Dołączam się do odpowiedzi,ten moduł nie zaadaptuje się nigdy do pojemności 80cc a właściwie do 72cc,ponieważ jest to moduł do pojemności 125cc a minimalny czas wtrysku na wolnych obrotach jest wpisany w mapie pod 125cc i nigdy nie będzie poprawnie działał ,na 72cc. Silnik dostaje za dużo paliwa na wolnych obrotach i trzeba było by zastosować podciśnieniowy regulator ciśnienia paliwa,wtedy miało by to jakiś sens.
tak jak kiedyś pisałem mam junaka 905 na elktrycznym gazniku wieć to co widziałem że trzeba go programować sory ale mi się to nie podoba wole wymienić głowicę i gaznik i culinder wraz z tłokiem i powienien na 4 biegu śmigać jak marzenie ale te motorowery na wtrysku to muły są pozdrawiam
Moduł daje ze tlok napierdala a dzięki temu wypala się szybko. A gdy 80 cm To moduł nie pozwoli zeby chodziło wszystko ok.Wiec może moduł plus inne części wymienić. I wydech zeby nie chodził jak komarek
Nie potrafię zrozumieć z jakiego powodu w ludziach jest taka nienawiść do motorowerów z wtryskiem. Moim zdaniem jest to dobrze, że niektórzy próbują je tuningować, bo w ten sposób dowiadujemy się czegoś nowego. Dlatego nie rozumiem tej wielkiej ilości hejtu w komentarzach. A może się tak zdarzyć, że jeszcze ci wszyscy którzy teraz plują na wtryski będą kiedyś chcieli go mieć u siebie, gdy tuning motorowerów z wtryskiwaczami stanie się bardziej powszechny. Bo warto podkreślić, że takie modyfikacje nie są nie możliwe, ponieważ sam przerobiłem swojego junaka 906 na 72cc. Ale zawsze tak jest, że najgłośniej krzyczą ci którzy się na tym a nie znają. Pozdrawiam
@@malinowyteesciu8026 cena przeróbki mojego motoroweru z wtryskiem była porównywalna z przeróbką motoroweru od mojego brata który ma gaźnik. Różnica była jedynie taka że trzeba było uczyć się na własnych błędach, bo nikt w tamtym czasie nie chciał się za to zabrać i opracować swoją metodę w internecie. Ja u siebie zainwestowałem w stera sprawdzoną metodę, mam na myśli zwiększenie ciśnienia paliwa na wtryskiwaczu. Może nie jest to doskonała metoda ale i tak bardzo dobra. Nie mam pojęcia na ile sprawdza się zmienia lub modyfikacja modułów, ponieważ tego nie robiłem. Także cena jest porównywalnie taka sama jak modyfikacja motorku z gaźnikiem, czyli nowa głowica, cylinder, tłok no i uszczelki, ale zamiast zmienić gaźnik zostawiasz stary wtrysk i zmieniasz ciśnienie paliwa. Jak jesteś ciekawy w jaki sposób to zrobiłem to poprostu pisz, a ja postaram ci to opisać. Ja nie zmieniłem modułu. Wkręca się na obroty tak jak powinien, ma zdecydowanie więcej mocy i przede wszystkim nie gaśnie NIGDY
@@malinowyteesciu8026 nie wiem jak to jest z junakiem 905 i bartonem fr ale myślę że będzie podobnie. Ogólnie moim zdaniem każdy motorek nawet jeśli jest to chinol zasługuje na uwagę. Myślę że jeżeli da się im trochę miłości to na pewno nie zawiodom ;)
Tak to niestety na chwilę obecną wygląda. NIE ma innego modulu. Ogólnie jezdzi się bardzo dobrze. Trzeba czekać na wiecej informacji od klientów jak wygląda eksploatacja przy większej ilości kilometrów.
szia engem érdekelne hogy milyen karburátort és miket kell változtatni a motoron itt Magyarországon nem találtam senkit aki tudna a motor teljesítmény növelésében segíteni
Że ludzie dają się nabrać na twoją śpiewkę 😂😂
Bez urazy..ale co to za moduł ktory nonstop sie programuje za kazdym razem gdy zgasimy silnik...tragicznie to jezdzi..i odpala🤦🏼♂️
Taka modyfikacja, że więcej psuje niż daje 😁
Jest na to sposób nie kupować scierwa na wtrysku
Gaźnik może się jebie ale jest tani i można łatwo wyczyścić i wyregulować i chodzi 2x lepiej
Dlatego lepiej kupić używany motorower na gaźniku niż te chińskie wtryski
Dołączam się do odpowiedzi,ten moduł nie zaadaptuje się nigdy do pojemności 80cc a właściwie do 72cc,ponieważ jest to moduł do pojemności 125cc a minimalny czas wtrysku na wolnych obrotach jest wpisany w mapie pod 125cc i nigdy nie będzie poprawnie działał ,na 72cc.
Silnik dostaje za dużo paliwa na wolnych obrotach i trzeba było by zastosować podciśnieniowy regulator ciśnienia paliwa,wtedy miało by to jakiś sens.
Tragicznie pracuje ten silnik....
jakie afr i egt ? bo to coś chodzi jakby na ubogo jak schodzi z obrotów
Te wtryski ta są do wywalenia a i ceny zestawów ta 80 się niczym nie różni od 80 pod gaźnik ino ma dziurkę pod czujnik temperatury
tak jak kiedyś pisałem mam junaka 905 na elktrycznym gazniku wieć to co widziałem że trzeba go programować sory ale mi się to nie podoba wole wymienić głowicę i gaznik i culinder wraz z tłokiem i powienien na 4 biegu śmigać jak marzenie ale te motorowery na wtrysku to muły są pozdrawiam
Moduł daje ze tlok napierdala a dzięki temu wypala się szybko. A gdy 80 cm To moduł nie pozwoli zeby chodziło wszystko ok.Wiec może moduł plus inne części wymienić. I wydech zeby nie chodził jak komarek
Jaka osiemdziesiątka, nie ma takich cylindrów , są tylko 72 i 110
jak to nie ma, oczywiscie ze jest
...i 86
Posiadam Rometa soft 50 i bez żadnych przeróbek śmiga 70 oczywiście jest na wtrysku euro 5
robić prawko i nie bawić się w tuningi, bo konsekwencję są ogromne w razie wpadki
Praca silnika to porażka. To się mija z celem. Jeśli nie znacie się na mapowaniu to odpuście. Modyfikacja amatorska.
Nie potrafię zrozumieć z jakiego powodu w ludziach jest taka nienawiść do motorowerów z wtryskiem. Moim zdaniem jest to dobrze, że niektórzy próbują je tuningować, bo w ten sposób dowiadujemy się czegoś nowego. Dlatego nie rozumiem tej wielkiej ilości hejtu w komentarzach. A może się tak zdarzyć, że jeszcze ci wszyscy którzy teraz plują na wtryski będą kiedyś chcieli go mieć u siebie, gdy tuning motorowerów z wtryskiwaczami stanie się bardziej powszechny. Bo warto podkreślić, że takie modyfikacje nie są nie możliwe, ponieważ sam przerobiłem swojego junaka 906 na 72cc. Ale zawsze tak jest, że najgłośniej krzyczą ci którzy się na tym a nie znają. Pozdrawiam
Dużo kosztowała przeróbka na 72cc?
@@malinowyteesciu8026 cena przeróbki mojego motoroweru z wtryskiem była porównywalna z przeróbką motoroweru od mojego brata który ma gaźnik. Różnica była jedynie taka że trzeba było uczyć się na własnych błędach, bo nikt w tamtym czasie nie chciał się za to zabrać i opracować swoją metodę w internecie. Ja u siebie zainwestowałem w stera sprawdzoną metodę, mam na myśli zwiększenie ciśnienia paliwa na wtryskiwaczu. Może nie jest to doskonała metoda ale i tak bardzo dobra. Nie mam pojęcia na ile sprawdza się zmienia lub modyfikacja modułów, ponieważ tego nie robiłem. Także cena jest porównywalnie taka sama jak modyfikacja motorku z gaźnikiem, czyli nowa głowica, cylinder, tłok no i uszczelki, ale zamiast zmienić gaźnik zostawiasz stary wtrysk i zmieniasz ciśnienie paliwa. Jak jesteś ciekawy w jaki sposób to zrobiłem to poprostu pisz, a ja postaram ci to opisać. Ja nie zmieniłem modułu. Wkręca się na obroty tak jak powinien, ma zdecydowanie więcej mocy i przede wszystkim nie gaśnie NIGDY
@@DANNON15 ogólnie warto kupić junaka 906/905 bądź Bartona fr? Z chinoli byłem już posiadaczem Bartona sprinta rs i Kinroada chopoera
@@malinowyteesciu8026 nie wiem jak to jest z junakiem 905 i bartonem fr ale myślę że będzie podobnie. Ogólnie moim zdaniem każdy motorek nawet jeśli jest to chinol zasługuje na uwagę. Myślę że jeżeli da się im trochę miłości to na pewno nie zawiodom ;)
Mam pytanie jak zwiększyłeś ciśnienie paliwa na wtrysku ponieważ też mam junaka 906 i chciałbym go przerobić ale nie wiem jak sie za to zabrać.
Muli to że masakra lepiej już kupić gaźnik i zrobić to na zwykły moduł
Moduł plus wymiana cylindra na 80 cm jak by to chodzilo. Czy tylko Moduł zmiana. Lub cylider. Może Moduł plus cylider by dało moc
Można zamówić u was przerobionego Barton z 50/80 kontakt do was
A w trakcie jazdy też może zgasnąć?
Nie ma takiej opcji
@@husatoropole będzie ten zestaw pasował do Junaka 902?
Tak to niestety na chwilę obecną wygląda. NIE ma innego modulu. Ogólnie jezdzi się bardzo dobrze. Trzeba czekać na wiecej informacji od klientów jak wygląda eksploatacja przy większej ilości kilometrów.
Tak czy siak szacunek ze cos dzialacie w tym kierunku mistrzu
Jak to możliwe że włożyłem odblokowany i nie chce palić a jak zamieniłem na fabryczny to teraz nie chce wogole odpalić pomocy
Może być wadliwy odblokowany. Proszę zareklamować
@@husatoropole ale dlaczego nie działa fabryczny spowrotem co mam zrobić już rozladowalem akumulator na próby odpalenia i nic
Czy coś uszkodził co mam sprawdzić nie stać mnie już na mechaników pomocy prosze
Odłącz klemy z Aku
Witam można jakiś kontakt telefoniczny
Do junaka 902 będzie pasował wasz zestaw?
Tak.
To lepiej zmienić pojemność. Niz modul
Kiedy do junak 906
Siema wy sprzedajecie tylko te zestawy tu tuningu silnika w mototowerze czy też sprzedajecie motorowery?
Oczywiście ze mamy sklep www.HUSATOR.pl
Ale mul jakby silnik mial zaraz wystrzelic 😂
Ale padaka
ale to ma jezdzić a nie coś programować za te pieniądze to jakaś kpina
Na chwilę obecną nie nic lepszego i jeździ więc nie ma problemów. Mamy teraz wybór.
Pozdrawiam
@@husatoropole wyjebać ten wtrysk i to gówno i na gaźnik zrobić
Bartona fr przerobiłem na gaznikowca lepiej sie sprawdze po przerobienu na 80cc lata jak marzenie bez pogramowania modułu
na zablokowanym module? ile leci na 80cc?
szia engem érdekelne hogy milyen karburátort és miket kell változtatni a motoron itt Magyarországon nem találtam senkit aki tudna a motor teljesítmény növelésében segíteni
@@imrenagy5146 cylinder głowice, tłok / i te inne
Kurcze niby 70 a tu ledwie 80 jednak 2t lepsze