вообще то,там просто к карбюру подлезть и т.п. ставишь на подножку,откручиваешь болт заднего амортизатора и опускаешь перед(по принципу кабины на камазе)
Подскажите по мопеду сузуки адресс 100 . Очень плохой старт ремень стоит 678*17.7 , грузики 17*12 10 грм. втулка вариатора 39мм. новый вариатор с какимто покрытием и на нем стоит сальник, вот ремень находится выше того сальника 5-6 мм от втулки уже с установленной шайбой 1.5 мм. под втурку больше не получается его опустить на втулку кик начал тереть об шеку вариатора пришлось вырезать прокладку под крышку старт всеравно плохой все пишут установить ремень на 790*18 он не влезет. если я уберу шайбу ремень родной стоит почти на середине вариатора что не так почему так получается не понятно? Проточить вариатор не где уменьшить его ширину на 1 мм. хотябы. Ставил и сравнивал оригинал вариатор с 50 куб. сузуки они одинаковые по ширене. Что не так компресия не идеальна да но поршень не телепается что бы так не ехало со старта потом раскручивается даже кажется что перекрут.
цилиндр не показал, я считаю что в двухтактной технике очень важно смотреть на состояние цилиндра и расположение окон в цилиндре( ну коль ты обзор делаешь) хорошего дня=)
Алексей ты бы все равно там ничего не увидел изза плохого качества видео, да и для сравнения не было оригинального японского цилиндра - там стоял китай
жаль что не оригинал( я лично столкнулся с такой проблемой : знач купил се пиаджо c hi-per2 чуваки говорили поршневая оригинал там то сё, короч я собрал его смотрю в нмт поршень толком не открывает впускные окна то есть только чуть чуть приоткрывает, и вот я загуглил и знаешь что? ни где в нете нету фото хайпера с поршнем в нмт. такой вот прикол
Отдавал токарям коленвал для перепресовки подшипников и балансировки коленвала - потеряли шайбу , которая под подшипником. Где ее теперь можно найти и какие ее параметры вообще?
единственное когда трещетками крутишь через какое то время они встают в среднее положение приходится поправлять, но это и на дорогих наборах может быть. и маленькие головки из кейса доставать не очень удобно тк они вровень с кейсом. а так все нормально
Полная ревизия и ремонт соответственно. Сам скажешь что надо а что не надо менять или оставить. Он заводится но очень плохо. Карбер поменяли все равно такая же хрень.
Достойные разьяснения. При всем уважении к Е.Матвееву и его обзору про adress v 100, но у тебя более подробно и с нюансами. Спасибо тебе:)
хорошо снято , информативно , понятно , вобщем как всегда круто. Макс , так держать . жду 2части с нетерпением
вообще то,там просто к карбюру подлезть и т.п. ставишь на подножку,откручиваешь болт заднего амортизатора и опускаешь перед(по принципу кабины на камазе)
я на своём моторе выкинул эти винты под крестовую отвёртку и собрал на болты под шестигранники))
в основном эти масло насосы имеют тенденцию смазывать себя собственным маслом)) у них обычно сальник течь даёт..
У меня есть видео с address v100 зайди посмотри
Спасибо.Макс в конце стишками заговорил.
Подскажите по мопеду сузуки адресс 100 . Очень плохой старт ремень стоит 678*17.7 , грузики 17*12 10 грм. втулка вариатора 39мм. новый вариатор с какимто покрытием и на нем стоит сальник, вот ремень находится выше того сальника 5-6 мм от втулки уже с установленной шайбой 1.5 мм. под втурку больше не получается его опустить на втулку кик начал тереть об шеку вариатора пришлось вырезать прокладку под крышку старт всеравно плохой все пишут установить ремень на 790*18 он не влезет. если я уберу шайбу ремень родной стоит почти на середине вариатора что не так почему так получается не понятно? Проточить вариатор не где уменьшить его ширину на 1 мм. хотябы. Ставил и сравнивал оригинал вариатор с 50 куб. сузуки они одинаковые по ширене. Что не так компресия не идеальна да но поршень не телепается что бы так не ехало со старта потом раскручивается даже кажется что перекрут.
Какой у нее расход из японии при скорости 40 км
цилиндр не показал, я считаю что в двухтактной технике очень важно смотреть на состояние цилиндра и расположение окон в цилиндре( ну коль ты обзор делаешь) хорошего дня=)
Алексей ты бы все равно там ничего не увидел изза плохого качества видео, да и для сравнения не было оригинального японского цилиндра - там стоял китай
жаль что не оригинал( я лично столкнулся с такой проблемой : знач купил се пиаджо c hi-per2 чуваки говорили поршневая оригинал там то сё, короч я собрал его смотрю в нмт поршень толком не открывает впускные окна то есть только чуть чуть приоткрывает, и вот я загуглил и знаешь что? ни где в нете нету фото хайпера с поршнем в нмт. такой вот прикол
Алексей а причем тут эта сузука?
в скоре куплю себе эту пушку) хотелось бы глянуть как-бы "из нутри")
классный аппарат у меня был такой единственное что мне не понравилось это расположение акума и конструктив рамы
GryphonHD ни где их просто нету живых это только если фортанет тебе у меня был такой и мне фортануло он был в хорошем состоянии но не заводился
GryphonHD ни где их просто нету живых это только если фортанет тебе у меня был такой и мне фортануло он был в хорошем состоянии но не заводился
Максим Лавров Конструктив рамы да,не очень,но выглядит хорошо!
Максим подскажи подробно как мне обкататься мопед Suzuki address 100?
То чувство когда ты с Балабаново
Отдавал токарям коленвал для перепресовки подшипников и балансировки коленвала - потеряли шайбу , которая под подшипником. Где ее теперь можно найти и какие ее параметры вообще?
Suzuki adrees 100,не поступает бензин в цилиндр,в карбюратора есть,помогите пожалуйста
спасибо за подробности
наздоровье
Максим Назаров снимай пож видос про проводки скутера
Varsenik Bagdasaryan Про какие проводки? отдай кому нибудь в ремонт, сам полезешь - сгорит че нить нахер
Максим Назаров д там все норм было потом чот стал тупить
Максим Назаров тахометр показывает с обратной стороны жму на тормуз чтобы завести стартер безпреривно крутит а когда жму на кнопку он останавливается
Подскажите чем отличаются 11ый от 13го? И одинаковые ли колена у них? А то сее покупал а там 2 разных от 100куб
У меня токаяже модель сузуки адрес 100 поменял коленвал поездел месяц и поивился стук шатуна
Нет, нет. Господа однозначно. Никаких товарищей.
Подскажите адрес тянет до 12к оборотов но глушилка его душит и где она
У тебя синий ящик инструментов kingtool ? Головки не слизываются ?
нет. все отлично
единственное когда трещетками крутишь через какое то время они встают в среднее положение приходится поправлять, но это и на дорогих наборах может быть. и маленькие головки из кейса доставать не очень удобно тк они вровень с кейсом. а так все нормально
Спасибо большое. Значит беру.
Подскажите пожалуйста что за резонатор
7:30 если бензин мешать с маслом и убрать маслонасос то подшипники вообще не когда не будут смазываться на сузучках.
не, ну как то будут смазываться, но гораздо хуже. все таки какая то часть бензовоздушной смеси долетит до них
то что до туда может теоретически долететь, я думаю можно пренебречь
From malaysia the suzuki v 100 are many group
Alif Azra'i hallo, give me a link to the forum in malaysia, please
макс снимай видос про проводки скутера 2т
Можно мешать масло с бензином все будет хорошо... Проверено временем....
Это вместо штатного маслонасоса или как подстраховка?
максим какой скутер хороши
?
Чотка заставкой затролил хозяина
чем же я его затролил?
Что скажешь о Хонде дио 34???
Здорова! У тебя нет схема проводки на адресс 100?
Чи можна поставить на suziki adres v 50 поставить поршниву групу із suzuki adres v 100
нет
а вторая часть есть
Your bike is dearty.... You cant wash?... You understand
He was given this Address for repair
Скажите отличается коленвал 50 и 100 кубового адреса
Да, он больше
Интересно , встанeт ли этот мотор на сепию ?
Должен.Только он больше слегка.
у мня просто проблемы с проводками
А говорил видео по нем не будет!
видео не выходит если ремонт совсем примитивный, или владелец присутствует, но это не тот случай
У меня на канале клипчик с address v100
Максим если я тебе привезу только двигатель то ты сможешь его перебрать ???
какой мотор?
Aleks Soft он переберет даже двигатель от БТРа, просто все имеет свою цену!)
157 qmj и сколько стоит ??? Я щас о работе только.
вместе с коленвалом?
Полная ревизия и ремонт соответственно. Сам скажешь что надо а что не надо менять или оставить. Он заводится но очень плохо. Карбер поменяли все равно такая же хрень.
2 часть ?
это первая часть
МОЖНО ТАКУЮ БУЛУШНУЮ КУПИТЬ НОРМАЛЬНОМ СОСТОЯНИИ ЗА 18 20 ТЫСЯЧИ