Elmondásod alapján, és a Mamba oldalán is a max terhelhetőség 120kg, viszont 5:45-nél leolvasható a villáról, hogy "max load 100kg" ezt kicsit érdekesnek tartom, és azt is, hogy ezek sima kínai rollerek, itthon felcimkézve, majd 1.5-1.8x szorzóval eladva + mögé téve valamilyen szerviz, azért ez a demon 340.000ft lengéscsillapító nélkül, 15,6 ah-s akksival, 500w motorral, amikor egy Kugoo g2 master 330.000ft 20.8 ah-s akksival, 2000w dual motorral, 60km/h végsebességgel, és elég jó első/hátsó lengéscsillapítóval, de ott van hasonló felépítéssel a G2 max is, ami 1 motor 1000w viszont 270.000ft, G4, G3 stb... és akkor csak a Kugoo-t soroltam, ezeknek a tudatában, ki vesz meg egy ilyen rollert 340 ezerért? Kicsit pofátlan az árazás szerintem, az meg, hogy jo a szervizháttere? A Kugoo-nak nem? Ott van Egerben a Berio, ahol 3 év garanciát vállalnak rá, és bármikor bármit tudnak javítani a rollereken garancián kívül is, értem én, hogy valami pozitívat is kellett mondani, de az, hogy a Kugoo-nak nincs jó szervize, az nem állja meg a helyét. a kugoomagyarorszagnak pedig térképe is van a szervizhálózatról, gondolom a Mamba pesten van, ezért ha valami gondod van viheted pestre, a Kugoonak 12 hivatalos szervize van országszerte, Pest, Debrecen, Pécs, Szekszárd stb stb....
Igazad van, bár mamba van máshol is mint Bp, én sem értem ezt a semmi kis pálcika rollert ki venné meg egy kukirin G4 mellett.. vagy, kb akármi más mellett...
Látszik, hogy szponzorált videó... A "sokat elmegy" kamu cím eléggé kínos... az akkuja 36V és 15,6 ah, tehát 561 Wh amivel a gyártó 70 kilóméter hatótávot ír, ebből 25 km/órával közlekedve kb 30 km a reális kb 85 kilósan normál domborzat mellett. Aki rákeres láthatja, hogy ez egy Aovo X9 Plus csak át van matricázva Mamba Demon névre és másfélszeres áron adják, jelenleg 320 ezerért. Ennyi pénzért teljesen alap paraméterekkel na meg bowdenes fékekkel, rugózás nélküli rollert adni egy vicc. (Kaabo Mantis Single 323ezer, Nanrobot D4 3.0 300ezer, Kugoo G2 MAX 280ezer) ezek mind sokkal nagyobb akksisak, van rugózásuk és erősebbek is.
Szia, nagyon szeretem a videóidat és mindig megnézem őket. Fogsz majd valamikor tesztelni xiaomi electric scooter 4-et? Mert én annak a megvásárlásán gondolkozok és mindig videókból veszem a tanulságokat
Több, mint 1 éve használom a Demont. Nem terepre való, de nagyon masszív. 55 km-ert mentem vele 1 töltéssel és még volt 1 csík. Kicsi pihentetés után 2 csík jelent meg. Kivehető akksija van, ez nagyon pozitív. 1 dologba kötnék bele, hogy a hátsó lámpa nagyon gyenge.
@@Train_Benya12 évesen te ezt még nem látod valószínűleg, de nagyjából öngyilkosság egy ilyen rollert venni. Meg úgy bármilyez Olyan mintha egy friss jogositvagyos venne egy nagyon erős sportautót. Nem tudja kezelni, nem tudja hogy kell vele bánni, nincs tisztába vele mire képes, mit tud vele okozni, stb... Egy rossz mozdulat elég egy komolyabb bajhoz Nem mellesleg gyanítom azt a rollert nem te veszed.
Bocsi, de 350-400-ért jó állapotú Swift-et, vagy Saxo-t lehet venni. Nem esznek sokat, cserébe nem csak magadat viszed, hanem másokat, vagy csomagot is. Ezeket én ennyi pénzekért csak nagyvárosokban tudom elképzelni, ha nincs céges parkoló, ahol a kocsit ingyen leteheted. De pl. én, aki faluról járok be 12km-re, már nem merném használni az elzúgó kamionok miatt, plussz 2 felüljáró.
Rollert 400 ezerért nem olyan vesz, akinek egy swiftre van pénze, 12kmre jársz dolgozni, oké, hogy nem eszik sokat, de azt át kell íratni, biztosítás, súlyadó, műszaki, üzemanyag, gumi kopás, fék elhasználódás, olajcserék, és a váratlan meghibásodások, ez egy rollernél nincs, esetleg kilyukad a gumi, elkopik a fék ami 5 10 ezer forintób orvosolható, mindig is autó mellett használtam a rollerem, egy 10.000 fős városban lakok, itt 3km re van a munkám, bűn lenne beindítani minden reggel a kocsit, majd 3km t menni és leállítani, akár az utcában lévő boltba elmenni, haverokkal gurulni egyet a mátrába, vagy csak szétnézni a városba, nem helyettesíti a roller a kocsit, de miért is kellene neki, sokan bicikliznek, és egy komolyabb bicikli árából is lehet egy swiftet.
1, nem mindenkinek való a roller 2, a Szutyoki Stiftre kell kötelező biztosítás , jogosítvány valamint kétévente vizsga, ami a fenntartását akkor is drágítja, ha egy centit sem közlekedsz vele egy évig. Ezt add hozzá az árhoz.
Tiszta sor, csak nehéz volt kamerával a fejemen meg minden. :D plusz ennyire még nem húztam be előtte és meglepett. De így volt ad hoc és nem szerkesztett.
Hatótáv? Végsebesség? Lengéscsillapítás? Nektek mi a legfontosabb?
Végsebesség mert hogy gyorsabban lehessen eljutni a- ból _b be
Lengéscsillapítás :)
Mindegyik😊
A megbízhatóság. Pont a lényeg maradt ki
Mindegyik....nincsen legfontosabb....ezért vettem Nami Burn E2 max-ot 72v 40Ah🤷♂️
Elmondásod alapján, és a Mamba oldalán is a max terhelhetőség 120kg, viszont 5:45-nél leolvasható a villáról, hogy "max load 100kg" ezt kicsit érdekesnek tartom, és azt is, hogy ezek sima kínai rollerek, itthon felcimkézve, majd 1.5-1.8x szorzóval eladva + mögé téve valamilyen szerviz, azért ez a demon 340.000ft lengéscsillapító nélkül, 15,6 ah-s akksival, 500w motorral, amikor egy Kugoo g2 master 330.000ft 20.8 ah-s akksival, 2000w dual motorral, 60km/h végsebességgel, és elég jó első/hátsó lengéscsillapítóval, de ott van hasonló felépítéssel a G2 max is, ami 1 motor 1000w viszont 270.000ft, G4, G3 stb... és akkor csak a Kugoo-t soroltam, ezeknek a tudatában, ki vesz meg egy ilyen rollert 340 ezerért? Kicsit pofátlan az árazás szerintem, az meg, hogy jo a szervizháttere? A Kugoo-nak nem? Ott van Egerben a Berio, ahol 3 év garanciát vállalnak rá, és bármikor bármit tudnak javítani a rollereken garancián kívül is, értem én, hogy valami pozitívat is kellett mondani, de az, hogy a Kugoo-nak nincs jó szervize, az nem állja meg a helyét. a kugoomagyarorszagnak pedig térképe is van a szervizhálózatról, gondolom a Mamba pesten van, ezért ha valami gondod van viheted pestre, a Kugoonak 12 hivatalos szervize van országszerte, Pest, Debrecen, Pécs, Szekszárd stb stb....
Igazad van, bár mamba van máshol is mint Bp, én sem értem ezt a semmi kis pálcika rollert ki venné meg egy kukirin G4 mellett.. vagy, kb akármi más mellett...
@@Abekemarci Igaz, hibásan írtam, van BPn kívül is mamba, legyen akkor ez az egyetlen pozitívum, de ez sem előny, mert Kugoo is van Bpn kívül.
Látszik, hogy szponzorált videó...
A "sokat elmegy" kamu cím eléggé kínos... az akkuja 36V és 15,6 ah, tehát 561 Wh amivel a gyártó 70 kilóméter hatótávot ír, ebből 25 km/órával közlekedve kb 30 km a reális kb 85 kilósan normál domborzat mellett.
Aki rákeres láthatja, hogy ez egy Aovo X9 Plus csak át van matricázva Mamba Demon névre és másfélszeres áron adják, jelenleg 320 ezerért. Ennyi pénzért teljesen alap paraméterekkel na meg bowdenes fékekkel, rugózás nélküli rollert adni egy vicc. (Kaabo Mantis Single 323ezer, Nanrobot D4 3.0 300ezer, Kugoo G2 MAX 280ezer) ezek mind sokkal nagyobb akksisak, van rugózásuk és erősebbek is.
Hogyan tudnám otthon levenni róla a sebességkorlátozást?
Szia zsolt. Xiaomi watch2 orához a xiaomi boltba lehet kapni bőr szíjjat? Érdemes benézni?
Az taposóhajlat végénél látszik, hogy a hegesztés nem szakszerű munka, nagyon kezdő volt aki összehegesztette!🤔
Tudna valaki segiteni hogy tudom beallitani hogy ne 25km oraval tudjak csak menni?
Szia, Navee n40-t fogsz egyszer tesztelni?
G3 pro ami a videóban szerepel, árban és teljesítményben sem összehasonlítható,más kategória.Tesztelted is pedig...
Persze, de G3-at mondtam, nem a Prót, csak ezt vágtam be.
Szia, nagyon szeretem a videóidat és mindig megnézem őket. Fogsz majd valamikor tesztelni xiaomi electric scooter 4-et? Mert én annak a megvásárlásán gondolkozok és mindig videókból veszem a tanulságokat
szia a xiaomi electric scooter 4 lite 2 nd gen rolleről tudszvideót csinálni
Fogok igen a jövő hétre tervezem kB.
Több, mint 1 éve használom a Demont. Nem terepre való, de nagyon masszív. 55 km-ert mentem vele 1 töltéssel és még volt 1 csík. Kicsi pihentetés után 2 csík jelent meg. Kivehető akksija van, ez nagyon pozitív. 1 dologba kötnék bele, hogy a hátsó lámpa nagyon gyenge.
Lesz még mambás teszt?
Lesz, a Mara Plus elvileg.
Szia Tamás! Szeretnék várárolni egy elektromos rollert de 12 éves vagyok és igaz, hogy 350w feletti rollerekre jogosítvány kell?
Szia! Egyelőre még nem kell, de a következő években ez változhat majd.
Köszönöm szèpen!@@tamzso
Ès a kukirin g2 pro megèri èlmèny rollerezèsnek?@@tamzso
@@Train_Benya12 évesen te ezt még nem látod valószínűleg, de nagyjából öngyilkosság egy ilyen rollert venni. Meg úgy bármilyez Olyan mintha egy friss jogositvagyos venne egy nagyon erős sportautót. Nem tudja kezelni, nem tudja hogy kell vele bánni, nincs tisztába vele mire képes, mit tud vele okozni, stb... Egy rossz mozdulat elég egy komolyabb bajhoz
Nem mellesleg gyanítom azt a rollert nem te veszed.
@@symbiote6540 Szia a rollert èn vennèm de akkor kezdek egy kicsi xiaomi rollerel
Bocsi, de 350-400-ért jó állapotú Swift-et, vagy Saxo-t lehet venni. Nem esznek sokat, cserébe nem csak magadat viszed, hanem másokat, vagy csomagot is. Ezeket én ennyi pénzekért csak nagyvárosokban tudom elképzelni, ha nincs céges parkoló, ahol a kocsit ingyen leteheted. De pl. én, aki faluról járok be 12km-re, már nem merném használni az elzúgó kamionok miatt, plussz 2 felüljáró.
Rollert 400 ezerért nem olyan vesz, akinek egy swiftre van pénze, 12kmre jársz dolgozni, oké, hogy nem eszik sokat, de azt át kell íratni, biztosítás, súlyadó, műszaki, üzemanyag, gumi kopás, fék elhasználódás, olajcserék, és a váratlan meghibásodások, ez egy rollernél nincs, esetleg kilyukad a gumi, elkopik a fék ami 5 10 ezer forintób orvosolható, mindig is autó mellett használtam a rollerem, egy 10.000 fős városban lakok, itt 3km re van a munkám, bűn lenne beindítani minden reggel a kocsit, majd 3km t menni és leállítani, akár az utcában lévő boltba elmenni, haverokkal gurulni egyet a mátrába, vagy csak szétnézni a városba, nem helyettesíti a roller a kocsit, de miért is kellene neki, sokan bicikliznek, és egy komolyabb bicikli árából is lehet egy swiftet.
1, nem mindenkinek való a roller
2, a Szutyoki Stiftre kell kötelező biztosítás , jogosítvány valamint kétévente vizsga, ami a fenntartását akkor is drágítja, ha egy centit sem közlekedsz vele egy évig. Ezt add hozzá az árhoz.
Nem rossz. De maradok a ninebotnàl.
Szia!
Te melyiket használod??
Vélemények??
Most készülök venni....
Így hogy semmilyen lengéscsillapítást nincs rajta szerintem nem éri meg, sokat elvesz.
Sokkal jobb a kugo, ez brutál drága ennyi tudásért
A kugoo rosszabb, ez sokkal jobban megéri.
Az a fontos, hogy ne kelljen szervizbe vinni :D
Olyan roller nincsen amit nem kell vinni szervizbe
Fékezéskor be kell rogyasztani, és hátra helyezni a testsúlyt. Igy nem töri le a kormányt fél év alatt az emberfia.🙂
Tiszta sor, csak nehéz volt kamerával a fejemen meg minden. :D plusz ennyire még nem húztam be előtte és meglepett. De így volt ad hoc és nem szerkesztett.