Спасибо за видео! Только вернулись с выставки. Лиса, конечно, не безупречна, но по сравнению с другими производителями - верх инженерного искусства. Остальное в большинстве своём "на коленке", швы замажем герметиком неприкрытым, мебель кроймить не будем, двери поставим китайские, закладные сделаем деревянные, а тормоза вам не нужны, прицеп типа и так лёгкий.😂
Молодец, что осуществляешь мечты и желания. Но поделку эту, по названием чери, смени. Весту св кросс или Ниву тревел, если бюджетно, купи для таких поездок.
Посмотрите видео по сравнению еврокемперов и американских, где рассказывают про оси и раскачку на трассе, - это очень серьезный момент, который может стоить вашей жизни! С таким прицепом лучше не гонять.
Процесс сбора и разбора стола со спальным местом меня бы сильно напрягал, лучше наверное рассмотреть модуль для пикапов и уже разложенную там кровать в алькове.
Прицепную головку нужно переставить ниже на дышле,если это конструктивно возможно. Сейчас у вас прицеп клюет дышлом вниз и из за этого нагрузка на шар фаркопа больше.
Тогда можно заменить фаркоп ... У меня у самого маломощный тягач ,но он хотя бы весит прилично, а у вас КП онфигурация ,только для выгуливания прицепа за город. Если поедите в путешествие, поймёте,что такое ветер, встречные и попутные фуры...У меня Белка ,она меньше и то экстрим от вождения в реальном путешествии, а у вас огромная ,для такого тягача, Лиса. Ну думаю, что вы брали прицеп на вырост! Тогда ,есть к чему стремиться!)Удачи! Берегите себя!
@@evgenykorzh1816 500 км ездил между городами, в целом тащит не плохо, был встречный сильный ветер, но так или иначе машина ехала. Конечно прицеп на вырост, просто пока возможности приобрести разом машину нет. А фаркоп с тормозом наката, поэтому так просто его тоже не поменять..
@@siberiantravelguide 1.4 турбо на 122л/с походу тоже будет напряжно. А если допустим уральский хребет проезжать, то наверно и подавно( Затратно купить прицеп и подходящую машину(
@@86TemKa да машина вытянет, просто если постоянно таскать его, то может легко сцепление отхлебнуть, ну и двигатель будет работать в постоянной перегрузке и возможно с большей тепловой нагрузкой, что тоже далеко не самое хорошее.
Спасибо, за первый в сети"боевой" отчёт по Лисе!
Спасибо за видео! Только вернулись с выставки. Лиса, конечно, не безупречна, но по сравнению с другими производителями - верх инженерного искусства. Остальное в большинстве своём "на коленке", швы замажем герметиком неприкрытым, мебель кроймить не будем, двери поставим китайские, закладные сделаем деревянные, а тормоза вам не нужны, прицеп типа и так лёгкий.😂
Согласен! Хотя карсо ещё хорошие.
@@siberiantravelguide в живую не видел, но я так понял по весу они особо не морочатся. Да и ценник у 36 не гуманный
@@user-sm3if5th9h все так!
Молодец, что осуществляешь мечты и желания. Но поделку эту, по названием чери, смени. Весту св кросс или Ниву тревел, если бюджетно, купи для таких поездок.
Продолжайте!
Интересное видео, ждем новых путешествий с автодомом👍
Жду погоды, что-то нынче лето совсем не торопится..
Посмотрите видео по сравнению еврокемперов и американских, где рассказывают про оси и раскачку на трассе, - это очень серьезный момент, который может стоить вашей жизни! С таким прицепом лучше не гонять.
Поздравляю с первым выездом! А я вчера побывал на родине лисы и посмотрел как их собирают. Впечатления только положительные!
Спасибо! Слышал я про караванинг, интересно было бы глянуть, конечно..
Ну наконец-то. Переживали все!
Похвально😅
О, класс, только обед разогрел, и видео от тебя. Лайк авансом)
У меня тоже на неделе выйдет видео про первый, не легкий выезд.
Посмотрим!)
Купил такой же. Ночевал, пока всё супер.
мне очень нравится прицепчик ! выглядит что внешне, что внутренне бомбично !
Процесс сбора и разбора стола со спальным местом меня бы сильно напрягал, лучше наверное рассмотреть модуль для пикапов и уже разложенную там кровать в алькове.
Для лучшей вентиляции может надо включать печку на минимум и открывать окно.
Вы же за ночь там весь кислород "скушали".
Не исключено, но печка это шум какой никакой.
Для любого прицепа лучше дизельный тягачь, и желательно на механике, считайте это отзывом...
Прицепную головку нужно переставить ниже на дышле,если это конструктивно возможно. Сейчас у вас прицеп клюет дышлом вниз и из за этого нагрузка на шар фаркопа больше.
Пробовал когда менял дышло, без колхоза не выйдет
Тогда можно заменить фаркоп ... У меня у самого маломощный тягач ,но он хотя бы весит прилично, а у вас КП онфигурация ,только для выгуливания прицепа за город. Если поедите в путешествие, поймёте,что такое ветер, встречные и попутные фуры...У меня Белка ,она меньше и то экстрим от вождения в реальном путешествии, а у вас огромная ,для такого тягача, Лиса. Ну думаю, что вы брали прицеп на вырост! Тогда ,есть к чему стремиться!)Удачи! Берегите себя!
@@evgenykorzh1816 500 км ездил между городами, в целом тащит не плохо, был встречный сильный ветер, но так или иначе машина ехала. Конечно прицеп на вырост, просто пока возможности приобрести разом машину нет. А фаркоп с тормозом наката, поэтому так просто его тоже не поменять..
@@siberiantravelguide Принял. Я имел ввиду фаркоп на машине заменить,есть разной конструкции с возможностью изменить высоту шара.
@@evgenykorzh1816 машина сама по себе очень низкая, я думаю сейчас нет смысла этим заниматься
Подскажите, как справляется с прицепом машина? Хватает мощности по трассе? Сколько мощность двигателя и вес прицепа?
Машине тяжеловато, но 70-80 идёт уверенно. Конечно нужна машина более мощная это 💯. У меня 1,5 и 109 лс. Вес прицепа заявлено 740кг
@@siberiantravelguide 1.4 турбо на 122л/с походу тоже будет напряжно. А если допустим уральский хребет проезжать, то наверно и подавно( Затратно купить прицеп и подходящую машину(
@@86TemKa да машина вытянет, просто если постоянно таскать его, то может легко сцепление отхлебнуть, ну и двигатель будет работать в постоянной перегрузке и возможно с большей тепловой нагрузкой, что тоже далеко не самое хорошее.
это где так к воде подъехать можно? тоже хочу! )
За Коларово)
А радости от кемпера нет
Почему нет?
Как то не привлекает автодом. Лучше зимовать на море в Азии
Каждому свое
Мне кажется, что для лучшей транспортной устойчивости, нужен авто с более высоким расположением буксировочного крюка,,,,,,,
Бесспорно