Заметил такую тенденцию: одни только Русские постоянно себя обсирают, когда представители др. европейских стран бы говорили:" это только начало, мы двигаемся вперед, успех не за горами итд"
В точку!!! А то все разпизделись: сами по 30 тысяч зарабатывают, нихрена в жизни не добились, и указывают, "эксперты", как правильно производство и бизнес делать!
Не согласен русские обсирают не себя. Если у вашего добра убитый асфальт, а за него отвечают другие люди, то очевидно, кто виноват. Таким образом, обсирают тех, кто получает бабло за обязанности, которые он не выполняет или выполняет плохо, и есть куча людей в России, которые сделает лучше. Каждый видел фразу 'кто если не Путин?', которая совершенно бредова для многомиллионной страны. Каждый должен выполнять свои обязанности добросовестно, а в России этого не, причём на руководящих должностях, из-за чего невозможно движение вверх. Его и нет, когда к власти присосалось несколько тысяч чиновников, сосущих безмерно из бюджета и прочих сфер.
Очень грустная история с этой Марусей. Был реально рывок вперёд. Впечатляющее начало автомобилестроения, которое давало надежду. Я до последнего надеялся, что всё утрясётся и бренд как-нибудь выкарабкается, или воскреснет. Но чуда не произошло. А жаль.
Anton Chigur Я бы сказал что рывок в данном случае заключается в том, что мы всё-таки наступили на горло своей гордости, и признали отставание автопрома нашего от зарубежного, и потому воспользовались их деталями сполна. В том, что мы попытались занять иную нишу, нежели привычный нам за последние годы B класс. Ну и да, в конце концов ничего пошлого в визуальном рывке я не вижу. Эта машина выглядит всяко намного лучше коробок квадратных, в той или иной мере обточенных зубилом (здравствуй приора). Опять же, наши могут родить что-то сносное, взять ту же весту. Вид у неё неплохой на мой вкус, но ТТХ тянут машину на дно, так же как и дешевые комплектующие. Наш автопром болен трусостью в первую очередь. Руководители боятся рисковать и использовать качественные детали при сборке, делать упор на долговечность и качество. Потому что боятся потери части продаж из-за возросшей стоимости.
MadCapybara Наш автопром живёт за счёт того на нём отмывают бабки, чисто чиновничьи интересы. Частной собственности в России нет, как и бизнес как корм для "быдло-господ". Дизайн можно было заказать в Италии, Почти весь мир так делает. Практически все машины что мы видим, дизайн сделан в Италии. Я не знаю что вообще делал Фоменко, но Маруся - рухлядь, за те деньги что потрачены, можно было сделать и отработать что-то более вразумительное. Салон Маруси, ничего боле убогого я не видел - вообще. То что проект сдох, может так и лучше, так как начать не смогли и продолжать некому.
Anton Chigur Про Российские реалии можно не рассказывать. Грустная правда. Личность Фоменко мне тоже мало интересна, а сама машина банально была сырой. Если мерседес делает какой-то концепт, то полагается на огромный опыт и большой бюджет. Всё это у них есть. А что может представить в виде концепта фирма, которая только вчера "родилась"... Вот это и представили. Как говорится, слепили из того, что было. Кстати, хорошие салоны вообще можно по пальцам пересчитать. Чаще всего либо приборку закосячат либо ещё что-то невразумительно налепят. Не только марусина проблема. В общем, мне кажется им не хватило времени чтобы всё осмыслить и сделать нормально хотя бы мелкосерийку.
MadCapybara Чтобы делать красивый дизайн, нужно творческое прошлое, школа, условия. Что в России кроме унижалова и деспотии испытывали люди из века в век ? Да ничего. А когда человек спокоен о том что его налоговая не начнёт ебать просто так, мусора, чиновники и т д .., кругом стращалово. Откуда у российского человека может пойти творческий процесс ? Я себе уже представил концентрационный лагерь и кругом художники картины рисуют )))) А реальность в России не далека и смех мало похож на смех. ) Вывод, хочешь сделать красивое и прогрессивное - валить надо хоть куда, хуже нигде не будет, тем более если есть бабки.
@@SiziBC еще пока неизвестно,что будет дальше. Это очень маштабный проэкт,и осуществить его будет не просто. Но если у них получится,то это,скорее всего,взорвет интернет.
@@сергейкосмачук-ц9ъ Лада?)))) вы товарищ адресом не ошиблись?)))) у этой марки с Ладой общего столько же сколько у масл каров 50-х годов и Теслой Илона Маска)))) А что туда ставить? шестнарь от приоры?))) Я вам открою секрет, в современной автоиндустрии использование платформ обычное дело. Пример- проект кортедж Аурус использует двигатели Порше. Или например итальянская Пагани использует немецкие двигателя Мерседес, или же английкий Бентли стоит на одной платфрме с немецким Фольксваген, французский Бугатти Вейрон использует немецкий двигатель Ауди, А легендарный Макларен Ф1 использовал двигатель от БМВ)))) Хотя изначально на него хотели ставить японские двигатели Хонда, но автозавод отказал в двигателях. Легендарные американские Шелби Кобра и Форд GT40, гордость америки, имели шаси и кузов от Английский производителей)))
В Gumpert Apollo, например, сиденье вообще никак не регулируется, т.е. стоит в одном единственном положении, там уже от водителя и его размеров будет зависеть, в какой позе он будет сидеть и под сколько там градусов он там согнут будет...
Все местные комментарии такие смешные и детские.. Это проект, ребята.. Тут команда из 40 человек всего. Это делалось не концерном ферарри или ламбо. Любой из отписавшихся не сможет даже масло в коробке самостоятельно поменять не говоря уже о создании и проектировки спорткара, а так же о выпуске первой партии. А помимо этого есть еще вопрос финаносовый: многим из отписавшихся не доверят даже ста тысяч потому вы всерете их на продукты и одежду, не то чтобы искать и привлекать крупных инвесторов. Так что перед тем как писать гневные комментарии попробуйте сделать нечто подобное, раскрутитесь, привлеките инвестиции, потом посмотрим что из этого выйдет и все вместе посмеемся.
Лол. Дизмораль для того, потому что, наверное, в России автомобиль производили. К твоему сведению, твои манеры общения и ход мыслей идентичны подростковому возрасту. Возможно, ты просто отстал от развития.
Ты это Кристиану фон Кенигсегу скажи. Сам начинал, без спонсоров! Сам создал тачку, и не какую нибудь! Людям понравилась машина, и начались заказы. А на марусю столько бабла вбухали, и толку ноль. Говно за такие бабки не нужно никому. А Кенигсег продается за несколько лямов баксов, и к тому же рекорд скорости сейчас у Кенигсег! Даже VW Group со своими миллиардами отстал от маленькой конторы как Кенигсег.
как по мне, так она красавица,жаль что одинока.по поводу разгона: соглашусь если этот человек был пилотом на многих машинах сильнее, а трындеть-не мешки ворочать.в этой машине есть душа,которая родилась из многих кусочков вложенных ее создателями и теми кто ее действительно любил.сердце кровью обливается при просмотре заброшенных заводов и покинутых разворованных территорий.но маруся все равно КРАСОТКА.молодцы.
Про машину-то толком ничего не рассказали, кроме общих сведений которые есть в википедии "сырая" и "стоит на дороге". Это все общие слова же. Даже двигатель не показали, о салоне вообще ничего, об удобстве, о сравнении с аналогичной мелкой серии в других странах, о реальности использования на улице, а не только на треке. Да и про трек - понятно что "на все деньги" нельзя было навалить на треке, но такое ощущение что просто поездили по кругу на обычной скорости, как тут впечатление составить об управляемости...
С самого начала, когда только Фома появился с анонсом этой истории, я знал как она закончится. Нельзя с нуля сделать конкурента признанным маркам и только демпингом получить спрос... А вы видели её каркас из стального квадрата!? Но, при этом хочется отметить очень неплохой дизайн! Пусть это будет первый блин.
точняк мотор ниссан коробка тоже ниссан 350 зет. подвеска тоже наверное от чего а панель так вообще уебищная о чем только думали дизайнеры. пусть идут танки делать.
Ну тут всё, в целом честно. Тот же 350Z ведь якобы японский, хотя он и был разработан в США, а двигатель и вовсе перекочевал из Рено. Хотя все и говорят про Марусю, что: "двигатель от 350Z") Да и вообще... Пагани - двигатели Мерседес. Ноубл - двигатели Вольво. Спайкер - двигатели Ауди. Астон Мартин - двигатели Форд. Макларен - двигатель БМВ. Ауди - двигатель и шасси Ламбо. И это только первое, что приходит в голову... Тут хотя бы дизайн вроде как свой, не то что бы было особо чем гордиться, но всё же. Большинство автопроизводителей, начиная от ширпотребных Форда и Фольксвагена, и заканчивая тем же Астон Мартином и Ламборгини, заказывают дизайн у сторонних ателье.
Salavat Julaev ну не поголовно разумеется, но была такая практика. Почитай про R8 и S8. Особенно, про V10 5.2 повнимательней про конструкцию, если не лень.
Да ладно вам???!!! Там из серьезного только коробка и двигло, ну мож еще мелочевка, сам был удивлен говорят что кузов, детали подвески шасси сами создавали. Марусся раза в два более русская чем веста, да в разы чем самое что ни на есть наше всякие жигули, полученное от итальянцев и 20 лет выпускаемое . А так вообще какой авто своей страны?? Немцы, японцы, американцы??
Считаю что ребята неверно выбрали концепцию. Стране нужен дешевый спорткар. Что-нибудь на турбированом вазовском моторе c заимствованной подвеской от Лачетти к примеру. Получился бы отличный дешевый как в покупке, так и в обслуживании автомобиль. Думаю, в российские гоночные серии он зашел бы великолепно.
Проект в духе российского бизнеса. СЕБЕСТОИМОСТЬ 15 - 20 млн. долларов. За ЧТО?! За что такие денжища? За эти деньги можно себе всю партию вейронов скупить
поверь на разработку вейрона ушло гораздо больше денег, себестоимость начинает падать когда автомобиль начиниют продавать, эти же до продажи так и не дошли
Стас Гарамов это-то понятно, что стоимость падает с началом продаж, но откуда такие суммы? Тут механическая часть уже готовая, двигатель + трансмиссия, не удивлюсь, что и ходовка заимствована
Мне понравилась фраза - энтузиасты построили на коленке. А ничо,что на эту коленку ушло 60 лямов кредита из банка и еще не меньше 100 лямов инвесторов?
ARTYOM SOKOLOV какая связь?За такие бабосы можно было купить 3 ауди р8 слепить из них типа "новый автомобиль" и навесить самолепный кузов. И еще останется 100 лямов денег.
Одними деталями машину не сделаешь, а тут полностью разработка и создание русское. Другое дело, что проект закрылся и всё распродали. Нет ни какой Маруси ))). Да и зачем, ведь нефти и газа ещё много, да и воровать кремлёвским ни кто не запретил пока.
да кому объяснять? идиоты они и в африке идиоты, им лишь бы к чему нибудь придраться а то что мир так уже давно живёт эти овощи не вкурсе, в гипер каре бугатти вейрон 16/4 сдвоенный двигатель фольксвагена, в ауди р8 двигатель от ламборгини и таких примеров множество, и никто не возникает но если у русских стоит японский двигатель всё, оно не русское, овощи хули
Машина внешне классная.но ,даже если отбросить ее весьма средние а по нынешним меркам вообще никакие тех показатели,это все прогорело в следствие убогого!!названия машины...ну кто захочет отдавать за МАРУСЮ 120 или 150 тыс она стоила я не помню,на вопрос -на чем гоняешь,должен был следовать не гордый ответ -мурчилаго,модена,зонда,а -маруся😂на подсознательном уровне,название -маруся,никак не ассоциируется у людей с роскошью и тем что за нее надо отдать денег.вообщем первый маркетинговый просчет это-убогое название,на то время неплохой машины!как корабль назовешь,так он и поплывет😂вот почему не учаться у итальянцев например,диабло,кунташ,уракан,даже в звучание слова заложена сила и жесткость.а у нас....маруся блять!😂😂
фамилия калвшников тоже как-то не асацеируется с простым и наджным. но признание у автомата мировое. надо было развивать проект с гос подержкой. глядишь и принял и её мир. а маруся-по истене это по русски.
Не только женское имя золожено. Ma Russia можно трактовать более патриотично. Для иностранца имя Маруся вообще последнее, что приходит в голову. Хотя, может и страну производителя не стоило акцентировать в названии, к сожалению, пока гордиться нечем в гражданском автостроении.
По поводу авто, собранного на коленке в собственном гараже энтузиастами: Кёнигсег начинал точно так же, но он не был настолько жадным, судя по всему, поэтому до сих пор продает авто, да еще очень дорогие и быстрые авто. За стоимость "сырой" маруси можно было купить Феррари Ф430 (которая мощнее, качественнее сборка и сервис, да и это Феррари как ни как). Да и обанкротились по дурацки, жадность фраера сгубила, как говориться. Хотя те кто успел купить диковинный росийский автомобиль сможет (возможно) продать его дороже через года, если кроме кузова что-то доживет до дня продажи.
+MaFbIHKa имхо когда выбираешь подобную машину, вообще пофиг, сырая или нет, у суперкаров с точки зрения повседневной жизни одни недостатки, каждый день на работу ездить на ней глуповато. Тут либо тебя прет либо нет, а то, что она "сыровата" - да ну и черт с ним.
+Anton Losman пофигу на сыроватость если авто стоит $10 тыс, но когда ты платишь почти $200 тыс, кто должно быть практически идеальным, поэтому дорогие авто годами тестируются. Когда либо бывали отзывные компании у того-же кёнинсега?
+MaFbIHKa какие там отзывные компании? он что такое "краш-тест"-то нормальный не знает. все испытания в программке на компьютере проводит - о чем тут вообще говорить? разрешения на продажу в Америке до сих пор нет. машина, которая с кем-то гоняется только в гоночках на компутере. так на тест и зассал ее дать, хотя даже Пагани Уайру свою предоставили 700-сильную. смех, а не спорткар.
В нашей стране ничего не пойдет как ни назови, нет помощи, нет гордости... Фоменко на голом энтузиазме сделал достойные машины с американской начинкой. Во всех странах есть именитые ателье, строящие автомобили по заказам в малых экземплярах. Это еще раз показало как мы далеки от развитых стран, технически и умами, которые уплывают от нас в правильном направлении туда, где нужны и ценятся.
Почему наши всегда называют свои разработки хреновыми названиями: Маруся, Ё-мобиль. Это же просто пиздец!!! Видеть реализованной свою идею - большое удовольствие. Рад за всех, кто принял участие в ее разработке. Было бы очень полезно, если кто-нибудь из участников компании Маруся выложил информацию о том как они приступили к ее созданию, какие проблемы встретили во время разработки, на какой программе делали дизайн, где и кому заказывали, скажем, распечатку дизайна, как договаривались по поводу компановки и т.д., чтобы другие молодые ребята могли начать реализовывать свои проекты, не наступая на те же мины, что создатели Маруси.
Нормальное название Маруся на мой взгляд. А про е мобиль сразу известно было, этот миллиардер кричал, что все за что он не берется у него все получается и превращается в прибыль, но любому адекватному человеку, а специалистам тем более было известно, что это лишь в его влажных мечтах. На деле он обычный вор из девяностых и кроме махинаций нихера дельного делать не умел и не умеет. Результат закономерен- он обрсрался.
dimarusful , не знаю. Как слышу Маруся, сразу вспоминаю деревню, бабушку, коров, быков, колхоз и т.д. Но никак не ассоциируется Маруся с мощной машиной.
+И Иванов для иностранцев вполне звучное название. Ну вот первое что в голову взбрело там геперд какой-нибудь ястреб не звучат для буржуя. А твои ассоциации вполне могли перерости (в случае удачности проэкта) в нечто новое и достойное.
+dimarusful ну и как видишь они хотели создать бренд, где был бы не только спорткар- вот и очередная ошибка после наиглавнейшей - заявили спорткар с внешности погани, который не едет.
Дорогой автор! Не знаю, прочтёшь ли, но напишу. За этот ролик в целом хочу сказать спасибо! Это важно и полезно. Интересный подход, простота и лаконичность повествования. Всё на месте. Но хочу заметить: абсолютно некорректное сравнение ВАЗ 2107 и продукции "Маруся"! Плюс, некорректная ретроспектива нашего советского прошлого. Во-первых, СССР делал прекрасные вещи и товары в широчайшем спектре, а далеко не только в военной области, и на "оборонку" в нашей стране работало ничуть не больше людей, чем в других странах мира (хотя это не зазорно вовсе). Во-вторых, на момент создания 2107 была АБСОЛЮТНО конкурентоспособна, как и ВАЗ в целом! Более того её позиции были сильны и в начале 90-х. С приходом же к власти Горбачёва, а за ним и Ельцина, в нашей стране ТОТАЛЬНО было прекращено финансирование всего. Просто, ВСЕГО! А позже всё это было разграблено. Так что, больше уважения к своей стране, к её наследию и больше патриотизма! Я Вас прошу! Патриотизма много не бывает!!! Удачи!!!
половина из перечисленного уже давно не самостоятельные компании вторая на грани банкротства , а общий выпуск этих "гаражей" несколько сотен постоянно ломающегося лома, да, это успех.
Ну вам-то все про "постоянно ломающийся лом" все досконально известно, Gumpert уже давно спасен. И да, это успех, Компании патроны не будут выкупать акции первого попавшегося "гаража". Не противоречьте сами себе впредь )))))
Никита Зубарев открою секрет, акции покупают даже без оглядки на продукцию. Ж) А лом он и есть лом, машины фантомы выпуск который только по ком модели без тестирования и надлежащей проектной базы ...
Хорошо когда люди работают и стремятся, но накой нужно "это" за большие деньги если можно сразу купить нисан350з или ту же аудиР8 которые в РАЗЫ круче и лучше.
Alexej Ivanov Ну что за детский лепет? Собири потом критикуй, приготовь потом говори о вкусе, ты сними сперва кино а потом другие обсирай! Иди в школу блин!
Закрыты только российские активы. Импортные остались. Если войны не будет, то она (Marussia) ещё поедет и будет продаваться. Она вполне жизнеспособна. Такие тачки почти не устаревают. Очень важна самобытность, а она тут есть. Теоретически проект не закрыт. Это только начало 😉
+CYPRESS Изобрели-то много чего. И что у нас им делали? Танчики клеили? Победили-то то все равно джинсы, пепси-кола, немецкий автопром и японская электроника.
С неба деньги не падают. Ваше брезгливое "торгаши" оставьте старым коммунистам. Вы на работу ходите? Поздравляю! Вы-торгаш. Вы продаете 8 часов своей жизни в день дяде или государству по сходной цене. А если серьезно, то мир он так устроен. Ты - мне, я - тебе. Не вижу ничего зазорного продавать плоды своего труда. Немцы - продают. Японцы - продают. Китайцы (коммунисты) - и те продают. Американцы - продают. Весь мир что-то продает. И если России сегодня нечего предложить миру кроме танков, то совсем скоро нам крышка.
Prosto | полезные видео Вы плохо информированы,что Россия предлагает миру,либо из либерастов,у которых особый склад ума-отрицать,что кроме танков еще что-то есть,да даже если бы было и так,ты считаешь космос,танки,вертолеты или атомные ледоколы это проще ,чем iPhone?
Никогда в России не будет чего то стоящего производиться! По одной простой причине - увидев деньги каждый их желает отмыть и положить себе в карман. Независимо от того какая это область, хоть машиностроение, наука, образование итд..... Это наши традиции, это наш менталитет. И это печально.
"Машины, на которых вы НИКОГДА не прокатитесь"- очень смелое название!! Даже от части не приятное! Надо иметь хорошие связи с нужными людьми и только. Я, например, не катался, да и желания на таком псевдоспорте кататься не хочется. Было бы желание))
не только "не прокатитесь", а даже никогда не увидите на дороге. потому что маруся существует только в телевизоре, как и все остальные достижения "великой".
Не правда я видел один раз на дороге в Москве в районе Ботанического сада, другую модель правда, я сначала подумал, что Бэтмобиль какой-то, выглядела очень футуристично!
на внедорожниках гоняют только долбаебы. её сходу взяли и выпустили и такая ахеренная для начала. ламба изначально была как приора обосраная. если бы в проект вложились, она была бы топовым спорткаром
нихуясе на коленке! с бюджетом в 20 млрд евро можно было собирать ее на МКС а с совокупным долгом Marussia Motors в 100 млрд. евро бля можно было изобрести машину времени и вернуться в то время когда проект зарождался и попробовать разработать что либо другое, например нано-утюги
если вы читаете Marussia как "Маруся", а не "Мараша", то вы, видимо один из тех выпускников МГИМО, над которыми прикалываются классической шуткой "Хау мач из воч? Сикс воч..."
При нынешнем упадке и коллапсе российской экономики, куда ее под неумелым и бездарным руководством загнал Путин, про Маруси можно забыть! Точно так же как и науку, космос, медицину и образование.
ой да че ты расказываешь. её на какую-то выставку пригнали в том году она не завелась. вахаха. пусть сначало жигули до ума доведут потом супер кары делают
А есть смыс доводить до ума жигули если они более 25 лет одно и тоже лепят и ничего не меняется, все на один лад штампуют с 2101 на одной базе до 2107, с 2108 тоже самое до 21099 и так далее на базе 21099 пошло поехало до лада гранта, приора, калина.
Что тут крутого? "Как она стоит на дороге это же круто. Воняет бензином, что-то болтается, трасется". Вы смеетесь? 15-20 млн долларов? Я ожидал услышать слово рублей и это было более-менее хоть что-то. Взяли ниссановский мотор + коробку, сделали на коленке кузов, поставили норм стойки и цену в 15-20 млн долларов. Браво.
Фоменко говорил что хотели на Нюрбургринге порвать Zonda-R, но представители Pagani испугались проигрыша и отказались! И еще была попытка выставить на гонки Леман 24, но опять неудача не взяли посчитав фантастически быстрой!
Двигатель Ниссана... круто. Для сравнения, что можно было бы сделать в России с ее-то ресурсами, напомню, что например первые в мире электромобили, проехавшие Дакар и побеждавшие в Пайк-Спикс, полностью разработаны и пострены в ... Латвии. Про эстонский Скайп вообще молчу. Похоже, наличие нефти - сильный демотиватор.
Че вы орёте, что мало 250 максималка и разгон 5сек? По нашим дорогам в самый раз, без того хватает смертельных аварий каждый день на трассе, Вам жить надоело? В городе и по трассе мля по 350км/ч хотите ездить? Я считаю для России норм машина. А тем кому мало скорости - покупайте самолёт, некуй ездить по нашим дорогам с такой скоростью.
Заметил такую тенденцию: одни только Русские постоянно себя обсирают, когда представители др. европейских стран бы говорили:" это только начало, мы двигаемся вперед, успех не за горами итд"
Это у нас походу врожденное, обсираем всех и вся, никогда не можем порадоваться за успехи других
Именно по этому у нас не было, и не будет хороших автомобилей, отличных дорог, компьютеров, и всего остального.
Начало -воровства- неэффективной деятельности?
В точку!!! А то все разпизделись: сами по 30 тысяч зарабатывают, нихрена в жизни не добились, и указывают, "эксперты", как правильно производство и бизнес делать!
Не согласен русские обсирают не себя. Если у вашего добра убитый асфальт, а за него отвечают другие люди, то очевидно, кто виноват. Таким образом, обсирают тех, кто получает бабло за обязанности, которые он не выполняет или выполняет плохо, и есть куча людей в России, которые сделает лучше. Каждый видел фразу 'кто если не Путин?', которая совершенно бредова для многомиллионной страны.
Каждый должен выполнять свои обязанности добросовестно, а в России этого не, причём на руководящих должностях, из-за чего невозможно движение вверх. Его и нет, когда к власти присосалось несколько тысяч чиновников, сосущих безмерно из бюджета и прочих сфер.
Очень грустная история с этой Марусей. Был реально рывок вперёд. Впечатляющее начало автомобилестроения, которое давало надежду. Я до последнего надеялся, что всё утрясётся и бренд как-нибудь выкарабкается, или воскреснет. Но чуда не произошло. А жаль.
В чём конкретно рывок, не считая пошло-визуального ?
Anton Chigur Я бы сказал что рывок в данном случае заключается в том, что мы всё-таки наступили на горло своей гордости, и признали отставание автопрома нашего от зарубежного, и потому воспользовались их деталями сполна. В том, что мы попытались занять иную нишу, нежели привычный нам за последние годы B класс. Ну и да, в конце концов ничего пошлого в визуальном рывке я не вижу. Эта машина выглядит всяко намного лучше коробок квадратных, в той или иной мере обточенных зубилом (здравствуй приора). Опять же, наши могут родить что-то сносное, взять ту же весту. Вид у неё неплохой на мой вкус, но ТТХ тянут машину на дно, так же как и дешевые комплектующие. Наш автопром болен трусостью в первую очередь. Руководители боятся рисковать и использовать качественные детали при сборке, делать упор на долговечность и качество. Потому что боятся потери части продаж из-за возросшей стоимости.
MadCapybara Наш автопром живёт за счёт того на нём отмывают бабки, чисто чиновничьи интересы. Частной собственности в России нет, как и бизнес как корм для "быдло-господ". Дизайн можно было заказать в Италии, Почти весь мир так делает. Практически все машины что мы видим, дизайн сделан в Италии. Я не знаю что вообще делал Фоменко, но Маруся - рухлядь, за те деньги что потрачены, можно было сделать и отработать что-то более вразумительное. Салон Маруси, ничего боле убогого я не видел - вообще. То что проект сдох, может так и лучше, так как начать не смогли и продолжать некому.
Anton Chigur
Про Российские реалии можно не рассказывать. Грустная правда. Личность Фоменко мне тоже мало интересна, а сама машина банально была сырой. Если мерседес делает какой-то концепт, то полагается на огромный опыт и большой бюджет. Всё это у них есть. А что может представить в виде концепта фирма, которая только вчера "родилась"... Вот это и представили. Как говорится, слепили из того, что было. Кстати, хорошие салоны вообще можно по пальцам пересчитать. Чаще всего либо приборку закосячат либо ещё что-то невразумительно налепят. Не только марусина проблема. В общем, мне кажется им не хватило времени чтобы всё осмыслить и сделать нормально хотя бы мелкосерийку.
MadCapybara Чтобы делать красивый дизайн, нужно творческое прошлое, школа, условия. Что в России кроме унижалова и деспотии испытывали люди из века в век ? Да ничего. А когда человек спокоен о том что его налоговая не начнёт ебать просто так, мусора, чиновники и т д .., кругом стращалово. Откуда у российского человека может пойти творческий процесс ? Я себе уже представил концентрационный лагерь и кругом художники картины рисуют )))) А реальность в России не далека и смех мало похож на смех. ) Вывод, хочешь сделать красивое и прогрессивное - валить надо хоть куда, хуже нигде не будет, тем более если есть бабки.
корупция погубила все ! это же Россия, так и живем...
К СОЖЕЛЕНИЮ ТЫ ПРАВ
виноваты все кроме тебя, так и живем!
А ещё у них долг больше, чем было напечатано денег ВООБЩЕ. И это не преувеличение, если что.
А у нас нет долга, но живем гораздо хуже)
Кирилл Алаев
Не знаю кто такие "мы" но у России тоже есть долг, хоть и в разы меньше чем у США.
Жалко и очень печально, ведь Маруся если бы развилась была бы хорошим супер каром
Гриша из синдиката возобновил производство ))
@@SiziBC еще пока неизвестно,что будет дальше. Это очень маштабный проэкт,и осуществить его будет не просто. Но если у них получится,то это,скорее всего,взорвет интернет.
@@user-artem000 подожди около 5 лет, и все сделаю!!! Мечта-возобновить марусю. ПРОСТО ЗАПОМНИ!!!
@@SiziBC он ничего не сделает
@@SiziBC он пока еще не возобновил производство марусси,его отец изучает тертёжи что бы поставить его на ход,там еще очень много работы
Потратил на этот проект два года, о чем ни разу не пожалел. Спасибо авторам за сюжет, хоть и есть мелкие ошибки.
Авторам и ведущим спасибо большое, пересматривал в конце сравнение с 7-кой, про то, что бы хотели мы видеть в будущем, сильно, молодцы ребята.
Чуть слёзы не навернулись, когда увидел разрушенные цеха ЗиЛа...
Понимаю..
Почитал каменты, всплакнул, у каждого вторго своё производство суперкаров, каждый первый как минимум эксперт-дизайнер. Достойный авто!
Надо было деньги на доводку серийных машин тратить, а не на Формулу 1. Погнались за двумя зайцами, в итоге ни одного не поймали...
В Ф1 были совсем другие инвесторы, да и от Марусси там только бренд.
Да.факт. джип/минивен/.....багги на крайняк...а это бред....е-мобиль...электро мобили..
Фоменко за эту Марусю 60 мультов торчит банку взятых в кредит.... А отдавать не чем так что быстро все скинулись по косарю...
я с тобой не полностью согласен т.к. реклама не помешала бы марусе
формула 1 то для рекламы прежде всего нужна была.
По большинству комментариев и по количеству дизлайков можно увидеть насколько русские люди поддерживают своих же русских людей. Печально.
печально когда машину назвали лада маруся а двигатель с коробкой от нисана вот это ужу бред Российский.
Пиар менеджеров,а не людей...
@@сергейкосмачук-ц9ъ Лада?)))) вы товарищ адресом не ошиблись?)))) у этой марки с Ладой общего столько же сколько у масл каров 50-х годов и Теслой Илона Маска)))) А что туда ставить? шестнарь от приоры?))) Я вам открою секрет, в современной автоиндустрии использование платформ обычное дело. Пример- проект кортедж Аурус использует двигатели Порше. Или например итальянская Пагани использует немецкие двигателя Мерседес, или же английкий Бентли стоит на одной платфрме с немецким Фольксваген, французский Бугатти Вейрон использует немецкий двигатель Ауди, А легендарный Макларен Ф1 использовал двигатель от БМВ)))) Хотя изначально на него хотели ставить японские двигатели Хонда, но автозавод отказал в двигателях. Легендарные американские Шелби Кобра и Форд GT40, гордость америки, имели шаси и кузов от Английский производителей)))
Удобно пилотировать согнутыми под 90 градусов руками?)
ну кому как наверно)
слово "сарказм" слышал когда-нибудь?
120
+Лев Шилин, вообще по технике безопасности так сидеть нельзя, локтями можно в грудь воткнуться.
В Gumpert Apollo, например, сиденье вообще никак не регулируется, т.е. стоит в одном единственном положении, там уже от водителя и его размеров будет зависеть, в какой позе он будет сидеть и под сколько там градусов он там согнут будет...
Все местные комментарии такие смешные и детские..
Это проект, ребята.. Тут команда из 40 человек всего. Это делалось не концерном ферарри или ламбо.
Любой из отписавшихся не сможет даже масло в коробке самостоятельно поменять не говоря уже о создании и проектировки спорткара, а так же о выпуске первой партии.
А помимо этого есть еще вопрос финаносовый: многим из отписавшихся не доверят даже ста тысяч потому вы всерете их на продукты и одежду, не то чтобы искать и привлекать крупных инвесторов. Так что перед тем как писать гневные комментарии попробуйте сделать нечто подобное, раскрутитесь, привлеките инвестиции, потом посмотрим что из этого выйдет и все вместе посмеемся.
shkolnik iluha ты то сам что-нибудь сотворил в этой жизни, умник!?
Лол. Дизмораль для того, потому что, наверное, в России автомобиль производили. К твоему сведению, твои манеры общения и ход мыслей идентичны подростковому возрасту. Возможно, ты просто отстал от развития.
Ты это Кристиану фон Кенигсегу скажи. Сам начинал, без спонсоров! Сам создал тачку, и не какую нибудь! Людям понравилась машина, и начались заказы. А на марусю столько бабла вбухали, и толку ноль. Говно за такие бабки не нужно никому. А Кенигсег продается за несколько лямов баксов, и к тому же рекорд скорости сейчас у Кенигсег! Даже VW Group со своими миллиардами отстал от маленькой конторы как Кенигсег.
У кенингзе 160 человек 25 авто в год . Сорок человек бугага
@@Бариста-е3э было недавно 25. Потом была инфа что 40. На счет 160 врятли. У них мелкая серия. Столько человек не нужно.
Б1 весьма приличный дизайн. И инженер весьма разумно заметил что просто следовало Б1 довести до ума и фсе...
как по мне, так она красавица,жаль что одинока.по поводу разгона: соглашусь если этот человек был пилотом на многих машинах сильнее, а трындеть-не мешки ворочать.в этой машине есть душа,которая родилась из многих кусочков вложенных ее создателями и теми кто ее действительно любил.сердце кровью обливается при просмотре заброшенных заводов и покинутых разворованных территорий.но маруся все равно КРАСОТКА.молодцы.
Про машину-то толком ничего не рассказали, кроме общих сведений которые есть в википедии "сырая" и "стоит на дороге". Это все общие слова же. Даже двигатель не показали, о салоне вообще ничего, об удобстве, о сравнении с аналогичной мелкой серии в других странах, о реальности использования на улице, а не только на треке. Да и про трек - понятно что "на все деньги" нельзя было навалить на треке, но такое ощущение что просто поездили по кругу на обычной скорости, как тут впечатление составить об управляемости...
Так он об этом и говорил - "Машина стояла 4 года, но раньше она летала как ласточка, мамой клянусь 111"
сказали же двигатель от ниссан 350 з что не понятного
10:23 Подскажите пожалуйста, что за мелодия играет?...
хорошее видео. теперь надо такое же о ё-мобиле !
С самого начала, когда только Фома появился с анонсом этой истории, я знал как она закончится. Нельзя с нуля сделать конкурента признанным маркам и только демпингом получить спрос... А вы видели её каркас из стального квадрата!? Но, при этом хочется отметить очень неплохой дизайн! Пусть это будет первый блин.
I wish I could understand Russian :(
Oh well, I will just stare at this absolutely marvelous car ya'll have created :D
подскажите пожалуйста музыку на фоне с 4:00 минуты..
"Я еду ну русссском автомобиле..." - в этом "русссском" автомобиле из русского только название.
точняк мотор ниссан коробка тоже ниссан 350 зет. подвеска тоже наверное от чего а панель так вообще уебищная о чем только думали дизайнеры. пусть идут танки делать.
Ну тут всё, в целом честно. Тот же 350Z ведь якобы японский, хотя он и был разработан в США, а двигатель и вовсе перекочевал из Рено. Хотя все и говорят про Марусю, что: "двигатель от 350Z")
Да и вообще... Пагани - двигатели Мерседес. Ноубл - двигатели Вольво. Спайкер - двигатели Ауди. Астон Мартин - двигатели Форд. Макларен - двигатель БМВ. Ауди - двигатель и шасси Ламбо. И это только первое, что приходит в голову...
Тут хотя бы дизайн вроде как свой, не то что бы было особо чем гордиться, но всё же. Большинство автопроизводителей, начиная от ширпотребных Форда и Фольксвагена, и заканчивая тем же Астон Мартином и Ламборгини, заказывают дизайн у сторонних ателье.
Ауди - двигатель и шасси Ламбо
Что за чушь ?:) Может наоборот?
Salavat Julaev ну не поголовно разумеется, но была такая практика. Почитай про R8 и S8. Особенно, про V10 5.2 повнимательней про конструкцию, если не лень.
Да ладно вам???!!! Там из серьезного только коробка и двигло, ну мож еще мелочевка, сам был удивлен говорят что кузов, детали подвески шасси сами создавали. Марусся раза в два более русская чем веста, да в разы чем самое что ни на есть наше всякие жигули, полученное от итальянцев и 20 лет выпускаемое . А так вообще какой авто своей страны?? Немцы, японцы, американцы??
Считаю что ребята неверно выбрали концепцию. Стране нужен дешевый спорткар. Что-нибудь на турбированом вазовском моторе c заимствованной подвеской от Лачетти к примеру. Получился бы отличный дешевый как в покупке, так и в обслуживании автомобиль. Думаю, в российские гоночные серии он зашел бы великолепно.
Реально жалко что прекратили производство, классный супер кар
Подскажите название музыки, которая в конце играла🙏
Проект в духе российского бизнеса. СЕБЕСТОИМОСТЬ 15 - 20 млн. долларов. За ЧТО?! За что такие денжища? За эти деньги можно себе всю партию вейронов скупить
тоже офигел от такой стоимости.
Такие деньги просят чтобы окупить эту всю тему
поверь на разработку вейрона ушло гораздо больше денег, себестоимость начинает падать когда автомобиль начиниют продавать, эти же до продажи так и не дошли
Стас Гарамов это-то понятно, что стоимость падает с началом продаж, но откуда такие суммы? Тут механическая часть уже готовая, двигатель + трансмиссия, не удивлюсь, что и ходовка заимствована
+Стас Гарамов А покупались бы, если бы вменяемые цены были
от комментариев поржал от души спс ребята
Мне понравилась фраза - энтузиасты построили на коленке. А ничо,что на эту коленку ушло 60 лямов кредита из банка и еще не меньше 100 лямов инвесторов?
И сколько долгов осталось )
Так и пагани и кенигзег тоже создавались на коленке!
Ручная сборка, так куча итальянских ателье начинало.
если бы ты знал сколько инвестируют в АвтоТаз) а в итоге что лучше?
ARTYOM SOKOLOV какая связь?За такие бабосы можно было купить 3 ауди р8 слепить из них типа "новый автомобиль" и навесить самолепный кузов. И еще останется 100 лямов денег.
До 100 за 5 сек = рип выключить видео
Мертвая тачка. И страшная.
+
Маруси две модели и как раз эта очень даже симпатичная, но дело в том, что проект Маруся был закрыт и этих авто можно сказать не существует.
двигло приоровское, просто аэродинамика лучше.
***** это еще они с ниссан гтр не ставили это говнецо потягацца. Я бы посмотрел на унижение понторуси.
До слез обидно!!! Я до последнего надеялся, что Фоменко вытянет...
Пж. Подскажите что за трек играл???????? Спс.
Куда делись "лепестки"?
Скажите пожалуйста саундтреки!!!
и что в ней русского, кроме просранных денег?..
название)
Тоже самое что и ётафон но с китайскими деталями xD
идея дизайн инженеринг
Одними деталями машину не сделаешь, а тут полностью разработка и создание русское. Другое дело, что проект закрылся и всё распродали. Нет ни какой Маруси ))). Да и зачем, ведь нефти и газа ещё много, да и воровать кремлёвским ни кто не запретил пока.
да кому объяснять? идиоты они и в африке идиоты, им лишь бы к чему нибудь придраться а то что мир так уже давно живёт эти овощи не вкурсе, в гипер каре бугатти вейрон 16/4 сдвоенный двигатель фольксвагена, в ауди р8 двигатель от ламборгини и таких примеров множество, и никто не возникает но если у русских стоит японский двигатель всё, оно не русское, овощи хули
А что за музыка в конце видео, знает кто ни будь?
Машина внешне классная.но ,даже если отбросить ее весьма средние а по нынешним меркам вообще никакие тех показатели,это все прогорело в следствие убогого!!названия машины...ну кто захочет отдавать за МАРУСЮ 120 или 150 тыс она стоила я не помню,на вопрос -на чем гоняешь,должен был следовать не гордый ответ -мурчилаго,модена,зонда,а -маруся😂на подсознательном уровне,название -маруся,никак не ассоциируется у людей с роскошью и тем что за нее надо отдать денег.вообщем первый маркетинговый просчет это-убогое название,на то время неплохой машины!как корабль назовешь,так он и поплывет😂вот почему не учаться у итальянцев например,диабло,кунташ,уракан,даже в звучание слова заложена сила и жесткость.а у нас....маруся блять!😂😂
Полностью согласен
Да... вы праву, маруся не ассоциируется с чем то мощным и звероподобным в прочем как и лада и ВАЗ.
фамилия калвшников тоже как-то не асацеируется с простым и наджным. но признание у автомата мировое. надо было развивать проект с гос подержкой. глядишь и принял и её мир. а маруся-по истене это по русски.
Сергей Беликовхотя да... Ламборгини и вовсе по началу было названием тракторов для вспашки земли.
Не только женское имя золожено. Ma Russia можно трактовать более патриотично. Для иностранца имя Маруся вообще последнее, что приходит в голову. Хотя, может и страну производителя не стоило акцентировать в названии, к сожалению, пока гордиться нечем в гражданском автостроении.
жаль не пошло, но все равно молодцы, мало таких оптимистичных мечтателей в нашей стране..
По поводу авто, собранного на коленке в собственном гараже энтузиастами: Кёнигсег начинал точно так же, но он не был настолько жадным, судя по всему, поэтому до сих пор продает авто, да еще очень дорогие и быстрые авто. За стоимость "сырой" маруси можно было купить Феррари Ф430 (которая мощнее, качественнее сборка и сервис, да и это Феррари как ни как). Да и обанкротились по дурацки, жадность фраера сгубила, как говориться. Хотя те кто успел купить диковинный росийский автомобиль сможет (возможно) продать его дороже через года, если кроме кузова что-то доживет до дня продажи.
+MaFbIHKa имхо когда выбираешь подобную машину, вообще пофиг, сырая или нет, у суперкаров с точки зрения повседневной жизни одни недостатки, каждый день на работу ездить на ней глуповато. Тут либо тебя прет либо нет, а то, что она "сыровата" - да ну и черт с ним.
+Anton Losman пофигу на сыроватость если авто стоит $10 тыс, но когда ты платишь почти $200 тыс, кто должно быть практически идеальным, поэтому дорогие авто годами тестируются. Когда либо бывали отзывные компании у того-же кёнинсега?
+MaFbIHKa какие там отзывные компании? он что такое "краш-тест"-то нормальный не знает. все испытания в программке на компьютере проводит - о чем тут вообще говорить? разрешения на продажу в Америке до сих пор нет. машина, которая с кем-то гоняется только в гоночках на компутере. так на тест и зассал ее дать, хотя даже Пагани Уайру свою предоставили 700-сильную. смех, а не спорткар.
были
Привет с 2018, где ваш проект Маруся? Хочу купить.
У вас отличные видео. Продолжайте в том же духе!
интересно, сколько машин всего было выпущенно?
hans wurst вроде 500
Добрый ролик вышел
что за музыка играет на 3 минуте?
В 2020 - Хочу Марусю с одноименным названием лада семерка !!!🤣
В нашей стране ничего не пойдет как ни назови, нет помощи, нет гордости... Фоменко на голом энтузиазме сделал достойные машины с американской начинкой. Во всех странах есть именитые ателье, строящие автомобили по заказам в малых экземплярах. Это еще раз показало как мы далеки от развитых стран, технически и умами, которые уплывают от нас в правильном направлении туда, где нужны и ценятся.
Почему наши всегда называют свои разработки хреновыми названиями: Маруся, Ё-мобиль. Это же просто пиздец!!! Видеть реализованной свою идею - большое удовольствие. Рад за всех, кто принял участие в ее разработке. Было бы очень полезно, если кто-нибудь из участников компании Маруся выложил информацию о том как они приступили к ее созданию, какие проблемы встретили во время разработки, на какой программе делали дизайн, где и кому заказывали, скажем, распечатку дизайна, как договаривались по поводу компановки и т.д., чтобы другие молодые ребята могли начать реализовывать свои проекты, не наступая на те же мины, что создатели Маруси.
ё-мобиль ахахахаах
Нормальное название Маруся на мой взгляд. А про е мобиль сразу известно было, этот миллиардер кричал, что все за что он не берется у него все получается и превращается в прибыль, но любому адекватному человеку, а специалистам тем более было известно, что это лишь в его влажных мечтах. На деле он обычный вор из девяностых и кроме махинаций нихера дельного делать не умел и не умеет. Результат закономерен- он обрсрался.
dimarusful , не знаю. Как слышу Маруся, сразу вспоминаю деревню, бабушку, коров, быков, колхоз и т.д. Но никак не ассоциируется Маруся с мощной машиной.
+И Иванов для иностранцев вполне звучное название. Ну вот первое что в голову взбрело там геперд какой-нибудь ястреб не звучат для буржуя. А твои ассоциации вполне могли перерости (в случае удачности проэкта) в нечто новое и достойное.
+dimarusful ну и как видишь они хотели создать бренд, где был бы не только спорткар- вот и очередная ошибка после наиглавнейшей - заявили спорткар с внешности погани, который не едет.
подскажите пожалуйста название песен
Жалко, что все закончилось..
Дорогой автор! Не знаю, прочтёшь ли, но напишу. За этот ролик в целом хочу сказать спасибо! Это важно и полезно. Интересный подход, простота и лаконичность повествования. Всё на месте.
Но хочу заметить: абсолютно некорректное сравнение ВАЗ 2107 и продукции "Маруся"! Плюс, некорректная ретроспектива нашего советского прошлого. Во-первых, СССР делал прекрасные вещи и товары в широчайшем спектре, а далеко не только в военной области, и на "оборонку" в нашей стране работало ничуть не больше людей, чем в других странах мира (хотя это не зазорно вовсе). Во-вторых, на момент создания 2107 была АБСОЛЮТНО конкурентоспособна, как и ВАЗ в целом! Более того её позиции были сильны и в начале 90-х. С приходом же к власти Горбачёва, а за ним и Ельцина, в нашей стране ТОТАЛЬНО было прекращено финансирование всего. Просто, ВСЕГО! А позже всё это было разграблено.
Так что, больше уважения к своей стране, к её наследию и больше патриотизма! Я Вас прошу! Патриотизма много не бывает!!!
Удачи!!!
супер кар за 5 сек до 100...смишно...
а ты не смейся,иди лучше русский поучи!
+Сергей Токарев смИшно...оч смИшно...
+Сергей Токарев Вообще-то согласно правилам вагановского тона принято писать "смИЩно".
русский выучи...смИшно ему
чего тебе смешно? огромная куча моделей феррари, порше, ламбо, аскари и т.д. делают сотню за 5 сек
Не знаю как надежность спорткара, но ролик сделан на совесть!
семёрка лучше. экономичный 4 места багажник
😂😂
Угу и дизайн вся линейка ведёт от Fiat 124, 1966 года...
при желании можно тел 10-15 туда погрузить :)
+666MAXIMUS999 газ ведет свою историю от ford aa.
И руки не согнуты ))
Очень понравилось видео ждём новую серию
Сборный венегрет из запчастей и не мог выстрелить, лохотрон ожидаемо загнулся.
+GlsvAlex Pagani, Gumpert, Noble, Saleen, Spyker - тоже венегрет из запчастей, ждем когда загнуться?!
половина из перечисленного уже давно не самостоятельные компании вторая на грани банкротства , а общий выпуск этих "гаражей" несколько сотен постоянно ломающегося лома, да, это успех.
Ну вам-то все про "постоянно ломающийся лом" все досконально известно, Gumpert уже давно спасен. И да, это успех, Компании патроны не будут выкупать акции первого попавшегося "гаража". Не противоречьте сами себе впредь )))))
Никита Зубарев открою секрет, акции покупают даже без оглядки на продукцию. Ж)
А лом он и есть лом, машины фантомы выпуск который только по ком модели без тестирования и надлежащей проектной базы ...
+GlsvAlex еще как мог - Zenvo, Lukan, Saleen же смогли
5 секунд до сотни в суперкаре это вечность
Хорошо когда люди работают и стремятся, но накой нужно "это" за большие деньги если можно сразу купить нисан350з или ту же аудиР8 которые в РАЗЫ круче и лучше.
это другие деньги и другой вид
люди в России стремились создать свой супер-кар
мазда rx7 лучший спорт кар в мире !!!
+SuperMaksonn по крайней мере они пытались это сделать... : )
с одноразовым роторным двигателем и максимальным ресурсом в 100тыс. ну ну)))
Видео интересное. Спасибо за приятный голос и эмоции! Про Марусю уже всё написали ниже.
Зачем называть русские изделия, любые. Марусями, Катюшами? Других названий нельзя придумать? Звучит как клюква какая то!
Спасибо за идею. Выпустим новую модель на АвтоВАЗЕ - Lada Qluqva =)
RAZ OR И то блин лучше! Не похорьте имена наших девак!))))) Лучше вот так "Городской, Универсальный,Легковой Автомобиль Гоночный! Лада ГУЛАГ. )))
А ты собери а потом называй как тебе угодно будет.
Alexej Ivanov Ну что за детский лепет? Собири потом критикуй, приготовь потом говори о вкусе, ты сними сперва кино а потом другие обсирай! Иди в школу блин!
Ты походу по блинам только но ни как в технике понемаешь. Школьник))
Скиньте трек на 2.40 минуте
Закрыты только российские активы. Импортные остались.
Если войны не будет, то она (Marussia) ещё поедет и будет продаваться. Она вполне жизнеспособна.
Такие тачки почти не устаревают. Очень важна самобытность, а она тут есть. Теоретически проект не закрыт.
Это только начало 😉
лада Raven мне внешне больше нравится)
Лазерные фары..мы отстали.да сам лазер изобрели те,кого ты назвал отставшими,чтоб ты знал.
+CYPRESS Изобрели-то много чего. И что у нас им делали? Танчики клеили? Победили-то то все равно джинсы, пепси-кола, немецкий автопром и японская электроника.
Prosto | полезные видео Да ,мы не торгаши,но я не считаю это проигрышем.
С неба деньги не падают. Ваше брезгливое "торгаши" оставьте старым коммунистам. Вы на работу ходите? Поздравляю! Вы-торгаш. Вы продаете 8 часов своей жизни в день дяде или государству по сходной цене. А если серьезно, то мир он так устроен. Ты - мне, я - тебе. Не вижу ничего зазорного продавать плоды своего труда. Немцы - продают. Японцы - продают. Китайцы (коммунисты) - и те продают. Американцы - продают. Весь мир что-то продает. И если России сегодня нечего предложить миру кроме танков, то совсем скоро нам крышка.
Prosto | полезные видео Вы плохо информированы,что Россия предлагает миру,либо из либерастов,у которых особый склад ума-отрицать,что кроме танков еще что-то есть,да даже если бы было и так,ты считаешь космос,танки,вертолеты или атомные ледоколы это проще ,чем iPhone?
+CYPRESS все что было создано, все планы на будущее, все было продано в 90х, поэтому некоторые страны, резко "поднялись" в то время
это случайно не Мазерати?
Никогда в России не будет чего то стоящего производиться! По одной простой причине - увидев деньги каждый их желает отмыть и положить себе в карман. Независимо от того какая это область, хоть машиностроение, наука, образование итд..... Это наши традиции, это наш менталитет. И это печально.
"Машины, на которых вы НИКОГДА не прокатитесь"- очень смелое название!! Даже от части не приятное! Надо иметь хорошие связи с нужными людьми и только. Я, например, не катался, да и желания на таком псевдоспорте кататься не хочется. Было бы желание))
отмыли 15 лимонов,))))
сами у себя?....
Serg ya остальное украли.
Да, сами у себя, знаешь есть такое понятие "выведение нелегальных доходов в легальные"
Большой Респект России за такой талант
не только "не прокатитесь", а даже никогда не увидите на дороге. потому что маруся существует только в телевизоре, как и все остальные достижения "великой".
30 shtuk jezdijut po strane durila
Не правда я видел один раз на дороге в Москве в районе Ботанического сада, другую модель правда, я сначала подумал, что Бэтмобиль какой-то, выглядела очень футуристично!
Вчера один из блогеров видел Марусю B2 на подземной парковке в Москве.
чере сколько киллометров она рассыпается?
Суперкар,которого джахнет современный заряженный дизельный внедорожник)))
на внедорожниках гоняют только долбаебы. её сходу взяли и выпустили и такая ахеренная для начала. ламба изначально была как приора обосраная. если бы в проект вложились, она была бы топовым спорткаром
@@ЕгорЦыба это рофл, идиот. ты видел первые ламборгини? это консервная банка была
Сногшибательный дизайн ? Посмотри наf80 на мерин концепта это хуууйня
нихуясе на коленке! с бюджетом в 20 млрд евро можно было собирать ее на МКС
а с совокупным долгом Marussia Motors в 100 млрд. евро бля можно было изобрести машину времени и вернуться в то время когда проект зарождался и попробовать разработать что либо другое, например нано-утюги
"этот автомобиль выглядит не хуже чем пагани..."
конечно, Пагани те еще страшилы
Ору
я поражен! круто , спасибо что просветили!
То чувство когда у Димы Гордея беха х5 разгонялась до 100км за 2.1 секунду
Наши в 2016 сделали процессор для компов. Он настолько мощный что может запустить аж 2 документа в ворде. Вот это прорыв)
5 сек до 100 для суперкара это многовато.
японский движок затюнить не сложно, лишь бы деньги были.
Да и скорость маловата, у меня субару до 260км/ч хуячит
у одного 260, у другого 230, вы на тот свет торопитесь?) может ещё кто-то похвастается 300км/ч и более, а?)
5 сек это в самой днищенской комплектации.
2 секунды вон кары до 100 развивают 6 литров окуеть да
если вы читаете Marussia как "Маруся", а не "Мараша", то вы, видимо один из тех выпускников МГИМО, над которыми прикалываются классической шуткой "Хау мач из воч? Сикс воч..."
При нынешнем упадке и коллапсе российской экономики, куда ее под неумелым и бездарным руководством загнал Путин, про Маруси можно забыть! Точно так же как и науку, космос, медицину и образование.
Регулировку руля заточить надо))))
Ниже неопускается???
Дизайн взяли из книжки Американских комиксов?
Автор, откуда ты знаешь на каких машинах мы прокатимся?
Хочу маруську :-)
Кому-то, когда-то надо начинать)) удачи!
6:28 "ну да, да, да. Это не феррари, это не ламбо, это... да говно это!..."
Крутое видео. Спасибо.
ой да че ты расказываешь. её на какую-то выставку пригнали в том году она не завелась. вахаха. пусть сначало жигули до ума доведут потом супер кары делают
На презентации,когда Фоменко открыл ламбодверь,она уже больше не закрывалась
А есть смыс доводить до ума жигули если они более 25 лет одно и тоже лепят и ничего не меняется, все на один лад штампуют с 2101 на одной базе до 2107, с 2108 тоже самое до 21099 и так далее на базе 21099 пошло поехало до лада гранта, приора, калина.
+SuperMaksonn ты прав друг но знаешь чесно говоря я бы шяс не отказался бы от 2101 в масле
@@M1Ki3825 Согласен)
Что тут крутого? "Как она стоит на дороге это же круто. Воняет бензином, что-то болтается, трасется". Вы смеетесь? 15-20 млн долларов? Я ожидал услышать слово рублей и это было более-менее хоть что-то. Взяли ниссановский мотор + коробку, сделали на коленке кузов, поставили норм стойки и цену в 15-20 млн долларов. Браво.
сравнивать это с пагани и кёнигсег? не смешите...
Фоменко говорил что хотели на Нюрбургринге порвать Zonda-R, но представители Pagani испугались проигрыша и отказались! И еще была попытка выставить на гонки Леман 24, но опять неудача не взяли посчитав фантастически быстрой!
Вид конечно внушительный, величественный. Шикарный авто
Просто обидно за все это.
Сотрудник Ростелекома. Рыба гниёт с головы :)
BMW i8 0 - 100 км/ч: 5,1 с.
0 - 200 км/ч: 16,3 с.
Двигатель Ниссана... круто.
Для сравнения, что можно было бы сделать в России с ее-то ресурсами, напомню, что например первые в мире электромобили, проехавшие Дакар и побеждавшие в Пайк-Спикс, полностью разработаны и пострены в ... Латвии. Про эстонский Скайп вообще молчу.
Похоже, наличие нефти - сильный демотиватор.
Че вы орёте, что мало 250 максималка и разгон 5сек? По нашим дорогам в самый раз, без того хватает смертельных аварий каждый день на трассе, Вам жить надоело? В городе и по трассе мля по 350км/ч хотите ездить? Я считаю для России норм машина. А тем кому мало скорости - покупайте самолёт, некуй ездить по нашим дорогам с такой скоростью.
Мараша!
как можно говорить что тачка рулится если яиц нет на ней навалить даже
Отличное видео
ваз лада 2107 легенда
Класс, суппер, слов нет, но жалко, проект хороший был, надеюсь они продолжат, русские никогда не сдаются....!
Выражение лица у ведущего за рулем маруськи такое как буд то он сел не в кресло авто ,а на раскалённый паяльник сидит и рожа корчится.
Он просто на солнце щурится
А почему не Клавдия ??))
я им там название скинул на новую машину лада ванюша.