Arata foarte bine masina, sa aveti parte de multi km fara evenimente! Discurile de frana nu se smirgheluiesc, se dau cu spay de frane pt curatarea uleiului de protectie si etrierul nu se lasa atarnat de furtun.
Nota 10 lui nenea mecanicul, se vede ca e din "vechea garda", lucreaza cu suflet, nu dupa normativele actuale cu ora/minutul/secunda. A pus vaselina la rulmentii amortizoarelor, nu i-a bagat "uscati" cum vin in cutie si dupa 2 ani trosnesc la viraje. Foarte interesant clipul, multumim !
Felicitări pentru că întreții mașina corespunzător. Totuși cred că era ok daca la montarea bujiilor se folosea cheia dinamometrica, daca la montarea telescopului se amorsa acesta de câteva ori și nu în ultimul rând acea fază cu lemnul pe janta e cam dubioasă se putea zgâria janta. Acum sa zic ceva ce am învățat și eu de la alții: înainte să montezi pivoți sau in cazul tau bascula, capeți de bara și bilete antiruliu demontați burduful acestora cu o șurubelniță mică și băgați vaselina că sunt destul de uscate și astfel veți sporii durata de viață a piesei. Drumuri bune
Multumesc Catalin :)! Am primit mai multe comentarii la clipul cu amortizoarele pe spate, pro si contra amorsare. Am intrebat mecanicul si raspunsul a fost asa, nu toate modelele de telescoape trebuie amorsate, cele cu tija jos da, dar acestea vin comprimate din fabrica asa cum se vede cand sunt in cutie si nu trebuie amorsate. Eu personal am dinamometrica, dar nu am pretentie ca la masina sa fie totul strans cu dinamometrica, se poate trai si fara ea si cred ca acesti oamenii care lucreaza de o viata la masini, si care repara Dustere pe banda acolo, stiu cum sa stranga si sa desfaca ceva facut de ei. Stiam ca o sa apara discutii despre dinamometrica la bujii, puteam sa cer sa le stranga cu o dinamomtrica, pentru ca au, dadea foarte bine in clip, dar am preferat sa faca omul cu mana lui cum simte el ca e bine, sa-si faca treaba asa cum simte el si cu experienta lui de o viata lucrata la masini. Daca ma crezi si poate multi nu stiu, dar nu am reusit sa surprind in clip, pistolul cu care s a facut presiunea la noile anvelope, are itp facut recent, are eticheta pe el care atesta acest lucru... Cu lemnul nu am nicio parere, adica nu ma deranjeaza, este un lemn cu ceva vaselina pe el, e putin probabil sa zgarie janta, nu am observat nimic pe janta si pe partea stanga nu au pus lemnul pe janta, era alt suport sub lemn. Drumuri bune si tie, weekend frumos!
Hello! I don't know the series of the brake pads, if you place an order at an online store, there should be a person to whom you can give the Duster series and he will tell you for sure what you need...
Pai si "senzorul" de pe cutie , ce sarcina avea ? Punct mort cutie, treapta 1?. E un amarat de contact, precum cele de la usi, si seamana cu cel de pe cutie, pe mers inapoi, care aprindeau luminile mers inapoi, de la loganuri, care decedau subit/se blocau chiar si la kilometraj mic(sub 10000km)
Senzorul ala citeste turatia, iti arata in bord cu martori cand este optim sa schimbi viteza in treapta inferioara sau superioara. Acel senzor citea eronat, am vazut si in bord asta, si pentru ca vedea cutia in punctul mort ca fiind in viteza si imi spunea sa trec in treapta inferioara cu toate ca era pe liber, calculatorul a anulat asistenta la plecarea in panta rampa HSA si pe mine ma avertiza ca ceva nu e ok prin acel senzor de Esp aprins in bord, dar sistemul Esp functiona normal, doar HSA nu functiona.
Salutare Ionut 🙋♂️! La mine masina trebuie sa mearga mereu, ma urc dau cheie si plec. Am schimbat tot ce se vede ca sa fiu sigur ca nu stau prin service, ba ca trebuie placute, ba bielete, ba a curs un telescop etc. Acum e o perioada mai relax, am gasit preturi bune, am pus masina la punct 🙂. Singura piesa care a avut probleme si se vedea clar uzura, a fost un telescop pe spate curs. De acolo am zis hai sa fac si fata, hai si asta, si asta... Te salut si eu, spor la treaba! 🙂👍
Sunt foarte foarte multi mecanici care nu pun cheia dinamometrica... Oamenii aia lucreaza de o viata la masini, stiu si cum sa stranga si sa desfaca o bujie sau surub strans de ei. Eu personal am cheie dinamometrica, dar nu am pretentia ca daca ma duc la service, fiecare surub trebuie strans la dinamometrica, am incredere in ce fac ei.
@@BobbyBoB-1- pot sa lucreze de 100 de ani ca mecanici, cheia dinamometrica este sfanta, MAI ALES LA BUJII. Si eu sunt la fel de bolnav ca dumneavoastra cand vine vorba de masina mea si va rog sa ma credeti ca le impun sa foloseasca dinamometrica la chestii de finete, in cazul de fata bujiile incandescente care sunt recunoscute ca se blocheaza! Nici eu nu exagerez, nu zic ca la fiecare surub s-o foloseasca, dar macar la chestiile astea cu probleme este imperios necesar!
Nu că zic ,dar vreau să spun...în ritmul ăsta ajungi la prețul unuia nou. Știu ,nu dai toți banii odată,....dar ai stres mai mereu...,e ok dacă vrei să ai mereu ceva de făcut....,până la urmă fiecare ia deciziile in felul sau. Este adevărat că ,cu una nouă ,era mai greu sa faci atâtea clipuri. Sănătate și spor în viață!
Si la una noua daca ai rulajul si modul meu de exploatare ii schimbi placute, bielete si altele. Eu am decis sa schimb mai tot ca sa nu stau dupaia prin service, ba ca trebuie placute peste 5000km, si eu am facut 2000 de la ultima revizie cu care am clip, ba ca bate o bieleta, ba ca dupa inca 10k a curs un telescop care a rulat deja 50k de cand am masina, etc, etc... Am facut aceste schimburi preventiv, am avut ceva timp, am gasit preturi bune, am pus la punt masina sa fie pregatita de multi km si eu sa nu stau prin service. Seara frumoasa, sanatate!
Da. Schimbasem releul ala de preincalzire, am zis sa fie si bujiile noi daca e si ala nou. In conceptia mea, cum sa mearga bine o piesa noua care lucreaza cu 4 bujii de 5 ani...Cand am scos bujiile, au fost verificate si una era arsa.
Salutare , te urmăresc din Cluj Napoca ! O informație te rog frumos, cum se comportă Dacia Duster pe autostradă laviteza de 130 - 140 km/ h din punct de vedere al stabilității ? Numai bine !!!
Salut! La 130 140, nu ai niciun fel de emotie. Un secret la Duster sunt jantele pe care le ai. Cele de tabla care le am cu jante de iarna, sunt mai zgomotoase in conditii de vant, accelerari pe viraje...
Salut Bobby! SUPER VIDEO! O adevărată lecție de mecanică! Nu mai este Dacia aia pe care o puteai aranja în spatele blocului și te ajutau și vecinii și se potrivea totul cu niște berici Azuga ne pasteurizate! Ce să zic, ești riguros, ai avut pe cineva neamț în familie? Sau austriac, că au ajuns și ei o perioadă prin Oltenia! Acu'' ca-ntre bărbați, este una tare de tot...Ne plac femeile, dar iubim motoarele și mașinile! Toate bune! Nucu
Salutare Nucu :)! Nu am avut rude cu origini germane, austriece, dar strabunicii, bunicii, parintii, au fost si sunt muncitori, ambitiosi, un bunic avea inclinatii artistice mai pronuntate. Masina ruleaza mult, am zis sa fie pusa la punct asa cum trebuie. De la acest clip, am rulat peste 2500km, si de la clipul cu revizia 4000km. Este normal sa fie asa, cu masina plimbi fata :). Sanatate si mult spor la treaba, multumesc de comentariu :)!
Hi Boris! The car has 160 thousand km. I had only one problem with a shock absorber on the back, the oil flowed. I put a new suspension, but I found parts in the offers and I changed everything as you see in this video. To make everything ok, I cleaned and checked the rear brakes, the battery terminals ... I changed the spark plug preheating relay, I said to put new spark plugs, normally it changes at about 5 years old, and the car is manufactured in 2015. I didn't need to change these parts, but the car travels many km, about 40 thousand a year, I tow a trailer ... I prevented future service visits
@@BobbyBoB-1- thanx, I assumed for sure it would have over 100 000 km (based on the front discs wear)....and I understand your "philosophy" of "let's change a bit more since we're at the mechanics"...I act the same way (mine is version2 from 2018 and only reaching 80 000). Could you just confirm why you changed the lower arm on the front right wheel (21:54--23:18)? The vertical stabilizer is also changed and you demonstrate the loose joints.....I am particularly interested in this since I think I might have some noise coming out from my front right wheel that could be caused by this kind of loosened joints.....
@@salmothymus The arm of the wheel ... the changed one did not have wear, but at the end of the video it can be seen that I made the geometry of the wheels. The arm on the left was changed relatively recently and I said, to change the one on the right, new tires, new suspension and then to do the geometry. If you have problems with the pivot on the arm, the tire on the right it wears unevenly. If you hear noises when you go over bumps, I think it's the steering rods, I think you say vertical stabilizer...
@@BobbyBoB-1- thx, this answers my question....on my "problem", I need to examine that with the car elevated....so far not a big deal....it only "cracks" (to my ears, its like a heavy spring coil slipping a millimeter or two in its base.....like the one in the shock absorbers) when reversing slowly, steering wheel turned fully to the left....I will wait until it gets more pronounced to be sure what it is.....
Salut Daniel! Dusterul e cam asa la.partea mecanica...Motor Renaul - Nissan, acest 1,5 e recunoscut pentru fiabilitate, sistemul 4x4 este Nissan, foarte fiabil. Eu in mod normal, dupa 40mii km, masina SH, tractat remorca, drumuri rele, am avut un telescop curs. Tot ce se vede ca am schimbat, am facut ca sa nu stau in viitor prin service, mai ales ca rulez mult si masina e bine sa fie foarte bine pusa la punct.
Eu personal am dinamometrica, dar nu am pretentii cand merg la service sa fie strans tot cu dinamometrica. Se poate trai si fara, si din punctul meu de vedere, oamenii aia lucreaza de o viata la masini, stiu si sa stranga si sa desfaca ceva strans de ei. Bujia incandescenta nu se blocheaza neaparat ca a fost stransa exagerat... Daca aveam pretentii, spuneam, strange te rog cu dinamometrica, si in video aparea cheia dinamometrica. Am lasat omul sa lucreze cu simturile si experienta lui de o viata.
@@BobbyBoB-1- a tu le ai gasit la un pret mai bun pe astea originale , le gasisem la aproape 90 de lei bucata si am zis ca nu merita 360 lei toate 4, am vazut ca cele de euro 4 sunt destul de ieftine, le am pe astea denso de 2 luni , nici o problema pana acum merg perfect.
Boby ca si cost total ptr Duster schimbarea pieselor si manopera cat te-a costat,deoarece si eu ma gandesc sa imi iau u duster si vreau sa am o idee dw costurile de întreținere. Mulțumesc
Salut Gica! Nu iti face probleme de intretinere, din tot ce ai vazut in clipurile mele cu aceasta masina, am avut un singur telescop curs pe spate, dupa 40k, tras remorca, carat mereu cate ceva cu ea, si masina luata SH, fabricatie 2015. Am gasit preturi bune la piese, am zis sa schimb tot ce vezi preventiv, masina sa fie impecabila, dar puteam rula si asa cum era masina si sa astept sa pice cu adevarat o piesa ca sa ma duc la service. Iti recomand sa faci o verificare in reprezentanta cu seria de masina, inainte sa o verifici amanuntit cu vanzatorul. Nu am calculat cat am dat pe toate piesele, am facut mai multe comenzi, stiu ca Amortizoarele pe fata cu rulmenti si tampoane au fost 390 de lei, discuri placute 400... Manopera la ce se vede in acest clip plus directia 470, anvelopele au fost montate si echilibrate in alt loc. Pentru ca ma cunosc la reprezentanta si duc masina doar acolo, am si o reducere, nu stiu cat este de mare sau in procente, nu stiu cat ar costa in alt service aceste lucrari, prefer sa fie facut totul al ei, sa ai garantie pe lucrare pe piese montate si luate de la ei, sau in cazul meu acum, am luat piese de origine de la alt vanzator, dar fiind montate in service autorizat Dacia am garantie la ele. Daca gasesti o masina, ia seria si verifica la reprezentanta, se face imediat pe calculator, ti se poate scoate si un plan de service al masinii in functie de km si anii pe care ii are, apoi verifici masina vizual, faci o proba de drum, la sistemul 4x4 daca e 4wd masina etc...
Ați făcut un lucru foarte bun domnul Bobby pentru piesele uzate acuma aveți siguranță că nu vă lasă la drum cu siguranță și eu trebuie săi fac o revizie la drujbă la reprezentanță la Dragos !
👏👏👏👏👍👍👍👍 Treaba buna . Eu nu aveam emoții ca nu se desfac bujiile 😜😜😜 am si eu un logan din 2008 cumparat de nou si cand am fost la Service Dacia se plângeau la fel ca poateee... , ca sa veziii.... vrajală, dacia este o masina simpla si usoara .
Salutare Edy! Eu la ce vazusem pe net, am zis, sa vezi acum si la mine, poate patim ceva nasol cu astea, dar au mers unse :). Drumuri bune si weekend frumos! Ma duc sa-mi scot Dusterul la o tura :)
Salut DIG! Tinand cont ca eu am luat una Sh, am rulat 40mii km, trag remorca des, car mai mereu cu ea si am avut un telescop pe spate scurs si un brat pe stanga, (piese originale ale masinii, care aveau 5 ani) dar bratul mai puteam circula cu el, avea doar un inceput mic de uzura, DA. Referitor ca eu am reusit sa schimb tot ce vezi in ultimele clipuri fara sa fie necesar sa fac asta pentru ca acele piese au cazut si trebuie neaparat inlocuite, doar ca sa imi pun masina la punct foarte bine DA. Poti gasi piese originale in diverse promotii si mie nu mi sau parut scumpe. Pentru o persoana care presupunem ca face 15-20mii km anual, nu tracteaza remorci, acele piese (Telescop, uzura brat in cazul meu) nu cadeau, facea doar o revizie intr-un an si aia era. Probabil poti gasi piese la preturi mai mici decat cele originale si intretinerea este mai ieftina... Asta e o parere bazata pe experienta mea cu Duster-ul meu. Daca iei una SH depinde mult si ce masina prinzi si ce noroc ai. Eu am luat masina fara nicio proba, a fost pornit motorul cateva secunde si am zis ca o iau, nu am miscat masina 1cm in fata/spate, nu am mers cu mecanic, nu am verificat nimic la ea, si am vazut masina la 10 11 noaptea, era intuneric, de fapt nu am vazut mai nimic :))
Salut! Nu stiu. Am un clip in care curat dusterul, am ridicat si bancheta spate, parca pe acolo se ajunge in rezervor, nu mai retin clar, dar mai mult nu stiu...daca te ajuta, cauta clipul pe canal si vezi. Parca e ceva titlu, am curatat dusterul interior exterior...
Multumesc frumos! Revin cu o pare dupa 3 zile de cand le am. Am rulat cam 800km sau mai mult, pe toate drumurile posibile si vitezele maxim recomandate. Am prins asfalt ud, zapada, sloata, gheata, pamant, gropi, autostrada...anvelopele sunt de nota 10+. Ruliu pe viraje nu au si eu am garda inalta, o masina care are ruliu, zgomot de rulaj spre deloc, franare pe ud foarte eficienta, mi a iesit un caine in fata ieri, consumul cred ca este putin mai mic ca inainte sa le montez. Imreuna cu suspensia noua fata spate, masina se simte foarte bine, este o placere sa o conduci. Abia astept sa le pun si pe cele de vara, am luat tot Bridgestone 🙂
@@BobbyBoB-1- Așa este, primul lucru evident a fost zgomotul mic la rulare și aderența buna, în rest drumuri bune. Încă o dată felicitări pentru munca ta la videoclipuri, informații complete și folositoare, te urmăresc cu interes😃
salut o sa devin si eu posesor de Dacia Logan .....zi si mie referitor la hartia aceea de garantie ..despre ce este vorba ....si referitor la piesele de schimb ...cam cat este diferenta iintre piesa de origine Renault si urmatoarea ....am observat ca tu ai schimbat multe pe la Duster ....multumesc
Hartia aia te instinteaza ca daca montezi piesele intr un service autorizat Dacia ai garantie la ele. Piesele sunt comandate pe net, am gasit preturi foarte bune. Eu am luat doar piese Renault, nu stiu diferente de pret, nu am facut compatatie. Poti cauta cand ai nevoie pe pieseautoarges. Daca urmaresti clipurile mele cu atentie, eu am avut doar un telscop pe spate curs. Am pus doua noi cum trebuie facut, apoi am zis sa fac si fata ca sa fie si pe fata noi si puse in aceiasi perioada, dar puteam sa mai rulez asa cum era masina. Am zis, daca tot fac asta, si peste ceva km trebuie placute, si noi desfacem acolo, de ce sa nu pun si placute acum, si discuri ca tot ma supara rugina aia, si bielete ca nu se stie cat mai tineau ale mele, si hai sa pun si bratul, fac si directia daca tot vrrau sa pun anvelope noi. Eu am pregatit masina ca sa nu stau dupaia pe la service ca pacane bieleta, ca trage putin cand franez si are bratul uzura, ca se duc placutele etc etc. Rulez mult si masina trebuie sa fie foarte ok tehnic. Daca te uiti la clipul cu revizia, am facut 2000km de la acel clip...
Senzorul acela de la cutie cu mufa verde, este senzor pentru lampile de mers inapoi. Sunt curios, cat a costat manopera la tot ce ai facut ieri la masina. Astept un pret. Numai bine
Senzorul ala comunica cu calculatorul si arata in bord cand e optim sa schimbi treapta de viteza, superioara sau inferioara. Nu cred ca are treaba cu marsarierul, mai este si alt senzor pe cutie. Tot ce ai vazut, mai putin montajul anvelopelor noi, 470.
@@musatstelica3653 am si o factura. Tot ce am facut in clip a costat 4000, dar cam jumatate din suma au fost anvelopele si montajul/echilibratul lor pe jante.
Bravo Bobby, din nou un clip foarte interesant... am învățat și mecanică te felicit...! Bobby, care e contul tău de Facebook? Te salut, și îți doresc numai bine! ✌️🤝...
Salutare Otel, multumesc! Si eu am invatat cate ceva cu ocazia asta 🙂. Ca si aici ma gasesti, dar nu sunt foarte activ pr Facebook. Seara frumoasa sa ai! 🙋♂️
Merge si testul ala la bujii iti arata daca sunt arse sau nu insa eu prefer un test in care sa vad si reactia (in cat timp se inroseste bujia). Daca ai luat bujiile le poti verifica chiar tu, sa vezi reactia asta conteaza mai mult, ca degeaba nu e arsa daca ii ia 5 minute sa se irosească. Alta chestie care nu mi.a placut e faptul ca lasa etrierul pe conducta, iar acea uzura inegala de a placute nu e normala (inseamna ca etrierul nu culiseaza corect). Ca si reprezentanta mi se pare cam pe saracie, adica presele alea de arc, nu te supara dar nu.s de reprezentanta, de alea are si un începător. De dinamometrica nu zic, lucreaza zilnic si automat inveti cat sa strangi, nu e capat de tara. Masina se vede ca e una intretinuta, ca tu ai grija de ea. Succes
Salut! Eu nu ma pricep prea bine, nu stiu ce fel de prese sunt, daca alea le au si lucreaza cu ele, nu am nimic de obiectat. La placute, am inteles ca asa le uzeaza Dusterul, inegal. Ma asteptam sa le schimb mai repede de 40k, mai ales ca trag si remorca des, car mereu cate ceva, dar mai duceau putin, deci e ok parerea mea. Stiu ca se pot verifica bujiile sa se roseasca varful, as putea vedea si eu la cele 3 ca una e arsa. Cu dinamometrica chiar nu e un cap de tara, eu am dinamometrica, dar nu am pretenti cand merg la service si oamenii lucreaza de o viata la masini sa mi stanga mie toate alea la.dinamometrica 🙂. Weekend frumos sa ai!
Reparatii tipic românești...pe fuzeta unde vine montat discul se curata și se aplica pasta de ceramica...la fel și culisajele la plăcute altfel ele se uzează neuniform..
Te salut. In primul rand te felicit pentru mudul cum iti intretii masina insa incearca sa fii mai atent cu cine iti lucreaza la masina. Am observat mai multe greseli insa doua din ele m-au facut sa iti scriu acest comentariu fiindca trebuie sa fii informat. 1 Bujiile se strang cu cheia dinamomentrica la cuplu dat de producator asta ca se mai desfaci sau sa nu strici filetul din chiulasa. 2 dupa parerea mea cea mai importanta fiindca este vorba de siguranta ta ETRIERUL NU SE LASA ATARNAT IN FURTUN FIINDCA SE DETERIOREAZA SI EXIATA RISCUL SA SE RUPA SI SA RAMAI FARA FRANA. Mult scucces pe viitor.
Salut si multumesc frumos Alexandru! Multumesc si pentru sfaturi si informatii. Eu am cheie dinamometrica, puteam sa cer si la service sa le stranga la dinamometrica, dar consider ca se poate trai si fara ea si am incredere in experienta mecanicului, lucreaza de o viata la masini. Etrierul, nu stiu ce sa zic, a stat atarnat, am vazut ca dupa ce a desfacut, l a pus sus, am primit mai multe comentarii pe tema asta, am mai cautat si eu sa vad ceva clipruri si am vazut tot atarnat in conducta. Probabil, nu e cel mai bine sa faci asta, cred ca si cu cat e mai veche masina nu e indicat deloc, dar in practica se mai lasa si atarnat cateodata. Te salut, spor la treaba!
4000 de lei, dar cam jumatate din suma sunt anvelopepe si montarea + echilibrarea. Restu piesele si manopera aferenta. Am calculat si vopseau aia la spray pentru capacele de jante...
Salut Puiu! Tot ce vezi este original si pentru acest Duster. Nu stiu ce diametru are tija, si nici daca o sa am timp sa o masor. Astea sunt bieletele, chiar daca am luat piesele de pe net, firma respectiva cere si seria masinii ca sa fie siguri ca nu comanzi piese gresite, si daca ceva nu este pentru masina te suna... Au si chat si poti vorbi live cu cineva, asa am aflat ca eu ma uitam la alte bujii si nu erau pentru masina mea.. Multumesc, spor si tie, sanatate! 🙋♂️
@@puiugospodaru8841 eu nu am avut deloc impresia ca sunt subtiri, nu am avut nici probleme cu ele si am inteles ca nu pica prea repede. Eu am mers 40k, erau pe masina, nu stiu daca or fi fost ale ei sau au mai fost schimbate, nu bateau, dar am zis sa nu astept sa bata si am schimbat tot. Foarte bine faci ca mergi pe piesa originala, de cand am luat Dusterul asa am decis si eu ca e mai bine.
Spune i la mecanic data viitoare ca etrierul nu se lasă asa trebuie prins cu o sarma se poate rupe conducta. Ti a apăsat și el pe amortizoarele alea măcar de 10 ori sa se încarce. Masina trebuia lasata când ți a strâns șurubul la.pivot....basculele suportand greutatea
Salut! Puteam sa merg fara probleme cu ce era pe masina, nu le am schimbat ca au picat, le am schimbat ca sa previn sa stau prin service, ba ca bate o bieleta, ba ca trebuie placute etc. Am gasit preturi bune, am luat tot si am schimbat.
Salut Peter! Am facut 40k intr un an si cateva luni, masina am luat o SH, motorul este super. Tractez des remorca. In acest clip schimb ceva piese, dar nimic nu era necesar sa fac, puteam sa rulez cu ce era pe masina. Mi a curs un telescop pe spate, am clip cu revizia si acele telescoape, am pus noi si de acolo am zis hai sa fac si fata, daca tot fac asta, hai sa pun si discuri, si bielete etc etc. Recomand sa verificati masina dupa serie intr o reprezentanta daca luati una Sh, inainte sa faceti o verifocare amanuntita a masinii. Pentru ce poate un Duster cu adevarat, recomand sa vizionati niste offroad din Turcia 🙂.
Salut! Prefera simturile lor, lucreaza de o viata la masini si eu chiar daca am dinamometrica nu am avut pretentia sa foloseasca o dinamometrica, puteam sa cer asta, dar se poate trai si fara dinamometrica.
I guess Im asking the wrong place but does any of you know a trick to get back into an Instagram account?? I stupidly forgot my login password. I would love any tips you can give me.
@Micah Khalid Thanks so much for your reply. I got to the site through google and im trying it out now. Looks like it's gonna take a while so I will get back to you later when my account password hopefully is recovered.
Salutare Cristi, multumesc! Sa vedem, de la acest clip am rulat vreo 2500km si de la cel cu revizia peste 4000km. Dupa tot ce se vede in clip, plus anvelopele noi Bridgestone, este alt Duster...
Salut! Eu am luat de la reprezentanta Husqvarna, nu este un produs Husqvarna, este RemPower parca, nu mai retin...Am un clip cu el, sunt foarte multumit!
Salut! Aveam un spray primmer acasa si am zis sa nu mai iau. Cand ma uit pe el, nu scria nimic de plastic. Am sfeluit si dat direct pe capac, mai multe maini de vopsea, mai multe maini de lac, vad daca rezista.
Cand schimbi bujiile trebuie folosita neaparat vaselina speciala (pe baza de cupru) sa reziste la temperaturi, la fel si la discurile de frana. Avand in vedere ca e Dacie, merge si asa! :)
Vaselina oricum se arde, si cu cupru si fara. Vaselina se pune ca sa formeze o crusta dupa ce se arde si poti desface usor bujia. Am prieten care a pus la frane cu cupru si a zis ca mai bine nu mai punea, si nu are Dacie.
@@musatstelica3653 Vaselina grafitata este pentru rulmenti, burdufuri planetare etc, nu rezista la temperaturi mari. Grafitul reduce frecarea. La frane se mai poate folosi si vaselina ceramica.
Nu inteleg de ce sa schimbat bujile incandescente am vazut ca ati luat masina din Germania deci a mai vazut service dar sa schimbi piese care nu te deranjeaza este ciudat.
Nu este ciudat daca rulezi mult. De cand am pus acest clip am facut 1200km. De cand am pus clipul cu revizia vreo 2600 2700km. Bujiile e recomandat sa fie schimbate la 4 5 ani imprruna cu releul de preancalzire. Al meu era ars, dupa inlocuire am zis sa schimb si bujiile, si bine am facut, una era arsa. La revizie, mecanicul a spus ca placutele nu mai duc mult, vreo 5000km, dar eu am rulat deja 2600km, deci in aproximativ o luna o luna si ceva iar trebuia sa merg la service. Poate mai mergeam 5000 si poc poc bieletele si iar in service. Am gasit preturi bune si am zis sa schimb tot ca sa nu mai stau dupaia ca bate aia, ca trage dreapta/stanga cand franez si sa dus vreo bucse la brat. Nu costa exagerat de mult... in afara de anvelope si montatul lor, piesele si manopera plus directie vreo 2000 de lei si masina este foarte bine pusa la punct.
@@BobbyBoB-1- salut! La vopseaua pentru tamburi si etrieri. Capacele de jante sunt ok...mergea facute cu stema Dacia " in relief" pe culoarea gri.( parerea mea).
Se baga vasilina la tamburi ? Cine o opreste sa ajunga pe ferodou cand se va incalzi? 🤔Nu prea par profesionisti . In rest felicitari iti respecti masina.
Nu iti face probleme, nu ajunge pe ferodou, se greseaza punctele cheie unde frecarea nu mai corespunde si a mai fost facuta operatiunea acum 40mii km si ai vazut cum era in interior dupa ce a dat tamburul jos. De la franare se face cel praf care se pune peste tot, si pe vaselina si chiar sta mai bine unde e pusa daca ma gandesc eu. Multumesc frumos! Am zis sa fie pusa la punct, am gasit preturi bune, daca tot am schimbat amortizorul ala scurs pe spate, am vrut sa fac si fata, daca tot desfaceam acolo, hai sa pun si placute discuri ca oricum se apropiau, si bielete si brat, fac si directia ca sa nu mai stau dupaia cand incepe sa pacane ceva sa ma duc la service...
Da, se pune pe suprafețele de contact, dar nu orice fel, ci vaselină ceramica, care rezistă la temperaturi înalte, la fel se procedează și pe față, la culise, zone contact plăcuțe cu suportul etrier.
Valantin, sunt senzatie anvelopele, am rulat ieri vreo 300 400km, traseu cu de toate, Voineasa-Obarsia Lotrului-iesire pe Petrosani - Tg Jiu-Valcea, am prins tot ce era posibil, carosabil ud, zapada, sloata, gheata, apa, pamant, gropi, zona de viteza cu limita de 100 spre intrarea in Tg Jiu, anvelopele sunt de nota 10++. Stabilitate, ruliu mic, zgomot de rulaj insesizabil, nu se aud in Duster, consumul nu este influentat negativ, cred ca il am putin putin mai mic ca inainte, franare foarte buna, mi a iesit un caine in fata, chiar i am spus prietenei mele, aici ai vazut clasa A de aderenta pe ud, si am si discuri noi poate nu sau asezat complet placutele pe ele. Am ramas surpins ca am reusit sa opresc sa nu dau in el. Ma bucur ca am ales aceste Bridgestone, si sunt curios si de cele de vara, le luasem cu o saptamana ianintea celor de iarna, dar le pun cand se incalzeste. Duminca frumoasa sa ai!
@@BobbyBoB-1- si cele de vara sunt la fel. Am modelul pe un Audi A6 245/45 r18, foarte silentioase, se lipesc de asfalt vara, aderenta si stabilitate exceptionala. Am ramas surprins de Bridgestone, nici nu se compara cu Michelin (am avut doar Michelin in anii precedenti, dar au decazut mult la calitate parerea mea). Sa ai multi km cu ele!
Nu stiu ce sa zic. Eu am ales aceste Bridgestone pentru clasa A de aderenta pe carosabil ud. Si de vara am luat tot Bridgestone, tot clasa A pe ud. Vezi clipuri cu teste comparative si iti faci o idee. Continental fave anvelope foartr bune, sunt in top sigur..
@@BobbyBoB-1- tatal meu ma certat ca o anvelopa de 150 170 lei debica matador este la fel ca una premium si eu stiu ca nu este asa ca el.Calitatea inseamna pret dublu ca una de buget..am logan cumparat de nou 1.5 dCi full option am doar 70000 km masina o tin doar pentru plimbare
@@ionut9015 o anvelopa premium este premium. Diferenta de pret se regaseste in distanta de franare, aderenta pe ud, consum redus, stabilitate in viraje, durata de viata, sa zicem km, ca ele oricum imbatranesc toate in 5 6 ani. Eu am simtit la anvelopele astea acel ruliu care spuneau ca e mai mic in viraje. Am viraje unde masina nu mai are avelasi balans lateral ca inainte. Nu pot aproxima nimic de consum, am rulat putin, oricum ma asteptam sa arate mai mult instantul fiind noi si au floare mare, dar nu, si zgomot de rulaj este mai mic ca inainte. Pune ceva premium 🙂
Salut Laurentiu! 470 de lei cu directie, anvelopele au fost montate in alt loc, nu era acolo cel care se ocupa de asta. Ducand masina mereu acolo si ma cunosc cei de la reprezentanta, am o reducere, dar nu stiu cat de mare estre sau ceva in procente, si nu stiu nici cat ar costa in alt service ce am facut eu la masina..
Salut! NU mai retin la fix, parca am raspuns atunci cand am facut clipul la vreo 2 comentarii, dar tot ce am schimbat cu manopera parca a fost vreo 4000 de lei, si aici cam jumatate din suma au fost anvelopele...
14:59 le poți proba și tu acasă bujiile, dacă dispui de o baterie auto, pui firul de plus în capul bujii, iar firul de minu il pui la jumate a bujii pe exterior, iar dacă funcționează corect trebuie să se încingă tot vaftul in câteva secunde(se înroșește)
Nu ma pricep la toate detalile...nu stiu cat de incomod ii era, sau cat de lungi avea cablurile alea 🤔. De la aceasta revizie, am mai facut un schimb la 20k +km, si de la acea revizie inca 4 5k... Mai este un video si cu revizia aia, mai mult sa vedem starea filtrelor...
Salut! La franare nu aveam probleme, nu vibra volanul, dar urma sa schimb placutele si am mai pus un set nou pe discurile alea si se vede cum sunt dupa 40k... Am schimbat tot...
@@BobbyBoB-1- eu nu înțeleg Cum schimbați voi frânele așa des , eu am o skoda fabia , are 87k de km și nu i am schimbat pana acum nici discuri nici plăcuțe, mașina o am de la 12k km
pe viitor sa le atragi atentia sa nu mai lase etrierul suspendat in conducta, ca mecanic ar trebui sa stie sa foloseasca un carlig...uite asa te trezesti la un moment dat ca iti crapa conducta
10:14 probleme își creează cei de la care lucrează la Dacia acolo, eu am desfăcut bujii la zeci de mașini cu peste 200.000km și peste 15 ani de zile, n-am avut niciodată nici o problema. Știu să lucrez cu simț de răspundere, că doară deasta avem cap să gândim... Dar nah, nu toți au aceași pregătire și bunăvoință
Se mai întâmplă sa fie blocate sau gripate. Vezi ca si aia de la coasta de est au avut probleme cu bujia incandescenta. Eu am patit la o lancia thesis sa fie foarte gripate aproape sa se rupa, bine acuma depinde si cine le-o strâns înainte
Se intampla sa se desfaca foarte greu sau sa se rupa cand ating punctul de forfecare, dar in cele mai multe cazuri se pot desface si cele intepenite, dar dureaza. Se pune ulei langa filet, se merge cateva zile ca sa patrunda uleiul incet incet cand sunt diferentele de temperatura cald rece ale motorului si se reincearca. Problema apare ca noi mergem pana au picat de tot, si vrem atunci pe loc altele ca porneste greu masina. Din ce am vazut eu pe net, recomandat este sa le schimbi la 5 ani si sa schimbi si releul de preincalzire odata cu bujiile noi. Eu aveam releul defect si nici nu stiam. Daca am pus nou, nu imi dadea bine, releu nou, bujii obosite. Bine ca am schimbat si bujiile ca una era arsa si sigur se intepenea daca mai mergeam mult mai ales ca vine caldura si nu iti mai dai sema ca e arsa, porneste usor pe compresia ei.
Câțiva ani, păi de câți ani este mașina? După câte știu și am văzut eu n-are decât "un an și-un pic"! Dacă piesele noi originale le schimbă după un an cele schimbate acum nu cred să-l apuce anul, acum nu știu câți km rulați are mașina până acum?
@@eugendavid4653 masina este 2015, eu o am de de 1 an jumate cam asa. Am rulat 40k, am avut doar un telescop scurs, in rest puteam sa mai merg, dar am zis sa o pun la punct si am schimbat tot.
2015, 150 si ceva de mii. Ce am schimbat, nu necesita o schimbare imediata ca au picat piesele. Am facut totul preventiv ca sa fie foarte bine pusa la punt si sa nu stau prin service ca a picat o bieleta, ca trebuie placute etc, etc. Trebuie vazut clipul, nu pe sarite sa se formeze o parere gresita ca trebuia sa schimb neaparat tot ce se vede. Ca si clipurile anterioare cu revizia si cel cand arat ce piese am luat. Am gasit preturi foarte bune, am avut ceva timp si am zis sa o pun la punct foarte bine...
Preventiv! Am gasit preturi bune la piese, am avut ceva timp, am zis sa o pun la punct foarte bine. Incet, incet de la numarul de km, urmau placute, poate curgea vreun telescop, incepea sa bata o bieleta...am zis sa fac tot acum si nu mai stau ptin service dupaia...
La bujiile astea incandescente nu trebuie doar sa se aprinda becul. Degeaba merg daca nu incalzesc cat trebuie. Unele bujii incandescente abia inrosesc capul si tu zici ca s bune
Nu ma pricep asa bine, dar pentru mine a fost interesant testul asta simplu si cred ca e ok totusi, cand a fost foarte rece, am simtit o pornire putin diferita si la test a iesit o bujie arsa...
@@FlorinPiraianu mai dureaza putin pana la acel cutit, as vrea sa surprind un aspect legat de consumul de curent la urmatoarea folosire, cateva detalii. Daca le amestec, simt ca incerc sa arat pre mult intr un clip, ma pierd in detalii, clipurile oricum au durata mica de vizionare, sunt vazute pe sarite si as vrea cand o sa incerc cutitul sa fie un clip dedicat, nu un clip lung amestecat si la final detaliile nici nu au fost vazute... Ma tot gandesc la acest aspect...
Bujiile incandescente e bine sa le schimbi la 4 5 ani chiar daca nu fac probleme si e bine sa pui si releu de preincalzire nou. Eu am avut releul ars, am pus nou apoi am decis sa schimb si bujiile si bine am facut ca una era arsa. Restul de piese, chiar daca mai puteam merge cu ele, in viitor urmau si ele. De cand am pus acest clip, am rulat aproximativ 1100 1200km... la revizie a zis mecanicul ca mai pot merge un 5000 cu placutele, dar revizia a fost acum vreo 2 saptamni si am rulat peste 2500km, deci usor usor trebuia sa schimb si placute si bielete etc...am zis sa schimb tot odata.
'Reprezentanta' se lucreaza mai rau ca pe sant, etrier lasat in furtun, cheie dinamometrica lipsa pt bujii. Sunt curios daca bratul l a strans la semiincarcat sau pozitia de lucru. Tinand cont ca a pus placutele fara a fi curatat suportul de etrier si multe altele. Nu s mecanic de meserie doar pasionat dar tot ce tine de reparatii la masina prefer sa le fac singur. Si atunci cand nu ma descurc merg la profesionisti nu la asa ceva. Bafta cu clipurile si nu mai merge la ei. Cauta Coasta de est daca vrei ceva profesional
Eu stau si ma gandesc in felul urmator. De ce lumea isi cumpara doar piese originale ca sa le schimbe tot pe cele originale de pe masina? Daca sunt slabe si nu tin de ce le schimbam tot cu dealea slabe? Nu imi gasesc raspuns la chestia asta. Bafta cu masina.. sa ai parte de ea.
Ai vazut partial clipul, recomand sa-l vezi si pe cel anterior cu masina asta. Nu am schimbat piesele ca aveau uzuri maxime si era necasara schimbarea lor. Pentru ca rulez mult, am schimbat piesele ca sa fie foarte bine pusa la punct si eu sa nu stau mai tarziu prin service, ca imi bate o bieleta, ca trebuie placute noi, ca a curs un telescop, etc... Masina este cumparata Sh, are 5 ani, eu am rulat 40k cu ea intr un an si cateva luni, asta cu restrictiile de pandemie, deci incet incet, mai trebuia verificat sau schimbat cate ceva si in acest fel, mi am anulat timp stat prin service pentru anumite situatii cum am spus mai sus. Se vede in clip ca trag de bieleta, nu bate, deci pot rula cu ele linistit, dar am pus noi. Am gasit preturi foarte bune la piese si am zis sa schimb tot. Eu la masina am avut scurs un singur telescop pe spate si de acolo am inceput sa schimb si am luat decizia sa fac tot ce s a vazut in clipuri. De ce piese originale...pentru ca dupa parerea mea si experienta cu celelalte masini avute, e mai bine sa mergi pe original, si e mai bine sa mergi intr-o reprezentanta unde oamenii aia asta repara zilnic, Dustere, Logan...si stiu masinile foarte bine. Daca te uiti la clipul cu revizia, este foarte recent, am facut 2000km de la acel clip... Multumesc, drumuri bune sa ai!
Și eu personal as fi încercat alți producători de piese. Dacia are piese proaste de origine. Cred ca tot ce e marca QWP și STARLINE sunt furnizorii lor de origine. Alta e sa cumperi Monroe, BILSTEIN, trw, Ate, Brembo, inna, etc. Ar fi ieșit o mașină bună cu piese de top.
@@BobbyBoB-1- Stai linistit.. ca nu cautam o explicatie de genul de la tine.. Pur si simplu ma intrebam de ce marea majoritate dintre noi.. schimbam piesele cele originale stricate sau nu.. cu altele tot originale.. Si am vazut ca multi au gandirea asta... pun doar originale pe masina.. pai daca originalele sunt de cacao.. atunci de ce oare punem tot cacao pe masinile noastre? E o chestie care ma zgarie pe creier pe mine asa putin. :)) Imi place ca iti ingrijesti masina.. si eu fac la fel cu a mea. Multumesc de reply la comentariu... si drumuri bune si tie.
@@gattonpc da, cateodata de oboseela, de raspuns la multe comentarii, nu mai inteleg clar intrebarile, parerile si raspund ca sa se inteleaga de ce am facut eu asa. Eu pun originale pe masina datorita celorlalte experiente cu masinile mele cu piese aftermarket care nu tineau mult, si am zis sa evit asta si sa pun piesa originala, pentru ca piesa originala care era pe masina a tinut 5 ani, la mine are un regim mai intens de exploatare, deci piesa aia nu a picat repede. La masinile celelate am pus bielete, mergeam 5000km poc poc. Am pus bucsi la brate, dupa 1 an au trebuit inlocuite si cand dam bratul jos, nu constatam ca are uzura bucsa, a cazut pur si simplu bucsa din brat. Am schimbat pompa de benzina, a tinut 1 an si ceva. Am pus termostat considerat foarte bun, scump, nu deschidea corect, a trebuit sa pun tot original. De la faza cu bucsile alea am renuntat total sa mai schimb ceva la brat, mai bine schimb bratul cu tot. Mergeam la service, asta s a dus iar, ce punem acum...nu stiu ce sa ti recomand, hai sa incercam cu astea... Am zis sa evit aceste situatii, sa pun piese originale, in reprezentanta si cu garantie.
Arata foarte bine masina, sa aveti parte de multi km fara evenimente! Discurile de frana nu se smirgheluiesc, se dau cu spay de frane pt curatarea uleiului de protectie si etrierul nu se lasa atarnat de furtun.
Nota 10 lui nenea mecanicul, se vede ca e din "vechea garda", lucreaza cu suflet, nu dupa normativele actuale cu ora/minutul/secunda. A pus vaselina la rulmentii amortizoarelor, nu i-a bagat "uscati" cum vin in cutie si dupa 2 ani trosnesc la viraje.
Foarte interesant clipul, multumim !
Multumesc de comentariu Daniel :)! O sa incerc sa retin sa-i spun de aceasta apreciere cand merg la reprezentanta :). Weekend frumos!
😃😂🙂😊😂😋😋😄😀😅😍😍
E asa bun incat etrierii aia stau sustinuti de conducta de frana :))
Felicitări pentru că întreții mașina corespunzător. Totuși cred că era ok daca la montarea bujiilor se folosea cheia dinamometrica, daca la montarea telescopului se amorsa acesta de câteva ori și nu în ultimul rând acea fază cu lemnul pe janta e cam dubioasă se putea zgâria janta. Acum sa zic ceva ce am învățat și eu de la alții: înainte să montezi pivoți sau in cazul tau bascula, capeți de bara și bilete antiruliu demontați burduful acestora cu o șurubelniță mică și băgați vaselina că sunt destul de uscate și astfel veți sporii durata de viață a piesei. Drumuri bune
Multumesc Catalin :)! Am primit mai multe comentarii la clipul cu amortizoarele pe spate, pro si contra amorsare. Am intrebat mecanicul si raspunsul a fost asa, nu toate modelele de telescoape trebuie amorsate, cele cu tija jos da, dar acestea vin comprimate din fabrica asa cum se vede cand sunt in cutie si nu trebuie amorsate. Eu personal am dinamometrica, dar nu am pretentie ca la masina sa fie totul strans cu dinamometrica, se poate trai si fara ea si cred ca acesti oamenii care lucreaza de o viata la masini, si care repara Dustere pe banda acolo, stiu cum sa stranga si sa desfaca ceva facut de ei. Stiam ca o sa apara discutii despre dinamometrica la bujii, puteam sa cer sa le stranga cu o dinamomtrica, pentru ca au, dadea foarte bine in clip, dar am preferat sa faca omul cu mana lui cum simte el ca e bine, sa-si faca treaba asa cum simte el si cu experienta lui de o viata lucrata la masini. Daca ma crezi si poate multi nu stiu, dar nu am reusit sa surprind in clip, pistolul cu care s a facut presiunea la noile anvelope, are itp facut recent, are eticheta pe el care atesta acest lucru... Cu lemnul nu am nicio parere, adica nu ma deranjeaza, este un lemn cu ceva vaselina pe el, e putin probabil sa zgarie janta, nu am observat nimic pe janta si pe partea stanga nu au pus lemnul pe janta, era alt suport sub lemn. Drumuri bune si tie, weekend frumos!
Thanks for your video. I have a Dacia duster 2017and want to change the front brake pads, but I wonder if you know which part number the brakes have 🤔
Hello! I don't know the series of the brake pads, if you place an order at an online store, there should be a person to whom you can give the Duster series and he will tell you for sure what you need...
@@BobbyBoB-1- Thanks for your reply 👍 i did but it was wrong Break and i did send Back 😕
Ce face mecanicu asta o fac Eu cu un crick in garage, a montat suruburile pe amortisoarele fata pe invers
Așa este
Pai si "senzorul" de pe cutie , ce sarcina avea ? Punct mort cutie, treapta 1?. E un amarat de contact, precum cele de la usi, si seamana cu cel de pe cutie, pe mers inapoi, care aprindeau luminile mers inapoi, de la loganuri, care decedau subit/se blocau chiar si la kilometraj mic(sub 10000km)
Senzorul ala citeste turatia, iti arata in bord cu martori cand este optim sa schimbi viteza in treapta inferioara sau superioara. Acel senzor citea eronat, am vazut si in bord asta, si pentru ca vedea cutia in punctul mort ca fiind in viteza si imi spunea sa trec in treapta inferioara cu toate ca era pe liber, calculatorul a anulat asistenta la plecarea in panta rampa HSA si pe mine ma avertiza ca ceva nu e ok prin acel senzor de Esp aprins in bord, dar sistemul Esp functiona normal, doar HSA nu functiona.
Prea ai învățat Duster-ul cu nărav...ai schimbat o grămadă de piese. Siguranța totuși e pe primul plan. Te salut și drumuri bune 😁👍
Salutare Ionut 🙋♂️! La mine masina trebuie sa mearga mereu, ma urc dau cheie si plec. Am schimbat tot ce se vede ca sa fiu sigur ca nu stau prin service, ba ca trebuie placute, ba bielete, ba a curs un telescop etc. Acum e o perioada mai relax, am gasit preturi bune, am pus masina la punct 🙂. Singura piesa care a avut probleme si se vedea clar uzura, a fost un telescop pe spate curs. De acolo am zis hai sa fac si fata, hai si asta, si asta... Te salut si eu, spor la treaba! 🙂👍
A schimbat lucruri neimportante !!!!!
Salut Boby urmăresc cu plăcere ce prezentați sunt foarte incitant de ce faci la masina dar cred ca unele le poti face tu cu mare succes .Succes
SAlutare Costy, multumesc! As putea, dar decat sa o dau in balbaiala, hai ca o fi asa, sau e asa aici, mai bine o duc la ei. Duminica frumoasa!
Felicitări pentru întreținerea exemplara. Majoritatea romanilor cumpără mașini a caror întreținere nu și-o permit. 👍
Multumesc frumos Bogdan :)! O zi frumoasa sa ai!
Tipic romanesc, fara cheie dinamometrica intr-o reprezentanta!!!! RUSINE DACIA!!!
Sunt foarte foarte multi mecanici care nu pun cheia dinamometrica... Oamenii aia lucreaza de o viata la masini, stiu si cum sa stranga si sa desfaca o bujie sau surub strans de ei. Eu personal am cheie dinamometrica, dar nu am pretentia ca daca ma duc la service, fiecare surub trebuie strans la dinamometrica, am incredere in ce fac ei.
@@BobbyBoB-1- pot sa lucreze de 100 de ani ca mecanici, cheia dinamometrica este sfanta, MAI ALES LA BUJII. Si eu sunt la fel de bolnav ca dumneavoastra cand vine vorba de masina mea si va rog sa ma credeti ca le impun sa foloseasca dinamometrica la chestii de finete, in cazul de fata bujiile incandescente care sunt recunoscute ca se blocheaza! Nici eu nu exagerez, nu zic ca la fiecare surub s-o foloseasca, dar macar la chestiile astea cu probleme este imperios necesar!
Nu că zic ,dar vreau să spun...în ritmul ăsta ajungi la prețul unuia nou.
Știu ,nu dai toți banii odată,....dar ai stres mai mereu...,e ok dacă vrei să ai mereu ceva de făcut....,până la urmă fiecare ia deciziile in felul sau.
Este adevărat că ,cu una nouă ,era mai greu sa faci atâtea clipuri.
Sănătate și spor în viață!
Si la una noua daca ai rulajul si modul meu de exploatare ii schimbi placute, bielete si altele. Eu am decis sa schimb mai tot ca sa nu stau dupaia prin service, ba ca trebuie placute peste 5000km, si eu am facut 2000 de la ultima revizie cu care am clip, ba ca bate o bieleta, ba ca dupa inca 10k a curs un telescop care a rulat deja 50k de cand am masina, etc, etc... Am facut aceste schimburi preventiv, am avut ceva timp, am gasit preturi bune, am pus la punt masina sa fie pregatita de multi km si eu sa nu stau prin service. Seara frumoasa, sanatate!
Așa cum am zis,fiecare procedează cum dorește.
Sănatate tie si la cei dragi!
Dacia Service lasă de dorit peste tot în România, păcat de piese
Un exemplu cum se intretine o masina . Bravo! Pe facebook cum as putea sa te găsesc ? 😁
Multumesc Ovidiu! Multi nu vad in acest fel tot ce am facut eu la masina. Ca si aici, dar nu sunt foarte activ acolo.
Ai facut bine ca ai schimbat bujiile acum, ți-ai luat de-o grijă 👍
Da. Schimbasem releul ala de preincalzire, am zis sa fie si bujiile noi daca e si ala nou. In conceptia mea, cum sa mearga bine o piesa noua care lucreaza cu 4 bujii de 5 ani...Cand am scos bujiile, au fost verificate si una era arsa.
Bravo Bobby ,fă un video cu Dusterul cum porneste la grade cu minus (-°C)
Sunt chiar curios cum porneste la rece.
Salut Robert! Nu stiu daca mai vine o noapte geroasa sa prind un -10° macar...
Salutare , te urmăresc din Cluj Napoca ! O informație te rog frumos, cum se comportă Dacia Duster pe autostradă laviteza de 130 - 140 km/ h din punct de vedere al stabilității ? Numai bine !!!
Salut! La 130 140, nu ai niciun fel de emotie. Un secret la Duster sunt jantele pe care le ai. Cele de tabla care le am cu jante de iarna, sunt mai zgomotoase in conditii de vant, accelerari pe viraje...
Salut Bobby! SUPER VIDEO! O adevărată lecție de mecanică! Nu mai este Dacia aia pe care o puteai aranja în spatele blocului și te ajutau și vecinii și se potrivea totul cu niște berici Azuga ne pasteurizate! Ce să zic, ești riguros, ai avut pe cineva neamț în familie? Sau austriac, că au ajuns și ei o perioadă prin Oltenia! Acu'' ca-ntre bărbați, este una tare de tot...Ne plac femeile, dar iubim motoarele și mașinile! Toate bune! Nucu
Salutare Nucu :)! Nu am avut rude cu origini germane, austriece, dar strabunicii, bunicii, parintii, au fost si sunt muncitori, ambitiosi, un bunic avea inclinatii artistice mai pronuntate. Masina ruleaza mult, am zis sa fie pusa la punct asa cum trebuie. De la acest clip, am rulat peste 2500km, si de la clipul cu revizia 4000km. Este normal sa fie asa, cu masina plimbi fata :). Sanatate si mult spor la treaba, multumesc de comentariu :)!
@@BobbyBoB-1- 👍
Bravo Buona video, regards from Germany
Multumesc frumos, salutare !
really instructive....what I am missing is at what mileage you did all these revisions (what was the km on the clock)?
Hi Boris! The car has 160 thousand km. I had only one problem with a shock absorber on the back, the oil flowed. I put a new suspension, but I found parts in the offers and I changed everything as you see in this video. To make everything ok, I cleaned and checked the rear brakes, the battery terminals ... I changed the spark plug preheating relay, I said to put new spark plugs, normally it changes at about 5 years old, and the car is manufactured in 2015. I didn't need to change these parts, but the car travels many km, about 40 thousand a year, I tow a trailer ... I prevented future service visits
@@BobbyBoB-1- thanx, I assumed for sure it would have over 100 000 km (based on the front discs wear)....and I understand your "philosophy" of "let's change a bit more since we're at the mechanics"...I act the same way (mine is version2 from 2018 and only reaching 80 000). Could you just confirm why you changed the lower arm on the front right wheel (21:54--23:18)? The vertical stabilizer is also changed and you demonstrate the loose joints.....I am particularly interested in this since I think I might have some noise coming out from my front right wheel that could be caused by this kind of loosened joints.....
@@salmothymus The arm of the wheel ... the changed one did not have wear, but at the end of the video it can be seen that I made the geometry of the wheels. The arm on the left was changed relatively recently and I said, to change the one on the right, new tires, new suspension and then to do the geometry. If you have problems with the pivot on the arm, the tire on the right it wears unevenly. If you hear noises when you go over bumps, I think it's the steering rods, I think you say vertical stabilizer...
@@BobbyBoB-1- thx, this answers my question....on my "problem", I need to examine that with the car elevated....so far not a big deal....it only "cracks" (to my ears, its like a heavy spring coil slipping a millimeter or two in its base.....like the one in the shock absorbers) when reversing slowly, steering wheel turned fully to the left....I will wait until it gets more pronounced to be sure what it is.....
Salut dl Bobi cum este dastarul că mașina șanț curios la partea mecanica
Salut Daniel! Dusterul e cam asa la.partea mecanica...Motor Renaul - Nissan, acest 1,5 e recunoscut pentru fiabilitate, sistemul 4x4 este Nissan, foarte fiabil. Eu in mod normal, dupa 40mii km, masina SH, tractat remorca, drumuri rele, am avut un telescop curs. Tot ce se vede ca am schimbat, am facut ca sa nu stau in viitor prin service, mai ales ca rulez mult si masina e bine sa fie foarte bine pusa la punct.
Unde este dinamometrica la strangerea bujiilor?....aveam pretentii fiind la reprezentanta...
Eu personal am dinamometrica, dar nu am pretentii cand merg la service sa fie strans tot cu dinamometrica. Se poate trai si fara, si din punctul meu de vedere, oamenii aia lucreaza de o viata la masini, stiu si sa stranga si sa desfaca ceva strans de ei. Bujia incandescenta nu se blocheaza neaparat ca a fost stransa exagerat... Daca aveam pretentii, spuneam, strange te rog cu dinamometrica, si in video aparea cheia dinamometrica. Am lasat omul sa lucreze cu simturile si experienta lui de o viata.
@@BobbyBoB-1- am inteles. 👍👍👍
Cat au costat bujiile , eu am acelasi motor pe logan si am pus denso 220 lei set de 4 , aveam 2 arse , acum porneste la sfert la rece acum.
Acestea originale costa 270 de lei pentru acest Duster. Sunt si unele mai ieftine sub 50 de lei pe original, dar la euro 4...
@@BobbyBoB-1- a tu le ai gasit la un pret mai bun pe astea originale , le gasisem la aproape 90 de lei bucata si am zis ca nu merita 360 lei toate 4, am vazut ca cele de euro 4 sunt destul de ieftine, le am pe astea denso de 2 luni , nici o problema pana acum merg perfect.
Nu știu ce să zic personal încerc sa repar ce pot acasă preturile din reprezentantă mă depășesc câte o dată.
te rup nu alta ....dar si ei in loc sa te atraga cu preturi rezonabile te alunga la multimarca
Boby ca si cost total ptr Duster schimbarea pieselor si manopera cat te-a costat,deoarece si eu ma gandesc sa imi iau u duster si vreau sa am o idee dw costurile de întreținere. Mulțumesc
Salut Gica! Nu iti face probleme de intretinere, din tot ce ai vazut in clipurile mele cu aceasta masina, am avut un singur telescop curs pe spate, dupa 40k, tras remorca, carat mereu cate ceva cu ea, si masina luata SH, fabricatie 2015. Am gasit preturi bune la piese, am zis sa schimb tot ce vezi preventiv, masina sa fie impecabila, dar puteam rula si asa cum era masina si sa astept sa pice cu adevarat o piesa ca sa ma duc la service. Iti recomand sa faci o verificare in reprezentanta cu seria de masina, inainte sa o verifici amanuntit cu vanzatorul. Nu am calculat cat am dat pe toate piesele, am facut mai multe comenzi, stiu ca Amortizoarele pe fata cu rulmenti si tampoane au fost 390 de lei, discuri placute 400... Manopera la ce se vede in acest clip plus directia 470, anvelopele au fost montate si echilibrate in alt loc. Pentru ca ma cunosc la reprezentanta si duc masina doar acolo, am si o reducere, nu stiu cat este de mare sau in procente, nu stiu cat ar costa in alt service aceste lucrari, prefer sa fie facut totul al ei, sa ai garantie pe lucrare pe piese montate si luate de la ei, sau in cazul meu acum, am luat piese de origine de la alt vanzator, dar fiind montate in service autorizat Dacia am garantie la ele. Daca gasesti o masina, ia seria si verifica la reprezentanta, se face imediat pe calculator, ti se poate scoate si un plan de service al masinii in functie de km si anii pe care ii are, apoi verifici masina vizual, faci o proba de drum, la sistemul 4x4 daca e 4wd masina etc...
a plastic dísztárcsa hol vásárolható meg??
tudsz adni cimet?
Ești un om deosebit!
Multumesc frumos Iosif! Duminca frumoasa sa ai! :)
Unde o fi învățat mecanicul sa dea cu vaselina pe suprafata de prindere a discului 😒😅 si cu etrierul lăsat sa atârne de furtun
Te salut chear mi-a fost dor de un clip nou spor la treabă te apreciez
Multumesc frumos Alex ❤! Te salut!
Ați făcut un lucru foarte bun domnul Bobby pentru piesele uzate acuma aveți siguranță că nu vă lasă la drum cu siguranță și eu trebuie săi fac o revizie la drujbă la reprezentanță la Dragos !
Salut simultumesc :)! Sa o duci daca e necesar, o face Dragos sau Bebe :). Weekend frumos!
un mare like
Multumesc Ilie 🙂🙋♂️
👏👏👏👏👍👍👍👍 Treaba buna . Eu nu aveam emoții ca nu se desfac bujiile 😜😜😜 am si eu un logan din 2008 cumparat de nou si cand am fost la Service Dacia se plângeau la fel ca poateee... , ca sa veziii.... vrajală, dacia este o masina simpla si usoara .
Salutare Edy! Eu la ce vazusem pe net, am zis, sa vezi acum si la mine, poate patim ceva nasol cu astea, dar au mers unse :). Drumuri bune si weekend frumos! Ma duc sa-mi scot Dusterul la o tura :)
@@BobbyBoB-1- Drum bun ! 😉😉😉
E adevărat că dusterul este o mașină ușor de întreținut, referitor la costuri?
Salut DIG! Tinand cont ca eu am luat una Sh, am rulat 40mii km, trag remorca des, car mai mereu cu ea si am avut un telescop pe spate scurs si un brat pe stanga, (piese originale ale masinii, care aveau 5 ani) dar bratul mai puteam circula cu el, avea doar un inceput mic de uzura, DA. Referitor ca eu am reusit sa schimb tot ce vezi in ultimele clipuri fara sa fie necesar sa fac asta pentru ca acele piese au cazut si trebuie neaparat inlocuite, doar ca sa imi pun masina la punct foarte bine DA. Poti gasi piese originale in diverse promotii si mie nu mi sau parut scumpe. Pentru o persoana care presupunem ca face 15-20mii km anual, nu tracteaza remorci, acele piese (Telescop, uzura brat in cazul meu) nu cadeau, facea doar o revizie intr-un an si aia era. Probabil poti gasi piese la preturi mai mici decat cele originale si intretinerea este mai ieftina... Asta e o parere bazata pe experienta mea cu Duster-ul meu. Daca iei una SH depinde mult si ce masina prinzi si ce noroc ai. Eu am luat masina fara nicio proba, a fost pornit motorul cateva secunde si am zis ca o iau, nu am miscat masina 1cm in fata/spate, nu am mers cu mecanic, nu am verificat nimic la ea, si am vazut masina la 10 11 noaptea, era intuneric, de fapt nu am vazut mai nimic :))
@@BobbyBoB-1- mersi de raspuns. Spor la toate.
Salutare, imi poti confirma te rog daca sonda litrometrica este localizata sub bancheta spate? Ms
Salut! Nu stiu. Am un clip in care curat dusterul, am ridicat si bancheta spate, parca pe acolo se ajunge in rezervor, nu mai retin clar, dar mai mult nu stiu...daca te ajuta, cauta clipul pe canal si vezi. Parca e ceva titlu, am curatat dusterul interior exterior...
@@BobbyBoB-1- da am gasit acolo este! Super! Multumesc frumos!
Te felicit pentru video ! exact același medel de anvelope și aceleași dimensiuni am luat și eu pentru Ford-ul meu, foarte bune :)
Multumesc frumos! Revin cu o pare dupa 3 zile de cand le am. Am rulat cam 800km sau mai mult, pe toate drumurile posibile si vitezele maxim recomandate. Am prins asfalt ud, zapada, sloata, gheata, pamant, gropi, autostrada...anvelopele sunt de nota 10+. Ruliu pe viraje nu au si eu am garda inalta, o masina care are ruliu, zgomot de rulaj spre deloc, franare pe ud foarte eficienta, mi a iesit un caine in fata ieri, consumul cred ca este putin mai mic ca inainte sa le montez. Imreuna cu suspensia noua fata spate, masina se simte foarte bine, este o placere sa o conduci. Abia astept sa le pun si pe cele de vara, am luat tot Bridgestone 🙂
@@BobbyBoB-1- Așa este, primul lucru evident a fost zgomotul mic la rulare și aderența buna, în rest drumuri bune. Încă o dată felicitări pentru munca ta la videoclipuri, informații complete și folositoare, te urmăresc cu interes😃
salut o sa devin si eu posesor de Dacia Logan .....zi si mie referitor la hartia aceea de garantie ..despre ce este vorba ....si referitor la piesele de schimb ...cam cat este diferenta iintre piesa de origine Renault si urmatoarea ....am observat ca tu ai schimbat multe pe la Duster ....multumesc
Hartia aia te instinteaza ca daca montezi piesele intr un service autorizat Dacia ai garantie la ele. Piesele sunt comandate pe net, am gasit preturi foarte bune. Eu am luat doar piese Renault, nu stiu diferente de pret, nu am facut compatatie. Poti cauta cand ai nevoie pe pieseautoarges. Daca urmaresti clipurile mele cu atentie, eu am avut doar un telscop pe spate curs. Am pus doua noi cum trebuie facut, apoi am zis sa fac si fata ca sa fie si pe fata noi si puse in aceiasi perioada, dar puteam sa mai rulez asa cum era masina. Am zis, daca tot fac asta, si peste ceva km trebuie placute, si noi desfacem acolo, de ce sa nu pun si placute acum, si discuri ca tot ma supara rugina aia, si bielete ca nu se stie cat mai tineau ale mele, si hai sa pun si bratul, fac si directia daca tot vrrau sa pun anvelope noi. Eu am pregatit masina ca sa nu stau dupaia pe la service ca pacane bieleta, ca trage putin cand franez si are bratul uzura, ca se duc placutele etc etc. Rulez mult si masina trebuie sa fie foarte ok tehnic. Daca te uiti la clipul cu revizia, am facut 2000km de la acel clip...
@@BobbyBoB-1- da urmaresc clipurile tale ...am vazut si prima parte ..ms de raspuns
Senzorul acela de la cutie cu mufa verde, este senzor pentru lampile de mers inapoi. Sunt curios, cat a costat manopera la tot ce ai facut ieri la masina. Astept un pret. Numai bine
Senzorul ala comunica cu calculatorul si arata in bord cand e optim sa schimbi treapta de viteza, superioara sau inferioara. Nu cred ca are treaba cu marsarierul, mai este si alt senzor pe cutie. Tot ce ai vazut, mai putin montajul anvelopelor noi, 470.
Da, cred că a deschis o linie de credit! 🤣
@@BobbyBoB-1- nu pot crede 🤣
A emis factură!?
@@musatstelica3653 am si o factura. Tot ce am facut in clip a costat 4000, dar cam jumatate din suma au fost anvelopele si montajul/echilibratul lor pe jante.
Bravo Bobby, din nou un clip foarte interesant... am învățat și mecanică te felicit...! Bobby, care e contul tău de Facebook? Te salut, și îți doresc numai bine! ✌️🤝...
Salutare Otel, multumesc! Si eu am invatat cate ceva cu ocazia asta 🙂. Ca si aici ma gasesti, dar nu sunt foarte activ pr Facebook. Seara frumoasa sa ai! 🙋♂️
Fain
Salutare Ionut 🙋♂️
Sănătate și numai bine
Salutare, seara frumoasa 🙂🙋♂️
Merge si testul ala la bujii iti arata daca sunt arse sau nu insa eu prefer un test in care sa vad si reactia (in cat timp se inroseste bujia). Daca ai luat bujiile le poti verifica chiar tu, sa vezi reactia asta conteaza mai mult, ca degeaba nu e arsa daca ii ia 5 minute sa se irosească. Alta chestie care nu mi.a placut e faptul ca lasa etrierul pe conducta, iar acea uzura inegala de a placute nu e normala (inseamna ca etrierul nu culiseaza corect). Ca si reprezentanta mi se pare cam pe saracie, adica presele alea de arc, nu te supara dar nu.s de reprezentanta, de alea are si un începător. De dinamometrica nu zic, lucreaza zilnic si automat inveti cat sa strangi, nu e capat de tara. Masina se vede ca e una intretinuta, ca tu ai grija de ea. Succes
Salut! Eu nu ma pricep prea bine, nu stiu ce fel de prese sunt, daca alea le au si lucreaza cu ele, nu am nimic de obiectat. La placute, am inteles ca asa le uzeaza Dusterul, inegal. Ma asteptam sa le schimb mai repede de 40k, mai ales ca trag si remorca des, car mereu cate ceva, dar mai duceau putin, deci e ok parerea mea. Stiu ca se pot verifica bujiile sa se roseasca varful, as putea vedea si eu la cele 3 ca una e arsa. Cu dinamometrica chiar nu e un cap de tara, eu am dinamometrica, dar nu am pretenti cand merg la service si oamenii lucreaza de o viata la masini sa mi stanga mie toate alea la.dinamometrica 🙂. Weekend frumos sa ai!
Foarte frumos Video,peste asteptari!
Mult Spor sa aveti!
Multumesc Andrei! Seara frumoasa 🙋♂️👍
Te salut Bobby, ai făcut treabă bună la mașină,la cît mai mulți km fără evenimente neplăcute 👍
Multumesc frumos Alin! Drumuri bune sa ai si o Duminica frumoasa :)!
Reparatii tipic românești...pe fuzeta unde vine montat discul se curata și se aplica pasta de ceramica...la fel și culisajele la plăcute altfel ele se uzează neuniform..
Mi-a apărut în bordul mașinii "service jetzt", ce înseamnă? E grav?
Habar nu am, a mea nu cred ca arata texte, doar martori aprinsi...
Salutare sănătate Bobby STIMĂ și RESPECT sănătate te urmăresc cu drag sănătate maximă
Multumesc Cristian! Salutare, Duminica frumoasa sa ai!
Te salut. In primul rand te felicit pentru mudul cum iti intretii masina insa incearca sa fii mai atent cu cine iti lucreaza la masina. Am observat mai multe greseli insa doua din ele m-au facut sa iti scriu acest comentariu fiindca trebuie sa fii informat. 1 Bujiile se strang cu cheia dinamomentrica la cuplu dat de producator asta ca se mai desfaci sau sa nu strici filetul din chiulasa. 2 dupa parerea mea cea mai importanta fiindca este vorba de siguranta ta ETRIERUL NU SE LASA ATARNAT IN FURTUN FIINDCA SE DETERIOREAZA SI EXIATA RISCUL SA SE RUPA SI SA RAMAI FARA FRANA. Mult scucces pe viitor.
Salut si multumesc frumos Alexandru! Multumesc si pentru sfaturi si informatii. Eu am cheie dinamometrica, puteam sa cer si la service sa le stranga la dinamometrica, dar consider ca se poate trai si fara ea si am incredere in experienta mecanicului, lucreaza de o viata la masini. Etrierul, nu stiu ce sa zic, a stat atarnat, am vazut ca dupa ce a desfacut, l a pus sus, am primit mai multe comentarii pe tema asta, am mai cautat si eu sa vad ceva clipruri si am vazut tot atarnat in conducta. Probabil, nu e cel mai bine sa faci asta, cred ca si cu cat e mai veche masina nu e indicat deloc, dar in practica se mai lasa si atarnat cateodata. Te salut, spor la treaba!
Misto clip ca in tot deauna si motanul de langa cauciucuri :)))
Multumesc Type 🙂👍! L am vazut si eu, cand ma uitam la clip 😂. Seara frumoasa 🙋♂️
@@BobbyBoB-1- Ce rasa e , ca e tare frumusel si dragut ??
cat tea costat toata distractia?
Trebuie sa calculez...incerc sa revin cu un comentariu...
4000 de lei, dar cam jumatate din suma sunt anvelopepe si montarea + echilibrarea. Restu piesele si manopera aferenta. Am calculat si vopseau aia la spray pentru capacele de jante...
Salut ! Acele doua bielete sunt ptr Duster? Ptr un suv? Mi se par foarte subțiri. Ce diametru are tija ?
Spor la treaba!
Salut Puiu! Tot ce vezi este original si pentru acest Duster. Nu stiu ce diametru are tija, si nici daca o sa am timp sa o masor. Astea sunt bieletele, chiar daca am luat piesele de pe net, firma respectiva cere si seria masinii ca sa fie siguri ca nu comanzi piese gresite, si daca ceva nu este pentru masina te suna... Au si chat si poti vorbi live cu cineva, asa am aflat ca eu ma uitam la alte bujii si nu erau pentru masina mea.. Multumesc, spor si tie, sanatate! 🙋♂️
@@BobbyBoB-1- nu ma îndoiesc de originalitatea doar ca mi se par foarte firave ptr un SUV . O mașină de cca 1 4t .
Si eu tot pe piesa originala merg .
@@puiugospodaru8841 eu nu am avut deloc impresia ca sunt subtiri, nu am avut nici probleme cu ele si am inteles ca nu pica prea repede. Eu am mers 40k, erau pe masina, nu stiu daca or fi fost ale ei sau au mai fost schimbate, nu bateau, dar am zis sa nu astept sa bata si am schimbat tot. Foarte bine faci ca mergi pe piesa originala, de cand am luat Dusterul asa am decis si eu ca e mai bine.
Spune i la mecanic data viitoare ca etrierul nu se lasă asa trebuie prins cu o sarma se poate rupe conducta. Ti a apăsat și el pe amortizoarele alea măcar de 10 ori sa se încarce. Masina trebuia lasata când ți a strâns șurubul la.pivot....basculele suportand greutatea
Salut. Asa repede au picat piesele? Ai tras de ea? Sau doar asa s-au dus?
Salut! Puteam sa merg fara probleme cu ce era pe masina, nu le am schimbat ca au picat, le am schimbat ca sa previn sa stau prin service, ba ca bate o bieleta, ba ca trebuie placute etc. Am gasit preturi bune, am luat tot si am schimbat.
Bună, este 1.5dci motoru? Ești mulțumit cu motoru? Mașina? :) ma duce gându sa imi iau și eu una pt vânătoare, câți km aveți făcut cu ea? Probleme?
Salut Peter! Am facut 40k intr un an si cateva luni, masina am luat o SH, motorul este super. Tractez des remorca. In acest clip schimb ceva piese, dar nimic nu era necesar sa fac, puteam sa rulez cu ce era pe masina. Mi a curs un telescop pe spate, am clip cu revizia si acele telescoape, am pus noi si de acolo am zis hai sa fac si fata, daca tot fac asta, hai sa pun si discuri, si bielete etc etc. Recomand sa verificati masina dupa serie intr o reprezentanta daca luati una Sh, inainte sa faceti o verifocare amanuntita a masinii. Pentru ce poate un Duster cu adevarat, recomand sa vizionati niste offroad din Turcia 🙂.
@@BobbyBoB-1- perfect :) îmi place ca ai grija de mașina, și eu sunt la fel, schimb piese și dacă nu este nevoie, mulțumesc de răspuns
Salut fara supărare ,ăștia de la reprezentanta nu știu să folosească cheia dinamometrica pentru bujii?
Salut! Prefera simturile lor, lucreaza de o viata la masini si eu chiar daca am dinamometrica nu am avut pretentia sa foloseasca o dinamometrica, puteam sa cer asta, dar se poate trai si fara dinamometrica.
@@BobbyBoB-1- ok fiecare cu preferințele lui
Seara buna
@@cristicristi1337 seara frumoasa 🙋♂️
Salut spune te rog cât te-a costat operațiunea.
Salut! Cred ca am mai raspuns in alte comentarii, nu imi aduc aminte prea bine acum cat a fost total cu piese, manopera etc...
@@BobbyBoB-1- aproximativ nu ca la farmacie.
@@marianapavel3119 vreo 4000 de lei tot.. 🤔
Mulțumesc frumos pentru răspuns, am ce invata de la dumneavoastra.
Sanatate numai bine Bobby !
Salutare Big, seara frumoasa 🙋♂️
Didn't understand a single word but still enjoyed watching it 😂
I guess Im asking the wrong place but does any of you know a trick to get back into an Instagram account??
I stupidly forgot my login password. I would love any tips you can give me.
@Austin Fox Instablaster ;)
@Micah Khalid Thanks so much for your reply. I got to the site through google and im trying it out now.
Looks like it's gonna take a while so I will get back to you later when my account password hopefully is recovered.
@Micah Khalid it worked and I now got access to my account again. Im so happy:D
Thanks so much, you saved my ass !
@Austin Fox You are welcome xD
Sa aveti drumuri bune cu masina!
Multumesc asemenea Daniel! 🙋♂️👍
Bună treabă, cred că în următorii doi ani doar reviziile le mai faci👍👍👍
Salutare Cristi, multumesc! Sa vedem, de la acest clip am rulat vreo 2500km si de la cel cu revizia peste 4000km. Dupa tot ce se vede in clip, plus anvelopele noi Bridgestone, este alt Duster...
Bravo ! Felicitari !
Multumesc Paul 🙂! Seara frumoasa!
Salut! As vrea sa îmi achiziționez și eu un spărgător hidraulic de ude pot îmi place ca folosești piese originale te salut🙋♂️
Salut! Eu am luat de la reprezentanta Husqvarna, nu este un produs Husqvarna, este RemPower parca, nu mai retin...Am un clip cu el, sunt foarte multumit!
Salut bobby foarte tare dusterul faci o treabă foarte bună apreciez👏👏👏
Salut, multumesc :)! Duminica frumoasa sa ai!
@@BobbyBoB-1- la fel îți doresc😉
Va salut, ce tip de ulei folositi la motor?
Numai ulei Dacia, schimburi doar la 20mii cum e recomandarea. Am aratat intr un video si uleiul si filtrele care le pun...
va salut domnu Bobby! am avut emotii la scoaterea bujiilor :)) dar au iesit frumos
Salut! Si eu imi faceam tot felul de scenarii, daca nu se desface, daca se rupe una 🤔. Au mers super. Seara frumoasa 🙋♂️
Salut trebuia sa iei plastic primer se da inainte de vopsea ca sa prindă nu conteaza vopseaua se da fiuler si primer inainte de vopsea
Salut! Aveam un spray primmer acasa si am zis sa nu mai iau. Cand ma uit pe el, nu scria nimic de plastic. Am sfeluit si dat direct pe capac, mai multe maini de vopsea, mai multe maini de lac, vad daca rezista.
@@BobbyBoB-1- daca ai curătat lacul acela de fabrica rezistă am vopsit eu niste capace normale da m-am chinuit sa dau lacul si vopseaua de fabrica jos
@@BobbyBoB-1- la vopsit cel mai mult conteaza pregătitul piesei
Cand schimbi bujiile trebuie folosita neaparat vaselina speciala (pe baza de cupru) sa reziste la temperaturi, la fel si la discurile de frana. Avand in vedere ca e Dacie, merge si asa! :)
Vaselina oricum se arde, si cu cupru si fara. Vaselina se pune ca sa formeze o crusta dupa ce se arde si poti desface usor bujia. Am prieten care a pus la frane cu cupru si a zis ca mai bine nu mai punea, si nu are Dacie.
@@BobbyBoB-1- Cum sa se arda vaselina de cupru? Iti arat bujie scoasa dupa 4 ani cu vaselina de cupru intacta pe ea. Confunzi.
Grafitata nu merge!?
@@musatstelica3653 Vaselina grafitata este pentru rulmenti, burdufuri planetare etc, nu rezista la temperaturi mari. Grafitul reduce frecarea.
La frane se mai poate folosi si vaselina ceramica.
@@usergoogle54 mulțumesc mult pentru gest și explicații
Nu inteleg de ce sa schimbat bujile incandescente am vazut ca ati luat masina din Germania deci a mai vazut service dar sa schimbi piese care nu te deranjeaza este ciudat.
Nu este ciudat daca rulezi mult. De cand am pus acest clip am facut 1200km. De cand am pus clipul cu revizia vreo 2600 2700km. Bujiile e recomandat sa fie schimbate la 4 5 ani imprruna cu releul de preancalzire. Al meu era ars, dupa inlocuire am zis sa schimb si bujiile, si bine am facut, una era arsa. La revizie, mecanicul a spus ca placutele nu mai duc mult, vreo 5000km, dar eu am rulat deja 2600km, deci in aproximativ o luna o luna si ceva iar trebuia sa merg la service. Poate mai mergeam 5000 si poc poc bieletele si iar in service. Am gasit preturi bune si am zis sa schimb tot ca sa nu mai stau dupaia ca bate aia, ca trage dreapta/stanga cand franez si sa dus vreo bucse la brat. Nu costa exagerat de mult... in afara de anvelope si montatul lor, piesele si manopera plus directie vreo 2000 de lei si masina este foarte bine pusa la punct.
Salutare! Good job! Pt o vopsea buna iti recomand ceva bun...(.iti las pe mess). Sanatate!
Salut! l ce vopsea te referi, de tamburi sau ceva pentru capecele alea negre?
@@BobbyBoB-1- salut! La vopseaua pentru tamburi si etrieri. Capacele de jante sunt ok...mergea facute cu stema Dacia " in relief" pe culoarea gri.( parerea mea).
Se baga vasilina la tamburi ? Cine o opreste sa ajunga pe ferodou cand se va incalzi? 🤔Nu prea par profesionisti . In rest felicitari iti respecti masina.
Nu iti face probleme, nu ajunge pe ferodou, se greseaza punctele cheie unde frecarea nu mai corespunde si a mai fost facuta operatiunea acum 40mii km si ai vazut cum era in interior dupa ce a dat tamburul jos. De la franare se face cel praf care se pune peste tot, si pe vaselina si chiar sta mai bine unde e pusa daca ma gandesc eu. Multumesc frumos! Am zis sa fie pusa la punct, am gasit preturi bune, daca tot am schimbat amortizorul ala scurs pe spate, am vrut sa fac si fata, daca tot desfaceam acolo, hai sa pun si placute discuri ca oricum se apropiau, si bielete si brat, fac si directia ca sa nu mai stau dupaia cand incepe sa pacane ceva sa ma duc la service...
Da, se pune pe suprafețele de contact, dar nu orice fel, ci vaselină ceramica, care rezistă la temperaturi înalte, la fel se procedează și pe față, la culise, zone contact plăcuțe cu suportul etrier.
Salut Bobby,poți să-mi spui cît au costat bujiile la duster.
Salut! 68 bucata acest model, mai sunt unele mai ieftine pentru euro4, vreo 40 si ceva de lei bucata. Originale ambele modele.
Mulțumesc 👍
Ce tip au fost înaintate!
@@ionmentea487 aceleasi, bujiile originale ale ei si am pus la fel. Coduri ceva nu stiu, pe bujii scria ceva...
@@ionmentea487 daca te referi la cele pentru motoarele euro4, nu stiu coduri...
Salut capacele negre de unde le-ai luat s au le-ai vopsit?
Salut! Le am vopsit eu.
Alegere foarte buna! Lm005 am si eu pe Rav4, jos palaria pentru ele, stabilitate, aderenta, clasa A pe eticheta nu minte!
Valantin, sunt senzatie anvelopele, am rulat ieri vreo 300 400km, traseu cu de toate, Voineasa-Obarsia Lotrului-iesire pe Petrosani - Tg Jiu-Valcea, am prins tot ce era posibil, carosabil ud, zapada, sloata, gheata, apa, pamant, gropi, zona de viteza cu limita de 100 spre intrarea in Tg Jiu, anvelopele sunt de nota 10++. Stabilitate, ruliu mic, zgomot de rulaj insesizabil, nu se aud in Duster, consumul nu este influentat negativ, cred ca il am putin putin mai mic ca inainte, franare foarte buna, mi a iesit un caine in fata, chiar i am spus prietenei mele, aici ai vazut clasa A de aderenta pe ud, si am si discuri noi poate nu sau asezat complet placutele pe ele. Am ramas surpins ca am reusit sa opresc sa nu dau in el. Ma bucur ca am ales aceste Bridgestone, si sunt curios si de cele de vara, le luasem cu o saptamana ianintea celor de iarna, dar le pun cand se incalzeste. Duminca frumoasa sa ai!
@@BobbyBoB-1- si cele de vara sunt la fel. Am modelul pe un Audi A6 245/45 r18, foarte silentioase, se lipesc de asfalt vara, aderenta si stabilitate exceptionala. Am ramas surprins de Bridgestone, nici nu se compara cu Michelin (am avut doar Michelin in anii precedenti, dar au decazut mult la calitate parerea mea). Sa ai multi km cu ele!
Ce parere aveti despre continental ecocontact 6 185 65 r15 88 T de vara ???
Nu stiu ce sa zic. Eu am ales aceste Bridgestone pentru clasa A de aderenta pe carosabil ud. Si de vara am luat tot Bridgestone, tot clasa A pe ud. Vezi clipuri cu teste comparative si iti faci o idee. Continental fave anvelope foartr bune, sunt in top sigur..
@@BobbyBoB-1- 330 lei bucata pt logan 2..Clasa A pt consum si Clasa A pt drum umed și 70 DB
@@ionut9015 foarte bine! Astea de le am pus eu au 71db, nu se aud in mers. Cu anvelope de top, o sa ai alta masina 🙂
@@BobbyBoB-1- tatal meu ma certat ca o anvelopa de 150 170 lei debica matador este la fel ca una premium si eu stiu ca nu este asa ca el.Calitatea inseamna pret dublu ca una de buget..am logan cumparat de nou 1.5 dCi full option am doar 70000 km masina o tin doar pentru plimbare
@@ionut9015 o anvelopa premium este premium. Diferenta de pret se regaseste in distanta de franare, aderenta pe ud, consum redus, stabilitate in viraje, durata de viata, sa zicem km, ca ele oricum imbatranesc toate in 5 6 ani. Eu am simtit la anvelopele astea acel ruliu care spuneau ca e mai mic in viraje. Am viraje unde masina nu mai are avelasi balans lateral ca inainte. Nu pot aproxima nimic de consum, am rulat putin, oricum ma asteptam sa arate mai mult instantul fiind noi si au floare mare, dar nu, si zgomot de rulaj este mai mic ca inainte. Pune ceva premium 🙂
O revizie ca la carte, cât a costat manopera?
Salut Laurentiu! 470 de lei cu directie, anvelopele au fost montate in alt loc, nu era acolo cel care se ocupa de asta. Ducand masina mereu acolo si ma cunosc cei de la reprezentanta, am o reducere, dar nu stiu cat de mare estre sau ceva in procente, si nu stiu nici cat ar costa in alt service ce am facut eu la masina..
Mulțumesc de răspuns , și eu sunt Vâlcea , apreciez toate videoclipurile tale,ești un om super 🍾☺️🍻
Salut. Cat a costat manopera si piesele mai ții minte?
Salut! NU mai retin la fix, parca am raspuns atunci cand am facut clipul la vreo 2 comentarii, dar tot ce am schimbat cu manopera parca a fost vreo 4000 de lei, si aici cam jumatate din suma au fost anvelopele...
Cat de politicos a putut fi mecanicul,intr-adevar a uitat sa prinda etrierul cu ceva sa nu atarne...insa nota 10 pentru explicatii.
Multumesc de comentariu :)!
14:59 le poți proba și tu acasă bujiile, dacă dispui de o baterie auto, pui firul de plus în capul bujii, iar firul de minu il pui la jumate a bujii pe exterior, iar dacă funcționează corect trebuie să se încingă tot vaftul in câteva secunde(se înroșește)
Am vazut pe net acest test, as putea sa l fac si eu. La.inceput asa am crezut ca face si mecanicul, dar ei le.verifica cu becul ala 🙂
Așa este!
Salut! Ai puncte de rugină? te ai uitat mai amănunțit la mașina, pe sub chedere, pe dedesubt?
Salut! Pe sub masina nu, pe sub chedere nu m am uitat.
👏👏👏
Multumesc Ilie 🙋♂️🤝
Ma cum face pensionarul ala de mecanic are bateria in fata lui si el cauta masa pe caroserie?
Nu ma pricep la toate detalile...nu stiu cat de incomod ii era, sau cat de lungi avea cablurile alea 🤔. De la aceasta revizie, am mai facut un schimb la 20k +km, si de la acea revizie inca 4 5k... Mai este un video si cu revizia aia, mai mult sa vedem starea filtrelor...
Mecanicul roman....tot fara manusi de protectie...Aveti un garaj destul de perfomant. Pacat ca nu aveti grija de voi.
Servus Bobby!! Treaba buna nu asa 😉🙋♂️!!
Salut Liviu, multumesc! Week-end frumos!
Salut ! De unde comanzi piesele? Mersi
Pieseautoarges am gasit site-ul pe net.
De unde ai comandat piesele
Pieseautoarges, au site...
18:08 trebuie schimbate imediat discurile de pe față, văd că au o uzură foarte pronunțată. Siguranța pe primul loc 👍
Salut! La franare nu aveam probleme, nu vibra volanul, dar urma sa schimb placutele si am mai pus un set nou pe discurile alea si se vede cum sunt dupa 40k... Am schimbat tot...
@@BobbyBoB-1- eu nu înțeleg Cum schimbați voi frânele așa des , eu am o skoda fabia , are 87k de km și nu i am schimbat pana acum nici discuri nici plăcuțe, mașina o am de la 12k km
@@liviuraicu1064 o sa vezi dupa ce le schimbi pe cele oe..
@@18csr Franati voi mai des sau faceti donuts prin parcari..
Cât a costat toate astea+manopera?
Manopera 470 cu directie, dar la piese nu am calculat, am facut mai multe comenzi...
salut boby super duster-ul
Multumesc Luca 🙂, te salut 🙋♂️
pe viitor sa le atragi atentia sa nu mai lase etrierul suspendat in conducta, ca mecanic ar trebui sa stie sa foloseasca un carlig...uite asa te trezesti la un moment dat ca iti crapa conducta
La cate greseli a facut nea gigel ala...aia e ultima problema. S-a murdarit de vaselina pana la coate.
Corect!
10:14 probleme își creează cei de la care lucrează la Dacia acolo, eu am desfăcut bujii la zeci de mașini cu peste 200.000km și peste 15 ani de zile, n-am avut niciodată nici o problema. Știu să lucrez cu simț de răspundere, că doară deasta avem cap să gândim... Dar nah, nu toți au aceași pregătire și bunăvoință
Da practic ai dreptate bujiile le poți scoate și după 15 ani chiar și la vechea Dacia vorbesc din experiența.
Se mai întâmplă sa fie blocate sau gripate. Vezi ca si aia de la coasta de est au avut probleme cu bujia incandescenta. Eu am patit la o lancia thesis sa fie foarte gripate aproape sa se rupa, bine acuma depinde si cine le-o strâns înainte
Se intampla sa se desfaca foarte greu sau sa se rupa cand ating punctul de forfecare, dar in cele mai multe cazuri se pot desface si cele intepenite, dar dureaza. Se pune ulei langa filet, se merge cateva zile ca sa patrunda uleiul incet incet cand sunt diferentele de temperatura cald rece ale motorului si se reincearca. Problema apare ca noi mergem pana au picat de tot, si vrem atunci pe loc altele ca porneste greu masina. Din ce am vazut eu pe net, recomandat este sa le schimbi la 5 ani si sa schimbi si releul de preincalzire odata cu bujiile noi. Eu aveam releul defect si nici nu stiam. Daca am pus nou, nu imi dadea bine, releu nou, bujii obosite. Bine ca am schimbat si bujiile ca una era arsa si sigur se intepenea daca mai mergeam mult mai ales ca vine caldura si nu iti mai dai sema ca e arsa, porneste usor pe compresia ei.
@@BobbyBoB-1- contează mult și cine le montează dacă vine un Dorel și strânge ca nebunul clar că nu le mai desface nici dracu.
Salutare Bobby ! Acuma , cîțiva ani nu mai ai treabă ! Like !
Asa sper sa fie Georgica! Salutare si seara frumoasa sa ai 🙋♂️👍
Câțiva ani, păi de câți ani este mașina?
După câte știu și am văzut eu n-are decât "un an și-un pic"!
Dacă piesele noi originale le schimbă după un an cele schimbate acum nu cred să-l apuce anul, acum nu știu câți km rulați are mașina până acum?
@@eugendavid4653 eu am înțeles că are undeva la 5 ani !
@@eugendavid4653 masina este 2015, eu o am de de 1 an jumate cam asa. Am rulat 40k, am avut doar un telescop scurs, in rest puteam sa mai merg, dar am zis sa o pun la punct si am schimbat tot.
Cati km ai la el si din ce an e?
2015, 150 si ceva de mii. Ce am schimbat, nu necesita o schimbare imediata ca au picat piesele. Am facut totul preventiv ca sa fie foarte bine pusa la punt si sa nu stau prin service ca a picat o bieleta, ca trebuie placute etc, etc. Trebuie vazut clipul, nu pe sarite sa se formeze o parere gresita ca trebuia sa schimb neaparat tot ce se vede. Ca si clipurile anterioare cu revizia si cel cand arat ce piese am luat. Am gasit preturi foarte bune, am avut ceva timp si am zis sa o pun la punct foarte bine...
Salutare..ai schimbat destule👍
Preventiv! Am gasit preturi bune la piese, am avut ceva timp, am zis sa o pun la punct foarte bine. Incet, incet de la numarul de km, urmau placute, poate curgea vreun telescop, incepea sa bata o bieleta...am zis sa fac tot acum si nu mai stau ptin service dupaia...
Am și eu același motor pe Magan 3 și am schimbat și eu bujiile , tot acolo la Grig !
Foarte bune aceste motoare! Cati cp are la Megan, parca scoate mai mult de 110 ca la Duster? La Grig merg si eu mereu :)
@@BobbyBoB-1- are tot 110 !
La bujiile astea incandescente nu trebuie doar sa se aprinda becul. Degeaba merg daca nu incalzesc cat trebuie. Unele bujii incandescente abia inrosesc capul si tu zici ca s bune
Nu ma pricep asa bine, dar pentru mine a fost interesant testul asta simplu si cred ca e ok totusi, cand a fost foarte rece, am simtit o pornire putin diferita si la test a iesit o bujie arsa...
👍🙂
Salutare, salutare Florin! Multumesc pentru apreciere :)
@@BobbyBoB-1- saltare si spor in continuare! abea astept sa vad spărgătorul la treaba cu acel cutit! 😉
@@FlorinPiraianu mai dureaza putin pana la acel cutit, as vrea sa surprind un aspect legat de consumul de curent la urmatoarea folosire, cateva detalii. Daca le amestec, simt ca incerc sa arat pre mult intr un clip, ma pierd in detalii, clipurile oricum au durata mica de vizionare, sunt vazute pe sarite si as vrea cand o sa incerc cutitul sa fie un clip dedicat, nu un clip lung amestecat si la final detaliile nici nu au fost vazute... Ma tot gandesc la acest aspect...
🙂👏👍
Salutare Gby, multumesc :)!
Salutare !
Salutare Andrei 🙋♂️
Boby dar cate piese mai schimbi bujiile dacă functioneaza de ce le schimbi?si apropo mecanicul e varză.
Bujiile incandescente e bine sa le schimbi la 4 5 ani chiar daca nu fac probleme si e bine sa pui si releu de preincalzire nou. Eu am avut releul ars, am pus nou apoi am decis sa schimb si bujiile si bine am facut ca una era arsa. Restul de piese, chiar daca mai puteam merge cu ele, in viitor urmau si ele. De cand am pus acest clip, am rulat aproximativ 1100 1200km... la revizie a zis mecanicul ca mai pot merge un 5000 cu placutele, dar revizia a fost acum vreo 2 saptamni si am rulat peste 2500km, deci usor usor trebuia sa schimb si placute si bielete etc...am zis sa schimb tot odata.
@@BobbyBoB-1- am înțeles multumesc pentru răspuns.
'Reprezentanta' se lucreaza mai rau ca pe sant, etrier lasat in furtun, cheie dinamometrica lipsa pt bujii. Sunt curios daca bratul l a strans la semiincarcat sau pozitia de lucru. Tinand cont ca a pus placutele fara a fi curatat suportul de etrier si multe altele. Nu s mecanic de meserie doar pasionat dar tot ce tine de reparatii la masina prefer sa le fac singur. Si atunci cand nu ma descurc merg la profesionisti nu la asa ceva. Bafta cu clipurile si nu mai merge la ei. Cauta Coasta de est daca vrei ceva profesional
Etrierul nu se lasa sa atarne in furtunul de frana..... STOP
exact :(
Așa este
Eu stau si ma gandesc in felul urmator. De ce lumea isi cumpara doar piese originale ca sa le schimbe tot pe cele originale de pe masina? Daca sunt slabe si nu tin de ce le schimbam tot cu dealea slabe? Nu imi gasesc raspuns la chestia asta. Bafta cu masina.. sa ai parte de ea.
Ai vazut partial clipul, recomand sa-l vezi si pe cel anterior cu masina asta. Nu am schimbat piesele ca aveau uzuri maxime si era necasara schimbarea lor. Pentru ca rulez mult, am schimbat piesele ca sa fie foarte bine pusa la punct si eu sa nu stau mai tarziu prin service, ca imi bate o bieleta, ca trebuie placute noi, ca a curs un telescop, etc... Masina este cumparata Sh, are 5 ani, eu am rulat 40k cu ea intr un an si cateva luni, asta cu restrictiile de pandemie, deci incet incet, mai trebuia verificat sau schimbat cate ceva si in acest fel, mi am anulat timp stat prin service pentru anumite situatii cum am spus mai sus. Se vede in clip ca trag de bieleta, nu bate, deci pot rula cu ele linistit, dar am pus noi. Am gasit preturi foarte bune la piese si am zis sa schimb tot. Eu la masina am avut scurs un singur telescop pe spate si de acolo am inceput sa schimb si am luat decizia sa fac tot ce s a vazut in clipuri. De ce piese originale...pentru ca dupa parerea mea si experienta cu celelalte masini avute, e mai bine sa mergi pe original, si e mai bine sa mergi intr-o reprezentanta unde oamenii aia asta repara zilnic, Dustere, Logan...si stiu masinile foarte bine. Daca te uiti la clipul cu revizia, este foarte recent, am facut 2000km de la acel clip... Multumesc, drumuri bune sa ai!
Și eu personal as fi încercat alți producători de piese. Dacia are piese proaste de origine. Cred ca tot ce e marca QWP și STARLINE sunt furnizorii lor de origine. Alta e sa cumperi Monroe, BILSTEIN, trw, Ate, Brembo, inna, etc. Ar fi ieșit o mașină bună cu piese de top.
@@BobbyBoB-1- Stai linistit.. ca nu cautam o explicatie de genul de la tine.. Pur si simplu ma intrebam de ce marea majoritate dintre noi.. schimbam piesele cele originale stricate sau nu.. cu altele tot originale.. Si am vazut ca multi au gandirea asta... pun doar originale pe masina.. pai daca originalele sunt de cacao.. atunci de ce oare punem tot cacao pe masinile noastre? E o chestie care ma zgarie pe creier pe mine asa putin. :)) Imi place ca iti ingrijesti masina.. si eu fac la fel cu a mea. Multumesc de reply la comentariu... si drumuri bune si tie.
@@gattonpc da, cateodata de oboseela, de raspuns la multe comentarii, nu mai inteleg clar intrebarile, parerile si raspund ca sa se inteleaga de ce am facut eu asa. Eu pun originale pe masina datorita celorlalte experiente cu masinile mele cu piese aftermarket care nu tineau mult, si am zis sa evit asta si sa pun piesa originala, pentru ca piesa originala care era pe masina a tinut 5 ani, la mine are un regim mai intens de exploatare, deci piesa aia nu a picat repede. La masinile celelate am pus bielete, mergeam 5000km poc poc. Am pus bucsi la brate, dupa 1 an au trebuit inlocuite si cand dam bratul jos, nu constatam ca are uzura bucsa, a cazut pur si simplu bucsa din brat. Am schimbat pompa de benzina, a tinut 1 an si ceva. Am pus termostat considerat foarte bun, scump, nu deschidea corect, a trebuit sa pun tot original. De la faza cu bucsile alea am renuntat total sa mai schimb ceva la brat, mai bine schimb bratul cu tot. Mergeam la service, asta s a dus iar, ce punem acum...nu stiu ce sa ti recomand, hai sa incercam cu astea... Am zis sa evit aceste situatii, sa pun piese originale, in reprezentanta si cu garantie.
@@horacem6507 qwp este China!