As wideas não necessitam de lubrificação, elas vão necessitar ser afiadas, após um certo tempo a ponta perde o ângulo de corte. Quanto a rebarba (bordas do discos elevadas), o ideal é tirar de 2 a 3 décimos, aquelas marcas no anel graduado, isso preserva o corte da widea e evita que a ponta se quebre. Isso ocorre porque alguns discos oxidam nas bordas, enferrujam tornando o material muito duro,
Sobre afiar as ferramentas, não pode ser feito em pedra de esmeril comum, o ideal é usar pedra de afiar (geralmente é uma pedra verde) ela é mais maleável.
Quando o disco está empenado, a retífica pode corrigir, dependendo do grau de empenamento. Em casos de empenamento grave, a retífica não é viável já que no final o disco ficará extremamente fino e abaixo da especificação permitida.
Essa maquina não fica perfeito como num torno convencional. Quer uma prova? A maioria de discos NÃO vão por causa de empenho e a maioria é pra correção dos gastos do disco. Repare que quase todo disco quando encosta a ferramenta nessa máquina acusa torção porque não holve centramento. Trabalho 30 anos dando passe em torno convencional e ai sim conseguimos aferir corretamente o centro. Em muitos casos encostamos a ferramenta no apoio do cubo que tambem fica deformado.
Agradecemos o seu comentário. E informamos que sim, as retíficas ficam perfeitas. Fabricamos tornos desde 1968, e acreditamos que caso os tornos não fossem adequados, não estaríamos fabricando até hoje. Mas nenhum equipamento opera sozinho, o operador precisa ser capacitado para operar a máquina e ter conhecimento de usinagem e retífica. Embora seja um processo relativamente simples, a falta de atenção no momento de centralizar o disco no torno, pode ocasionar trepidação durante a frenagem. Isso não implica que toda trepidação provém de discos mal retificados, existem diversos fatores que podem acarretar o mesmo defeito.
Olá bom dia sabe onde eu posso encontra a máquina desta usada , que estaria a venda.
1) Pode usar óleo para preservar as wideas? 2) No momento da limpeza, as bordas altas podem ser retiradas de uma vez só? Não estraga as wideas?
As wideas não necessitam de lubrificação, elas vão necessitar ser afiadas, após um certo tempo a ponta perde o ângulo de corte.
Quanto a rebarba (bordas do discos elevadas), o ideal é tirar de 2 a 3 décimos, aquelas marcas no anel graduado, isso preserva o corte da widea e evita que a ponta se quebre. Isso ocorre porque alguns discos oxidam nas bordas, enferrujam tornando o material muito duro,
Sobre afiar as ferramentas, não pode ser feito em pedra de esmeril comum, o ideal é usar pedra de afiar (geralmente é uma pedra verde) ela é mais maleável.
Aonde eu compro uma máquina dessas?
E se o disco estiver empenado?
Quando o disco está empenado, a retífica pode corrigir, dependendo do grau de empenamento. Em casos de empenamento grave, a retífica não é viável já que no final o disco ficará extremamente fino e abaixo da especificação permitida.
Os noite onde posso comprar a cinta antiruido
1Passe grosso 2 passe fino
Essa maquina não fica perfeito como num torno convencional. Quer uma prova? A maioria de discos NÃO vão por causa de empenho e a maioria é pra correção dos gastos do disco. Repare que quase todo disco quando encosta a ferramenta nessa máquina acusa torção porque não holve centramento. Trabalho 30 anos dando passe em torno convencional e ai sim conseguimos aferir corretamente o centro. Em muitos casos encostamos a ferramenta no apoio do cubo que tambem fica deformado.
Agradecemos o seu comentário. E informamos que sim, as retíficas ficam perfeitas. Fabricamos tornos desde 1968, e acreditamos que caso os tornos não fossem adequados, não estaríamos fabricando até hoje. Mas nenhum equipamento opera sozinho, o operador precisa ser capacitado para operar a máquina e ter conhecimento de usinagem e retífica. Embora seja um processo relativamente simples, a falta de atenção no momento de centralizar o disco no torno, pode ocasionar trepidação durante a frenagem. Isso não implica que toda trepidação provém de discos mal retificados, existem diversos fatores que podem acarretar o mesmo defeito.