i know im asking the wrong place but does anyone know a method to log back into an Instagram account..? I stupidly forgot the password. I appreciate any tricks you can offer me.
@Connor Zavier Thanks so much for your reply. I got to the site thru google and Im trying it out now. Seems to take a while so I will get back to you later with my results.
Un grand merci , aucune étape n'a été oubliée et c'est ce qui me manquait sur d'autres vidéos. La votre est très bien réalisée et pas trop vite pour qu'on n'ait pas à recommencer la vidéo plusieurs fois . Je ne fais pas de reproches aux autres vidéos publiées aussi par des spécialistes mais souvent ils sautent une étape en pensant que c'est évident pour tout le monde comme la pige qui bloque le vilebrequin . Là c'est parfait ne changez rien Jean, encore merci.
Un très grand merci cher monsieur, c'était la première fois pour moi et j'ai décidé de me lancer en suivant votre vidéo pas a pas, le tuyau d'aspiration de carburant était bouché et je n'avais plus d'allumage, j'ai tout nettoyé, carbu, pompe, gicleur et réglé les vis platinés qui était déréglées, j'ai changé la bougie et le 3800 du papi est répartit comme en 40 si il me voit de la haut il sera super content 😊 Votre vidéo est très bien détaillée et vous prenez le temps d'expliquer les choses, vous est au top 😉 Encore un grand merci a vous 😊
Amateur d anciennes (voitures et motos) j ai aussi un solex, et UN GRAND MERCI ET un ÉNORME BRAVO, pour l auteur de ces vidéos! tout est dit dans l ordre, dans le calme ( gentiment comme il dit souvent), et avec manifestement une expérience qu'il a, c'est évident, plaisir à partager. Jamais il ne veut donner de leçon mais nous explique les bons gestes à accomplir! il nous fait partager son expérience comme le font les meilleurs profs - J' ai cherché longuement sur le net des infos sur les moteurs de solex mais jamais rien trouvé de mieux, d aussi complet que je découvre sur les vidéos de "notre ami".
je vous remercie de ce commentaire qui me touche, je suis heureux de pouvoir apporter ma contribution à a restauration de ces machines, je vois que vous êtes aussi un passionné, bonne route, .amicalement.
bonjour a toi super vidéo très bien tourner tu fait bien ton boulot il pas beaucoup de gens comme toi sur youtube tu est très claire encore merci j ais très bien compris 10/10 salut
Ce tuto est vraiment formidable, j'y retourne régulièrement pour être certain de n'avoir rien oublié et suivre l'ordre démontage. J'ai cherché sans le trouver, l'outil fabriqué par Daniel Collignon pour protéger le filetage de l'axe du vilebrequin. J'aimerai en acheter un.. mais ou ?
Bonjour ! Tout d'abord bravo pour votre vidéo très claire et qui je crois va bien pouvoir m'aider. J'ai cependant un petit problème pour le démontage du volant magnétique: en enlevant le cache poussière et sa vis je tombe sur l'écrou mais celui-ci tourne dans le vide car le pas de vis semble faussé. Je suis donc bien embêté car je ne peux aller plus loin dans le démontage, si vous aviez une solution ce serait super !!!
j'avoue que je n'ai pas de solution miracle, si vous pouvez passer un bout de tournevis ou autre derrière l'écrou en faisant levier il se pourrait que l'écrou reprenne dans le filet . mais je ne suis sur de rien......
Attention ce moteur la envoi du tre tre lourd. C le moteur de la hp2 preparer + 450km/h 500ch a 16,000tr/min A utiliser avec precaution. Petit bras s'abstenir.
Bonjours, j'aimerais savoir quels sont les sites internet où vous achetez les joints ou les roulement à changer ? et quel est le role de l'embraye sachant qu'il n'est pas ontroler au guidon ? Si j'ai bien compris il evte le callage du moteur a l'arret ? merci
Muito bom o video, tenho uma 3800 mas estou no Brasil e tenho dificuldades de peças , meu tanque tem vazamentos tem algum ideia para consertar ? grato saudaçoes do Brasil
Bonjour j'ai un problème sur mon solex il broute par moment et des bulles d'air sont perçu dans la durites arrivé essence qui mène au carburateur est ce une prise d'air merci de me répondre
Bonjour, Je constate que lorsque vous retirez le filtre à air du carburateur, le filtre à essence et le joint torique n'apparaissent pas sur le carburateur. Je n'en vois pas non plus sur le mien, néanmoins faut-il en mettre un dessus ? D'avance merci.
demonter le carter vilebrequin, 8 vis, vérifier que ce n'est pas le roulement qui est rouillé, dévisser les 4 vis du cylindre, déterminer si c'est le roulement ou le piston qui est bloqué das tous les cas commencer a faire temper, gazoil ou autre et après.,selon ce qui est bloqué , on avisera. dans tous les cas, avant de faire tremper tout démonter bien sur ! courage
Bonjour et merci pour la vidéo, j'ai deux solex et je ne sais pas trop comment m'y prendre, il démarre, mais ne tire pas du tout dès qu'il y a une toute petite montée, j'ai changé segment joint culasse, pompe essence, nettoyage carbu etc...Peut être s'agit -il du galet ou joint spy? A bientôt
Si votre allumage est bien calé, très souvent la "puissance" du Solex est lié à la membrane noire de pompe à essence qui se détend. On retrouve de la vigueur en la retournant ou en la remplaçant.
Bonjour , et surtout bravo , je me suis lancé dans la "restauration" d'un solex grace à vous je pense........mais j'ai un petit soucis de remontage du moteur sur le cadre....je ne sais plus ou je dois accrocher les 2 ressorts de rappel du moteur pour qu'il reste bien en place sur la roue...pouvez vous m'aidez svp? merci d'avance Hervé
bonjour j'ai un solex 1700 mon piston et bloquer dans le cylindre j'ai deja essayer le degripan le chalumeau un arrache aurier vous des conseilles a me donner ? merci d'avance et continu comme sa
Bonjour Alex, Je me permet de vous donner l'astuce que j'ai utilisé, il vous faut une douille de 24 mm et un étau, placé la douille dans le cylindre sur le piston et ensuite le mettre horizontalement dans l'étau et puis serrer ! on se sert de l'étau comme d'une presse, et ça marche bien... Ainsi le piston va descendre cm par cm en faisant chaque fois qu'il bougera un clac ! voila jusqu'à ce que le piston soit assez bas et ensuite prendre une cale en bois et un marteau et taper dessus. @+ et bon bricolage
Bongjur bel video.....volevo chiederti per fare arrivare la corrente al motore cosa devo fare....ho un solex 3800......grazie se mi dai qualche consiglio salvatore dall'italia modena
Bonjour Jean et merci pour ce tutoriel. J'ai un soucis sur un 2200, cela fait 3 fois que le clavette de volant moteur casse ?? J'en suis à mon 4eme moteur restaurer , autant dire que je commence à connaître le solex Auriez vous une idée pourquoi la clavette casse à chaque fois ? Merci pour votre retour
S agît il d une c lavette mobile ou bien est elle solidaire du volant ? Il faut mettre LE volant avec beaucoup de précision et avant de le bloquer taper légèrement pour l enfoncer , je ne vois rien d autre
Où êtes-vous situé ? Mon 3800 est en défaut (de compression ?) malgré tout un tas de pièces changées ! Pourriez-vous le réparer ? Merci. Je m'abonne afin de conserver et voir votre réponse.
Bonjour, J'ai suivi votre tutoriel, malheureusement mon vilebrequin est totalement coincé dans son logement .... Auriez-vous une idée qui pourrait me permettre tout de même de l'extraire ? En vous remerciant grandement, Sébastien
si vous suivez le tuto, vous verrez comment faire sortir le vilebrequin du bloc moteur et du roulement.ATTENTION!!! le filetage du vilo est fragile, vous avez vu le manchon que je visse en bout pour pouvoir taper dessus!!! l'idéal évidement est d'utiliser une presse! si vous souhaitez d'autres explications contactez-moi : solextarn@gmail.com
A tradução para português é completamente absurda, ou seja, isso é mais um conjunto de palavras desconexas e, sem sentido algum que só servem para baralhar os que recorrem ás legendas para "entender" alguma coisa... o que, ainda ficam pior. Mas, não é só aqui, é em todas as traduções de outros vídeos tanto, em inglês como francês ou outra língua qualquer...horrível.
J'ai rarement vu un didacticiel aussi bien fait, un grand bravo à ce Monsieur
c'est gentil , merci
i know im asking the wrong place but does anyone know a method to log back into an Instagram account..?
I stupidly forgot the password. I appreciate any tricks you can offer me.
@Holden Kylo instablaster =)
@Connor Zavier Thanks so much for your reply. I got to the site thru google and Im trying it out now.
Seems to take a while so I will get back to you later with my results.
@Connor Zavier it worked and I finally got access to my account again. I'm so happy:D
Thank you so much you really help me out !
Un grand merci , aucune étape n'a été oubliée et c'est ce qui me manquait sur d'autres vidéos. La votre est très bien réalisée et pas trop vite pour qu'on n'ait pas à recommencer la vidéo plusieurs fois .
Je ne fais pas de reproches aux autres vidéos publiées aussi par des spécialistes mais souvent ils sautent une étape en pensant que c'est évident pour tout le monde comme la pige qui bloque le vilebrequin .
Là c'est parfait ne changez rien Jean, encore merci.
très beau tutoriel, bien expliqué et clair, avec plein de petites astuces d'expérience ;) merci à vous Jean
merci à vous, bonne route
Un très grand merci cher monsieur, c'était la première fois pour moi et j'ai décidé de me lancer en suivant votre vidéo pas a pas, le tuyau d'aspiration de carburant était bouché et je n'avais plus d'allumage, j'ai tout nettoyé, carbu, pompe, gicleur et réglé les vis platinés qui était déréglées, j'ai changé la bougie et le 3800 du papi est répartit comme en 40 si il me voit de la haut il sera super content 😊
Votre vidéo est très bien détaillée et vous prenez le temps d'expliquer les choses, vous est au top 😉
Encore un grand merci a vous 😊
merci de votre commentaire flatteur
I don't understand a single word, but your videos helped me a lot. Thanks and greetings from Germany.
when you know the sbject it's not difficult to explain . thanks !
Excellent travail, belle clarté de langage, merci beaucoup !
C'est très agréable à regarder. C'est bien expliqué, et la vidéo est bien travaillée!
merci infinement pour cette merveilleuse explication ..vous etes superbe !!
Bravo ! Explications claires précises
Un grand MERCI Jean..... très bonnes explications et petites combines ...! très bien réalisé bravo
Bravo ! Explications claires précises , et super bien fait !
Un très grand merci à vous !
Amateur d anciennes (voitures et motos) j ai aussi un solex, et UN GRAND MERCI ET un ÉNORME BRAVO, pour l auteur de ces vidéos! tout est dit dans l ordre, dans le calme ( gentiment comme il dit souvent), et avec manifestement une expérience qu'il a, c'est évident, plaisir à partager. Jamais il ne veut donner de leçon mais nous explique les bons gestes à accomplir! il nous fait partager son expérience comme le font les meilleurs profs - J' ai cherché longuement sur le net des infos sur les moteurs de solex mais jamais rien trouvé de mieux, d aussi complet que je découvre sur les vidéos de "notre ami".
je vous remercie de ce commentaire qui me touche, je suis heureux de pouvoir apporter ma contribution à a restauration de ces machines, je vois que vous êtes aussi un passionné, bonne route, .amicalement.
Merci pour ce tuto bien détaillé c'est un régal.
Bravo c est top
Tuto qui est très clair et précis et très bien filmé!
Cela ma permis d'éclaircir tous mes doutes, merci beaucoup!!
avec plaisir , bonne rooute
Merci pour cette vidéo...et vive le Solex !
Bravo pour ce démontage. Moi qui avait eu 2 solex je n'ai jamais été jusque là pour tout contrôler
Vous avez vraiment une excellente connaissance sur ses moteurs solex
Superbe vidéo !
bien expliqué, merci
Bravo bien explique
bonjour a toi super vidéo très bien tourner tu fait bien ton boulot il pas beaucoup de gens comme toi sur youtube tu est très claire encore merci j ais très bien compris 10/10 salut
Bravo Monsieur, c'est vraimant très utile pour le tas de rouille qui presente ma dernière trouvaille.
merci bonne route
Merci beaucoup pour cette vidéo qui va m’être très utile pour démonter mon moteur!
merci
Tuto extrêmement clair, merci monsieur Polaf.
merci
Il est fort le monsieur et c'est bien expliqué ; moteur génial et solide et dire qu'ils ne le font plus ces solex Baahhh!
Très bien expliqué, merci
- c'est clair et net, digne d'un professeur !
C’était une vraie œuvre d’art…made in France
Bonjour super vidéo
Bravo mon ami , bien explique belle vidéo excellent travail.
.
merci
Merci, votre française est si clair, pas comme les picards!, c'est bien possible pour un anglaise qui n'est pas courant a comprendre.
your french is good enough, thanks to you.
bonjour je vais mis mettre bientot viens dacheter plusieur pieces .superbe explication je reviens vers vous merci
Ce tuto est vraiment formidable, j'y retourne régulièrement pour être certain de n'avoir rien oublié et suivre l'ordre démontage. J'ai cherché sans le trouver, l'outil fabriqué par Daniel Collignon pour protéger le filetage de l'axe du vilebrequin. J'aimerai en acheter un.. mais ou ?
bravo votre tuto est formidable et très bien expliquer il me servira des que j'aurais trouver un moteur de 3300 ou 3800 pour mon solex
super continu comme sa et 1 abonner de plus
belle conception de moteur
Merci !! super
Merci Jean!
merci, bonne route
explication tres bien
excellent !!!
merci , tous mes voeux et de nombreux kilomètres à solex
je suis impressionné par la qualité de cette vidéo, vive les doyens
merci, amities.
Merci pour votre experience!
bravo
bon travail
Très bonne vidéo et explications parfaites.
Ps : Vis (mécanique) CF. nom féminin
Vs avez raison Cependant ds le sud et Surtout en occitanie, ils disent "le "vis😁
Bravo verament
Nickel pour le tutu je vais pouvoir le rénover parce que j’en suis au point où je dois le démarrer à la perceuse 😂😂
tebrikler..
excellent
merci
Bis der Lackierer Farben noch...........Danke für jedes Opas noch Jugendliche nicht zurück denkenden können........ ! Merci beucoup........
Bonjour ! Tout d'abord bravo pour votre vidéo très claire et qui je crois va bien pouvoir m'aider. J'ai cependant un petit problème pour le démontage du volant magnétique: en enlevant le cache poussière et sa vis je tombe sur l'écrou mais celui-ci tourne dans le vide car le pas de vis semble faussé. Je suis donc bien embêté car je ne peux aller plus loin dans le démontage, si vous aviez une solution ce serait super !!!
j'avoue que je n'ai pas de solution miracle, si vous pouvez passer un bout de tournevis ou autre derrière l'écrou en faisant levier il se pourrait que l'écrou reprenne dans le filet . mais je ne suis sur de rien......
Attention ce moteur la envoi du tre tre lourd. C le moteur de la hp2 preparer + 450km/h 500ch a 16,000tr/min A utiliser avec precaution. Petit bras s'abstenir.
Attention ! Sur les Hongrois, il y a deux écrous pour le volant magnétique (trois avec celui du cache poussière).
Bonjours, j'aimerais savoir quels sont les sites internet où vous achetez les joints ou les roulement à changer ?
et quel est le role de l'embraye sachant qu'il n'est pas ontroler au guidon ?
Si j'ai bien compris il evte le callage du moteur a l'arret ?
merci
l'embrayage est automatique il fonctionne gràce a la force centrifuge......
a condition qu'il soit monté à l'endroit (voir tuto montage moteur)
mauger moto
Muito bom o video, tenho uma 3800 mas estou no Brasil e tenho dificuldades de peças , meu tanque tem vazamentos tem algum ideia para consertar ? grato saudaçoes do Brasil
bonjour, ne parlant pas la même langue ça va être difficile, avez-vous une idée ???
Bonjour, Jean j'ai un soucis sur l'étanchéité entre la pipe et le pot d'échappement, l'ensemble bouge suivant moteur baissé ou relevé ? merci
Bonjour j'ai un problème sur mon solex il broute par moment et des bulles d'air sont perçu dans la durites arrivé essence qui mène au carburateur est ce une prise d'air merci de me répondre
Bonjour,
Je constate que lorsque vous retirez le filtre à air du carburateur, le filtre à essence et le joint torique n'apparaissent pas sur le carburateur. Je n'en vois pas non plus sur le mien, néanmoins faut-il en mettre un dessus ?
D'avance merci.
Bonjour, j'ai un 3800 bloqué. Que conseillez-vous svp ? Merci d'avance.
demonter le carter vilebrequin, 8 vis, vérifier que ce n'est pas le roulement qui est rouillé, dévisser les 4 vis du cylindre, déterminer si c'est le roulement ou le piston qui est bloqué das tous les cas commencer a faire temper, gazoil ou autre et après.,selon ce qui est bloqué , on avisera. dans tous les cas, avant de faire tremper tout démonter bien sur ! courage
Bonjour c une clé de combien pour enlever l écrou d embrayage?
bonjour, c'est comme pour la bougie : 21 !
j'ai exactement le même que vous, il a de l'essence tout marche bien, juste il démmare pas.
Regardez comme il a été dis la durite (acier) qui va du réservoir au carbu... S'il n'a pas tourné depuis longtemps il pourrait e très bouché
@@franckcoindet9980 Merci beaucoup pour l'information !
Bonjour et merci pour la vidéo, j'ai deux solex et je ne sais pas trop comment m'y prendre, il démarre, mais ne tire pas du tout dès qu'il y a une toute petite montée, j'ai changé segment joint culasse, pompe essence, nettoyage carbu etc...Peut être s'agit -il du galet ou joint spy?
A bientôt
vérifier pot échappement et éventuellement la sortie de l'échappement au cylindre.
Si votre allumage est bien calé, très souvent la "puissance" du Solex est lié à la membrane noire de pompe à essence qui se détend. On retrouve de la vigueur en la retournant ou en la remplaçant.
Bonjour où pourrais je acheter un carburateur neuf
Bonjour Battiste, je vous propose de regarder cette vidéo qui est la publicité d'un revendeur spécialisé
ruclips.net/video/gD1m6PLaUeY/видео.html
Bonjour , et surtout bravo , je me suis lancé dans la "restauration" d'un solex grace à vous je pense........mais j'ai un petit soucis de remontage du moteur sur le cadre....je ne sais plus ou je dois accrocher les 2 ressorts de rappel du moteur pour qu'il reste bien en place sur la roue...pouvez vous m'aidez svp?
merci d'avance
Hervé
Monsieur polaf merci' pour se video......ne avec an solex 3800.....le moteur nn arrive' le courent.....comment dois je faire?merci beaucou paola
bonjour j'ai un solex 1700 mon piston et bloquer dans le cylindre j'ai deja essayer le degripan le chalumeau un arrache aurier vous des conseilles a me donner ? merci d'avance et continu comme sa
Bonjour Alex,
Je me permet de vous donner l'astuce que j'ai utilisé, il vous faut une douille de 24 mm et un étau, placé la douille dans le cylindre sur le piston et ensuite le mettre horizontalement dans l'étau et puis serrer ! on se sert de l'étau comme d'une presse, et ça marche bien...
Ainsi le piston va descendre cm par cm en faisant chaque fois qu'il bougera un clac ! voila jusqu'à ce que le piston soit assez bas et ensuite prendre une cale en bois et un marteau et taper dessus.
@+ et bon bricolage
Michel Cama
Bongjur bel video.....volevo chiederti per fare arrivare la corrente al motore cosa devo fare....ho un solex 3800......grazie se mi dai qualche consiglio salvatore dall'italia modena
je regrette, je ne vous comprend pas
Potresti mandarmi un video per capire come fare a far partire il mio solex 3800 ?grazie salvatore
moi je m'amusait avec à 12 ans j'étais léger et il roulait bien changement radical avec mon vélo ou il fallait se crever à pédaler !
Bonjour Jean et merci pour ce tutoriel.
J'ai un soucis sur un 2200, cela fait 3 fois que le clavette de volant moteur casse ??
J'en suis à mon 4eme moteur restaurer , autant dire que je commence à connaître le solex
Auriez vous une idée pourquoi la clavette casse à chaque fois ?
Merci pour votre retour
S agît il d une c lavette mobile ou bien est elle solidaire du volant ? Il faut mettre LE volant avec beaucoup de précision et avant de le bloquer taper légèrement pour l enfoncer , je ne vois rien d autre
@@jeanpolaf1252 c'est les clavette d'origine moulé dans le volant
Je suivrais votre conseil le prochain cou
Merci pour votre conseil
Jean Polaf
12:49
Sie nennen als Fazis oder Fazit..........!
Où êtes-vous situé ? Mon 3800 est en défaut (de compression ?) malgré tout un tas de pièces changées ! Pourriez-vous le réparer ? Merci. Je m'abonne afin de conserver et voir votre réponse.
je suis de castres,
Réponse via Facebook ou mon tel comme convenu déjà hier.
Bonjour,
J'ai suivi votre tutoriel, malheureusement mon vilebrequin est totalement coincé dans son logement .... Auriez-vous une idée qui pourrait me permettre tout de même de l'extraire ?
En vous remerciant grandement,
Sébastien
si vous suivez le tuto, vous verrez comment faire sortir le vilebrequin du bloc moteur et du roulement.ATTENTION!!! le filetage du vilo est fragile, vous avez vu le manchon que je visse en bout pour pouvoir taper dessus!!! l'idéal évidement est d'utiliser une presse!
si vous souhaitez d'autres explications contactez-moi : solextarn@gmail.com
Merci. Problème résolu en chauffant le bloc moteur
Bonjour. Pourriez-vous me vendre un moteur Solex S3800 complet et fonctionnel ?
a première vue il ne s'agit pas d'une vis mais d'un écrou
A tradução para português é completamente absurda, ou seja, isso é mais um conjunto de palavras desconexas e, sem sentido algum que só servem para baralhar os que recorrem ás legendas para "entender" alguma coisa... o que, ainda ficam pior. Mas, não é só aqui, é em todas as traduções de outros vídeos tanto, em inglês como francês ou outra língua qualquer...horrível.
boulon et pas vis
!
bonjour ! pas rien !!!!!!!!