Moin, wieder ne gute anleitung!....ich habe bei diesen maschinen oefter mit diesem schwenkbolzen ganz unten in der bruehgruppe mit starker reibung zu kaempfen (die wird wohl von den bruehresten verursacht, die durch kapillarkraefte auch horizontal fliessen. Es rauht wohl die bohrungen auf und sorgt mehr reibung wenn der bruehkolben einfaehrt) ich habe festgestellt wenn ich sie vorm zusammenbauen schoen einfette, dann passiert das nicht so schnell.....aber ansonsten eine schoen servicefreundliche maschine....konstruktiv gut durchdacht!.....thx for the vid!
@@OnlineHelpNoProblem moin, auf minute 16:15 ca. gut zu erkennen, da wird der bolzen grade von dir reingeschoben.genau dieser hat mir in der vergangenheit schwierigkeiten gemacht, wenn man ihn nicht penibel reinigt plus die durchfuehrung im schwarzen bauteil sowie im braunem bruehkolbenschwenker (ich weiss nicht ob ich es richtig bezeichne!?) Jedenfalls kann das dann fuer reibung sorgen die dann im schleppenden motorgeraeusch (die fangen dann an richtig zu ackern) hoerbar ist. Das geht dann soweit, das die ganze bruehgruppe blockiert!......technische beschreibungen sind einfach die schwierigsten!.....deswegen, gut das du fragst!
Perfect 👍 Tolle Reparatur des Getriebes das schwer zu bekommen ist 👌
Vielen Dank 👍😊
Moin, wieder ne gute anleitung!....ich habe bei diesen maschinen oefter mit diesem schwenkbolzen ganz unten in der bruehgruppe mit starker reibung zu kaempfen (die wird wohl von den bruehresten verursacht, die durch kapillarkraefte auch horizontal fliessen. Es rauht wohl die bohrungen auf und sorgt mehr reibung wenn der bruehkolben einfaehrt) ich habe festgestellt wenn ich sie vorm zusammenbauen schoen einfette, dann passiert das nicht so schnell.....aber ansonsten eine schoen servicefreundliche maschine....konstruktiv gut durchdacht!.....thx for the vid!
Danke sehr 👍
habe mir dein text 2 mal durchgelesen aber nicht ganz verstanden wo die Reibung entsteht 🤷♂️
@@OnlineHelpNoProblem moin, auf minute 16:15 ca. gut zu erkennen, da wird der bolzen grade von dir reingeschoben.genau dieser hat mir in der vergangenheit schwierigkeiten gemacht, wenn man ihn nicht penibel reinigt plus die durchfuehrung im schwarzen bauteil sowie im braunem bruehkolbenschwenker (ich weiss nicht ob ich es richtig bezeichne!?)
Jedenfalls kann das dann fuer reibung sorgen die dann im schleppenden motorgeraeusch (die fangen dann an richtig zu ackern) hoerbar ist. Das geht dann soweit, das die ganze bruehgruppe blockiert!......technische beschreibungen sind einfach die schwierigsten!.....deswegen, gut das du fragst!
What diameter screw you installed for the tamper gears??
Hmm Das kann ich jetzt nicht sagen ich denke so 2 mm bin nicht mehr sicher