tive varias
Primeiro salve mano vídeo top
Tooop !!
Adalto mano, só por curiosidade você que já dirigiu as duas hilux 3.0 4 marchas at ou triton 3.2 4 marchas ??? Qual é mais esperta ?
Hilux
Show de bola
Se possível faz um video da Dodge Ram do Amadeu
Triton ela tem muita força bruta.
Fala irmão, faz um vídeo de uma ranger 3.2 6cc e fala sua opinião, abraço Tmj...
Fala meu querido! Beleza? Sabe me dizer o consumo dela na cidade e na estrada? Valeu! Abraço.
Não peguei essa informação
@@MANZANO67 tranquilo! Valeu! Parabéns pelo vídeo!
As melhores e as manual
Cambio é bom??? Macio???
Tem Triton HPE manual ?
Tem, mas são raras
Fala meu parceiro!! Faz um vídeo com a Amarok v6
L200 muito top
A 2.5 tem 100cv e a 2.7 tem 158 na gasolina e 163 no álcool
Vc poderia acha uma S10 LTZ 2.4 flex
Não recomendo esse carro na versão automática. Ao não ser que vc seja muito rico. Se dê problema é caro pra arrumar.
Meu vô tem uma automatica 2010,com 320 km,nunca deu problema
@@afiliadogod3.053 os câmbios automáticos são bons. São feitos pra rodar uns 600 a 800 mil km. Só que tem a parte de deixar o carro um pouco sem desempenho por ter apenas 4 marchas. Tem que fazer a troca de óleo preventiva do câmbio etc. Agora o câmbio manual é muito melhor no quesito de desempenho do carro por conter as 5 marchas
@@damiaorochadacosta1199 pior q é foda por ter só 4 marchas,demora pra despachar a marcha,mas tem um som muito lindo no motor
@@afiliadogod3.053 pois é amigo. Essas camionetes são show de bola. Sempre tive vontade de comprar uma. Mais no Brasil tudo é muito caro. Principalmente agora nessa pandemia. Pra primeiro carro. Eu queria uma Ecosport versão manual
A partir de 2015 são 5 marchas e melhora bastante.
Eu tinha uma hilux CD manual, andava demais e era muito econômica fazia 17.5Km/L diesel..
Odeio carro automático..
Hilux cd manual? Pesquisei aq e n achei
@@saniksx3489 Não lembro mais o modelo desculpe, Não lembro se era CD ou era SRV.. Era a mais completa só que sem câmbio automático. Se não me engano foi 2006.
Boa tarde.fez o teste nessa camionete e Falou mais das outras picape..o serto vc falar dessa .q vc gostoGoiania.go
To pensando em conpra uma triton qual a melhor
3.2 2013 em diante e com procedência. Daí não tem erro. Camioneta pro resto da vida só abastecendo e trocando óleo e filtros.
Falando das camionetas a diesel.
A triton automática até 2014 tem câmbio de 4 marchas, a partir de 2015 sao 5 marchas, tornando-a mais ágil e econômica e, salvo engano, passam a ter trocador de calor para resfriar o câmbio.
Se a dúvida for quanto a mecânica ou aut, vai depender de sua necessidade e estilo de vida:
A mecânica é mais econômica, em torno de 11 a 12 km/l, e anda melhor em terreno tipo off Road.
A automática é mais confortável, mas gasta bem mais, cerca de 8 a 9 km lts.
As HPE tem carroceria menor, que considero mais esportivas e mais bonitas, são mais equipadas e normalmente são automáticas;
As GLS, GLX e GL tem carroceria maior e são mecânicas.
Existem ainda versões KTM e Savana, que tem estilo off Road, com escada, pneus de trilha, bagageiro, caixa de ferramentas, prancha para facilitar desatolar, entre outros, além de pinturas diferenciadas.
A partir de 2017 muda a carroceria e motor, deixando o 3.2 e partindo para 2.4, e tem mais tecnologia embarcada, o que propicia melhor andada, mas a manutenção fica mais alta.
Carro a diesel não é pra andar em altas velocidades por causa da turbina.
Tem quantos km RODADOS?
15 km
Mais gls e 170cavalo ou não?
Depende até 2013 170cv e 2014 em diante 180cv.
A minha GLS 2014 fiz remap e tá c 238 cv de motor, passado em dinamômetro.
Existe so duas caminhonete no Brasil Hilux e triton
Mentira, a Dodge ram é melhor de todas kkkkkk
@@luizingamers4763 é bosta dúvida ela aguentar andar onde eu ando com uma Hilux com aquele comprimento que ela tem quebra no meio
Pega uma e dirige então, aí vc vai sentir a diferença!! Boa noite!
A RAM deve ser ótima andando, mas faz uns 5km c diesel e os comentários são de manutenção muito alta
@@luizingamers4763 dodge ram quebra câmbio muito fraca 😢
L200 é carro de força não de velocidade. Testou a bruta no lugar errado. Pickup é chão, é estrada é arraste.
Salve
Faltou jogar ela na lama
Primeiro
Carro manual é carro de homem
A minha é hpe manual ano 09/10
Ainda está com ela amigo, anda bem? E qual a média dela?
Sebe nada se caminhonete... Coloca a tritom no trampo pesado que vc vai ver a diferencia... Picapeiro de asfalto...lkkkkk
Agora fiquei preocupado.. Ela anda pouco a mais que uma muito manca S-10 Pitbull? Que merda hein.. Até queria uma Triton MT...
Anda mais...sem comparação.
Cara. Pois essa pitbul é do caramba viu. Por que eu na br com minha trinton ninguém passa de mim sem eu deixar... e ainda ando puxando o jet ski e carroceria sempre cheia...
country
a hillux decha você faze as loucura que você quise
Entra em uma curva ligeiro q vai ver a loucura, Tombalux.
@@maicosavio8520 cala boca rapaiz ,qualquer carro capota assim tongo , os únicos que não capotam são os super esportivos.
@@gustavomallmann899 Cai fora fanboy de tombalux , aquilo não pode ver uma curva ligeiro q já era. Única coisa q tem é fama e preço.
@@maicosavio8520 aiaiai o quanto inocente você é , eu prefiro l200
Caminhonete feia dos infernos, mais feia do mundo parece um pavao a traseira porém aguenta o tranco
VAI COMPRAR UMA FERRARI, CAMINHONETE NÃO É PRA SER BONITA !
Vídeo ruim, áudio muito baixo