Таксую на чери тиго 4 пробег 40 тыс км, из минусов что могу сказать : руль не регулируется по длине с моим ростом очень не удобно , подвеска очень жесткая , рулевая рейка уже стучит , имеются небольшие стуки в передней подвеске особенно когда едешь по мелким камням, шумоизоляции нет, машина крайне медленно трогается при включенном кондиционере .
Я владелец тиаго 4 про. 1.5 атмосфера 113 л.с. вариатор пробег 35 тыс. Разгон слабый, мощности не хватает. Подвеска жесткая, передний начал стучат уже в 15 тыс. И да намек на ржавчину появился на месте швов. Дальше сьрашно что будет
Мне вариаторы турбины роботы не заходят вообще .....брать МТ там обороты как я выяснил на 120км 3.5т.......+ багажник очень маленький .....Думаю брать Сид Св , тут и классический автомат и большой багажник , но он низкий .....Св брать бу с рук тоже - , Тигго высокий но багажника нет , МТ не очень , вот что делать ?
@@autopanoramaapby на счёт кота в мешке не особо согласен , глаза есть , прибор есть . Сегодня звонил оф дилеру , сказали что за 1.810 млн на вариаторе отдадим , а там приедите может ещё скинем немного это пока конкретная цена по телефону , ещё что то придумаем по скидки мол ) в другом городе мне Тигго 4 на мт за 1.940 млн предлагали , я подумал что то дорого сильно .....Блин китайский вариатор , даже не знаю ....боюсь я его, мне тем более по горным серпантинам кататься ....Да конечно огромный + новое авто тут не поспоришь , в бу копаться надо .
@@ОлегХолод-о3и я на Рио катаюсь ....хочешь катайся на Каталине ))) Сегодня кстати покатался на Кул Рэй , кайф машина , очень понравилась работа робота я не чувствуешь переключение если плавно кататься
У меня рост 185 пипец как неудобно, ноги некуда деть левая каленкой в ручку дрери упирается, правая какраз в угол консоли для меня это ужас а не машина.
Езжу на чери тигго4 3 года мой рост 190 удобно отвечаю ( правда настройки сидения максимально назад) сел с новой панелью в 4 про и сразу тесно стало. Колено правое зажало!
Недавно брал версию с салоном попроще и на 113 лс в каршеринге. Пробег 750 км у машины был. Руль средний. Одним пальцем не покрутишь. Настроен отлично. Не пустой. При росте 1.87 я смог удобно сесть, и вылета руля было более чем достаточно. Сидения удобные. Правая рука при этом отлично лежит на центральном подлокотнике. Левая увы..но подлокотник где-то в колене.. Качество материалов лучше, чем в джолионе и кулрее. Всё мягкое, что должно быть. Запаха нет вообще. Я владею бмв х1 2 литровой на 184 лс. После неё конечно тяжело на 113 лс было ехать. Педаль давишь, а она не едет вообще. Но по салону это лучший компактный китаец. Даже после бмвшного салона не вызывает отвращения или какого-то негатива. Я даже задумался на счет его покупки через пару лет, как пробег на моей перевалит за 160 тысяч. Бмв нынче слишком дорогое удовольствие, увы.
Сзади смотрится по проще по сравнению прошлой, полностью обводной фонарь хуже смотрится, чем в Тигго 4 с разрывом , под кормой, пружинки и голотьба между какая то, где глушак? , в прошлой независимая и глушитель, эффектней.
СТОП МНЕ ПРОДАЛИ КОМПЛЕКТАЦИЮ ПРЕМИУМ НО У МЕНЯ ТАМ НЕ ТАКОЙ РОБОТ СТОИТ А РУЧНАЯ КПП автор подскажи пожалуйста как понять что меня в цене не лоханули дилеры?
Тест-драйв Chery Tiggo 4 pro ruclips.net/video/2gkTGfyqBIo/видео.html
Бесит этот ведущий постоянно перебивающий людей, зачем вопрос задавать если ты не даешь рассказать.
Спасибо, учтём
Да реально за*бал перебивать
Таксую на чери тиго 4 пробег 40 тыс км, из минусов что могу сказать : руль не регулируется по длине с моим ростом очень не удобно , подвеска очень жесткая , рулевая рейка уже стучит , имеются небольшие стуки в передней подвеске особенно когда едешь по мелким камням, шумоизоляции нет, машина крайне медленно трогается при включенном кондиционере .
Супер, спасибо за отзыв. А не могли бы написать комментарий под самим обзором? Ссылка вот ruclips.net/video/2gkTGfyqBIo/видео.htmlsi=mXo68YBz0Luf8TBL
@@autopanoramaapby у меня чери тиго 4, возможно у «про» нет таких проблем.
Она вообще не трогается ))))) Сзади начинают сигналить и смотрят как на долбаеба . А еще расход 13 литрлв )
@@ВасилийПупкин-ъ5т8д модели координально разные
По подвеске что джолион, что 4 тиго, про 7 не знаю, что мода, что джак, они все на жёсткой подвеске, в сравнении Киа Рио 3, только базу раздули...
Самый большой просчёт это сенсорная панель управления климатом... Зачем они такой сделали, да ещё и в 4ку засунули..
Так Китай, там дешевле сенсорную панель поставить
Я владелец тиаго 4 про. 1.5 атмосфера 113 л.с. вариатор пробег 35 тыс. Разгон слабый, мощности не хватает. Подвеска жесткая, передний начал стучат уже в 15 тыс. И да намек на ржавчину появился на месте швов. Дальше сьрашно что будет
Интересно, а вы не из Минска?
@@autopanoramaapbyг. Караганда Қазақстан
Мне вариаторы турбины роботы не заходят вообще .....брать МТ там обороты как я выяснил на 120км 3.5т.......+ багажник очень маленький .....Думаю брать Сид Св , тут и классический автомат и большой багажник , но он низкий .....Св брать бу с рук тоже - , Тигго высокий но багажника нет , МТ не очень , вот что делать ?
Сиид св новый сейчас в полтора раза дороже Тигго 4. А на бушке кота в мешке брать, смысл?
@@autopanoramaapby на счёт кота в мешке не особо согласен , глаза есть , прибор есть . Сегодня звонил оф дилеру , сказали что за 1.810 млн на вариаторе отдадим , а там приедите может ещё скинем немного это пока конкретная цена по телефону , ещё что то придумаем по скидки мол ) в другом городе мне Тигго 4 на мт за 1.940 млн предлагали , я подумал что то дорого сильно .....Блин китайский вариатор , даже не знаю ....боюсь я его, мне тем более по горным серпантинам кататься ....Да конечно огромный + новое авто тут не поспоришь , в бу копаться надо .
Катайся на калине
@@ОлегХолод-о3и я на Рио катаюсь ....хочешь катайся на Каталине ))) Сегодня кстати покатался на Кул Рэй , кайф машина , очень понравилась работа робота я не чувствуешь переключение если плавно кататься
Машина городская... Если вам часто нужно по трассе ездить на дальняк, то эта машина явно не для вас
У меня рост 185 пипец как неудобно, ноги некуда деть левая каленкой в ручку дрери упирается, правая какраз в угол консоли для меня это ужас а не машина.
О как, а на так не показалось
Езжу на чери тигго4 3 года мой рост 190 удобно отвечаю ( правда настройки сидения максимально назад) сел с новой панелью в 4 про и сразу тесно стало. Колено правое зажало!
Обреж ноги
184 рост вес 95кг разместился с комфортом...
За плечи ноги.😅
Хорошо выглядит
нормальный дизайн и интерьер норм
Неплохой салон, а китаем попахивает? только честно?
Нет. Точно ре воняет фенолом, как раньше в китайцах
Недавно брал версию с салоном попроще и на 113 лс в каршеринге. Пробег 750 км у машины был. Руль средний. Одним пальцем не покрутишь. Настроен отлично. Не пустой. При росте 1.87 я смог удобно сесть, и вылета руля было более чем достаточно. Сидения удобные. Правая рука при этом отлично лежит на центральном подлокотнике. Левая увы..но подлокотник где-то в колене.. Качество материалов лучше, чем в джолионе и кулрее. Всё мягкое, что должно быть. Запаха нет вообще. Я владею бмв х1 2 литровой на 184 лс. После неё конечно тяжело на 113 лс было ехать. Педаль давишь, а она не едет вообще. Но по салону это лучший компактный китаец. Даже после бмвшного салона не вызывает отвращения или какого-то негатива. Я даже задумался на счет его покупки через пару лет, как пробег на моей перевалит за 160 тысяч. Бмв нынче слишком дорогое удовольствие, увы.
Воняет, а не попахивает.
Скажите про надежность движка КПП и ходовки , что смотреть для девочек обзор про красивые платишки
Есть техобзор на нашем канале ютуб Автопанорама. Посмотрите пожалуйста, там все подробно рассказали
Как на счёт ржаветь ?
Будет ржаветь
@@autopanoramaapby жал. Придётся брать нового кулька, он оцинкован хоть, но низковат и мотор люминий..
@@---cn2erчто за кулек?😊
@@plotnikoff7928Кулрей по всей видимости😂
Симпатично
Согласны
у комплектации премиум тоже же ручная КПП?
Нажл смотреть комплектации, механика толькл в начальных
Они вообще делают сидушки на тряпке, или только дермонтин?
В базовых комплекиациях ткань
Не дал договорить о минусах .
Все плюсы и минусы в обзоре на ютуб #Автопанорама ruclips.net/video/2gkTGfyqBIo/видео.html
Классный салон!
Согласны
Сколько оперативки?
Хороший вопрос
Лучше чем лексус 🤘👍
Хахаха конечно
2 минуса цена и нет комплектухи с ППриводом
Полного привода нет в принципе. А цене сейчас самая низкая по конкурентам
@@autopanoramaapby что меньше 1.9??? В топе
@@autopanoramaapby НЕ НАДО ЛЯ ЛЯ - МОСКВИЧ ДЕШЕВЛЕ
Вариатор или турбо робот минусом не считаете ?
@@русланхарфов цена главный минус, а остальное в набор уже ))))))))))))))))))) немцы же как то ездят на роботах ?!))
А можно в рублях выражаться, а не в этой зелёной капусте.
Цены в рублях очень быстро меняются
инноагент же)
Только для города
Почему? На трассе вполне норм
@@autopanoramaapby в посёлке хер-ня полная
В поворотах нериальные крены при деревянной подвеске
Да, подвеска странная
Вам не угодишь,нокти покрась,лаком и любуйся,раньше,пешком ходил не умнечел,сидишь теперь продай тогда
Точно
На переднем приводе зимой долго трогаться придётся!
Да ну, в городе чистый асфальт
За такие деньги на куй она 😂😂😂 нужна!!! Думал до 2 миллионов рублей, а тут 2,5 просто нет денег и слов 😢😢😢
Уже дороже
Что уже почти три ляма? Ну его нах тогда. Пойду свою чинить
Срок службы вариатора 70.000 км это очень хорошо прямо идеально для России
Откуда такая информация?
@@autopanoramaapby Проверено таксопарком
Хавал на роботе всё равно лучше
Хороший выбор
Ну не факт. Мне не зашел. Да и вообще роботы не люблю.
Очень часто слышал что Роботы на Хавале жёстко тупят
Так и не услышал минусы
Так вот же
Нихуя себе бюджетная машина, стоимость машины 2 млн 500 тысяч, ахахахахаха
Такие сейчас цены. Сами знаете почему
На механике если только
Но не вариаторе? Почему
@@autopanoramaapby наслушаешся в интернете про эти вариаторы дак как то боишся брать
Да скажи ты эти плюсы Сослану😅
Нееееееееееееет!
Минус нет 4х4
Да, нет там полного привода
Человек говорит что раяльный лак это дешевизна 😂, клоун
Мнение такое
Человек прав, сегодня садился в омоду и чувствуется, что это жутко не практично и дешево выглядит, когда понимаешь, что авто бюджет.
Но воняет просто ужас. Прям новый смотрел весь в пакетах. Пластиком воняет ужасно
Нет там вони, не надо ля ля
Так и Киа пахнет, две новые покупали в 2013 году. Выветрится!
Я вот 23года взял простой тигго4, нечего там не воняло, не знаю, может раньше воняли, не знаю
@@inquisitor130 поздравляю с покупкой! Мы рассматриваем между Чери и Хюндай Байон... Ещё не решили
Такую вонь новой машины я хотел бы ощущать каждый год!!!
Китай, ох
Да, чего ох?
Пару слов и где плюсы минусы, диз
Вот
Это 7
Нет
Пернул я
Чушь
Какое это убожество 😂😂😂
Бюджетный кроссовер
Ко ко ко 🐔
В смысле???
Сзади смотрится по проще по сравнению прошлой, полностью обводной фонарь хуже смотрится, чем в Тигго 4 с разрывом , под кормой, пружинки и голотьба между какая то, где глушак? , в прошлой независимая и глушитель, эффектней.
Возможно балка в задней подвеске более надёжный вариант, особенно для китайцев
@@autopanoramaapby понятно, смотрится как то, ещё и глушитель банку куда то спрятали, и из за этого пусто, пружины видны, неуклюже
Был в салоне, там не такой салон, ручка КПП другая! Место под телефон горизонтально расположено под подстаканника, это семёрка про!олени
Так вы может старый Чери Тигго 4 смотрели а у нас Про
Это вы смотрите комплект актив
СТОП МНЕ ПРОДАЛИ КОМПЛЕКТАЦИЮ ПРЕМИУМ НО У МЕНЯ ТАМ НЕ ТАКОЙ РОБОТ СТОИТ А РУЧНАЯ КПП автор подскажи пожалуйста как понять что меня в цене не лоханули дилеры?
@@flash-zr4yi У Чери тиго 4 Про нет такой комплектации «Премиум».
Нихера себе бюджэтная,2ляма а раньше была лям.Вы че там?😂
Утильсбор новый вот и цена