اشكرك عادل على معلومة وجهدك اللي يعجبنه فيك توصل المعلومة بشكل صحيح ومفهوم وبأدوات بصيطة عكس قنوات ثانية ادوات وشرح غير مفهوم مع احترامي لهم متابعك من سلطنة عمان اخوك سعود الحاتمي
طريقة الفحص لي ملاحظه عليها التوصيل صحيح لكن يفترض انك فصلت أصابع البطاريه حق السياره حتى لو كانت طافيه السياره افحص على بطاريه مفصوله او معذوله .. بالتوفيق
طيب ياعزيزي جمس 97 454 كل ثلث شهور تولع لمبة ال EGR و افكها و انظفها و تسلك السيارة الي حصل شيء جديد زادت التفتفة وصار في السيارة نفضه عند ال 100 و 110 وديتها عند اكثر من مكانيكي بدون اي فائدة لأنهم يعتمدون على الكمبيوتر و الكمبيوتر ما يظهر اي خلل المهم رحت لواحد من الميكانيكين القدامى و قال غير بواجي و اسلاك بواجي جديدة غيرت كل شيء ولاا فيه فايدة المهم رحت لورشة ابو جهاد جزاه الله خير في الدمام و عرضتها على السوري في البداية قال ما أشوف شيء خطأ السيارة سليمة قلت له من فضلك ركز شوي و أعدت تشغيل السيارة و دست بنزين قال لحظة في صوت تكتكت بوجي و قال للعامل شيك عليه وركبه كويس و ضبطت السيارة و راحت كل المشاكل بعدها بأربعة اشهر رجعت مشكلة التفتفة من جديد لكن مع إختلاف بسيط المهم رحنا لمكنيكي و غير صفاية البنزين و الفلتر و سوى تنضيف للثروتل و الثلاجة و لا تغير شيء النهاية قال لازم تغير الديلكو و ش رئيك في الموضوع علما أن السيارة ماشية 180 الف فقط و تششتغل من اول دقة و في الخط ما فيه مشاكل
اللي أعرفه ان الديلكو يتغير اذا صارت السيارة تدق و ما تشتغل و الا تقطع طول الوقت و هذا غير موجود عندي بالإضافة قيمته غالية و فكه صعب نحتاج نفك الثلاجة مرة ثانية و نعيد الشغل من جديد على حسابي علشان كذا طلبت منك التواصل المباشر عموما أنا بإنتظاررئيك و فزعتك يالغالي . الله يجزيك خير و يوفقك و يرزقك من واسع فضله .
حياك الله دام السياره تشتغل ويجي فيها تفتفه بسيطه على كلامك ف ٧٠ بالميه يكون في خلل الابلتين الي بالديلكو قطعه سوداء لها طرفين يشبك فيها سلك تجي تحت شاكوش الديلكو قد تكون ضعيفه بعض الأحيان بفعل البروده تزبط وبعض الاحيان مع المشاوير الطويله يحترق ويكون كهربته ضعيفه الشي الثاني الاسلاك الموصله بالابلتين قد تكون مرتخيه مع المشي تهتز ويزبط موترك وبعض الاحيان مع الاهتزاز ماتوصل كهرب ثالثا شيك على فيش الكهربه الي جاي من الظفيره للديلكو قد يكون الفيش ضعيف بالتوصيل هذا والله واعلم وفي ناس افهم مني تعرف احسن مني شاورهم ايضا
حياك الله رمضان كريم الله يتقبل منا ومنكم صالح الأعمال و القيام اخي الحبيب الحجر الموجود في البوبينه ايش فايدتو السياره ماترضي تشتغل حتي انزع السلك لرايح للحجر الله يسلمك
التقطيع أثناء السير وضعف عزم المحرك نتيجة لعدم وصول الكهرباء بشكل مناسب للمحرك. أيضا صعوبه تشغيل المحرك بسبب عرقلة وصول الكهرباء المناسبة له وبعد ذلك قد يتعرض للتعطل لفترة قصيرة ثم يعود للعمل عند التدوير.وقد يسبب تلف الموبينة أيضاً انبعاث بعض روائح العادم والدخان الأبيض من الشكمان مع سماع بعض أصوات الاحتكاك والتسفيق من المحرك. تأكد ممكن عطلانه البوبينه وديها كهربائي او تكون التوصيلات خاطئه او في ماس كهربائي
@@عادلالسالميابوحمود الله يسلمك حبيبي فكيت الحجر الموجود في البوبينه لقيت سلك رجعتها مثل مكانت الحين تشتغل من الطڨه الاول يمكن المقاومه الموجوده في الحجر كان بيه عطل خفيف لانو لما نضفتها اشتغلت الله يجزاك خير ويرحم والديك
جعلك سالم اسباب الكتمه والضعف نزلت عنها مقطع من اسبابها نظافه الكربريتر اذا وسخ وتغيير إصلاح فلتر البنزين الصفايه البواجي اذا مبطيه منتهيه او اسلاك البواجي تعبانه الدزق والصحن لكن ذي تبان معك مثلا فالطلوع اذا قابلتك طلعه حتى لو صغيره السياره تضعف لدرجه تحطها بغيار ٢ عشان تطلع يكون السبب دزق وصحن
عادي تركب البلاطه وتلاقي عليها صامولتين موجب وسالب وعند فكك للالكترونيه تعرف مكان السلك السالب والاسلاك الموجبه فقط تفك من الالكتروني وتركب على البلاطه بنفس الترتيب
@@عادلالسالميابوحمودياغالي كانت عندي السياره شغاله طبيعي فجاة تفتفة وطفت غيرت كلبليتر وغيرت بواجي واسلاك بواجي والديلو جديد ماله ثلاث شهور عود لمست الكويل تقول نار علماً انها ما اشتغلت عيت دقيت سلف ثلاث مرات فقط
تأكد من سلك الموجب الموصل بالسلف تلاقي سلك نحيف يدخل فظفيره وسلك متين يثبت بمسمار بالسلف يمكن مايوصل كهربه للسلف أو يكون في خطاء باسلاك الكويل مايوصله كهربه
@yousifismail2182 في سلك نحيف تأكد منه يأتي من اصبع البطاريه الموجب يوصل للكويل يشبك بمسمار الكويل الموجب ابحث عنه بالسلك الموجب حق البطاريه ربما مقطوع يأتي مع سلك البطاريه الموجب متجها الي مسمار الكويل الموجب اذا ماهو موجود فالعمل سلك من موجب البطاريه إلى مسمار الكويل الموجب
قد يكون في توصيلات اشتغل فيها كهربائي من قبل ولعب بالدنيا لعب او قد يكون رقم الفيوز ضعيف بمعنى اخر انت او غيرك فك الفيوز وركب فيوز اخر مقاومته اقل من المقاومه المطلوبه فك الفيوز شوف الرقم المكتوب عليه مثلا اذا مكتوب عليه ١٠ غيره برقم ١٥ يعني حط فيوز رقم اكبر من الفيوز الحالي وجرب وشوف يسخن او لا
@@عادلالسالميابوحمود انا عندي توتوتا كورولا ١٣٠٠ قديمه الكويل تعطل فا ركبت عليها كويل فاسار تشغيلها بطي وتطفا وهي شغاله اللي الصبح وهي بارده تشتغل عطول مع العلم ان الدسبرتور إلكتروني فاحاب اسل هل يجب أن يكون الكويل إلكتروني اولا. هل الكويل غير إلكتروني وشكرا
اشكرك عادل على معلومة وجهدك
اللي يعجبنه فيك توصل المعلومة بشكل صحيح ومفهوم وبأدوات بصيطة عكس قنوات ثانية ادوات وشرح غير مفهوم مع احترامي لهم
متابعك من سلطنة عمان اخوك سعود الحاتمي
اهلا بااخوي من عمان يامرحبا لبى قلبك اتشرف بك
تسلم الايادي يا اخي الكريم.. رائع دائما
طريقة الفحص لي ملاحظه عليها
التوصيل صحيح لكن يفترض انك فصلت أصابع البطاريه حق السياره حتى لو كانت طافيه السياره
افحص على بطاريه مفصوله او معذوله .. بالتوفيق
اخوي ابو حمود لاهنت الله يعافيك نبي طريقة فحص طرمبة الماء
على مااعتقد تكلمت في مقطع قبل كذا عن التبريد ومشاكله
@@عادلالسالميابوحمود فيه طريقة لفحص طرمبة الماء اذا ماعليك امر
اي نعم فك غطاء الاديتر وشغل السياره وشوف الماء يتحرك بالاديتر او واقف اذا الماء راكد مايتحرك معناته الطرمبه تالفه اسنانها الخلفيه ماتقلب الماء
ومن اسباب عطل طرمبه الماء السياره اذا مشت طريق معتدل حرارتها كويسه اذا مشت باماكن طلوع ترتفع الحراره
الف شكر لما تقدمه لإخوانك ... الله يجعله في ميزان حساناتك
عندي مشكلة في الجمس 97 تحتاج شرح كيف اتواصل معك هل ممكن عن طريق الواتس اب
حياك الله هذا مكان تواصلي امرني
طيب ياعزيزي جمس 97 454 كل ثلث شهور تولع لمبة ال EGR و افكها و انظفها و تسلك السيارة الي حصل شيء جديد زادت التفتفة وصار في السيارة نفضه عند ال 100 و 110
وديتها عند اكثر من مكانيكي بدون اي فائدة لأنهم يعتمدون على الكمبيوتر و الكمبيوتر ما يظهر اي خلل المهم رحت لواحد من الميكانيكين القدامى و قال غير بواجي و اسلاك بواجي جديدة
غيرت كل شيء ولاا فيه فايدة المهم رحت لورشة ابو جهاد جزاه الله خير في الدمام و عرضتها على السوري في البداية قال ما أشوف شيء خطأ السيارة سليمة قلت له من فضلك ركز شوي
و أعدت تشغيل السيارة و دست بنزين قال لحظة في صوت تكتكت بوجي و قال للعامل شيك عليه وركبه كويس و ضبطت السيارة و راحت كل المشاكل
بعدها بأربعة اشهر رجعت مشكلة التفتفة من جديد لكن مع إختلاف بسيط المهم رحنا لمكنيكي و غير صفاية البنزين و الفلتر و سوى تنضيف للثروتل و الثلاجة و لا تغير شيء
النهاية قال لازم تغير الديلكو و ش رئيك في الموضوع علما أن السيارة ماشية 180 الف فقط و تششتغل من اول دقة و في الخط ما فيه مشاكل
اللي أعرفه ان الديلكو يتغير اذا صارت السيارة تدق و ما تشتغل و الا تقطع طول الوقت و هذا غير موجود عندي
بالإضافة قيمته غالية و فكه صعب نحتاج نفك الثلاجة مرة ثانية و نعيد الشغل من جديد على حسابي
علشان كذا طلبت منك التواصل المباشر عموما أنا بإنتظاررئيك و فزعتك يالغالي .
الله يجزيك خير و يوفقك و يرزقك من واسع فضله .
حياك الله دام السياره تشتغل ويجي فيها تفتفه بسيطه على كلامك ف ٧٠ بالميه يكون في خلل الابلتين الي بالديلكو قطعه سوداء لها طرفين يشبك فيها سلك تجي تحت شاكوش الديلكو قد تكون ضعيفه بعض الأحيان بفعل البروده تزبط وبعض الاحيان مع المشاوير الطويله يحترق ويكون كهربته ضعيفه
الشي الثاني الاسلاك الموصله بالابلتين قد تكون مرتخيه مع المشي تهتز ويزبط موترك وبعض الاحيان مع الاهتزاز ماتوصل كهرب
ثالثا
شيك على فيش الكهربه الي جاي من الظفيره للديلكو قد يكون الفيش ضعيف بالتوصيل
هذا والله واعلم وفي ناس افهم مني تعرف احسن مني شاورهم ايضا
أشكر لك سرعة تواصلك وردك مما يدل على طيبتك و حسن معدنك ..... إن شاء الله اشوفك و أنت تتمشى في ورشتك الكبيرة و عمالك حوليك .
سلام عليكم اخوي عندي بخاخ ضعيف يعني يعطي بنزين لكن اذا دعست للموتر شوي يقطع هل فيه طريقه لاصلاحه؟
ممكن يكون فيه سدد بصفايه الي داخل البخاخ صفايه صغيره جدا فك البخاخ نظفه ويزبط ان شاءالله
بارك اللة بيك يا اصيل اخي العزيز متابعك احبك في الله اتمنى اشوفك عن قرب
عزيز وخالي يااخي كلنا اخوه حياك الله انا من السعودية الطايف واتشرف بك لبى قلبك
بارك الله فيك أخي احيك من بلد مليون ونصف مليون شهيد إليك وإلى كل إخواننا بارك الله فيك أخي اخوك محمد أمين من الجزائر
بلد الشهداء والمجاهدين اخواننا الله يحييك اخوي مرحبا مليون
@@عادلالسالميابوحمود تسلم حبيبي الله يحفضك اخي
امين وياك
حياك الله رمضان كريم الله يتقبل منا ومنكم صالح الأعمال و القيام اخي الحبيب الحجر الموجود في البوبينه ايش فايدتو السياره ماترضي تشتغل حتي انزع السلك لرايح للحجر الله يسلمك
التقطيع أثناء السير وضعف عزم المحرك نتيجة لعدم وصول الكهرباء بشكل مناسب للمحرك.
أيضا صعوبه تشغيل المحرك بسبب عرقلة وصول الكهرباء المناسبة له وبعد ذلك قد يتعرض للتعطل لفترة قصيرة ثم يعود للعمل عند التدوير.وقد يسبب تلف الموبينة أيضاً انبعاث بعض روائح العادم والدخان الأبيض من الشكمان مع سماع بعض أصوات الاحتكاك والتسفيق من المحرك.
تأكد ممكن عطلانه البوبينه وديها كهربائي او تكون التوصيلات خاطئه او في ماس كهربائي
@@عادلالسالميابوحمود الله يسلمك حبيبي فكيت الحجر الموجود في البوبينه لقيت سلك رجعتها مثل مكانت الحين تشتغل من الطڨه الاول يمكن المقاومه الموجوده في الحجر كان بيه عطل خفيف لانو لما نضفتها اشتغلت الله يجزاك خير ويرحم والديك
حياك الله يامرحبا مليون
انت مبدع ومقنع بطريقه مميزه اشكرك من كل قلبي ويشرفني اكون مشترك في القناه
يامرحبا مليون حياك الله
أحسنت رحم الله والديك يا طيب ❤
ياباش مهندس. انا عندي جيب وفيه مشكلة عدم ظهور مؤشر الحرارة رغم اني غيرت الحساس فما هو الحل؟
ايش اسم الجيب كم موديله المؤشر عندك ساعه او لمبه اضاءه
صح لسانك واشكرك ع مجهودك
لاكن عندي سوال عندي كرسيدا حقت الشايب موديل ٩٠ العزم فيها طايح وبعض الاوقات السياره ماشالله تمشي مرتاحه وبعض الاوقات يوم ادعس الدعسه الثاني المفروض تشد وتقوم العكس كان السياره ماتحس تدعس تحس مكتومه ماتشد هذي المشكله وسلامتك
جعلك سالم اسباب الكتمه والضعف نزلت عنها مقطع
من اسبابها
نظافه الكربريتر اذا وسخ وتغيير إصلاح
فلتر البنزين الصفايه
البواجي اذا مبطيه منتهيه او اسلاك البواجي تعبانه
الدزق والصحن لكن ذي تبان معك مثلا فالطلوع اذا قابلتك طلعه حتى لو صغيره السياره تضعف لدرجه تحطها بغيار ٢ عشان تطلع يكون السبب دزق وصحن
@@عادلالسالميابوحمود الله يعطيك العافيه وبشيك على قناتك ولاهنت
انفداك
@@عادلالسالميابوحمود فداك الاش الله يعزك ويكثر من امثالك ويمدك بالصحه والعافيه
امين وياك
ممكن تشرح لينا كيف ممكن نبدل مقاومة موبينة كويل شاص 97 من الكتروني الئ بلاطة عادي
عادي تركب البلاطه وتلاقي عليها صامولتين موجب وسالب وعند فكك للالكترونيه تعرف مكان السلك السالب والاسلاك الموجبه فقط تفك من الالكتروني وتركب على البلاطه بنفس الترتيب
هذي حق 97 فية ثلاثة اسلاك وين نشبكهم
واحد منهم سالب و٢ سلك موجب
السلك الأسود دائما سالب وبقيه الاسلاك موجبه
السلام عليكم ياخي هذا شريته وبلشت فيه كيف اركبه المبرد القديم غير عن هذا
وديه كهربائي يركبه قد يكون عندك اسلاك مركبها كهربائي بطريقه اخرى
@@عادلالسالميابوحمودياغالي كانت عندي السياره شغاله طبيعي فجاة تفتفة وطفت غيرت كلبليتر وغيرت بواجي واسلاك بواجي والديلو جديد ماله ثلاث شهور عود لمست الكويل تقول نار علماً انها ما اشتغلت عيت دقيت سلف ثلاث مرات فقط
وديه كهربائي قد تكون التوصيلات عندك غلط
@@عادلالسالميابوحمود كانت شغاله طبعيه لها اكثر من سنه من يوم شريتها
@abdulazizasiri4467 اذا اكيد تعطلت دامها تحتر
السلام عليكم اخوك من العراق
عندي تيوتا بيك اب 85 ما تشتغل الا بعد ان اقوم بتوصيل سلك موجب من البطارية الى الكويل بدلت كويل جديد نفس المشكله شنو الحل ؟
تأكد من سلك الموجب الموصل بالسلف تلاقي سلك نحيف يدخل فظفيره وسلك متين يثبت بمسمار بالسلف يمكن مايوصل كهربه للسلف
أو يكون في خطاء باسلاك الكويل مايوصله كهربه
@@عادلالسالميابوحمود السلف شغال بس السياره ما تاخذ اله اوصل السلك من البطاريه للكويل
@yousifismail2182 في سلك نحيف تأكد منه يأتي من اصبع البطاريه الموجب يوصل للكويل يشبك بمسمار الكويل الموجب ابحث عنه بالسلك الموجب حق البطاريه ربما مقطوع يأتي مع سلك البطاريه الموجب متجها الي مسمار الكويل الموجب اذا ماهو موجود فالعمل سلك من موجب البطاريه إلى مسمار الكويل الموجب
شرح رائع و واضح احسنت
اكو فيديو نفس الطريقة بس اسلوب الشرح ليس واضح.
تسلم انفداك
صباح٠الخير ياخي تحياتي من عراق ممكن شرح تفصلي كيف تربط كولي سيار تويوتا ٨٠ ياريت وشكرا
ان شاءالله
نبي مقطع طريقه فحص الكويلات في الموديلات الجديده لاهنت يابو حمود
حياك الله بقناتي موجود طريقه فحص الكويلات
تشكر ياشاعر العرب واصل
انفداك
طيب ليش يحمة الفيوز عند فتح لنارية جزاك الله خير
قد يكون في توصيلات اشتغل فيها كهربائي من قبل ولعب بالدنيا لعب
او قد يكون رقم الفيوز ضعيف بمعنى اخر انت او غيرك فك الفيوز وركب فيوز اخر مقاومته اقل من المقاومه المطلوبه
فك الفيوز شوف الرقم المكتوب عليه مثلا اذا مكتوب عليه ١٠ غيره برقم ١٥ يعني حط فيوز رقم اكبر من الفيوز الحالي
وجرب وشوف يسخن او لا
طلع الخلل بالكنديسر الصغيرة جزاك الله خير
وش الكنديسر ؟؟
ثحياتي لك اخي الغالي
تسلم اخوي
تسلم ياغالي شكرا لك
العفو
خير الناس من نفع الناس بارك الله فيك واسعدك في الدنيا والآخرة
هل فية شي اسمة ضعف في الكويل او الكويل يايكون شغال او لا
يعني ياابيض يا اسود
ما فية رامدي ؟؟؟؟؟
نعم قد يكون في ضعف او يكون فيه عطل
@@عادلالسالميابوحمودطيب عندي الكويل حار جداً والسيارة تطفي
وديه كهربائي اما يكون عطلان او في خلل بالتوصيلات او التماس بالضفيره الي طالعه منه اسلاك الكويل
يا اخ عادل كم مقاس وزن بلوف مكينه ال ٢٢ار
على حسب والله تقريبا النار بلوف النار ٣٠ وبلوف البنزين ٢٥ طبعا بمقياس الفلر
@@عادلالسالميابوحمود يعني رقم ٩ او ٨
صراحه الرقم الفردي بالفلر مااعرفه استفسر عنه عند الميكانيكيين الي بالورش
@@عادلالسالميابوحمود طيب اذا ماعليك امر شفلي الرقم الفردي كم لن فديره ماعندنا ورش بسويه انا فلبيت
الترقيم بالفلر عند كيف مكتوب
مثلا كذا 0.008 او 0.08
اللهم صلي على سيدنا محمد واله وسلم
ما سبب خروج نار منةالمسمار الموجب في الكويل
عند مشكله بنفس الكويل طفي السياره فك الكويل افحصه تلاقي في شقوق او قطوع او كسر يهرب منه الكهربه
ربي يوفقك معلومة مفيدة فعلا
بارك الله فيك اخي
امين وياك
الله يجزاك خير
بارك الله فيك اخي الكريم
لبى قلبك
جزاك الله خيرآ
امين وياك
الحمص كويل داخلي ماينفحص كذا
رااااائع استمر 👍
تسلم
انتبه لانه لو لمست البوجى الشراره تنفضك نفض .
شي اكيد
@@عادلالسالميابوحمود مشكور على هذا العمل الجيد .
مرحبا مليون لبى قلبك انفداك
جزاك الله خير
امين وياك
الله يوفقك
امين وياك
شرحك ممتاز الف شكر
انفداك لبى قلبك
@@عادلالسالميابوحمود سلام عليكم ممكن طريقة وزن لبتين هايلكس موديل ٦٨ لو سمحت
بلتين
وش نوع السياره
@@عادلالسالميابوحمود هايلكس ٨٦
ممكن سؤال يا طيب...
حياك الله
@@عادلالسالميابوحمود انا عندي توتوتا كورولا ١٣٠٠ قديمه الكويل تعطل فا ركبت عليها كويل فاسار تشغيلها بطي وتطفا وهي شغاله اللي الصبح وهي بارده تشتغل عطول مع العلم ان الدسبرتور إلكتروني فاحاب اسل هل يجب أن يكون الكويل إلكتروني اولا. هل الكويل غير إلكتروني وشكرا
حياك الله اي نعم الكويل لازم يكون إلكتروني أيضا عشان يعطي اشاره منتظمه
احسنت يخوي
وفقك الله
امين وياك يارب لبى قلبك انفداك ادعموني انشرو قناتي ومشكورين
ماشاء الله
لبى قلبك
عشت يا ابو حموده
تسلم لبى قلبك انفداك
كفو ولله
صح لسانك يالسالمي
صح بدنك حبيبي
شكرا لكم على المثل الشعبي الذى قدمتموه فى الاول وشكر ثانى على فحص الكويل
العفو حبيبي حياك الله ومرحبا مليون
ادعموني انشرو قناتي ومشكورين
يااخ عادل افتح لك ورشه وترزق الله
من فين ياحسره ههههههههه الله كريم نقول ان شاءالله
@@عادلالسالميابوحمود الله يرزقك من فضله ويفتح لك باب رزق
امين وياك
@@عادلالسالميابوحمود انت خريج المعهد المهني
الكليه التقنيه
عدم المعلومه بسرعه مسوي فيها تطويل وشعر
خذلك فنجال قهوه وانت تتابع وطول بالك العجله ماهي زينه اخاف يضرب فيك عرق ههههههه
بارك الله فيك اخي