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請問市面上販售加工過已經有角度的那種原理是一樣的?
是的
请问要是20度调台打磨好刹车后,如果车在过slope 然后跳马鞍时候就不用在打磨了吧?
基本上是用20度來設定好你的煞車的高低 然後利用設定板來調整妳煞車觸碰的面積 來調整煞車的力道 過馬鞍的時候可以看看他實際會觸碰的面積是多少 如果需要增加煞車就可以用它來調整煞車的高低
請問一下,磨完煞車後的那個尖角,前/後煞車,會用膠帶去黏起來避免開口笑嗎?比如說長條型煞車磨尖後,膠帶貼煞車後方還是前方尖角與翼板處呢?已橫向來說的話 是蓋滿呢?還是說可能中間部分即可?
我自己來說的話 是會把最前面的部分底部用瞬間膠黏住 不然就是會用田宮膠帶 黏住前半部但只貼住一點點 以防開口笑, 至於煞車貼多少 要看你想要煞車煞的多重 簡單來說就是我會用貼的面積越大 煞車力道越小 所以這也是控制煞車力道的一種方法 希望這個能幫到你
@@arenamini4wdclub968 感謝
如果有20度设定板,后刹车是不是也像前刹一样摩擦,直到砂纸触碰不到刹车是吧
刮刀。
Chung-Kai Cheng 我是用磨的。刮刀??? 我感興趣喔。什麼樣子的
@@arenamini4wdclub968 你誤會了啦,是影片中拿來烤的那個工具叫做刮刀。
Chung-Kai Cheng 🤣了解
請問市面上販售加工過已經有角度的那種原理是一樣的?
是的
请问要是20度调台打磨好刹车后,如果车在过slope 然后跳马鞍时候就不用在打磨了吧?
基本上是用20度來設定好你的煞車的高低 然後利用設定板來調整妳煞車觸碰的面積 來調整煞車的力道 過馬鞍的時候可以看看他實際會觸碰的面積是多少 如果需要增加煞車就可以用它來調整煞車的高低
請問一下,磨完煞車後的那個尖角,前/後煞車,會用膠帶去黏起來避免開口笑嗎?比如說長條型煞車磨尖後,膠帶貼煞車後方還是前方尖角與翼板處呢?已橫向來說的話 是蓋滿呢?還是說可能中間部分即可?
我自己來說的話 是會把最前面的部分底部用瞬間膠黏住 不然就是會用田宮膠帶 黏住前半部但只貼住一點點 以防開口笑, 至於煞車貼多少 要看你想要煞車煞的多重 簡單來說就是我會用貼的面積越大 煞車力道越小 所以這也是控制煞車力道的一種方法 希望這個能幫到你
@@arenamini4wdclub968 感謝
如果有20度设定板,后刹车是不是也像前刹一样摩擦,直到砂纸触碰不到刹车是吧
刮刀。
Chung-Kai Cheng 我是用磨的。刮刀??? 我感興趣喔。什麼樣子的
@@arenamini4wdclub968 你誤會了啦,是影片中拿來烤的那個工具叫做刮刀。
Chung-Kai Cheng 🤣了解