Es un honor para mí poder saludarte, yo empecé en el año 95 con mi primera moto dos tiempos, una Aprilia futura af1 y llevo un tiempo buscando la tuya. De casualidad encontré tus videos.
Para mí la más bonita de las freccias. Recuerdo la primera vez que escuché una, y fue como escuchar un motor de Cross (hasta entonces) en una moto de calle 🥰
Hola !!!! Muy linda moto . Aquí en argentina hubo algo muy parecido que fue la zanela RZA muy inovadora para su época saludos desde Buenos Aires argentina
Muy bonita tu C9. Pude verla en directo en la kdd 10º aniv. Old School Galician y es espectacular, en esos colores, esa estética aero...esos escapes bajo el colín... Una maravilla, y está estupendamente conservada. Por cierto, un placer conoceros a tí y a Jose aunque no pudimos hablar mucho, que el tiempo no daba para más y además estábamos preocupados por saber algo de Rodri...
Fue un placer conocerte aunque fuese fugaz, porque la verdad que pasó todo el finde muy rápido!espero que volvamos a coincidir!da gusto encontrarse gente tan valiosa! cualquier cosa ya sabes dónde estamos😊
El placer fue nuestro Evaristo!! Seguro que coincidiremos pronto en alguna otra conce y tendremos tiempo para hablar, eso seguro✌️Estamos deseando veros a todos de nuevo, gente genial en la kedada sí señor, llevo colegas para siempre. Un abrazo!
Buena y preciosa máquina la C9 con buenos detalles que no recordaba como el vaso de expansión para el líquido refrigerante ya que un colega tuvo una C12R de siete velocidades con los colores de Lucky Strike que era la caña y la cantidad de salidas y piques que teníamos aunque siempre perdía yo porque por aquel entonces tenía una Honda NSR 75 Campsa con su correspondiente Tavi que al lado de la Freccia parecía un Vespino. Por cierto, como está el tema de los recambios para estas motos ?
Pedazo de vídeo!! 👏👏👏. Esas motos destilan calidad...ingenio... pasión...por todos lados. Y que sonido!! La puedo oler desde aquí...😜🏍️👊✊👊✊💨💨💨💫💫💫💣✌️. P.D Más tomas falsas por favor.. 🤣🤣🤣
Jajajajajajaja, otro día pongo más tomas falsas que tengo un montón 😂😂 Lo raro es q me salga bien, soy un desastre😂 Gracias por el comentario Javi, me alegro de q te haya gustado el vídeo 😁✌🏼
Un vídeo como Dios manda! Bien ahí Lucy!!! Al máximo detalle la descripción de tu moto. Excepcional!!! Divina moto!!! Suerte para mi haberla visto "en persona personalmente"!
Muchas gracias Ezequiel!! Me alegro un montón de que te haya gustado el vídeo. Quería contar mucho más pero tengo que cortarme que hablo demasiado😂 Un abrazo enorme 🤗
Allá por el año 1991, un amiguete se pillo una C-12 !!. Que burrada, era impresionante. Aún son motos impresionantes, con un aplomo y nobleza de rodadura intachables. Sumado a su agilidad y ligereza, dan como resultado el disfrute total. Mucha salud para seguir disfrutando de estas máquinas. ✌
Muchísimas gracias👍🏼 La calidad que tenían los vehículos en general en los años 80 y principios de los 90 era espectacular. Los plásticos de esta moto, por ejemplo, están impecables. Casi como salidos de fábrica. Un saludo y gracias por comentar👍🏼😉
Es un guardabarros estilo aero, lo comparten la C9 y la C10 y se pierde en la C12. A mí particularmente me gusta más con él. Y sí, tiene un aire al de la K1👍🏼
@@lucyfreccia tenemos un canal de motos de 125 ( Moto125ccTV) y queremos empezar a hacer reportajes de las 125 Old School para que los jóvenes vean lo que eran auténticas máquinas. Somos de Madrid. Tendría que cuadrar que tú pudieras y te apeteciera con un viaje nuestro a tu preciosa tierra.
En la C10 la visera ya tiene parte transparente. Aún así, es tan baja que tampoco llega a afectar la transparencia o no de ella. Respecto a los escapes, hay que tener en cuenta que es un diseño puntero pero de los años 80 y que para gustos, colores. Saludos👍🏼
Discrepo😂 La C12 tenía 7 velocidades frente a las 6 q tenían la C9 y C10, pero yo pienso que las otras dos tienen otra esencia, perdiendo detalles como por ejemplo el guardabarros delantero q me parece una auténtica pasada
@@lucyfreccia Siete marchas que cerraban el desarrollo dejándolo para subir marchas sin perder 200 revs , un puto vicio. Por no decir la línea tamburini que dejaba la C9 más fea que un tiro en el pie
![[ENGLISH VIDEO] Picking up the new Benelli TRK 552X](http://i.ytimg.com/vi/9K4H2wjGERw/mqdefault.jpg)
Que pienso seguir viendo ,un saludo motero.
Es un honor para mí poder saludarte, yo empecé en el año 95 con mi primera moto dos tiempos, una Aprilia futura af1 y llevo un tiempo buscando la tuya. De casualidad encontré tus videos.
Pues bienvenido a mi canal. Aquí huele a dos tiempos 😊 Estarás a gusto seguro!
👍👍👍👍🏍️
Para mí la más bonita de las freccias.
Recuerdo la primera vez que escuché una, y fue como escuchar un motor de Cross (hasta entonces) en una moto de calle 🥰
❤ c9 Cagiva
2T oh yeah! Entre Freddy y tú conseguís que me guste mucho esta moto. Muchas gracias Luci
Gracias a ti!! Y ya sabes...anímate a aumentar la comunidad de freccianos, jiji. No te arrepentirás de hacerte con una!
Hola !!!!
Muy linda moto . Aquí en argentina hubo algo muy parecido que fue la zanela RZA
muy inovadora para su época saludos desde Buenos Aires argentina
Anda, no conozco esa moto! Voy a buscarla😬 Saludos desde Galicia!
Muy bonita tu C9. Pude verla en directo en la kdd 10º aniv. Old School Galician y es espectacular, en esos colores, esa estética aero...esos escapes bajo el colín...
Una maravilla, y está estupendamente conservada. Por cierto, un placer conoceros a tí y a Jose aunque no pudimos hablar mucho, que el tiempo no daba para más y además estábamos preocupados por saber algo de Rodri...
Fue un placer conocerte aunque fuese fugaz, porque la verdad que pasó todo el finde muy rápido!espero que volvamos a coincidir!da gusto encontrarse gente tan valiosa! cualquier cosa ya sabes dónde estamos😊
El placer fue nuestro Evaristo!! Seguro que coincidiremos pronto en alguna otra conce y tendremos tiempo para hablar, eso seguro✌️Estamos deseando veros a todos de nuevo, gente genial en la kedada sí señor, llevo colegas para siempre. Un abrazo!
Un trabajo impresionante, enhorabuena está impoluta.
Muchas gracias 😊
Buena y preciosa máquina la C9 con buenos detalles que no recordaba como el vaso de expansión para el líquido refrigerante ya que un colega tuvo una C12R de siete velocidades con los colores de Lucky Strike que era la caña y la cantidad de salidas y piques que teníamos aunque siempre perdía yo porque por aquel entonces tenía una Honda NSR 75 Campsa con su correspondiente Tavi que al lado de la Freccia parecía un Vespino. Por cierto, como está el tema de los recambios para estas motos ?
Es rara verlas hoy en día por la carretera y sobre todo que estén en buen estado , bonita Cagiva Lucy ✌😀
Gracias😉✌🏼
Pedazo de vídeo!! 👏👏👏. Esas motos destilan calidad...ingenio... pasión...por todos lados. Y que sonido!! La puedo oler desde aquí...😜🏍️👊✊👊✊💨💨💨💫💫💫💣✌️. P.D Más tomas falsas por favor..
🤣🤣🤣
Jajajajajajaja, otro día pongo más tomas falsas que tengo un montón 😂😂 Lo raro es q me salga bien, soy un desastre😂 Gracias por el comentario Javi, me alegro de q te haya gustado el vídeo 😁✌🏼
Un vídeo como Dios manda! Bien ahí Lucy!!! Al máximo detalle la descripción de tu moto. Excepcional!!! Divina moto!!! Suerte para mi haberla visto "en persona personalmente"!
Muchas gracias Ezequiel!! Me alegro un montón de que te haya gustado el vídeo. Quería contar mucho más pero tengo que cortarme que hablo demasiado😂 Un abrazo enorme 🤗
@@lucyfreccia No me parece que hables demasiado. Al contrario. Sos muy simpática hablando y deberías sacarle más jugo a eso!
Yo por eso años tenía la Aprilia futura, que buenos recuerdos me traen estás 125...
Allá por el año 1991, un amiguete se pillo una C-12 !!. Que burrada, era impresionante. Aún son motos impresionantes, con un aplomo y nobleza de rodadura intachables. Sumado a su agilidad y ligereza, dan como resultado el disfrute total. Mucha salud para seguir disfrutando de estas máquinas. ✌
Muchísimas gracias 😊
Desde Almería a bordo de una monster.
Bienvenida María José😊 Yo tb tengo una Monster, saldrá en alguno de los vídeos 😊
Muy guapa la moto, la vi en la old school
Ese humillo huele a mí juventud!
Jajajaja, huele a nuestra juventud. Pienso que eso lo compartimos todos los locos de los 2T😅
Qué bien suena tu moto, a disfrutar con ella.
Muchísimas gracias 😉✌🏼
Que moto chula
Hermosa máquina
Muchísimas gracias Miguel😉👍🏼
Bonita moto ,yo tuve una c10 negra,me la compré si mal no recuerdo en el 89 o 90 , que tiempos...
Me encanta . Yo tengo la mito 125 evo . Y me encanta biajar con ella.
Enhorabuena por esa pedazo máquina😍👍🏼
Pero mirar el diccionario no tanto , viajar es con V
Jaki gaznik?
Que joya amiga....saludos desde Argentina
Saludos 🤗
Cómo nos lia el galponero 😂😂 un placer unirme
Jajajaja, bienvenido😉✌🏼
Me encanta la C10, pero ésta a 8 mil suena de maravilla...
enhorabuena muy bonita la cagiva, y como ya ha dicho algún colega aquí........como nos lia el galponero
😂😂
Hola lucy me acabo de suscribir a tu canal .Soy un fiel a las dos timpos .Me encantan tus videos sigue asi
Muchas gracias Jesús, si eres fiel a los 2T aquí estarás a gusto😊✌🏼
Que buena calidad tenían que tener esos plásticos con tanto calor debajo, nunca he visto una en directo solo en fotos, que chula
Muchísimas gracias👍🏼 La calidad que tenían los vehículos en general en los años 80 y principios de los 90 era espectacular. Los plásticos de esta moto, por ejemplo, están impecables. Casi como salidos de fábrica. Un saludo y gracias por comentar👍🏼😉
La que huele a fresa 🍓 😂😂😂 es que recuerdo el día que íbamos detrás de vosotros, por la zona del avión
Siiii, jajajajajajaja. Ahora huelen las dos Freccias ya a 🍓. El otro día salimos con ellas y llegué colocada del todo🥴 A ver si coincidimos otro día!!
@@lucyfrecciaentonces Ipone no engaña con el aroma de su aceite??? Toma ya qué cracks!!! Para que la Greta Thunder no sea tan mala con las 2t
@@lucyfreccia seguro que coincidimos en alguna
@@PakoylaSuperMeteor jajaja, doy fe de que no engaña que me toca esnifar muchas veces el olor a 🍓 Un auténtico vicio, dro/ga legal😂
@@Blondrider seguro que sí!!!😉✌🏼
Guapísima!!! Que no falte ni gasofa, ni ruedas ni salud para llevarla de juerga. ✌🏻
Eso mismo, jajajajaja. Y si no acompaña alguna cosa, pues al salón de casa a decorar. Pero ésta se queda conmigo 😜✌🏼
Eres una enciclopedia de motos😂
Jajajajaja, un poco obsesionada sí q estoy 🤣🥴
Las tines impecables
Muchas gracias!! La C9 está sin restaurar, la C10 tuve que hacerla por completo porque de carenados venía fatal. Saludos😊✌🏼
Todavía tengo esa revista ❤
La Aniversario es preciosa mi hermano tubo una y aora se tira de los pelos por venderla 😂😂😂
Czy Cagiva C9 ma zawor wydechowy sterowany mechanicznie?
Yo tengo una mito del 91 verde que hicieron muy pocas y una tzr
Buenas máquinas, especialmente esa Mito🤤
Hola Lucy el guardabarros delantero es igual que la k1
Es un guardabarros estilo aero, lo comparten la C9 y la C10 y se pierde en la C12. A mí particularmente me gusta más con él. Y sí, tiene un aire al de la K1👍🏼
A nene gusta,no hace bola y huele a fresa😂😂
🤣🤣🤣🤣
Un placer compartir tiempo contigo, cualquier cosa que necesites aquí andamos!
Hola. Buenas noches. De dónde eres?
Hola, soy de Galicia 👍🏼
@@lucyfreccia tenemos un canal de motos de 125 ( Moto125ccTV) y queremos empezar a hacer reportajes de las 125 Old School para que los jóvenes vean lo que eran auténticas máquinas. Somos de Madrid. Tendría que cuadrar que tú pudieras y te apeteciera con un viaje nuestro a tu preciosa tierra.
@@moterochentero pues contad conmigo para lo que os pueda ayudar. Yo encantada😊👍🏼
Es como tienen que ser las motos sin restaurar, con sus heridas de guerra, y cicatrices,eso sí limpieza y engrasadas
Los intermitentes delanteros la afean un montón,y la salida de los escapes parecen unos manguitos con codo, tampoco me gusta la visera no trasparente,
En la C10 la visera ya tiene parte transparente. Aún así, es tan baja que tampoco llega a afectar la transparencia o no de ella. Respecto a los escapes, hay que tener en cuenta que es un diseño puntero pero de los años 80 y que para gustos, colores. Saludos👍🏼
@@lucyfrecciay la C12 la mejor
Discrepo😂 La C12 tenía 7 velocidades frente a las 6 q tenían la C9 y C10, pero yo pienso que las otras dos tienen otra esencia, perdiendo detalles como por ejemplo el guardabarros delantero q me parece una auténtica pasada
@@lucyfreccia Siete marchas que cerraban el desarrollo dejándolo para subir marchas sin perder 200 revs , un puto vicio.
Por no decir la línea tamburini que dejaba la C9 más fea que un tiro en el pie
Dos tiempos pide 9.000 ó 10.000 vueltas!!! Preciosa! Akira!!!