Про большой парус. Скрутка vs Lazy Jack
HTML-код
- Опубликовано: 10 сен 2024
- Часть 1: Монтаж большого паруса.
Сравниваю две самые распространенные системы.
Классическая с подъемом паруса по мачте и Lazy Jack со скруткой большого паруса в мачту.
Насколько удобны эти системы при монтаже и демонтаже?
Путешествую на яхте HIGH FIVE
Расписание путешествий 2021:
на сайте: sail4all.ru/
Следуйте за мной:
Инстаграм: / sun_skipper
Фейсбук: www.facebook.c...
Отличное видео! Все очень доходчиво и понятно рассказано! Спасибо!
Спасибо за видео и советы ждём продолжения
Юрий, спасибо, с классической скруткой знакома, интересно было посмотреть укладку в Lazy. Очень подробно и информативно.
i realize I'm kinda off topic but does anyone know of a good website to watch newly released tv shows online ?
Спасибо за видео, Очень познавательно!
Классно , прям с удовольствием посмотрела :)
Без дорогущих ламинатов 3DL или мембран, недоступных для большинства круизеров, дакроновый грот для закрутки без лат на ходу - унылый мешок с г... Так что лучше классического грота с фаловой электролебедкой пока ничего не придумано. Некорректно делать далеко идущие выводы, основываясь на мягко говоря не массовом оснащении лодки.
Так и классический грот из дакрона и хорошего материала это тоже две большие разницы).
@@SunSkipper бесспорно, но у него хоть латы форму держат. Закруточный без лат французского образца совсем никакой, но в пользовании проще, конечно, особенно с ростом длины лодки. У Баварии с вертикальными латами на нормальный парус похож
Вертикальные латы вещь очень опасная) часто запутываются внутри мачты при не правильном скручивании. Вроде от них сейчас отказались.
Спасибо большое за информацию и хорошее видео!
Ставить и снимать надо один раз за сезон, что при подготовке лодки занимает сравнительно мало времени по сравнению с остальным.
Спасибо
надо было раньше систематично силиконить все молнии в тч бимини и спрейхуд...круизеры не для гонок...грот в мачту - это безопасность
Отлично, спасибо! Но что-то помешало сделать продолжение о сравнительном использовании этих систем на ходу.. Или всё-таки будет когда-нибудь?
А что за жидкость в балончике для замков, как называется?
Это обычный PTFE Spray. Можно применять для смазки роликов и т. п.
Привет, с вертикальными латами парус в мачту скрутится или это только для открытой скрутки, и есть итирес их ставить?
Удачи!
Вертикальные латы применялись при старых выкройках, которые не держали форму. Представитель Quantum говорил, что вертикальные латы это постоянные проблемы, парус застревает в мачте.
При современных выкройках и технологиях применять латы не требуется.
@@SunSkipper Спасибо.
По-русски по ликпазу на мачте ездят каретки (по-английски cars) и ползуны (sliders). В лейзи-бэге вставки тоже латы (battens) называются. Люверсы - пластиковые или металлические оковки вокруг отверстий. Оттяжка на ноке гика (outhaul) называется грота-шкот, угол паруса (clew), соответственно, шкотовый. Кольцо для рифа - это риф-кренгельс (reef cringle). И тд. Давайте на том или ином языке все понятными названиями называть :) PS: отличные паруса на 37-й.
С терминологией есть, одна проблема) учил в Голландии. Так вот, по-другому чуть все это называется чем в английском.
Например грота-шкот, это шкот которым мы регулируем угол отклонения гика и угол установки большого паруса. Люверсами называют ползуны и т. д.
С приведенной английской терминологией, согласен)
Спасибо что оценили паруса!
То что регулирует угол гика называется гика-шкот, а снасть натягивающая парус вдоль гика - грота-шкот.
Очень информативный ролик, приятно вас слушать, прям как книгу прочитал))). Спасибо Вам большое! Никогда не ходил на гроте в скрутку, только на классическом, теперь вижу явные преимущества между ними. В июне пойду на 46-й Баварии там будет грот в скрутку и единственное переживаю за их частую проблему, это закусывание его в мачте. Как быть если ты допустим один и тебе надо его быстро свернуть а на лебёдке оттяжки грота некому встать, чтобы дать натяжение? Конечно у меня будет такой человек))) но просто интересно, можно ли его безопасно свернуть в одни руки?
Свернуть парус можно из кокпита, но надо учитывать, что усилия на бесконечной петле довольно высокое. Даже при постановке в левентик при ветре за 25 узлов потребуется не мало усилий.
Идти к мачте в любом случае придется, чтобы закрыть стопор препятствующий раскручиванию паруса. Иначе процесс может стать бесконечным. Так как веревка может проскальзывать в лебёдке на мачте. Поэтому проще идти с ручкой к мачте и сматывать, при этом усилие вполне разумное.
Юра, а как в одиночку грот скручивать, кто должен держать шкотовый угол в натяжении?
Тема видимо действительно интересная)
Постараюсь во воемя перехода на остров Мадейра, заснять короткое видео о том как сам в одно лицо скручиваю парус из кокпита.
@@SunSkipper Буду ждать
Я обычно ногой наступаю, мне так удобнее всего. Интересно как Юра делает)
@@Alex.pal98 Куда ногой вступаешь?
@@WijimatelVetra На шкот, придерживаю таким способом, пока петлёй скручиваю.
А почему скрутка? Обычно она называется закрутка. ;)