Приветствую. Было дело такое: перебирал,соседу, иж планету ( сальники и потшибники) масло нету в КПП. Говорю ему купишь, залей.на Следующий день с работы приезжаю он его толкает по дороге . Говорит клинит и с ножки непроварачивается. Спрашиваю масло залил ,говорит" да и в КПП и в ДВС только ,говорит, заливную пробку не нашел, залил через свечку".
Привет Денис смотрю все твои и Пушкарева видео и всегда возникает вопрос, если у вас постоянно возникают проблемы с опрессовкой то как тогда происходит сборка на конвеере на заводе. Этоже надо было бы снимать с конвейера каждый второй мотор и заново перебирать, конвейер бы просто умер тогда, при том что на конвеере рабочий тратит на установку и закрутку детали секунды и следующую деталь ставит другой рабочий. Уверен такой пропуск по впускным коллекторам является допустимым и абсолютно нормой. Та же 540 ямаха с рождения пропускает по выхлопной и ничего нормально ходит. Уверен с завода по впуску и выпуску есть допустимая утечка. Думаю по выпуску точно не стоит так сильно заморачиваться с опрессовкой. Конечно не помешает но думаю проблем не будет если немного сифонит по крайней мере по выпуску
Давно ищу хоть какую то конкретику, в каком положении должны стоять красные колпачки на крышках Rev клапанов. Регулировка явно там присутствует, хотелось бы понять правильно стоят или нет. Если знает кто, поделитесь!
Видео интересное кончено, но почему пена одинаковая, что на привалочной поверхности со впускным коллектором про который ты рассказал и на болтах такая же пена?
Денис привет ты сам не замечаешь что снимаешь одинаковые мотора такое чувство что по проще то и делаешь покажи 800 1000 или 1300 уж очень давно не было
Да не надо было болты менять как вы не поймете людям в глубинках эти шестиграники звездочки итд.как собаке пятая нога! В тойге в лесу взял отвертку помощьней и все а это шестигранник где искать если что!? Как этого не понимают а?!
каким то чудесным образом наткнулся на эти видео хотя живу в стране где снега нет вообще. изофлекс этот ваш это ещё то говнищще... мы их используем для наших станков... дорого и говно
Без капиталок на 2т тоже не верю, но знаю за абсолютно честные 60000 на 600 асе без капиталки. Проблемы были с магнето, с реле-регулятором, проводкой, много с чем, но не с поршневой и гбц. Снеж этот ездит и по сей день. Почему 900 асе не способен? При должном уходе, больших дневных пробегах и манере езды, думаю, вполне.
Ну почему же, всё зависит от эксплуатации... у нас в Якутии бураны на промысле по 12000 тысяч бегают при том за топливо используют газоконденсат, с 2т минералкой от лукойла... 1к40 смесь😊
Это басни крыльца, мы не первый десяток лет в тайге ездим. Буран за один выезд на 10 дней не может прожить без ремонта. О каких 12000 может одни речь. Мотор там очень простой и слабый. Перегрев и клин ловит на раз. Тем более что никаких датчиков перегрева нет.
900 асе вполне и 45000 может. 1200 асе - пл 65 ходят. Если обслуживание по регламенту. Все эти 2т - всего лишь борьба за вес и удельную мощность Спортсмены их перебирают десяток раз за сезон)) 600 етек полное уебище. Хуже только 800 етек) потому их и нет в реальной тайге. Они живут только у покатушечников кто вокруг своей бани катает... В минус 40 на морозе пару стартов. И весь изофлекс наружу. Проверено в ХМао) ни один етек там не живёт...в отличии от 900 асе)
Давно небыло такого приятного кино. Дениску можно смотреть по 3 часа без передыху, и перекуру. Браво, всë супер 🤘
Денис,в конце видео хотелось бы услышать цену ремонта для ориентира . А так всё супер как всегда.
Денис дай бог тебе здоровья и твоей команде. Вы даете людям движ😅. Спасибо за проделанную работу.
Золотые руки ни чего не скажешь. Как всегда класс и очень информативно.
Видно человек-дело. Красавчик и ничего лишнего. УДАЧИ И УСПЕХОВ
Точно такой же двигатель ставится на редкую технику Snow Hawk 600HO 2004 года
Денис здорово наконец-то дождался кино.Благодарю за контент
Спасибо🙏💕 за информацию так✋ держать себя всегда ✊✊🤝🤝🤝
Ден привет . Написал бы хотя-бы примерную стоимость таких работ с ЗП
Денис приветствую! :)
у меня такой же мотор, тоже карбовый! Summit adrenaline, 2004-2007, очень надежный мотор! Друг без ремонта наездил 12000
Приветствую. Было дело такое: перебирал,соседу, иж планету ( сальники и потшибники) масло нету в КПП. Говорю ему купишь, залей.на Следующий день с работы приезжаю он его толкает по дороге . Говорит клинит и с ножки непроварачивается. Спрашиваю масло залил ,говорит" да и в КПП и в ДВС только ,говорит, заливную пробку не нашел, залил через свечку".
😂
У меня скутер хонда такт 50кубовый пробег уже 48000км без ремонтов и ничего,бегает живее всех живых. 4т,водянка,инжектор
Да давненько не было кино! Приятно было посмотреть!
Спасибо
спасибо. смотрим!
Наверно бензин тырили пробег намотали, а видео огонь
На это можно смотреть вечно!..
Доброго времени, офигеннооор😊🤝
Как всегда все четко👍
Отличный видос ☝️👍👍👍
Крутой ты мужик конечно!)
593 HO он назывался насколько я помню
Дэн привет, Федор. Ты как всегда красавчик. Когда успеваешь монтировать фильмы?
Ни че се пробег.🔥
Ништяк привет с Ирбита
Привет Денис смотрю все твои и Пушкарева видео и всегда возникает вопрос, если у вас постоянно возникают проблемы с опрессовкой то как тогда происходит сборка на конвеере на заводе. Этоже надо было бы снимать с конвейера каждый второй мотор и заново перебирать, конвейер бы просто умер тогда, при том что на конвеере рабочий тратит на установку и закрутку детали секунды и следующую деталь ставит другой рабочий. Уверен такой пропуск по впускным коллекторам является допустимым и абсолютно нормой. Та же 540 ямаха с рождения пропускает по выхлопной и ничего нормально ходит. Уверен с завода по впуску и выпуску есть допустимая утечка. Думаю по выпуску точно не стоит так сильно заморачиваться с опрессовкой. Конечно не помешает но думаю проблем не будет если немного сифонит по крайней мере по выпуску
Привет интересный двиган
Ирбит 🙌 от Тюмени
Ирбит привет! Байкалово смотрит!
Тобольск тоже смотрит
@@СергейМедведев-ю9э 🤚
ЯНАО
Скорее всего родной спидометр умер от влаги, а в замен купили с разборки от четырехтакного типа eti
не могу я поверить в такой пробег, немого.
Ещё на GSX sport 600 HO такой двигатель стоит.
Радуйся зёма я с Тавды мотор попал в правелтные руки
27:30 так недаром он на впуск железные проставки ставил
Как всегда на высоте 👍 👍 👍
Денис добрый день.скажите пожалуйста фаер 6.600ка сущука на средних работает полные даёшь троит с перебоем.
Давно ищу хоть какую то конкретику, в каком положении должны стоять красные колпачки на крышках Rev клапанов. Регулировка явно там присутствует, хотелось бы понять правильно стоят или нет. Если знает кто, поделитесь!
Приветствую вас с Респ.Коми, хотелось бы узнать приблизительно цену ремонта мотора ?
Здорова Ден скажи пожалуйста ревизия 593 двигателя сколько будет стоить
Добрый день , в какую сумму обходится ремонт?
Только один вопрос: Почему мотор остался на изофлексе?
Видео интересное кончено, но почему пена одинаковая, что на привалочной поверхности со впускным коллектором про который ты рассказал и на болтах такая же пена?
Денис,как можно с тобой проконсультироваться?может сможешь помочь,ситуация максимально непростая с 600 сди
Он что жил на снегоходе
Вопрос:
Добрый день Денис, имею 600 etec, пробег 1500км, 2012 год, нужно ли смотреть изофлекс?
👍👍👍👍👍👍👍👍🤝👌🤝
🤝👍👍👍👍👍
Добрый вечер
А как с вами связаться по поводу ремонта
Здравствуйте подскажите пожалуйста в какой последовательности одеваються броне провода на снегоходе скандик 600wt 2005 года выпуска ротакс 593
Привет. Это не имеет значения так как искра подаётся одновременно на оба цилиндра !
@@pro-stor6592 спасибо большое с уважением из Томска 🤝🤝🤝🤝🤝🤝🤝🤝🤝
Денис привет ты сам не замечаешь что снимаешь одинаковые мотора такое чувство что по проще то и делаешь покажи 800 1000 или 1300 уж очень давно не было
Денис привет 552 отключён автомикс это критично?
Денис расскажи про статор 600 и 900 асе , почему они горят?
Денис здравствуйте, у вас есть видео по ремонту мотора с Arctic Cat Suzuki 440 водяное охлаждение? И вообще проблемный это двигатель?
Сузука очень надежные моторы, простые как 3копейки, если в хлам не убитый
Денис как всегда 👍! Как к вам записаться на ремонт?
Здравствуйте. Подскажите где купить щеку колена на firecat 500 со стороны вариатора?
🖐👍👍👍
Подскажите какой вес двигателя 600 е тек
Здравствуйте как с вами связаться?
+👍
Видео отличное получилось, спасибо. Интересно на етэк 800 на каких пробегах такую профилактику делают?
5000 км
@@ИгорьКучин-ч6ф на горном наверно, а на ети рановато
Всем привет, координаты Дениса кто может дать, и где он Находится.
Денис привет! А почему от изофлекса не ушол?
Снегохода brp шатун менять надо было шатун
Нет ну без ремонта точно бы непроехал а так мог ремонтировался и ехал.
Машина столько не ходит.
Почему не ушол от изофлекса?
Пробег, 7,678, последний нолик это метры
Да не надо было болты менять как вы не поймете людям в глубинках эти шестиграники звездочки итд.как собаке пятая нога! В тойге в лесу взял отвертку помощьней и все а это шестигранник где искать если что!? Как этого не понимают а?!
В ирбите одни мотогонщики,не на долго этого мотора
Это просто одноразовые моторчики люди печатают,,, просто в России у людей мани нету поэтому вот такая ебля происходит 😊
каким то чудесным образом наткнулся на эти видео хотя живу в стране где снега нет вообще.
изофлекс этот ваш это ещё то говнищще... мы их используем для наших станков... дорого и говно
Увидел пробег-чуть в обморок не упал!
Наверное перед последней цифрой запятая все таки стоит
У меня советский буран более ста тысяч пробежал,если вовремя следит мотором долго ходит
Не верю я в такие пробеги на 2т. 76000 и 4т асе 900 не способен пойти.. а 2т)) на изофлексе)) ему 5- 7 и капиталка.
Без капиталок на 2т тоже не верю, но знаю за абсолютно честные 60000 на 600 асе без капиталки. Проблемы были с магнето, с реле-регулятором, проводкой, много с чем, но не с поршневой и гбц. Снеж этот ездит и по сей день. Почему 900 асе не способен? При должном уходе, больших дневных пробегах и манере езды, думаю, вполне.
Ну почему же, всё зависит от эксплуатации... у нас в Якутии бураны на промысле по 12000 тысяч бегают при том за топливо используют газоконденсат, с 2т минералкой от лукойла... 1к40 смесь😊
Это басни крыльца, мы не первый десяток лет в тайге ездим. Буран за один выезд на 10 дней не может прожить без ремонта. О каких 12000 может одни речь. Мотор там очень простой и слабый. Перегрев и клин ловит на раз. Тем более что никаких датчиков перегрева нет.
900 асе вполне и 45000 может. 1200 асе - пл 65 ходят. Если обслуживание по регламенту.
Все эти 2т - всего лишь борьба за вес и удельную мощность
Спортсмены их перебирают десяток раз за сезон)) 600 етек полное уебище. Хуже только 800 етек) потому их и нет в реальной тайге. Они живут только у покатушечников кто вокруг своей бани катает...
В минус 40 на морозе пару стартов. И весь изофлекс наружу.
Проверено в ХМао) ни один етек там не живёт...в отличии от 900 асе)
@@СергейШулятьев-н9и Буран длинный пробег за30000т.км еще живой, кроме расходников.
Три комплекта гусениц.