De verdad es lo que más me costó aprender, pero ahora con ver el vídeo y practicar en mi auto ya se me hace mucho más fácil, gracias por tus enseñanzas. Un saludo Gaspar desde Chile. Amada Bravo
Me ayudado tanto cuando inicie la primera práctica ya sabía cómo salir suave a corte de clok muy buenas clases se me seguirán ayudando para lo que falta saludes maestro
Cada vídeo que veo tuyo me sirve de mucho ya que aquí donde vivo hay muchas pendientes,topes, baches etc y día con día mejoró mi destreza,práctica del auto gracias David. 👍
Muy buen vídeo amigo saludos desde san luis Potosí.. Boy a ser todo eso xk soy nuevo conduciendo y todavía no le agarró la honda en las subidas se me apaga mucho pero con tus consejos esperó mejorar..grasias y dios te bendiga
Excelente vídeo como punto de vista en lo último casi al final del video... tu estando en subida y queriendo incorporate a la avenida el q esta en ella debe d darte chance de subir y pasar por regla y cortesía q la mayoría tristemente no aplicamos....
Se te agradece muchísimos tus vídeos y tus conejos , mañana voy a tener mi primera clase de manejo espero me toque un maestro de manejo tan excelente como tu. gracias
yo gracias a Dios ya manejo bien se puede decir que soy intermedio .. pero me costa y me pone tenso un poquito las pendiente cuando hay topes pronunciadas porque tengo que detenerme y pasar no bruscamente aveces tengo que acelerar mucho para pasar esos topes y pues creo que asi gasto mi embriague sioke o no ya estoy empesando a conocer el punto de corte de mi carro me falta es practicar mas en las subidas con topes y bajadas. pero buen video david saludos
No eh encontrado el primer video q enseñen en como subir pendientes en un carro de poco cilindraje porq el punto de contacto del close no sostiene el carro Eso sería lo ideal un vídeo en pendientes pero en un 1200 por ejemplo eso sí es un reto
David Gaspar gracias por el video. Te cuento que gracias a ti voy muy bien en mi clase de manejo. Sigue así nos ayudas muchísimo. Besitos desde Ecuador. 😘
German la vida util de un embrague es depende como lo utilizes. Yo me compre un auto 0 km el 2011 lleva 8 años y 260000 km y todavia me queda embrague original del vehículo.
Muy buenos tus vídeos david una pregunta si voy en tercera y se aproxima un tope puedo cambiar a neutral sin meter clouth y lo voy controlando con el puro freno hasta llegar al tope gracias david bendiciones
Para cambiar a neutro se tiene que meter clutch al fondo y si puedes controlarlo con freno tambien hasta llegar al tope y de ahi pasar a primera. Si se te facilita asi.
Hola las pendientes de donde vivo estas mucho mas inclinadas y me dejaron el auto sin practicar las mismas ayudame por favor ya que esas que tu haces son sencillas
Podrías hacer un vídeo de qué hacer cuando vas en carretera y se siente como que pierde velocidad el coche? No sé si sea por una sutil subida pero le meto una velocidad mayor y no aumenta la velocidad o le doy una velocidad mejor y se enfrena... Qué se debe hacer?
Buenas me enseñas mucho con tus videos.pero me gustaria saber kmo debo efectuar reversa para estacionar o dar una vuelta .me interesa mucho saber pq estoy confundida saludos para ti
Hola David!!! He aprendido a manejar mirando todos tus videos. Pero todavía no puedo controlar el corte en subidas.... que consejo me darias... porque es muy frustrante que en las subidas el auto se pare o se valla para atras. Gracias.
Siii muy buena explicación pero tengo una duda cuando aparece un puente es necesario tomar impulso y si en una subida hay trancadera como hago para partir esa parte me dan miedo
David, ¿Qué tan recomendable es que en las subidas no saque el clutch al corte antes de quitar el freno de pie, si no más bien sacar el clutch y pisar el acelerador simultáneamente? Mi padre siempre me está dice y dice que no debo sacar el clutch para nada en las subidas
Mira dela forma que me dices es un poco complicado despegar en subida pero si ya lo realizaste y te funciono adelante. Mira todos los carros tienen un punto donde el embrague se debe de sostener porque ahi elcarro tiene la fuerza para sostener con el embrague mientras aceleras y el carro no se venga hacia atras. te dejo el link de un video en subida la primera forma fijate como se realiza ruclips.net/video/a9jSY0NpqxA/видео.html
Hola David, cuando pasas un tope es valido pasar a neutral cuando el carro esta en movimiento para despues de que pasaste el tope meter segunda??? Saludos!
Hola amigo, pero su coche es gasolina o gasoil? Le tengo el truco cogido a mi embrague, uso coche de gasolina, y en mi ciudad hay dos o tres pendientes grandes con semáforos en medio, y si te coge en rojo, no sé salir acelerando y manteniendo en embrague, tampoco sé salir haciendo lo mismo pero con el freno de mano, tengo que salir con el punto de embrague, quisiera saber si quema mucho el embrague, lo hago más o menos rápido como tú, pero no sé si como es gasolina y va menos reforzado me durará pocos km
Bien, ya entendi, ahora tengo una camioneta automática, la cual cuenta con dos D una al principio encerrada en un círculo, despues la otra de D simple, enseguida 2 y 1, podrías explicarme cual es la función de cada una de las dos D? porfa, gracias
Sí gracias una pregunta dijiste ami me pasó k perdió fuerza el carro en un puente y lo force en segunda XK traía carro k se puede acer yo lo único k ice es orar 😧😧 puse intermitentes pero si me dió mucho miedo ya k también traía tráilers
si sientes que pierde fuerza baja una velocidad por ejemplo si estas en tercera y el carro va perdiendo fuerza baja a segunda y si no te agarra en segunda ya bajas a primera
hola gaspar yo cuando voy en subida o en plano, tengo que hacerlo como en el minuto 2 28, por que mi auto tiene que estar detenido para hacer el cambio a primera
Muy buen video,auto manual no es difícil si te dan los datos precisos al momento de manejar y que importante es saber el punto de corte del embrague.
De verdad es lo que más me costó aprender, pero ahora con ver el vídeo y practicar en mi auto ya se me hace mucho más fácil, gracias por tus enseñanzas. Un saludo Gaspar desde Chile. Amada Bravo
No puedoo 😭😭😭
Un verdadero maestro de la enseñanza del manejo....
Me ayudado tanto cuando inicie la primera práctica ya sabía cómo salir suave a corte de clok muy buenas clases se me seguirán ayudando para lo que falta saludes maestro
Definitivamente, nadie explica mejor que tú, muchas gracias.
Gracias por mirarme, es un placer ayudarles
Gracias por tus videos ,son muy útiles para mi en estos momentos.mi ciudad en Armenia Quindio Colombia 🇨🇴 tiene muchas pendientes .😊
Esta bueno los consejos, ya aprendi algo mas, ahora me toca aprender a estacionar, eso todavía me gana
Cada vídeo que veo tuyo me sirve de mucho ya que aquí donde vivo hay muchas pendientes,topes, baches etc y día con día mejoró mi destreza,práctica del auto gracias David. 👍
Bien amigo cada dia vas mejorando tu manejo y después vas a ser todo un master.
Gracias David, he aprendido mucho con sus tutoriales, saludos desde Colombia
David Gaspar me paso viendo tus videos 🤣... me han ayudado mucho!! gracias por compartir!! saludos desde Chile!
d gran ayuda tus videos compadre, antes era muy miedoso ahora manejo excelente
Muy buen vídeo amigo saludos desde san luis Potosí.. Boy a ser todo eso xk soy nuevo conduciendo y todavía no le agarró la honda en las subidas se me apaga mucho pero con tus consejos esperó mejorar..grasias y dios te bendiga
Muy buen maestro
Gracias x compartir
No me pierdo ningún vídeo tuyo
Excelente vídeo como punto de vista en lo último casi al final del video... tu estando en subida y queriendo incorporate a la avenida el q esta en ella debe d darte chance de subir y pasar por regla y cortesía q la mayoría tristemente no aplicamos....
Se te agradece muchísimos tus vídeos y tus conejos , mañana voy a tener mi primera clase de manejo espero me toque un maestro de manejo tan excelente como tu. gracias
Gracias Rachell, te deseo mucha suerte en tu primera clase, se que lo logrará. 🤗
Manejar nivel dios jaja se me apaga hasta en pendientes super leves, ya iré mejorando
Me pasa lo mismo 🤣🤣🤣
También me pasa, pero ahí vamos
Igual 😓
A mí me pasó y hasta me caí en una entrada y golpee mi facia delantera
Cómo van ya mejoraron ?
Justo el vídeo que necesito! Tengo prueba de conducir mañana 😱😱😱
Suerte hermosa
@@salomonponce07 jajajajjaja
He aprendido lo esencial y más complejo del manejo aquí y no en la mierda de curso que hice... saludos!!
esto es lo que mas se me complica estimado David. pero seguire intentandolo
Gracias era justo lo que quería saber gracias a ti aprendi todo Dios te bendiga muchas gracias amigo👍
De nada amigo, estoy para servirles😊
yo gracias a Dios ya manejo bien se puede decir que soy intermedio .. pero me costa y me pone tenso un poquito las pendiente cuando hay topes pronunciadas porque tengo que detenerme y pasar no bruscamente aveces tengo que acelerar mucho para pasar esos topes y pues creo que asi gasto mi embriague sioke o no ya estoy empesando a conocer el punto de corte de mi carro me falta es practicar mas en las subidas con topes y bajadas.
pero buen video david saludos
Gracias por tus videos me han Sido de muchísima ayuda ,saludos desde Chile ,un gran abrazo David
Muchas gracia amigo juan.
Muy interesante. Gracias David. Cada dia aprendo mas.
Saludos excelente video
si puedes hacer un video sobre los carros automáticos de como activar o desactivar el freno eléctrico gracias
Hola gracias por subir los vídeos es de mucha ayuda, desearía tener un maestro asi aquí en chiapas
Dios nos bendiga a todos. Profesor David : esto funciona también en pendientes de bajada y plana ??
No eh encontrado el primer video q enseñen en como subir pendientes en un carro de poco cilindraje porq el punto de contacto del close no sostiene el carro
Eso sería lo ideal un vídeo en pendientes pero en un 1200 por ejemplo eso sí es un reto
Excelente video amigo
Xq mi carro vibra mucho no tiene fuerza en la subida
Tus videos son un gran aporte
Sige asi hermano excelente enseñansas e aprendido mucho de tus videos bendicion desde panama
Hola David te escribo de Ecuador
Por FAVOR un video para virar en las ESQUINAS
Y felicidades tus videos son super que buenos me están ayudando mucho.
Hola Alicia, espero te ayude un poco este video que te dejo en el link.
ruclips.net/video/rKAW67mg11k/видео.html
David Gaspar gracias por el video. Te cuento que gracias a ti voy muy bien en mi clase de manejo.
Sigue así nos ayudas muchísimo. Besitos desde Ecuador. 😘
Dios te bendiga me has ayudado un montón
David, mil gracias por compartir su conocimiento.
Cuál es la vida útil de un embrague?
German la vida util de un embrague es depende como lo utilizes.
Yo me compre un auto 0 km el 2011 lleva 8 años y 260000 km y todavia me queda embrague original del vehículo.
Y como lo son tengo con el puro embrague en subidas del estándar por que apenas estoy aprendiendo amigo saludos tu muy bien
Muy buenos tips gracias a s tus consejos ya puedo manejar un poco mejor 😁
Eso es muy bueno Héctor. Tambien haré unos tips para que sepan algo mas de su carro.
Haz un video explicando cuando las velocidades no sostienen o pierden fuerza y que marcha engranar
Saludos
muy buen video gracias manda un saludo para mi patricio zamora k te ve desde chile saludos ✌️ ✌️
Gracias. Lo voy a poner en práctica
Gracias amigo David, me sirvió mucho.BENDICIONES.
Gracias amigo Dámaso por las bendiciones. Cualquier duda me comentas
Amigo buenas noches me gustan muchos sus vídeos tengo un problema cuando voy subida y hay pare se me devuelve el carro y no le hay o el punto gracias
Hola amigo Juan Velasco.
Te dejo este video en el link. Miralo te va ayudar.
ruclips.net/video/a9jSY0NpqxA/видео.html
Buenas noches David,como hago despegues en pendiente y con trafico.
Buen video David... me ayudara mucho.. conduciendo mi Chevy..
Buen video! justo lo que buscaba. saludos desde chile
Muy buenos tus vídeos david una pregunta si voy en tercera y se aproxima un tope puedo cambiar a neutral sin meter clouth y lo voy controlando con el puro freno hasta llegar al tope gracias david bendiciones
Para cambiar a neutro se tiene que meter clutch al fondo y si puedes controlarlo con freno tambien hasta llegar al tope y de ahi pasar a primera. Si se te facilita asi.
David Gaspar gracias por tu respuesta buen días
Gracias parcero excelente aprendi mucho saludos desde brasil
Gracias Juan un enorme saludos para ti hasta Brasil.
justo lo que necesitabaaaaa!!! mil graciaaaaaaaaassssssss
De nada prisC. 🤗
Hola las pendientes de donde vivo estas mucho mas inclinadas y me dejaron el auto sin practicar las mismas ayudame por favor ya que esas que tu haces son sencillas
gracias viejo gaspar buen concejo
De nada amigo Nando
Podrías hacer un vídeo de qué hacer cuando vas en carretera y se siente como que pierde velocidad el coche? No sé si sea por una sutil subida pero le meto una velocidad mayor y no aumenta la velocidad o le doy una velocidad mejor y se enfrena... Qué se debe hacer?
Muy, muy, muy buen video! Justo lo que necesitaba!
Si que me gustaria ya manejar mi auto asi como tu david eres un crack
Amigo gosto muito de seus vídeos, Você é um excelente instrutor. Sérgio Cordeiro - São Paulo Brasil.
bom, mas pare de copiar meu nome que você não pertence aqui
Hola muchas gracias por los videos. Quisiera encontrar un video para parquear algunas tecnicas para tener en cuenta. Gracias
Aqui le dejo un video de como estacionarse. ruclips.net/video/QRxzcosQOQw/видео.html
Buen video, eso se me complicaba un poco gracias por el vídeo ayudo bastante😎
Buenas me enseñas mucho con tus videos.pero me gustaria saber kmo debo efectuar reversa para estacionar o dar una vuelta .me interesa mucho saber pq estoy confundida saludos para ti
gracias david gaspar sigo viendo tus videos,,,,saluditos desde chile,,
vi que vives en acapulco me podras resolver una duda por favor como se maneja para bajar la carretera cima - cruces ??? es en neutral o con velocidad
Hola el embrague en subida tiene que hacer vibrar el auto para de ahí acelerar? Ese es el corte del que hablas?
Hola David!!! He aprendido a manejar mirando todos tus videos. Pero todavía no puedo controlar el corte en subidas.... que consejo me darias... porque es muy frustrante que en las subidas el auto se pare o se valla para atras. Gracias.
Cómo conducir en una subida o pendiente con bastante tráfico.es decir en fila hacia arriba..y dónde se debe subir lento.mil gracias.
Qué tal mí estimado!... Esto aplica para un camión o volquete, al tope de su capacidad de carga?... gracias
Buen video de como sostener el Embrague de una Subida saludos amigo haci que veremos el proximo video ✌😄
Gracias broder me ayudó muchisimo
Es facil con un motor petrolero o arriba de 2 cilindros.
En motor pequeño.
se apaga
David que es mejor un estándar o automático?
Gracias es bien difícil manejar en pendientes, más aún calcular sin que se apague el motor.
Buenas amigo disculpe se puede pasar los topes en 2da?
Buen vídeo bro, haz uno de como meter un carro de reversa en un garage... Por fa ✌
Espero te sirva este que te dejo en el link.
ruclips.net/video/6a9jKM-RKYk/видео.html
se me olvida en la practica y me voy para atras ., pro seguire practicando. gracias por los consejo s.
Excelente vídeo!!! Tengo q practicar eso🙈
Siii muy buena explicación pero tengo una duda cuando aparece un puente es necesario tomar impulso y si en una subida hay trancadera como hago para partir esa parte me dan miedo
Porfa saqueme de duda si en todo el video solo utilizas la primera y segunda en las pendientes.
¿Donde esta esa pendiente? Se ve como un buen lugar para practicar
Gracias amigo ahora si puedo ir ala ciudad de La Paz Bolivia sin miedo, por que me costaba mucho las suvidas
Yo tengo un auto motor 1000, tambien se sostiene en una pendiente? O no tiene la fuerza suficiente? Gracias
Vientos David! Gracias por tus tips😉🤗
Hola Sally, de nada. Me da gusto saber de usted.
Gracias, me ha servido mucho.
Estoy aprendiendo a conducir con un spark pero no puedo subir una pendiente alguna recomendación
Estoy en mi décima clase de conducir ...Y los nervios hacen que me bloquee....que puedo hacer para relajarme?
a mi me sirve masticar chicle siempre que vaya a conducir
Piensa en una pechugona 😀
Piensa en tu ex jajajaja
La mayoría de los topes los paso pisando el freno nada más. Saludos desde Puebla
tambien depende del tipo carro, hay algunos que aunque esten en bajas revoluciones se apagan o cabecean feo
Intermedio? Me pareció super avanzado
Tienes algún video sobre la coordinación de los pedales y el timón?? Saludos desde Panamá 🇵🇦🇵🇦
muy bueno tu video entendí todo amigo gracias!!!
Tengo un Chevy swing 2010 y sufro mucho con las subidas, no encuentro como identificar que velocidad meter
buenas tardes cual es el punto de fricción de automóvil ,gracias
Muy buen video amigo
Podrias hacer un video de las señales de transito
Claro que si amigo. Solo dame esta semana para realizarlo.
Al sostener aceleras o ya cuando te mueves? Es que veo que sostienes y tienes tú pie en el acelerador
David, ¿Qué tan recomendable es que en las subidas no saque el clutch al corte antes de quitar el freno de pie, si no más bien sacar el clutch y pisar el acelerador simultáneamente? Mi padre siempre me está dice y dice que no debo sacar el clutch para nada en las subidas
Mira dela forma que me dices es un poco complicado despegar en subida pero si ya lo realizaste y te funciono adelante.
Mira todos los carros tienen un punto donde el embrague se debe de sostener porque ahi elcarro tiene la fuerza para sostener con el embrague mientras aceleras y el carro no se venga hacia atras. te dejo el link de un video en subida la primera forma fijate como se realiza
ruclips.net/video/a9jSY0NpqxA/видео.html
Hola David, cuando pasas un tope es valido pasar a neutral cuando el carro esta en movimiento para despues de que pasaste el tope meter segunda??? Saludos!
Si es valido en bajada. En plano o subida siempre se regresa a primera
Te dejo el link de un video referente a eso que me preguntas.
Justo lo q andaba buscando
Excelente Rosalba, espero y sea de ayuda.
El sistema embrague del corsa es hidraulico por lo cual el corte está casi al terminar de subir el pedal o solo me pasa a mi?
Muy bien explicado
Hola amigo, pero su coche es gasolina o gasoil? Le tengo el truco cogido a mi embrague, uso coche de gasolina, y en mi ciudad hay dos o tres pendientes grandes con semáforos en medio, y si te coge en rojo, no sé salir acelerando y manteniendo en embrague, tampoco sé salir haciendo lo mismo pero con el freno de mano, tengo que salir con el punto de embrague, quisiera saber si quema mucho el embrague, lo hago más o menos rápido como tú, pero no sé si como es gasolina y va menos reforzado me durará pocos km
Bien, ya entendi, ahora tengo una camioneta automática, la cual cuenta con dos D una al principio encerrada en un círculo, despues la otra de D simple, enseguida 2 y 1, podrías explicarme cual es la función de cada una de las dos D? porfa, gracias
Kmo me gustaría q me dieras clases de manejo AKA en Torreón Coahuila
una pregunta en un carro automatico con que velocidad se tiene que subir en carretera muy alta o empinada y cual es para bajar
creo que estaría bien un micrófono pequeño, ya que el sonido del motor no deja escuchar bien tu voz y muy buen video
Excelente tutorial. Gracias.
Sí gracias una pregunta dijiste ami me pasó k perdió fuerza el carro en un puente y lo force en segunda XK traía carro k se puede acer yo lo único k ice es orar 😧😧 puse intermitentes pero si me dió mucho miedo ya k también traía tráilers
si sientes que pierde fuerza baja una velocidad por ejemplo si estas en tercera y el carro va perdiendo fuerza baja a segunda y si no te agarra en segunda ya bajas a primera
Nuevamente excelente clase muchas gracias
hola gaspar yo cuando voy en subida o en plano, tengo que hacerlo como en el minuto 2 28, por que mi auto tiene que estar detenido para hacer el cambio a primera