Jestem zakochany w tej marce. Miałem okazję jeździć po torze 510 - coś niesamowitego odbiera dech. Sam miałem już w swoim posiadaniu 3 Alfy teraz posiadam 4. Bez większych problemów A kilometrów troche nalatałem.
Ja mam od prawie roku Stelvio, to moja pierwsza Alfa, ale już jestem chyba na nią skazany, bo nie chcę jeździć już niczym innym 😀. Film bardzo, ok. Pozdrawiam
@@boorek0 a quadrifolgio robi to w 3.9s. Golf z DSG jest mniejszy i mocniejszy, i to koniec jego zalet. Nie ma tak świetnego układu kierowniczego, tak dobrego zawieszenia i układu napędowego oraz tak dobrego automatu (tak, ZF bije DSG na głowę). Poza tym, kto by chciał golfem jeździć, mając do wyboru Giulię...
Jestem posiadaczem giulii veloce. Kolor misano blue jest nieziemski ale nie daje możliwości wybrania czerwonego wnętrza tak więc u mnie zawitała piękna włoszka w kolorze vulcano black z czerwonymi skorami i zaciskami hamulców. Na początku nie byłem przekonany do czarnego lakieru ale Włosi pakuja w niego tyle metallika że mieni się w słońcu niesamowicie (pod warunkiem że masz blisko myjnie 😂). Prawie rok użytkowania za mną i muszę przyznać, że żadnego innego auta tak nie uwielbialem(do tej pory same Niemcy). Oczywiście można się przyczepić do detali (czasem alarm się włączy, bagażnik nie odskoczy, maska drga przy wysokich prędkościach) oraz braku w liście wyposażenia takich elementów jak hud, full led etc. W ostatecznym rozrachunku Giulia sprawia, że czujesz, że jeździsz autem wyjątkowym. Wrażenia z jazdy i precyzja układu kierowniczego nie mają sobie równych w tej klasie. Największy minus za brak możliwości pełnego wyłączenia elektroniki ale jak redaktor słusznie zauważył w trybie d można trochę się sliznac bokiem.
Też jestem posiadaczem akurat tej wersji ale w kolorze białym i chyba w takim mi się bardziej podoba niż ta z filmu :) Co do detali o których wspominasz to najbardziej irytujący jest własnie alarm kiedy zaczyna padać oraz ogrzewanie tylnej szyby ( nie działa gdy akumulator nie jest w pełni naładowany czyli praktycznie przez całą zimę;) ). Jeżeli chodzi o drgającą maskę - powiem szczerze, że mi się osobiście podoba ten efekt :). Jeżeli chodzi o największy minus o którym wspominasz to ponoć da się to przerobić tak by się dało w miarę w pełni wyłączyć elektronikę. Dla mnie największym minusem tego modelu jest niestety opóźnienie jakie towarzyszy podczas ruszania od zera ( mimo dodania gazu samochód jakby dalej stał w miejscu przez ok pół sekundy jak nie dłużej ) i tak samo podczas hamowania a następnie przyśpieszania - ten lag trochę zabiera frajdy z jazdy tym samochodem. Poza tym nie ma się do czego w giulii veloce przeczepić. Do redaktora: opcje o których redaktor wspomina choćby skóra na desce rozdzielczej nie są w standardzie wyposażenia tego samochodu tylko są za dopłatą tak samo 5 portów USB i pewnie też fotele które są prezentowane na filmie chociaż te z podstawowego wyposażenia veloce są genialne :).
@@jaaaab2014 w veloce ti skóra na desce jest w standardzie. Zgadzam się w pełni z Twoją opinia, jeśli chodzi o lag przy ruszaniu to podobno pojawił się po aktualizacji softu dla skrzyni, zapewne w celu oszczędzania podzespołów. Jedyny sposób żeby ruszyć z miejsca od razu to ruszyć wciskając hamulec lewą nogą
Jezdziłem Stingerem w obu wersjach,Audi S3, ale Veloce zrobiło na mnie największe wrażenie.Samo prowadzenie i to wnętrze .Jest w tym samochodzie jakaś magia .Można się zakochać :)
Uwielbiam Alfy Mialem dwie:164 TS i 166 v6. Jezeli chodzi o tzw wysoka awaryjnosc to jest bzdura rozpowszechniana przez cebulakow z Passatow,BMW i innych poniemieckich aut od "starszego pana z Niemiec" nie majacych pojecia o prawdziwej motoryzacji.Jezeli ktos mial Alfe to doskonale wie o czym mowa.
Jestem użytkownikiem Giulii, i powiem Tobie ciekawostkę, której nie słyszałem ani nie widziałem w zadnym teście... Pyknięcie prawej łopatki wbija D, bez względu czy jesteś na "P" czy na "R"... Natomiast w czasie jazdy wbicie dwóch łopatek na raz wbija "N" i można przegazować np. w tunelu... Taka ciekawostka której nie znalazłem w żadnym teście... Pozdrawiam...
@@dawidangel9926 całe życie jeździłem BMW (tymi prawdziwymi z 6 cyl.), ale w pewnym momencie ze względów ekonomicznych przesiadłem się na krótko na 159 SW, która zrobiła na mnie ba tyle dobre wrażenie, że dzisiaj w porównaniu do f30, skłaniam się do kupna AR Giulii Veloce, bo wiem, że zapewni więcej sportowych emocji, feelingu auta. AR pomimo ceny stwarza wrażenie, że ma się do czynienia z samochodem wyjątkowym, a BMW zrobiło się byle jakie ( mam w domu f20 ).
156 2004r 1.9 JTD 16v posiadam od 9 lat, 147 2005r 1.6 16 v od 2 lat. I zadna do tej pory nie jechala na lawecie, a lataja codziennie do pracy. Mega zadowolony jestem. A Gulia to takie moje skryte marzenie, a odcinek super. Lapka w gore i pozdrawiam serdecznie!
Mam GT 3.2, miałem 156 JTD oraz 2.5 V6 i zawsze na parkingu będę musiał mieć jakąś alfę już przez całe życie (do wożenia dzieci się kupi jakiś dzieciowóz). GT zostaje u mnie, jest powoli doprowadzana do ideału i liczę, że zostanie pięknym youngtimerem
Genialne auto! Spędziłem z identyczną Giulią kilka dni i jak do tej pory wspominam ją najlepiej. Mimo, że trafiały mi się inne mocniejsze auta, Giulia trafia bardzo bezpośrednio do kierowcy, zaryzykuję stwierdzenie, że na tle konkurencji równie lepiej się prowadzi. Co do ekranu, ta sama kamera cofania i jej osprzęt są montowane w Jeepach Grand Cherokee i tam jest ona wyświetlana niemalże w 3 krotnie większym okienku także szkoda, że Alfa nie zrobiła tego samego gdyż na codzień niezbyt zachęca do korzystania. Mój egzemplarz miał wymieniony wydech już w salonie, przycisk do aktywnych klap ukryty był w schowku pod kierownicą, efekt był taki, że na zimnym silniku brzmiał on prawie jak Quadrifoglio. Podczas zmiany biegów doszły strzały i fajne międzygazy przy redukcji. Fajna sprawa bo z tego co pamiętam koszt był porównywalny z np. dokupieniem wspomnianych przez Ciebie głośników harman/kardon, a sama zmiana bardzo na plus, czuć w niej jeszcze więcej życia, a jednocześnie jest zachowana kultura i można tak jeździć na codzień. Podsumowując, większość osób, która miałaby okazję przejechać się tym samochodem na pewno później za nim zatęskni. Mimo napędu Q4 można nawet pobawić się bokiem na mokrym, a jednocześnie jak potrzeba od zera mamy 100% trakcji. Bardzo ciekawy materiał! :)
Miesiąc/3k km temu odebrałem swoją Giulię 2.0 200KM. Na jakieś 8 aut, które testowałem, wszystkie w podobnym budżecie, od KIA Proceed do Mercedesa C klasy, na Alfę zdecydowałem się praktycznie po 20 minutowej jeździe próbnej. Po kolejnej trochę dłuższej zamawiałem swoją Bellę i ani trochę nie żałuję. Piękne auto, sprawiające masę radości :)
Oj chyba Kia pro ceed to dużo tańsza opcja mimo wszystko i to w pełnym wyposażeniu oraz wersji GT. Kiedyś konfig zrobiłem za jakieś 130k a u niemieckiej trojcy czy Lexusa zaczynamy od bazowej wersji na poziomie 150 tysięcy...
Dobry film. Akurat stoję teraz przed życiowym dylematem. Waham się pomiędzy nową Giulią Veloce, a lekko używanym Passatem B5 tdi, od Niemca, starszego pana, lekarza. Co wybrać?
Co?! Masz wybór między nową Gullią i B5'ką?! I jeszcze się zastanawiasz?! Ty rzeczywiście jesteś chory, jak wspomniał pan Marcin w komentarzu... Bierz B5'kę, nie pożałujesz, no i ten prestiż.
Piekny samochod! Tylko raz w podobnej Giulii siedzialem okazyjnie i wydawalo mi sie jak by ten samochod byl stworzony pode mnie! Moze kiedys bede mial takiego jak juz stanieja. Pozdro
W zeszłym roku będąc na Poznań Motor Show zobaczyłem i usiadłem w praktycznie każdym możliwym samochodzie. Najlepiej siedziało mi się właśnie w Giulii. Na drugim miejscu Stelvio. Niesamowite samochody i czułem się w nich jak w skrojonym na miarę garniturze. Za nimi dopiero daleko w tyle był Jaguar I-Pace
U ciebie też tak trzeszczą plastiki w środku ? . Czasem odzywają się na dziurach .a po dotknięciu. Chyba każdy wydaje dźwięk . Dobrze że auto jest bardzo sztywne .bo była by maskara z trzaskami .
Miałem okazję odbyć próbną jazdę modelem jeszcze z pierwszej edycji, i jak uważałem ten samochód za niesamowity, tak po jeździe próbnej zakochałem się już na zabój :) niestety na razie zarówno budżet jak i warunki nie pozwalają na to auto (trochę szkoda, że nie ma wersji kombi :( ) . No ale cóż, pamiętam jak za czasów technikum stała w komisie piękna czerwona 147, która kosztowała chore jak dla mnie wtedy pieniądze, minęło chyba 6 lat od ukończenia technikum , i udało się taką nabyć, więc oby historia się powtórzyła ;) Dzięki za film i pozdrawiam !
Waldek osobiście w Alfach nowej generacji spędziłem trochę czasu i ten ekran właśnie jest mega Elegancki (wiem w porównaniu do aktualnej konkurencji to wygląda jak z przed 10lat) o na pewno w dzisiejszych czasach do takiego ekraniku trzeba się przyzwyczaić ale jest bardzo przyjemny
Sam poruszam się teraz Giulią w wersji Veloce (nawet w tym samym kolorze :) ) i jestem z niej bardzo zadowolony. Jednak potwierdzam, że samochód nie jest pozbawiony wad: - promień zawracania jest bardzo duży przez co manewrowania jest czasem bardzo irytujące, - trochę brakuje lepszego systemy multimedialnego (chociaż chyba nie tylko ja na to narzekałem bo najnowsza wersja ma mieć już dotykowy ekran), - wydech jest trochę zbyt mało rasowy (dopiero w trybie Dynamic troszkę bardzo go słychać), - przy starcie jest duże opóźnienia od wciśnięci gazu a tym jak samochód zacznie jechać (i nie jest to turbo dziura!), przez co trudno jest zarzucić tyłem, dodatkowo zaraz komputer dołącza przedni napęd i samochód zaczyna jechać prosto. Spalanie w mieście tak koło 12,5 l na trasie 9,5. Na filmie testowana jest jest wersja Veloce Ti a od zwykłej wersji różni się dodatkami z wersji Quadrifoglio (stąd karbony w standardzie i inne fotele), zwykła wersja Veloce tego w standardzie nie posiada. 5 gniazd USB tylko za dopłatą i to w pakiecie.
Z promieniem skrętu zgoda pełna, ja od siebie dodam jecze, że samochód za ponad 200 tysięcy posiadający w pełno fajnych dodatków - NIE MA sygnalizacji braku płynu do spryskiwaczy (!!!!). Ma go dopiero wersja ze spryskiwaczami reflektorów.... (!!!!) Ja się już przyzwyczaiłem, że po prostu wożę za fotelem płyn, ale przyznacie,żę to dosyć śmieszne..
@@Tomex55555 koszta są ok takie: Intercooler- zestaw dedykowany od FMIC 600zł Turbo- najdroższa wersja hybrydy od total turbo 1200zł Downpipe Baq Garage 600zł Wydech cały na przelocie, środkowy turbo Works, końcowy magnaflow 2.75" ok 1500zł z robocizną Wtryski Bosch 347ccm 600zł Dolot z nierdzewny z filtrem Pipercross ok 700zł Strojenie jest trochę lipne i za drogie więc nie będę o nim pisał bo będzie i tak do poprawy. Plus robocizną za wszytko poza wydechem bo już pisałem
@@krzysztofbedzieszak6400 . To tak duzo nie wydales , mnie wymiana multi air kosztowala 4 tys ... nie wolales kupic sobie giulietty w najmocniejszym wydaniu 1,75 QV ? Jaki olej lejesz do auta ? bo ja selenie , chodz rózne opinie juz slyszalem o tym oleju
Piekna ta Alfa. Misano blue 💙 zejdźcie trochę z color gradingiem. Aż się zimno robi oglądając ten niebieski. Zginęła głębia koloru Alfy. Za to ujęcia 👍
@@motodoradca Owszem, z filmów;) Przy każdym pochlebnym zdaniu o tej Giulii jest jakieś "ale". W prawdzie testy rządzą się własnymi prawami, ale jakoś to rzuciło mi się w "uszy". Oczywiście widać, że jesteś pozytywnym gościem i potraktuj mój wpis jako żart i tylko tyle;)
Można już zamawiać wersję po faceliftingu. Samochód jest jeszcze lepszy. Lepsze multimedia, dodali dużo bajerów bezpieczeństwa i autonomii, poprawili materiały we wnętrzu, zlikwidowali choroby wieku dziecięcego. Wszystko czego można było się przyczepić zostało poprawione. Teraz to już jest samochód idealny :)
Od prawie roku jestem posiadaczem Veloce 2.0T 280PS. 18000km przejechane i jestem bardzo zadowolony! Na torze tez fajnie się spisuje, a jeszcze lepiej po wymianie sprężyn na Eibach (na kanale mam urywek z przejazdu po Nürburgning;)
Waldku bardzo fajnie zrobiony film. Jeszcze gdybysmy mogli zobaczyć nastepne auta z perspektywy kierowcy. Kierownica zegary kokpit boki drzwi lusterka. Byłoby cacy😁
4 года назад+3
Cześć, ja mam Stelvio 2.0 od maja i po 15k km mogę śmiało napisać że jest świetny. Co do awaryjności to jak na razie jedna niespodziewana wizyta w serwisie, jak się okazało fałszywy alarm. Alfa też ciągle coś zmienia w oprogramowaniu auta, więc widać że na bieżąco łatają jakieś sterowniki. Jeździ to to genialnie, na zakrętach zostawia wszystkie inne SUV-y daleko w polu.
4 года назад+1
@@daxosm nie tylko, aktualizacja softu skrzyni, aktualizacja softu silnika, aktualizacja softu czujników parkowania itd. Fakt jest taki że po każdej aktualizacji coś lepiej działa, mimo że wcześniej też działało bez błędów :)
4 года назад
@@daxosm moje Stelvio nie było objęte tą akcją serwisową. Poprostu zawsze jak zajrzę do serwisu po coś, a to wymiana opon, a to dolewka oleju, lub tak jak ostatnio na przegląd, to go aktualizują.
4 года назад
@@daxosm raczej dynamicznie, ale przede wszystkim, w sezonie letnim targam Alfą przyczepę z jachtami, więc lekko nie ma.
Jeżdżę Veloce po Wrocławiu. Krótkie odcinki. 20/100km, a nie jeżdżę jak cymbał. Mercedes C300 z V6 benzyną brał 15/100. Nie jest to szczególny problem, ale uważam to co najmniej za zabawne. W trasie spalanie jest na przyzwoitym poziomie. Na układ wydechowy można marudzić, ale Alfa ma opcję wzmocnienia dźwięku we wnętrzu w dynamicznym trybie jazdy i to w zupełności wystarcza. Trochę czuć wtedy jakby się grało w Gran Turismo. Gdyby to miało być moje auto na lata to bez wahania zamówiłbym układ wydechowy z Supersprint (włoski tuner) i za 10k miałbym brzmienie porównywalne do QV. Po lifcie z 2019/2020 infotainment będzie ulepszony, więc nie ma w tej chwili żadnych powodów, aby na Giulię narzekać.
Posiadam 159 1.9JTDm i jestem z niej zadowolony. Zakochałem sie w niej odkad kolega dał mi sie przejechac swoja. Czesto slysze od innych ze laweta, ze mogles kupic bmw e90 ale mojim zdaniem Alfa za tą cene jest lepsza.
Panie Waldemarze, fajnie, ale mnie razi ze jest Pan do tyłu z informacjami o facelicie. Za granicą dziennikarze już jeżdżą od 2-3 tygodni autami przedprodukcyjnymi poliftowymi. Kupa filmów w necie o tym, artykuły, fotki itp. Infotainment jest całkowicie nowy - dotykowy ekran doszedł i wiele bajerów. Nowa grubsza kierownica, aktywny układ kontroli pasa ruchu, lepsze materiały w dolnych częściach wnętrza, dużo bardziej premium drążek zmiany biegów (obszyty skórą dodatkowo), inne bajery elektroniczne (zdalne itp, częśc ma wejść jako update w połowie 2020, częśc odpłatna) - to tak z głowy na szybko. W Stelvio dodatkow wersje stylistycznie odpowiedniki Veloce (typu czarna dokładka tylnego zderzaka, akcenty podkreślające sportowy styl itp). Dochodza też nowe kolory - przepiękny czerwony Rosso 6C, złoty ochra , niebieski coś ciemniejszego od Misano, jakiś biały a w Giulii wchodzi też zielony visconti (który był w Stelvio). Produkcja zaczyna się obecnie, z tego co wiem teraz była przerwa (albo jeszcze jest) i chwilowo nie przyjmują zamówień na auta do produkcji bo przestawiają się na facelift. Na włoskiej stronie od tygodnia jest już nowy konfigurator dla polifta. To ma być mały lift, potem coś przebąkują o dodaniu nowych wersji silnikowych (mild hybrid 350HP, też coś na bazie nowego 1.3 180HP bodajże). Dwa słowa co do tego co Pan powiedział. Układ wydechowy - tak stock jest zbyt ucywilizowany - faktycznie każdy spodziewa się wiecej po Veloce, ale nie ma problemu - na rynku jest kupa gotowych zamienników z nierdzewki do Giulii Ragazzon, Remus, z tańszych Ulter (mam z klapami, bardzo sobie chwalę) to w EU, do tego MG Sport robi świetny wydech, a w Stanach też jest kilka innych fajnych produktów z półki. Sprawa wyłączenia kontroli trakcji - też niewielki problem - w wielu autach aktywowałem tryb Race (ten 4ty z Quadrifoglio) jednak to wymiana lub modyfikacja przełącznika trybów, obejście zabezpieczeń i przeprogramowanie konfigu - już faktycznie jest pewna interwencja i w razie czego ktoś w serwisie może się czepiać. Pozdrawiam
Świetny odcinke :) Wszystko w pigułce ale jak najbardziej ciekawie :) Ostatnio spotkałem identyczną Veloce w Łodzi wlasnie i myłślałem ze to ta ale tamta na EL jest haha :)
A ja od niedawna jestem szczęśliwym posiadaczem alfy Romeo Giulietta 1.4 MA 170 km i jestem mega zadowolony, system DNA robi robotę i jest bardzo odczuwalne. Następne auto również będzie alfa. Pozdrawiam
Podobało mi się, choć Giulia najbardziej ! Wydech można za relatywnie niewielkie pieniądze (EUR 800,-) poprawić zakładając dedykowany do VELOCE wydech firmy "Ragazzon" i po kłopocie!
Giulia piękna L, tem kolor robi robotę :D Osobiście mam białe Stelvio, osiągi podobne 5.5 do setki, a auto dużo bardziej praktycznne :D W przypadku suvow ciężko cos kupic w tej klasie 2 silnikiem i takimi osiągami
Jeśli ktoś wozi całą rodzinę, to ok. Jajeżdżę głównie sam - dlatego Giulia VELOCE. Jeżdziłem dużo Stelviaczem - nie zgadzam się że podobne osiągi, poza tym, trzymanie się drogi przez Giulię jest niepowtarzalne. Stelviacz też fajny, lecz inny, po prostu.
Co do brzmienia wydechu pełna zgoda - można temu zaradzić (nie tracąc gwarancji) i za ok. 800 EUR wypisażyć VELOCE w dedykowany wydech włoskiej firmy "Ragazzon", która ma przedstawicielstwo w Polsce. ("Akrapovic" robi wydechy jak dotąd tylko do QUADRIFOGLIO).
Smyku 2.4 zdecydowanie lepszy jeśli chodzi o dynamikę i dźwięk (jak na diesla bardzo fajny). 1.9 będzie tańszy w eksploatacji. Poczytaj jeszcze o typowych usterkach 2.4 . Jednak ja brałbym 2.4, które zresztą użytkuje :)
Gulia piękne auto lecz nie dla mnie teraz jeżdżę 159 SW i gdyby kiedyś Alfa wypuściła Gulię SW to byłby to mój następny zakup. Zostało Stelvio ale już nie ma tego czegoś
Czy jest ktoś, kto mógłby się podzielić opinią w temacie serwisowania tego auta? Co się najczęściej psuje, ile to kosztuje, czy są jakieś typowe mankamenty?
Mistrzowsko wkomponowali ekran, a nie jak u innych wystajacy tablet na pół deski
giulia to przepiekny samochód i według mnie najlepiej prezentujący się w tym segmencie
Samochód jest śliczny ! Fajnie, że przetestowałeś Alfę i tak pozytywnie się o niej wypowiedziałeś
Jestem zakochany w tej marce. Miałem okazję jeździć po torze 510 - coś niesamowitego odbiera dech.
Sam miałem już w swoim posiadaniu 3 Alfy teraz posiadam 4. Bez większych problemów A kilometrów troche nalatałem.
Wreszcie Giulia.
Udalo sie juz opublikowac.. chociaz jesien w kadrze ;)
@@motodoradca Kapitalną scenerię zafundowałeś tej pięknej "kobiecie" ;)
Ja mam od prawie roku Stelvio, to moja pierwsza Alfa, ale już jestem chyba na nią skazany, bo nie chcę jeździć już niczym innym 😀. Film bardzo, ok. Pozdrawiam
Jakie spalanie i jaki silnik?
Posiadam Veloce 2.0 280 km Q4 ( moja piąta Alfa ) i szczerze polecam :-)
A skąd na to pieniążki miałeś? Pewnie złodziej, haha :D Żartuję, zazdroszczę :P
2.0, 280KM 4x4 5s do 100
Toż to jak Evo.
@@boorek0 Tylko ze golfa w życiu bym nie porównał ani do alfy (zadnej) ani do Evo. Poza tym R-ka ma 310 koni nie 280.
@@boorek0 a quadrifolgio robi to w 3.9s. Golf z DSG jest mniejszy i mocniejszy, i to koniec jego zalet. Nie ma tak świetnego układu kierowniczego, tak dobrego zawieszenia i układu napędowego oraz tak dobrego automatu (tak, ZF bije DSG na głowę). Poza tym, kto by chciał golfem jeździć, mając do wyboru Giulię...
Pewnie w need for speedzie
Czwarta Alfa w rodzinie. Na ten moment nie wymieniłbym na żadną niemiecką markę. Alfy są cudowne
Piękne słowa
A jakie są/były pozostałe alfy?
Jak mialbym wybor, to w zyciu nie bralbym Audi, BMW czy Jaga. Ta Alfa jest przegenialna
ja też stelvio lub giulia Q4 z 2017r czerwona i półskóra w środku
Jestem posiadaczem giulii veloce. Kolor misano blue jest nieziemski ale nie daje możliwości wybrania czerwonego wnętrza tak więc u mnie zawitała piękna włoszka w kolorze vulcano black z czerwonymi skorami i zaciskami hamulców. Na początku nie byłem przekonany do czarnego lakieru ale Włosi pakuja w niego tyle metallika że mieni się w słońcu niesamowicie (pod warunkiem że masz blisko myjnie 😂). Prawie rok użytkowania za mną i muszę przyznać, że żadnego innego auta tak nie uwielbialem(do tej pory same Niemcy). Oczywiście można się przyczepić do detali (czasem alarm się włączy, bagażnik nie odskoczy, maska drga przy wysokich prędkościach) oraz braku w liście wyposażenia takich elementów jak hud, full led etc. W ostatecznym rozrachunku Giulia sprawia, że czujesz, że jeździsz autem wyjątkowym. Wrażenia z jazdy i precyzja układu kierowniczego nie mają sobie równych w tej klasie. Największy minus za brak możliwości pełnego wyłączenia elektroniki ale jak redaktor słusznie zauważył w trybie d można trochę się sliznac bokiem.
Też jestem posiadaczem akurat tej wersji ale w kolorze białym i chyba w takim mi się bardziej podoba niż ta z filmu :) Co do detali o których wspominasz to najbardziej irytujący jest własnie alarm kiedy zaczyna padać oraz ogrzewanie tylnej szyby ( nie działa gdy akumulator nie jest w pełni naładowany czyli praktycznie przez całą zimę;) ). Jeżeli chodzi o drgającą maskę - powiem szczerze, że mi się osobiście podoba ten efekt :). Jeżeli chodzi o największy minus o którym wspominasz to ponoć da się to przerobić tak by się dało w miarę w pełni wyłączyć elektronikę. Dla mnie największym minusem tego modelu jest niestety opóźnienie jakie towarzyszy podczas ruszania od zera ( mimo dodania gazu samochód jakby dalej stał w miejscu przez ok pół sekundy jak nie dłużej ) i tak samo podczas hamowania a następnie przyśpieszania - ten lag trochę zabiera frajdy z jazdy tym samochodem. Poza tym nie ma się do czego w giulii veloce przeczepić. Do redaktora: opcje o których redaktor wspomina choćby skóra na desce rozdzielczej nie są w standardzie wyposażenia tego samochodu tylko są za dopłatą tak samo 5 portów USB i pewnie też fotele które są prezentowane na filmie chociaż te z podstawowego wyposażenia veloce są genialne :).
@@jaaaab2014 w veloce ti skóra na desce jest w standardzie. Zgadzam się w pełni z Twoją opinia, jeśli chodzi o lag przy ruszaniu to podobno pojawił się po aktualizacji softu dla skrzyni, zapewne w celu oszczędzania podzespołów. Jedyny sposób żeby ruszyć z miejsca od razu to ruszyć wciskając hamulec lewą nogą
Jezdziłem Stingerem w obu wersjach,Audi S3, ale Veloce zrobiło na mnie największe wrażenie.Samo prowadzenie i to wnętrze .Jest w tym samochodzie jakaś magia .Można się zakochać :)
Szkoda że Giulii jeździ tak mało po naszych ulicach ;/ Ale może to i dobrze bo wtedy nie byłaby już tak zjawiskowa :D
Masz rację 😀. Ja posiadam MiTo też jest ich u mnie mało i niech tak pozostanie. Alfa to nie Golf lub golonka
całe szczęście że mało, bo nie zamierzam jeździć pospolitowozem w czarnym kolorze
Mam Alfe 159 i kase na lepszy samochód ale ...Skradła mi serce od pierwszego dnia i trwa już to 4 lata.Te samochody mają magię.
Ja również i chyba nigdy jej nie sprzedam bo od 6lat tylko olej zmieniam i nie ubywa ani grama. Ale ta Giulia kusi..
Oskar za Zjęcia.
Oskar za Kostium.
Oskar za Scenografię
I Oskar za Alfę. 🏆👍👏👏👏
I Waldek za prezentacje.
Uwielbiam Alfy
Mialem dwie:164 TS i 166 v6.
Jezeli chodzi o tzw wysoka awaryjnosc to jest bzdura rozpowszechniana przez cebulakow z Passatow,BMW i innych poniemieckich aut od "starszego pana z Niemiec" nie majacych pojecia o prawdziwej motoryzacji.Jezeli ktos mial Alfe to doskonale wie o czym mowa.
Zgadza się 😁 nie mieli ale słyszeli albo jak miał to jakiegoś trupa za 1/4 ceny i zdziwienie, że coś nie tak 🤦🤣
Już jest model po faceliftingu dostępny 😉 złoty kolor mega
Giulia Veloce QV Look. Mam taką samą, tylko że w tym trochę brzydszym kolorze Rosso Competizione. Kocham to auto!!!
Jestem użytkownikiem Giulii, i powiem Tobie ciekawostkę, której nie słyszałem ani nie widziałem w zadnym teście... Pyknięcie prawej łopatki wbija D, bez względu czy jesteś na "P" czy na "R"... Natomiast w czasie jazdy wbicie dwóch łopatek na raz wbija "N" i można przegazować np. w tunelu... Taka ciekawostka której nie znalazłem w żadnym teście... Pozdrawiam...
dzięki xd będę wiedział na przyszłość, bo się zbieram do tego auta. Jakaś opinia po dłuższym użytkowaniu?
Moze dlatego, ze najglupszym co mozna zrobic w automacie to wrzucenie N podczas jazdy 😂
Warto nadmienić, że tej funkcji nie ma w autach z USA.
A jak się włącza tylko tył napęd mając wersje Q4?
@@Dnl9512 trzeba włączyć zapłon i 3 razy złożyć i rozłożyć lusterka za pomocą przycisku na drzwiach ;-)
w Wrześniu kupiłem 159 i już wiem że jak zamienię na coś innego to też będzie alfa zakochałem się w tej marce. :D
Też kupiłem 159 i teraz wiem ze następna będzie Julia 280ps 🤗
@@dawidangel9926 całe życie jeździłem BMW (tymi prawdziwymi z 6 cyl.), ale w pewnym momencie ze względów ekonomicznych przesiadłem się na krótko na 159 SW, która zrobiła na mnie ba tyle dobre wrażenie, że dzisiaj w porównaniu do f30, skłaniam się do kupna AR Giulii Veloce, bo wiem, że zapewni więcej sportowych emocji, feelingu auta. AR pomimo ceny stwarza wrażenie, że ma się do czynienia z samochodem wyjątkowym, a BMW zrobiło się byle jakie ( mam w domu f20 ).
Zakochałem się w tym samochodzie jak tylko zobaczyłem pierwsze zdjęcia. Kiedyś będzie moja. A film jak zwykle klasa.
156 2004r 1.9 JTD 16v posiadam od 9 lat, 147 2005r 1.6 16 v od 2 lat. I zadna do tej pory nie jechala na lawecie, a lataja codziennie do pracy. Mega zadowolony jestem. A Gulia to takie moje skryte marzenie, a odcinek super.
Lapka w gore i pozdrawiam serdecznie!
Felgi mistrz świata. Ale tyko czerwona 🍀
Nigdy nie pożądałem żadnego auta tak jak Julie, za 20 lat kupie go sobie :)
jak przestaniec komentowac filmy takiego przyglupa jak motodradcy i sie weziesz za uczciwa robote to mozesz miec taka alfe za 5 lat
Alfy są cudowne, sam jeżdżę GT, obawiałem się mitów o Alfach, ale teraz nie zamieniłbym jej na żadne inne auto w tych pieniądzach.
Piona za GT😍
Mam GT 3.2, miałem 156 JTD oraz 2.5 V6 i zawsze na parkingu będę musiał mieć jakąś alfę już przez całe życie (do wożenia dzieci się kupi jakiś dzieciowóz). GT zostaje u mnie, jest powoli doprowadzana do ideału i liczę, że zostanie pięknym youngtimerem
Też mam GT ale z JTS 😊 Marki nie zmienię nigdy ❤️
Ja mam JTD i jestem mega zadowolony 😁
@@turbosztacheta7344 ja tez 1.9 jtd 🤔 moja pierwsza alfa
Odkąd na rynku jest Gulia i Stinger beemmki już mniej mi się podobają
Kazda alfa jest lepsza jak bmka
@@orzebiiiay7661 i zgadzam się z tobą na 100%
@@orzebiiiay7661 zgadzam sie w 100000000%
ciekawe w czym lepsza napewno nie w cenie a i tym wajhowaniem foteli i kierownicy xdd
@@masnoo2303 prowadzenie i silnik, przejedz się veloce to zobaczysz
Moje marzenie Waldek. Obłędne auto
Moje też
I moje :D
Ta Alfa jest przepiękna. Tak jak jestem raczej miłośniczką Peugeotów (można się śmiać), tak zdecydowanie chciałabym usiąść za kółkiem tego cudeńka :*
Kup sobie MiTo na początek z rozsądnym silnikiem np. 1.4 120 CV , a zostawisz Peugeota 😊.
Genialne auto! Spędziłem z identyczną Giulią kilka dni i jak do tej pory wspominam ją najlepiej. Mimo, że trafiały mi się inne mocniejsze auta, Giulia trafia bardzo bezpośrednio do kierowcy, zaryzykuję stwierdzenie, że na tle konkurencji równie lepiej się prowadzi. Co do ekranu, ta sama kamera cofania i jej osprzęt są montowane w Jeepach Grand Cherokee i tam jest ona wyświetlana niemalże w 3 krotnie większym okienku także szkoda, że Alfa nie zrobiła tego samego gdyż na codzień niezbyt zachęca do korzystania. Mój egzemplarz miał wymieniony wydech już w salonie, przycisk do aktywnych klap ukryty był w schowku pod kierownicą, efekt był taki, że na zimnym silniku brzmiał on prawie jak Quadrifoglio. Podczas zmiany biegów doszły strzały i fajne międzygazy przy redukcji. Fajna sprawa bo z tego co pamiętam koszt był porównywalny z np. dokupieniem wspomnianych przez Ciebie głośników harman/kardon, a sama zmiana bardzo na plus, czuć w niej jeszcze więcej życia, a jednocześnie jest zachowana kultura i można tak jeździć na codzień. Podsumowując, większość osób, która miałaby okazję przejechać się tym samochodem na pewno później za nim zatęskni. Mimo napędu Q4 można nawet pobawić się bokiem na mokrym, a jednocześnie jak potrzeba od zera mamy 100% trakcji.
Bardzo ciekawy materiał! :)
Miesiąc/3k km temu odebrałem swoją Giulię 2.0 200KM. Na jakieś 8 aut, które testowałem, wszystkie w podobnym budżecie, od KIA Proceed do Mercedesa C klasy, na Alfę zdecydowałem się praktycznie po 20 minutowej jeździe próbnej. Po kolejnej trochę dłuższej zamawiałem swoją Bellę i ani trochę nie żałuję. Piękne auto, sprawiające masę radości :)
Oj chyba Kia pro ceed to dużo tańsza opcja mimo wszystko i to w pełnym wyposażeniu oraz wersji GT. Kiedyś konfig zrobiłem za jakieś 130k a u niemieckiej trojcy czy Lexusa zaczynamy od bazowej wersji na poziomie 150 tysięcy...
@@michcio1991 proceed GT na pełnym wypasie, mniej wiecej pokrywa się ze słabo wyposażoną Giulia. Okolice 130k.
Dobry film. Akurat stoję teraz przed życiowym dylematem. Waham się pomiędzy nową Giulią Veloce, a lekko używanym Passatem B5 tdi, od Niemca, starszego pana, lekarza. Co wybrać?
Idź do lekarza
Co?! Masz wybór między nową Gullią i B5'ką?! I jeszcze się zastanawiasz?! Ty rzeczywiście jesteś chory, jak wspomniał pan Marcin w komentarzu... Bierz B5'kę, nie pożałujesz, no i ten prestiż.
Decyzję podejmij po dogłębnym leczeniu i... rozwiązaniu kaftana.... :D
bierz paseratti😄😄😉👍
Piekny samochod! Tylko raz w podobnej Giulii siedzialem okazyjnie i wydawalo mi sie jak by ten samochod byl stworzony pode mnie! Moze kiedys bede mial takiego jak juz stanieja. Pozdro
Powiem tak, auto moich marzeń jak je zobaczyłem w Forza Horizon 4
Super fura z tego co widać i mówisz pozdrawiam
Istne cudo ❤
Piekny samochód tak naprawdę Giulia i Stinger wymiatają.
P..S niezły filmik pozdrawiam.
W zeszłym roku będąc na Poznań Motor Show zobaczyłem i usiadłem w praktycznie każdym możliwym samochodzie. Najlepiej siedziało mi się właśnie w Giulii. Na drugim miejscu Stelvio. Niesamowite samochody i czułem się w nich jak w skrojonym na miarę garniturze. Za nimi dopiero daleko w tyle był Jaguar I-Pace
Podoba mi się. Ale trzeba cieszyć się 159tką jak narazie👍
Nie jestem sam😉
I w 9ce jest się z czego cieszyć, pozdrawiam kolegów ;)
Jest z czego :) Także pozdrawiam :)
Równie piękne jeśli nie bardziej auto. Technicznie jednak Gulia jest lata świetlne do przodu.
@@rodinryhun9085 dziewiątka ma tę przewagę nad Giulia, ze jest sportwagon, co dla mnie jest kluczowe.
Waldek ja mam 159 i mogę Ci powiedzieć tak...jazda AR to jest uprawianie seksu w miejscu publicznym a nie jazda samochodem :)
Mam 159 i naprawdę polecam.
U ciebie też tak trzeszczą plastiki w środku ? . Czasem odzywają się na dziurach .a po dotknięciu. Chyba każdy wydaje dźwięk . Dobrze że auto jest bardzo sztywne .bo była by maskara z trzaskami .
Miałem okazję odbyć próbną jazdę modelem jeszcze z pierwszej edycji, i jak uważałem ten samochód za niesamowity, tak po jeździe próbnej zakochałem się już na zabój :) niestety na razie zarówno budżet jak i warunki nie pozwalają na to auto (trochę szkoda, że nie ma wersji kombi :( ) . No ale cóż, pamiętam jak za czasów technikum stała w komisie piękna czerwona 147, która kosztowała chore jak dla mnie wtedy pieniądze, minęło chyba 6 lat od ukończenia technikum , i udało się taką nabyć, więc oby historia się powtórzyła ;) Dzięki za film i pozdrawiam !
Waldek osobiście w Alfach nowej generacji spędziłem trochę czasu i ten ekran właśnie jest mega Elegancki (wiem w porównaniu do aktualnej konkurencji to wygląda jak z przed 10lat) o na pewno w dzisiejszych czasach do takiego ekraniku trzeba się przyzwyczaić ale jest bardzo przyjemny
Sam poruszam się teraz Giulią w wersji Veloce (nawet w tym samym kolorze :) ) i jestem z niej bardzo zadowolony. Jednak potwierdzam, że samochód nie jest pozbawiony wad:
- promień zawracania jest bardzo duży przez co manewrowania jest czasem bardzo irytujące,
- trochę brakuje lepszego systemy multimedialnego (chociaż chyba nie tylko ja na to narzekałem bo najnowsza wersja ma mieć już dotykowy ekran),
- wydech jest trochę zbyt mało rasowy (dopiero w trybie Dynamic troszkę bardzo go słychać),
- przy starcie jest duże opóźnienia od wciśnięci gazu a tym jak samochód zacznie jechać (i nie jest to turbo dziura!), przez co trudno jest zarzucić tyłem, dodatkowo zaraz komputer dołącza przedni napęd i samochód zaczyna jechać prosto.
Spalanie w mieście tak koło 12,5 l na trasie 9,5.
Na filmie testowana jest jest wersja Veloce Ti a od zwykłej wersji różni się dodatkami z wersji Quadrifoglio (stąd karbony w standardzie i inne fotele), zwykła wersja Veloce tego w standardzie nie posiada.
5 gniazd USB tylko za dopłatą i to w pakiecie.
Z promieniem skrętu zgoda pełna, ja od siebie dodam jecze, że samochód za ponad 200 tysięcy posiadający w pełno fajnych dodatków - NIE MA sygnalizacji braku płynu do spryskiwaczy (!!!!). Ma go dopiero wersja ze spryskiwaczami reflektorów.... (!!!!) Ja się już przyzwyczaiłem, że po prostu wożę za fotelem płyn, ale przyznacie,żę to dosyć śmieszne..
Coś pięknego...💓
Mam Alfę Giuliette od 2 lat 1.4TB seryjnie 170KM zrobione 250KM i jeździ i działa jak trzeba. Przebieg 205tys km
Miałeś jakieś problemy z MultiAirem już?
@@PainfulStudio jak narazie nic. Na początku produkcji były problemy ale na akcjach serwisowych powymieniali wadliwe moduły i teraz wszystko działa
jaki koszt takiego przyrostu mocy silnika ? i jak ze spalaniem ? mam taką samą wersje
@@Tomex55555 koszta są ok takie:
Intercooler- zestaw dedykowany od FMIC 600zł
Turbo- najdroższa wersja hybrydy od total turbo 1200zł
Downpipe Baq Garage 600zł
Wydech cały na przelocie, środkowy turbo Works, końcowy magnaflow 2.75" ok 1500zł z robocizną
Wtryski Bosch 347ccm 600zł
Dolot z nierdzewny z filtrem Pipercross ok 700zł
Strojenie jest trochę lipne i za drogie więc nie będę o nim pisał bo będzie i tak do poprawy.
Plus robocizną za wszytko poza wydechem bo już pisałem
@@krzysztofbedzieszak6400 . To tak duzo nie wydales , mnie wymiana multi air kosztowala 4 tys ... nie wolales kupic sobie giulietty w najmocniejszym wydaniu 1,75 QV ? Jaki olej lejesz do auta ? bo ja selenie , chodz rózne opinie juz slyszalem o tym oleju
Piekna ta Alfa. Misano blue 💙 zejdźcie trochę z color gradingiem. Aż się zimno robi oglądając ten niebieski. Zginęła głębia koloru Alfy. Za to ujęcia 👍
Dawno nie spotkałem tak pozytywnie nastawionego do życia...pesymisty👍
Ja pesymista? Oj widac ze znasz mnie tylko z filmow
@@motodoradca Owszem, z filmów;) Przy każdym pochlebnym zdaniu o tej Giulii jest jakieś "ale". W prawdzie testy rządzą się własnymi prawami, ale jakoś to rzuciło mi się w "uszy". Oczywiście widać, że jesteś pozytywnym gościem i potraktuj mój wpis jako żart i tylko tyle;)
najlepszy odcinek na kanale !
Można już zamawiać wersję po faceliftingu. Samochód jest jeszcze lepszy. Lepsze multimedia, dodali dużo bajerów bezpieczeństwa i autonomii, poprawili materiały we wnętrzu, zlikwidowali choroby wieku dziecięcego. Wszystko czego można było się przyczepić zostało poprawione. Teraz to już jest samochód idealny :)
Miłego poranka
Piękne auto 😍
Od prawie roku jestem posiadaczem Veloce 2.0T 280PS. 18000km przejechane i jestem bardzo zadowolony! Na torze tez fajnie się spisuje, a jeszcze lepiej po wymianie sprężyn na Eibach (na kanale mam urywek z przejazdu po Nürburgning;)
Waldku bardzo fajnie zrobiony film. Jeszcze gdybysmy mogli zobaczyć nastepne auta z perspektywy kierowcy. Kierownica zegary kokpit boki drzwi lusterka. Byłoby cacy😁
Cześć, ja mam Stelvio 2.0 od maja i po 15k km mogę śmiało napisać że jest świetny. Co do awaryjności to jak na razie jedna niespodziewana wizyta w serwisie, jak się okazało fałszywy alarm. Alfa też ciągle coś zmienia w oprogramowaniu auta, więc widać że na bieżąco łatają jakieś sterowniki. Jeździ to to genialnie, na zakrętach zostawia wszystkie inne SUV-y daleko w polu.
@@daxosm nie tylko, aktualizacja softu skrzyni, aktualizacja softu silnika, aktualizacja softu czujników parkowania itd. Fakt jest taki że po każdej aktualizacji coś lepiej działa, mimo że wcześniej też działało bez błędów :)
@@daxosm moje Stelvio nie było objęte tą akcją serwisową. Poprostu zawsze jak zajrzę do serwisu po coś, a to wymiana opon, a to dolewka oleju, lub tak jak ostatnio na przegląd, to go aktualizują.
@@daxosm raczej dynamicznie, ale przede wszystkim, w sezonie letnim targam Alfą przyczepę z jachtami, więc lekko nie ma.
@daxosm ja robiłem dwa razy aktualizację wskaźnika paliwa i dalej jest lipa z odczytem... u Ciebie jak to działa?
Ja posiadam 2 alfy.
1 Crosswagon 2005r. od prawie 4 lat
2 147 1.9 jtd 150 KM od 3 lat.
Za jakiś czas przyjdzie pora na inny samochód.. Też Alfę😉
Jeżdżę Veloce po Wrocławiu. Krótkie odcinki. 20/100km, a nie jeżdżę jak cymbał. Mercedes C300 z V6 benzyną brał 15/100. Nie jest to szczególny problem, ale uważam to co najmniej za zabawne. W trasie spalanie jest na przyzwoitym poziomie. Na układ wydechowy można marudzić, ale Alfa ma opcję wzmocnienia dźwięku we wnętrzu w dynamicznym trybie jazdy i to w zupełności wystarcza. Trochę czuć wtedy jakby się grało w Gran Turismo. Gdyby to miało być moje auto na lata to bez wahania zamówiłbym układ wydechowy z Supersprint (włoski tuner) i za 10k miałbym brzmienie porównywalne do QV. Po lifcie z 2019/2020 infotainment będzie ulepszony, więc nie ma w tej chwili żadnych powodów, aby na Giulię narzekać.
Potwierdzam. W mieście zejść poniżej 15 nie jedząc jak dziad jest ciężko, w trasie można i jechać ekonomicznie tzn. w granicach 8-9l ale po co 😉
Posiadam 159 1.9JTDm i jestem z niej zadowolony. Zakochałem sie w niej odkad kolega dał mi sie przejechac swoja. Czesto slysze od innych ze laweta, ze mogles kupic bmw e90 ale mojim zdaniem Alfa za tą cene jest lepsza.
Lift to już żadna tajemnica :D Główną zmianą jest właśnie nowy system panelu inforozrywki :)
Material nagrywany w październiku ;)
Panie Waldemarze, fajnie, ale mnie razi ze jest Pan do tyłu z informacjami o facelicie. Za granicą dziennikarze już jeżdżą od 2-3 tygodni autami przedprodukcyjnymi poliftowymi. Kupa filmów w necie o tym, artykuły, fotki itp. Infotainment jest całkowicie nowy - dotykowy ekran doszedł i wiele bajerów. Nowa grubsza kierownica, aktywny układ kontroli pasa ruchu, lepsze materiały w dolnych częściach wnętrza, dużo bardziej premium drążek zmiany biegów (obszyty skórą dodatkowo), inne bajery elektroniczne (zdalne itp, częśc ma wejść jako update w połowie 2020, częśc odpłatna) - to tak z głowy na szybko. W Stelvio dodatkow wersje stylistycznie odpowiedniki Veloce (typu czarna dokładka tylnego zderzaka, akcenty podkreślające sportowy styl itp). Dochodza też nowe kolory - przepiękny czerwony Rosso 6C, złoty ochra , niebieski coś ciemniejszego od Misano, jakiś biały a w Giulii wchodzi też zielony visconti (który był w Stelvio). Produkcja zaczyna się obecnie, z tego co wiem teraz była przerwa (albo jeszcze jest) i chwilowo nie przyjmują zamówień na auta do produkcji bo przestawiają się na facelift. Na włoskiej stronie od tygodnia jest już nowy konfigurator dla polifta. To ma być mały lift, potem coś przebąkują o dodaniu nowych wersji silnikowych (mild hybrid 350HP, też coś na bazie nowego 1.3 180HP bodajże).
Dwa słowa co do tego co Pan powiedział. Układ wydechowy - tak stock jest zbyt ucywilizowany - faktycznie każdy spodziewa się wiecej po Veloce, ale nie ma problemu - na rynku jest kupa gotowych zamienników z nierdzewki do Giulii Ragazzon, Remus, z tańszych Ulter (mam z klapami, bardzo sobie chwalę) to w EU, do tego MG Sport robi świetny wydech, a w Stanach też jest kilka innych fajnych produktów z półki.
Sprawa wyłączenia kontroli trakcji - też niewielki problem - w wielu autach aktywowałem tryb Race (ten 4ty z Quadrifoglio) jednak to wymiana lub modyfikacja przełącznika trybów, obejście zabezpieczeń i przeprogramowanie konfigu - już faktycznie jest pewna interwencja i w razie czego ktoś w serwisie może się czepiać.
Pozdrawiam
Zajefajna!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
fajny masz Waldku ten Grudzień, taki nie za zimny :)
Wiesz... ja nie krece testu i po 5 minutach moj operator mi go montuje a po kolejnych 3 minutach publikuje.. nagranie z 21.10
Świetny odcinke :) Wszystko w pigułce ale jak najbardziej ciekawie :) Ostatnio spotkałem identyczną Veloce w Łodzi wlasnie i myłślałem ze to ta ale tamta na EL jest haha :)
Można zauważyć na ulicy ci z BMW jak widza Alfę Romeo to czuja respekt
A ja od niedawna jestem szczęśliwym posiadaczem alfy Romeo Giulietta 1.4 MA 170 km i jestem mega zadowolony, system DNA robi robotę i jest bardzo odczuwalne. Następne auto również będzie alfa. Pozdrawiam
Podobało mi się, choć Giulia najbardziej ! Wydech można za relatywnie niewielkie pieniądze (EUR 800,-) poprawić zakładając dedykowany do VELOCE wydech firmy "Ragazzon" i po kłopocie!
Siemano będziesz może robił recenzje mazdy 3 czwartej generacji ? Ja aktualnie na taką czekam bo zamówiłem i jestem ciekaw twojej opinii. Pozdrawiam
Giulia piękna L, tem kolor robi robotę :D Osobiście mam białe Stelvio, osiągi podobne 5.5 do setki, a auto dużo bardziej praktycznne :D W przypadku suvow ciężko cos kupic w tej klasie 2 silnikiem i takimi osiągami
Jeśli ktoś wozi całą rodzinę, to ok. Jajeżdżę głównie sam - dlatego Giulia VELOCE. Jeżdziłem dużo Stelviaczem - nie zgadzam się że podobne osiągi, poza tym, trzymanie się drogi przez Giulię jest niepowtarzalne. Stelviacz też fajny, lecz inny, po prostu.
Co do brzmienia wydechu pełna zgoda - można temu zaradzić (nie tracąc gwarancji) i za ok. 800 EUR wypisażyć VELOCE w dedykowany wydech włoskiej firmy "Ragazzon", która ma przedstawicielstwo w Polsce. ("Akrapovic" robi wydechy jak dotąd tylko do QUADRIFOGLIO).
Alfa, moje marzenie ;)
Nie ma co gadać... PIĘKNE
Waldek dlaczego w tych wszystkich markach o których wspomniałeś zabraklo VOLVO S60 2019 ? Pozdrawiam
Mam 24szt Alfy Romeo powiem tylko tyle virus Alfa działa ;)
co ty gadasz. 2-4szt chyba?
Giulia świetna, ale Waldku, czym to było kręcone? Jakość ujęć w parku jest dla mnie genialna!
Witam a co lepsze Giulia czy Mondeo MK5? Diesle…Alfa z 2017 Mondziak z 2018 podobny przebieg…..
Ta skrzynia to niemiecki ZF czy skrzynia produkowana w stanach w fabryce FCA wg projektu ZF?
A ja mam pytanie o poprzednią Alfę 159 jaki silnik lepiej wybrać 1.9 jtd czy 2.4 jtd? Plusy, minusy?
Smyku 2.4 zdecydowanie lepszy jeśli chodzi o dynamikę i dźwięk (jak na diesla bardzo fajny). 1.9 będzie tańszy w eksploatacji. Poczytaj jeszcze o typowych usterkach 2.4 . Jednak ja brałbym 2.4, które zresztą użytkuje :)
Oddam 10 sztuk bmw e39 za tą alfę 😅
oddam alfe za E39 M5
Mało bm to szrot
vielton o xd
Ale masz gigantyczny zegareczek
Ta marynarka 😍😍
Alfa i Stinger to są moje samochody mażeń
Marzę o tym, żeby w przyszłości kupić taką używana gulie, tak jak teraz można kupić passay, a4 czy inne
Witam . Czy to prawda ,że już w Grudniu wejdzie w życie projekt dopłaty z Rządu dla osób posiadających samochody elektryczne ?
Mam nadzieje że to już nie jest ta sama alfa którą znamy z przeszłości - królowa lawet ?
Gdyby tylko wypuścili jeszcze to kombi a nie zrezygnowali i dali Stelvio :-[
Gulia piękne auto lecz nie dla mnie teraz jeżdżę 159 SW i gdyby kiedyś Alfa wypuściła Gulię SW to byłby to mój następny zakup. Zostało Stelvio ale już nie ma tego czegoś
Czy jest ktoś, kto mógłby się podzielić opinią w temacie serwisowania tego auta? Co się najczęściej psuje, ile to kosztuje, czy są jakieś typowe mankamenty?
Jedyna alfa która mi się podoba i która bym kupił ale oczywiście tylko z 510km pod maska :)
Fajny samochód, test i prowadzący (no h0mo).
Pzdr
Giulia moje przyszłe marzenie, teraz akurat jeżdżę Alfa Giulietta 1.4tb, i aż się wysiadać nie chce
TEAM ALFA
Pozdro też jeżdze Żuliettą wersja QV moja pierwsza Alfa i uważam że jest naprawde bardzo fajnie zrobiona.
Mniam!
Mam Bianchi Vento 603 (tj. wiatr), które też jest cudowne. Spalanie 0L/100 km bo to rower.
Ja tylko czekam aż w końcu Waldek kupi sobie Teslę :D
Więcej alfy Waldku i fikuśnych marynarek😏
Wojtek mam taką samą tylko dach panoramiczny mega Julka
takie fajna auto, a ogólnie tak mało tego na drogach DLACZEGO?
Bo polaczki zyja w stereotypie ze alfa to awaryjna ,a niemiec to zrobi milion bez awarii
Super auto od 2017 jezdze i pelecam. Brakuje tylko jednego bo nie brzmi ciekawie w tych 4 cylindrach.
W.WALDEK KING!!
Extra! No i nie Niemieckie super.
Czarny Staw fajne miejsce i dobre jedzenie
Kocham Gulie, chętnie bym zamienił na żonę.