Modernizare Calea Ferată Gara Brașov 🚆 Dacă ți-a plăcut acest videoclip și vrei să vezi mai multe filmări cu proiectele de modernizare din România, nu uita să apeși butonul de Like și să te abonezi la canal! 🎥 Astfel, mă vei susține să aduc noi imagini captivante și actualizate din teren. ❤ Cum mă poți susține: 🔹 LIKE - pentru a ajuta videoclipul să ajungă la cât mai multe persoane 🔹 Comentariu - vreau să aud și părerile voastre despre aceste lucrări! 🔹 Distribuire - arată și altora progresul modernizării căilor ferate din Brașov 🔹 Vizionare până la final - fiecare minut urmărit contează! 💵 Susține proiectul și financiar, dacă dorești să vezi mai multe actualizări din teren: 🔸 Cont bancar (RON): RO94INGB0000999903889016 🔸 Revolut: @alka2024 🗓 Filmat în 10 Ianuarie 2025 Orice susținere, fie și un like, contează enorm! Mulțumesc tuturor celor care sunt alături de acest proiect!
Trebuia să se mai modernizeze liniile datorită vitezei prea mici.De asemenea e bine că se refac și peroanele fiindcă începeau să aibă crăpături datorită zguduielilor făcute de locomotivele și vagoanele care soseau în stație. Când stăteai pe bancă la peronul principal,efectiv se zguduia locul când treceau locomotivele și vagoanele.
De ce se spune ca e modernizare, cand defapt e o reabilitare. Daca era modernizare, puteau sa faca o copertina deasupra peroanelor sa protejeze de intemperii calatorii.
Se face numai pe jumătate! Am o colecție mare de peste 40 albume cu gări unde se vede amănunțit cum au fost modernizate sau nou construite! La gara din Erfurt a fost schimbat tot au fost peste 350 milioane € cheltuite inclusiv clădirea gării și trenuri pot să treacă cu 100 km/h prin gară care nu opresc pentru că se află pe linia de mare viteză.De la Nürnberg la Erfurt merge unul din cele mai rapide IR din Germania cu V.max 190 km/h cu Siemens Desiro HC.La gări se face la modernizare peron după peron și numai când a fost introdus noul sistem ETCS circulația a fost închisă!
@BogdanGheorghe-it1up. Ce spirit autocritic ai !! Asemenea obiceiuri se utilizau înainte de anul 1990 în ședințele C.O.M. sau de partid , cand cu mânie proletară era câte unul care își făcea autocritica că n-a realizat nu știu ce sarcină de partid . La ce te referi când scrii că nu ești în stare de nimic ?!?
Utilajele alea dorm parcate acolo de anul trecut. Doar un șofer mai plimba o rabă de ici colo. Și câțiva muncitori care stau la soare. Trebuiau sa profite de zilele astea însorite sa toarne asfaltul. Slaba organizare din ce se vede.
Sa toarne asfaltul inainte de terminarea terasamentului si montarea cai ferate ? Cred ca va grabiti . Decat sa vedem reveniri dupa finalizare ( ca la podul de la Braila) , mai bine incet sigur si de calitate cu cconditia sa respecte si termeni contractuali .
@@dannyalexys5562 Am inteles , dar poate fi distrus de utilajele folosite la transportul si montajul traverselor si a liniilor . Acestea sunt foarte grele si nu pot fi transportate cu drona .
Modernizare Calea Ferată Gara Brașov 🚆
Dacă ți-a plăcut acest videoclip și vrei să vezi mai multe filmări cu proiectele de modernizare din România, nu uita să apeși butonul de Like și să te abonezi la canal! 🎥 Astfel, mă vei susține să aduc noi imagini captivante și actualizate din teren.
❤ Cum mă poți susține:
🔹 LIKE - pentru a ajuta videoclipul să ajungă la cât mai multe persoane
🔹 Comentariu - vreau să aud și părerile voastre despre aceste lucrări!
🔹 Distribuire - arată și altora progresul modernizării căilor ferate din Brașov
🔹 Vizionare până la final - fiecare minut urmărit contează!
💵 Susține proiectul și financiar, dacă dorești să vezi mai multe actualizări din teren:
🔸 Cont bancar (RON): RO94INGB0000999903889016
🔸 Revolut: @alka2024
🗓 Filmat în 10 Ianuarie 2025
Orice susținere, fie și un like, contează enorm! Mulțumesc tuturor celor care sunt alături de acest proiect!
Trebuia să se mai modernizeze liniile datorită vitezei prea mici.De asemenea e bine că se refac și peroanele fiindcă începeau să aibă crăpături datorită zguduielilor făcute de locomotivele și vagoanele care soseau în stație. Când stăteai pe bancă la peronul principal,efectiv se zguduia locul când treceau locomotivele și vagoanele.
2:43 ce sunt cu acele trenuri?,Ce operator au pe ele?
Ce sa refacă ăștia nu vad mișcare ăștia stau la doare cu 7 8 inși vor sa termine când la anul cine conduce lucrarea asta mai mare rasul
Salut , se va reface și podul ?
La podul de peste sosea se va umbla ?
De ce se spune ca e modernizare, cand defapt e o reabilitare. Daca era modernizare, puteau sa faca o copertina deasupra peroanelor sa protejeze de intemperii calatorii.
Se face numai pe jumătate! Am o colecție mare de peste 40 albume cu gări unde se vede amănunțit cum au fost modernizate sau nou construite! La gara din Erfurt a fost schimbat tot au fost peste 350 milioane € cheltuite inclusiv clădirea gării și trenuri pot să treacă cu 100 km/h prin gară care nu opresc pentru că se află pe linia de mare viteză.De la Nürnberg la Erfurt merge unul din cele mai rapide IR din Germania cu V.max 190 km/h cu Siemens Desiro HC.La gări se face la modernizare peron după peron și numai când a fost introdus noul sistem ETCS circulația a fost închisă!
@BogdanGheorghe-it1up. Ce spirit autocritic ai !! Asemenea obiceiuri se utilizau înainte de anul 1990 în ședințele C.O.M. sau de partid , cand cu mânie proletară era câte unul care își făcea autocritica că n-a realizat nu știu ce sarcină de partid . La ce te referi când scrii că nu ești în stare de nimic ?!?
😅NU SANTEM IN STARE DE NIMIC😅😅
Utilajele alea dorm parcate acolo de anul trecut. Doar un șofer mai plimba o rabă de ici colo. Și câțiva muncitori care stau la soare. Trebuiau sa profite de zilele astea însorite sa toarne asfaltul. Slaba organizare din ce se vede.
Sa toarne asfaltul inainte de terminarea terasamentului si montarea cai ferate ? Cred ca va grabiti . Decat sa vedem reveniri dupa finalizare ( ca la podul de la Braila) , mai bine incet sigur si de calitate cu cconditia sa respecte si termeni contractuali .
@markf1441 ma refeream la asfaltul de pe peroane.
@@dannyalexys5562 Am inteles , dar poate fi distrus de utilajele folosite la transportul si montajul traverselor si a liniilor . Acestea sunt foarte grele si nu pot fi transportate cu drona .