@@chriskros8858 Zdecydowana większość przebić dętki wynika ze zbyt niskiego ciśnienia. Na szosie można dobić ciśnienie, ale w gravelu czy mtb niskie ciśnienie daje dodatkową amortyzację i dobre trzymanie nierównej nawierzchni. Przy szybkiej jeździe gravelem nie ma porównania.
@@grzegorzwojcik807 mam ponad 60 lat zawsze jeździłem na detkach często prawie bez powietrza i nigdy nie miałem flaka.. Jeżdżę na MTB I na gravelu - szlaki beskidzkie dętki się sprawdzają. na gravelu używam tpu 40g sztuka w 32C. nie wiem komu się chce babrać z mlekiem. to jest dobre na zawody czasem pomoże. Amator tego nie potrzebuje.
czy ten rower ma geometrię raczej sportowa czy bardziej wyprostowana turystyczna coś jak Kross Esker 6.0 czy Merida Silex?
Ten system amortyzacji wytrzyma 10 lat? Bo strach kupować
Ladny. Calkiem znosny jest tez topstone 4 na nowej ramie 2023, acz ceny niektore sklepy maja promocyjna, z tysiaka mniej.
Ale płyn uszczelniający waży więcej niż dętka
Tyle,że mleko uszczelni mała dziurę i jedziesz dalej a z dętka musisz się zatrzymać.
@@roverowo nigdy nie przebyłem kola a zaczynałem jeździć w latach 70tych kuedy jakosc gumy byla tragiczna..
@@chriskros8858 good 4 you
@@chriskros8858 Zdecydowana większość przebić dętki wynika ze zbyt niskiego ciśnienia. Na szosie można dobić ciśnienie, ale w gravelu czy mtb niskie ciśnienie daje dodatkową amortyzację i dobre trzymanie nierównej nawierzchni. Przy szybkiej jeździe gravelem nie ma porównania.
@@grzegorzwojcik807 mam ponad 60 lat zawsze jeździłem na detkach często prawie bez powietrza i nigdy nie miałem flaka.. Jeżdżę na MTB I na gravelu - szlaki beskidzkie dętki się sprawdzają.
na gravelu używam tpu 40g sztuka w 32C. nie wiem komu się chce babrać z mlekiem. to jest dobre na zawody czasem pomoże. Amator tego nie potrzebuje.
"recenzja + test", a w rzeczywistości, trochę banałów i zero testu