Schon wieder 3 Wochen rum... endlich wieder eine Folge und das „Knacken“ Thema ist auch super, werde alles checken. - - Vielen Dank auch für die Urlaubs- und die Corona-Berichte. Das ganze COVID-19 ist immer noch unfassbar und es ist gut und interessant zu hören wie das weltweit gehandhabt wird, insbesondere weil wir gerade in den USA wohnen und das hier ne ganz andere Sache ist... Eine Meinung zu Berlin darf man ruhig haben und äußern, ich würde eine klare Positionierung dazu schon fast als Zivilcourage einordnen. - - Vielen Dank für Eure tollen, motivierenden und erfrischenden bikepodcasts und vlogs!
Top Video! Hatte seit einigen Monaten ein Knacken am Rad und den Grund nicht gefunden. Geräusch kam immer beim Pedalieren bei gleicher Kurbelstellung ca. 8/9 Uhr. Ursache war der hintere Schnellspanner und Problem durch leichtes Fetten und etwas stärkeres Schließen des Schnellspanners gelöst.
Mensch Ingo, das Würzjoch habe ich auch schon bezwungen. Es war wirklich eine sehr schöne Tour. Ich musste einige Male anhalten und staunen, nicht, weil ich nicht mehr konnte, sondern weil die Blicke und Eindrücke überragend waren...
Sehr guter Podcast! Höre normal überhaupt keine Podcasts, aber eurer ist sehr interessant, informativ und amüsant. Habt beide eine sehr angenehme Stimme und seid super sympathisch. Weiter so 👍😃
Hallo Ihr beiden, vielen Dank für Eure interessanten und hilfreichen Podcasts. Ich kann es noch gar nicht glauben: mein geliebtes Rad hat die letzten Ausfahrten geknarzt und es waren tatsächlich meine Cleats. Vielen Dank für den hilfreuchenTipp. Da wäre ich niemals drauf gekommen. Macht weiter so! Ich freue mich auf Eure nächsten Videos. :-)
Hi Ihr Beiden, vielen Dank für den super interessanten Podcast. Zum Thema knacken hast Du, Dan, das Knacken als jüngeres Phänomen beschrieben und als Hauptgründe die gegenüber früher größeren Resonanzkörper beschrieben. Eine reine Spekulation meinerseits ist, dass im Vergleich zu früher die Materialvielfalt zugenommen hat und dies ebenfalls ein Grund für mehr Knarzprobleme gegenüber früher sein könnte. Knarzen tritt meines Wissens nach vor allem an Fügestellen unterschiedlicher Materialien auf. Je mehr unterschiedliche Materialien verwendet werden, desto größer auch die Vielfalt der Materialpaarungen und damit mehr potentielle Knarzstellen.
Rudi Altig, auch ein großer deutscher Radrennfahrer. 1937 geboren und 2016 gestorben. Er wurde sowohl auf der Bahn als auch auf der Straße Weltmeister.
Hi Ihr Zwei.. Zum Thema Geräusche oder Klappern am Bike. Ich hatte schon Geräusche von hinten her beim Treten, es war das Schaltauge. Gesäubert gefettet und danach war es okay.👌zum Thema Geräusche von Ventilen in Hochprofilfelgen, ziehe ich ein Schrumpfschlauch über das Ventil dann mit der Heissluftpistole oder ähnlichem erwärmen. Fertig👍 Hält ewig und sieht dazu noch sehr sauber und wie Dan immer sagt sexy aus..vom Klebeband über dem Ventil halte ich nicht so viel. Geschmacksache halt..Achso und dann gibt es noch manchmal ein Geräusch wenn die Cassette sich gelöst hat.😎..lg. Olli 🚴🚴
1. Gerne habe ich nach Anschauen der NDR-Dokumentation folgendes kommentiert: "Von "enjoyyourbike" empfohlen. Und wie ich meine: ZU RECHT ! Schöne Radsport- und Geschichts-Dokumentation. DANKE." 2. Die vielen Geräusche-Ursachen-Tipps waren ein guter Service. DANKE. 3. Dass Ingo Quendler eine bemerkenswert angenehme Stimme, finde ich auch.
Hallo ihr beiden, erstmal ein Riesen Dankeschön für diese Folge. Mein Rad hat nach meiner Alpen Überquerung brutal geknackt. Bei mir waren es letztendlich die Speichen meines Vorderrades. Hab an den Kreuzpunkten einwenig fett angebracht und schon ging es wieder. LG aus München macht weiter so
59:15 - Doch! Tretlager werden nicht „nicht mehr“ geschraubt, sondern wieder. Trek und specialized haben beide gerade die kompletten high-end Rahmen wieder von Pressfit auf BSA bzw. T47 umgestellt. Geschraubte Tretlager sind so gesehen nicht besser. Sie sind schwerer und benötigen aufwendigere Rahmen. Nur leider schaffen es die meisten Hersteller nicht, inklusive Trek, Spesh, Cervelo und co., die Fertigungstoleranzen in den Griff zu bekommen. Bei ungenau gefertigten Rahmen sitzt ein geschraubtes Tretlager immer besser, ist aber eigentlich eher ein Kompromiss.
Der neue Trend zu wieder geschraubten Tretlagern ist ja auch nur ein ziemlich billiger Knochen, den man der "früher mit BSA Lagern war alles besser"-Fraktion hinwirft um das eigentliche Problem der angemessenen Fertigungstoleranzen zu umschiffen. Herstellern, die nicht in der Lage waren ein Carbon-Tretlagergehäuse spezifikationsgerecht herzustellen, traue ich ehrlich gesagt dann genau so wenig zu, BSA-Gewinde-Inserts spezifikationsgerecht in ein Carbon-Tretlagergehäuse zu verkleben. Ausgerechnet kleben, vom QM-Standpunkt eins der anspruchsvollsten Verfahren... Aber eigentlich ist es auch egal, man hat durch schlampige Fertigung so sehr das Vertrauen vieler Kunden verloren, dass man jetzt *irgendwas* anders machen muss, um die wieder aufmerksam zu machen. Auch wenn es eigentlich sinnvoller gewesen wäre, einfach den vorliegenden Prozess zu verbessern.
Manchmal ist es auch ein Zusammenspiel aus Schnellspanner und Ausfallenden. Hatte mal ein Rad, was leicht verbogene Ausfallenden hatte und mit dem Standard-Schnellspanner ab Werk war das Ding auch nicht mit Fett zur Ruhe zu bringen. Ausfallenden leicht gerichtet und fest zupackende Schnellspanner und Ruhe ist. Daher der Tipp: Nicht nur Schnellspanner fester ziehen, sondern ggf. auch mal andere ausprobieren. Es gibt doch recht groß Unterschiede bei der Klemmkraft und teilweise echt grausig schlecht klemmende Schnellspanner. Vor allem bei Aero- oder Leichtbauschnellspannern kanns mal in die Hose gehen. Richtig gut zupacken können beispielsweise die DT Swiss RWS, sind aber recht klobig. Ebenfalls gut Zipp Tangente. Kaufe nur noch Edelstahlschnellspanner, da ist die Achse einfach verwindungssteifer und die teureren Titanachsen sind meistens weniger stabil, dafür aber deutlich teurer.
Felix B danke. Ich habe Titan schnellspanner. Wenn ich die zu fest mache, quietscht es, dass sich die Balken biegen. Und im wiegetritt, ob fest oder nicht so fest, habe ich auch immer so ein nerviges fiepsen. Werde noch wahnsinnig. Ich fahre halt auch mal gerne ohne Kopfhörer. Die Geräusche machen mir dann immer schlechte Laune.
Danke! Kettenblatt Schrauben knacken, wenn sie locker sind. Das hatte ich in einem bestimmten Gangbereich und habe lange gebraucht um darauf zu kommen. Ich fahre zwei alten Stahlrahmen mit modernen Komponenten. Hier habe ich bei beiden einen Adapter von Gabelgewinde auf Ahead Aufnahme. Diese knarzt gerne mal, vor allem im Winter. Da hilft irgendwie nichts aber ich weiß halt den Grund und dann ist gut. Minimal verstellte Schaltung kann gerade unter Last beginnen zu knacken. Klappernde Zughüllen und sonstige Anbauten immer wieder gern gehört.
Den Podcast werde ich mir im Urlaub reinziehen. Ich musste gerade nur lachen, weil das Thema "knacken" mit einem Cervelo im Hintergrund besprochen wird. Hatte mir im letzten Jahr ein S3 zugelegt, das im Bereich Steuerlager/Gabelschaft geknackt hat. Weder die Meisterwerkstatt noch Cervelo selbst, Rad war zurück beim Hersteller, konnten das Knacken beheben. Ich konnte das Rad zurück geben und habe mir für die Kohle ein Scott aufbauen lassen, das funktioniert super.
Endlich wieder an Start! Zum Thema Garmin- man konnte die Aktivitäten jederzeit auf Strava hochladen- Manuelle Eingabe, Datei auswählen in Activity/Garmin. Schon verrückt das man früher nur mit einem Sigma-Tacho gefahren ist... die Garmin Nummer hat mich schon etwas nachdenklich gemacht. Es ist schon zu beobachten das eine Leistung die nicht irgendwo hochgeladen wird als nicht erbracht gilt. Schön euch wieder zuhören/sehen.
Sehr guter Beitrag zum Thema Knacken von Euch. Knackprobleme habe ich auch und werde diese mal versuchen nach dem Ausschlussprinzip von Euch näher einzugrenzen. Finde ich die Ursache nicht, melde ich mich zum Service an. Danke Euch. Sehr guter Service.
Ein knackendes Tretlager kann auch schnell daran liegen, dass die Kurbel zu fest gezogen ist. Man denkt schnell es müsste am Tretlager liegen, ist dann aber doch super easy zu beheben.
Ich hatte ein Knacken am Rennrad und habe dann relativ schnell festgestellt, dass das Knacken immer an der selben Kurbelstellung auftrat. Daraufhin konnte ich dann auch relativ schnell eingrenzen, dass es wohl nur an der Kurbel, Pedal und ganz evtl. am Tretlager liegen kann. Einmal Gänge durchschalten kann also auch ein gutes Ausschlusskriterium sein.
Ich habe, nach vielen langen und nervtötenden, festgestellt dass es bei mir öfters der Kontaktpunkt Sattelstütze und Rahmen ist. Hier hilft dann Sattelstütze raus, säubern, Sitzrohr säubern. Je nach Sattelstütze nehme ich dann Montagepaste oder bei einer Dropperpost Fett, zähes Fett. Shimanos Lagerfett läuft mit der Zeit weg, es ist ziemlich dünn.
Hambini hat sich mit dem Thema knacken und Verarbeitung im allgemeinen am Open Up ziemlich intensiv auseinandergesetzt: ruclips.net/video/qCgpVv07gUk/видео.html
Der Typ ist Ingenieur und entwickelt seine eigenen Tretlager. Er hat mit vielem sicher recht, weil seine Schalen sehr präzise geformt sind. Die Hersteller der Räder sparen aber wirklich manchmal an den Rahmen, da ist schon etwas dran.
das schöne ist, wenn man die Stelle findet und selber behebt ist man stolz wie Oskar und eine Erfahrung reifer ;) Ansonsten was auch gerne knackt sind die Bremssattel Schrauben . Was ich für die Montage der Press Fit Lager (und für alle Schrauben am Rad) empfehlen kann ist Motorex Bike Grease. Preisintesiv ;) aber echt gut
Ich hatte vor kurzem auch das Problem, dass auf rauer/unebener Straße etwas am rasseln war. Ich habe das Geräusch vom Lenker ausgehend gehört. Ich dachte erst, dass es die Di2 Kabel sind, die im Carbonlenker verlegt sind. Nach viel probieren und testen habe ich es herausgefunden. Es war der Elemnt Bolt Radcomputer in der Originalhalterung die am Lenker sitzt. Durch das häufige rein- und rausnehmen aus der Lenkerhalterung hat sich wohl ein horizontales Spiel entwickelt. Das konnte ich super mit einer neueren Lenkerhalterung vergleichen die ich am anderen Rad habe. Abhilfe konnte ich nur schaffen indem ich einen streifen Isolierband an die richtige Stelle an der Lenkerhalterung geklebt habe. So hat der Elemnt Bolt kein/kaum horizontales Spiel mehr in der Halterung.
Meine Knack-Herausforderung: Am Stadtrad knackt es bei Trockenheit, bei Restfeuchte am Boden ist das Knacken weg. Das Tretlager ist es nicht, alles an der Kurbel ist frisch und geschmiert. Bisher hab ich noch keine Lösung (Sattel und Pedale sind es nicht) Am Renner hatte ich auch lange ein gelegentlich auftretendes Knacken. Am Ende war es der Auflieger, bei dem sich die eine Armauflage immer leicht abgesackt ist, wenn größere Schläge kamen. Toller Podcast, die drei Wochen waren echt klang, zumal ich schon vor 4 Wochen aus dem Urlaub zurück bin :-)
Zum Knacken am Fahrrad habe ich auch eine Geschichte. Vor ca. 4 Wochen begann es im Tretlagerbereich zu "knarzen", toll dachte ich. Habe ich als das viel zu fest sitzende, schweineteure Keramiktretlager ausgebaut, wobei die Verzahnung am Tretlager wo das Werkzeug greift so darunter geliden hat, dass man es nicht mehr verwenden konnte. Daher kaufte ich ein etwas preiswertes aber dennoch teures Stahltretlager und baute es ein. (Läuft nicht so leichtgängig wie das aus Keramik) Aber das Rad ist mittlerweile 12 Jahre alt, zuviel investieren macht kein Sinn. Darauf folgte die Testfahrt. Das Knarzen war immer noch da. Sch... was nun? Pedale ausgetauscht... Knarzte immer noch, doppelt Sch... ! Hat etwa der linke FSA Carbonkurbelarm ein weg? Ich fuhr noch ein paar Touren und hoffte der Arm hält noch eine Weile. Ja das tat er... Letzte Woche zieh ich meine Radschuhe an und bemerke am linken Schuh ein leichtes Klappern. Das kann doch wohl nicht wahr sein!?! Die Schuhplatte hat sich gelockert, das war der Gund... Ich hätte mir alles sparen können, hätte ich gleich bemerkt das die Schuhplatte sich löst... Das ist genauso als ob man am Computer in der Software den Fehler sucht, Updates zieht und und ... bis man feststellt das nur ein Kabel locker ist. VG Henry
Wäre schön gewesen, wenn ihr auch mal das Wort Alu in den Mund genommen hättet. Ich weiß, das ist nicht die Zielgruppe im Laden, aber vielleicht fährt ja der ein oder andere Hörer doch so ein Billigding. Mir schien, dass viele der Probleme Carbonspezifisch sind, wäre interessant zu wissen, was davon auch bei Alu häufig auftritt und was eher nicht so. Zumindest Carbon Montagepaste wird ja nichts nützen ;) Aber schön, dass die "Sommerpause" vorbei ist :)
An meinem neuem Scott scale mtb hat sich nach ca. 300km ein leichtes knazen eingestellt. Bei der Belastung der rechten Pedale. Als das immer mehr wurde, habe ich die Sache untersucht. Die rechte Kurbel war locker. Ich habe dann mit dem Inbus, den ich immer dabei habe, die Kurbel festgezogen. Dann war Ruhe. Bei ein paar Hundert km, fing es aber genau so wieder an. Dann habe ich das Rad zu einem Scott Vertragshändler in meiner Nähe gebracht, mit der Bitte das Geräusch abzustellen. Nach ein paar Tagen habe ich das Fahrrad in Bevensen wieder abgeholt. Auf meine Frage, woran es gelegen hat, wurde mir gesagt, es wurden die Bremsscheiben eingestellt und habe 60 Euro bezahlt. Nach 150 fing das knazen wieder an und ich habe wieder den Inbus nachgezogen. Inzwischen war Korona und ich konnte keinen Fahrradladen aufsuchen der mir weiter helfen konnte. Dann habe ich bei einem großen Fahrradladen in Lüneburg angerufen und mein Problem geschildert. Der empfahl mir die Schraube mit sehr viel Kraft anzuziehen. Ich hatte immer Angst den Karbonramen zu beschädigen, und war stets zu vorsichtig gewesen. Dann habe ich mir RUclips Videos sram eagel angeschaut um zu verstehen wie diese dup Lager und Kurbel aufgebaut sind. Jetzt ist alles Super, ich bin kürzlich 2 Wochen sorglos durch den Deister geradelt.
Knackt das auch wenn man nicht in die Pedale tretet? Ist sehr schwer zu kontrollieren weil der Freilauf dann anfängt zu klackern. Was man machen kann ist die Trittfrequenz erhöhen Geschwindigkeit aber beibehalten... wird das Knackgeräusch schneller weiß man das es am Antrieb liegt (Kette Tretlager Schaltung Kassette) Gruß Steffen Achso Ingo ich habe den Radar jetzt doch an der Sattelstütze musste was umbauen aber jetzt passt es danke für den Tipp.
Auch Pinarello hat geschraubte Lager. Von Pressfit halt ich auch nichts! Die Rahmenhersteller sparen hier ein paar Euros weil sie keinen Gewindeeinsatz reinmachen müssen.
Ich habe tagelang nach einem nervigen Knarzen bei meinem Canyon Inflite gesucht, das von den Schuhen oder Pedalen her zu kommen schien. Nur unter Teillast, also nicht am Berg und nicht beim Rollen. Cleats fest gezogen, andere Schuhe, nichts half. Doch der Sattel oder die Stütze? Oder das Hosenpolster auf dem Sattel? Durch Zufall endlich die Lösung: es war die Satteltasche für den Schlauch, ich hatte sie einfach viel zu fest unter den Sattel gezurrt. Etwas gelockert und das Knarzen war weg.
Knacken: Jedes, aber auch jedes neue Lager von Shimano, was ich bisher hatte (egal ob Tretlager oder nur Pedalwelle, egal ob an Neurad verbaut oder Nachkauf) war für mein Empfinden leider viel zu trocken!! => weisses Galli ;-) (ja, so alt bin ich auch) => zack => Ruhe!!
Mein CERVELO S3 (2020) knackst leider im Wiegetritt...da kommt das Knacksen aber vom Vorbau...scheint ein CERVELO Problem zu sein. Irgendeine Lösung? LG
Innenlager. Sram fährt ihr System campanolo fährt ihr System und shimano sowieso. Meine Meinung hat sich die Qualität verschlechtert. Bei fsa und rotor innenlager ist nichts zu hören und laufen . Einbauen und vergessen. Kosten etwas höher aber !!!! Die Laufräder haben sich bei Campa auch nicht verschlechtert ob Zonda oder Bullet 105 kann nichts negatives sagen. Muß die Zonda jetzt tauschen nach 26000km wegen bremsflanke ,die Lager und Speichen laufen wie am ersten Tag. Schöner prodcast hat mir wie immer sehr gut gefallen weiter so.
Hallo Ingo, Hallo Dan, erstmal Danke für euren interessanten und unterhaltsamen Podcast. Bei meinem Fahrrad klappert leider die Bremszughülle der Hinterradbremse (im Oberrohr durchgeführt). Die integrierte Sattelklemmung versperrt dazu noch den Weg von Sattelstütze zu Oberrohr. Habt ihr noch einen Tipp wie man das Geräusch beseitigen kann? Grüße Sven
Bleibt nur ein Bisschen Schaum um die Aussenhülle. Wenn wirklich GAR nichts geht könntest du ETWAS Silikon auf die Hülle spritzen wenn du die Hülle einziehst. Dann heftet die Hülle innen im Rahmen an. !!!!!!! NICHT zuviel und nur punktuell!!!! ( Dan)
Vielen Dank für die ganzen Infos, die ihr immer bereithaltet. Macht viel Spaß und ist super informativ! Mal eine eher allgemeine Frage: Wie sieht das eigentlich mit Rädern für den Einstieg aus? Möchte hier in Hannover ein paar mal im Monat Richtig Deister fahren und dort etwas auf und ab düsen. Die Gravel-Bikes, die ihr vorstellt, hören sich super an und es ist auch immer total plausibel erklärt. Aber um ehrlich zu sein: So ein Open Upper ist leider ziemlich weit außerhalb meines Budgets. Hättest ihr vielleicht Tipps für "einfachere" Versionen oder sollte man sich dann lieber mal auf dem Gebrauchtmarkt umschauen? Danke vorab!
Würdet ihr das caledonia oder das Aspero empfehlen wenn man 80% Straße und 20% schotter /waldwege( kein singletrail o.ä) fährt und 1x alle 2 Jahre eine Bikepackingtour mit 100km /Tag macht ?
Bei einem Custom Build Rad solltet ihr den Kunden von Haus aus ein Hambini Tretlager einbauen. Sorry aber das musste gesagt werden. Technisch gibt es nix besseres gegen das Knacken und die 200€fallen bei einem 5k€+ Rad nicht auf. Die Kunden werden es danken. Ein Werkstattaufenthalt wegen einem Knacken im Tretlager vermieden und das ganze hat sich schon rentiert rein monetär betrachtet. Von vermiedener Verärgerung beim Kunden brauchen wir gar nicht reden.
Rahmenöffnung für Riemen: Es hat bei meinem Stadtrad (Cube Editor) geknackt und ich habe es über Tage nicht gefunden. Es Knacken war total erratisch. Irgend wann habe ich in meiner Verzweiflung das Fahrrad auf den "Kopf gestellt" und auf die beiden Unterstreben mit dem ganzen Körper gedrückt - es knackte und war reproduzierbar. Nach kurzem suchen war klar das es die Rahmenöffnung war, welche für das durchführen des Antriebsriemens benötigt wird. Da es mein erstes Riemenbike ist, war das total neu für mich.
Hi - erst einmal großes Kompliment für Eure tollen podcasts und Videos, die super informativ und spassig sind. Zu Knackgeräuchen habe ich auch eine Story beizutragen. Bei meinem Votec Gravel mit 1 fach Schaltung Scram Apex 10-42 hatte ich über Wochen Geräusche, die ich einfach nicht losgeworden bin. Bei einer sehr langen Tour ist mir dann der Scram XD Freilaufkörper (!) "um die Ohren geflogen" (übelste Geräusche bis zum Totalausfall) Das war anscheinend der Grund für das ständige Knacken der Lager im Freilauf gewesen. Frage: Kann eine übermässige Belastung der Kette und Kassette bedingt durch 1fach 1zu1 Übersetzung den Freilauf zu sehr beanspruchen? Sportliche Grüße aus Bremen und macht weiter so!, Michael
Interessant - habe ich do noch nicht gehört. Aber hättest Du testweise einen anderen Laufradsatz zur Verfügung gehabt hättest Du es früher rausgefunden. Welche Marke Hinterrad war es / welche Nabe? (Dan)
@@ENJOYYOURBIKE Hi Dan, LR sind Scram Roam 30, bin eigentlich zufrieden mit meinem ersten Gravel aber die Geschichte hat mich nachdenklich gemacht. Schicke Euch mal eine PN zwecks Termin (bin nun auch angefixt auf ein Open..:-) da ich aus Bremen komme VG, Michael
Ich habe gerade etwas schlimmeres gefunden als dieses fürchterliche knacken, das mich seit 2 Wochen plagt... Es hat eben einfach so mitten am Berg aufgehört. Bisher hatte ich die Kassette oder die Kette in Verdacht, jetzt werde ich es wohl nie rausfinden 😭
00:12:10 ich denke Gelassenheit und „Fünfe mal grade sein lassen“ ist in einer Pandemie keine erstrebenswerter Einstellung. Ich hoffe das fällt uns allen nicht im Herbst auf die Füße.
Dann muss ich wohl dringend wieder Kundentermine in Niedersachsen machen, damit ich lange genug im Auto sitze um mir diesen PC in Ruhe anhören zu können.😉
Knacken da kann ich dir n Lied von singen. 🤣 Knacken beim fahren, und zwar bei exakt jeder Kurbelumdrehung. Spoiler, weder Kurbel noch Tretlager und auch nicht die Pedale oder Schuhe. Auch Lenker, Sattel, Sattelstütze, Vorbau, Steuersatz waren es nicht. Nein auch nix am Laufrad. Auch das Garmin auf dem Vorbau war es nicht. Auflösung: ich hab nen Apidura Food Pouch. Lupine SL AF mit Akku in der Rahmentasche. Das Kabel von der Lampe am Lenker und vom Akku sind getrennt bis ich die Lampe brauche. Hab festgestellt dass die sonst Akku zieht. Und das Kabel von der Lampe klapperte bei Druck auf dem Pedal immer zwischen der Food Pouch und dem Steuerrohr hin und her, wo ich es festgeklemmt hatte. 🤪 Kommt man im Leben nicht drauf! Ich wurde schon immer fuchteliger weil ich das Geräusch nicht identifizieren konnte. Steck dann im Sonnenuntergang das Kabel zusammen, zack Klappern weg. DOH?! Auch beliebt eingefahrene Steinchen im slick und dann bei jeder Umdrehung KLICK KLICK KLICK. Die hintere Plastikplatte am Ergonsattel (Damenmodell) ist kacke verarbeitet und neigt zum knacken bei veränderten Druckbedingungen. Knack knack. In der Oberrohrtasche gelagerte Teile wie Werkzeug usw. können auch aneinander klackern dass man bekloppt wird uvm. Muss nicht immer das Rad selbst sein kann auch ein Anbauteil sein was einen in den Wahnsinn treibt. Flaschenhalter Schrauben sind auch beliebt oder Schrauben an der Gabel für Gepäckmounts.
bin gerade zurück von meinem ersten Mallorca Trip. Hotel halbvoll, feste Sitzplätze am Buffet und kaum Radler unterwegs. Leider war es extrem Heiß (bis 40 Grad) und ab Mittag war Radfahren nicht mehr lustig... die EYB Podcasts haben mich immer begleitet
Grüße an die beiden Urlaubsrückkehrer :) . Falls ihr nicht "nur" auf Knacken sondern auch auf Klappern eingehen wollt, habe ich einen Fall von meinem Rad. Es war ein Klappern "am Vorderrad" auf holpriger Straße und Kopfsteinpflaster. Ich habe zuerst in Richtung Klappern der Kabel im Rahmen gedacht, alles gereinigt und die Züge im Übergang in den Rahmen etwas "gefettet" bzw. "geölt". Die Geräusche waren nicht weg. Dann habe ich die Bremsbeläge der Scheibenbremse am Vorderrad ausgebaut und den Sitz der Haltespange, die die beiden Beläge auseinander drückt, geprüft. Und siehe da, die Spange hat die Beläge seitlich nicht stramm genug gehalten. Also die Federarme etwas nach innen gebogen, damit die Beläge richtige straff eingeklemmt werden. Alles wieder in den Bremssattel eingebaut und das Klappern war verschwunden.
Chris King Rennrad-Naben mit Schnellspanner sollten nicht mit Titan-Schnellspannern gefahren werden - Geräusch. Mit Stahl-Schnellspannern tritt das Geräusch nicht auf. Ein halbes Jahr Suche... 🙄😄
ich hab das auch schon mal bei meinen Haushügel getestet un dich bin mit den 35mm G one schon langsamer als mit dem RR und 25mm reifen. bei Gleicher Watt Leistung. schon alleine weil das RR 6,9 kg hat und das Gravel gerät fast 9 kg. das merk ich am Berg schon und auch in der Zeit wirkt es sich aus.
G One hat ja Noppen und das Fahrradgewicht spielt auch eine Rolle. Also schwer zu sagen, ob es an der Breite oder Gewicht und Noppen liegt. Und: Interessant wäre die Zeitunterschied. Es sind bestimmt keine Welten, oder?
@@ENJOYYOURBIKE wäre mal ein Interessanter vergleich ein Hügel 4-5 km gleiches Rad schmale reifen breite reifen und dann ein leichtes Rennrad dazu :) ich habe leider nicht soviele Laufradsätze das ich alles mit Gravel Testen kann und Tubeless Reifen umbauen ist dann doch zach :) am Renner ist bei mir mit 28 er Schluss. ob 25 oder 28 merk ich zeitlich auf unseren hügeln keinen unterschied in den auffahrt Zeiten.
Was mir letzten passiert ist, war auch ein Knacken aus dem Antrieb. Eigentlich fühlte und hörte es sich so an als würde es aus dem Tretlager kommen. Nachdem ich es selber nicht lösen konnte und das Fahrrad in der Werkstadt war hat sich herausgestellt, dass es eine Fehlerhafte Kette war (kein Dreck und auch kein natürlicher Verschleiß). Als Themenidee hätte ich noch das Tuning von Fahrrädern in Bezug auf Gewicht und Optik und was Kosten effizient ist und was eher wenig unterschied macht und trotzdem viel kostet.
Also Ingo, ich in der Pflege laufe auch mind. 8 Stunden mit Maske rum. Sooooo schlimm ist das nicht.... Und es gibt gerade neue Studien das man als schon Erkrankter nicht unbedingt für immer Immun ist.....also Vorsicht!
Nach meiner Erfahrung lassen sich 99% aller Knackgeräusche durch richtige Reinigung beseitigen. Die erste Frage sollte also sein: Wann und wie hast du dein Rad zuletzt geputzt? An einem Rad, an dem die Schaltröllchen durch 20g Fett laufen sollte man nicht versuchen stundenlang das Geräusch zu lokalisieren. Und das wäre dann vielleicht auch mal ein Thema: Richtig reinigen und schmieren! Wo verwende ich was und warum? In einem Prozent der Fälle sind es dann vielleicht defekt Teile mit feinen Rissen im Carbon oder Alu. Dann muss man natürlich genau hinsehen!
Mal eine ganz andere Frage. Vielleicht ist hier in den Kommis ja jemand, der mir das beantworten kann. Ich kann für 100 Euro eine Lupine Edison Bi Xenon (0398) mit Lionen Flaschenakku bekommen. Lohnt sich die Anschaffung? Man findet irgendwie so gut wie nichts im Internet. Ist das Teil super hell? Ich bedanke mich für Eure Mühe. lg
@@ENJOYYOURBIKE Danke Ingo. Das hätte mir als Antwort auch schon gereicht. Ich habe mit Lupine telefoniert. Das Model gab es 2000-2003. Mir wurde vom Kauf dringlichst abgeraten, da es keine Ersatzteile mehr gibt. Und wenn es der erste Akku ist, ist der auch durch nach über 15 Jahren. lg Mathias
Corona, sorry, aber verbreitet keine Mainstraemmeinung hier! Der Denunziant ist der größte Lump im eignen Land! Von einem Rennradsportler in Passion! Erwarte kein like von Euch!
@Andy Somware Eine Meinung muss nicht falsch sein nur weil sie Mainstream ist. Wie ist den deine Meinung zu Corona? Verzichtest du beim Rennradfahren auf einen Helm und trägst statt dessen einen Aluhut?
@@karlmalden5574 Die Frage zu Corona ist ja durchaus verständlich. Die Frage nach der Kopfbedeckung ist leider ein bisschen peinlich und sagt sehr viel über den Fragesteller aus.
@@karlmalden5574 Erkläre du doch erstmal, weshalb "Aluhut" für irgendjemanden ein vernünftiges Argument darstellen sollte und nicht nur diffamierend gemeint sein kann.
War heute bei der Quwerdenkerdemo in Dortmund.Alles normale Menschen aus dem Mittelstand! Seid neugierig, informiert Euch auch mal aus alternativen Quellen, werdet Teil der Bewegung, die Zeit wird knapp! Ansonsten, wollte nicht diesen politischen spin auf den potcast geben! Aber warum, Ingo und Dan diese Einschätzung! Fachbezogen seh ich Euch trotzdem gerne!
Schon wieder 3 Wochen rum... endlich wieder eine Folge und das „Knacken“ Thema ist auch super, werde alles checken. - - Vielen Dank auch für die Urlaubs- und die Corona-Berichte. Das ganze COVID-19 ist immer noch unfassbar und es ist gut und interessant zu hören wie das weltweit gehandhabt wird, insbesondere weil wir gerade in den USA wohnen und das hier ne ganz andere Sache ist... Eine Meinung zu Berlin darf man ruhig haben und äußern, ich würde eine klare Positionierung dazu schon fast als Zivilcourage einordnen. - - Vielen Dank für Eure tollen, motivierenden und erfrischenden bikepodcasts und vlogs!
Top Video! Hatte seit einigen Monaten ein Knacken am Rad und den Grund nicht gefunden. Geräusch kam immer beim Pedalieren bei gleicher Kurbelstellung ca. 8/9 Uhr. Ursache war der hintere Schnellspanner und Problem durch leichtes Fetten und etwas stärkeres Schließen des Schnellspanners gelöst.
Mensch Ingo, das Würzjoch habe ich auch schon bezwungen. Es war wirklich eine sehr schöne Tour. Ich musste einige Male anhalten und staunen, nicht, weil ich nicht mehr konnte, sondern weil die Blicke und Eindrücke überragend waren...
Sehr guter Podcast! Höre normal überhaupt keine Podcasts, aber eurer ist sehr interessant, informativ und amüsant. Habt beide eine sehr angenehme Stimme und seid super sympathisch. Weiter so 👍😃
Hallo Ihr beiden, vielen Dank für Eure interessanten und hilfreichen Podcasts. Ich kann es noch gar nicht glauben: mein geliebtes Rad hat die letzten Ausfahrten geknarzt und es waren tatsächlich meine Cleats. Vielen Dank für den hilfreuchenTipp. Da wäre ich niemals drauf gekommen. Macht weiter so! Ich freue mich auf Eure nächsten Videos. :-)
Hi Ihr Beiden, vielen Dank für den super interessanten Podcast. Zum Thema knacken hast Du, Dan, das Knacken als jüngeres Phänomen beschrieben und als Hauptgründe die gegenüber früher größeren Resonanzkörper beschrieben. Eine reine Spekulation meinerseits ist, dass im Vergleich zu früher die Materialvielfalt zugenommen hat und dies ebenfalls ein Grund für mehr Knarzprobleme gegenüber früher sein könnte. Knarzen tritt meines Wissens nach vor allem an Fügestellen unterschiedlicher Materialien auf. Je mehr unterschiedliche Materialien verwendet werden, desto größer auch die Vielfalt der Materialpaarungen und damit mehr potentielle Knarzstellen.
Rudi Altig, auch ein großer deutscher Radrennfahrer. 1937 geboren und 2016 gestorben. Er wurde sowohl auf der Bahn als auch auf der Straße Weltmeister.
Hi Ihr Zwei.. Zum Thema Geräusche oder Klappern am Bike. Ich hatte schon Geräusche von hinten her beim Treten, es war das Schaltauge. Gesäubert gefettet und danach war es okay.👌zum Thema Geräusche von Ventilen in Hochprofilfelgen, ziehe ich ein Schrumpfschlauch über das Ventil dann mit der Heissluftpistole oder ähnlichem erwärmen. Fertig👍 Hält ewig und sieht dazu noch sehr sauber und wie Dan immer sagt sexy aus..vom Klebeband über dem Ventil halte ich nicht so viel. Geschmacksache halt..Achso und dann gibt es noch manchmal ein Geräusch wenn die Cassette sich gelöst hat.😎..lg. Olli 🚴🚴
1. Gerne habe ich nach Anschauen der NDR-Dokumentation folgendes kommentiert:
"Von "enjoyyourbike" empfohlen. Und wie ich meine: ZU RECHT ! Schöne Radsport- und Geschichts-Dokumentation. DANKE."
2. Die vielen Geräusche-Ursachen-Tipps waren ein guter Service. DANKE.
3. Dass Ingo Quendler eine bemerkenswert angenehme Stimme, finde ich auch.
Hallo ihr beiden, erstmal ein Riesen Dankeschön für diese Folge. Mein Rad hat nach meiner Alpen Überquerung brutal geknackt. Bei mir waren es letztendlich die Speichen meines Vorderrades. Hab an den Kreuzpunkten einwenig fett angebracht und schon ging es wieder.
LG aus München macht weiter so
super! Nach 3 Wochen Entzug. Nur viel zu kurz 😬😁😊 Habe am Ende schon zurück gespult, ob ich irgendwas überhört hätte 😁 😁👍🏻🏁
Um Gottes Willen! Er hat *WD40* gesagt!! #jehova #jehova 😁
Schön dass ihr wieder da seid!
59:15 - Doch! Tretlager werden nicht „nicht mehr“ geschraubt, sondern wieder. Trek und specialized haben beide gerade die kompletten high-end Rahmen wieder von Pressfit auf BSA bzw. T47 umgestellt. Geschraubte Tretlager sind so gesehen nicht besser. Sie sind schwerer und benötigen aufwendigere Rahmen. Nur leider schaffen es die meisten Hersteller nicht, inklusive Trek, Spesh, Cervelo und co., die Fertigungstoleranzen in den Griff zu bekommen. Bei ungenau gefertigten Rahmen sitzt ein geschraubtes Tretlager immer besser, ist aber eigentlich eher ein Kompromiss.
Der neue Trend zu wieder geschraubten Tretlagern ist ja auch nur ein ziemlich billiger Knochen, den man der "früher mit BSA Lagern war alles besser"-Fraktion hinwirft um das eigentliche Problem der angemessenen Fertigungstoleranzen zu umschiffen. Herstellern, die nicht in der Lage waren ein Carbon-Tretlagergehäuse spezifikationsgerecht herzustellen, traue ich ehrlich gesagt dann genau so wenig zu, BSA-Gewinde-Inserts spezifikationsgerecht in ein Carbon-Tretlagergehäuse zu verkleben. Ausgerechnet kleben, vom QM-Standpunkt eins der anspruchsvollsten Verfahren...
Aber eigentlich ist es auch egal, man hat durch schlampige Fertigung so sehr das Vertrauen vieler Kunden verloren, dass man jetzt *irgendwas* anders machen muss, um die wieder aufmerksam zu machen. Auch wenn es eigentlich sinnvoller gewesen wäre, einfach den vorliegenden Prozess zu verbessern.
Noch ein Tipp, hab ich schon öffters als Grund festgestellt ! Schnellspanner am Hinterrad nicht fest genug!
Manchmal ist es auch ein Zusammenspiel aus Schnellspanner und Ausfallenden. Hatte mal ein Rad, was leicht verbogene Ausfallenden hatte und mit dem Standard-Schnellspanner ab Werk war das Ding auch nicht mit Fett zur Ruhe zu bringen. Ausfallenden leicht gerichtet und fest zupackende Schnellspanner und Ruhe ist. Daher der Tipp: Nicht nur Schnellspanner fester ziehen, sondern ggf. auch mal andere ausprobieren. Es gibt doch recht groß Unterschiede bei der Klemmkraft und teilweise echt grausig schlecht klemmende Schnellspanner. Vor allem bei Aero- oder Leichtbauschnellspannern kanns mal in die Hose gehen. Richtig gut zupacken können beispielsweise die DT Swiss RWS, sind aber recht klobig. Ebenfalls gut Zipp Tangente. Kaufe nur noch Edelstahlschnellspanner, da ist die Achse einfach verwindungssteifer und die teureren Titanachsen sind meistens weniger stabil, dafür aber deutlich teurer.
Felix B danke. Ich habe Titan schnellspanner. Wenn ich die zu fest mache, quietscht es, dass sich die Balken biegen. Und im wiegetritt, ob fest oder nicht so fest, habe ich auch immer so ein nerviges fiepsen. Werde noch wahnsinnig. Ich fahre halt auch mal gerne ohne Kopfhörer. Die Geräusche machen mir dann immer schlechte Laune.
Bei mir kam das Knacken im Wiegetritt trotzdem von der Sattelstütze, die nicht ausreichend mit Montagepaste geschmiert war.
Habe das Knacken, Knarzen im Wiegetritt, allerdings nur am kleinen Kettenblatt, also den Berg rauf.
Gerade 14km im Westerwald gewandert und dabei den Podcast gehört. Schöner geht's kaum.
Danke!
Kettenblatt Schrauben knacken, wenn sie locker sind. Das hatte ich in einem bestimmten Gangbereich und habe lange gebraucht um darauf zu kommen.
Ich fahre zwei alten Stahlrahmen mit modernen Komponenten. Hier habe ich bei beiden einen Adapter von Gabelgewinde auf Ahead Aufnahme. Diese knarzt gerne mal, vor allem im Winter. Da hilft irgendwie nichts aber ich weiß halt den Grund und dann ist gut.
Minimal verstellte Schaltung kann gerade unter Last beginnen zu knacken.
Klappernde Zughüllen und sonstige Anbauten immer wieder gern gehört.
Den Podcast werde ich mir im Urlaub reinziehen. Ich musste gerade nur lachen, weil das Thema "knacken" mit einem Cervelo im Hintergrund besprochen wird. Hatte mir im letzten Jahr ein S3 zugelegt, das im Bereich Steuerlager/Gabelschaft geknackt hat. Weder die Meisterwerkstatt noch Cervelo selbst, Rad war zurück beim Hersteller, konnten das Knacken beheben. Ich konnte das Rad zurück geben und habe mir für die Kohle ein Scott aufbauen lassen, das funktioniert super.
Endlich wieder an Start!
Zum Thema Garmin- man konnte die Aktivitäten jederzeit auf Strava hochladen- Manuelle Eingabe, Datei auswählen in Activity/Garmin. Schon verrückt das man früher nur mit einem Sigma-Tacho gefahren ist... die Garmin Nummer hat mich schon etwas nachdenklich gemacht.
Es ist schon zu beobachten das eine Leistung die nicht irgendwo hochgeladen wird als nicht erbracht gilt.
Schön euch wieder zuhören/sehen.
War doch gut 😊, war mal paar Tage Ruhe mit den Werten auf Instagram! 😀😀
Sehr guter Beitrag zum Thema Knacken von Euch. Knackprobleme habe ich auch und werde diese mal versuchen nach dem Ausschlussprinzip von Euch näher einzugrenzen. Finde ich die Ursache nicht, melde ich mich zum Service an. Danke Euch. Sehr guter Service.
Finde eure Stimmen ganz bezaubernd, muss ich sagen, höre den Podcast gerne auch am Abend im Bett:)
Ein knackendes Tretlager kann auch schnell daran liegen, dass die Kurbel zu fest gezogen ist. Man denkt schnell es müsste am Tretlager liegen, ist dann aber doch super easy zu beheben.
Ich hatte ein Knacken am Rennrad und habe dann relativ schnell festgestellt, dass das Knacken immer an der selben Kurbelstellung auftrat. Daraufhin konnte ich dann auch relativ schnell eingrenzen, dass es wohl nur an der Kurbel, Pedal und ganz evtl. am Tretlager liegen kann. Einmal Gänge durchschalten kann also auch ein gutes Ausschlusskriterium sein.
Ich habe, nach vielen langen und nervtötenden, festgestellt dass es bei mir öfters der Kontaktpunkt Sattelstütze und Rahmen ist.
Hier hilft dann Sattelstütze raus, säubern, Sitzrohr säubern. Je nach Sattelstütze nehme ich dann Montagepaste oder bei einer Dropperpost Fett, zähes Fett. Shimanos Lagerfett läuft mit der Zeit weg, es ist ziemlich dünn.
Hambini hat sich mit dem Thema knacken und Verarbeitung im allgemeinen am Open Up ziemlich intensiv auseinandergesetzt: ruclips.net/video/qCgpVv07gUk/видео.html
Der erzählt ziemlich viel, vorsichtig ausgedrückt, nicht wirklich richtiges...
Axel Koerv Außer Look und Time findet der halt alle Rahmen sch******
Der Typ ist Ingenieur und entwickelt seine eigenen Tretlager. Er hat mit vielem sicher recht, weil seine Schalen sehr präzise geformt sind.
Die Hersteller der Räder sparen aber wirklich manchmal an den Rahmen, da ist schon etwas dran.
das schöne ist, wenn man die Stelle findet und selber behebt ist man stolz wie Oskar und eine Erfahrung reifer ;) Ansonsten was auch gerne knackt sind die Bremssattel Schrauben . Was ich für die Montage der Press Fit Lager (und für alle Schrauben am Rad) empfehlen kann ist Motorex Bike Grease. Preisintesiv ;) aber echt gut
Bei mir war‘s tatsächlich mal der Schnellspanner und einmal das Ventil am Schlauchreifen.
Ich hatte an meinem Rennrad eine lockere Blindnietenmutter vom Flaschenhalter, wieder angezogen, klackern weg :)
Ich hatte vor kurzem auch das Problem, dass auf rauer/unebener Straße etwas am rasseln war. Ich habe das Geräusch vom Lenker ausgehend gehört. Ich dachte erst, dass es die Di2 Kabel sind, die im Carbonlenker verlegt sind. Nach viel probieren und testen habe ich es herausgefunden. Es war der Elemnt Bolt Radcomputer in der Originalhalterung die am Lenker sitzt. Durch das häufige rein- und rausnehmen aus der Lenkerhalterung hat sich wohl ein horizontales Spiel entwickelt. Das konnte ich super mit einer neueren Lenkerhalterung vergleichen die ich am anderen Rad habe. Abhilfe konnte ich nur schaffen indem ich einen streifen Isolierband an die richtige Stelle an der Lenkerhalterung geklebt habe. So hat der Elemnt Bolt kein/kaum horizontales Spiel mehr in der Halterung.
Meine Knack-Herausforderung: Am Stadtrad knackt es bei Trockenheit, bei Restfeuchte am Boden ist das Knacken weg. Das Tretlager ist es nicht, alles an der Kurbel ist frisch und geschmiert. Bisher hab ich noch keine Lösung (Sattel und Pedale sind es nicht)
Am Renner hatte ich auch lange ein gelegentlich auftretendes Knacken. Am Ende war es der Auflieger, bei dem sich die eine Armauflage immer leicht abgesackt ist, wenn größere Schläge kamen.
Toller Podcast, die drei Wochen waren echt klang, zumal ich schon vor 4 Wochen aus dem Urlaub zurück bin :-)
Wie immer 👍🏼
Zum Knacken am Fahrrad habe ich auch eine Geschichte. Vor ca. 4 Wochen begann es im Tretlagerbereich zu "knarzen", toll dachte ich. Habe ich als das viel zu fest sitzende, schweineteure Keramiktretlager ausgebaut, wobei die Verzahnung am Tretlager wo das Werkzeug greift so darunter geliden hat, dass man es nicht mehr verwenden konnte. Daher kaufte ich ein etwas preiswertes aber dennoch teures Stahltretlager und baute es ein. (Läuft nicht so leichtgängig wie das aus Keramik) Aber das Rad ist mittlerweile 12 Jahre alt, zuviel investieren macht kein Sinn. Darauf folgte die Testfahrt. Das Knarzen war immer noch da. Sch... was nun? Pedale ausgetauscht... Knarzte immer noch, doppelt Sch... ! Hat etwa der linke FSA Carbonkurbelarm ein weg? Ich fuhr noch ein paar Touren und hoffte der Arm hält noch eine Weile. Ja das tat er...
Letzte Woche zieh ich meine Radschuhe an und bemerke am linken Schuh ein leichtes Klappern. Das kann doch wohl nicht wahr sein!?! Die Schuhplatte hat sich gelockert, das war der Gund... Ich hätte mir alles sparen können, hätte ich gleich bemerkt das die Schuhplatte sich löst... Das ist genauso als ob man am Computer in der Software den Fehler sucht, Updates zieht und und ... bis man feststellt das nur ein Kabel locker ist.
VG
Henry
Ist doch gut, dass du das furchtbare Keramik-Tretlager ausgebaut und hoffentlich für vernünftiges Geld verkauft hast.
@@dr.blutfleck7816 Es war noch intakt, nur nach dem Ausbau nicht mehr weil es zu fest saß. :(
@@elgadro dafür hast du jetzt ein vernünftiges mit Stahlkugeln.
Wäre schön gewesen, wenn ihr auch mal das Wort Alu in den Mund genommen hättet. Ich weiß, das ist nicht die Zielgruppe im Laden, aber vielleicht fährt ja der ein oder andere Hörer doch so ein Billigding. Mir schien, dass viele der Probleme Carbonspezifisch sind, wäre interessant zu wissen, was davon auch bei Alu häufig auftritt und was eher nicht so. Zumindest Carbon Montagepaste wird ja nichts nützen ;)
Aber schön, dass die "Sommerpause" vorbei ist :)
photopalooza Warum ist das nicht die Zielgruppe?
@@matoskanal Denke nicht, dass sie allzu viele Aluräder verkaufen, wenn überhaupt.
Bitte schenkt mir das Cervelo. Wann auch immer es knacken sollte, ihr erfahrt es als erstes.😉
Wenn dann auslosen zwischen dir und mir 😂
Zum Thema Knacken: Wichtig! Immer nur EINE Sache verändern und testen. Sonst verliert man schnell die Übersicht 😉
Sehr gerne Video vom Triathlon-Event. !!
An meinem neuem Scott scale mtb hat sich nach ca. 300km ein leichtes knazen eingestellt. Bei der Belastung der rechten Pedale. Als das immer mehr wurde, habe ich die Sache untersucht. Die rechte Kurbel war locker. Ich habe dann mit dem Inbus, den ich immer dabei habe, die Kurbel festgezogen. Dann war Ruhe. Bei ein paar Hundert km, fing es aber genau so wieder an. Dann habe ich das Rad zu einem Scott Vertragshändler in meiner Nähe gebracht, mit der Bitte das Geräusch abzustellen. Nach ein paar Tagen habe ich das Fahrrad in Bevensen wieder abgeholt. Auf meine Frage, woran es gelegen hat, wurde mir gesagt, es wurden die Bremsscheiben eingestellt und habe 60 Euro bezahlt. Nach 150 fing das knazen wieder an und ich habe wieder den Inbus nachgezogen. Inzwischen war Korona und ich konnte keinen Fahrradladen aufsuchen der mir weiter helfen konnte. Dann habe ich bei einem großen Fahrradladen in Lüneburg angerufen und mein Problem geschildert. Der empfahl mir die Schraube mit sehr viel Kraft anzuziehen. Ich hatte immer Angst den Karbonramen zu beschädigen, und war stets zu vorsichtig gewesen. Dann habe ich mir RUclips Videos sram eagel angeschaut um zu verstehen wie diese dup Lager und Kurbel aufgebaut sind. Jetzt ist alles Super, ich bin kürzlich 2 Wochen sorglos durch den Deister geradelt.
Knackt das auch wenn man nicht in die Pedale tretet? Ist sehr schwer zu kontrollieren weil der Freilauf dann anfängt zu klackern. Was man machen kann ist die Trittfrequenz erhöhen Geschwindigkeit aber beibehalten... wird das Knackgeräusch schneller weiß man das es am Antrieb liegt (Kette Tretlager Schaltung Kassette)
Gruß Steffen
Achso Ingo ich habe den Radar jetzt doch an der Sattelstütze musste was umbauen aber jetzt passt es danke für den Tipp.
oh das wird heute genau mein thema! mein Rad knackt irgendwo am Sattel oder an der Sattelstütze, ultra nervig
Bin bei Minute 0,30 und denke mir: Jungs, einschmieren vergessen???😅😅😅😅
Trek und auch Spezi gehen bei den neuen Modellen ja wieder zurück auf geschraubte Lager.
Auch Pinarello hat geschraubte Lager. Von Pressfit halt ich auch nichts! Die Rahmenhersteller sparen hier ein paar Euros weil sie keinen
Gewindeeinsatz reinmachen müssen.
Hätte ich doch diesen Pocast nicht gehört. Bisher hatte ich das knacken, genau wie meinen Tinitus, ignoriert. Jetzt weiß ich es ist mein Sattel.
😂
Ich habe tagelang nach einem nervigen Knarzen bei meinem Canyon Inflite gesucht, das von den Schuhen oder Pedalen her zu kommen schien. Nur unter Teillast, also nicht am Berg und nicht beim Rollen. Cleats fest gezogen, andere Schuhe, nichts half. Doch der Sattel oder die Stütze? Oder das Hosenpolster auf dem Sattel? Durch Zufall endlich die Lösung: es war die Satteltasche für den Schlauch, ich hatte sie einfach viel zu fest unter den Sattel gezurrt. Etwas gelockert und das Knarzen war weg.
Knacken: Jedes, aber auch jedes neue Lager von Shimano, was ich bisher hatte (egal ob Tretlager oder nur Pedalwelle, egal ob an Neurad verbaut oder Nachkauf) war für mein Empfinden leider viel zu trocken!! => weisses Galli ;-) (ja, so alt bin ich auch) => zack => Ruhe!!
Mein CERVELO S3 (2020) knackst leider im Wiegetritt...da kommt das Knacksen aber vom Vorbau...scheint ein CERVELO Problem zu sein. Irgendeine Lösung? LG
Wo finde ich die Liste ? :D
Danke im Voraus
Innenlager. Sram fährt ihr System campanolo fährt ihr System und shimano sowieso. Meine Meinung hat sich die Qualität verschlechtert. Bei fsa und rotor innenlager ist nichts zu hören und laufen . Einbauen und vergessen. Kosten etwas höher aber !!!! Die Laufräder haben sich bei Campa auch nicht verschlechtert ob Zonda oder Bullet 105 kann nichts negatives sagen. Muß die Zonda jetzt tauschen nach 26000km wegen bremsflanke ,die Lager und Speichen laufen wie am ersten Tag. Schöner prodcast hat mir wie immer sehr gut gefallen weiter so.
Hallo Ingo, Hallo Dan,
erstmal Danke für euren interessanten und unterhaltsamen Podcast.
Bei meinem Fahrrad klappert leider die Bremszughülle der Hinterradbremse (im Oberrohr durchgeführt).
Die integrierte Sattelklemmung versperrt dazu noch den Weg von Sattelstütze zu Oberrohr.
Habt ihr noch einen Tipp wie man das Geräusch beseitigen kann?
Grüße
Sven
Bleibt nur ein Bisschen Schaum um die Aussenhülle. Wenn wirklich GAR nichts geht könntest du ETWAS Silikon auf die Hülle spritzen wenn du die Hülle einziehst. Dann heftet die Hülle innen im Rahmen an. !!!!!!! NICHT zuviel und nur punktuell!!!! ( Dan)
Vielen Dank für die ganzen Infos, die ihr immer bereithaltet. Macht viel Spaß und ist super informativ! Mal eine eher allgemeine Frage: Wie sieht das eigentlich mit Rädern für den Einstieg aus? Möchte hier in Hannover ein paar mal im Monat Richtig Deister fahren und dort etwas auf und ab düsen. Die Gravel-Bikes, die ihr vorstellt, hören sich super an und es ist auch immer total plausibel erklärt. Aber um ehrlich zu sein: So ein Open Upper ist leider ziemlich weit außerhalb meines Budgets. Hättest ihr vielleicht Tipps für "einfachere" Versionen oder sollte man sich dann lieber mal auf dem Gebrauchtmarkt umschauen? Danke vorab!
Wir wollen für 2021 nachlegen und auch die Preisklassen 1500-2500 € anbieten. Klärt sich die nächsten Wochen 🙃
@@ENJOYYOURBIKE Das ist super. Dann würde ich tatsächlich noch etwas warten. Fühle mich echt gut informiert hier. Das soll belohnt werden.
Knacken am Fahrrad ist für mich der Horror. Oder eine ständig sich verstellende Schaltung.
Würdet ihr das caledonia oder das Aspero empfehlen wenn man 80% Straße und 20% schotter /waldwege( kein singletrail o.ä) fährt und 1x alle 2 Jahre eine Bikepackingtour mit 100km /Tag macht ?
Bei einem Custom Build Rad solltet ihr den Kunden von Haus aus ein Hambini Tretlager einbauen. Sorry aber das musste gesagt werden. Technisch gibt es nix besseres gegen das Knacken und die 200€fallen bei einem 5k€+ Rad nicht auf. Die Kunden werden es danken. Ein Werkstattaufenthalt wegen einem Knacken im Tretlager vermieden und das ganze hat sich schon rentiert rein monetär betrachtet. Von vermiedener Verärgerung beim Kunden brauchen wir gar nicht reden.
Wo gibt es denn so ein Tretlager.. .? Meine Recherche im Netz brachte bisher noch keinen Erfolg. Lg.
Rahmenöffnung für Riemen: Es hat bei meinem Stadtrad (Cube Editor) geknackt und ich habe es über Tage nicht gefunden. Es Knacken war total erratisch. Irgend wann habe ich in meiner Verzweiflung das Fahrrad auf den "Kopf gestellt" und auf die beiden Unterstreben mit dem ganzen Körper gedrückt - es knackte und war reproduzierbar. Nach kurzem suchen war klar das es die Rahmenöffnung war, welche für das durchführen des Antriebsriemens benötigt wird. Da es mein erstes Riemenbike ist, war das total neu für mich.
Hi - erst einmal großes Kompliment für Eure tollen podcasts und Videos, die super informativ und spassig sind.
Zu Knackgeräuchen habe ich auch eine Story beizutragen. Bei meinem Votec Gravel mit 1 fach Schaltung Scram Apex 10-42 hatte ich über Wochen Geräusche, die ich einfach nicht losgeworden bin. Bei einer sehr langen Tour ist mir dann der Scram XD Freilaufkörper (!) "um die Ohren geflogen" (übelste Geräusche bis zum Totalausfall) Das war anscheinend der Grund für das ständige Knacken der Lager im Freilauf gewesen. Frage: Kann eine übermässige Belastung der Kette und Kassette bedingt durch 1fach 1zu1 Übersetzung den Freilauf zu sehr beanspruchen? Sportliche Grüße aus Bremen und macht weiter so!, Michael
Interessant - habe ich do noch nicht gehört. Aber hättest Du testweise einen anderen Laufradsatz zur Verfügung gehabt hättest Du es früher rausgefunden. Welche Marke Hinterrad war es / welche Nabe? (Dan)
@@ENJOYYOURBIKE Hi Dan, LR sind Scram Roam 30, bin eigentlich zufrieden mit meinem ersten Gravel aber die Geschichte hat mich nachdenklich gemacht. Schicke Euch mal eine PN zwecks Termin (bin nun auch angefixt auf ein Open..:-) da ich aus Bremen komme
VG, Michael
Ich habe gerade etwas schlimmeres gefunden als dieses fürchterliche knacken, das mich seit 2 Wochen plagt...
Es hat eben einfach so mitten am Berg aufgehört. Bisher hatte ich die Kassette oder die Kette in Verdacht, jetzt werde ich es wohl nie rausfinden 😭
00:12:10 ich denke Gelassenheit und „Fünfe mal grade sein lassen“ ist in einer Pandemie keine erstrebenswerter Einstellung. Ich hoffe das fällt uns allen nicht im Herbst auf die Füße.
Die Eroica findet statt, die Kollegen vom Besenwagen sind auch am Start.
Wie? Manche hören nicht die alten Folgen?
Jetzt wird er auch noch Autor... :D Wann ist die Fahrradbibel fertig geschrieben?
Dann muss ich wohl dringend wieder Kundentermine in Niedersachsen machen, damit ich lange genug im Auto sitze um mir diesen PC in Ruhe anhören zu können.😉
Knacken da kann ich dir n Lied von singen. 🤣
Knacken beim fahren, und zwar bei exakt jeder Kurbelumdrehung.
Spoiler, weder Kurbel noch Tretlager und auch nicht die Pedale oder Schuhe. Auch Lenker, Sattel, Sattelstütze, Vorbau, Steuersatz waren es nicht. Nein auch nix am Laufrad. Auch das Garmin auf dem Vorbau war es nicht.
Auflösung: ich hab nen Apidura Food Pouch. Lupine SL AF mit Akku in der Rahmentasche. Das Kabel von der Lampe am Lenker und vom Akku sind getrennt bis ich die Lampe brauche. Hab festgestellt dass die sonst Akku zieht. Und das Kabel von der Lampe klapperte bei Druck auf dem Pedal immer zwischen der Food Pouch und dem Steuerrohr hin und her, wo ich es festgeklemmt hatte. 🤪
Kommt man im Leben nicht drauf! Ich wurde schon immer fuchteliger weil ich das Geräusch nicht identifizieren konnte. Steck dann im Sonnenuntergang das Kabel zusammen, zack Klappern weg. DOH?!
Auch beliebt eingefahrene Steinchen im slick und dann bei jeder Umdrehung KLICK KLICK KLICK.
Die hintere Plastikplatte am Ergonsattel (Damenmodell) ist kacke verarbeitet und neigt zum knacken bei veränderten Druckbedingungen. Knack knack.
In der Oberrohrtasche gelagerte Teile wie Werkzeug usw. können auch aneinander klackern dass man bekloppt wird uvm.
Muss nicht immer das Rad selbst sein kann auch ein Anbauteil sein was einen in den Wahnsinn treibt. Flaschenhalter Schrauben sind auch beliebt oder Schrauben an der Gabel für Gepäckmounts.
bin gerade zurück von meinem ersten Mallorca Trip. Hotel halbvoll, feste Sitzplätze am Buffet und kaum Radler unterwegs. Leider war es extrem Heiß (bis 40 Grad) und ab Mittag war Radfahren nicht mehr lustig... die EYB Podcasts haben mich immer begleitet
Ohne das Leer-Geschwafel könnte das Video in 30 Minuten erledigt sein und man weiß Bescheid ohne mehr als 2 Stunden verschwenden zu müssen.
Doch auch die alten Podcast werden nachgehört ;)
Was passt denn am WD 40 nicht mehr, gerade erst bestellt 😲
Grüße an die beiden Urlaubsrückkehrer :) . Falls ihr nicht "nur" auf Knacken sondern auch auf Klappern eingehen wollt, habe ich einen Fall von meinem Rad. Es war ein Klappern "am Vorderrad" auf holpriger Straße und Kopfsteinpflaster. Ich habe zuerst in Richtung Klappern der Kabel im Rahmen gedacht, alles gereinigt und die Züge im Übergang in den Rahmen etwas "gefettet" bzw. "geölt". Die Geräusche waren nicht weg. Dann habe ich die Bremsbeläge der Scheibenbremse am Vorderrad ausgebaut und den Sitz der Haltespange, die die beiden Beläge auseinander drückt, geprüft. Und siehe da, die Spange hat die Beläge seitlich nicht stramm genug gehalten. Also die Federarme etwas nach innen gebogen, damit die Beläge richtige straff eingeklemmt werden. Alles wieder in den Bremssattel eingebaut und das Klappern war verschwunden.
Italien ist entspannter.. Traurig eigentlich, wenn man bedenkt was da los war
Fürchterliche Geräusche vom Trettlager im Wiegetritt! Oh Wunder, Lenkkopflagerspiel justiert, and now the sound of silence!
Chris King Rennrad-Naben mit Schnellspanner sollten nicht mit Titan-Schnellspannern gefahren werden - Geräusch. Mit Stahl-Schnellspannern tritt das Geräusch nicht auf.
Ein halbes Jahr Suche... 🙄😄
Hi, lässt sich die Coros mit TrainingPeaks synchronisieren?
Noch nicht, bzw. wenn nur per Hand. Aber im Herbst soll das Feature kommen.
ich hab das auch schon mal bei meinen Haushügel getestet un dich bin mit den 35mm G one schon langsamer als mit dem RR und 25mm reifen. bei Gleicher Watt Leistung. schon alleine weil das RR 6,9 kg hat und das Gravel gerät fast 9 kg. das merk ich am Berg schon und auch in der Zeit wirkt es sich aus.
Sagt dann ja nicht so super viel über den Unterschied zwischen den Reifen aus
G One hat ja Noppen und das Fahrradgewicht spielt auch eine Rolle. Also schwer zu sagen, ob es an der Breite oder Gewicht und Noppen liegt. Und: Interessant wäre die Zeitunterschied. Es sind bestimmt keine Welten, oder?
@@ENJOYYOURBIKE war nicht die Welt auf den 4 km anstieg war es ca 15 Sekunden bei gleicher Watt Leistung .
@@ENJOYYOURBIKE wäre mal ein Interessanter vergleich ein Hügel 4-5 km gleiches Rad schmale reifen breite reifen und dann ein leichtes Rennrad dazu :) ich habe leider nicht soviele Laufradsätze das ich alles mit Gravel Testen kann und Tubeless Reifen umbauen ist dann doch zach :) am Renner ist bei mir mit 28 er Schluss. ob 25 oder 28 merk ich zeitlich auf unseren hügeln keinen unterschied in den auffahrt Zeiten.
Knacken am Fahrrad. Mein Nemesis.
Warum hat das Cervélo im Hintergrund Ventilkappen? :-D
🙈
Was mir letzten passiert ist, war auch ein Knacken aus dem Antrieb. Eigentlich fühlte und hörte es sich so an als würde es aus dem Tretlager kommen. Nachdem ich es selber nicht lösen konnte und das Fahrrad in der Werkstadt war hat sich herausgestellt, dass es eine Fehlerhafte Kette war (kein Dreck und auch kein natürlicher Verschleiß).
Als Themenidee hätte ich noch das Tuning von Fahrrädern in Bezug auf Gewicht und Optik und was Kosten effizient ist und was eher wenig unterschied macht und trotzdem viel kostet.
1:45:00 🤣🤣😜
geiler scheiss. gruss aus roth.
Also Ingo, ich in der Pflege laufe auch mind. 8 Stunden mit Maske rum. Sooooo schlimm ist das nicht....
Und es gibt gerade neue Studien das man als schon Erkrankter nicht unbedingt für immer Immun ist.....also Vorsicht!
Kann die NDR Doku leider in Spanien und Portugal aus rechtlichen Gründen nicht sehen.
Evtl. geht es mit einem VPN-Programm? Google mal, damit kann man RUclips evtl. vorgaukeln, dass man in Deutschland ist.
ENJOYYOURBIKE Danke für den Tipp!👍🏻
Nach meiner Erfahrung lassen sich 99% aller Knackgeräusche durch richtige Reinigung beseitigen. Die erste Frage sollte also sein: Wann und wie hast du dein Rad zuletzt geputzt? An einem Rad, an dem die Schaltröllchen durch 20g Fett laufen sollte man nicht versuchen stundenlang das Geräusch zu lokalisieren. Und das wäre dann vielleicht auch mal ein Thema: Richtig reinigen und schmieren! Wo verwende ich was und warum?
In einem Prozent der Fälle sind es dann vielleicht defekt Teile mit feinen Rissen im Carbon oder Alu. Dann muss man natürlich genau hinsehen!
Mal eine ganz andere Frage. Vielleicht ist hier in den Kommis ja jemand, der mir das beantworten kann. Ich kann für 100 Euro eine Lupine Edison Bi Xenon (0398) mit Lionen Flaschenakku bekommen. Lohnt sich die Anschaffung? Man findet irgendwie so gut wie nichts im Internet. Ist das Teil super hell? Ich bedanke mich für Eure Mühe. lg
Die Lampe kenne ich leider auch nicht. Viele Grüße
Ingo
@@ENJOYYOURBIKE Danke Ingo. Das hätte mir als Antwort auch schon gereicht. Ich habe mit Lupine telefoniert. Das Model gab es 2000-2003. Mir wurde vom Kauf dringlichst abgeraten, da es keine Ersatzteile mehr gibt. Und wenn es der erste Akku ist, ist der auch durch nach über 15 Jahren. lg Mathias
Erster, bin schon auf endzug
Corona, sorry, aber verbreitet keine Mainstraemmeinung hier! Der Denunziant ist der größte Lump im eignen Land! Von einem Rennradsportler in Passion! Erwarte kein like von Euch!
@Andy Somware Eine Meinung muss nicht falsch sein nur weil sie Mainstream ist. Wie ist den deine Meinung zu Corona? Verzichtest du beim Rennradfahren auf einen Helm und trägst statt dessen einen Aluhut?
@@karlmalden5574
Die Frage zu Corona ist ja durchaus verständlich. Die Frage nach der Kopfbedeckung ist leider ein bisschen peinlich und sagt sehr viel über den Fragesteller aus.
@@j.v.5362 Was genau ist peinlich an der Frage nach der Kopfbedeckung und was sagt die Frage über den Fragesteller aus?
@@karlmalden5574
Erkläre du doch erstmal, weshalb "Aluhut" für irgendjemanden ein vernünftiges Argument darstellen sollte und nicht nur diffamierend gemeint sein kann.
War heute bei der Quwerdenkerdemo in Dortmund.Alles normale Menschen aus dem Mittelstand! Seid neugierig, informiert Euch auch mal aus alternativen Quellen, werdet Teil der Bewegung, die Zeit wird knapp! Ansonsten, wollte nicht diesen politischen spin auf den potcast geben! Aber warum, Ingo und Dan diese Einschätzung! Fachbezogen seh ich Euch trotzdem gerne!
naja die Pressfit oder BB30 Lager sind schon eine Katastrophe was Knacken angeht das gab es bei alten BSA geschraubten Lager nicht.
Ist halt nur ein Problem, weil die Rahmenhersteller die Toleranzen nicht einhalten.
Man bezahlt tausenden von Euro für ein Fahrrad die super top Technologie haben soll und plötzlich komme die nervigen Knacks..
Auch ein Porsche knistert mal im Amaturenbrett... wenn irgendwo ein Fehler ist, dann ist irgendwo ein Fehler, das hat nichts mit Preisen zu tun.