Não acreditei e comprei o carro, precisei frear repentinamente da forma que deu de exemplo e a sensação é de que vc virou passageiro da agonia! Insegurança total!!! Irei trocar com certeza! Andava de Honda e fiquei mal acostumado!
Das 15 coisa 95% eh frescura, única coisa q eu me incomodaria eh barulho interno. Porém só levar o carro na concessionária q eles resolvem, ex: esse do retrovisor trocam por uma peça sem folga. Reclamar q da ré sem olhar pra trás e o carro não freia sozinho?! Sério msmo?! Cadê o motorista do carro, se falhar o sistema e atropelar alguém vai dizer q a culpa eh da volks. Cada tipo de motorista q aparece. Tá doido! Mas percebi q eh volkslover kkkk Abraço
@@tkdc kkkkkk pior q não, mas meu padrasto tem a tracker. Muitas coisas q vc reclamou o t Cross não tem e não vejo vc reclamando q o t cross não tem e reclama por a tracker ter e não ser como vc queria. Agora mudando de assunto, eu fiquei na dúvida desse cálculo da assinatura. Ex: as 36 da 91620 Reais. E quando eu entregar o carro todo esse dinheiro foi para a assinatura do carro, ou seja, perdi. Meu padrasto pagou 127k na dele, suponhamos q quando ele vender venda por 100 mil, o prejuízo vai ser de 27k mais seguro q ele paga 1800 por ano. Não quase 92 mil da assinatura. Então como q a assinatura eh mais vantajosa, não intendi?!
Amigo pra terminar sua conta soh os 127k (vlr do carro) investido hoje na minha aplicação (que é basica e eu nao entendo nada) que está rendendo 1.72% a.m daria R$ 2184 SOMENTE DE RENDIMENTO... Me ajuda aí e assiste os videos aqui do canal pra entender pq no comentario nao consigo explicar! Abraco
Bruno, a Tracker tem suas vantagens e a T-cross tem as suas. Quanto ao computador de bordo, não vi motivo pra comentários negativos. Não tem necessidade de ter na tela de multimídia a mesma função que aparece no painel.
o computador de bordo é horrendo, parece ser de 10 anos atras. O fiesta 2013 que minha mae tem possui computador de bordo melhor. Literalmente botaram o computador de bordo mais vagabundo e barato num carro de 135k
1. Computador de bordo na multimidia é um item interessante, mas no painel, mostrando as mesmas informações, não fica devendo nada. Questão de gosto e não necessariamente um problema ou deficiência. 2. Para ver as demais funções quando alarma o aviso de autonomia insuficente, é só pressionar o ok na haste. Botões na haste também é questão de gosto. Um monte de botão no volante pode dificultar a usabilidade. A haste é tão simples quanto dar seta. 3. Espaço interno, a Tracker perde, mas não deixa de ser um carro com bom espaço interno. A T-Cross se sobressai nesse quesito. 4. Porta-malas fui ver o seu vídeo e você forçou muito para a T-Cross parecer ter um resultado melhor. Primeiro que teve que rebater parcialmente os bancos o que é péssimo para os ocupantes. Depois apelou para pequena diferença na visibilidade, sendo que a Tracker encaixou a mesma quantidade de malas sem nenhuma necessidade de mover o encosto dos bancos traseiros. 5. Sistemas de frenagens autônomas tem propostas diferentes. A tracker funciona para o trânsito com velocidades entre 10 e 80km/h. A T-Cross só serve para manobras em estacionamento na prática ou congestionamentos bem intensos porque só permanece ativo até 8km/h. As duas ficam devendo porque poderiam ter os dois. 6. Tilt down é mesmo um item interessante de conveniência Agora.. qualquer loja de som pode instalar como acessório. Agora tenta instalar a baixo custo e sem gambiarra um sensor de ponto cego que só vem na tracker...
1) Carro mal feito, se tem multimidia não colocou nela a informação pq acha o consumidor Brasileiro idiota 2) O OK NÃO FUNCIONA COM ESSE ALERTA, eu leio manual de carro de cabo a rabo, te garanto que não sai!!! BOTÃO NA HASTE não é questão de gosto não... FERRARI tem TODOS (inclusive seta) no volante para não tirar a mão do volante!!! Esse ponto é questão de segurança sim!!! 3) Sim eh boa de espaço interno mesmo, só perde pra TCROSS 4) Eu fiz com minha visão, mas são bem parecidas mesmo e como a tcross sobra mais espaco interno prefiro ela ainda assim... 5) Funciona na tracker entre 8 - 80km (acho q vc não leu o manual ou não tem/teve nenhum dos dois). Tcross funciona até 10Km/h (leia os manuais) 6) Você não pode estar falando serio que pagou 140k num carro e perderia a garantia? NÃO PODE INSTALAR ACESSÓRIO E PONTO FINAL! Pontos de vista a parte muitissimo obrigado pelo seu tempo em enriquecer os comentários, seja bem vindo!!!
1) Acho que ela considera todo consumidor do planeta idiota então. Não só o brasileiro. Se não estou enganado, o mylink equipa praticamente toda a sua gama de veículos e a configuração é bem semelhante. Desde o Onix, passando pelo Equinox até o Camaro. Muda um pouco a aparência e versão, mas essencialmente possuem as mesmas funcionalidades. 2) A conferir.. assim como o aviso de pressão baixa de pneus também sobrepõe outros comandos no computador de bordo, o aviso de tanque vazio faz o mesmo. O aviso de pneus sai pressionando a haste, mas não é na mesma hora. Ele leva um tempo para aceitar. Mas se você está dizendo e está aí passando esses apertos enquanto espera o T-Cross, acredito que deve bloquear mesmo. Provavelmente numa situação de pane seca, a prioridade é alertar até que o problema seja resolvido. 4) O porta-malas da T-Cross não é tão versátil quanto o da tracker, fato. Só fica parecido depois que reclina o banco usando aquele artifício. É um recurso quebra-galho para compensar o tamanho reduzido mas muito difícil de usar se você for encher o porta-malas para viajar com o carro cheio (aí sim eu acho que acontece 95% das vezes rsrsrsr). Se o porta-malas está cheio é provável que você tenha ocupantes atrás. Na tracker você levaria todas as malas com os ocupantes confortáveis. Na T-Cross não dá para submeter os passageiros a esse desconforto por muito tempo. Essa avaliação aí do porta-malas você exagerou um pouco. Não tem como forçar a barra. Quando vem com o som beats então, fica muito pequena mesmo. E se você estiver nos 5% que enchem o porta-malas mas não tem ocupante atrás, por que não rebater logo os bancos? Enfim.. recurso quebra-galho para tapear o consumidor porque perceberam que o porta-malas do jeito que veio ficou pequeno mesmo. 5) E olha que li o manual justamente sobre esse ponto e coloquei a informação errada. Como disse, já fiquei uma semana com a T-Cross e estou esperando a Tracker Premier fabricar para me entregarem.. Então, sim, não tenho nenhum dos dois (não sei até quando, vai depender da retomada das atividades na fábrica). 6) R$ 128.400 para ser mais exato. Apesar de achar o tiltdown interessante e útil, dificilmente faço alterações no carro que descaracterize sua originalidade.
Gostei muito da sua resposta... o cara aí do vídeo forçou demais.... mas, uma coisa que não entendi mesmo foi o pq ele deixou o carro antigo pra trocar por outro já sabendo das diferenças... Valeu irmão...
Mimimi danado! Já tive as duas! A Tracker é muito mais carro que o TCross, em praticamente tudo! É maior, tem mais mala, a 1.2 deixa o motor da VW atrás, é mais econômica e INFINITAMENTE mais confortável! A VW ainda é toda de plástico por dentro! Cara, opinião de um ex dono das duas: quer carro bom da VW? Compra Audi! A VW noBrasil é piada, desisti da montadora há tempos, a TCross era linda na minha opinião, mas não justifica! Tudo o que vc relata é frescura! No que interessa: câmbio, desempenho, conforto, dirigibilidade e consumo a Tracker ganha longe!
Tenho uma tracker premier turbo 1.2 2023.Não tenho nada a reclamar do carro. Muitas coisas que vc não gostou, pra mim não faz falta. De toda forma, obrigado por explicar em detalhes. Parabéns!
O problema é o motor 3 cilindros descartável, tem várias histórias desses aí dando problema com menos de 100.000 km, aliás como a maioria dos motores 3 cilindros atuais vem dando problema
Pelo visto vc não viu o vídeo e veio criticar antes, pq pagou caro neste carro pra mostrar pro vizinho e está arrependido! Esse carro é assinado estou com ele até a minha TCROSS chegar... Eu tive os 2 carros e posso falar com propriedade. E você, já teve os dois ou tá falando isso sem TER?
Esse carro assim como onix, são soluções chinesas, logo já deveríamos esperar essa baixa qualidade, posso estar errado mas esse projeto de carro são comercializados na China e em países de 3 mundo!
Cada um dá importância pra certas coisas. Pra mim, tudo que não diz respeito a motor, câmbio, consumo, espaço e confiabilidade mecânica é perfumaria. Até agora, ninguém conseguiu me convencer a sair das linhas Honda/Toyota.
Tive um civic 2002, andei 217 mil km, fiquei com ele 8 anos, todas crateras e enchentes de sp eu entrei e nenhum problema aconteceu. Qdo deu 210 mil km eu desmontei o tambor da roda traseira para ver como estava a lona, acredite se quizer, estava quase nova, so tirei a poeira, desmontei tamber o motor de arranque para ver como estava o carvão da partida, acredite se quizer, estava meio gasto, talvez uns 60 ou 70% de vida util, fora a tecnologia que no gm, vw e fiat nao tem, honda é imbativel. Muito diferente da tracker pcd q comprei em 2021, hoje 20/03/2023 esta com 5.9 mil km, bloco do motor estava solto, direcao condenada, freio traseiro condenado, abs a concessionária queimou na 2a revisao, barulho dos pneus ensurdecedor, pane eletrica, tecnico da concessionaria quer trocar peça q não tem a ver, e a atendente do 0800 rude, deselegante que fala q vc precisa paga paga paga, eu digo devo pagar oq se os tecnicos da gm fala q o carro nao tem problema nenhum. Hoje quando penso GM, penso numa quadrilha de bandidos!
@@cesarjapa1 antes de ter meu primeiro Civic.... estou no terceiro. Comprei a tracker antiga com 20 mil km a suspensão dianteira da mesma abriu o bico. Os Civic troco com uns 80 ou 90 mil km... e sem queixas.
Eu tbm , tive um Onix e agora uma tracker premier , carro excelente, engraçado q reclamam tanto de defeitos , a minha já tem quase 70 mil km e nunca tive problemas nada nada
Você aceita resto de montadora? Por isso que o Brasil não vai pra frente e muito menos ser um país de 1° mundo. Tá certo vc Bruno em não aceitar resto e falar mesmo aliás vc pagou e quem é fanboy que vai a merda👊🏻🙌🏻🖕🏻
O cara tomou raiva do carro, td isso não são defeitos e sim caracteristicas !!! são marcas diferentes e carros diferentes para que possamos fazer escolhas diferentes, nada demais !!
Poxa amigo, vc poderia ter visto as desvantagens antes de comprar. O carro não freia abaixo de 8 km/h, central não mostra detalhes do carro, enfim, não considero que sejam pontos negativos. Compra o carro com esses detalhes se quiser.
Por isso fiquei 3 meses com cada um antes de decidir e hoje tenho uma tiguan! Meus carros são por Assinatura exatamente oq quero essa flexibilidade... Obrigado por deixar sua opinião Aki...
Tá amigo.... quando comecei a ver o seu vídeo me veio a pergunta que não quer calar.... pq vc desistiu da T-Cross mesmo??? Quando a gente vai comprar um carro.... e não estamos falando de um carro tão barato assim... a gente faz sempre a verificação dos pontos positivos e negativos.... acredito que vc deixou a VW pra comprar um GM ppr algum motivo.... mas, antes a gente tem que avaliar.... muito fácil sair falando pontos negativos de determinado carro, todo carro tem seus pontos positivos e negativos, só depende do ponto de vista do dono.... se eu compro um carro e abro mão de outro modelo, certamente pq eu julgo que os itens que tem em um determinado modelo e versão supre as minhas necessidades.... acho que não é legal passar a falar de uma marca, 1° pq ele bipa quando vc não põe o cinto de segurança, desculpa, mas acho que as suas reclamações e justificativas são sem relevância. ... imaginei que fosse falar de problemas técnicos... vc fez um vídeo parecendo um cara que perdeu uma namorada e acha que nunca mais vai encontrar outra igual.... Acredito que aí, pra solucionar o seu problema é partir para os tops tecnologicamente falando... como o Tesla S, Volvo XC60, Honda Clarity... até o Audi A8... desculpa, mas, é minha opinião, valeu?!?!?
Ah, desculpa eu voltar.... mas, no finalzinho vc mostrou que na realidade falta aprender a operar de maneira correta o carro, vc se atrapalhou um pouco ao desligar e ligar o carro... e ao trancar o veículo.... e vc ainda julga em um comentario seu.... que o carro deveria dar um aviso de porta aberta... será wir a T-Cross faz??? Imagino ela avisando.... "vc se atrapalhou existe uma porta aberta".... outra... quando vc comprou a Tracker vc já sabia que ela dispõe de um botão na porta pra abrir.... pq vc comprou mesmo assim???? Deveria ter avaliado amigo.... já que o botão é algo assim tão problema.... Sou proprietário de um GM e um Jeep Commander, no entanto, são duas realidades completamente diferente... mas, ainda assim, não pontuo o que uma tem e que a outra não tem.... tudo bem que o VW e a GM em questão são concorrentes. ... mas, cada marca, cada carro e cada versão yem lá suas peculiaridades. ..
Já resolvi peguei uma TIGUAN, eu não falo sem propriedade de nada, obrigado por respeitar minha opinião e participar Aki... Fiquei 3 meses com cada carro antes de partir pra tiguan, meu carros são por assinatura exatamente pq quero flexibilidade de trocar sem perder grana com isso... Mas eh indiscutível que a tcross é infinitamente superior a tracker. E eu falo com propriedade, tenho um grupo de carro por assinatura com quase 2000 pessoas, centenas de proprietários de Tracker e Tcross e lá não existe ex-dono de tcross que pegaria uma Tracker, agora dono de Tracker que já declarou que o próximo carro será a tcross é MAIORIA! Mas pelos carros que vc tem Tracker e Compass já dá pra entender o perfil que vc tem, se preocupa mais com aparência do que com carro bom, pegou dois carros feitos pra impressionar o vizinho e que são péssimos e ultrapassados... (Falo com propriedade pois já tive o compass TB, tem vídeo no canal) Mas é um mundo livre pra se opinar, então grava um vídeo falando dos seus carros a sua opinião e deixo o link Aki pra enriquecer nossas pesquisas, será um prazer divulgar... E sim a tcross avisa se vc tentar ligar ela com a porta aberta ou câmbio em posição errada, dando a exata mensagen, feche a porta x e y antes de dar partida... Alemão sabe fazer carro pensados pro dono, não pros vizinhos...
Gosto de Chevrolet, mas, inventei de comprar um Volkswagen T croz, e te garanto que posso te dar uma lista negativa muito maior que essa da Traker , vendi e voltei pra meu conforto... Faça o mesmo, volte pro seu conforto!
Quase que eu comprava uma Tracker em novembro passado (2022), cheguei até ir na concessionária, porém ofertaram muito abaixo da FIPE (ainda bem) no meu Virtus Confortline 20/20, por esse motivo acabei não fechando negócio. Retornei a concessionária da VW e fechei com eles numa T-Cross Confortline 22/22 0Km completissima, estou extremamente feliz com o carro.
Um teste drive não vai te mostrar nada disto que eu te mostrei, por isso fiquei 3 meses com cada carro e falo com propriedade que a tcross é melhor que a Tracker... Obrigado por participar!
Tenho 2 Tracker meu amigo, uma 2021 e outra 2023 , basta te falar isso....estou completamente satisfeito com os 2 carros que tenho e não trocaria mesmo
Cara muito obrigado, poxa muita sinceridade,coisa que muitos não faz, é falar dos defeitos do próprio carro. Foi muito objetivo direto e realista, eu estava entre o onix e a traker, agora não quero nem saber da traker... Parabéns pelo vídeo, muito bom!!!
Então, o vídeo é interessante! E mesmo assim adquiri uma Tracker 1.2 T Premier 20/21 único dono em 01/03/24 e até o momento estou curtindo o veículo; Anteriormente tive um Honda HR V 2016 (por 3 anos) e WR V 2021 (por 3 anos), sou casado e sem filhos, uso 90% do veículo no urbano, resido numa cidade da serra gaúcha com 90 mil habitantes, estou fazendo média 11km/l e numa viagem de 100km consegui média de 17,5km/l a 90km/h; A maioria dos motivos citados foram modificados, adaptação e usado a criatividade para amenizados (Ex: os sinais sonoros foram desativados na configuração do veículo), interface nunca confiei (sempre fecho os vidros antes de desligar o carro) pois prolonga a vida útil da bateria, os vidros ficando 3 seg acionando o botão eles fecham ou abrem automaticamente, único barulho que a minha tem vem do tampão do porta-malas (foi sanado com EVA e criatividade) acredito que não existe carro perfeito e sim pesar na balança oque vc busca num carro e suas vantagens.
Amigo cada fabricante tem uma tecnologia diferente. Só lembrar pra vc que a central multimídia Mylink recebe nota máxima em quesito que tecnologia e usabilidade! Fora a fluidez do sistema. Outra coisa cada carro tem as suas particularidades. Sempre assisto vários canal de carros eles dando boa nota a Tracker não é atoa que é a líder de vendas em sua categoria.
Dono de Tracker detectado! 👀 Estou Aki apenas pra MOSTRAR A MINHA OPINIÃO real de quem teve os dois carros por 3 meses cada! Fique mais de 1 dia com cada carro e grave seu vídeo com sua opinião! Cheio de especialista em testdrive pelo visto... Pq vende é bom agora? Basta olhar renegade pior carro do seguimento é o mais vendido!
Tenho um cruze 1.4 turbo 2018 por sinal muito bom! Como vou trocar de carro agora comecei a fazer o teste drive. Já fiz na Tracker 1.2 - T-Cross - Tiggo 5 e Kicks. Fiquei em dúvidas entre a Tracker e o T-Cross! Em virtude da diferença de valor optei pela tracker. Entendo as suas colocações mais achei algumas coisas mto mi mi mi.
@@CarlosAndre8607 mi mi mi faz parte sim, vcs adoram kkkkk Cara se fosse pra eu comprar a vista eu iria de Tracker viu! Entrega mais pelo valor.... A questão é que estes carros são por assinatura, e Tracker custa igual Tcross, então não justifica pegar uma tracker... Afinal os tcross é sim superior no TODO, um conjunto mais refinado...
@@tkdc tenho Alvará de táxi e sempre compro com desconto! A tracker vai sair pra mim por R$ 100.700,00 já o T-Cross sairia por R$ 124 mil não pensei duas vezes. Na verdade queria comprar outro Cruze mais fiquei com medo da incerteza se a Chevrolet irá da continuidade no mesmo aqui no Brasil. Tenho certeza que irei sentir falta do motor 1.4 do cruze dos seus 153cv e dos 24.9 de torque. Caso eu não goste da tracker daqui a 2 anos partirei para outro carro.
Muitos leigos aqui criticando a sua opinião sobre o veículo, e eu concordo com tudo que vc disse, eu até estava pesquisando sobre a Tracker pra comprar e foi ai que conheci o seu canal, eu já tinha um receio com carros chevrolet justamente por conta dos vários motivos que eles apresentam, mas resolvi pesquisar sobre este veículo e pelo visto é só mais um q por fora é bonito, conta com muitas tecnologias, porém deixa a desejar em muita coisa. Muitos aqui falam "ah é frescura" falam isso pq não tem ou não teriam coragem de pagar mais de 120 mil reais em um veículo e ter todos estes problemas que nem deveriam existir por um veículo neste valor. Eu valorizo muito o meu dinheiro e com certeza se eu pago mais de 120 mil reais em um carro qualquer ruído que seja, ou problema de acabamento não é frescura é obrigação da montadora entregar algo a altura.
Pode somar aí, o sensor crepuscular é muito lento, em São Paulo tem alguns é ele leva uns 5 segundos para ascender as luzes, a T Cross é quase que Imediato. Também soma o sensor de chuva, as vezes parou de chover e o limpador está a milhão, depois de 1min ele para, volta a chover forte e o limpador fica intermitente, onde, seria necessário ligar contínuo. Pode somar o barulho da alavanca do câmbio quando vc faz a seleção da marcha (P R N D L). A minha esposa tem uma T Cross highline e eu tenho uma Tracker LTz 1.2.
confirmo esses itens que descreveu tambem na minha Tracker. As vezes começa a chover e o sensor de chuva nao ativa, preciso aumentar a velocidade para conseguir enxergar algo
Me desculpe amigo, mas teste drive e show-room servem pra conhecer o carro antes de compra-lo, o que dizer de alguém que usa uma ventosa colada na multimídia ?????
Realmente um teste drive e showroom são melhores pra conhecer um carro do que USAR 3 MESES e depois desfazer do carro. O que dizer de alguém que acha isso? Se o carro fosse bom teria lugar melhor pra colocar meu telefone!
Achei o video bem legal, esse tipo de relato mostra que existem muitos tipos de consumidores, eu andei um bom tempo com t-cross (não era a highline, era a confort). Troquei pela tracker premier e pra mim foi uma diferença muito grande. Meus filhos acham ela mais acabada e mais confortavel, esse ponto do sinto de segurança a gente aqui até gosta porque sempre saia sem sinto , hoje a gente ja se policia para não sair sem . Queria andar no renegade porque dizem ser muito mais confortável.
É só vender o carro, volta pra T-Cross. Pra te satisfazer com tudo o que você deseja, compra uma Ranger Rover, que vai te dar todas as regalias que você deseja e a Tracker não te satisfaz.
Cara eu tenho um Onix plus sedan, e tudo que tu falou tem no Onix, sabe com o que eu fico mais indignado? Tu sai do Onix e entra na Tracker e nada mudou meu !!! Cara pelo valor pago ela tinha que bater de frente com a tcross, parece que pegaram a Tracker no final do projeto na correria falaram gente temos prazo , tá mas e.o interior e teve uma criatura que disse há coloca igual do Onix eles vão gostar 😂 outro ponto que poderia ter um diferencial. Desabafei kkk ... Vlw irmão 👍🏾
Com todo respeito, frenagem autônoma e assistente de faixa é pra motorista ameba. Se o motorista é distraído a ponto de precisar dessas babás eletrônicas, não deveria nem ter CNH.
Tracker não tem assistente de faixa! Somente frenagem de EMERGENCIA (não é autônoma, ou seja, diminui mas nao para em todos os casos). Estou andando sempre com tudo desligado pois tem dado diversos problemas no StabilityTrack dela e vi ser um caso cronico de onix e tracker. Por diversas vezes em situações de possível perigo ela endurece MUITO o volante escreve no painel "Falha no StabilityTrack" você precisa fazer bastante força pra segurar o carro, se fosse minha mulher teria batido, ou mesmo eu com apenas uma mão no volante! Vou tentar filmar e trazer um video sobre isso!
Tenho uma midnight, estou satisfeito. Fiz o teste c a t-cross e constatei q o DNA da Volks continua, são carros com suspensão dura. Enquanto o DNA da Chevrolet são de carros de suspensão bem mais agradável.
Eu sou contra essas tecnologias de frenagem e coisa relativa porque o motorista ainda é o principal item de segurança e não deixa de ter obrigação sobre riscos em frenagem e mudanças de faixa. Ninguém pode esquecer que a obrigação é sua de prestar atenção no tráfego.
Depois q fizerao a 2a revisao da minha tracker eles queimaram meu abs (concessionaria cotac sp) , e tambem tem hora que o pedal do freio fica duro (semana seguinte apos segunda revisao) Eles falam q o modulo nao registra nada (é claro que nao registra, eles queimaram o abs) e fala que eu preciso trocar a lona do carro. O carro esta só com 5.9 mil km. Eles falam q eu devo pagar por um defeito q eles colocaram, antes disso o freio do carro estava normal. A concessionaria nao tem equipamento adequado para sangrar os freios, é literalmente falando tudo no pé, estamos no ano 2023 com mecanicos da concessionaria GM na idade da pedra. Vi em outros videos gente falando que o abs queimou, eu PENSAVA que isso nao ia acontecer comigo pois paguei 800 reais e fiz a 2a revisão na concessionária, que grande roubada. Agora vou precisar pagar mais de 4 mil reais pela troca do modulo abs em oficina particular e talvez mais 15 mil se afetou o modulo principal, fora outros problemas q estão mascarados que vou descobrir na oficina particular.
Esse vídeo é ótimo pra quem ainda está em dúvida que nem eu, na hora de comprar um carro novo parabéns pelo vídeo para mim em particular foi muito proveitoso ainda mais porque sou leigo no assunto rsrs
Ola Lucas....as pessoas esquecem que tem um teste driver a disposição...andem com um e outro e dará uma pequena ideia do que é um e outro...o que não dá é a gente pagar mais de 100 k por um carro feito de cartolina como alguns.
Na verdade eu sentir que os motivos da suas reclamações são pelo fato de estar acostumado com o uso do T-Cross e nada tem haver com o alguma coisa no Tracker
Então amigo !!!! tenho uma t-cross também e estou trocando numa Tracker Premier. Muito bom seu vídeo, mas não concordo ou melhor são pontos que não me incomodaram com a experiencia que tive com o SUV da Chevrolet. Mas tudo é uma questão de ponto de vista e gosto. Acho que você deveria voltar para a T-Cross
Tudo bem, amigo? Algumas “deficiências” apontadas são itens de segurança. Por exemplo. Reclama que ao se afastar do carro as portas se fecham automaticamente mas as janelas não. Imagina se você esquece um cachorro ou bebê lá dentro. O sistema exige que você manualmente feche os vidros, e ainda mantenha pressionado o botão por alguns segundos, por esse motivo básico. Mesma lógica para o mecanismo de abertura da porta, dificultando o acesso acidental por uma criança. Obs.: no meu carro, um Volvo, o passageiro precisa acionar duas vezes seguidas a alavanca para abertura da porta pelo lado interno.
Faz sentido e faz raiva na gente!!! Kkkk Mas a tcross fechava o vidro ao trancar (mas não apenas afastar) Se eu mandei o carro trancar eu deveria olhar se não esqueci nada, mas neste caso trancou sem eu perceber neh! Faz sentido sim...
Essa linha nova da Chevrolet não presta segurança são da falhando estacionamento parque assist funciona mal o carro fica puxando para o lado sozinho é uma porcaria viu chinês
Estou a procura de um seminovo e na duvida entre tracker 1.2 e T cross 1.4 Analisei comentarios da tracker e t cross no opiniao do dono e videos dos blogueiros. Vc em seu video analisou pontos que p muitos é mimi mimi mas para quem experimenta algo melhor e se acostuma faz a diferença.. Tracker tem paddle shift ? P mim essencial! Vc dominar o carro e determinar seu modo de condução! A questao da frenagem emergencial é importantíssimo e vi varios comentários nesse sentido! Nao abrir a porta ao pegar na maçaneta seria o minimo! O painel digital da versao higline é diferencial e a central aceita android. Nao curto muito os carros vw pelo acabamento, mas em termos de maquina sao muitos bons. Tracker mais macia, tem alguns opcionais e faltam outros.. escolha dificil! Penso muito no Q3 usado tb
É isso! Vende o carro e seus problemas com a Tracker acabarão. Mas um detalhe, procure conhecer o carro antes de comprar e outra coisa, conhecer também, a tecnologia desenvolvida por cada montadora é muito importante antes de comprar o carro.
Tenho um T-Cross Highline e não sei se para automaticamente dando ré. Será um item de série esse sensor que freia o carro ou é um item adicional? Na concessionária quem entrega o carro não sabe quase nada sobre esses carros com muita tecnologia!
Comprei minha Trackerr a 3 dias, viajei no final de semana, fuquei muito feliz com seu desempenho porém já percebi alguns pontos falhos que o vídeo informou.
Amigo a primeira vez que eu vejo um vídeo seu e eu tô impressionado com seu senso de humor com a sua disposição em comunicar a realidade na prática que faz qualquer um compreender o valor que tem o dinheiro Muito obrigado assistir você trouxe economia para o meu bolso
Obrigado Gabriel! Tenho certeza que você não vai se arrepender! Eu TIVE os dois carros por 3 meses, sem ninguem me pagar nada pra falar bem ou mal de nenhum carro! No grupo do telegram de carros por assinatura, você pode encontrar DEZENAS de pessoas que tiveram a mesma experiência que eu com Tracker x Tcross e TODOS tem a mesma opinião!!! Simples assim e quem critica aqui é pq fez no máximo um teste drive e prefere firulas pra mostrar pro vizinho do que um bom carro pra ele!
Estava há 03 anos com um Virtus, mas teve uma pane elétrica e 07 dias na concessionária. Fiquei tão chateado que pensei em abandonar a marca, mas até 160k imagino que o TCross ainda é a melhor opção.
Já pensou se toda montadora fizesse um carro subjetivo para cada consumidor baseado no carro anterior de cada consumidor? Iriam todas quebrar. Bruno eu respeito a sua opinião, acho válido, mas... É isso aí.
Eu não entendi vc reclamar de espaço banco traseiro, barulho de alarmes, controle de computador de bordo, multimídia, etc , eram plenamente possíveis de ver antes de comprar. Sinceramente não entendi esse vídeo e seu objetivo.
Achei válido todos as observações… Brasileiro se contenta com pouca coisa e paga um absurdo. Única forma das montadoras dar atenção ao usuário é usar ferramentas certas (RUclips) para criticar mesmo. Parabéns !
Tenho um T Cross e a minha esposa uma Tracker Premier 23/24. Os 02 carros não tiveram problemas até agora. A cada 04 anos troco os carros. Antes de comprar a Tracker, fizemos testes em vários do mesmo segmento. Andei no Corolla Cross XRE, lerdo e o motor grita muito em alta. HRV, o banco traseiro quem vai no meio é desconfortável. O Creta a mulher não gostou do designer. Estava comprando pra ela e mulher sempre acha um defeito, única reclamação da Tracker só o freio que de vez em quando ele trava, já levei na concessionária e não acharam nada. É raro acontecer! Fora isso, é muito econômica. 13.6 no álcool na estrada, na cidade 8/8.4 talvez tivemos sorte.
Nossa, mas o cara quer sair da garagem e quer que o carro olhe pra ele.. nao quer que apite pq ta sem cinto. Nao consegue mexer no computador de bordo. Mano, vende! Entendo as criticas, mas sao carros diferentes, e carros terao equipamentos diferentes, quer um bom em tudo? Faz um!
Assisti o video quase todo só pra dar risada de tanto pity! Nunca vi igual. Compra logo duas T-Cross e deixa na garagem e para de reclamar, santo Deus. Além de tudo parece que o carro ainda é alugado.
A que ponto nós chegamos kkkk... Falar que o carro não freia sozinho abaixo de 8 quilômetros por hora, você compra sabendo o que o carro tem ou não. Convenhamos o motorista que tem que fazer a sua parte, já tem câmera sensor. Essa do retrovisor seria bacana mesmo. Mas de novo isso não é toda marca que faz isso de abaixar para ver a guia da calçada. Agora esse carro estaciona sozinho. Essa parte ligar o carro, carros da Toyota é do mesmo jeito tem que pisar no freio para ligar e desligar. Pode ser "chato" mas isso é uma forma mais segura de caso esqueça no D o carro não vai andar. Sobre o botão da porta o T-cross tbm tem esse sensor.
Cara, meu Jeep Compass Longitude é de 2017, e ainda assim ganha desse Tracker. Obrigado, pois vc só co firmou que não devo trocá-lo nunca por um Chevrolet Tracker.
A traker supera o t cros em quase tudo. Tenho uma traker e vou comprar outra se Deus quiser. Ótimo carro econômico e macio. Outra coisa porque saiu do t cros. Engraçado. Eu não vou sair da Traker. Mas sua explicação é boa. Vc é detalhista ajuda a gente a entender que coisas pequenas não faz diferença. Eu tenho certeza que vc não vai voltar para t cros...
Celtão!, tenho uma e já esta a venda, mal acabada, material vagabundo na construção, muito barulho interno, faltou dedicação e detalhamento no acabamento, o espelho é isso mesmo tem que colocar uma borracha pra parar de bater, os acabamentos de porta não encaixam direito com o painel, o painel em si estrala demais nas junções, a tampa traseira é frouxa nos eixos aonde se prende, os acabamentos de fundo de porta malas ficam em contato direto com a lata e batem bastante, tem que forrar! um carro de 130K!!!!, saudades do meu fusion! acabamento Ford não tem comparação, Celtão!
É bom ter mais comentarios de DONOS ISENTOS que não aceitam essa falta de esmero na construção do carro... quem vem aqui nos comentários criticar pode saber que ou pegou o carro recente e ainda nao passou raiva, ou nao gosta de carro e quer só mostrar pro vizinho mesmo... é isso aih!
O problema é que o t-cross é muito feio! Nossa mas vc reclama até do apito do cinto de segurança desconectado. Mas vc e chato tá doido homi cheio de frescuras kkkkkk imagina esse camarada andando de Santana ou Monza 😂
esse video e bem importante de a pessoa antes de comprar qualquer carro nao comprar apenas por achar bonitinho , e sim saber tudo o que ela tem e andar com ela antes de fecfdhar
Povo tá puto por criticar o carro deles. Mas eu entendo sua visão. Eu vendi um A3 Sedan e comprei um Cruze, passei muita raiva com coisas pequenas que a Chevrolet desconsidera. Vdd é que a Volks tem um nível superior e sua qualidade cada dia se destaca mais em relação às outras montadoras outrora consideradas “populares”. São algumas coisas que a gente pensa: “Como que os engenheiros não pensaram nisso”. Ou é muita burrice ou muito corte de custos.
A eletrônica da Tracker é inferior, tinha uma LTZ troquei pela Premier e parte eletrônica continua a não funcionar direito. O rádio "sempre" ligado ao ligar o carro me mata de raiva. O sensor para trancar o carro é lento mesmo.
boa tarde Considerações de proprietário: Sobre dados do computador de bordo na multimidia, mas multimidia e pra MIDIA não pra dados !!!!!. Sem dizer que as informações os alertas precisam estar em linha reta para o motorista, ao alcance do olho , não no meio do carro para tirar a atenção. Sobre alerta de combustível deve ser prioritário ate pq se o carro desligar o servo freio não vai funcionar ai não tem reduzida no cambio automático risco de vida, logo e bem claro para entender, olhe precisa abastecer, sendo que óleo e agua tem os LEDs próprios. Sobre, os comando devem ficar próximos ao volante para que não se tire a mão por muito tempo ate pq a legislação manda sempre duas mão ao volante, uma só e multa. Espaço interno tranquilo pra quem vai atras mesmo com o banco da frente todo para trás. porta malas colocamos 3 malas grandes de viagem no porta malas, com calma jeito cabe muita coisa sim. frenagem automática, detalhe dispensável ate pq nenhuma maquina ira atuar melhor que o humano em reações, por isso vivíamos sem câmera e frenagem automática só manter. descer retrovisor ???????? mas qual a finalidade.????? Opa, sobre os vidros estranho a minha tem um clique tanto pra descer quanto pra subir e não foi alterado esta como original, todos os gms são assim, não vejo problemas. Sobre o botão e medida de segurança e tem a sequencia certa para ligar desligar deixar meia chave, o colaborador que vende na concessionaria informa e testa tudo direitinho quando entrega o carro. Sobre o botão e como autenticação em 2 fatores pra não perder a senha, acredito não precisar entrar em detalhes, os antigos nissam sentra e tiida já são assim a décadas e muito funcional e SEGURO. sobre o retrovisor pode ser ajuste a minha tem 33 mil e o retrovisor tranquilo firme. A tampa eu concordo o onix 2014 a tampa era igualzinha material péssimo, por isso a da tracker temos uma de madeira comprada por fora. a falta do disco atras e devido ao peso toral do carro, sendo que a frenagem dianteira unido com o tambor atras, pela engenharia para muito bem o carro, fazendo assim um projeto mais barato, pois dois discos atras (sem necessidade ) encareceria o produto. não e critica amigo, mas br101 110 freei total para não bater em um cidadão que fez ultrapassagem errada e o carro ficou perfeito em linha. estepe fino e padrão mundial na maioria das montadoras infelizmente não tem o que ser feito ... vem ate em carros de 500 mil. o não dobrar espelho realmente e uma falha mas as vezes e perfumaria as vezes. se ta morrendo no álcool tem algo errado mesmo aqui as vezes ta 10 graus e no álcool pega de primeira e não falha. farol automático perfumaria. falha de projeto se trancar pelo botão também não fecha os vidros erro. Sobre consumo utilizo etanol pra mim esta ótimo o consumo X valor da gasolina.
E olha que eu dirigi as duas e percebi que escolhi certo ! Vou de tcross ! GM só dor de cabeça ! Quase fui na Tracker pela Estetica, acho infinitamente mais bonita e imponente que a tcross! Isso pq tive um onix plus premier !
A melhor maneira pra evitar insatisfação seria fazer o teste drive no carro e ler o manual, conhecer bem o produto antes de comprar. Além disso pra uma faixa de Valor, nem todos fabricantes de carros vai ofertar itens de carro premium, a Caoa Chery tem uma boa opção, o Tiago 7, faz um teste drive nele. Mais seu vídeo será muito útil pra alertar a Chevrolet..
Oi rogerio, Nas minhas varias idas a concessionária minha conclusão é que eles não querem saber de nada, vc comprou o carro e se f****, ja é tudo planejado para que a culpa do defeito do carro foi vc que colocou, chego a essa conclusao pois antes da garantia elea nem te houvem, e depois que termina a garantia para um problema pré-existente eles falam q o carro esta normal. Eles são o uma quadrilha de bandidos.
Fiz o teste drive na Tracker e a única impressão q tive foi de decepção. Carro zero faz barulho de peças soltas. Motor achei fraco a resposta perto da tcross. E o acabamento inferior
Com todos defeitos que mostrou, a maioria é frescura (na minha humilde e pessoal opinião) o Tcross é muito pior, consumo pior, conforto dos assentos, ergonomia, principalmente no quesito barulho, na nossa familia temos parentes com TCross e Até mesmo o Nivus, ambos HighLine, meu cunhado me disse que o Nivus dele parece uma escola de samba, nao tem nem 15mil km. O T cross da mae dele alem de parecer a bateria da Imperatriz Leopoldinense, o teto solar veio com vazamento, quando chovia ela tinha que andar com um saco plástico pra nao cair goteiras nela, pq a Wolks já mandou mais de 3x o carro dela dizendo que tava resolvido, mas é só cair a 1° chuva pra ela se emputecer de novo. O Barulho de plastico batendo do Nivus dele, ninguem na concessionária consegue resolver. Sem falar que ambos os carros bebem bem mais que seus concorrentes tbm turbinados e de mesma cilindrada.
Mas aih vc desceu de mais de nivel... fastback eh um SEDAN CUPE (identico em todas as dimensoes ao chronos... nao eh um SUV assim como NIVUS/PULSE nao sao SUVs
Esqueceu de falar sobre a construção e material inferior do Tracker (não aguenta reboque). Parece que não passou ou nem fez teste de segurança NCAP. Não testei a frenagem mas acredito que tenha razão, mesmo porque em dados oficias dos fabricantes: o T-Cross mais pesado percorre menor distancia de 100~0 km. Os outros detalhes concordo plenamente, parabéns.
7. Botão de ligar. Para ligar com um único toque, basta manter o botão pressionado. Um toque breve é para simular "ligar a chave". Próxima... 8. Botão de vidro automático. De novo, são propostas diferentes e com testes de usabilidade diferente. Eu prefiro manter pressionado quando quero baixar todo. No T-Cross é comum você apertar com mais força e acionar o automático sem querer. Questão de gosto, nenhuma das duas pode ser considerada ruim. 9. Botão na porta para abrir de forma presencial. Vou nem comentar esse porque já está ficando claro que tem um "quê" de emoção em sua avaliação rsrsrs. 10. Folga no retrovisor e barulho. As duas sofrem desse mal. Nenhuma é melhor do que a outra nesse ponto. 11. Tampa do porta-malas. Estou achando que ficou assim depois dos testes das malas rsrs Mas realmente poderiam melhorar nesse acabamento. 12. Estabilidade. Você falou como se a Tracker fosse insegura. As duas ocasiões que você citou que precisou freiar forte ela balançou mas parou sem maiores riscos. A prioridade do carro é (conforto) mas sem abrir mão da segurança. Os controles atuam para garantir a frenagem sem perda de trajetória. Quem vive em estrada em altas velocidades pode preferir a T-Cross. Quem anda na cidade e em estradas dentro dos limites da razoabilidade e não quer ouvir barulho de que vai desmanchar até no degrau da garagem a Tracker se sai melhor. 13. Estepe linguiça: Péssimo. 14. Rebatimento do espelho retrovisor é legal, mas certamente esse custo foi direcionado para outros itens, como o alerta de ponto cego que é muito mais importante em minha opinião. 15. Park assist Não sai da vaga. Deficiência. Poderia vir. Itens exclusvos interessantes T-Cross: *Câmbio com paddle shifts *Rebatimento retrovisores Itens interessantes exclusivos tracker *Alerta de ponto cego *Carregador por indução E vem a questão do preço (para quem vai comprar). A Tracker dá um banho. A assinatura não é interessante para quem vai pagar o carro a vista. Tem a questão do limite de quilometragem e uma conta que considera uma desvalorização que pode não acontecer dependendo das condições do mercado.
7) Eu sei que é assim, mas apertar o botao SEM PEDAL DE FREIO e ligar a ignição é muito mais obvio do que apertar e segurar para ligar apertar rapido para ignição, tanto não faz sentido que você ve o coro que tomo do raio do botão. MAIS UMA VEZ MAL FEITO!!! 8) 95% das vezes vc abre 100% ou fecha 100% o vidro, não faz sentido o comando que vc usa mais (tipo ligar o carro) estar no botão de pressionar e segurar!!! NÃO FAZ SENTIDO e isso é falta de usabilidade!!! 9) Sem noção é em 2021 um carro com botão na porta, a pergunta é PORQUE NÃO APENAS FAZER O MOVIMENTO NATURAL 10) A TCROSS fiquei até 32000km e não tinha NENHUM barulho. Já tenho certeza agora que a TCROSS vc nunca teve e escutou especialistas de testdrive falarem asneira 11) Pessima mesmo mas já era assim antes do teste nem vem... kkk 12) É serio que você prioriza conforto em DETRIMENTO a segurança. Em alguma situação ela não pararia ou perderia o controle com alguém menos habilidoso. E A TRACKER É INSEGURA SIM e não é somente na frenagem não, descobri por um inscrito que realmente tem falha no sistema de estabilidade dela (quatrorodas.abril.com.br/noticias/autodefesa-direcao-de-chevrolet-onix-e-tracker-endurece-em-curvas/) que endure MUITO o volante em curvas o que mais uma vez me faz ter certeza DE QUE FALTOU ESMERO na construção do carro! Eu prefiro a TCROSS que desmancha na entrada da garagem e que freia e faz curva com EXTREMA segurança! 13) Espero não furar o pneu em viagem. É nitido que foi só pra falar que tem 30l a mais que a tcross 14) Concordo com o alerta de ponto cego adoro tb... mas deveria sim ter o tiltdown, todo o hardware que é a parte cara já está lá... é soh ESMERO em deseolver o software. 15) De novo já tem o Hardware.. o mais barato não fizeram, isso é prova de falta de ESMERO!!! TCROSS) Esqueci do Paddle shifts e na tcross só uso eles!!! TRACKER) Ponto cego é show mesmo, podia já endurecer o volante pra alertar a gente (já que endurece no meio da curva... kkk) ou dar um bipe se eu der seta.. soh pisca e nada mais.. sem esmero!! Tracker) Odeiei esse carregador, fica 30 minutos lá e nao carrega 5% pode testar (Antes que fale do meu telefone tenho o S21 Ultra com carregamento sem fio RAPIDO.. nem vem.. kkk) 1) Questao da compra OK preferiria a tracker tb 2) Assinatura da TCROSS foi uma enconomia de 1000 reais mensais como não vale a pena???? Assista: ruclips.net/video/BS8BFn-hEqg/видео.html mas realmente simule o seu cenário FINALIZANDO: obrigado mais uma vez por enriquecer aki e seja bem vindo!!!!
7) E olha que isso mudou depois de uma atualização. A linha Onix passou a funcionar da mesma forma. Depois que fiquei sabendo como é, nunca me atrapalhei. E minha esposa, curiosamente, quando pegou o carro, foi de primeira. O dela é um HB20 que não tem botão de partida. Então, acho que sua questão é muito mais em relação ao costume que você tinha com o T-Cross do que realmente um problema. O recurso é o mesmo, só funcionam de modo ligeiramente diferentes. 8) Não sei de onde você sacou essa estatística, mas aqui o meu vidro só anda fechado e com ar condicionado. Com o carro em movimento dificilmente abro o vidro todo porque pode acabar voando papeis que estejam dentro. Quando paro num semáforo e vou dar moedas a algum vendedor, também só abro o suficiente para passar a mão. No meu caso, é o contrário e acho que o de muitos também. Abro o vidro quase sempre parcialmente. E se eu errar a pressão no botão do T-Cross ele vai acabar descendo todo sem eu querer. Novamente é uma questão de costume. Nenhum dos dois é melhor ou pior, apenas diferentes. Alguns preferem um, outros preferem o outro. 9) Vários carros que são keyless oferecem a solução com botão na porta. A solução só com sensor é mais conveniente? Sim, mas é preciosismo criticar a solução por botão.. Tem gente que prefere. Assim como tem gente que prefere os botões físicos da central multimídia que foram retirados na nova versão da VW Auto (com muita reclamação de problemas, por sinal). 10) Pois é.. já eu peguei uma Highline em 2019 e fiquei uma semana com ela. Tinha pouco mais de 2000 km e já era possível ouvir batidas secas e barulhos internos. 12) Acho que você está confundindo sensação de insegurança com insegurança propriamente dita. Você mesmo é testemunha de que ela balançou mas não houve perda de controle. Ademais, estamos falando de carros SUVs compactos ou Crossovers, que tem propostas completamente diferentes de um hatch médio ou sedan. Os limites desses carros são completamente diferentes. Qualquer motorista mais experiente percebe os limites do seu carro e evita testá-los em situações reais de uso. É possível que a Tracker tenha limites menores do que a T-Cross, assim como a T-Cross tem limites menores do que um Golf. Isso não faz a T-Cross mais insegura do que um Golf. Basta entender seus limites e não abusar. Garanto que esses limites são bem suficientes para o uso "civil" do carro. Sobre o risco que seu inscrito sinalizou, houve um recall interno na rede que corrigiu o problema da direção. Assim como tivemos riscos elevados de segurança para os proprietários da T-Cross também: Um para problemas na suspensão dianteira nos modelos 19 e 20 e outro no eixo traseiro que, pasme, pode trincar e causar acidentes: quatrorodas.abril.com.br/noticias/vw-faz-recall-de-7-471-t-cross-por-risco-de-trinca-no-eixo-traseiro/ Sobre o alerta de ponto cego endurecer o volante ou fazer barulho, eu acho que não fizeram assim porque já basta de barulhos no carro, né não? kkkk
@@marcov3467 Tmj meu querido... Não fiz como defeito... Fiz o vídeo como os pontos que me fazem lembrar da tcross todos os dias... Não vejo a hora dela chegar... Vou ver isso do recall pq me preocupou mesmo e tem acontecido com frequência a ponto de desligar todas as assistências na estrada para evitar esse endurecimento. Abraços
Não acreditei e comprei o carro, precisei frear repentinamente da forma que deu de exemplo e a sensação é de que vc virou passageiro da agonia! Insegurança total!!! Irei trocar com certeza! Andava de Honda e fiquei mal acostumado!
PQP vc nao fez isso nao neh... cara vou fixar seu comentário....
aogra me escuta e aluga uma tcross highline pro 30 dias na localiza/movida/unidas... eu jah tive Honda e a tcross eh melhor que o FIT... MUITO melhor
será q cada montadora faz seus sistemas diferentes uma da outra 🤔🤔🤔
Rapaz se a tcross e tão bom assim corre e copra logo ao invés de tá falando mal do carro
Esse cara tá sendo pago para falar mal
Talvez seja por causa desses problemas que a Tracker dá um banho em vendas no T Cross.
Das 15 coisa 95% eh frescura, única coisa q eu me incomodaria eh barulho interno. Porém só levar o carro na concessionária q eles resolvem, ex: esse do retrovisor trocam por uma peça sem folga.
Reclamar q da ré sem olhar pra trás e o carro não freia sozinho?! Sério msmo?! Cadê o motorista do carro, se falhar o sistema e atropelar alguém vai dizer q a culpa eh da volks. Cada tipo de motorista q aparece.
Tá doido!
Mas percebi q eh volkslover kkkk
Abraço
Sou sim... percebi que você já TEVE os dois carros também né???
@@tkdc kkkkkk pior q não, mas meu padrasto tem a tracker.
Muitas coisas q vc reclamou o t Cross não tem e não vejo vc reclamando q o t cross não tem e reclama por a tracker ter e não ser como vc queria.
Agora mudando de assunto, eu fiquei na dúvida desse cálculo da assinatura.
Ex: as 36 da 91620 Reais.
E quando eu entregar o carro todo esse dinheiro foi para a assinatura do carro, ou seja, perdi.
Meu padrasto pagou 127k na dele, suponhamos q quando ele vender venda por 100 mil, o prejuízo vai ser de 27k mais seguro q ele paga 1800 por ano.
Não quase 92 mil da assinatura.
Então como q a assinatura eh mais vantajosa, não intendi?!
Amigo pra terminar sua conta soh os 127k (vlr do carro) investido hoje na minha aplicação (que é basica e eu nao entendo nada) que está rendendo 1.72% a.m daria R$ 2184 SOMENTE DE RENDIMENTO... Me ajuda aí e assiste os videos aqui do canal pra entender pq no comentario nao consigo explicar!
Abraco
Perfeita a sua colocação.... acho que esse ex-T Cross viajou.... kkkkkkk
Esse motorista é muito nutella cara kkkkk
Bruno, a Tracker tem suas vantagens e a T-cross tem as suas. Quanto ao computador de bordo, não vi motivo pra comentários negativos. Não tem necessidade de ter na tela de multimídia a mesma função que aparece no painel.
Na verdade ambos os carros são duas bombas😂😂😂😂
o computador de bordo é horrendo, parece ser de 10 anos atras. O fiesta 2013 que minha mae tem possui computador de bordo melhor. Literalmente botaram o computador de bordo mais vagabundo e barato num carro de 135k
Eu acho que tu precisa comprar uma BMW pra ti !!
Mas é um animal, colar uma ventosa na multimídia!!!😀😀😀
Também nunca vi ninguém fazer isso
Será que ele cola ventosa na tela da TV de casa também ?😂😂😂
Kkkkkkkkkkkkkk demais
Primeira coisa que chamei ele assim que vi 😂😂😂
Fiquei assim😮
1. Computador de bordo na multimidia é um item interessante, mas no painel, mostrando as mesmas informações, não fica devendo nada. Questão de gosto e não necessariamente um problema ou deficiência.
2. Para ver as demais funções quando alarma o aviso de autonomia insuficente, é só pressionar o ok na haste. Botões na haste também é questão de gosto. Um monte de botão no volante pode dificultar a usabilidade. A haste é tão simples quanto dar seta.
3. Espaço interno, a Tracker perde, mas não deixa de ser um carro com bom espaço interno. A T-Cross se sobressai nesse quesito.
4. Porta-malas fui ver o seu vídeo e você forçou muito para a T-Cross parecer ter um resultado melhor. Primeiro que teve que rebater parcialmente os bancos o que é péssimo para os ocupantes. Depois apelou para pequena diferença na visibilidade, sendo que a Tracker encaixou a mesma quantidade de malas sem nenhuma necessidade de mover o encosto dos bancos traseiros.
5. Sistemas de frenagens autônomas tem propostas diferentes. A tracker funciona para o trânsito com velocidades entre 10 e 80km/h. A T-Cross só serve para manobras em estacionamento na prática ou congestionamentos bem intensos porque só permanece ativo até 8km/h. As duas ficam devendo porque poderiam ter os dois.
6. Tilt down é mesmo um item interessante de conveniência Agora.. qualquer loja de som pode instalar como acessório. Agora tenta instalar a baixo custo e sem gambiarra um sensor de ponto cego que só vem na tracker...
1) Carro mal feito, se tem multimidia não colocou nela a informação pq acha o consumidor Brasileiro idiota
2) O OK NÃO FUNCIONA COM ESSE ALERTA, eu leio manual de carro de cabo a rabo, te garanto que não sai!!! BOTÃO NA HASTE não é questão de gosto não... FERRARI tem TODOS (inclusive seta) no volante para não tirar a mão do volante!!! Esse ponto é questão de segurança sim!!!
3) Sim eh boa de espaço interno mesmo, só perde pra TCROSS
4) Eu fiz com minha visão, mas são bem parecidas mesmo e como a tcross sobra mais espaco interno prefiro ela ainda assim...
5) Funciona na tracker entre 8 - 80km (acho q vc não leu o manual ou não tem/teve nenhum dos dois). Tcross funciona até 10Km/h (leia os manuais)
6) Você não pode estar falando serio que pagou 140k num carro e perderia a garantia? NÃO PODE INSTALAR ACESSÓRIO E PONTO FINAL!
Pontos de vista a parte muitissimo obrigado pelo seu tempo em enriquecer os comentários, seja bem vindo!!!
1) Acho que ela considera todo consumidor do planeta idiota então. Não só o brasileiro. Se não estou enganado, o mylink equipa praticamente toda a sua gama de veículos e a configuração é bem semelhante. Desde o Onix, passando pelo Equinox até o Camaro. Muda um pouco a aparência e versão, mas essencialmente possuem as mesmas funcionalidades.
2) A conferir.. assim como o aviso de pressão baixa de pneus também sobrepõe outros comandos no computador de bordo, o aviso de tanque vazio faz o mesmo. O aviso de pneus sai pressionando a haste, mas não é na mesma hora. Ele leva um tempo para aceitar. Mas se você está dizendo e está aí passando esses apertos enquanto espera o T-Cross, acredito que deve bloquear mesmo. Provavelmente numa situação de pane seca, a prioridade é alertar até que o problema seja resolvido.
4) O porta-malas da T-Cross não é tão versátil quanto o da tracker, fato. Só fica parecido depois que reclina o banco usando aquele artifício. É um recurso quebra-galho para compensar o tamanho reduzido mas muito difícil de usar se você for encher o porta-malas para viajar com o carro cheio (aí sim eu acho que acontece 95% das vezes rsrsrsr). Se o porta-malas está cheio é provável que você tenha ocupantes atrás. Na tracker você levaria todas as malas com os ocupantes confortáveis. Na T-Cross não dá para submeter os passageiros a esse desconforto por muito tempo. Essa avaliação aí do porta-malas você exagerou um pouco. Não tem como forçar a barra. Quando vem com o som beats então, fica muito pequena mesmo. E se você estiver nos 5% que enchem o porta-malas mas não tem ocupante atrás, por que não rebater logo os bancos? Enfim.. recurso quebra-galho para tapear o consumidor porque perceberam que o porta-malas do jeito que veio ficou pequeno mesmo.
5) E olha que li o manual justamente sobre esse ponto e coloquei a informação errada. Como disse, já fiquei uma semana com a T-Cross e estou esperando a Tracker Premier fabricar para me entregarem.. Então, sim, não tenho nenhum dos dois (não sei até quando, vai depender da retomada das atividades na fábrica).
6) R$ 128.400 para ser mais exato. Apesar de achar o tiltdown interessante e útil, dificilmente faço alterações no carro que descaracterize sua originalidade.
Gostei muito da sua resposta... o cara aí do vídeo forçou demais.... mas, uma coisa que não entendi mesmo foi o pq ele deixou o carro antigo pra trocar por outro já sabendo das diferenças...
Valeu irmão...
concordo plenamente...computador de bordo no multimidia égosto. eu por exemplo, prefiro no painel.
Mimimi danado! Já tive as duas! A Tracker é muito mais carro que o TCross, em praticamente tudo! É maior, tem mais mala, a 1.2 deixa o motor da VW atrás, é mais econômica e INFINITAMENTE mais confortável! A VW ainda é toda de plástico por dentro! Cara, opinião de um ex dono das duas: quer carro bom da VW? Compra Audi! A VW noBrasil é piada, desisti da montadora há tempos, a TCross era linda na minha opinião, mas não justifica! Tudo o que vc relata é frescura!
No que interessa: câmbio, desempenho, conforto, dirigibilidade e consumo a Tracker ganha longe!
Tenho uma tracker premier turbo 1.2 2023.Não tenho nada a reclamar do carro. Muitas coisas que vc não gostou, pra mim não faz falta. De toda forma, obrigado por explicar em detalhes. Parabéns!
O problema é o motor 3 cilindros descartável, tem várias histórias desses aí dando problema com menos de 100.000 km, aliás como a maioria dos motores 3 cilindros atuais vem dando problema
É muito fácil, venda o carro e compre um T-Cross novamente.
Pelo visto vc não viu o vídeo e veio criticar antes, pq pagou caro neste carro pra mostrar pro vizinho e está arrependido!
Esse carro é assinado estou com ele até a minha TCROSS chegar... Eu tive os 2 carros e posso falar com propriedade. E você, já teve os dois ou tá falando isso sem TER?
Concordo plenamente kkkkk
Acho que ele já fez isso, tbm faria!
Esse carro assim como onix, são soluções chinesas, logo já deveríamos esperar essa baixa qualidade, posso estar errado mas esse projeto de carro são comercializados na China e em países de 3 mundo!
@@tkdc deixa de ser chorão, até parece um moleque de tanta besteira que falou🤦🏽♂️
Cada um dá importância pra certas coisas. Pra mim, tudo que não diz respeito a motor, câmbio, consumo, espaço e confiabilidade mecânica é perfumaria. Até agora, ninguém conseguiu me convencer a sair das linhas Honda/Toyota.
Parabéns pelo comentário! Tenho um civic e zero vontade pra trocar por outra marca que não seja nipônica.
Tive um civic 2002, andei 217 mil km, fiquei com ele 8 anos, todas crateras e enchentes de sp eu entrei e nenhum problema aconteceu. Qdo deu 210 mil km eu desmontei o tambor da roda traseira para ver como estava a lona, acredite se quizer, estava quase nova, so tirei a poeira, desmontei tamber o motor de arranque para ver como estava o carvão da partida, acredite se quizer, estava meio gasto, talvez uns 60 ou 70% de vida util, fora a tecnologia que no gm, vw e fiat nao tem, honda é imbativel.
Muito diferente da tracker pcd q comprei em 2021, hoje 20/03/2023 esta com 5.9 mil km, bloco do motor estava solto, direcao condenada, freio traseiro condenado, abs a concessionária queimou na 2a revisao, barulho dos pneus ensurdecedor, pane eletrica, tecnico da concessionaria quer trocar peça q não tem a ver, e a atendente do 0800 rude, deselegante que fala q vc precisa paga paga paga, eu digo devo pagar oq se os tecnicos da gm fala q o carro nao tem problema nenhum.
Hoje quando penso GM, penso numa quadrilha de bandidos!
@@cesarjapa1 antes de ter meu primeiro Civic.... estou no terceiro. Comprei a tracker antiga com 20 mil km a suspensão dianteira da mesma abriu o bico. Os Civic troco com uns 80 ou 90 mil km... e sem queixas.
Tenho um Corolla com 280 mil km em estado de zero
Imagina a opinião de um cara que cola um suporte na multimídia ….
Parei na hora de ver o vídeo 😂😂😂
kkkkk , miseravi né
Estamos no segundo Tracker....estamos satisfeitos....o valor de revenda é excelente....GM é GM e ponto final.
Eu também estou na GM há muitos anos, não troco pela WV.
Eu tbm , tive um Onix e agora uma tracker premier , carro excelente, engraçado q reclamam tanto de defeitos , a minha já tem quase 70 mil km e nunca tive problemas nada nada
Oi...Bruno, antes desses carros atuais cheios de tecnologia. Me responda só uma curiosidade: COMO VOCÊ FAZIA PARA REALIZAR A RÉ?
Você aceita resto de montadora?
Por isso que o Brasil não vai pra frente e muito menos ser um país de 1° mundo. Tá certo vc Bruno em não aceitar resto e falar mesmo aliás vc pagou e quem é fanboy que vai a merda👊🏻🙌🏻🖕🏻
Pedia para alguém descer e olhar pra ele kkkkkkk
O cara tomou raiva do carro, td isso não são defeitos e sim caracteristicas !!! são marcas diferentes e carros diferentes para que possamos fazer escolhas diferentes, nada demais !!
Características ruim! simples assim!
Exatamente, da pra ver até pelo modo de bater as portas e tudo mais, ridículo kkkkkkkk
Poxa amigo, vc poderia ter visto as desvantagens antes de comprar. O carro não freia abaixo de 8 km/h, central não mostra detalhes do carro, enfim, não considero que sejam pontos negativos. Compra o carro com esses detalhes se quiser.
Por isso fiquei 3 meses com cada um antes de decidir e hoje tenho uma tiguan! Meus carros são por Assinatura exatamente oq quero essa flexibilidade... Obrigado por deixar sua opinião Aki...
Eu estou com a minha lt ha 1 mes e sinceramente estou muito satisfeito, vim de um renault captur e amei a tracker. Pra mim me surpreendeu
Parabéns ,vc está com um carro excelente.
Tá amigo.... quando comecei a ver o seu vídeo me veio a pergunta que não quer calar.... pq vc desistiu da T-Cross mesmo??? Quando a gente vai comprar um carro.... e não estamos falando de um carro tão barato assim... a gente faz sempre a verificação dos pontos positivos e negativos.... acredito que vc deixou a VW pra comprar um GM ppr algum motivo.... mas, antes a gente tem que avaliar.... muito fácil sair falando pontos negativos de determinado carro, todo carro tem seus pontos positivos e negativos, só depende do ponto de vista do dono.... se eu compro um carro e abro mão de outro modelo, certamente pq eu julgo que os itens que tem em um determinado modelo e versão supre as minhas necessidades.... acho que não é legal passar a falar de uma marca, 1° pq ele bipa quando vc não põe o cinto de segurança, desculpa, mas acho que as suas reclamações e justificativas são sem relevância. ... imaginei que fosse falar de problemas técnicos... vc fez um vídeo parecendo um cara que perdeu uma namorada e acha que nunca mais vai encontrar outra igual....
Acredito que aí, pra solucionar o seu problema é partir para os tops tecnologicamente falando... como o Tesla S, Volvo XC60, Honda Clarity... até o Audi A8... desculpa, mas, é minha opinião, valeu?!?!?
Ah, desculpa eu voltar.... mas, no finalzinho vc mostrou que na realidade falta aprender a operar de maneira correta o carro, vc se atrapalhou um pouco ao desligar e ligar o carro... e ao trancar o veículo.... e vc ainda julga em um comentario seu.... que o carro deveria dar um aviso de porta aberta... será wir a T-Cross faz??? Imagino ela avisando.... "vc se atrapalhou existe uma porta aberta".... outra... quando vc comprou a Tracker vc já sabia que ela dispõe de um botão na porta pra abrir.... pq vc comprou mesmo assim???? Deveria ter avaliado amigo.... já que o botão é algo assim tão problema....
Sou proprietário de um GM e um Jeep Commander, no entanto, são duas realidades completamente diferente... mas, ainda assim, não pontuo o que uma tem e que a outra não tem.... tudo bem que o VW e a GM em questão são concorrentes. ... mas, cada marca, cada carro e cada versão yem lá suas peculiaridades. ..
Já resolvi peguei uma TIGUAN, eu não falo sem propriedade de nada, obrigado por respeitar minha opinião e participar Aki...
Fiquei 3 meses com cada carro antes de partir pra tiguan, meu carros são por assinatura exatamente pq quero flexibilidade de trocar sem perder grana com isso... Mas eh indiscutível que a tcross é infinitamente superior a tracker.
E eu falo com propriedade, tenho um grupo de carro por assinatura com quase 2000 pessoas, centenas de proprietários de Tracker e Tcross e lá não existe ex-dono de tcross que pegaria uma Tracker, agora dono de Tracker que já declarou que o próximo carro será a tcross é MAIORIA!
Mas pelos carros que vc tem Tracker e Compass já dá pra entender o perfil que vc tem, se preocupa mais com aparência do que com carro bom, pegou dois carros feitos pra impressionar o vizinho e que são péssimos e ultrapassados... (Falo com propriedade pois já tive o compass TB, tem vídeo no canal)
Mas é um mundo livre pra se opinar, então grava um vídeo falando dos seus carros a sua opinião e deixo o link Aki pra enriquecer nossas pesquisas, será um prazer divulgar...
E sim a tcross avisa se vc tentar ligar ela com a porta aberta ou câmbio em posição errada, dando a exata mensagen, feche a porta x e y antes de dar partida... Alemão sabe fazer carro pensados pro dono, não pros vizinhos...
a maioria das "reclamações" são nutelices. ai não aperta isso, não abaixa aquilo... pura muage
Gosto de Chevrolet, mas, inventei de comprar um Volkswagen T croz, e te garanto que posso te dar uma lista negativa muito maior que essa da Traker , vendi e voltei pra meu conforto... Faça o mesmo, volte pro seu conforto!
É que você não é cheio de frescura kkkkk. Esses homens Nutella k de hoje!
Perfeito. O conforto da Tracker é inigualável.
Quase que eu comprava uma Tracker em novembro passado (2022), cheguei até ir na concessionária, porém ofertaram muito abaixo da FIPE (ainda bem) no meu Virtus Confortline 20/20, por esse motivo acabei não fechando negócio. Retornei a concessionária da VW e fechei com eles numa T-Cross Confortline 22/22 0Km completissima, estou extremamente feliz com o carro.
Vc fez a escolha certa, escapou da roubada.
Fala brother....
Vc falou todos esses pontos negativos.
Vc não viu isso tudo antes de comprar??
Abraço
Um teste drive não vai te mostrar nada disto que eu te mostrei, por isso fiquei 3 meses com cada carro e falo com propriedade que a tcross é melhor que a Tracker...
Obrigado por participar!
Tenho 2 Tracker meu amigo, uma 2021 e outra 2023 , basta te falar isso....estou completamente satisfeito com os 2 carros que tenho e não trocaria mesmo
Tracker carro excelente.
Que bom ouvir isso acabei de comprar 😂
Obrigada moço porque chegou a minha tracker
@@francineideoliveira1230estou negociando uma Tracker 1.2 Premier. Vc está satisfeito? O vídeo desse rapaz até desanima 😂😂😂
Cara muito obrigado, poxa muita sinceridade,coisa que muitos não faz, é falar dos defeitos do próprio carro. Foi muito objetivo direto e realista, eu estava entre o onix e a traker, agora não quero nem saber da traker... Parabéns pelo vídeo, muito bom!!!
Tem algumas críticas da galera aí, mas eu agradeço as pontuações que fez, porque ajuda demais quem não conhece a proposta do carro.
Só agradeço.
Então, o vídeo é interessante! E mesmo assim adquiri uma Tracker 1.2 T Premier 20/21 único dono em 01/03/24 e até o momento estou curtindo o veículo; Anteriormente tive um Honda HR V 2016 (por 3 anos) e WR V 2021 (por 3 anos), sou casado e sem filhos, uso 90% do veículo no urbano, resido numa cidade da serra gaúcha com 90 mil habitantes, estou fazendo média 11km/l e numa viagem de 100km consegui média de 17,5km/l a 90km/h; A maioria dos motivos citados foram modificados, adaptação e usado a criatividade para amenizados (Ex: os sinais sonoros foram desativados na configuração do veículo), interface nunca confiei (sempre fecho os vidros antes de desligar o carro) pois prolonga a vida útil da bateria, os vidros ficando 3 seg acionando o botão eles fecham ou abrem automaticamente, único barulho que a minha tem vem do tampão do porta-malas (foi sanado com EVA e criatividade) acredito que não existe carro perfeito e sim pesar na balança oque vc busca num carro e suas vantagens.
Amigo cada fabricante tem uma tecnologia diferente. Só lembrar pra vc que a central multimídia Mylink recebe nota máxima em quesito que tecnologia e usabilidade! Fora a fluidez do sistema. Outra coisa cada carro tem as suas particularidades.
Sempre assisto vários canal de carros eles dando boa nota a Tracker não é atoa que é a líder de vendas em sua categoria.
Dono de Tracker detectado! 👀
Estou Aki apenas pra MOSTRAR A MINHA OPINIÃO real de quem teve os dois carros por 3 meses cada!
Fique mais de 1 dia com cada carro e grave seu vídeo com sua opinião!
Cheio de especialista em testdrive pelo visto...
Pq vende é bom agora? Basta olhar renegade pior carro do seguimento é o mais vendido!
Tenho um cruze 1.4 turbo 2018 por sinal muito bom! Como vou trocar de carro agora comecei a fazer o teste drive. Já fiz na Tracker 1.2 - T-Cross - Tiggo 5 e Kicks. Fiquei em dúvidas entre a Tracker e o T-Cross! Em virtude da diferença de valor optei pela tracker.
Entendo as suas colocações mais achei algumas coisas mto mi mi mi.
@@CarlosAndre8607 mi mi mi faz parte sim, vcs adoram kkkkk
Cara se fosse pra eu comprar a vista eu iria de Tracker viu! Entrega mais pelo valor....
A questão é que estes carros são por assinatura, e Tracker custa igual Tcross, então não justifica pegar uma tracker... Afinal os tcross é sim superior no TODO, um conjunto mais refinado...
@@CarlosAndre8607 muito obrigado pela participação e bem vindo!!!
@@tkdc tenho Alvará de táxi e sempre compro com desconto! A tracker vai sair pra mim por R$ 100.700,00 já o T-Cross sairia por R$ 124 mil não pensei duas vezes.
Na verdade queria comprar outro Cruze mais fiquei com medo da incerteza se a Chevrolet irá da continuidade no mesmo aqui no Brasil.
Tenho certeza que irei sentir falta do motor 1.4 do cruze dos seus 153cv e dos 24.9 de torque.
Caso eu não goste da tracker daqui a 2 anos partirei para outro carro.
Muitos leigos aqui criticando a sua opinião sobre o veículo, e eu concordo com tudo que vc disse, eu até estava pesquisando sobre a Tracker pra comprar e foi ai que conheci o seu canal, eu já tinha um receio com carros chevrolet justamente por conta dos vários motivos que eles apresentam, mas resolvi pesquisar sobre este veículo e pelo visto é só mais um q por fora é bonito, conta com muitas tecnologias, porém deixa a desejar em muita coisa. Muitos aqui falam "ah é frescura" falam isso pq não tem ou não teriam coragem de pagar mais de 120 mil reais em um veículo e ter todos estes problemas que nem deveriam existir por um veículo neste valor. Eu valorizo muito o meu dinheiro e com certeza se eu pago mais de 120 mil reais em um carro qualquer ruído que seja, ou problema de acabamento não é frescura é obrigação da montadora entregar algo a altura.
Pode somar aí, o sensor crepuscular é muito lento, em São Paulo tem alguns é ele leva uns 5 segundos para ascender as luzes, a T Cross é quase que Imediato.
Também soma o sensor de chuva, as vezes parou de chover e o limpador está a milhão, depois de 1min ele para, volta a chover forte e o limpador fica intermitente, onde, seria necessário ligar contínuo.
Pode somar o barulho da alavanca do câmbio quando vc faz a seleção da marcha (P R N D L).
A minha esposa tem uma T Cross highline e eu tenho uma Tracker LTz 1.2.
confirmo esses itens que descreveu tambem na minha Tracker. As vezes começa a chover e o sensor de chuva nao ativa, preciso aumentar a velocidade para conseguir enxergar algo
Obrigada pelo vídeo,estamos pensando no tcross , principalmente após reestilização, eu acho ele muito bonito.
Ele é ótimo!! Uma boa opção. 👊👊
Me desculpe amigo, mas teste drive e show-room servem pra conhecer o carro antes de compra-lo, o que dizer de alguém que usa uma ventosa colada na multimídia ?????
Realmente um teste drive e showroom são melhores pra conhecer um carro do que USAR 3 MESES e depois desfazer do carro. O que dizer de alguém que acha isso?
Se o carro fosse bom teria lugar melhor pra colocar meu telefone!
Quase tudo que ele falou dava para descobrir no test drive.
Achei o video bem legal, esse tipo de relato mostra que existem muitos tipos de consumidores, eu andei um bom tempo com t-cross (não era a highline, era a confort). Troquei pela tracker premier e pra mim foi uma diferença muito grande. Meus filhos acham ela mais acabada e mais confortavel, esse ponto do sinto de segurança a gente aqui até gosta porque sempre saia sem sinto , hoje a gente ja se policia para não sair sem . Queria andar no renegade porque dizem ser muito mais confortável.
É só vender o carro, volta pra T-Cross. Pra te satisfazer com tudo o que você deseja, compra uma Ranger Rover, que vai te dar todas as regalias que você deseja e a Tracker não te satisfaz.
Melhor ele ir para um tesla ou então contratar um motorista pra abrir as portas e os vidros pra ele
Cara eu tenho um Onix plus sedan, e tudo que tu falou tem no Onix, sabe com o que eu fico mais indignado? Tu sai do Onix e entra na Tracker e nada mudou meu !!! Cara pelo valor pago ela tinha que bater de frente com a tcross, parece que pegaram a Tracker no final do projeto na correria falaram gente temos prazo , tá mas e.o interior e teve uma criatura que disse há coloca igual do Onix eles vão gostar 😂 outro ponto que poderia ter um diferencial.
Desabafei kkk ... Vlw irmão 👍🏾
Com todo respeito, frenagem autônoma e assistente de faixa é pra motorista ameba. Se o motorista é distraído a ponto de precisar dessas babás eletrônicas, não deveria nem ter CNH.
Tracker não tem assistente de faixa! Somente frenagem de EMERGENCIA (não é autônoma, ou seja, diminui mas nao para em todos os casos).
Estou andando sempre com tudo desligado pois tem dado diversos problemas no StabilityTrack dela e vi ser um caso cronico de onix e tracker. Por diversas vezes em situações de possível perigo ela endurece MUITO o volante escreve no painel "Falha no StabilityTrack" você precisa fazer bastante força pra segurar o carro, se fosse minha mulher teria batido, ou mesmo eu com apenas uma mão no volante!
Vou tentar filmar e trazer um video sobre isso!
Concordo com sr.
Tenho uma midnight, estou satisfeito. Fiz o teste c a t-cross e constatei q o DNA da Volks continua, são carros com suspensão dura. Enquanto o DNA da Chevrolet são de carros de suspensão bem mais agradável.
Eu sou contra essas tecnologias de frenagem e coisa relativa porque o motorista ainda é o principal item de segurança e não deixa de ter obrigação sobre riscos em frenagem e mudanças de faixa. Ninguém pode esquecer que a obrigação é sua de prestar atenção no tráfego.
Depois q fizerao a 2a revisao da minha tracker eles queimaram meu abs (concessionaria cotac sp) , e tambem tem hora que o pedal do freio fica duro (semana seguinte apos segunda revisao)
Eles falam q o modulo nao registra nada (é claro que nao registra, eles queimaram o abs) e fala que eu preciso trocar a lona do carro. O carro esta só com 5.9 mil km. Eles falam q eu devo pagar por um defeito q eles colocaram, antes disso o freio do carro estava normal.
A concessionaria nao tem equipamento adequado para sangrar os freios, é literalmente falando tudo no pé, estamos no ano 2023 com mecanicos da concessionaria GM na idade da pedra.
Vi em outros videos gente falando que o abs queimou, eu PENSAVA que isso nao ia acontecer comigo pois paguei 800 reais e fiz a 2a revisão na concessionária, que grande roubada. Agora vou precisar pagar mais de 4 mil reais pela troca do modulo abs em oficina particular e talvez mais 15 mil se afetou o modulo principal, fora outros problemas q estão mascarados que vou descobrir na oficina particular.
Acha que vale a penaa troca de um Tracker 1.2 Premier 2022 32mil km trocar por um Compass S 1.3 2022 33 mil km . Eu voltando 50k. Vale?
Esse vídeo é ótimo pra quem ainda está em dúvida que nem eu, na hora de comprar um carro novo parabéns pelo vídeo para mim em particular foi muito proveitoso ainda mais porque sou leigo no assunto rsrs
Ola Lucas....as pessoas esquecem que tem um teste driver a disposição...andem com um e outro e dará uma pequena ideia do que é um e outro...o que não dá é a gente pagar mais de 100 k por um carro feito de cartolina como alguns.
Na verdade eu sentir que os motivos da suas reclamações são pelo fato de estar acostumado com o uso do T-Cross e nada tem haver com o alguma coisa no Tracker
Então amigo !!!! tenho uma t-cross também e estou trocando numa Tracker Premier. Muito bom seu vídeo, mas não concordo ou melhor são pontos que não me incomodaram com a experiencia que tive com o SUV da Chevrolet. Mas tudo é uma questão de ponto de vista e gosto. Acho que você deveria voltar para a T-Cross
Ele malhou o carro de todas as maneiras, mas. no final disse "se tiver que escolher entre os dois fica com a tracker" aí não entendi nada!
O melhor vídeo de avaliação que vi na vida! 👍🏻 De gente p gente. Valew
Tudo bem, amigo? Algumas “deficiências” apontadas são itens de segurança. Por exemplo. Reclama que ao se afastar do carro as portas se fecham automaticamente mas as janelas não. Imagina se você esquece um cachorro ou bebê lá dentro. O sistema exige que você manualmente feche os vidros, e ainda mantenha pressionado o botão por alguns segundos, por esse motivo básico. Mesma lógica para o mecanismo de abertura da porta, dificultando o acesso acidental por uma criança. Obs.: no meu carro, um Volvo, o passageiro precisa acionar duas vezes seguidas a alavanca para abertura da porta pelo lado interno.
Faz sentido e faz raiva na gente!!! Kkkk
Mas a tcross fechava o vidro ao trancar (mas não apenas afastar) Se eu mandei o carro trancar eu deveria olhar se não esqueci nada, mas neste caso trancou sem eu perceber neh! Faz sentido sim...
Essa linha nova da Chevrolet não presta segurança são da falhando estacionamento parque assist funciona mal o carro fica puxando para o lado sozinho é uma porcaria viu chinês
Estou a procura de um seminovo e na duvida entre tracker 1.2 e T cross 1.4 Analisei comentarios da tracker e t cross no opiniao do dono e videos dos blogueiros. Vc em seu video analisou pontos que p muitos é mimi mimi mas para quem experimenta algo melhor e se acostuma faz a diferença..
Tracker tem paddle shift ? P mim essencial! Vc dominar o carro e determinar seu modo de condução! A questao da frenagem emergencial é importantíssimo e vi varios comentários nesse sentido! Nao abrir a porta ao pegar na maçaneta seria o minimo! O painel digital da versao higline é diferencial e a central aceita android. Nao curto muito os carros vw pelo acabamento, mas em termos de maquina sao muitos bons. Tracker mais macia, tem alguns opcionais e faltam outros.. escolha dificil! Penso muito no Q3 usado tb
É isso! Vende o carro e seus problemas com a Tracker acabarão. Mas um detalhe, procure conhecer o carro antes de comprar e outra coisa, conhecer também, a tecnologia desenvolvida por cada montadora é muito importante antes de comprar o carro.
Ele já fez isso, man....
Isso é um carro alugado por assinatura mano, o objetivo foi comparar os dois...
Eu vim ver se mudava de ideia sobre a compra de um tracker e depois desse vídeo agor tenho certeza que é a escolha certa. Muito obrigado!
Qto ele tá ganhando pra derrubar?
Tenho um T-Cross Highline e não sei se para automaticamente dando ré. Será um item de série esse sensor que freia o carro ou é um item adicional? Na concessionária quem entrega o carro não sabe quase nada sobre esses carros com muita tecnologia!
Comprei minha Trackerr a 3 dias, viajei no final de semana, fuquei muito feliz com seu desempenho porém já percebi alguns pontos falhos que o vídeo informou.
Boa tarde !!!
Essa Tracker eh 1.2 turbo ???
Dá ré e nao olha pra trás...que doido. E ainda queria frenagem automática na ré.
Parece o cara q trocou a mulher e ta arrependido. Só fala bem da ex.
Crlh o cara falou tanto mal da Tracker que parece que ele é o dono da Volkswagen
kkkk.... dono de tracker 👀👀👀👀
Cara, eu nunca vi tanta frescura assim! Parece que apanhou da esposa por causa do carro!
Amigo a primeira vez que eu vejo um vídeo seu e eu tô impressionado com seu senso de humor com a sua disposição em comunicar a realidade na prática que faz qualquer um compreender o valor que tem o dinheiro Muito obrigado assistir você trouxe economia para o meu bolso
Obrigado meu caro!
Não entendi porque comprou, não fez o teste drive , conheceu o carro antes de comprar?
Tenho um tracker lt a um ano e meio e estou muito satisfeito
Obrigado pela análise. Foi um diferencial para minha decisão.
Obrigado Gabriel! Tenho certeza que você não vai se arrepender! Eu TIVE os dois carros por 3 meses, sem ninguem me pagar nada pra falar bem ou mal de nenhum carro!
No grupo do telegram de carros por assinatura, você pode encontrar DEZENAS de pessoas que tiveram a mesma experiência que eu com Tracker x Tcross e TODOS tem a mesma opinião!!! Simples assim e quem critica aqui é pq fez no máximo um teste drive e prefere firulas pra mostrar pro vizinho do que um bom carro pra ele!
Estava há 03 anos com um Virtus, mas teve uma pane elétrica e 07 dias na concessionária. Fiquei tão chateado que pensei em abandonar a marca, mas até 160k imagino que o TCross ainda é a melhor opção.
Já pensou se toda montadora fizesse um carro subjetivo para cada consumidor baseado no carro anterior de cada consumidor? Iriam todas quebrar. Bruno eu respeito a sua opinião, acho válido, mas... É isso aí.
Isso foi uma comparação entre carros, só quem já teve os dois conseguem ver essas diferenças
Traker carro excelente e difícil agradar todo mundo
Eu não entendi vc reclamar de espaço banco traseiro, barulho de alarmes, controle de computador de bordo, multimídia, etc , eram plenamente possíveis de ver antes de comprar.
Sinceramente não entendi esse vídeo e seu objetivo.
Qual o carro perfeito?
Pra todos os modelos e marcas tem seus clientes,meu próximo carro será uma Tracker Premier se Deus quiser 🙏🏻🙌🏻
Perfeito! Pra mostrar pro vizinho.. uma felicidade quando compra e outra quando vende!
Me escrevi no seu canal só porque falou a verdade , parabéns para mostrar o outro lado da moeda 👍
Achei válido todos as observações… Brasileiro se contenta com pouca coisa e paga um absurdo. Única forma das montadoras dar atenção ao usuário é usar ferramentas certas (RUclips) para criticar mesmo. Parabéns !
Tenho um T Cross e a minha esposa uma Tracker Premier 23/24. Os 02 carros não tiveram problemas até agora. A cada 04 anos troco os carros. Antes de comprar a Tracker, fizemos testes em vários do mesmo segmento. Andei no Corolla Cross XRE, lerdo e o motor grita muito em alta. HRV, o banco traseiro quem vai no meio é desconfortável. O Creta a mulher não gostou do designer. Estava comprando pra ela e mulher sempre acha um defeito, única reclamação da Tracker só o freio que de vez em quando ele trava, já levei na concessionária e não acharam nada. É raro acontecer! Fora isso, é muito econômica. 13.6 no álcool na estrada, na cidade 8/8.4 talvez tivemos sorte.
Sou um feliz assinante de uma T-Cross :)
Opa tamo junto.. não vejo a hora da minha chegar!!
Entre lá no grupo pra gente trocar experiências! Tem link na descrição.
Nossa, mas o cara quer sair da garagem e quer que o carro olhe pra ele.. nao quer que apite pq ta sem cinto. Nao consegue mexer no computador de bordo. Mano, vende! Entendo as criticas, mas sao carros diferentes, e carros terao equipamentos diferentes, quer um bom em tudo? Faz um!
Assisti o video quase todo só pra dar risada de tanto pity! Nunca vi igual. Compra logo duas T-Cross e deixa na garagem e para de reclamar, santo Deus. Além de tudo parece que o carro ainda é alugado.
Gostei do vídeo , falando da realidade que muitos proprietário não tem,eu ia comprar uma bomba dessa ,preferi Nissan kicks,por diversas vantagem...
Booooa!! 👊👊
Esse cara deve ser funcionário da Volkswagen é inveja mesmo .
Dono de tracker detectado kkkk
Valew .. vou comprar mesmo assim.. t-cross tem suas particularidades também..
com toda certeza, essas são minha impressões e experiência com a tracker! boa sorte 👊🏻👊🏻
A que ponto nós chegamos kkkk...
Falar que o carro não freia sozinho abaixo de 8 quilômetros por hora, você compra sabendo o que o carro tem ou não. Convenhamos o motorista que tem que fazer a sua parte, já tem câmera sensor.
Essa do retrovisor seria bacana mesmo.
Mas de novo isso não é toda marca que faz isso de abaixar para ver a guia da calçada. Agora esse carro estaciona sozinho.
Essa parte ligar o carro, carros da Toyota é do mesmo jeito tem que pisar no freio para ligar e desligar. Pode ser "chato" mas isso é uma forma mais segura de caso esqueça no D o carro não vai andar.
Sobre o botão da porta o T-cross tbm tem esse sensor.
Obrigado pela participacao!
Cara, meu Jeep Compass Longitude é de 2017, e ainda assim ganha desse Tracker. Obrigado, pois vc só co firmou que não devo trocá-lo nunca por um Chevrolet Tracker.
Estou muito satisfeito com minha traker, fique com o seu t- cross
só reze pra não precisar freiar repentinamente
A traker supera o t cros em quase tudo. Tenho uma traker e vou comprar outra se Deus quiser. Ótimo carro econômico e macio. Outra coisa porque saiu do t cros. Engraçado. Eu não vou sair da Traker. Mas sua explicação é boa. Vc é detalhista ajuda a gente a entender que coisas pequenas não faz diferença. Eu tenho certeza que vc não vai voltar para t cros...
Bom vídeo 👏👏 estava em dúvida agora tenho certeza que não quero uma Tracker 1.2
Sempre achei esse carro uma verdadeira sucata. Vc confirmou minha opinião.
Porque vc comprou então ? Seu carro é novo brother vende ele e compra um T CROS , a tracker não vende mais que o Tcros não é atoa 😅
Comparei as duas durante 3 dias cada. Considero a Tracker uma compra mais racional, com melhor relação custo-benefício.
Esse trabalho é muito útil
Celtão!, tenho uma e já esta a venda, mal acabada, material vagabundo na construção, muito barulho interno, faltou dedicação e detalhamento no acabamento, o espelho é isso mesmo tem que colocar uma borracha pra parar de bater, os acabamentos de porta não encaixam direito com o painel, o painel em si estrala demais nas junções, a tampa traseira é frouxa nos eixos aonde se prende, os acabamentos de fundo de porta malas ficam em contato direto com a lata e batem bastante, tem que forrar! um carro de 130K!!!!, saudades do meu fusion! acabamento Ford não tem comparação, Celtão!
É bom ter mais comentarios de DONOS ISENTOS que não aceitam essa falta de esmero na construção do carro... quem vem aqui nos comentários criticar pode saber que ou pegou o carro recente e ainda nao passou raiva, ou nao gosta de carro e quer só mostrar pro vizinho mesmo... é isso aih!
EXCELENTE VÍDEO 👏🏽 👏🏽 👏🏽
Valeuu! 👊
Olá! amigo ! Pede para a chevrolet fabricar um T Croos para você.
dono de tracker detectado... kkk
Eu comprei uma tracker essa semana estou amando viu moço
#brunoavisa essas são as minhas expressões e experiências que tive com o carro.
O problema é que o t-cross é muito feio! Nossa mas vc reclama até do apito do cinto de segurança desconectado. Mas vc e chato tá doido homi cheio de frescuras kkkkkk imagina esse camarada andando de Santana ou Monza 😂
Eu perguto porque trocou então, não fez test drive?
Na minha opinião esse vídeo foi tendencioso, amigo muito simples vai e compra outro carro tem um da volvo que talvez te agrade ele dirige sozinho!
esse video e bem importante de a pessoa antes de comprar qualquer carro nao comprar apenas por achar bonitinho , e sim saber tudo o que ela tem e andar com ela antes de fecfdhar
Comprei uma e não estou arrependido todos carro tem seus defeitos
Sim é um otimo carro e teria pela diferença de preço dos dois na compra! Mas na assinatura pelo mesmo valor prefiro a T-Cross
Rapaz estava na dúvida entre um celta e a tracker ainda bem que vc me tirou essas duvidas
Povo tá puto por criticar o carro deles. Mas eu entendo sua visão. Eu vendi um A3 Sedan e comprei um Cruze, passei muita raiva com coisas pequenas que a Chevrolet desconsidera. Vdd é que a Volks tem um nível superior e sua qualidade cada dia se destaca mais em relação às outras montadoras outrora consideradas “populares”. São algumas coisas que a gente pensa: “Como que os engenheiros não pensaram nisso”. Ou é muita burrice ou muito corte de custos.
Melhor review tracker RUclips 👏🏻
Tenho uma 2023 pior que tudo isso é verdade pequenos detalhes que fazem a diferença no conforto
Me responde uma coisa, tenho um t-cross 1.0 turbo confortiline e queria pegar a Tracker premier, a sua faz muitos barulhos internos?
Cadastra no meu sistema que te ajudo por lá, link de cotação: tkdc.com.br/cotart
A eletrônica da Tracker é inferior, tinha uma LTZ troquei pela Premier e parte eletrônica continua a não funcionar direito. O rádio "sempre" ligado ao ligar o carro me mata de raiva. O sensor para trancar o carro é lento mesmo.
Minha tracker 2021 1.2 estaciona sozinha, freia sozinha pra não bater no carro da frente tem 6 air bag. Muito satisfeito.
Cara deixa eu perguntar você não gostou do carro pelos nichos, agora o que pega é se ele apresentou defeito mecânico e etc…?
boa tarde
Considerações de proprietário:
Sobre dados do computador de bordo na multimidia, mas multimidia e pra MIDIA não pra dados !!!!!. Sem dizer que as informações os alertas precisam estar em linha reta para o motorista, ao alcance do olho , não no meio do carro para tirar a atenção.
Sobre alerta de combustível deve ser prioritário ate pq se o carro desligar o servo freio não vai funcionar ai não tem reduzida no cambio automático risco de vida, logo e bem claro para entender, olhe precisa abastecer, sendo que óleo e agua tem os LEDs próprios.
Sobre, os comando devem ficar próximos ao volante para que não se tire a mão por muito tempo ate pq a legislação manda sempre duas mão ao volante, uma só e multa.
Espaço interno tranquilo pra quem vai atras mesmo com o banco da frente todo para trás.
porta malas colocamos 3 malas grandes de viagem no porta malas, com calma jeito cabe muita coisa sim.
frenagem automática, detalhe dispensável ate pq nenhuma maquina ira atuar melhor que o humano em reações, por isso vivíamos sem câmera e frenagem automática só manter.
descer retrovisor ???????? mas qual a finalidade.?????
Opa, sobre os vidros estranho a minha tem um clique tanto pra descer quanto pra subir e não foi alterado esta como original, todos os gms são assim, não vejo problemas.
Sobre o botão e medida de segurança e tem a sequencia certa para ligar desligar deixar meia chave, o colaborador que vende na concessionaria informa e testa tudo direitinho quando entrega o carro.
Sobre o botão e como autenticação em 2 fatores pra não perder a senha, acredito não precisar entrar em detalhes, os antigos nissam sentra e tiida já são assim a décadas e muito funcional e SEGURO.
sobre o retrovisor pode ser ajuste a minha tem 33 mil e o retrovisor tranquilo firme.
A tampa eu concordo o onix 2014 a tampa era igualzinha material péssimo, por isso a da tracker temos uma de madeira comprada por fora.
a falta do disco atras e devido ao peso toral do carro, sendo que a frenagem dianteira unido com o tambor atras, pela engenharia para muito bem o carro, fazendo assim um projeto mais barato, pois dois discos atras (sem necessidade ) encareceria o produto.
não e critica amigo, mas br101 110 freei total para não bater em um cidadão que fez ultrapassagem errada e o carro ficou perfeito em linha.
estepe fino e padrão mundial na maioria das montadoras infelizmente não tem o que ser feito ... vem ate em carros de 500 mil.
o não dobrar espelho realmente e uma falha mas as vezes e perfumaria as vezes.
se ta morrendo no álcool tem algo errado mesmo aqui as vezes ta 10 graus e no álcool pega de primeira e não falha.
farol automático perfumaria.
falha de projeto se trancar pelo botão também não fecha os vidros erro.
Sobre consumo utilizo etanol pra mim esta ótimo o consumo X valor da gasolina.
E olha que eu dirigi as duas e percebi que escolhi certo ! Vou de tcross ! GM só dor de cabeça ! Quase fui na Tracker pela Estetica, acho infinitamente mais bonita e imponente que a tcross! Isso pq tive um onix plus premier !
A melhor maneira pra evitar insatisfação seria fazer o teste drive no carro e ler o manual, conhecer bem o produto antes de comprar. Além disso pra uma faixa de Valor, nem todos fabricantes de carros vai ofertar itens de carro premium, a Caoa Chery tem uma boa opção, o Tiago 7, faz um teste drive nele. Mais seu vídeo será muito útil pra alertar a Chevrolet..
Parabéns pelo vídeo. Espero que a engenharia da Chevrolet o veja e considere as críticas construtivas!!!!!
Oi rogerio,
Nas minhas varias idas a concessionária minha conclusão é que eles não querem saber de nada, vc comprou o carro e se f****, ja é tudo planejado para que a culpa do defeito do carro foi vc que colocou, chego a essa conclusao pois antes da garantia elea nem te houvem, e depois que termina a garantia para um problema pré-existente eles falam q o carro esta normal. Eles são o uma quadrilha de bandidos.
Fiz o teste drive na Tracker e a única impressão q tive foi de decepção. Carro zero faz barulho de peças soltas. Motor achei fraco a resposta perto da tcross. E o acabamento inferior
Com todos defeitos que mostrou, a maioria é frescura (na minha humilde e pessoal opinião) o Tcross é muito pior, consumo pior, conforto dos assentos, ergonomia, principalmente no quesito barulho, na nossa familia temos parentes com TCross e Até mesmo o Nivus, ambos HighLine, meu cunhado me disse que o Nivus dele parece uma escola de samba, nao tem nem 15mil km. O T cross da mae dele alem de parecer a bateria da Imperatriz Leopoldinense, o teto solar veio com vazamento, quando chovia ela tinha que andar com um saco plástico pra nao cair goteiras nela, pq a Wolks já mandou mais de 3x o carro dela dizendo que tava resolvido, mas é só cair a 1° chuva pra ela se emputecer de novo. O Barulho de plastico batendo do Nivus dele, ninguem na concessionária consegue resolver. Sem falar que ambos os carros bebem bem mais que seus concorrentes tbm turbinados e de mesma cilindrada.
E vc tem uma tracker?
Sim amigo@@tkdc
Vou de Fastback então, obrigado pelo vídeo !
Mas aih vc desceu de mais de nivel... fastback eh um SEDAN CUPE (identico em todas as dimensoes ao chronos... nao eh um SUV assim como NIVUS/PULSE nao sao SUVs
Esqueceu de falar sobre a construção e material inferior do Tracker (não aguenta reboque). Parece que não passou ou nem fez teste de segurança NCAP. Não testei a frenagem mas acredito que tenha razão, mesmo porque em dados oficias dos fabricantes: o T-Cross mais pesado percorre menor distancia de 100~0 km. Os outros detalhes concordo plenamente, parabéns.
Eita que informação essa heim.. serio isso de reboque? O LatinNCap pelo menos a plataforma foi testada no onix!
Boa noite, em relação ao conforto, qual o melhor dos dois?
7. Botão de ligar. Para ligar com um único toque, basta manter o botão pressionado. Um toque breve é para simular "ligar a chave". Próxima...
8. Botão de vidro automático. De novo, são propostas diferentes e com testes de usabilidade diferente. Eu prefiro manter pressionado quando quero baixar todo. No T-Cross é comum você apertar com mais força e acionar o automático sem querer. Questão de gosto, nenhuma das duas pode ser considerada ruim.
9. Botão na porta para abrir de forma presencial. Vou nem comentar esse porque já está ficando claro que tem um "quê" de emoção em sua avaliação rsrsrs.
10. Folga no retrovisor e barulho. As duas sofrem desse mal. Nenhuma é melhor do que a outra nesse ponto.
11. Tampa do porta-malas. Estou achando que ficou assim depois dos testes das malas rsrs Mas realmente poderiam melhorar nesse acabamento.
12. Estabilidade. Você falou como se a Tracker fosse insegura. As duas ocasiões que você citou que precisou freiar forte ela balançou mas parou sem maiores riscos. A prioridade do carro é (conforto) mas sem abrir mão da segurança. Os controles atuam para garantir a frenagem sem perda de trajetória. Quem vive em estrada em altas velocidades pode preferir a T-Cross. Quem anda na cidade e em estradas dentro dos limites da razoabilidade e não quer ouvir barulho de que vai desmanchar até no degrau da garagem a Tracker se sai melhor.
13. Estepe linguiça: Péssimo.
14. Rebatimento do espelho retrovisor é legal, mas certamente esse custo foi direcionado para outros itens, como o alerta de ponto cego que é muito mais importante em minha opinião.
15. Park assist Não sai da vaga. Deficiência. Poderia vir.
Itens exclusvos interessantes T-Cross:
*Câmbio com paddle shifts
*Rebatimento retrovisores
Itens interessantes exclusivos tracker
*Alerta de ponto cego
*Carregador por indução
E vem a questão do preço (para quem vai comprar). A Tracker dá um banho. A assinatura não é interessante para quem vai pagar o carro a vista. Tem a questão do limite de quilometragem e uma conta que considera uma desvalorização que pode não acontecer dependendo das condições do mercado.
7) Eu sei que é assim, mas apertar o botao SEM PEDAL DE FREIO e ligar a ignição é muito mais obvio do que apertar e segurar para ligar apertar rapido para ignição, tanto não faz sentido que você ve o coro que tomo do raio do botão. MAIS UMA VEZ MAL FEITO!!!
8) 95% das vezes vc abre 100% ou fecha 100% o vidro, não faz sentido o comando que vc usa mais (tipo ligar o carro) estar no botão de pressionar e segurar!!! NÃO FAZ SENTIDO e isso é falta de usabilidade!!!
9) Sem noção é em 2021 um carro com botão na porta, a pergunta é PORQUE NÃO APENAS FAZER O MOVIMENTO NATURAL
10) A TCROSS fiquei até 32000km e não tinha NENHUM barulho. Já tenho certeza agora que a TCROSS vc nunca teve e escutou especialistas de testdrive falarem asneira
11) Pessima mesmo mas já era assim antes do teste nem vem... kkk
12) É serio que você prioriza conforto em DETRIMENTO a segurança. Em alguma situação ela não pararia ou perderia o controle com alguém menos habilidoso. E A TRACKER É INSEGURA SIM e não é somente na frenagem não, descobri por um inscrito que realmente tem falha no sistema de estabilidade dela (quatrorodas.abril.com.br/noticias/autodefesa-direcao-de-chevrolet-onix-e-tracker-endurece-em-curvas/) que endure MUITO o volante em curvas o que mais uma vez me faz ter certeza DE QUE FALTOU ESMERO na construção do carro! Eu prefiro a TCROSS que desmancha na entrada da garagem e que freia e faz curva com EXTREMA segurança!
13) Espero não furar o pneu em viagem. É nitido que foi só pra falar que tem 30l a mais que a tcross
14) Concordo com o alerta de ponto cego adoro tb... mas deveria sim ter o tiltdown, todo o hardware que é a parte cara já está lá... é soh ESMERO em deseolver o software.
15) De novo já tem o Hardware.. o mais barato não fizeram, isso é prova de falta de ESMERO!!!
TCROSS) Esqueci do Paddle shifts e na tcross só uso eles!!!
TRACKER) Ponto cego é show mesmo, podia já endurecer o volante pra alertar a gente (já que endurece no meio da curva... kkk) ou dar um bipe se eu der seta.. soh pisca e nada mais.. sem esmero!!
Tracker) Odeiei esse carregador, fica 30 minutos lá e nao carrega 5% pode testar (Antes que fale do meu telefone tenho o S21 Ultra com carregamento sem fio RAPIDO.. nem vem.. kkk)
1) Questao da compra OK preferiria a tracker tb
2) Assinatura da TCROSS foi uma enconomia de 1000 reais mensais como não vale a pena???? Assista: ruclips.net/video/BS8BFn-hEqg/видео.html mas realmente simule o seu cenário
FINALIZANDO: obrigado mais uma vez por enriquecer aki e seja bem vindo!!!!
7) E olha que isso mudou depois de uma atualização. A linha Onix passou a funcionar da mesma forma. Depois que fiquei sabendo como é, nunca me atrapalhei. E minha esposa, curiosamente, quando pegou o carro, foi de primeira. O dela é um HB20 que não tem botão de partida. Então, acho que sua questão é muito mais em relação ao costume que você tinha com o T-Cross do que realmente um problema. O recurso é o mesmo, só funcionam de modo ligeiramente diferentes.
8) Não sei de onde você sacou essa estatística, mas aqui o meu vidro só anda fechado e com ar condicionado. Com o carro em movimento dificilmente abro o vidro todo porque pode acabar voando papeis que estejam dentro. Quando paro num semáforo e vou dar moedas a algum vendedor, também só abro o suficiente para passar a mão. No meu caso, é o contrário e acho que o de muitos também. Abro o vidro quase sempre parcialmente. E se eu errar a pressão no botão do T-Cross ele vai acabar descendo todo sem eu querer. Novamente é uma questão de costume. Nenhum dos dois é melhor ou pior, apenas diferentes. Alguns preferem um, outros preferem o outro.
9) Vários carros que são keyless oferecem a solução com botão na porta. A solução só com sensor é mais conveniente? Sim, mas é preciosismo criticar a solução por botão.. Tem gente que prefere. Assim como tem gente que prefere os botões físicos da central multimídia que foram retirados na nova versão da VW Auto (com muita reclamação de problemas, por sinal).
10) Pois é.. já eu peguei uma Highline em 2019 e fiquei uma semana com ela. Tinha pouco mais de 2000 km e já era possível ouvir batidas secas e barulhos internos.
12) Acho que você está confundindo sensação de insegurança com insegurança propriamente dita. Você mesmo é testemunha de que ela balançou mas não houve perda de controle. Ademais, estamos falando de carros SUVs compactos ou Crossovers, que tem propostas completamente diferentes de um hatch médio ou sedan. Os limites desses carros são completamente diferentes. Qualquer motorista mais experiente percebe os limites do seu carro e evita testá-los em situações reais de uso. É possível que a Tracker tenha limites menores do que a T-Cross, assim como a T-Cross tem limites menores do que um Golf. Isso não faz a T-Cross mais insegura do que um Golf. Basta entender seus limites e não abusar. Garanto que esses limites são bem suficientes para o uso "civil" do carro. Sobre o risco que seu inscrito sinalizou, houve um recall interno na rede que corrigiu o problema da direção. Assim como tivemos riscos elevados de segurança para os proprietários da T-Cross também: Um para problemas na suspensão dianteira nos modelos 19 e 20 e outro no eixo traseiro que, pasme, pode trincar e causar acidentes: quatrorodas.abril.com.br/noticias/vw-faz-recall-de-7-471-t-cross-por-risco-de-trinca-no-eixo-traseiro/
Sobre o alerta de ponto cego endurecer o volante ou fazer barulho, eu acho que não fizeram assim porque já basta de barulhos no carro, né não? kkkk
@@marcov3467 Tmj meu querido... Não fiz como defeito... Fiz o vídeo como os pontos que me fazem lembrar da tcross todos os dias...
Não vejo a hora dela chegar...
Vou ver isso do recall pq me preocupou mesmo e tem acontecido com frequência a ponto de desligar todas as assistências na estrada para evitar esse endurecimento.
Abraços
La lá lá lá lá lá lá