"번호판값 2,000만 원"…갑질에 시름하는 화물기사 / SBS
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- Опубликовано: 7 фев 2025
- 화물 노동자들은 비싼 돈을 주고 차를 사더라도 자기 마음대로 화물 운송을 할 수 없습니다. 그 일을 하려면 노란색 번호판이 있어야 하는데 번호판은 운송 회사들만 가지고 있고 번호판 빌리려면 수천만 원이 필요합니다.
그 실태를 박찬범 기자가 취재했습니다.
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![[밀착카메라] "화장실도 사치"…초장거리 노선 버스 타보니 / JTBC 뉴스룸](/img/1.gif)
화물업체 사장들한테서 뒷돈받아서 법개정안되게 국회의원들은 힘써주는거지. 이렇게 언론에 나오더라도 아예 논의조차 안되도록 무마시키는 조건이겠지.
인정함 저도 그런느낌뜨느르낌
레파토리야 뻔하죠. 다람쥐→편법업체→로비→국개→완벽한 협상
영화를 너무 많이 보셨네요!
현실은 이보다 더할텐데 영화라.... 좋은 세상살고 계신분이 있네. 부럽다.
의석의 60%가 넘는 180석이 힘만쓰면 언제든지 가능할텐데 왜 안할까...
내 돈 주고 2억짜리 사서 명의가 회사로 넘어가는 시스템이라니...
뭐 이런 병신 같은 시스템이 다 있냐
본인 명의 시스템과. 화사로 가는 시스템 중 회사로. 가는 시스템 선댁하신거 같네요.
시중에.트렉터 차량도 개일화물면허 많이나와 있구요.
파시는분도 개인화물하시던 1대의 차주분 많습니다
모르면 댓글달지 마시구요
@@김창권-u8g 택시랑 비슷하네요 개인택시 사고파는 것처럼
@@바람파도-p4j 개별은 16톤 이하만 가능합니다.
@@김창권-u8g 개별은 4.5톤 이하만 가능했었구요 지금은 신차 구입시 증톤이 가능합니다만 25톤은 안됩니다.
이건좀 심각하다 국회의원들아 일안하냐?
처음 이 제도를 만들때 이런 부작용을 예측 못했을까요?
아니라고 봅니다.
운송회사와의 돈의 결탁이라고 봅니다
@@푸른하늘-s8p 진짜 뉴욕 택시 매달리언만 봐도 이렇게 될거라는거 알았을텐데..
응 안해 골프치러가야해
국개들이 일을 해서 저래요!
@@132SSS 접대도 받고 ㅋㅋㅋ
조깥은 나라임 나도화물했지만
내돈주고 내가 차사서 운전밥 먹고사는데
왜 번호값을 줘야는지 도저히 이해가 안감
종말이 답임
허가제라 그래요
어차피 안할사람은 안하는데~
@@fhxl2411 그럼 신고제하면 갱젱이심해서 돈안될거임
그래서 화물일 하시는 분들이 빨리 빨리다니려고하고 잠설쳐가시면서 일하시는게 다 이유가 있는거지요 국가에서 직접나서서 화물일하시는분들 보호해주는 법안마련하고 번호판도 국가에서 관리를 해야 한다고 봅니다
운수사업자가 일거리를 만들어주지도 않으면서 단지 번호판만 가지고 있다는 이유로 돈벌이가 되는건 이젠 고쳐야한다. 차라리 번호판을 몇년이상 실증적으로 운전하는 기사들에게 새롭게 발급하면서 기존 번호판만 장사하는 운수업체들 고사시키는 방향으로 가는게 가장 합리적인 방법이다.
네 맞아요 예전에 저히남편두 화물차 했는데 ~~지금은 안하지만 화물차 회사가 왜필요한지 ~모르겠어요 용달개인 택시처럼 해야지 관리비 등등 엄청엄청 뜻겨요~~나중에 차팔면 관리 비 떼고 번호판값 떼고 빈손으로 왔어요 차빼끼고 온건같아서~~얼마나 속상한지 아니까 물어두 못보구 눈치만 본기억이 있네요~~그니까 차주님들 일하세요 이정부에서는 모든 차차 잘될것 같아요~~
이것을 짧게 줄여서 말하면 지입제 폐지라는 것입니다. 정말 맞는 말입니다.한가지 오류가 있는데( 몇년산 실질적으로 운전한 운전자에게 새롭게 발급해준다) 이말이 오해의 소지가 있습니다. 새롭게 발급해주면 안되고 번호판 수는 그대로 유지하고 번호판 주임을 옮겨주어야한다 라고 해야 맞습니다. 화물차 수를 제한해야합니다. 그것이 가장 중요합니다. 아무한테나 번호판을 주면 안됩니다.(
@@덕순전-s6bㅈㅏㄹ모르시는말씀이세요...번호를빌리지말고 개인택시처럼 번호를 사면됩니다..그러면 매달 임대료도 안나가고....본인차량이됩니다 물론 나중에 번호를 팔수도있구요 택시처럼....참고로 개인택시넘버는 지역마다다른데 적게는7000~많게는2억까지하는거로알고있습니다 화물넘버는 적게는 2700~5000만원으로 택시보다 현저히 저렴한거로 압니다...화물차를 새차로 할부구매하시고 넘버를 빌려쓰지마시고요...화물차를 중고로 구입하시고 화물번호판만큼은 과부땡빚을 얻어서라도
.....꼭구매하는게 정답입니다^^
이런 지입사구조는 없어져야한다
도저히 이해가 안간다
내차인데 내차아닌 화물차
나라에서 이런법부터 제발 바꿔주길!
운송회사들이 로비하겠지요 그러니 법이 그대로 겠죠 국회의원들이야 이런거 조사나 하겠나요
관심없지요 공무원도 관심없고 국민은 선거철에나 생각하는겁니다
사장에 맡기고 번호판 규제랑 화물차 신규 진입 다 풀어야 한다. 기사들은 경쟁없이 본인들 밥그릇만 챙기는 것도 문제다. 자유경제 시장에서 경쟁 안하는 ㄴ
로비안함 걍. 관심들이없는거임
저렇게 번호판 프리미엄 받아먹는건 좆소 운송회사들이고. 국회의원들한테 로비할정도 되는 규모 운송회사 임원들은. 저런거 관심도없고 못하게함 굳이. 저거아니라도ㅜ돈뽑아먹을때 많거든
영화를 너무 많이 보셨네요!
진짜 이거는 법을 봐꿔서라도 없에야 합니다
이건 화물차기사들이 국민청원해도 운전기사 인원이 많지 않으니 청원인원도 안나올테고 힘들긴하겠다
그래도 화물기사들 처우에 요만큼이라도 관심을 가져주니 고맙습니다.
말로도 못하고 글로도 못하는 화물차 기사님들 파이팅 합시다!!!
우리도 사람답게 살아볼 날이 언젠가는 오겠죠??
도로위살인마 화물딱이들 면허박탈 운송회사들 전부 폐업시키고 1년간 인성교육 1년간 도로교통법 교육 2년간의 이수과정을 수료한사람만 취득가능하게 해야함
@@dashcam-korea 진짜 이러면 좋겠다. 단가 쌉오지게 올라갈텐데
이건 말고안되네... 개법이구만.. 이러니 물류비올라가고 기사들은 한탕이라도 더 뛸라고 불법을 일삼겠지.. 먼저 이것부터 바로잡아야겠다
70년간 내려온. 관례 인데 하루 아침에 되요
근데 아셔야하는게 택시는 맡기니깐 비용이 억대로 뛰었었음 업체가 관리하는게 직접적인 비용 자체는 저렴할거임 실제로 맡길경우엔 약간 퇴직금느낌으로 가져갈가능성이...
물류비는 안올라가요ㅋㅋ 오히려 더 떨어졌지 요즘 화물 개 똥값입니다. 화물차 기사는 저런식으로 해서 번호판비 바치고, 차는 내가 수리 다해야되고, 보험도 내가 다 내야됨과 동시에 번호판 명의가 회사이기 때문에, [화물차는 지정된 차고지 이외에는 주차금지] 자체가 성립이 안되어버림. 왜냐? 회사는 부산에 있고 차는 대구 창원 울산 어디에도 있을 수 있기 때문임.. 그래서 또 추가로 주차장비를 내거나, 불법주차해서 딱지떼거나 하죠.
기사님들 자체는 불법 안저지르고싶어합니다. 보통 과적을 많이 이야기하는데 화물차 기사들은 막말로 차 개박살 나는데 하고싶어할까요? 5톤차에 10톤씩 싣는거 없앨라면 차주가 아니라 화주한테 벌금 먹이는 방법으로 해결해야됨. 아니면 절대 안없어져요
글고 저 차량번호가 회사명의라 재수없이 회사 망해서 압류당하면 차 다 뺏김 ㅋㅋ 개 그지발싸개 같은 법임 참고로 저는 화물차 기사 아닙니다 평범한 직장인이지
뭔번호판값을 왜 받냐 거기다가 매달 사용료를 내야하고
기가막히네
이건 국회서 없애야한다
신고제가 답이요
이런거 법으로 다시 개정 합시다 국회의원들은 뭐 합니까 나라는 뭐 합니까 통탄 스럽습니다
일 안합니다.
지들 일 아니니.
안타깝네요.
국회의원도 한통속이죠
민식이법 만들고 대통령월급인상
공수처 등등 마니했네 ㅅㅂ
저기 산에서 나무 베고 있을듯요 ㅋㅋ
지들 밥그릇 싸움중입니다
지입제을 없애야합니다.
일자리 때문에 모든 부담은 지고
권리는 없고 책임만 있는.
아마 국개의원 친인척들이 해먹고 있을 듯
정말 가슴아픈 현실입니다
저런게 몇년동안 있었던일.. 이제서야 보도하기 시작하네..
관례임. 저것뿐임? 택시도 똑같음.
이제서 보도하는게 아니라 예전에도 택시로 보도했는데 묻혔음
10년전부터 인터넷에 글적기 시작했는데 아직도 제자리 걸음인게 한심하네요 넘버 파는놈이나 사는 놈이나 다 불법이고 다잡아 쳐넣고 넘버 양것 풀어야 됩니다 젊은이들이 밝은세상에서 일할수 있게 해야 됩니다 더러운거 되물림 하면 안되죠 일하는 사람이 돈벌어야지 왜 중간에 때쳐먹는것들을 그대로 두는지 이해가 안가고 답답할 뿐이네요 그돈들이 국개들 지인들이 쳐 받아 먹는지도 조사해야지...에라이 더러운 것들
그치.....운송사 는 정말...악질중에 최고의 악질이죠
운전직은 밥 벌어 먹기 빠듯해요.
사고의 위험도 항상 도사리고있고.
직업 선택 중요합니다.
운전직은 될있으면 안하는게 나아요.
님 말씀이 맞습니다~~장사하기는 자신이없고
회사생활하기는 답답하고 그래서 화물차 운전많이하는데
운전스트레스 심하고 사고위험도 많교 저도 10년정도 하다 막살놨네요~~
화물운송도 누군가해야 사회가돌아가는거요 하고싶어서하것오?
딱! 그만큼만 벌게 되어있는 구조죠.
더 벌겠다고 용쓰면 반드시 토해내죠. 병원비로..
진짜 공정하지 못한 시스템이고 하루빨리 시정되길 바랍니다
정부가 저걸 모를리가 없는데 귀찮은게 싫은거지 ㅋ 2년에 한 번씩 부서 이동이 있으니까 나한테만 걸리지 마라 이런 거겠지
귀찮은게 아니라 뒷돈 받아처먹고 눈감아주는거임 ㅋㅋ
@@이정순-w3c 지인들이 저런자리에서 돈받아 쳐먹고 나눠 주겠지 더러운것들
나라 개판이다 잘 돌아간다 국게의원 들이 아니라... 이것들은 나라 망치는 인간들이다... 나라가 우찌하다가 이꼴 이모양 됏노 맨날 싸워샀더만 휴 나라꼴 잘 돌아간다
진짜 이거 제발 크게 공론화됬으면...
바껴야 할 것들이 많네요..
안전운임제만이 해결된다고 될것이 아닌듯 하네요
기사님들 화이팅하세요!!
내가 알기론 지입사에서 화물차를 담보로 대출도 받고 하더만.... 화물기사 입장에선 정말 빡칠꺼야..
예전에 일부이련일이 생긴건 맟습니다
정부에서. 이련 피해를 방지하기 위해 화물 차량에 위수탁차주를 현물출자자로. 차량등록원부에 기재하기 때문에. 그런일 발생. 될수도 없습니다
발생 되면. 사기로 고발하시면 해결됩니다
진짜 저거 없어져야된다...운송회사들만 이익보는 저런 체계 없앨순없는건가? !
이런 부조리가 수십년 해왔다 세무조사해서 과징금 추진하고 다신 못하게 바꿔야합니다
무슨 이런 더러운경우가 다있나
조폭들이구만
이런사태가 진작있었죠 허가제 말고 신고재로 전환하면 넘버값 잡을수있을듯
개별화물 대면 택시처험 1억원 넘는다
증차불가라서 신고제가 불가능합니다.
신고제로 하면 차가 넘쳐나요~운송료가 지금의 절반이 될수도 있어요
인터뷰도 운송 하시면서 하시네 화물차 기사님들 진짜 많이 고생하심...
뉴스에 나온 내용은 지입 차주들에 한한 이야기입니다. 노란색 화물 남바가 반드시 운송 회사것(법인 지입차)만 있는 게 아니라 개인택시처럼 개인 화물 남바도 있긴 있어요. 전기차 신규 남바를 제외하고 내연기관 남바는 모두 2004년 이전 것들이라 개인 화물 (톤수에 따라 용달 남바, 개별 남바로 나뉘는데 이 설명은 생략할게요) 명의 이전 건을 구하기가 쉽지 않을 뿐이죠. 이 뉴스는 지입차가 노란 화물 남바의 전체인 양 확대해석되어 방송이 나간 게 아쉽네요. 물론 저도 사용자의 입장은 아니고 화물 운송 노동자의 입장입니다.
저도 이 기자가 말하는거보고 이상하다고 생각했어요
노란 넘버 한번 사면 자기것 아닌가요?
넘버 살돈 없으면 한달에 20만원씩 위수탁비용 내는거고
저도 화물차번호를 가지고 영업을
하다 도저히 부당하고 말이안되 팔
아넘긴지가 30년 되엇는데 아직도
보안이 안되고 운행중이네요
국회야 일안하고 뭐했니
이런거좀 빨리 바꿔라~~~
권리 주장하는데 얼굴 모자이크하고 인터뷰 하는 현실이 너무 가슴아프다.
일반 번호판으로 모든 운송사업 가능하게 만들어야한다
이게 오래된 관례인데 ㅋㅋ 이제서야 뉴스가 나오네요 ㅋㅋ 그리 청원을 올려도 아무런 관심없었는데 이렇게라도 신경을 더써주세요 ㅜㅜ 보험도 여러곳을 비교할수도 없습니다 그리고 우리는 보험 출동도 없습니다
이런거
취제해주신
기자님
넘 감사 합니다
언제나이런것이
메사리만되징살고
고쳐질지 ...
그러나
기대합니다
이것보다 더 큰건
가령 운송회사에서 다른 업체로 옴기거나.
또는 개별화물이나 개인용달이 법인달다
번호판을 바꿀경우.
노란번호판에서 흰색 번호판 그리고 또다시 노란번호판으로 가게 되는데
이 세가지 경우 전부 차주는 본인인데
바꿀때 마다 취등록세 내야 한다.
이 거나 좀 바꿔라 차량 사업자가
본인일 경우 취등록세 면제로.
내차 내가 번호판 바꾸는데
취등록세가 말이 되냐.
최초 위수탁 차주로. 등록시 취득세를 차주명의로 발급 받으면 되는 문제 인데 그렇게 하지 않아서 발생 된 문제네요.
화물차량 전문회사의 관리를 받으시면. 이런 문제 발생도 안되엏을거 같네요..
안타갑습니다
번호판 판매 양도 대여를 법으로 금지해야 한다
용달 2800만 일반화물 3500 만 번호판만 추가비용 별도 화물일 하기 위해서 번호판을 사야 합니다
지입넘버 달면 보증료 지불 나중에 못받고 매달 지입비 내야 합니다
번호판을 나라에서 임대를 해줘라 매달 10만원 선에서 그럼 운송업체는 화주에게 일받은거 기사한테 오더주고 중간 수수료 띠어 먹는것만 감수하면 된다. 운송업체 없이는 화주와 연결이 어려우니 이걸 해결할수있는 방법도 생각해야한다.
번호판을 왜 임대해요ㅋㅋ 나라에서 지방세로 자동차세 내고있어요 근데 왜 또 자동차세를 내라는거죠
개인화물 가지고 계시는분들도 계시니 번호판 잘못건들면 안되고 운송사업자 번호판만 회수해서 개인업자한테 줘야할듯
개별넘버도 사고 파는건 잘못 된걸 알아여지 운수업체랑 다른게 뭔데? 공짜로 받은 넘버로 일 그만두면 반남해야지 그걸로 돈벌려고 하면 그게 정상인가? 넘버 양것 풀어서 누구나 일할수 있게하고 넘버 가치 없게 만들어야 열심히 사는 사람들이 정직하게 돈을 벌지 지금 화물차 힘든거 넘버 사고파는 사람들이 다 만든거 아닌가? 에라이
@@운만장 그 논리라면 개인택시도 공짜로 풀어야겠죠?
이런불법제도를 빨리국가가 나서서 제도해야합니다
차라리 영업넘버 다시 각시자체에서 발급해줘야합니다
1톤용달 영업넘버값이 2천만원에 거래가돼고 있습니다
국민 청원이라도 해야할듯,
???: 차도 니가 사고 수리도 니가 하고 관리도 니가 하고 일도 니가 하지만 돈과 명의는 내거란다
현직 화물업 기사입니다
저도 이부분이 너무 불공정하고 구시대적 시스템이라고 항상 느끼지만 절대 기업 지입회사 기사끼리는 바꿀수없다고봅니다 국가에서 법을만들고 시스템을 바꾸도록 개선해야 가능 합니다
기업입장에서는 자체물류기사나 차량 운영하기 싫고 배송부분을 지입회사에 일괄 처리시키고
지입회사는 영업용넘버로 지입기사에게 족쇄를 채우고 갑질하는구조 입니다 현재
숫자에 한계가와서 일반자동차 번호판을 바꾼것처럼 화물차번호판도 늘어나는 기사들을 수용하기 위해 번호판을 새로 만들어야하는데
기존기사들의 반대가 심하다고 들었습니다.
일부만 바꾼다면 번호판에 혼선이 생겨 이러지도 저러지도 못하는 상황이 쭉오고있네요.
그리고 화물특성상 워낙무겁고 위험한물건들을 배송하는데 보험비가 어마어마하고 사고나면
책임이 크기때문에 공공기업을 위탁하려고해도 업체들이 없습니다. 결국 고여버리죠.
넘버 양것 풀고 누구나 일할수 있게만들면 됩니다 판놈 산놈 둘다 불법인데 그걸 감싸주고 넘버값 맞춰줄 이유가 있어요? 결국 곪아서 터지는데 그냥 넘버 풀어버리믄게 답입니다
법인운수회사 번호판임대료는 반납할 땐 수수료는 반환도 없습니다. 불법이기 때문입니다.
번호판값을 운송회사에서 날로 해쳐먹는 구조. 전국 운송업 하는 회사 세무 조사하면 상당히 많음. 99%라고 해도됨. 대표들 뒷주머니 챙기는구조. 싹다 잡아다가 사형시켜야함!!
특정 인물만 먹여 살리는 구조입니다
빨리 개선 되어야 합니다
부자만 더 부자되게 만들어주는 대한민국 ~
이건 번호판을 보유하고있는 운송사
들에 로비에 놀아나는 국회의원들
빨리개정되어야하고 안전운임제 전면 확대
되어야합니다ㆍ
진짜 갑질역사 끝도 없네
이쯤되면 나빼고 다 갑질하고 다니는거냐?
저역시 1톤용달을해봤는데 영업용남바 큰문제인것같습니다 국가에서 풀어줘야합니다
정부에서 넘버를 풀어도 운수회사 한테 줘버리니
작은 운수회사도 넘버 300 개 이상 보유하고 있는데 2.5t 넘버라고해도 개당 삼천안원 넘어갈텐데 곱하기 하면 어마어마 하지요 그 갑질이 싫어서 7년전에 개별로 전환한게 지금 생각해도 제일 잘한일 같어요
정부에서 넘버 푼다하면 운수회사랑 넘버 돈주고 산 님같은 분들이 똥값 된다고 반대하겠죠
@@VANI77ASKY 반대 한다고 들어줄리도 만무하고 투기목적이 아닌 생업이므로 후회한적도 없네요 넘버 산후로 두어번 가격하락했지만
@@VANI77ASKY 예전에 개인허가제 법안을 내놓은적이 있는데 반대로 무산된적이 있었어요.
웃픈거는 반대한분들이 개인운송자들이였어요.
돈주고산 번호인데 법안이 통과되는순간 0원이 된다는 이유였죠. 그러다보니 결국 갑질당하는거 알면서도 이렇게 유지해가고 있네요.
@@비상-y6u 저도 듣기전에는 번호판이 얼마하겠어 했는데 몇천짜리 번호판부터 억단위 번호판도 있다고하니 번호산분들은 반대하는것도 이해가가요. 코인샀는데 떡락해버리면 그냥 쓰레기 되는거니까요.
저희 아빠도 대형트럭 운전하시는데.. 이런 기사가 나오면..정말 한숨만 나네요..
힘 없는 노동자만 고생한다
변화와 개혁이 필요
힘내세요^^
차량교체한다면 번호판뺏기거나 돈요구할까봐 오래된차 위험하게 끌고다니시는분 많습니다..
나라에서 신경써주셔야해요
화물운송을 빚내서 시작하는일은 없도록 법적으로 막아주세요. 최소 자기자본금 2억원이상 소유할경우에만
빚이 빚으로 인생파탄난사람들이 정말 주변에 많음.
개별넘버로 돌려야한다
어딜가나 서민은 봉....
번호판 신고제로 바꾸는 것만이 답이다
그동안 오래전 관행을 방치한 셈이죠.....
그럼에도 불구하고 화물차 할려는 사람들이 너무 많음
정말로 화물기사님 피눈물 나시겠네요
힘내세요 화이팅
예전에 타다, 카풀로 한창 택시업계 반발이 심했을 때, 택시기사님들의 반발이 심했던 이유도 택시 번호판 가격 때문이었습니다. 타다는 렌트카 다 보니 번호판 값을 따로 지불하지 않고 들어왔던걸로 기억하는데...이제야 공론화 되다니.. 답답하네요
우리나라 여기저기 진짜 문제 많음 ;; 문제가 생기면 지금이라도 수정할껀 해야하는데 그것마저도 안하니 ...
국토부에서 잘못을 바로 잡겠다고 하니 부디 꼭 바로 잡아주시길 바랍니다.
안잡음 ㅋ
1톤은 노란번호판도 없이 흰 번호판 가지고 영업행위 하는 차가 넘쳐 나는데 단속은 왜 안하는지????
님이 신고 하시면 됩니다. 신고 포상제로 10 만원 받을수 있습니다.
영업용 넘버 개별넘버 택시 알선 주선등
매매를 근절하도록해야 합니다
개정한다고 안되는게 애시당초 화물차량 수를 조절하려고 만든 게 현재 규정이라 함부로 풀면 안돼. 반대로 생각하면 제한을 해놨기 때문에 번호판에 가치가 매겨지기 시작한 거야. 이제와서 회수하거나 바꾼다고 하면 당장 현재 번호판 가진 회사나 개인이 그냥 난리치는 게 아니리 국가 상대로 소송 걸리겠지 당장 금전적 피해가 오니까. 어쨌든 함부로 풀었다간 택시쪽하고 유사한 사태가 벌어지겠지. 그리 쉽게 법 없애라 하고 해결될 문제가 아니란 얘기다.
풀면 푼다고 난리겠죠
제대로 상황을 파악하시네요
남바는 기간되면 차주한테 넘기야지 그게 맞지
열심히 일하는사람이 잘사는 나라를 만들어준다고했던 대통령님이 저런데는 관심이 없으니 나라가 변하는게 없나봐요ㅋㅋ
거저 구호에 불과~
개별넘버 내줘야 한다~~~개인사업자인데 왜? 위수탁 계약? 말도 안돼는 일들이 비일비재하게 있다...
지랄같은 세상입니다
꼰대들이 만들어놓은 시상
우리나라도 고쳐야할부분이 너무많네...
국가가 다회수하고 5년 간격으로 발급해서 나가야 할듯
돈도 벌고 포화도 막고 좋네
내년 대선에서 도둑놈 잡는다는 사람 선택합시다
모두가 썩었고 도적 임
국개들 정신교육대 보내고
국민배당금 받아 중산층 생활 합시다 .
선거 하기 전에는 다좋은분 당선 대면 도둑놈돼요
허경영 은 할 수 있다!!!
@@스카이지게꾼 그래서 이번엔 일반사람이 아닌 신인 허경영을 선택해서 신정정치를 해야만 합니다!
이런현실인데도 면허따라
차 구입하라 소리 나올까요
면허도 반납하고 차량구입 절대금지고
올바로 제도개선이 되면 일을 하세요
다른일 찾아서 일하는편이 문제해결책임
할거없다 배운게 이거뿐인단 말씀말고
다른일 하고있을거 구해놓는게 방책일수 있을겁니다
구구절절 옳으신 말씀입니다
이런것이 문제다
중기처럼 개인사업자로 법을바꿔라
번호판값 화물차뿐만아니고 택시는 더비싸던데?ㅋㅋ
영업용번호판 거래금지법안 만들어라
거래발각시 번호판 폐지
택시는 나중에 다시팔수있음 저돈은 그냥 날라가는거
@@오키토키-y5g 그걸 금지시켜야지
영업용번호판을 자격에 맞는사람 줘야지
그걸왜 돈주고 사고파는거야
@@박희찬-x6u 그쵸 그게 완벽한 정답이죠...근데 그렇게 하기엔 너무 멀리 왔음 택시들 지금부터 거래금지라 하면 지금까지 돈주고 산 사람들...택시들 들고 일어서면....ㅜㅠ
아니 저런 제도가 왜 필요한가요?
저걸 왜 사기업이 빌려주면서 돈을 받음?? 사실상 사기죄 아님? 면허증 빌려주는것도 위법인데 회사에서 회사에 소속된 운전기사 아닌데 빌려주는 건 위법 아님?
교묘히 피해가는거에요
내가 차를 샀는데 명의는 넘버 빌려준 회사 명의 입니다
서류상 개인사업자, 사장인데 회사에서 주는 일만 하고 시키는대로 하는거에요
맞음 차는 내가삿는데 명의는 회사명의ㅋㅋ 개좃같은새기들 니들일 해주면 차유지비용은 대줘야는데 기름값조차 안줌
거기서 끝나면 다행인데 지차도 아닌데 그걸 담보로 대출도 땡김
@@점멸-v2x 와ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ ㄹㅇ 조폭, 마피아 급이네ㅋㅋㅋ
화물차 번호판 신고제 부활해야한다
운송료나 단속해라..저렇게 시작해도 돈이라도 되면 다행이지 포화상태 화물차 서로 경쟁시켜서 운송료 낮추려는 뉴스같음 어디 쿠팡이나 탹배업체에서 영업용번호판 자율화 해달라고 로비 해서 나온것같음
허가제를 풀어야합니다
신고제로해야합니다
운수회사폭리만하조
이런법은 한국만있어요
신고제로해야합니다
번호판 값 말고 회사 관리비가
월 25~30 만원 (25톤 기준) 나갑니다
일년으로 치면 참 큰 돈입니다.
번호판 자체을 임대 할수 없도록 법제한 해야 한다 안되면 이것을 위해서 시위는 왜 안하냐
역시 갑질할만한 껀덕지만 보이면 뭐하나 빠지는게없네 그게 이나라 수준이고 국민의 도덕성임..애석하지만 이것이현실
나라가 개판이구만 맨 도둑놈들이 판 치는 나라 빨리 전수 조사해서 전수 구속해야 한다 무슨 나라가 왜 이래 빨리 전쟁 터저서 저런 인간 싹 죽어야 한다 정말 욕 나온다
있는것들의 착취는 큰 한이되서 자기한테 돌아갈것이다
차주가 회사로 명의 돌려놓고 일하다 회사가 부도라도 나면 자신의 차도 뺐깁니다...
사업자 등록증 있어면 괜찬아요
위수탁 계약서 현물출자 가 있는데 왜 뺏겨요ㅋㅋ 어느시대 이야기 합니까ㅎ
좀 공부 하시고 말씀 허세요 ㅎ
@@조정덕-w2r 사업자등록증 하고 무슨 상관 입니까ㅎ 님도 저분과 같이 공부하세요ㅎ
@@jhe7199 운짱을 안할건데 ㅋㅋ 알필요있나 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
번호판만 뺐깁니다 차는 남아요~일을 못해서 그렇지~
화물번호판 임대문제 정말 심각합니다 몇천을주고 다달이 임대료는 몇십만원씩 또내고.. 근데 번호판 뿐만이 아닙니다 화물주선허가증도 마찬가지입니다 더이상 나라에서 허가를 안주다보니까~ 그 허가증조차도 5천6천만원에 사고팝니다 나라에서 꽁자로 허가해준 허가증을 말입니다.. 대책이 시급합니다..
2:43 본인이 산 차량의 명의를 운송업체에 넘겨야 한다고요??? 이게 무슨 개떡같은 경우죠? 진짜인가요? 그럼 심각하게 부당한 거 아닌가요?? 번호판 자체만으로 어이가 없는데??
저런 업체를 제제하고 개인영업하걱 제도개선을 해야지
일반화물차처럼 하면되는데 답답하네
와 개판이구만 이게 진정한 불법 아닌가
어민 허가도 똑같고 문제가 많죠.
하고싶은 사람들 할수있게 풀어줬음 좋겠습니다.
차 갖은분들 일정교육후 넘버주길
그러면 우리나라 모든 화물차는 모두 영업용 넘버로 달껄 나같아도
그러면 승용차도 영업용으로
@@user-143kelly-k 영업용 넘버 달고 운행한다는게 생각보다 만만치 않아요.
에ㅡㅡ이..그건 아니지...
돈주고 넘버구매한 사람들은?
방송내용에 오류가. 있습니다
화물 운송(운송업체)에 필요한 번호판은.
법인회사넘버와
개인화물회사 넘버. 2종류가 있습니다
그중에 한가지 방법을 선택해서. 구입하시면 됩니다
허가제는 화물연대 파업을 계기로
등록제의 과잉 공급의 폐단을 막고 공급제한(허가제)해서 공멸을 막으려는. 정책으로 2004년.
고 노무현대통령 초기 시행된 제도 입니다..
또한 회사 넘버를. 정부에서 강제규정을 만들어. 위수탁차주에게 몇만대가 개별허가 되었고.
개별허가된 넘버는 고가에 매매 되고 있습니다
개인화물 넘거의 구입은
개인택시 넘버 구입하는것과 동일하다고 생각 하면. 됩니다
개인소형(예전에 용달), 개인대형(예전에 개별화물)처럼 화물처럼 양도양수가능 대여불가로 하면 되는 해결이 될려나요 .. 대형 임대남바쪽은 상황을 잘 몰라서;;
대형도 개인화물 있어요.