Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
みなさんのお気に入り&気になっているフレームビルダーもぜひ教えてください🙌
@@naokitaniguchi130 良いですね
東叡社です。作られる自転車は伝統工芸品という感じです。
今はもう作っていませんが、奈良県のIRIBEさんのフレームは本当にきれいです。ラグフレームだったら日本でトップクラスに綺麗な物を作っていたブランドだと思います。
80年代、オーダーフレーム全盛期に人気が高かったのは東はヴォーグ、キヨ・ミヤザワ、西はズノウ、ナカガワなどでしたね。ヴォーグは日本人初プロの市川選手、ナカガワは当時日本最強だったチームボスコやオリンピック選手が乗っていました。
入部さん亡くなりましたね、息子さんが弱虫ペダルで頑張ってますが。
自分のロードはナガサワです乗ったら他のメーカーに乗れませんピストバイクもナガサワに乗ってますやはり世界のナガサワ！
大阪寝屋川市の「Nakagawa」さんのプロミネンスとオーバーサイズの2台が愛車です。オーダーメイドのクロモリバイクは流行に流されない質実剛健な感じがお気に入りです。月に1000km超えを37カ月連続で走っている60越えの良き相棒です。
純国産大阪のチタニア乗ってます、材料は新日鐵住金製。
パナソニックチタンのロードをパナソニックオーダーシステムで自分の名前もペイントしていただいて乗っています。完成車重量では決して軽いとは言えませんが、なぜか乗りやすいです。30代でこのチタンと共に一生物にしたいと思います。ちなみに私の体内にも医療機器でチタンの装置が埋め込まれています。
いつかはフレームビルダーになりたいな〜
フレームビルダーの長澤さんに長年お世話になってます。世間ではナガサワ 知らんわ～？と言われますが、私の心の中では世界一のフレームビルダーです！
クロモリをコロンバスSLパイプでLEVANT(東川製作所)、パナチ(パナソニックチタン)をそれぞれモダンクラシックにDi2で組みました。カーボン(コルナゴ)と比較して、クロモリは長く走っていると助けてくれるように感じますが、カーボンは脚が無くなると、もう終わりですかと言われてるように感じ疲れてきます、やはりプロ仕様なのかなと思います。チタンはその中間的に感じます。最近はクライムも含めて、クロモリに乗ることが多くなりました(歳なのでのんびりと！）
ミューラーのオーダーチタンバイク乗ってるよ。シートポストインテグラルで伸ばしてもらって、フォークはカーボンのメーカーが多いけどここはフォークもチタンだからここでオーダーしました。グラベルにも使えるようにダウンチューブ下にもダボ穴有り。いろんな場面で使えるマルチbikeです。良いよー‼️
KLEINの仕上げの良さが気に入ってMTB一台買いました。まだ大事に乗っています。POSでロード一台、セミオーダーで買いました。自分のネーム入りが嬉しいですが、納得の乗り味にはもう一台オーダーしなくちゃならないと思いました。
最初のロードがCASATIのLASERでフルオーダーのクロモリでした。ロードバイクと言うよりもこのバイクに乗りたくて購入したのを覚えています。いまはカーボンでSARTOのDINAMICAベースでフルオーダーしたバイクに乗っています。これはデザインも自分でしたので本当の意味で自分専用の世界に1台のバイクです。
僕はコロンバスを使っています😃反応が良くて、めっちゃ楽しいです😆🎵🎵そのうえ、脚にもこないのでめっちゃオススメです😆🎵🎵滋賀県の信楽にあるマッキサイクルでオーダーしました😁
ダリオ・ペゴレッテイのペイントデザインはイイよね。
チタンはSEVENクロモリはRNC7アルミはサブリエール買いました
バッタリン懐かしいですね。87年にトリプルクラウン（同年にジロ・ツール・世界選手権を優勝）を達成したステファン・ロッシュがこのブルー/ホワイト/レッドのグラデーションカラーに乗っていました。最近の選手は出場するレースを選ぶ傾向が強いので、昔の選手の方がフィジカルもメンタルも強いと感じます。ステファン・ロッシュはゴール後、酸欠状態で意識不明になり救急車で運ばれながらも、医師の静止を振り切って翌日のレースに出場し、ツールを総合優勝していました。
チタンバイクはコルナゴ bititan クロモリバイクはコロンバスSLXのボッテキアに乗ってまーす！
自分はカーボンロードを二台所有して居ますが、次はcherubimでクロモリオーダーするつもりです。
アマンダに憧れますね
いつもお世話になってるショップの店長が、昔フレームも作ってた。と、伺いました。
LITESPEEDのT1に乗ってます。COLNAGO C60もありますが💦
WITTSON買おうと思っているところだったので、あんまり知られないでほしい〜💦
ラストリムブレーキでTOYO FRAMEのHYBRIDを選びました一生手元に置いておく予定です
滋賀県の名ビルダーmacchicycles✨
M.マキノサイクルファクトリーが気になる😀
滋賀のマッキサイクルでオーダー予定です
マッキサイクルのフレームに乗ってます🎵R9に乗ってるのですが、走りがかなり軽快で乗っててめっちゃ楽しいです😆🎵🎵どんなバイクにしたいかを、しっかり聞いてくれるので安心しました😊いい感じにしなってくれるので、脚に来なくて巡行性能もかなり高いです😆🎵🎵かなりオススメです😆🎵🎵
カナダ、モントリオールのT-Lab 社のチタンロードバイクを来年買う予定です。安くないのでお金を貯めないと(T_T)。待ち遠しいです〜
No.22 Bicycle CompanyのGREAT DIVIDE disc。パープルゴールドフェード。一目惚れで直接メーカーとやり取りしてフレームオーダーして購入。堅いし、重いし、速くはない。でもカッコいい。洗車・整備するときには「やっぱお前はカッコいいなぁ～」とか思いながら拭き上げている。
うちの近所にフレームから造るお店があって、それが気になって自転車始めた。スゴいなとは思っても、他を知らない 自転車業界を知らないのでどの程度スゴいとか分からない。そうそうオーダーするものでは無いから比較って出来ないしするものじゃないのかな？
某イング社
こういうところってどうやったら働かせてもらえるんかな。
フレームビルダーとか考えたことなかった
ラグを使うロウ付けはそんなに難しいものではないようで、昔ワタナベ製作所で「１週間講習」があったと聞きましたが、出来上がったフレームが歪んでたり、強度に問題があって折れたりすることがあるそうですね。日本では、やはり中野浩一が１０連覇した「ナガサワ」ですね ✋
長義和が競輪界にいっていれば中野の10連覇を阻止できたという声が一部ありましたが、そんな長が乗っていたのも「ナガサワ」でしたね。
クロモリチューブと言えば昔はタンゲだったけど今どうなんだろう
コイツ何様🐎🦌人間。
みなさんのお気に入り&気になっているフレームビルダーもぜひ教えてください🙌
@@naokitaniguchi130
良いですね
東叡社です。作られる自転車は伝統工芸品という感じです。
今はもう作っていませんが、奈良県のIRIBEさんのフレームは本当にきれいです。
ラグフレームだったら日本でトップクラスに綺麗な物を作っていたブランドだと思います。
80年代、オーダーフレーム全盛期に人気が高かったのは東はヴォーグ、キヨ・ミヤザワ、西はズノウ、ナカガワなどでしたね。ヴォーグは日本人初プロの市川選手、ナカガワは当時日本最強だったチームボスコやオリンピック選手が乗っていました。
入部さん亡くなりましたね、息子さんが弱虫ペダルで頑張ってますが。
自分のロードはナガサワです
乗ったら他のメーカーに乗れません
ピストバイクもナガサワに乗ってます
やはり世界のナガサワ！
大阪寝屋川市の「Nakagawa」さんのプロミネンスとオーバーサイズの2台が愛車です。
オーダーメイドのクロモリバイクは流行に流されない質実剛健な感じがお気に入りです。
月に1000km超えを37カ月連続で走っている60越えの良き相棒です。
純国産大阪のチタニア乗ってます、材料は新日鐵住金製。
パナソニックチタンのロードをパナソニックオーダーシステムで自分の名前もペイントしていただいて乗っています。完成車重量では決して軽いとは言えませんが、なぜか乗りやすいです。30代でこのチタンと共に一生物にしたいと思います。ちなみに私の体内にも医療機器でチタンの装置が埋め込まれています。
いつかはフレームビルダーになりたいな〜
フレームビルダーの長澤さんに長年お世話になってます。
世間ではナガサワ 知らんわ～？と言われますが、私の心の中では世界一のフレームビルダーです！
クロモリをコロンバスSLパイプでLEVANT(東川製作所)、パナチ(パナソニックチタン)をそれぞれモダンクラシックにDi2で組みました。
カーボン(コルナゴ)と比較して、クロモリは長く走っていると助けてくれるように感じますが、カーボンは脚が無くなると、もう終わりですかと言われてるように感じ疲れてきます、やはりプロ仕様なのかなと思います。チタンはその中間的に感じます。
最近はクライムも含めて、クロモリに乗ることが多くなりました(歳なのでのんびりと！）
ミューラーのオーダーチタンバイク乗ってるよ。シートポストインテグラルで伸ばしてもらって、フォークはカーボンのメーカーが多いけどここはフォークもチタンだからここでオーダーしました。グラベルにも使えるようにダウンチューブ下にもダボ穴有り。いろんな場面で使えるマルチbikeです。良いよー‼️
KLEINの仕上げの良さが気に入ってMTB一台買いました。まだ大事に乗っています。POSでロード一台、セミオーダーで買いました。自分のネーム入りが嬉しいですが、納得の乗り味にはもう一台オーダーしなくちゃならないと思いました。
最初のロードがCASATIのLASERでフルオーダーのクロモリでした。
ロードバイクと言うよりもこのバイクに乗りたくて購入したのを覚えています。
いまはカーボンでSARTOのDINAMICAベースでフルオーダーしたバイクに乗っています。
これはデザインも自分でしたので本当の意味で自分専用の世界に1台のバイクです。
僕はコロンバスを使っています😃
反応が良くて、めっちゃ楽しいです😆🎵🎵
そのうえ、脚にもこないのでめっちゃオススメです😆🎵🎵
滋賀県の信楽にあるマッキサイクルでオーダーしました😁
ダリオ・ペゴレッテイのペイントデザインはイイよね。
チタンはSEVEN
クロモリはRNC7
アルミはサブリエール買いました
バッタリン懐かしいですね。87年にトリプルクラウン（同年にジロ・ツール・世界選手権を優勝）を達成したステファン・ロッシュがこのブルー/ホワイト/レッドのグラデーションカラーに乗っていました。最近の選手は出場するレースを選ぶ傾向が強いので、昔の選手の方がフィジカルもメンタルも強いと感じます。ステファン・ロッシュはゴール後、酸欠状態で意識不明になり救急車で運ばれながらも、医師の静止を振り切って翌日のレースに出場し、ツールを総合優勝していました。
チタンバイクは
コルナゴ bititan
クロモリバイクは
コロンバスSLXのボッテキアに乗ってまーす！
自分はカーボンロードを二台所有して居ますが、次はcherubimでクロモリオーダーするつもりです。
アマンダに憧れますね
いつもお世話になってるショップの店長が、昔フレームも作ってた。と、伺いました。
LITESPEEDのT1に乗ってます。
COLNAGO C60もありますが💦
WITTSON買おうと思っているところだったので、あんまり知られないでほしい〜💦
ラストリムブレーキでTOYO FRAMEのHYBRIDを選びました
一生手元に置いておく予定です
滋賀県の名ビルダーmacchicycles✨
M.マキノサイクルファクトリーが気になる😀
滋賀のマッキサイクルでオーダー予定です
マッキサイクルのフレームに乗ってます🎵
R9に乗ってるのですが、走りがかなり軽快で乗っててめっちゃ楽しいです😆🎵🎵
どんなバイクにしたいかを、しっかり聞いてくれるので安心しました😊
いい感じにしなってくれるので、脚に来なくて巡行性能もかなり高いです😆🎵🎵
かなりオススメです😆🎵🎵
カナダ、モントリオールのT-Lab 社のチタンロードバイクを来年買う予定です。安くないのでお金を貯めないと(T_T)。待ち遠しいです〜
No.22 Bicycle CompanyのGREAT DIVIDE disc。パープルゴールドフェード。
一目惚れで直接メーカーとやり取りしてフレームオーダーして購入。
堅いし、重いし、速くはない。でもカッコいい。洗車・整備するときには「やっぱお前はカッコいいなぁ～」とか思いながら拭き上げている。
うちの近所にフレームから造るお店があって、それが気になって自転車始めた。
スゴいなとは思っても、他を知らない 自転車業界を知らないのでどの程度スゴいとか分からない。
そうそうオーダーするものでは無いから比較って出来ないしするものじゃないのかな？
某イング社
こういうところってどうやったら働かせてもらえるんかな。
フレームビルダーとか考えたことなかった
ラグを使うロウ付けはそんなに難しいものではないようで、昔ワタナベ製作所で「１週間講習」があったと聞きましたが、出来上がったフレームが歪んでたり、強度に問題があって折れたりすることがあるそうですね。日本では、やはり中野浩一が１０連覇した「ナガサワ」ですね ✋
長義和が競輪界にいっていれば中野の10連覇を阻止できたという声が一部ありましたが、そんな長が乗っていたのも「ナガサワ」でしたね。
クロモリチューブと言えば昔はタンゲだったけど
今どうなんだろう
コイツ何様🐎🦌人間。