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越南要求不切实际，要投资方自己筹措资金，政府不担保还要员工、建设材料越南的，还要转移技术给越南，帮越南培养高铁人才，越南应该找印度合作，他俩一对的，什么好处都要，自己什么都不出。
越南傳謀又反中，又佔領我國南海諸島，還想和日本、印度勾結反制中國！◆◆◆◆◆幫他蓋了，他又會再做一次白眼狼，這百年多來，中國為他抗法、抗美、幫他獨立、為他捐款捐物資，他們感恩了嗎?▲▲▲為了得到蘇俄支援，他還胆敢入侵廣西边境！
他们凭什么这么多要求啊？打死都不要给他们建
装孙子。跟爷爷啥都要
拆迁都得拆十年，哈哈。别说盖了。还有铁路运营二十年不一定回本
他倆一對的！哈哈哈
越南帮印度修高铁，印度帮越南建高铁，完美解决
取长补断，互利互助，合作共赢。😂😅
絕
支持
你说的是，印度教越南人爬车顶。越南人教印度人爬车底。互利互助。合作共赢吗？
英国：加上我凑三个臭皮匠
越南地形的复杂条件，这段高铁造价至少一公里一个亿， 那么点预算怎么可能帮他做。 印尼高铁是赔钱做的， 是当时的国际形势和为了做样版，以后这种机会不可能再有了。
越南地形还一般啦，中国国内也有类似的。但是主要是征地困难，而且南越和北越在政治上相对独立，这是历史问题，所以以前日本就在征地上次了亏，什么都没干成。记得南越共和国政府在美国撤军后垮了，然后是越南南方民族解放阵线接手，然后南越民族解放阵线和北越统一了，但是因为是和平统一，北越在政治上很难插手南越，尤其分土地给抗美烈士家族，土地很难征收，要么要价高昂。结果日本就抓瞎了。这和印度官僚主义故意刁难索贿不一样
@@aotsuki_sizuku南越民族正线只是越共的地下党组织，黎笋为代表而已，并不是南越共和国。越共的南方派就是地下党游击队，北方派是越共中央而已。
@@aotsuki_sizuku 喀斯特地貌和热带气候，这个地形还一般？当然中国虽然也有，但是这种地形条件必须高于平均高铁造价，600来亿的预算明显不够。
越南地形复杂，征地困难，政府没钱这都是问题，但主要是越南高铁是一锤子买卖，南北高铁修完就基本不会有这么大的工程了，不像中国当年高铁市场庞大，所以中国可以玩两桃杀三士因为有后续市场底气，不知道越南有什么资本可以玩这个？不是所有的都可以抄作业
@@augchen9418南越民族解放阵线是有极强的独立性的
千万别给越南修高铁。
同義！！那麼大的坑！！
我也赞成不要跟越南修铁路，他们的民族性格很野蛮的，只是时间上他会翻脸。我是越南华侨曾经是排华的受害者。亲爱的两岸同胞，投资在越南多小心，保重 !
最主要是 越南反中人士 和棒子一样 都是那种极端的。。我担心就算真盖了，他们都会破坏捣乱。。。他们对日本人还不错，结果都那样，更别说如此仇中思维蔓延的中国了
印度说他来给越南建高铁
諗起都興奮😂😂😂😂
😂
不，是建高鐵站的厕所
还真有这消息，我之前见过
時速160公里的高鐵😂
越南自己玩吧,看看2050年自己的高铁能不能盖好
越南高鐵全球招標 兩個月無人問津 ？？？越南高鐵全球招標的主要条件是 ：中标就要同时签【技术无条件转让】！中国奋斗了几十年，模仿，优化，自主创新后才有今天，越南想高铁【技术无条件转让】，中国当然不想接单呀 ！！！越南也别想采购中国的C919来【换取】中国放手高铁【技术无条件转让】，这是2回事，中国【不会放手】高铁技术的 ！🤣🤣🤣🤣🤣🤣想都别想 ！！！
c919爱买不买 便宜经济 现在国内都满足不了。越南想谈交易也得知道自己多点体量
是坑就不要去踩😅
東南亞這些國家真噁心，要大陸幫忙建高鐵，然後錢要大陸先出，然後還要求轉移高鐵技術。笑死，憑你們的智商，大陸把技術都教你們 ，你們也做不出一輛高鐵啦
重點是中國不可能离得了东南亞。
@@bkang1000一个越南代表不了整个东南亚，相反，越南不抱紧大哥的粗大腿，只能被边缘化,只能看着其它东南亚国家飞速发展超过它自己。
没有谁离不了谁，没有利益，留下来有什么用
@@bkang1000 东南亚又不是只有越南 听话的我们可以管 不听话的 一边去 老挝的我们早就建好了
@@bkang1000没有高铁东南亚会死？？？那就别建就是了。买波音吧。
总共就一条高铁的生意。还要转让技术😂
台湾高铁蛮成功，顺应南南策略Taiwan can help，台湾垫钱日韩建有钱赚都归台湾.
台湾can help
help個屁!★★★★你忘記台企在越南罰款十億美元環保費!
中肯
台肯@@pen1703
大胆，必须得台肯。@@pen1703
让世界看见台湾
月南算的太精了！當別人是傻子！😂😂😂
越南提出高门槛条件。只能说一没钱，二没技术、捞一个政绩，最后是有枣没枣打一杆子，万一有傻子呢？
你这个说法认同，反正越南只是付出一张嘴而已😂
中國注重的是新馬泰鐵路,反而越南的高鐵中國的興趣不大,因為越南不是內陸國家,是一個有長海岸線的國家,貨運貿易都可以通過海路,而且這個高鐵項目還要出錢出力,技術轉移,中國當然不是笨蛋,600多億美金不是1個小數目,能不能回本是一個問題.😂😂😂
一个小国，搞不清状况。
越南政府，開出這種條件，自我膨脹的太厲害！
技術不能轉讓，徵地越南自己搞定。
分不清自己手里有什么牌，就漫天要价，有点好笑，你看看别人搭理你吗
越南細算過頭了，維持現狀吧！😂😂😂
印度與越南的高鐵經過路線土地徵收要高鐵建設承辦者自己負責
哈哈。这两个国家征收土地的时间估计比盖的时间还长
高铁运营都是亏损的，中国高铁都是补贴惠民
蟾蜍好意思說別人，台鐵每年虧損百億還好意思
@@MGLiao1206那是友軍啊😂
越南国土狭长，只建一条高铁，人口密度足够，说不定能盈利。
全世界公共交通都不赚钱，但支持经济发展，有巨大实际效益。越侯高铁谁受益？
所以資本至上視民如草的美國政客沒什麼動機蓋高鐵，還有電車不燒油，火力發電汙染集中容易被建民抵制，交通還是要像飛機汽車一樣分散汙染才建民不會有意見，油商才能一直發財，再給政客獻金，一切合法，非常民主。
越南不符合实际，路线长，又非要高时速350的，越南适合时速200左右铁路
印度和越南都想學中國，以生意換技術，比中國更甚者為資金也要對方出，以為自己有生意，把自己當寶，不知中國的條件是巿場規模，利鉅可圖，配合效率高，使建設方執行順暢，印度和越南兩門破生意，極大可能虧本，要求一堆，簡直痴心妄想。
中国可是双赢，德国法国日本哪个在项目上赚的不多？越南印度整个人民就没有诚信的人，政府骗到钱，他们还觉得自己政府牛，中国政府要是骗，国内可会被骂死
印度还有可能越南市场才多大自不量力
@bingliu-china 印度也不可能啦！😂越南坑，印度坑更大，日本都幫中國試這兩坑了。
@@bingliu-china 印度别人赚钱自己觉得亏的德行，纯粪坑，至今为止除了东印度公司外，去印度的外国公司没有能把赚到的钱带回家的。
越南是不是太會想
征地的錢誰出啊？😅
越南想外資特別是中資幫建，本來和中資談好了，但又不想像柬老那樣被綁手綁腳，因此現在只讓中資試建三條。
越南其实没必要非要修高铁，越南南北走海运，人和货物都行，时间慢一点，但是省钱啊！高铁？我给越南出个主意，台湾出钱，日本出技术！反正日本高铁走出国门第一站是台湾，台湾应该有积累到经验！中国大陆实在不想了，河内地铁被刁难的不行！
😍🌹🌹🌹🌹🌹
20多年前大陸吸收各國高鐵技術那招，前無古人，後無來者。包括印度和越南... 想學大陸那種吸收技術那招，還要中標方出全部資金，那麼差條件哪人接受？現在越南南北鐵路條件太差，優先興建約160-200kph 標準客貨混跑之新南北鐵路...
市场可以换技术，是可以不一定就给你技术，另外中国有工业基础可以消化吸收，还要谈判策略，刘志军虽然涉及贪腐被拿下了，但是还是很有能力的。而越南弹丸之地，就那么大点市场想要换这么大的技术，天方夜谭😂
沒錯，越南和印度抄大陸作業，不曉得自己多少斤兩，招標失敗成國際笑話，實至名歸
流標，流標，再流標，看誰先求誰..中國高鐵的品質最優理當最高價，別再賤價內捲了
高铁大部分地方是公共工程 靠自己本身回本都难。
谁给越南修高铁谁213
正在律师帮助下和诉讼的另一方谈判， 学到的DD是足够的耐心和坚持的决心。谈判的目的是永远不要将强大对手变成敌人。
越南蓋高鐵 可借鏡中國 先蓋時速250的中高速鐵 成本低 實用高 中國高鐵現今 沒人搭 使用率低 虧損累累 蓋得起 搭不起 中國是GDP人均12000美元 越南如果蓋好高鐵如人均GDP為6000美元 會不會重蹈覆轍 使用率低 賠錢 所以時速250的高鐵更勝於時速350的高鐵更實用 實慧與更高利用率🎉🎉🎉🎉🎉❤❤❤
高铁在1000公里内最有优势，比飞机安全和便宜，而且更加准时。大陆并非全部修建350高铁，部分复杂线路还是只有250公里时速。另外，中国东部省份人均有20000美元，且城镇密集，舒适便捷的高铁几乎是城际通勤的首选
侯汉亭现在那么厉害了
［民主民主你民我主 勝利吾媓萬歲萬歲萬萬歲小英宇宙無敵］
越南高铁🚅向英国高铁看齐
越南整个国家就只需要一条高铁，怎么有底气提技术转让的啊😂
那不叫中国轨，是标准轨，区别于窄轨和宽轨；东南亚因为二战日本的关系大多采用窄轨，近些年在中国的主导下才逐渐改到标准轨。
電機設備也有標準的
中国早已有所准备川普的再上台，希望台湾的政府也有应对之道。
越南：我要建一条铁路，你们谁送我？
“献给我”
要铁路还要技术，钱没有😂
梦醒了，发现床湿了😂
市场可以换技术，而且不是你想换就可以换的！你那点市场就想要技术？异想天开！
和建国同志要学会谈生意，没有什么是不能谈的，只要能变成生意
川习先礼后兵！
川普先生說他當選美國總統，很興奮，我還是禁影視聽，我們台灣史國跟史國大帝國，很多地方沒電視，對運河要皇帝才能蓋成，隋煬帝挖了幾條運河，大陸960萬平方公里，我也沒電視，起先是跟元首搶女人，慢揭發影視聽的祕密，就不在收看影視聽，電影搏命演出，no no性侵6女人，植物人的聲音，吳宗憲，康康，no no食字路口，賺翻了，大家愛吃，而且，一家報一家，東西很好吃，川普是要發行米因幣預計8200億美元，
？
改回交州郡中國大陸就願意出錢了
我记得中国高铁好像也是这么来的
是呀！感谢美国当年无偿援建，还把高铁技术给了我们，从而导致它们失去建设高铁的能力😊最后还必须要感谢台积电，感谢开源简体😊
烫手的蛆虫，不是烫手的山芋
Has China gotten the money back from building Hanoi subway, yet???? NO. How much money China lost????
美金吧？用领土抵押
越南是老几，在东南亚国家里都在后排
经济人均排倒数，跟非洲差不多
撩过是哪个国家？
老挝。
台湾翻译成寮国，中国大陆翻译成老挝。韩国台湾那边翻译南韩，朝鲜台湾那边翻译北韩😂
老挝 寮國 只是音譯上的差異 就像悉尼雪梨 新西蘭紐西蘭 特朗普川普。但 北韓南韓vs北朝鮮南朝鮮 則是雙方政治上站哪邊。若不是政治站邊，其實回歸實際 陸台雙方的翻譯都不太精準 因為北邊那一個它的國名原文就是朝鮮 南邊那一個國名它原文就是大韓民國(韓國) 所以正確的是「北朝鮮 南韓」稱呼雙方才對。
@yanyan_taiwanchina 朝韩國名本沒有南北，像大陸一樣直接翻譯成朝鮮和韓國才是對的。英文不分朝韩都叫korea，而仅仅以南北做区分，其实是不精确的。就和俗称的南北越和东西德一样了。
怕死的川普？不會弄在大巨蛋球場!可容那好幾萬人!
不是和印度合作了嗎？
这点钱根本建不起来，国内山区那边的高铁，一公里都要2亿美元。他这点钱在越南，P都搞不出来。
猴子的眼睛都是白的😊
越南要求不切实际，要投资方自己筹措资金，政府不担保还要员工、建设材料越南的，还要转移技术给越南，帮越南培养高铁人才，越南应该找印度合作，他俩一对的，什么好处都要，自己什么都不出。
越南傳謀又反中，又佔領我國南海諸島，還想和日本、印度勾結反制中國！◆◆◆◆◆幫他蓋了，他又會再做一次白眼狼，這百年多來，中國為他抗法、抗美、幫他獨立、為他捐款捐物資，他們感恩了嗎?▲▲▲為了得到蘇俄支援，他還胆敢入侵廣西边境！
他们凭什么这么多要求啊？打死都不要给他们建
装孙子。跟爷爷啥都要
拆迁都得拆十年，哈哈。别说盖了。还有铁路运营二十年不一定回本
他倆一對的！哈哈哈
越南帮印度修高铁，印度帮越南建高铁，完美解决
取长补断，互利互助，合作共赢。😂😅
絕
支持
你说的是，印度教越南人爬车顶。越南人教印度人爬车底。互利互助。合作共赢吗？
英国：加上我凑三个臭皮匠
越南地形的复杂条件，这段高铁造价至少一公里一个亿， 那么点预算怎么可能帮他做。 印尼高铁是赔钱做的， 是当时的国际形势和为了做样版，以后这种机会不可能再有了。
越南地形还一般啦，中国国内也有类似的。
但是主要是征地困难，而且南越和北越在政治上相对独立，这是历史问题，所以以前日本就在征地上次了亏，什么都没干成。
记得南越共和国政府在美国撤军后垮了，然后是越南南方民族解放阵线接手，然后南越民族解放阵线和北越统一了，但是因为是和平统一，北越在政治上很难插手南越，尤其分土地给抗美烈士家族，土地很难征收，要么要价高昂。
结果日本就抓瞎了。
这和印度官僚主义故意刁难索贿不一样
@@aotsuki_sizuku南越民族正线只是越共的地下党组织，黎笋为代表而已，并不是南越共和国。越共的南方派就是地下党游击队，北方派是越共中央而已。
@@aotsuki_sizuku 喀斯特地貌和热带气候，这个地形还一般？当然中国虽然也有，但是这种地形条件必须高于平均高铁造价，600来亿的预算明显不够。
越南地形复杂，征地困难，政府没钱这都是问题，但主要是越南高铁是一锤子买卖，南北高铁修完就基本不会有这么大的工程了，不像中国当年高铁市场庞大，所以中国可以玩两桃杀三士因为有后续市场底气，不知道越南有什么资本可以玩这个？不是所有的都可以抄作业
@@augchen9418南越民族解放阵线是有极强的独立性的
千万别给越南修高铁。
同義！！那麼大的坑！！
我也赞成不要跟越南修铁路，他们的民族性格很野蛮的，只是时间上他会翻脸。我是越南华侨曾经是排华的受害者。亲爱的两岸同胞，投资在越南多小心，保重 !
最主要是 越南反中人士 和棒子一样 都是那种极端的。。我担心就算真盖了，他们都会破坏捣乱。。。他们对日本人还不错，结果都那样，更别说如此仇中思维蔓延的中国了
印度说他来给越南建高铁
諗起都興奮😂😂😂😂
😂
不，是建高鐵站的厕所
还真有这消息，我之前见过
時速160公里的高鐵😂
越南自己玩吧,看看2050年自己的高铁能不能盖好
越南高鐵全球招標 兩個月無人問津 ？？？
越南高鐵全球招標的主要条件是 ：中标就要同时签【技术无条件转让】！中国奋斗了几十年，模仿，优化，自主创新后才有今天，越南想高铁【技术无条件转让】，中国当然不想接单呀 ！！！
越南也别想采购中国的C919来【换取】中国放手高铁【技术无条件转让】，这是2回事，中国【不会放手】高铁技术的 ！🤣🤣🤣🤣🤣🤣想都别想 ！！！
c919爱买不买 便宜经济 现在国内都满足不了。越南想谈交易也得知道自己多点体量
是坑就不要去踩😅
東南亞這些國家真噁心，要大陸幫忙建高鐵，然後錢要大陸先出，然後還要求轉移高鐵技術。
笑死，憑你們的智商，大陸把技術都教你們 ，你們也做不出一輛高鐵啦
重點是中國不可能离得了东南亞。
@@bkang1000一个越南代表不了整个东南亚，相反，越南不抱紧大哥的粗大腿，只能被边缘化,只能看着其它东南亚国家飞速发展超过它自己。
没有谁离不了谁，没有利益，留下来有什么用
@@bkang1000 东南亚又不是只有越南 听话的我们可以管 不听话的 一边去 老挝的我们早就建好了
@@bkang1000没有高铁东南亚会死？？？那就别建就是了。买波音吧。
总共就一条高铁的生意。还要转让技术😂
台湾高铁蛮成功，顺应南南策略Taiwan can help，台湾垫钱日韩建有钱赚都归台湾.
台湾can help
help個屁!★★★★你忘記台企在越南罰款十億美元環保費!
中肯
台肯@@pen1703
大胆，必须得台肯。@@pen1703
让世界看见台湾
月南算的太精了！當別人是傻子！😂😂😂
越南提出高门槛条件。只能说一没钱，二没技术、捞一个政绩，最后是有枣没枣打一杆子，万一有傻子呢？
你这个说法认同，反正越南只是付出一张嘴而已😂
中國注重的是新馬泰鐵路,反而越南的高鐵中國的興趣不大,因為越南不是內陸國家,是一個有長海岸線的國家,貨運貿易都可以通過海路,而且這個高鐵項目還要出錢出力,技術轉移,中國當然不是笨蛋,600多億美金不是1個小數目,能不能回本是一個問題.😂😂😂
一个小国，搞不清状况。
越南政府，開出這種條件，自我膨脹的太厲害！
技術不能轉讓，徵地越南自己搞定。
分不清自己手里有什么牌，就漫天要价，有点好笑，你看看别人搭理你吗
越南細算過頭了，維持現狀吧！😂😂😂
印度與越南的高鐵經過路線土地徵收要高鐵建設承辦者自己負責
哈哈。这两个国家征收土地的时间估计比盖的时间还长
高铁运营都是亏损的，中国高铁都是补贴惠民
蟾蜍好意思說別人，台鐵每年虧損百億還好意思
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越南国土狭长，只建一条高铁，人口密度足够，说不定能盈利。
全世界公共交通都不赚钱，但支持经济发展，有巨大实际效益。越侯高铁谁受益？
所以資本至上視民如草的美國政客沒什麼動機蓋高鐵，
還有電車不燒油，火力發電汙染集中容易被建民抵制，交通還是要像飛機汽車一樣分散汙染才建民不會有意見，油商才能一直發財，再給政客獻金，一切合法，非常民主。
越南不符合实际，路线长，又非要高时速350的，越南适合时速200左右铁路
印度和越南都想學中國，以生意換技術，比中國更甚者為資金也要對方出，以為自己有生意，把自己當寶，不知中國的條件是巿場規模，利鉅可圖，配合效率高，使建設方執行順暢，印度和越南兩門破生意，極大可能虧本，要求一堆，簡直痴心妄想。
中国可是双赢，德国法国日本哪个在项目上赚的不多？越南印度整个人民就没有诚信的人，政府骗到钱，他们还觉得自己政府牛，中国政府要是骗，国内可会被骂死
印度还有可能越南市场才多大自不量力
@bingliu-china 印度也不可能啦！😂越南坑，印度坑更大，日本都幫中國試這兩坑了。
@@bingliu-china 印度别人赚钱自己觉得亏的德行，纯粪坑，至今为止除了东印度公司外，去印度的外国公司没有能把赚到的钱带回家的。
越南是不是太會想
征地的錢誰出啊？😅
越南想外資特別是中資幫建，本來和中資談好了，但又不想像柬老那樣被綁手綁腳，因此現在只讓中資試建三條。
越南其实没必要非要修高铁，越南南北走海运，人和货物都行，时间慢一点，但是省钱啊！高铁？我给越南出个主意，台湾出钱，日本出技术！反正日本高铁走出国门第一站是台湾，台湾应该有积累到经验！中国大陆实在不想了，河内地铁被刁难的不行！
😍🌹🌹🌹🌹🌹
20多年前大陸吸收各國高鐵技術那招，前無古人，後無來者。
包括印度和越南... 想學大陸那種吸收技術那招，還要中標方出全部資金，那麼差條件哪人接受？
現在越南南北鐵路條件太差，優先興建約160-200kph 標準客貨混跑之新南北鐵路...
市场可以换技术，是可以不一定就给你技术，另外中国有工业基础可以消化吸收，还要谈判策略，刘志军虽然涉及贪腐被拿下了，但是还是很有能力的。而越南弹丸之地，就那么大点市场想要换这么大的技术，天方夜谭😂
沒錯，越南和印度抄大陸作業，不曉得自己多少斤兩，招標失敗成國際笑話，實至名歸
流標，流標，再流標，看誰先求誰..中國高鐵的品質最優理當最高價，別再賤價內捲了
高铁大部分地方是公共工程 靠自己本身回本都难。
谁给越南修高铁谁213
正在律师帮助下和诉讼的另一方谈判， 学到的DD是足够的耐心和坚持的决心。谈判的目的是永远不要将强大对手变成敌人。
越南蓋高鐵 可借鏡中國 先蓋時速250的中高速鐵 成本低 實用高 中國高鐵現今 沒人搭 使用率低 虧損累累 蓋得起 搭不起 中國是GDP人均12000美元 越南如果蓋好高鐵如人均GDP為6000美元 會不會重蹈覆轍 使用率低 賠錢 所以時速250的高鐵更勝於時速350的高鐵更實用 實慧與更高利用率🎉🎉🎉🎉🎉❤❤❤
高铁在1000公里内最有优势，比飞机安全和便宜，而且更加准时。大陆并非全部修建350高铁，部分复杂线路还是只有250公里时速。
另外，中国东部省份人均有20000美元，且城镇密集，舒适便捷的高铁几乎是城际通勤的首选
侯汉亭现在那么厉害了
［民主民主你民我主 勝利吾媓萬歲萬歲萬萬歲小英宇宙無敵］
越南高铁🚅向英国高铁看齐
越南整个国家就只需要一条高铁，怎么有底气提技术转让的啊😂
那不叫中国轨，是标准轨，区别于窄轨和宽轨；东南亚因为二战日本的关系大多采用窄轨，近些年在中国的主导下才逐渐改到标准轨。
電機設備也有標準的
中国早已有所准备川普的再上台，希望台湾的政府也有应对之道。
越南：我要建一条铁路，你们谁送我？
“献给我”
要铁路还要技术，钱没有😂
梦醒了，发现床湿了😂
市场可以换技术，而且不是你想换就可以换的！你那点市场就想要技术？异想天开！
和建国同志要学会谈生意，没有什么是不能谈的，只要能变成生意
川习先礼后兵！
川普先生說他當選美國總統，很興奮，我還是禁影視聽，我們台灣史國跟史國大帝國，很多地方沒電視，對運河要皇帝才能蓋成，隋煬帝挖了幾條運河，大陸960萬平方公里，我也沒電視，起先是跟元首搶女人，慢揭發影視聽的祕密，就不在收看影視聽，電影搏命演出，no no性侵6女人，植物人的聲音，吳宗憲，康康，no no食字路口，賺翻了，大家愛吃，而且，一家報一家，東西很好吃，川普是要發行米因幣預計8200億美元，
？
改回交州郡中國大陸就願意出錢了
我记得中国高铁好像也是这么来的
是呀！感谢美国当年无偿援建，还把高铁技术给了我们，从而导致它们失去建设高铁的能力😊最后还必须要感谢台积电，感谢开源简体😊
烫手的蛆虫，不是烫手的山芋
Has China gotten the money back from building Hanoi subway, yet???? NO. How much money China lost????
美金吧？用领土抵押
越南是老几，在东南亚国家里都在后排
经济人均排倒数，跟非洲差不多
撩过是哪个国家？
老挝。
台湾翻译成寮国，中国大陆翻译成老挝。韩国台湾那边翻译南韩，朝鲜台湾那边翻译北韩😂
老挝 寮國 只是音譯上的差異 就像悉尼雪梨 新西蘭紐西蘭 特朗普川普。但 北韓南韓vs北朝鮮南朝鮮 則是雙方政治上站哪邊。若不是政治站邊，其實回歸實際 陸台雙方的翻譯都不太精準 因為北邊那一個它的國名原文就是朝鮮 南邊那一個國名它原文就是大韓民國(韓國) 所以正確的是「北朝鮮 南韓」稱呼雙方才對。
@yanyan_taiwanchina 朝韩國名本沒有南北，像大陸一樣直接翻譯成朝鮮和韓國才是對的。英文不分朝韩都叫korea，而仅仅以南北做区分，其实是不精确的。就和俗称的南北越和东西德一样了。
怕死的川普？不會弄在大巨蛋球場!可容那好幾萬人!
不是和印度合作了嗎？
这点钱根本建不起来，国内山区那边的高铁，一公里都要2亿美元。他这点钱在越南，P都搞不出来。
猴子的眼睛都是白的😊