【15時間】夜行バスの王様「はかた号」個室。実は超快適

[@みーくん-p1z]

ありがとうございます。　西鉄さんの個室４席配信は初めて見ました
このバスは　自分の会社で架装したバスです。

[@LAYLAWhiskyAGoGo]

お話が上手で、全編聞きやすかった。

[@user-bakusyoudaishi]

2024/08/22に博多からはかた号に乗りました、プレミアムシートで乗ったものの、シートのリクライニングが調子悪く倒すと倒れっぱなし、動かそうとすると乗務員さんに話をしてインバータの再起動が必要がありました。更に折りたたみのテーブルもヒンジが弱ってて安定性に欠けている、そこに何かの機械なのか動作すると定期的に室内に強い風が入り込んでくるため、他人が持ち込んだ牛丼の臭いや諸々の臭いが全て入ってくる、なんていうというトンデモなプレミアムシートでした。さらに東名高速が豪雨で静岡県内が通れず中央道経由になり、新宿着が2時間遅れという全部盛りの貴重な体験が出来ました。
興味があって乗ったものの、プレミアムシートでも少し辛いと思った僕にはもう少し修行が必要だと感じた次第です。

[@せん-g7h]

2回乗った事あるけど景色楽しみにしてたのに快適すぎて全然起きてられなかったくらい良い座席

[@侍-w8u]

こうゆう動画があると観ただけで旅行に行った気分になれます。UPありがとうございます。

[@tmn6077]

とても貴重な動画ありがとうございます！
私は博多周辺で20年近く働いていますが、こんなバスがあるなんて知らなかったです！
車、バイク、自転車、徒歩など旅行大好きな私ですので、次回はバスで東京行ってみます！

[@ちかみ矢部]

カーテン閉めながら、閉店ガラガラ～には笑っちゃいました♪夜の観覧車はカラフルな色に彩られて、きれいです。夜も朝も楽しいプレミアムな旅になったようで、よかったですね！

[@naokoozawa7232]

自分で運転するのは嫌いなんだけど、乗せて貰えるのなら車での移動は大好きだし、長時間でも苦にならないから、かなり興味が湧きました。乗ってみたいな。

[@東西南北-d8s]

良いですね
私はトイレが近く、高速バスに乗る目安はだいたい1時間です
臓器を取り換えることはできませんが、生まれ変わったらはかた号に乗ってみたい

[@kazuanjos3382]

説明が心地よいです。位置関係も分かりやすく楽しめました。博多発で福岡の景色も良かったです。

[@鶏肋庵漠水]

福岡貨物ターミナル･･･30年以上昔、親父が駅長してました･･･懐かしい･･･

[@おだまり-s3v]

夜行バスに乗って旅行してみたい。
プレミアムシートとか　憧れてしまいます。
寝るのも勿体無い気もしますけど、寝ないと勿体無い気もしますし　乗り物に乗る事は大好きですから。

[@ヘリリバース]

西鉄バスの恐ろしいところは、関東や関西はともかく、中京圏でもほぼ完全に鉄道が移動手段としてのシェアを牛耳っているようなレベルの区間でさえ、中短距離の高速バスを走らせて高いシェアを確保しているところ。
博多から福北ゆたか線レベルの沿線への高速バスなんて他の都市圏ではないでしょう。
14:09 この佐波川SAが、ミスターが「ケツの肉の取れる夢」の話したところ。

[@toyo-rex4899]

はかた号といえば、「水曜どうでしょう・サイコロ5」での「はかた号・不幸行きです」「逆浦島現象」「ケツの肉が取れる夢を見た」という発言が有名で、過酷なイメージが強いですが、あれからもう20年以上経過しているから、車両もさすがに豪華になっていますね。
放映当時は新幹線がライバルだったのでしょうが、現在はLCC等の航空機がライバルだから、バス側もそれなりに対応しないといけないのでしょう。

[@gomaabura965]

あの番組が放送されていた時はまだ小さくて知らなかったけど、Netflixで配信されてたから見たらどっぷりハマってしまった。あの過酷で地獄なバスも今はこんなに快適なのか

[@hideyoshizb]

いま、都内は台風ですが、相当前に台風と一緒にバスが東に進むという感じで、天神→新宿まで乗ったことがありました。名神の通行止め回避や、休憩場所変更などを行いながら、所要時間は遅れにおくれて19時間。最後3時間くらいの追い込みで、速度が凄かったことを覚えています。

[@snd00261jp]

あの番組の頃より快適性は倍になりましたが運賃も倍になりましたねw 新幹線で行くのとそんなに差がないとは。それでもホテル代が浮くので 人気があるっていうね。

[@hujidana-seigaiha]

去年一泊三日の強行旅行の予定のときにお世話になりました。ホテル代浮いて助かりましたねー、動画で懐かしくなりました、ありがとうございます。
プレミアムシートを九州への帰りに使用しましたが本当にマッサージ機能が素晴らしくて、イヤホンで音楽を聞いてウトウトしていたら、翌朝の朝休憩まで爆睡したのが懐かしいです。ホテル代を浮かしたい方にはオススメですよ！ただブランケットの持ち込みは個人的に推奨です。渋滞で東京着の時間はブレやすいです。
ただはかた号は雪を含む天気事情と高速道路の事情次第では止まることもあり、自分が乗った一日前に雪で広島で乗客を下ろすなどのハプニングがあったそうです…まぁめったにないでしょうが…

[@ケンジュウ]

ほんと快適そうですね。用賀のPAで下車してそのまま外へ出たのが懐かしい

[@32irk]

あの番組のお蔭で（せいで？）はかた号＝過酷な長距離移動手段のイメージでしたが、個室席もあるのですね！（20年も経てば車両も変わってるし）

[@edamame0]

上手にまとめられてて聞きやすかった!

[@きょう-u3p]

綿貫渉さん、今日、怒鳴られ駅員のメンタル非常ボタン買いました。なかなか面白い作品ですね。ちょっとした4コマ漫画も面白いですね。

[@suito8000]

はかた号も豪華になったな
一日1000キロ近い距離を走るから約5年程度で車両の世代交代するし（今の車両は2020年から走ってる）

[@恭治-m4y]

私も東京…博多間をはかた号で何回も乗りました。75のとき乗ったのが最後でしたが、疲れはありませんでした。寝てる間に目的地につくしホテルの予約もしないので快適です。
西鉄以外のバスで東京-博多間の高速バスで数回乗りました。
休憩場所が西鉄と違うのでサービスエリアで土産物買うにはそれも面白いですよ。
体力がありとこにでも寝れる人向きが安い高速バス料金です。

[@garipote_]

17000円と22000円かー。走るホテルって感じでバスの進化に驚いた。酷道道路でも思ったけど、ずっと聞いていられる語りと知識量が素晴らしいな。LCCより高いってことで陸のサンライズ感ある。

[@みつたろう-z4j]

何十回と利用してますが、プレミアムシートは本当に綿貫さんの言う通り快適ですよ。
それにしても短いはかた号の休憩中に食事をこなすのはさすが。
自分はいつもトイレ行って終わりです。もう少し休憩時間長いといいけど。

[@letih.4475]

詳細なレポありがとうございます。
はかた号は20年ぐらい前に博多から乗ったことがありますが、今はちょっとルートが変わったみたいですね。
当時は長野の方へ出て中央高速で新宿まで、だったという記憶があります。
席もプレミアムやビジネスなんてのもありませんでしたが、当時から乗り心地はすごく良かったです。
朝食用に大きなパネトーネ（パン）を配ってくれたのがすごいうれしかったですｗ

[@udon98321]

これだったら大泉さんも満悦だろうな

[@user-xh8jf2th4s]

25年前くらいに２，3度ほど乗りました。
当時は中央道を通っていたみたいで、諏訪のサービスエリアに停まっていました。
朝はパックお茶（だったと思う）とクラッカーとシーチキンベースのペーストを貰いました。
ただ座席は3列並びの普通席しかなくて夜中腰が痛くて眠る事ができませんでしたが、消灯前は河口湖あたりの花火を通りながらに見る事ができました。
ホテル代を浮かせたい理由で夜行バスで行っていましたが、プレミアム席があるなら、もう一度乗ってみたい気もします。

[@slopewellcousin2095]

「はかた号を利用するメリットは？」って言われたら、水曜どうでしょうの気分を味わえる、としか言えないでしょう（笑）

[@はーいしげっち]

佐波川サービスエリアで、「寝れないんだよぉ～」と言うのが、まさしく「水曜どうでしょう」ですね。

[@ライネコクラフト]

あれは壇ノ浦

[@peperoncino717]

7年前、今は無き河口湖〜静岡〜福岡の高速バスに乗りました。このバスのオールビジネスシートタイプです。半日近くの乗車でしたが興奮していた為か疲れはあまりなかったです。

[@グローバー-g2n]

福岡からの夜行バスが快適というレポートにびっくり。新幹線プラス宿代のかわりに個室バスを利用する需要が結構あるんですね。首都高からしっかり駒大校舎を見つけてチェックしている綿貫さんが可愛い(笑)

[@OHAGIRLFAN]

「はかた号」はすごい高速バスですね。あれに個室があるとは知らなかった。

[@marinFan08]

30年くらい前に勤めていた福岡の会社が東京出張は宿泊費節約ということで高速バスを使うようになってました。私は当時20代だったのでまだよかったのですが、６０くらいの上司がきつかったらしく帰りは寝台列車で帰ろうってことになり楽ちんでした。今は寝台列車って無いんですかね？でもバスもこれだけ快適ならいいかもしれませんね。

[@634彩豪]

はかた号は、一度乗ったら癖になる🎵
個人的にはプレミアムシート💺が最高の贅沢だと思うよ➰💮

[@Drivematsucar]

夜行バス＝宿代＋移動だなと本当によく感じる

[@フランスパン-v6s]

サンライズ乗れ

[@Drivematsucar]

@@フランスパン-v6s はい？

[@フランスパン-v6s]

寝台列車

[@tatibanaituki]

バス大好きなのでこういう動画大好きです。　
話も聞きやすくてとても良い動画でした！

[@矢印たかし]

初めて拝見しましたが、ずっと「深夜バスなのによく実況できるなぁ。」と思ってましたが、後から解説されてるんですね。笑
気づけば最後まで見てしまいました。　乗ることは無くても（名古屋在住）はかた号に乗った気分を共有できて感謝です。　快適じゃ無い時代に乗った大泉洋にも敬礼！

[@seasonEXP]

「黒崎インター引野口」ってなんか語呂が良くて好き

[@kawako2]

夜行バスは苦手ですが、はかた号のプレミアムだけは快適で2回利用しました。
このバスになってもう何年も経つので、はかた号に昔の過酷な印象は無いですね。

[@yakata8310]

20年以上前に博多から乗りました。京王か西鉄か覚えていないのですが、当時としては3列フルカーテンの快適装備でした。ふと目をさますと、岡山とかで、まだまだという感じがすごいんですよね。私の時は東名が渋滞か何かで急遽中央道経由になり、朝は諏訪湖を眺めながらの休憩でした。あの眺めは快適でした。

[@koichioyama3086]

私もお盆の渋滞で　福山＞大阪市内（これも渋滞回避のため下に降りたｗ）＞東名で岡崎・美合PA過ぎて寝落ちし、朝目覚めたら八王子インター手前でしたつまり、同じように東名から中央にワープしておりました。寝ていたので経路は分かりませんｗｗ。

[@futakigusafujinohana]

博多駅から、こんなバスがあるとは、知りませんでした、何となくタブレットを触っていたら、入ってきました、絶対乗ることはない、私、高齢者の1人暮らし、福岡市在住、楽しみました、有難う、旅行させて頂きました。どこでもドアでした。

[@ryunakino5305]

今から27年前の、まだ京王バス(だったかな？)と共同運行で１日二往復体制だった頃に乗りました。ちょうど阪神・淡路大震災の直後で関西エリアが大渋滞していて、四時間遅れで福岡に到着したのを覚えています。現在のはかた号の前には、2階建ての金色ボディーの車両があり、やはり最前方がプレミアムシートになっていましたが、今のプレミアムシートを見ると、進歩を感じますね。
さすが綿貫さん、ハンガーがあっても使わないとは・・・
「服を掛けん」だけに・・・。

[@daiyuki7235]

長時間乗り物に乗れるのって才能だなぁと思う
自分は精神的にも肉体的にも無理なので、こういう動画で気分を味わえるの助かる

[@徳田りょうた]

本当にそうやな。移動は苦痛だし、早くどこでもドアを商品化すべきやな。すぐ買うわ

[@浅野小豆]

@@徳田りょうたさん
そしたら鉄道動画無くなるわ笑笑

[@こほし-q8q]

@@浅野小豆 さん、ワロタ

[@ヘリリバース]

乗り物にもよりますね。
かつての北斗星のロイヤル、今だとフェリーの個室なんかだと十数時間何ともないし、特急や新幹線のグリーン車なら4〜5時間。
しかし、丹波路快速で大阪から福知山なら、2時間強でもかなり「やられます」。

[@ツヒ-j6b]

お気持ち分かりますね。乗り物に長時間乗るのも腰が痛くなったりして自分も苦痛です。
台北からタイ、バンコクに行った時の飛行機の中の4時間でも
なかなか、辛かった記憶があります。

[@ワンダーウォーカー]

一度だけプレミアムシートではかた号に乗りました。
通常の夜行バスは景色も見えないし狭くてほとんど眠れませんが、プレミアムシートは景色も好きなときに見れるし、個室の安心感、広くて快適なシートのおかけで、ぐっすりと眠れました。
乗った時は進行方向左側の席だったので、右側の景色がとても新鮮でした。

[@union9800]

映像に出てくる福岡貨物ターミナルから東京貨物ターミナルまでの最速便が１７時間なので意外とバスの所要時間と変わらない件。
（１０５０列車　１時２６分発　１９時２７分着）

[@ゆいまーる書記長]

安い高いよりコレはこの設備を楽しむモンだと思う。興味あるから乗ってみたい

[@岸直弘-p1y]

昔、昭和48年ごろ乗ったあさかぜより早くて快適そうですね。

[@koichioyama3086]

そのころは中国道もないでしょうｗｗ　中国地方の移動が地獄ですよね。中国道は全通しても1988年までは広島-山口県間は対面通行でしたし。

[@Boke新人おっさん]

福岡はうどん大国である。ウエスト、資さんうどん、牧のうどんは定番ですね。
九州と東京を結ぶ寝台特急(富士・はやぶさ)が消滅したのは悲しい。

[@shu_night]

地獄の深夜バスだったのがサンライズののびのび座席より人権確保されてるバスに

[@旧帝国海軍2等兵曹]

こんにちは。楽しく紹介して頂き有り難う御座います。ちょっとした冒険気分になりました☺️

[@yamacchi2133]

座席はドリームルリエのプレシャスクラスに近い感じですかね。
個人的に夜行バスは苦手ですが、ドリームスリーパーだと割と眠れたのでこれだと快適に過ごせそうです。
実際に乗るかどうかは別ですが…笑
20:07 これは近くにゴルフ場があって飛んでくるゴルフボールから防護するための柵ではないでしょうか。

[@コウジ-f8s]

博多号が京王バスとの共同運行の時に、乗った事があります。当時は新宿西口のヨドバシカメラ本店前にあった、京王高速バス乗り場を出発して、なんと‥中央自動車道や中国自動車道を走ってたんですよね、また朝になると軽食で菓子パンと飲み物を貰えました。進化してる博多号も乗ってみたいな

[@kotsumekawausoZ]

牧のうどん食べちゃうと
なかなかお腹空かないですよね笑笑

[@iwanpavlof9700]

1食で2000万年は持ちますからね。

[@kotsumekawausoZ]

@@iwanpavlof9700
ええ
お腹の中で増え続けるので2000万年は余裕です

[@バナナ大福-h5i]

来月正にはかた号の１Ｂで博多から新宿まで移動するのでとても参考になりました！

[@Pフルーツタルト]

14:52 あの有名の牧のうどん行かれたんですね〜
あれは食べきれないです

[@IamNEETchannel]

現在のはかた号は新東名経由になったのか。
あの番組がレギュラー放送されてた頃は中央道だったので・・・
5周年深夜バスだけの旅で、出演者二人をD陣が車で追っかける際
諏訪湖SAで「もう追わず飛行機で先回る」と突き放してました。
中央道経由だと標高1000メートルまで登るから、
現在の新東名経由はたとえエコノミー🤭でもまだましなのかも。
あと東京方の京王バスが撤退したのも影響あったのでしょうね。

[@8649maro]

乗りたいバス路線ですが、名古屋民にはなかなか。
動画楽しませてもらいました。

[@ayk492]

一度乗ってみたいバスですね。
動画楽しく拝見しました。
自分は博多住みなので乗る機会はいくらでとありそうですが、乗車時間の長さになんとなく後退りしてしまい、なかなか乗れません。

[@kazwoo32]

高速の通行料は別納大口割引で更に表示料金の40%割引ではないかと思われます。

[@koichioyama3086]

よく料金所の電光板に別納表示されてましたよね＾＾

[@saorio1761]

静岡S.A、いいお天気の朝で気持ちよさそうですね‼︎(それより暑いかな)
バスタ新宿に無事到着した時は、ほっとしました😀
ずいぶん前、スキーで夜行バス利用した時は大変でした。でも現在の夜行バスは、とても進化していて感動しました✨

[@nagaredama_choku_geki]

動画も快適で楽しかったです🚏

[@on_noji]

「ケツの肉が取れる」と言われた頃は何度か乗りましたが、LCCが飛び始めてからはすっかりご無沙汰です。
2階建てバスだった頃は1階が2+2のシートで、隣が居るか居ないかで天国と地獄でした。

[@塩谷剛史-m3z]

プレミアムとビジネスの仕切り、トイレの件で運転手に聞いたら「開けて行ってもいいよ」と言われました。確かに他乗客への配慮から通りづらいですが、運転手さんは否定も肯定もしていませんでした。

[@土禁ホーテ]

素敵な動画をありがとうございました。私も10年ほど前にこのバスにお世話になりました。でも今の運賃は倍ぐらいに値上がりしてますね。コロナなどで経営が大変なのかもしれませんね。

[@ニャー助-b3d]

カリフォルニアより遠い博多😊　博多号というパワーワードは何年経っても色褪せない😊

[@機関車ヒロ]

夜行バスもいいですね…。
私は、８月６日～７日の２日間ＪＴＢ旅物語のツアーで大井川鐵道のトーマス号に乗って来ました。
帰りの新幹線に乗る前に駅の自販機で静岡茶を買ってから新幹線で飲みました。
とても楽しい２日間でした。

[@竹崎浩通]

当初は北九州市無視の状況がありましたが、今では黒崎にも停まるんですね。八幡西区民には喜ばしい限りです。

[@oresamaomaesama7585]

あの人たちがギャアギャア騒いだおかげで
ここまで進化したんかねえw

[@亜美真美]

4回ほど乗りましたが個室タイプの方に乗っていたので、そこで朝ごはんとか夜ご飯食べても大丈夫なので休憩時間はトイレ行ったり歯磨きしたり買い物したりゆっくり休憩できますよ！
後、こないだ体調不良の方が出でて１時間以上到着が遅れた時にカンパンと追加のお茶を貰いました！
ちなみにですが、A側のプレミアム席だと富士山を見ることができますよ！

[@ひのじ-v7y]

僕は去年の10月に大阪なんば20:50発～東京日本橋5:50着の各１で３列のバスに乗りました
消灯時間になったらフルフラットにとのことでしたが思うようにできず、半分斜めにしてシートに付いてるブラインドを下ろして寝ました
トイレ付きだったものの結局休憩交代で止まったパーキングエリアで利用、不完全燃焼で降りました

[@sm36006920]

台風の中でこうした動画を上げてくれるのは非常にありがたい
しかし今はそんなことはないだろうけど、当日でも乗れた可能性があったのは何だかスゲー

[@ferdinandhiro3474]

水曜どうでしょうの場合、肉体的ダメージプラス、ゴールの札幌を目前にして博多に戻されるという精神的ダメージも負ってるからね。そりゃ悪夢も見るわw

[@トマトマト-e7b]

こんなバスでも「次止まります」のボタンがあるのがなんとも可愛い

[@arishin683]

高速路線バスにはけっこうついてますよ
観光バスではなくてあくまで路線バスなんで
小規模な降車専用バス停などは止まりますの意思表示をしないと通過されます
インターなどいったん降りるバス停は押さなくても止まったりするけど本線上にあるバス停なんかは通過ですね
ボタンを押して降りる所を途中で気軽に決めれるのは便利、渋滞のなどで遅れた場合バスを乗り捨てて電車に切り替えたりもできるから
それと緊急でどうしてもすぐに止まって欲しい時にＳＯＳボタンの役割りにもなってますね

[@友笠みつか]

路線バスは法律で停車ボタンをつけないと運行出来ません‼️

[@nhytb3652]

@@友笠みつか
へぇ法律で決まってんだ。

[@ざっきー-i5j]

ご自身が映るシーンでシートベルトされてるあたり、さすが！

[@cotton3968]

箱崎浜っていう神社では無く、箱崎宮の鳥居ですよー

[@ミニーサガ]

初めまして。
九州の中年男性です。
今回の企画は特に良かったです。
今後も高速バスの
乗車の映像を
楽しみにしてます。

[@末續真弓]

洗顔休憩！😆
交代したあとの運転手さん達は
どうなるのか！？
気になりました。
福岡市住みなので、これは
1度乗ってみたいな～と
思いました！
(飛行機苦手で、新幹線移動が
主だったので)

[@sebastiane9987]

キングオブ深夜バスに惹かれて来ました！
あの番組を見て、大阪～博多間をバスで帰省しまくった。
こんなにすごいバスもあったんですね～。

[@kahas1688]

18切符で出場時に駅員さんを驚かせたいなら、早朝に駅員のいない駅(現在そうなってるかはわからないけど南千住とか)から乗って、車内改札を受けないルートで、途中改札を出ずに、最終駅ではんこの押してない18切符と無人駅乗車票を渡す。これだと思う。

[@けいいち-c5w]

解説が的確で、良くまとまっていますね。

[@よねぽん]

今の東京行き「はかた」号には個室があるのですね。
個室だと夜中にカーテンを開けることができるので、どこを走っているのかわかるのでいいですね。
随分快適そうですね。
今では名古屋から新東名を走るのですか。
昔は中央道を走っていました。
まだ乗ったことがないので乗ってみたい。

[@kenken76north]

お疲れさまでした！それにしても、長年経とうとも「キングオブ夜行バス」というフレーズは色褪せませんねw

[@OHAGIRLFAN]

分かる、その気持ち。

[@カズ-b8m]

試しに乗ってみたいが、名古屋までの深夜バスで限界でした💦

[@mituyotuue]

@@カズ-b8m
自分の経験では、深夜バスは、名古屋や仙台くらいの距離が最も辛い。
出発時刻が遅くて時間が潰せないし、到着時刻合わせのための止まってる時間が長いし。

[@マックショート]

@@カズ-b8m
東京名古屋間は乗ったことあるけど、夜11時出発の朝５時到着だったからすごく中途半端で動きにくい時間だった・・・
朝とかコンビニしかやってないし

[@jiroue8819]

@@マックショート 朝5時に着いてもすることないですよね・・

[@katosyan]

マッサージ機能までついてるのすごいなぁ
いろいろ至れり尽せりで15時間の刑期もなんとか過ごせそうw

[@snd00261jp]

刑期は草

[@りんひろ-k4s]

15時間も座り続けるなんて受刑者みたいなもんだからな。
5時間の新幹線のぞみですら懲役ですわ。

[@浅野小豆]

逆にどんな罪を犯したのか🤔

[@池田勇-j2m]

wwwwww
わろた
使わせてもらいます

[@大和太郎-n8c]

｢はかた号(快適な刑期)｣

[@KUM34]

どんなに快適に改善されてもすっかり「キングオブ深夜バス」の名で定着してるの笑う

[@舞倉メトロ]

まあ距離が完全にキングオブだからね

[@hanatosi2834]

青函トンネルが高速だったら札幌から東京でキングオブになるんだが。おしい。一応青函トンネルを高速道路にしようという構想はある。１０００キロの１５時間。

[@KUM34]

@@hanatosi2834 それだけの距離だったら長旅に快適なバスが導入されるかも…実現したら旅してみたい！

[@とうふ-f8o]

​@@hanatosi2834多分そんなことしたら西鉄が博多〜札幌の深夜バスやり始めるぞ()

[@たかゆき-r9z]

小倉って田舎のイメージだったけど駅もデカくて綺麗だし福岡ってめちゃくちゃ都会ですね✨
名古屋によくいますけど福岡の方が東京に似てる雰囲気

[@カズ-b8m]

みんな大好き、
キングオブ「深夜バス」
😂😂😂

[@浅原肇]

一度だけ乗ったことかあります。
長時間でしたが、快適な席だったので、ゆっくり眠れました。

[@ペニージョニー]

バスの利点は好きかどうかな気もする。
俺は新幹線より旅感がある夜行バスで広島に帰省する時はワクワクして乗る。
朝起きてまだ走ってるのが好き。

[@にいぷる]

小旅行した気分になれて お話も上手で とても楽しめました！おつかれさまでした🌿ビジネスのトイレに行かれるとき 靴下でしたが アメニティでスリッパなどは なかったか気になりました。来年もよい年になりますように…🍀

[@017gamestop6]

解説もわかりやすく、とても質の高い動画です。

[@サザナミウニコ]

これに2万2千円払うなら、東京九州フェリーのツーリストAかSで船旅選ぶなあ。フェリーのが安いし、フルフラットで寝れるし、風呂もある。

[@suzaku1218]

東京九州フェリーができてから、船という選択肢も増えたのがでかい(所要時間は飛行機＜新幹線＜はかた号＜船だけど)

[@jendoh5822]

東京九州フェリーは21時頃に到着するので、朝から活動したい人には微妙。そうなるとオーシャン東九フェリーだが2泊32時間と超ゆったり向け。。

[@erina32569]

洗顔休憩は笑った😂
なかなかハードル高い乗り物ですね笑
旅した気になれるので楽しいです！

[@go-mi3vq]

浜松前の金網は、隣接してゴルフ場がある場合に設置されている事がありますよ。　家の近くの高速にもあります。

[@bigupjazion]

価格も安くて、快適そうですしバスでの長距離移動もやってみたいなぁと思いました😄
西鉄バスが東京まで自走するってなんかワクワクします😆

[@2611F_Obu]

こんなにガラガラで採算取れてるのかな…？

[@DM-yp9fe]

20:07辺りのシェルター的なものって、野球場からのホームランボールやファウルボールが高速道路に落ちてこないようにするためのものではないでしょうか。

[@hitsuki_karasuyama]

値段だけなら、飛行機

[@Hogeeapplepunch]

いつかこの路線と、仙台ー大阪に乗りたい。
2万円ちょいだったら個室に乗りたい。

[@靖広黒田-n8i]

福岡〜東京線は昔は京王帝都電鉄（現京王バス）と西日本鉄道の共同運行でした。
先に京王帝都電鉄がはかた号の運行から撤退し西日本鉄道の単独運行になりました。
昔は西鉄天神高速バスターミナルが始発終点でした。
博多バスターミナルは経由地でしたね。
北九州地区は当初は経由してませんでした。
博多バスターミナル〜東京間はノンストップでした。