Nu vom avea NICIODATA piste de biciclete - Povestiri in trafic ep. 55
HTML-код
- Опубликовано: 15 окт 2024
- Ar mai fi si cultura masinii. Nu putem trai fara ea, noi romanii. Specialistii spun ca se trage de la lipsurile din comunism. Dar, genratiile actuale, desi nu au treaba cu comunismul sunt in acelasi registru. Probabil, masina, ramane un statut social si pentru noi, romanii, esti cineva daca mergi doar cu masina.
Ma poti urmari si pe Instagram : / bucharestbiketraffic
De unde imi cumpar trotinetele electrice: www.evomag.ro/...
Ma poti contacta aici : bucharestbikeprojects@gmail.com
Music by Epidemic Sound (www.epidemicsou...)
Ar mai fi si cultura masinii. Nu putem trai fara ea, noi romanii. Specialistii spun ca se trage de la lipsurile din comunism. Dar, genratiile actuale, desi nu au treaba cu comunismul sunt in acelasi registru. Probabil, masina, ramane un statut social si pentru noi, romanii, esti cineva daca mergi doar cu masina.
Mi-a plăcut mult acest episod. Ai abordat bine subiectele actuale pe care le intampinam in traficul din Bucureștiul. La fel ca si tine si eu de cand cu trotinetistul ucis in trafic imi fac griji in privinta siguranței din trafic, mai ales ca am un băiețel ca si tine si rolul asta de a fi tata si model pentru copilul tau e super interesant dar nu stiu cum o sa il învăț să se deplaseze smart prin jungla asta urbană. Sunt curios cum vă deplasați cu Victor la grădiniță?
Oare ai putea sa il mai iei pe Plicusor Dan la o plimbare, interviu pe bicicleta, acum după ce a iesit primar, sau a iesit la plimbare cu tine, atunci doar pentru ca isi dorea să ajungă si la noi cei care utilizam bicicletele? Spor la treabă si asteptam videouri la fel de interesante! Felicitari pentru ca i-ai dovedit si pe bikeri cu scuterul! 😊
Tot respectul pentru acest episod. Prima masura necesara pentru a reduce accidentele serioase in oras - radare fixe in zone cu risc de accidente. Dar, pe de alta parte, un oras poate sa fie plin de radare si limitari de viteza la 30 daca este multa frustrare in trafic. E dificil cu Buc. Mult succes la pedale si atentie maxima.
@@FVEBlog și eu la fel, mă bucur că sunt biciclist ba chiar e un stil de viață sănătos, pe lângă asta mai și lucrez cu ea (sunt Rider la Just Eat) și credeți-mă îmi face plăcere
@@pyty9023 sun-teti*
Din pacate in romania e încurajată de primarii sau administratii cultura mașinii, eu personal in sibiu nu pot merge cu bicicleta la lucru (din magnolia residence la continental) deoarece pe drumul asfaltat ma zboara soferii grabiti sa ajunga si ei in aceiasi zona, iar prin zona industriala si agricola nu pot folosi bicicleta deoarece ma alearga cainii sau ma omoara soferii profesionisti, care nu stiu cum isi iau atestatele alea atata timp cat trec la milimetru pe langa mine avand 40 de tone încărcătură, dar din pacate asta e romania si o sa plec cat mai repede posibil din sibiu, acest oras "civilizat"
Imi este greu sa gasesc cuvinte care exprima pe deplin cat de mult iubesc perspectiva ta. Esti un om foarte inteligent, cu o gandire moderna si un spirit civic exemplar. Sincer, ma bucur enorm ca existi!
Salut, cred ca acest episod ar trebui sa fie difuzat la tv deoarece tot ce ai enuntat in video este corect, eu am pedalat si in alte tari si merg la munca doar pe bicicleta in trafic. Unul din minusurile soferilor ,,lipsa oglinzii din dreapta,,.
Cine se mai uita la TV?
@@sorincretu Corect 😀
@@sorincretu multi oameni
Te iubesc omule! Ai aceeasi gandire "mizerabila" ca mine.
Sunt sofer, biciclist si motociclist insa cel mai mult imi doresc sa pot sa fiu pieton in orasul asta sugrumat de masini. Sa pot sa merg pe jos pe trotuare libere, fara sa trebuiasca sa ies in strada ca sa ocolesc o masina parcata, sa pot sa respir aer mai curat si sa nu ma mai doara capul de atata galagie (apropo motoarelor care merg numai cu 1-a fara dbkiller). Ehe... vise
Am aceeasi dorinta.
Din pacate, cum ai spus si tu Marius, nu se vrea aducerea in special a Bucureștiului la standarde europene referitor la piste de biciclete, reducerea poluarii si siguranta in trafic. Eu as interzice solemn orice vehicul pe benzina sau diesel in centrul Bucureștiului cel putin. Mi-am luat mașină electrica pentru a putea contribui cat de putin la aerul pe care il respiram si poate pentru a-i indemna si pe altii sa o faca. Imi doresc sa merg cu bicicleta dar cu nebunii astia... imi este frica. Simt ca mi-as pune viata in pericol. Sunt si motociclist si mi-am propus ca viitoarea motocicleta sa fie tot electrica. Schimbarea incepe cu fiecare dar educația noastra ca natie este la pamant... Peace !
@@Green.Current problema e că Magheru e artera principală de traversare nord-sud, fiindcă Centura nu e practicabilă. A și fost optimizat pe cât posibil traficul nord-sud prin bulevarde late și semafoare favorabile. Deci s-ar aplica greu ideea cu interzicerea combustibililor în centrul Bucureștiului.
Admirabil ca încă poți consuma energie pentru lucrurile astea. Multi romani trăiesc cu impresia ca la noi nu e ca în vest din cauza politicienilor, a conducerii tarii, primarului etc. Din păcate nu asta e motivul, adevăratul motiv, greu de digerat e ca majoritatea populației este de o calitate morala și intelectuala îndoielnică.
Așteptam episod nou de povestiri in trafic, ca pâinea caldă!
Si eu ... subscriu cu mentiunea " ca apa calda " 🙂🙃🙃
@@mrl1910 Ca apa calda e versiunea de Bucuresti
:))
Mai ales in București unde nui deloc apa calda
@@lucasdobrescu5231 ai prins gluma
Salut Marius. Sunt sofer de camion de 44 tone si avem 2 masini personale (o electrica a sotiei skoda citigo si o skoda superb pe benzina deoarece ne trebuie o masina de drum lung) dar mai am si 3 biciclete si o trotineta electrica. Noi locuim in Germania, infrastructura e bunicica si chiar ne face placere sa pedalam. Desi vremea la noi e mai tot timplul ploioasa, folosim des masina electrica mai ales ca noi facem naveta peste 40km la munca ceea ce o bicicleta nu ne-ar permite dar ai mare dreptate in ceea ce spui. Apropo, pt trotineta platesc asigurare 29€ pe an dar mai avem si asigurare privata de 7,5€ pe luna pt toata familia care asigura orice paguba o pot provoca. Romania mai are multe de invatat iar cetatenii si mai mult.
Subscriu la ce ai scris.
Wow...nimic din acele comentarii nu ma mai șochează. Zilnic merg pe bicicleta in trafic si cu toata frica de rigoare, I will do it all the time. Am renuntat sa imi iau permisul datorita junglei. Ador sa merg pe bicicleta oriunde: la munca, la shopping si la...relaxare. Este incredibil cat de util este un portbagaj si 2 genti (cob uri). La cat mai multe legi pentru noi, aceeasi plătitori de taxe, ca si restul...
@@pyty9023 deci singurii oameni care platesc taxe in Romania sunt soferii? sau imi scapa mie ceva si platesc impozite la stat ca un idiot?
@@pyty9023 😂😂😂”m-am râs”
Neata. Ma bucur ca ne-am vazut in trafic :) .
Super, de când așteptăm un episod nou 💪
In 2016 in timp ce ma uitam la primele clipuri ale tale m-am hotarat sa renunt la masina si sa imi cumpar bicicleta, acum 2022 sunt la a- 3 -a bicicleta si fac cam 5000km pe an doar munca-acasa super tare si iti multumesc!
in parerea mea, cel mai mare incovenient in a fi posesor de bicicleta (pe langa lipsa pistelor) este lipsa parcarilor la destinatie si a locului de depozitare a acesteia acasa...spatiul locativ/persoana in Romania este cel mai mic din Europa, nici macar la jumatate din medie nu suntem.
Merg zilnic cu bicicleta/motorul prin Bucuresti si din pacate tot ce ai spus este adevarat. Felicitari pentru episod, ai expus foarte bine problemele. Ride safe si asfalt uscat!
Sa merg cu bicicleta din titan pana in pipera in fiecare zi , in siguranta pe piste de biciclete , sa fac si putin cardio zilnic , e doar un vis la noi , realitate in alte tari civilizate . In bucuresti cobori la metrou ca pe sus nu ai loc de masini , multe suv uri 3.0 diesel , euro 2,3 , cu minim 200k de km , langa care nu poti respira si in care se afla doar soferul . Nu stiu daca o sa se schimbe ceva aici prea curand ....
Se va schimba, pentru ca nu se mai produc cazane, si astia vor ramane ca aia de acum 100 de ani la nivel de caruta.
M-am uitat la Grigore Varlam la vlog-urile din Olanda, acolo e rai, m-as plimba toata ziua cu bicicleta..
El este singurul om care m-a inspirat sa mi cumpar prima bicicleta și tot echipamentul necesar pt riding in the city. Dar la cât de periculos ii traficul din Craiova am renunțat și ma rezum doar la plimbările prin parc și rare ori pe trotuar in oras. You are the best Marius.
25:17 in Danemarca, cu toata vremea neprielnica pt. biciclete, lumea isi ia o pelerina de ploaie si pedaleaza. mare lucru :))
Sunt sofer de multi ani, nu ar trebuii sa conteze acest lucru, dar te sustin si doresc pentru biciclisti piste.... au dreptul toti in acest trafic, plus ca ei nu ar trebuii sa deranjeze in trafic atat timp cat au spatiul lor pe unde sa se deplaseze sau sunt oameni responsabili care merg frumos si regulamentar. Mult succes in continuare!!!
100% de acord cu tot ce ai zis. Am renuntat si eu de ceva timp sa mai merg cu bicicleta in Bucuresti tocmai din aceeasi cauza ca si tine si folosesc masina pentru a ma deplasa la munca, dar in fiecare zi imi doresc sa ramana cat mai putine masini in orasul asta infect. Chiar in momentul de fata as renunta la masina complet daca ar exista piste de bicicleta in tot orasul. Cateodata ma uit la clipuri cu traficul din vestul Europei si raman prost cand vad ca sunt 2 masini si 30 de biciclete la semafor, si ghici ce, aia nu sunt mai saraci ca noi, iar soferii au respect maxim pentru cei pe 2 roti. Cand vad cum reactioneaza toti pareristii pe facebook despre noile legi si ce comentarii dau iti cam dai seama ca n-ai cu cine si absolut orice tentativa de schimbare este refuzata si criticata de unii care se cred superiori daca au niste rable luate la mana a 15 a, dar totusi, "ei platesc TAXE!". Din pacate saracia de-a lungul anilor pe care au tras-o multi dintre ei acum se compenseaza cu faptul ca ei se deplaseaza doar cu masina si sunt indatorati pana in gat doar pentru a impresiona niste oameni la fel de ieftini ca ei. Daca ai face o statistica si ai intreba orice sofer din trafic de ce nu merge cu bicicleta, cred ca majoritatea ar spune ca numai saracii merg cu bicicleta.
Prea putini în România care înțeleg ce vorbești, si care gândesc la fel. Bravo Marius.
Salut Marius...
Te salutam si ne bucuram sa te vedem pe bicicleta din nou :)
Ganduri bune, daca vii la Oradea sau Cluj ar fi cool sa pedalam cu tine cativa km :)
Te respectam si te apreciem. Suntem bucurosi sa te stim parte din comunitatea noastra a biciclistilor din Romania 🥰
Neata. Daaaaa, ar fi super, mi-a placut foarte mult Clujul cand l-am vizitat de fiecare data.
Acest episod este unul perfect pentru culturalizarea romanului care s-a născut cu “drepturi”, dar fără obligații. Sa se facă, dar fără sa ma afecteze pe mine, ar trebui sa se facă stickere cu asta.
Te urmăresc de mulți ani, ți-am văzut toate video-urile, nu am comentat pana acum, între timp am plecat din țara pentru ca mi-am dat seama ca țara noastră nu se poate schimba semnificativ cât timp voi trai eu. Apreciez însă efortul tău titanic de a schimba mentalități, deși ii dau putine șanse de reușită. Masa de oameni inerți, dar cu inerție imensa, e mult prea mare pentru a fi schimbată de un outsider. Pentru ca ești un outsider dintr-o bula care încearcă sa crească și sa se extindă, din păcate într-un ritm prea lent.
Keep it up cât mai poți, eu am renunțat. M-am dat cu capitaliștii nenorociți care te transforma in roboti care asculta de toate regulile.
Nu m-au deranjat niciodată oamenii din alte părți veniți să muncească în București, am înțeles, nu ai ce dracului să muncești prin alte părți dar băi nene, paznicii ăștia nu i-am înghițit niciodată, atât de îngâmfați, atât de nesuferiți jur că nu am întâlnit! Nu sunt fan bicilete dar mi-ar placea să văd la noi în oraș chestii care să încurajeze mersul pe biciclete, bicicletele să fie prioritare față de orice alt vehicul în trafic înafara de cele de urgențe, normal.
Salut Marius, ma bucur ca ai revenit pe bicicleta și ești bine.Merci pentru cea ce faci, realitatea asa cum este ea, este primul pas spre o societate normala și educata.Sanatate!
Sincer, ăsta este motivul pentru care donez canalului tău, tu ești vocea bicicliștilor care poate fi auzită de către cei care au puterea să schimbe ceva în țara asta. Tot ce ai descris în clipul acesta este mai mult decât corect, însă noi suntem puțini, majoritatea este reprezentată de melteni cu mașini și metehne americane.
Esti prea bun DOMNULE , Te RESPECT !
Nu am permis/masina, folosesc bicicleta in fiecare zi de cati-va ani. La servici si inapoi acasa, supermarket/minimarket, etc.
In Germania,copiii cam de la varsta de 10 ani pot face permis pentru bicicleta.Ok,permis poate e mult spus :)) dar primesc ceva la mana care atesta ca ei stiu sa mearga cu bicicleta. Ca sofer,cand treci cu masina pe langa un biciclist,trebuie sa lasi spatiu 1,5m incat sa poti anticipa o greseala a biciclistului. Doi biciclisti au voie sa mearga chiar in paralel,practic ocupa spatiu cat pentru o masina.
16:10 - de fapt, ca şofer, nu plăteşti nimic pentru cea mai mare parte din infrastructura rutieră din ţara asta. Impozitul tău pe maşină (dacă n-ai un motor de neam prost, impozitul auto e sub 50 lei pe an!) merge la bugetul LOCAL din localitatea unde ai înmatriculat maşina. Dacă stai în Bucureşti, banii ăia merg la sector. De exemplu eu stau în sectorul 6 şi cei 48 lei plătiţi pentru Loganul personal au mers la Primăria Sector 6. Practic, dacă merg pe o stradă în administrarea PMB sau din alt sector, MERG MOKA, nu plătesc nimic pentru infrastructura respectivă. La fel şi dacă ies din oraş pe un drum comunal sau judeţean. Doar dacă vreau pe DN sau autostradă trebuie să plătesc rovinieta. Dacă mă duc la amicii din Domneşti, utilizarea infrastructurii (Prel. Ghencea şi un DJ) NU MĂ COSTĂ NIMIC! Benzină să fie şi atât. Iar taxele pe benzină/motorină sunt la fel indiferent la ce o foloseşti... şi dacă o pui la drujbă, la generator, la stivuitor sau la locomotivă, tot aceleaşi accize şi TVA are în ea (excepţia e doar pentru agricultură).
Răspunsuri sănătoase, la întrebări si frustrări ordinare. La noi, absolut oriunde te uiti, toți sunt într-o competiție. Am pățit de o grămadă de ori sa trec pe langa o coloană de mașini, si după ce se pune in mișcare, se găsește unu pe langa care am trecut, sa traga in margine, sa nu mai pot sa trec. Nu zic, pățesc sa am aceeași gandire, că nu suntem perfecți, dar imi inghit propriile frustrări si imi vad de viață. Mai avem de crescut mult. Un video bun, cu raspunsuri bune. Sa trăiți, tata Marius
Ai perfecta dreptate. Sunt fan vechi, ma bucur ca te-ai intors la vorbit despre biciclete. O sa ma reapuc si eu de mers la munca cu ea cat inca mai tine vremea. Masina nu am, si nici nu imi voi lua cat locuiesc in orasul asta. Numai bine!
Fara cuvinte.
Trist.
Tot ce ramane de facut e sa continui sa faci ceea ce faci la un moment dat sperand ca se va schimba mentalitatea multor persoane.
Noroc si ai grija de tine!
Ai mare dreptate, principalul vinovat e poliția rutieră. Și mie îmi este teama sa mai merg cu bicicleta. Se circulă cu viteză mare, semaforul roșu e pentru fraieri, nu mai zic de benzile obligatoriu stânga sau dreapta. Dacă ar fi și la noi legea sa poți merge cu scutere de 125cc mi-aș lua și eu unul. Așa nu are sens sa sau de A pentru că nu as merge pe doua roti înafara orașelor la de drumuri avem și cum se circulă pe ele. Drum bun!
De când te urmăresc am renunțat la masina cel puțin când ma duc la munca sau când am treaba în oraș singur. Multumesc pt imboldul dat să-mi cumpăr bicicletă. Te salut și mult spor 😉
Mult succes in trafic Silviu.
Sa nu mai zic ca dupa ce ai prezentat afi sport m3 comparabil cu cross am luat afi sport și sunt super mulțumit cu toate ca eu eram chitit pe cross grx 7 8 9 😉 multumesc
Marius, sunt cu tine. Sunt șofer 30% din timp, scuterist 60% din timp și biciclist 10% din timp. Când merg cu bicicleta din sudul Bucureștiului nu am nicio pista, drept urmare tre sa ma descurc prin trafic. Ma bucur când găsesc o pista de bicicleta. Însă... Sunt foarte trist când vad ca acea pista e goaaaala. In afara de pista de pe Victoriei, restul îmi pare gol. E dezamăgitor când pe pista dintre Unirii și Grozavesti nu găsești mai mult de 2 bicicliști, iar pe benzile auto, șoferii se înghesuie acolo. Dacă nu ies bicicliștii sa ocupe, sa folosească acele benzi, da, sunt inutile, asa cum mi se par mie. Fa o filmare între cele 2 puncte când vrei tu și vezi cati bicicliști numeri. Apoi, aici vorbești cu noi, în mare parte bicicliști, dar cred ca în alta parte trebuie dus mesajul. Da, pare o prostie sa pui bariera traficului cu biciclete în fata la semafor. Îmi e suficienta banda de biciclete, mie ca biciclist. Dacă forțezi oamenii sa facă ceva contra voinței lor duce puțin spre tiranie sau comunism, însă poți încerca să îi educi (nu știu cum), însă nu am văzut nicio măsura, un spot ceva cum sunt alea gu sarea, zaharul și grăsimile care sa indemne oamenii sa își lase mașinile acasă și sa se urce pe bicicleta. Hai sa facem un spot și sa cumpărăm spațiu publicitar sa îl difuzam ca asociație de bicicliști. Poate sponsorizează și primăria.
Salut, Marius. Ai foarte mare dreptate cu tot ce zici si cred ca impartasim aceeasi gandire. Am masina (desi sunt tanar si netrecut prin comunism) dar in oras nu o folosesc. Doar la drumuri lungi fiindca n-avem trenuri, alte mijloace etc si la ceva cumparaturi mai voluminoase, in rest, dupa parerea mea, masina in oras e un lux, nu o necesitate.
Intr-un oras ca Bucurestiul efectiv nu ai nevoie de masina sa ajungi dintr-un capat in altul in timp util dar deh, toti sunt invatati cu confortul pe ideea "mai bine stau in masina mea in trafic decat in autobuz" dar nu se gandesc ca stand in autobuz n-ar mai fi asa multe masini si circulatia ar fi mai ok si mai civilizata.
Mama ce dor îmi era de episoadele astea clasice . Respect maxim Marius 👏👏
Buna bucharestBIKEtraffic! Eu unul nu stau in Bucuresti, locuiesc in Baia Mare si stiu cum ii sa nu ai benzi pentru biciclete. Noi avem piste foarte putine si acelea sunt puse in zone unde nu se circula foarte mult. Recunosc ca nu am carnet dar stiu regulile de circulatie si cand vad un dobitoc, ratat la volan incep sa ma enervez deoarece aceste fiinte care stau pe un scaun comod cu caldura (iarna), aer conditionat ( vara ) au carnet dar luat in cele mai multe cazuri cu mita sau ajutoare, pe care unul nu le inteleg si nu suport . Ma repet nu am nimic cu toti soferii , bravo lor celor care au carnetul de conducere pe merit si stiu sa circule si sa de-a prioritate si vehiculelor cu 2 roti ( bicicleta, scuter si trotineta ), am ceva cu soferii care au carnetul numai de fatada si aceia au masini de milioane pe care pot baga mana in foc ca nu sunt din banii lor, mai mult ale parintilor care si-au rupt mainile si picioarele pentru ale cumpara copiilor bolide pe care ajung mai tarziu cu ele in service sau in cel mai rau caz la deces sau puscarile din cauza ca au omorat din gresala o persoana sau mai multe. Eu unul merg pe bicicleta pe carosabil de mai bine de 7-8 ani avand acum varsta de 20 de ani si pot zice cu mana pe inima ca pe langa ca nu sunt benzi pentru bicicleta avem si riscul sa fim accidentati si poate doamne feri sa murim. Am avut acum vreo aproape 1-2 ani un accident cu o masina care iesise de pe un drum ingust cu o vizibilate redusa + batea soarele din spatele meu iar soferul nu avea suficienta vizibilitate pentru a vedea daca vine o masina/bicicleta/motor(scuter) si a intrat usor in roata spate plus o usoara lovire la bateria bicicletei electrice dar la final dupa ce m-am tras pe dreapta soferul si-a cerut scuze si a recunosc ca pe langa vizibilatea redusa nu avut cum sa evite impactul cu mine si ma intrebat daca este totul oki cu bicicleta . Totodata am fost bucuros ca pe lume mai sunt oameni civilizati care isi cer scz si care intreaba pentru orice gresala facuta. In concluzie sa speram ca legile care se vor implementa pentru vehiculele pe 2 roti ( bicicleta si trotineta ) sa fie oki si pentru noi conducatori pe bicicleta si trotineta dar si pentru conducatorii auto . Iti urez mult succes in continuare si sa ai numai trafic bun si soferi cumsecade. Ma uit la episoadele tale de mai bine de 5-6 ani si ma fascineaza foarte mult!!!!
Discutia e lunga si cred ca putem dezbate ore in sir…sunt si eu posesor A, B si bicicleta/e si consider ca principalul motiv pentru care la noi in tara se circula asa anapoda este lipsa drastica a amenzilor. Pai mergi tatutu in Swiss cu 32 la ora in zona de 30 sa vezi ce amenda iti iei. Apoi condu cu 100+ la ora in oras in zona de 50 cu al tau Ferrari Cabrio sa vezi cum ramai fara el; treci cu bicicleta la culoarea rosie a semaforului sa vezi ce se intampla…si lista poate continua.
Solutia e simpla: cheia spre civilizare e frica de amenzi date din ce in ce mai des pentru orice greseala. Asa s-a civilizat vestul, asa ne vom civiliza si noi…in rest cu vorba buna mai convingi 5 soferi si 1 biciclist dar majoritatea ramane tot la stadiul de turms formata din boi si vaci. Salutare Marius si numai bine 👊
In cluj sunt cateva patrate deastea la semafor si se face verde mai repede cu vreo 30 de secunde (maxim) pentru biciclisti, plus ceva asemanator sunt semafoarele pentru bus care se fac si ele verde cu cateva secunde mai repede ca sa apuce autobuzul sa plece, astfel totul miscandu se mult mai bine
bicla imi da batranica vibes
Salut Marius, te urmăresc de aproximativ 2 ani și ești ok. Un minus totuși vis-a-vis de jignirile pe care le-ai adus oamenilor care și-au exprimat părerea, așa cum au crezut ei... Sunt șofer și văd greșelile multor bicicliști în trafic, dar merg și cu bicicleta, cu teamă, și vad multe greșeli și nepăsare și din partea șoferilor.
Ce vreau sa punctez este ca bicicliști trebuie sa înțeleagă ca sunt expuși direct accidentelor,șoferii nu.De aici și nepăsarea șoferilor în trafic....
În rest ține-o tot așa, faci o treaba bună și poate cândva în viitor sa se schimbe ceva în mentalitatea romanului, mai pe scurt, sa ne civilizam.Respect!
Nu conteaza ca nu mai postezi "Fapte-n trafic", doar sa postezi ceva ca ador videoclipurile tale. (dumneavoastra*)
Mare adevăr.Respect
20:16 👍🏻 c am asta ziceam si eu pe un alt canal,bravo Marius!
Daca s-ar face asa in Timisoara, poate as iesi si eu cu bicicleta prin trafic. La noi e exclusiv pista de bici. pe trotuar unde avem borduri mari in spartiile ce se interesecteaza cu strada; imi e frica sa nu fac pana asa ca incetinesc, o sa pierd din viteza deci trebe sa o recastig, mai iti sare un pieton in fata, ca nu au nici o noima de a pastra locul ala liber, deci trebe sa il ocolesc sau sa pierd din nou viteza.
In Japonia (cel putin in judetu unde am stat) cand am fost era o placere sa merg cu bicicleta, exista la fiecare strada (nu vorbim de zone residentiale) loc delimitat pentru biciclisti, trotinete etc.. Daca cauti pe google imagini, o sa vezi o linie alba pe ambele parti ale strazi (ce aloca un spatiu mai mic sau mai mare, indeajuns) unde ai loc destul si ofera distanta destula sa nu iti fie frica.
Mie îmi plac episoadele de genul .adică atunci când un om e natural ,nu contează subiectul !succes
Mie unul chiar îmi face ziua mai buna când primesc un mulțumesc de la bicicliști ...stiu e exact ca în video tău sunt persoane care te-ar schilodi ...dar asta e ma.bucur ca am plecat din romania și am primit o educație de genu la care doar visam în românia
In prima luna de mers pe bicileta am fost claxonat injurat etc, motivul, ne avand permis si nu stiam toate regulile de circulatie incalcam relativ des regulile, dar ultrior am invatat sa fiu mai responsabil si mai atent, acum sunt claxonat preventiv sa stiu ca e in spatele meu, iar de injurat doar cand trec de ei cand stau in coloana, si am observat ca soferii au devenit mai atenti cu mine si nu numai,in trafic, ba chiar si cand mai gresesc uneori sunt destul de intelegatori, inschimb aia cu lamaia-n geam si-n special cei tineri sunt mult mai agresivi in trafic. Sunt totusi fascinat de numarul biciclistilor pe pista de la Victoriei, e o placere sa vezi asa de multi si mai ales fete sau femei ba chiar si copii, ravnesc sa fie si la noi ca-n Olanda, Norvegia, Suedia etc, unde aia isi duc copii la scoala sau gradinita pe bicicleta, la noi cred ca e un stres mare pe acei parinti care-si duc copii pe bicileta, stau si ma gandesc cum ajung cu ei in parc de acasa. Sper ca-ntr-un final rolul tau sa schimbe ceva in oras. Cu drag
Eu cand am zis ca vreau Bucurestiul ca Amsterdamul, imi sare lumea in cap. In Olanda folosesti masina pentru curse lungi, cand te duci la taranoaia, cand ai de carat mult, etc. In rest, poti sa mergi la piata cu o bicicleta cu 2 gentute sau un cos in fata. Pana la munca poti sa combini bicicelta cu transportul in comun.
In metrou nu ai voie cu bicicleta decat in weekend...
@@roromil2441 și daca ploua ce faci pe bicicleta că te uzi până la oase
@@Rosumariuscostel91 ia du te tu in olanda unde *nu ploua niciodata *si intreaba i pe baieti ce fac 🤣🤣🤣
@@roromil2441 fie, te lasă cu bicicleta in metrou tot timpul, fie îți legi bicicleta la metrou, iei metroul și ultimii 100m ii mergi pe jos sau dacă ai mai mult de mers, iei o a 2 a bicicletă.
Respect
Si eu am inceput sa merg pe bicicleta pana la munca si DA mi-e frica destul de tare mai ales ca merg pe un bulevard cu 3 benzi si multe masini care se grabesc efectiv nicaieri pentru ca dimineata merg din semafor in semafor bara la bara si dupa-amiaza e exact la fel. E dificil spre imposibil sa faci stanga la 3 benzi...foarte multi stau pe telefon ...foarte multi trec mult prea aproape de tine si din pacate multe masini diesel care fac respiratul destul de dificil. Cu toate acestea am preferat mersul pe bicicleta pentru eficienta, pentru ca transportul in comun dimineata e full peste tot si faci destul de mult timp si acea satisfactie de a te deplasa cand masinile stau blocate in coloana
Deci raman in continuare in Parcul Vacaresti cu bicicleta si nu ma bag in trafic in speranta ca nu voi muri (and anything less than that). Thank you for illuminating me, sir!
😂😂😂😂 imi place cum le spui pe nume la idioti si cum ii faci in toate felurile...ai mare dreptate si ma bucur ca te urmaresc, esti baiat destept si simpatic, stii ce ai de zis si nu vorbesti doar ca sa te auda lumea ci pentru ca vrei sa schimbi ceva in tara asta...ma bucur pentru tine si tine-o tot asa...chiar daca pe tine nu te intereseaza faima, munca ta pe acest canal nu e in zadar; ajunge cu folos la urechile noastre, noi astia care incercam sa fim ca tine, un exemplu pentru altii...👍👍👍👍👍
Cluj. Mergeam cu bicicleta 3 zile din 5 la birou. Pista, daca pot sa-i spun asa, pt ca e tot o mazgalitura pe trotuar, avea initial bineinteles prioritate acolo unde se intersecta cu stradutele adiacente bulevardului. Ce sa vezi, cred ca UNICAT in lume, s-au vopsit semne de cedeaza trecerea pe pista si brusc masinile care ies de pe stradutele adiacente au devenit pericol public pentru biciclisti, care acum tot la fiecare 100 m trebuie sa opreasca, sa se dea jos, etc. Mi-am bagat p..a si ma duc iar cu masina la birou, 5 zile din 5. Bicicleta o mai folosesc doar in weekend, si atunci mai mult prin Apuseni sau pe dealuri.
Sa te fereasca sfantul de un pandar care sufera din cauza faptului ca nu este bagat in seama si cauta fiecare ocazie sa "demonstreze " ca fara el nu exista .... nimic
Ori nu te-am mai urmarit eu de mult ori acest "He, he, hei", cand sare cineva in fata ta, e nou pe canal.:)) Zi buna si spor!
respect mai ales in legatura cu ce ai spus la 14:50
Fac livrari cu bicicleta de 3 ani zilnic 8 ore pe zi , ma intalnesc cu tot felul de situatii periculoase zilnic prin tot orasu dar am capatat un reflex si o usurinta de a pedala in trafic de ma simt sofer si nu ma simt in pericol . Asta nu stiu daca e de bine dar in 3 ani nu am avut nici un accident si sper din suflet sa ramana asa . Cele mai intalnite situatii periculoase in ultimul timp sunt lipsa semnal la schimbarea sensului de mers mai ales atunci cand vor sa faca dreapta , nerespectarea distantei de 1,5 m , pe Calea Victoriei atunci cand vor sa faca stanga si au cedeaza OBLIGATORIU ei nu o fac , mai grav nici nu semnalizeaza , coloana de masini oprita la semafor prima banda mergi linistit si te trezesti cu o portiera deschisa fara sa se asigure . Cu ultima m-am intalnit cu ia de 6 ori intr-o saptamana .Aaaa si sa nu uit merg cu telefonul in man si cu ochii beliti in ecran . Mai e de spus ca nu se respecta viteza legala pe foarte multe strazi cu limita de 30 sau 50 , daca te aflii cu bicicleta pe o strada unde nu poti sa te dai din calea unei masini din spatele tau din cauza masinilor parcate stanga dreapta , pai de nu se ambaleaza in spatele tau si nu are rabdare 30 sec pana poti sa te retragi pe dreapta ca sa aibe el loc sa treaca sa merga pe o strada cu limita 30 cu 60 . Eu incerc mereu sa merg regulamentar , cunosc semnele de circulatie chiar daca nu am carnet dar pot spune ca acest oras si traficul din el te face mai rau ,mai stresat ,mai mereu cu gandu sa ajungi mai repede acasa . Este mereu o lupta cu mine de a nu ma stresa in trafic si de a devenii violent mai ales ca pt mine timpul chiar costa bani :) . In Romania este o lauda ca treci cu bicicleta pe rosu si o rusine daca ca biciclist respecti regulile , asta e mentalitatea unor biciclisti si lucrul asta trebuie schimbat, de cine ? Si da am intalnit soferi foarte prietenosi si atenti in trafic atunci cand vad o bicicleta .
Foarte bine si frumos spus! Si nu este vorba doar de Bucuresti aici, e vorba de toata tara. Sunt biciclist prin Bistrita de multi ani si ma lovesc exact de problemele de care te lovesti si tu. Sper ca mersul cu un autovehicul sa fie un lux usturator la buzunar in viitorul apropiat. Poate asa, da-de mai schimbam mentalitatea cetatenilor.
Aș băga un proiect de lege în care să se impună o suprataxa în momentul în care deții mai mult de o mașină pe cap de familie. Cunosc și văd destul de multe cazuri în care familia deține și câte 3-4 mașini și tot ei îs ofuscati ca nu au loc de parcare. Pe lângă asta sa fie scoase toate epavele care nu se mișcă din fața blocurilor pentru ca sunt ținute ca muzeu. Sunt sigur ca s-ar mai elimina din mașini vreo 10-20%. Nu e mult, dar ar fi un început.
Notificarea perfecta nu exi.
Felicitări pentru ce faceti
Salutare, nu vreau sa par hater dar as dorii sa imi exprim si eu parerea.
Ar trebui sa se utilizeze acelasi sistem ca si in Olanda. In zonele unde nu pot fi amenajate piste de bicicleta separt de carosabil sunt marcate pe partea caraosabila de langa trotuar pe o latime de circa 1 metru printr-o vopsea rosie si cu marcaj cu linie discontinua. Masinile au voie sa circule pe banda respectiva atat timp cat nu se afla un biciclist. In momentul in care se intalnesc cu un biciclist masinile sunt obligate fiie sa astepte in spatele lui la o distanta sigura fie sa depaseaca daca nu au masina care vine din sens opus. Nu am vazut (poate exista) refugii de biciclisti in fata masinilor la semafoare in Olanda.
Mi se pare putin ciudat sa faci refugiu din acela in fata masinilor nu ca ar avea prioritate masinile. Dar daca tu esti cu bicicleta/trotineta s-a pus verde si ai plecat dar cel din dreapta sau stanga zboara prin intersectie ca nu se mai uita la semafor (sunt destule specime care fac asta) ce ai prefera: sa dea peste o cutie de metal sau sa dea peste o bicicleta/trotineta.
Din ce stiu eu inregistrarile video nu pot fi considerate probe daca acea camera nu este omologata (daca nu este corect imi cer scuze) si tinutul la locul accidentului poate fi incadrat la privare de libertate, nu poti sa il ti la locul accidentului daca nu esti politist. In legatua cu RCA-ul sunt de acord, dar daca iti zgarie masina revopsirea costa, cine plateste ?
Nu am nimic cu biciclistii ii feresc si incerc sa le dau cat mai mult loc in momentul in care ii depasesc sau daca am cum sa le fac loc fie pe langa bordura sau prin partea stanga a masinii in functie de situatia la momentul respectiv.
Cum am zis la inceput asta este doar parerea mea.
in Olanda biciclistul are prioritate in lege pana si fata de pietoni. Nu este perfect pentru ca olandezii sunt nebuni in trafic pe bicicleta, dar accidente nu prea se intampla. Stau deja de aproape o luna si am si eu bicicleta iar masinile te respecta si au rabdare cu tine, aproape ca ma simt prost cand ii fac sa ma astepte mai ales ca stau si 2 minute sa faca un viraj la dreapta sau stanga.
Ai ramane surprins, dar acelasi comportament l-am primit si eu fix din partea colegilor mei de munca care sunt foarte deranjati ca au pierdut un loc de parcare in fata cladirii in detrimentul a 2 motociclete ( un coleg convins de mine sa treaca la 2 roti). Si prin oras vad de foarte multe ori oameni foarte frustrati sau nervosi cand parchez motorul la fel de legal cum isi parcheaza ei masinile si considera ca eu am mai putine drepturi decat ei. Personal sunt foarte dezamagit ca o mare parte din critici provin fix de la oameni cu facultati terminate, oameni cu un anumit statut social ce dupa parerea mea ar trb sa-i impinga la o mai buna judecata. Foarte multe prejudecati doar pt ca esti pe 2 roti si personal am si bicicleta, am avut si trotineta iar acum motocicleta, cu toate acestea pe toate cele 3 mentionate am avut nenorocul sa dau de oameni foarte rautaciosi si cu o judecata foarte negativa. E clar ca sunt si oameni ok, dar cel putin in Bucuresti, o mare parte din populatie au o gandire tare proasta. Sper la mai bine! Succes!
In ce conditii avem voie sa circulam cu motocicletele, bicicletele, printre masini si la fel intre benzile de circulatie (adica pe dunga)?
Salut! Apreciez continutul, super fain. Sunt sofer, dar ai mare dreptate si din pacate nici eu nu cred ca se va rezolva traficul pt biciclisti. Ma gandesc serios sa-mi procur o bicicleta. Poate faci un vlog despre optiuni. Si eu in momentul urmator dau abonare la canal.
unul din lucrurile pe care cei mai multi dintre locuitorii oraselor nu il inteleg este conceptul de comunitate. daca ai ales sa locuiesti intr-un oras, trebuie sa urmezi si sa respecti regulile si membrii comunitatii. de ce un sofer este mai important pentru comunitate decat un pieton sau un biciclist. faza cu platitul taxelor este ilara, valoarea lor este foarte mica in comparatie cu beneficiile pe care le au. de exemplu parcarea. o masina ocupa cca 20 mp. la o valoare medie de 1000 eur/mp, lotul de sub o parcare ar trebui sa coste min 20.000 eur (in zonele centrale si de 3 ori mai mult). plus amenajarea locului de parcare (asfalt, intretinere, marcare, inregistrare in registrele autoritatii locale) cred ca ar mai fi inca 5000 eur. structurate pe o perioada de 20 ani, ar insemna o plata pt locul de parcare de aprox 1250 eur/an pt un loc de parcare (si de cca 3 ori mai mult in centru). taxele platite de posesorii de masini sunt o gluma in comparatie cu aceste valori. daca mai calculam si alte cheltuieli publice pt ca tu sa conduci o masina in oras, vei vedea ca saracul biciclist pe care il detesti ca e sarak plateste din greu pt ca tu soferule sa-l scuipi in ignoranta ta.
Salut nu mi se pare char asa rea decizia, eu stau in Londra și aici la fiecare strada exista acel pătrat, e adevărat Londra e împânzita de piste dar e un început. De exemplu la străzile mici se pune doar la semafor un spațiu special pentru bicicliști in rest bicicliștii împart strada cu mașini autobuze… In alte locuri biciclistul poate împărții linia de autobuz.
Frumos episod, le-ai zis așa cum trebuie, mai vreau să văd așa ceva :)
In 5 luni am parcurs 1000 Km cu bicla in Bucuresti (naveta casa-birou) si nu pot sa spun ca este o plimbare de placere din cauza faptului ca trebuie sa fii foarte atent la trafic. Din pacate nu vad NICIO preocupare a autoritatilor pentru a usura soarta celor ce nu vor sa polueze si sa fie activi. Atat timp cat politia o arde blana cu girofarul si nu vom avea politisti sa patruleze pe biciclete/trotinete, nu le va pasa. In ziua in care vor fi politisti pe 2 roti fara motor vor sari sindicatele ca le este viata pusa in pericol si sa se ia masuri. Pana atunci, "vrem o tara ca afara" dar la altii. Descurcatul este regula de baza!!!!
S-ar putea schimba cateva lucruri :
Casca de protectie sa fie obligatorie (pe drumurile publice)
Asigurarea aia de care vb toti... maxim 20 lei pe an, sa nu ii mai aud...
Iluminatul corect ( am vazut foarte multi, merg noaptea fara nici un fel de iluminare pe biciclete) legislatia este, dar multi nu o respecta
Nu m-ar deranja, ca sofer, daca banda 1 ar devenii banda de biciclete
Desii e aproape imposibil, introducerea unui numar de identificar unic la biciclete (ca VIN la masina) pentru ca se fura destul de multe biciclete, si de cele mai multe ori nu se rezolva nimic.
F tare acest q&a ...felicitări ..ar trebui trimis și la poliție și la Nicușor Dan..felicitări pentru efort !!
Salut Marius, esti genial omule. Respect!
Sunt și șofer și biciclist, mai mult biciclist pentru că sunt livrator și 8 ore pe zi sunt pe bicicletă în trafic. Am două mașini pe care le țin în parcarea din spatele blocului, iar timp de 2 luni nu le-am scos de acolo, pentru că m-am deplasat exclusiv cu bicicleta prin oraș. Cine spune că nu se poate, este doar foarte ipocrit și comod, dar o comoditate care ajunge să te coste timp și bani.
Da, iau mașina atunci când merg în afara localității sau am de cărat chestii foarte grele sau voluminoase, în rest, nu prea văd nevoia unei mașini atunci când trebuie doar sa-ți muți propriul corp dintr-o parte în alta a orașului.
din păcate românul suferă de imagine, preferă să ia mașina și pentru 2 km, să găsească loc de parcare și chiar dacă nu găsește să o lase oriunde îi vine pe motiv că nu sunt locuri de parcare în zona aia.
Poți merge doar cu bicicleta în oraș, este chiar mult mai eficient decât să iei mașina. Dar unii oameni nu vor înțelege niciodată chestia asta, preferă să-și pună fundul într-un diesel care să-i ducă până la supermarketul din capătul străzii decât să-i vadă vecinii ca fiind ultimii săraci pe bicicletă. Asta e și problema, că dacă ești văzut pe bicicletă ți se pune automat eticheta de sărac, de om care nu-și permite mașină, chiar dacă bicicleta de sub tine a costat mai mult decât tigaia lor adusă din Germania.
Din pacate suntem mult in urma cu toate...mai ales cu educatia asta reiese din majoritatea comentariilor pe care le-ai citit!
6:12
Și eu când mergem la școală tot anul eu încurajam pe ceilalți să vină cu bicicleta și întro zi văd 4,5 biciclete
Acum cativa ani admiram noaptea biserica Kretzulescu (cea vis a vis de Piata Revolutiei) si un reflector care o ilumina era deviat si cam stramb. Am pus mana pe el sa-l indrept si vine un paznic la mine strigande ca "alo, ce faci acolo?". Eu tot incercam sa-i explic ca incercam sa indrept reflectorul pentru ca nu lumina biserica bine. El ca "nu,nu, ia mana de acolo". Cam asa e cu nea astia...
Sa treaca odata legea aia cum ca scuterele / motocicletele de 125 cmc pot sa fie conduse cu categ B si o sa se elibereze mult orasele de masini ( lege care sta prin sertare se vreo 2 ani)
Salutare din Glasgow UK ! Bucurestiul arata jalnic !
"Din ce in ce mai jalnic".
Si eu sunt posesor de permis (toate categoriile, A, B, C, D și E) și circul cu bicicleta, asa ca cei care zic de biciclisti ca nu au habar să mearga și se dau ei mari șoferi le dau un sfat, să stea în banca lor și să taca😊🚴🏻
Bravo Marius!
vreau si opinia voastra. am 16 ani si merg pe bicicleta de la 14 des. eu cred ca ar trb sa dai un examen in care sa cunosti circulatia. asta ar fi super, zic eu.
Sunt de acord. Dar scoala ar trebui sa ne învețe aceste lucruri încă din clasa a V-a măcar! Bine, scoala ar trebui sa ne învețe o grămadă de lucruri utile in viata si totusi nu o face, educatie financiara, educatie rutieră, educație sexuală!
@@danieldicu6564 nu consider ca educația rutiera ar trebuii învățată în școală totuși
Marius, imi era dor de un episod de genu. Multumesc!! Respect
Bravo astepteam de mult tot bicicleta
Apropo frica de trafic.
Am fost călcat la propiu de un bătrân neatent mergeam spre casă pe lângă bicicletă pe trotuar venem de la școală cu un coleg și respectivul m-a agățat, am căzut bicicleta era pe mine și bicicleta a rezistat greutatea mașini. Ghidonul era distrus, o pedală și alte componente scumpe distruse, roata fața îndoită.
Și schimbătorul de viteze era cel mai scump avea 20 de ani vechime Shimano deore XT toată era bicicleta erau componente shimano și cadru din aluminium.
Acum am o frică/traumă să mai merg cu bicicleta afară și trec strada când mășinile sunt la o distanță de 50 metri.
Roastul MELTENILOR! 🤣🤣🤣
"Amenzi groaznice, date mereu mereu mereu mereu"!!! Finally!!! Asta e motivul pentru care nu se respecta regulile in Romania.
Salut, cred ca esti unul dintre putinii biciclisti care sta la semafor..poate ii inveti si pe restul ...drumuri bune, esti tare.
Bravo Marius tot respectul eu cu toate ca am probleme mai exact handicap bicicleta ma ține pe picioare de la 7 ani pana acum la 24 zi de zi o bicicleta de 400 de lei din care venitul meu este de 500 de lei)
Excelent episod, noroc!
Si eu am preferat sa imi iau o trotineta in loc de masina ... primul motiv a fost aglomeratia din trafic iar al 2-le-a ajung mult mai repede decat cu ratb-ul (opresc la semafoare si merg pe pista de biciclete sau ca sa nu incurc traficul in unele locuri merg pe linia de tramvai)
Eu am fost des in Germania cu trotineta la Kaufland,am 17 ani si stau aici de 7...pot sa spun că oriunde vreau sa merg,am posibilitatea,cu transportul public ori pe distanțe mici cu trotineta...cu bicicleta si trotineta e super posibil să mergi oriunde:))
Buna dimineataaaa!!
Si Parisu e plin de acea zona pentru biciclisti la semafor e foarte buna idea !
25:30 - sunt totusi destule luni in care nu e placut sa circuli: cateva iarna si cateva in timpul verii. Iarna includem si zilele de ploaie rece. Toamna mai ai frunze cazute. Probabil ca se aduna vreo 4 luni pe an, daca nu mai mult...
Eu sunt total de acord cu tine am doua mașini cumpărate cu 0 km dar am și vreo 10 biciclete în curte și locul astora care comentează aiurea cel mai potrivit este Africa și India sunt in lumea lor succes
Referitor la itp. De ce exista unele masini luxoase gen a6 e class seria 5 care nu sunt mai vechi de 15 ani in trafic unele masini de genul scot un fum excesiv. De fabrica ele au venit cu dpf (filtru de particule) care este obligatorie pentru norma de poluare euro 5+ . De ce masinile alea scot fum si circula legal? De ce itp ul nu poate fi mult mai dur si sa nu lase asemenea masini in trafic.
În Germania dacă mergi beat pe bicicleta, îți poate lua permisul de conducere, dacă ai. Dacă nu, amenda e foarte mare.
De 3 luni, am inceput sa ies cu bicicleta in trafic si pot spune ca Soferii, au devenit mult mai atenti la biciclisti; fata de acum 5-10 ani. Also am si masina dar fiind diesel, pe distante scrute 10-30km iau bicicleta :)