Lijkt mij een prima auto en zonder turbo wat mij wel aanspreekt. Volgend jaar misschien eentje kopen twijfel nog een beetje tussen een cx3 of een Mazda 3. De hogere instap lijkt mij prettig maar vind de 3 ook mooi om te zien. Iemand ervaring hier met beide auto's? En wat is de actie radius ongeveer bij een normale rijstijl.
4:21 meegemaakt met onze (boodschappenauto) Mazda 2 uit 2016. Veel voorkomend probleem helaas die AC condensor. Verder echt topwagens. Heb zelf de CX-3 GT-M ‘16 ook nog een jaartje gereden maar i.v.m. ruimtegebrek daarna ingeruild voor een CX-5 GT-M ‘17. Deze heeft alleen last van niet inklappende spiegels in de winter na een wasbeurt (werken gelukkig zo weer met een paar spuitjes WD40).
De laatste modellen hebben een erg dunne lak, een tankdop die kromtrekt en matige kwaliteit remblokken. Ook de cilinderuitschakeling is iets waar je echt aan zult moeten wennen. Op deze kleinigheden na heb je een auto die op bijna alle vlakken beter is dan de concurrentie en waarschijnlijk ook langer heel blijft.
@@ceesoprinsen3832 Vriend, kijk eens om hoelaat ik dat had geschreven. 16uur geleden. En jouw comment, 14uur geleden. Dus wie praat wie na? En nu jij weer. 😂
In 2015 proef gezeten bij de Mazda dealer maar voorin achter het stuur vond ik hem behoorlijk krap zitten en bij het plaats nemen achter het stuur moet je goed uitkijken dat je met je kont de b stijl niet raakt. Heb toen zelf gekozen voor de Renault Captur.
Sales in Europe ended by the end of 2021, but as per usual, the first production years of these are best avoided, especially when it comes to the problem of the fuel pump, A/C and screen/software. Unfortunately, Mazda has had a poor rep for rust as well. Hopefully this has been tackled finally but for the issues alone we wouldn't even consider touching the brand.
Grootste probleem van de Mazda CX-3 was dat hij een van de allerduurste auto's in zijn segment was. Een gewone Mazda 3 gaat nu ook al ruim over de 30k nieuwprijs.
@@ceesoprinsen3832 dat weet ik ook dat de cx3 op de bodemplaat van de mazda 2 stond (wat nu een toyota yaris met mazda logo is) maar zet de cx 30 maar naast de cx 3 of ga maar eens erin zitten op de achterbank.het is ook in de cx 30 zeer krap (achterin alleen voor kinderen) die cx 30 is echt niet 1 segment groter dan de cx 3.. (de cx 5 die is wèl 1 segment groter) Daar kun je wel met 4 personen van 1.80 -1.90 net confortabel in zitten. Voor een langere rit
Ik sluit aan, ook voor mijn deur een 3. Met ook de 2 liter-skyactiv-G. 3 jaar oud en behalve dat de lak me wat dun lijkt, zoals iemand anders al aanhaalde, kan ik er geen slecht woord over zeggen. Als ik op dit moment een nieuwe auto zou kopen, zou ik voor de civic gaan, dus grappig dat je ze allebei noemt.
@@pappiricki Ik denk dat er bedoeld wordt dat deze 2 merken zwaar ondergewaardeerd worden, een BMW, Mercedes en Audi hebben meer aanzien maar zijn tegenwoordig kwalitatief veel slechter en gebruiken onderdelen van andere merken..
Luc zijn zitpositie blijft merkwaardig
Dat is sociaal want achterin die wagen is weinig ruimte
Dan werkt de erbek beter...
Kun je makkelijk een hapje uit het stuur nemen. Hij kijkt echt vlak over het stuur heen
😂😂
Ik mis alleen rood mutsje.
In hoogte verstelbare stoelen waren een optie...
🤣
Lijkt mij een prima auto en zonder turbo wat mij wel aanspreekt.
Volgend jaar misschien eentje kopen twijfel nog een beetje tussen een cx3 of een Mazda 3.
De hogere instap lijkt mij prettig maar vind de 3 ook mooi om te zien.
Iemand ervaring hier met beide auto's? En wat is de actie radius ongeveer bij een normale rijstijl.
Wat is er met het stuur gebeurd? Het lijkt alsof er aan geknabbeld is, of is het een producteigenschap?
Ja Mazda heeft een ontzettend slijtage gevoelig interieur. Dat was ook bij een opmerking van Thomas van Autogefühl aan de orde bij de Mazda 3.
Tijdloze auto. Nog steeds de mooiste van het segment naar mijn mening
4:21 meegemaakt met onze (boodschappenauto) Mazda 2 uit 2016. Veel voorkomend probleem helaas die AC condensor. Verder echt topwagens.
Heb zelf de CX-3 GT-M ‘16 ook nog een jaartje gereden maar i.v.m. ruimtegebrek daarna ingeruild voor een CX-5 GT-M ‘17. Deze heeft alleen last van niet inklappende spiegels in de winter na een wasbeurt (werken gelukkig zo weer met een paar spuitjes WD40).
De laatste modellen hebben een erg dunne lak, een tankdop die kromtrekt en matige kwaliteit remblokken. Ook de cilinderuitschakeling is iets waar je echt aan zult moeten wennen. Op deze kleinigheden na heb je een auto die op bijna alle vlakken beter is dan de concurrentie en waarschijnlijk ook langer heel blijft.
Waren de eerste modellen beter? Wat is de reden daarvoor?😮
Welke bouwjaren beginnen deze klachten?
@@boyyoloman5997 2019 is ergens de overgang naar het nieuwe model.
@@fhd3715 oké thx
Er komt geen CX-3 meer. Nee maar daarvoor hebben ze wel de CX-30 op de markt gebracht dus ze zijn niet uit het segment verdwenen.
CX-3 is gebaseerd op de Mazda 2. CX-30 op de Mazda 3. Dus geen directe opvolger.
Naprater😂
@@ceesoprinsen3832 Vriend, kijk eens om hoelaat ik dat had geschreven. 16uur geleden. En jouw comment, 14uur geleden. Dus wie praat wie na? En nu jij weer. 😂
Ik vind ze occasion nog steeds vrij duur een wagen van bijna 10 jaar nog steeds 12500 helaas
In 2015 proef gezeten bij de Mazda dealer maar voorin achter het stuur vond ik hem behoorlijk krap zitten en bij het plaats nemen achter het stuur moet je goed uitkijken dat je met je kont de b stijl niet raakt.
Heb toen zelf gekozen voor de Renault Captur.
dan ben je gwn dik
Wat een enorme auto 😮
4:57 Al een versleten stuurrand lijkt het wel
Mazda-sturen zijn erg gevoelig voor alcohol (hand-sanitizer).
Sales in Europe ended by the end of 2021, but as per usual, the first production years of these are best avoided, especially when it comes to the problem of the fuel pump, A/C and screen/software. Unfortunately, Mazda has had a poor rep for rust as well. Hopefully this has been tackled finally but for the issues alone we wouldn't even consider touching the brand.
Grootste probleem van de Mazda CX-3 was dat hij een van de allerduurste auto's in zijn segment was. Een gewone Mazda 3 gaat nu ook al ruim over de 30k nieuwprijs.
Aandachts punt bij alle Mazdas ROEST! Al die daken roesten als ze een paar jaar oud zijn al
"twintig zeventien"
Mooie wagen, vind alleen het interieur niet echt van deze tijd
Hij komt net boven het stuur uit😂! Kan autoweek niet beetje verjongen met mensen.
O en als u ooit ontslagen zou worden vanwege uw leeftijd?
Lichaamslengte heeft weinig te maken met leeftijd. Morgen beter opletten op school!
Mazda heeft een grote rust probleem. Na paar jaren gaan ze rusten.
Die kleine zwaar belaste blokjes slijten volgens mij knap snel.
Het zou kunnen. De Mazda6 bij de Dauertest had groeven in één van de cilinders en had amper een ton gelopen
@@pappiricki 1 mazda, wauw.. ik zou gelijk alles afschijven!
Het zijn toch 2 liters van 120 of 150 pk? Dat is niet zwaar belast. In tegendeel zelfs.
@@Sajuuk9Het zegt veel want de motor is behoorlijk groot
@@thedreamfactory6964 ik had het dan ook niet over de Mazda motoren .
De cx 30 is ongeveer hetzelfde formaat, dus kun je als opvolger zien
Nee dus
Je hebt er blijkbaar geen kaas van gegeten.
CX 3 is gebaseerd op de Mazda 2 en de CX 30 op de Mazda 3
Totaal ander segment dus….
@@ceesoprinsen3832 dat weet ik ook dat de cx3 op de bodemplaat van de mazda 2 stond (wat nu een toyota yaris met mazda logo is) maar zet de cx 30 maar naast de cx 3 of ga maar eens erin zitten op de achterbank.het is ook in de cx 30 zeer krap (achterin alleen voor kinderen) die cx 30 is echt niet 1 segment groter dan de cx 3.. (de cx 5 die is wèl 1 segment groter) Daar kun je wel met 4 personen van 1.80 -1.90 net confortabel in zitten. Voor een langere rit
Busje 884: klets maar lekker verder!😮
Autoliefhebbers zweren bij Mazda en Honda. Alleen koopt vrijwel niemand ze.
Daarom een mazda3 gekocht.
Ik heb ook een 3 gekocht,bevalt uitstekend
Ik sluit aan, ook voor mijn deur een 3. Met ook de 2 liter-skyactiv-G. 3 jaar oud en behalve dat de lak me wat dun lijkt, zoals iemand anders al aanhaalde, kan ik er geen slecht woord over zeggen. Als ik op dit moment een nieuwe auto zou kopen, zou ik voor de civic gaan, dus grappig dat je ze allebei noemt.
Dus alle mensen die iets anders kiezen houden niet van autorijden?
@@pappiricki Ik denk dat er bedoeld wordt dat deze 2 merken zwaar ondergewaardeerd worden, een BMW, Mercedes en Audi hebben meer aanzien maar zijn tegenwoordig kwalitatief veel slechter en gebruiken onderdelen van andere merken..