ABRO LG-990 #3 смазка литиевая синтетическая с отличной "химией" , проехал 6 тыс км полёт превосходный, накат обалденный, а главное большая банка стоит копейки, специально сделана для высокоскоростных вращающихся деталей, ни какой агрессии к капрону или пластмассу , переносит высокие температуры..... да и вообще я ей теперь всё на свете смазываю, всю свою бытовую технику ;)) ... жаль что она не съедобная :))))
@@user-pc6rp9eu3m Abro LG-990 синтетическая а другие минеральные и они не подойдут для редукторника по причине слитания смазки с шестерён при высоких оборотах и нагреве!
Туго вращается потому что смазки много. Это видно на моменте, когда обучение было. При вращении в неправильную сторону через лишнюю смазку передается момент на корпус мотора. Вскрытие это подтверждает, на роторе не должно быть смазки. Со временем конечно она разойдется. Просто лишнюю смазку удалите с ротора. А лучше перенесите ее на шестерни. Смазка кстати отличная, она должна быть липкой.
Чем конструктивно отличаются версии xf19 на 500w и на 1000w? По заявленному шнуром, 11об/ мин и 30Нм. А какая фактически разница или это не более чем маркетинг?
@@ed584071 менять смазку нужно через тысячу -1.5 тыс километров, а смазка должна быть синтетическая которая остаётся на поверхностях при больших оборотах и температурах! важно для понимания что литол - солидол- шрус - силиконовая смазка любой консистенции не подходит по причине не держания на поверхности при оборотах и нагреве! подойдёт смазка синтетическая типо Abro LG-990.
По моему там особой разницы нет какая смазка. Только не житкая, хотя на крайний случай и житкая, думаю ,подойдёт для цепи велосипеда. Шестерёнки, это не какое-то мороженное, которое от смазки растает... Лучше бы не давать мотору перегреваться ограничив его мощьность или переделав его в тяговый мотор..
здравствуйте Кирилл, если не затруднит,моторы MXUS, XF15 FAT, с маркировкой 2104,1912,1906 , в чем их отличия,и ещё, везде они по разному позиционируются, и как 500вт,и 750вт,и как 1000, поясните пожалуйста
здравствуйте, скажите, пожалуйста, а для чего тонкая шайба медная или латуневая между подшипником(под крышкой)и фривилом на валу ? я разобрал колесо, а там их даже две
Вопрос по этому двигателю ,у меня на скорости выше 40 км в час начинает он дергать , контроллер синусный на 30 ампер,500 ват без проблем тянул , с этим такая ситуация не хорошая что может быть брак или контроллер не подходит напряжение 14s
Здравствуйте. Я на инвалидную коляску поставил редукторное мотор-колесо слева. Справа установить не позволяет Фривил. Если среднюю часть обгонной муфты перевернуть, то накат будет в противоположную сторону? Если это так, то можно тогда с переделанным фривилом поставить мотор с правой стороны. Посмотрите моё видео и скажите что думаете. @
Спасибо за видео. Мотор на 48/60 вольт. Как думаете, имеет ли смысл на таком моторе переключить обмотки со звезды в треугольник при батарее на 48 вольт? И не могли бы Вы снять видео о переключении обмотки со звезды в треугольник, плюсы и минусы данного переключения и есть ли смысл?
Интересный мотор. Как он по надёжности в сравнении с 750-м бафангом например? Редуктор не слабоват для такой мощности, и проволока обмоток как по толщине?
за сезон отклеились маниты и перетердась, но не замкнули провода выходящие из мотора, но в остальном все отлчно, подшипники, превосходные, балансировка ротора с магнитами великолепна! Шума практически нет.
Кирилл, привет! Скажи, пожалуйста ? 48V/ 21AH , заводская зарядка 2A, можно-ли, 5A. заряжать? и на сколько батареи, ее хватит, для собственного пользования 1 раз в день? самокат KUGOO-m5!
всё зависит от элементов в сборке. если они не высокотоковые то заряжать можно 500- 700 максимум миллиампер на 1 элемент. из ваших данных берём 21 ампер час делим на 3000 миллиампер элемент и получаем 7 элементов. теперь умножаем 7 элементов на максимально допустимый ток для зарядки при котором он не будет греться это 700 миллиампер и получаем 4900 миллиампер. вывод 5 ампер разрядник чётко подойдёт для быстрой зарядки и безопасной вашей батареи. а если в сборке стоят высокотоковые аккумуляторы то тогда для вашей сборки легко подойдёт разрядник на 20 ампер что даст возможность заряда за 1 час. к сведению высокотоковый элемент может заряжаться током 1 с и даже 2 с без ущерба для себя. то есть скажем элемент на 3000 миллиампер может быть заряжен током от 3000 тысяч до 6000 тысяч. типа быстрой зарядки. и при этом он не греется больше 40 градусов.
Кирилл, вы разобрались почему крутился мотор не очень хорошо, и почему ток холостого хода был так великоват? И ещё какой длинны спицы понадобились вам , чтоб заспицевать 26" на 3 креста? Спасибо.
Езжу на MX01, там тоже такая смазка, белая, липкая и пахнет краской. проехал 1000 км, проблем нет. Накат отличный, даже лучше чем был на старом, обычном колесе с трещеткой. правда фривил заклинивал пару раз.
Планетарная система шестерёнок используется для передачи частоты вращения в силу на колёса. Используется в грузовых автомобилях работающих для перевозки очень больших грузов. Малая скорость и большая мощность в итоге.
Огромная просьба дублировать цену в $ потому что со временем курс прыгает и цена не понятна. Спасибо за инфу ! Сам езжу на редукторном киловатнике, только другой фирмы.
Здравствуй Кирил. У фета обод 26 и за счет толстой шины- считают обод на 29 , тогда скорость на холостом ходу будет под 55км/ ч , Фету нужна тяга ,а не скорость. Удачи!
Вы не забывайте ,редукторные моторы не для скоростей ,а для тяги ..это как сравнить формулу 1 с серийным седаном.А паста должна быть тягучей ,так как мотор шестерёнки нагреваются ,и при высокой температуре смазка становится жиденькой .Если смазка будет жиденькой изначально ,то просто вытечет под нагрузкой из под сальников .единственное что надо просто качество смазки проверить какой маркировки и температурный режим работы , как в автомобилях . И да, мне кажется после первых испытаний редуктора ,после того как редуктор притрётся ,надо будет её обязательно поменять ,так как там в смазке будет куча опилок от пластика .
Приветствует Вас,товарищь. Посоветуйте какой мотор поставить на катер,как основной,стационарно. Ходили на подвесном электрмоторе,одинаково толкал что ялик малый 300 кг с пятью наездниками,что казанку селедку с тремя,разница в весе этих вариантов равна 100℅. Сейчас катер под 800 кг подставим винт в направляющей отправке,скорость до 22 км. Планируем крейсерскую 9-11 км для этих целей будем делать генератор 28 в.
я у себя заменил на густой силикон, заводская липкая (жёлтая) смазка высохла, и сбилась между шестерён, за 100км. Как поведёт себя силикон, через такой же пробег, пока не знаю, но при пробном пуске, вроде работает мягко, но от нагрева тает.
Здравствуйте Кирилл. У меня вопрос по неисправности MXUS 500w. При нагрузке внутри мотора что то прокручивается и колесо не крутится. Разобрал мотор, на взгляд все шестерни в идеальном состоянии и не видно износа. Подумал что большая шестерня запрессованная в корпус проворачивается ( звук похож) но визуально подтверждение этому не нашел. Мотор прошел 2500км. Был бы благодарен если бы навели на правильную мысль.
@@greenhouse5898 нет. Это вообще проблема. Скорее всего и посадочное место под шпонку тоже раз ъ е бало. Так что в идеале к фрезеровщику, вусть проточку сделает и новую шпонку! П.с. Шпонка с люфтом долго не прослужит, тем более из мягкого металла
Здравствуйте Кирилл, у меня в редукторном мотор колесе с завода была тоже белая смазка , в дальнейшем для обслуживания мотор колеса я купил литиевую смазку Agrinol #158 сине-зеленого цвета в обычном авто магазине за 3$, она не разъедает пластиковые шестерни и отлично держится на них и не растекается . Смазываю шестерни раз в 2000 км , за 7000 км шестерни как новые , хотя мотор 350 ватт , а я вливаю в него 800 ватт. Как по мне в вашем мотор колесе сильно тугой холостой ход , мне кажется проблема в фривиле он должен вращаться свободно для наката , а вы его с трудом проварачеваете... , а там хз.
@@CrazyPit , пользуюсь Agrinol 158 уже 3-й год и проехал с ней 7000 км , на шестернях нет даже намека на износ или на то , что смазка их расьедает ... Прежде чем купить смазку я не один час потратил на изучение этой темы , так что я получил личный положительный опыт , и теперь хотел бы поделиться им с другими.
Со смазкой все нормально,она тягучая, чтобы не разлеталась так как на редукторе обороты в районе 2000 КПД конечно снижает,у меня такая смазка в моторе Xofo изготовления на заводе максус, 7лет и 7000 км на данный момент все отлично износа практически нет,есть видео на канале,за это время только провод перетерся
у меня BAFANG SWX02, номинал 350W. вкачиваю киловатт кратковременно, мне хватает. шестерни мажу дивинолом. липкий, на кальциевом загустителе. на сезон хватает, можно и реже. рекомендую.
Видео планировал выложить попозже? Но чудо-гайковёрт планы покоректировал. Ты правильно поступил, что сегодня и про колесо выложил. Лицо канала сохранил. Отписываться не буду. Пускай всё получается.
А не мало спицы 2,6? У меня прямоприводный киловатник и спицы 2,6 в ободе 28. Спцы тянутся! Постоянно подтягиваю, уже резьба закончилась. Купил 3,05 - буду переспицовывыть. Контроллер настроен на 3000Вт на батарее бмс 35а. 14s.
У меня на фэтбайке редукторник 500-1000 ват, на 48 вольт 50 км/ч. Предстоит разборка из-за хруста подшипников, буду делать опгрэйт, пропитку лаком, замена проводов на максимум толстые, напряжение будет 60 вольт🤗
Тупо поднимать напряжение не зная какая обмотка в моторе относительно вашего диаметра колеса нельзя, обмотки разные на скорость, средние и тягу есть зависимость обмотки мотора от диаметра колеса и напряжения
О! Щото я не понял, саттелиты короче пластиковые ? Вот да... Подскажи какой номинальный у него момент ? Смазка очень липкая хорошо - не снесет ее с трущихся поверхностей.
От консистенции смазки, кроме срока службы шестерен, зависит и рабочие скорости. Данную смазку уж точно менять не следует, она хорошо подходит только для закрытых систем (нет доступа влаги воздуха). После, исключительно на мой взгляд, 3 - 5 лет эксплуатации, ее можно будет заменить на ЦИАТИМ 221CF или поискать аналогичную импортную. А смазки содержащие соли лития действительно не подходят для алюминиевых узлов, из-за наличия щелочной среды смазки, что губительно для точной подгонки - резьбовые соединения. Для цепей нужна смазка для открытых систем, лучше тефлоновая. Есть смазка в аэрозольном исполнении для открытых систем с высокой атмосферостойкостью. Конечно смазки постоянно усовершенствуются, так что надо внимательно читать состав и свойства.
По поводу смазки, белая смазка для пластиковых элементов, лучше использовать оригинал. Molykote G-4500 FM Synthetic Grease, для лучшей пластичности можно смешать с термостойким цепной смазкой SO-881 , она в болонах по 405-520мл. спрей.
по спецификации изготовителя 48/60 вольт заявлено, если подать 60 вольт, то максималка будет 60кмч, на полном заряде 60 вольтовой батареи максималка будет около 70 кмч
Я то же именно об этом подумал . Заспицевать не проблема те же 36 спиц а вот как быть с толстой покрышкой . даже если подложить шайбы на ось и установить его в фэтовскую раму то на трещотке видимо не доступны будут примерно 3 - 4 самые медленные скорости . Можно и без них обойтись. Либо как то смещать трещотку.
главное не лоханутся ине купить половинку со скидкой! 19р идут 2 варианта на 500 ват и на 1000 ват! с виду одинаковые по размерам а вот на 500 ват легче и меди меньше
Кирил, а нельзя перемотать какой-нибудь советский асинхронные или мотор от стиральной машины на постоянное напряжение 12-24 вольта. Было бы очень интересно.
Он потому и называется асинхронный, потому что магнитное поле в нем опережающее, а данный мотор (как и подобные) синхронные, и переделать простой перемоткой не выйдет.
можно и перемотать, но нахрена извращения если проще взять преобразователь сразу в 220 и меньше потерь в проводах. только он не будет мощнее велосипедного
Кирилл!, - как Вас найти, если Ютуб заблокируют???... я почему то подсел на Ваши ролики ... ;-) Вдруг в дальнейшем придётся перематывать ... Сам точно не буду ...
Привет всем! У меня украли электрический велосипед. Осталась батарея 48/20. Сейчас хочу переделать обычный велосипед под электрический с передним ведущим моторколесом мощность мотора минимум 350 (я толстый вешу 100)Какой кит набор советуете купить?
Капец дорогой.... Кирилл, в можешь собрать полноприводный велосипед из колес для гироскутера? Я хочу собрать себе подноприводный на 500Вт (каждое колесо)
Привет, у самого такие моторы 3 шт, все нормально, притпется спустя километров 50-100, смазку не трогай, она специальная. Если решился заменить,то бери абро лг 990. Стоит 400р. Мотору надо 40А в пике для хорошего разгона и тяги, редукция у него 1 к 5. Вес 100-120кг разгоняет до 55 км/ч. Вес 50-70кг до 60 с горки. Дополнительно промаж крышки герметиком. Если что,пиши а личку,может что и подскажу.
Даааа.. что-то тут не то. Но у меня к Вам вопрос. Находили ли редукторное мотор колесо с фривилом расположенным слева по ходу ? Или может знаете как переделать фривил на противоположное вращение. Для коляски или мини-авто можно консольно крепить редукторное заднее мотор колесо. Из-за малого веса и хорошего наката у него огромные преимущества перед прямоприводными. Но у него есть существенный недостаток;- его можно устанавливать только слева по ходу. У него увеличенный диаметр справа - 16 мм и это даёт возможность крепления консольно. Слева ось обрезается. Если кто найдёт решение как сделать обратный фривил, то создаст огромное поле для творчества. я думаю можно и массово выпускать коляски-"вездеходы", особенно для сельской местность и там где есть крутые горки в городе. Приваривать или заклинивать фривил не решение - теряется накат. ruclips.net/video/V6BGQsJsn_8/видео.html&feature=share&fbclid=IwAR29WFAv15rV7uE9YPUJwjvt2oUSOFxcRe8T3_OmAUOd9muARkEqMCjXd8c
@@user-px6jk4hc8c Я не говорил что у прямого привода плохой накат. Но всё же по весу и накату он уступает редукторному. Это легко проверить сравнив на стенде. На практике это возможно из-за привычки и "хороших ног" и незаметно. Тем более на складывающую инвалидную коляску, для её транспортировки в машине или на поезде, вес играет роль
@@user-px6jk4hc8c Заходил на Ваш канал и увидел что Вы применяете контроллер Вотол ЕМ150. У меня в проекте мини авто с этими котроллерами. Без программирования, по умолчанию какие у него характеристики ? Я не уверен что смогу самостоятельно установить параметры.
ABRO LG-990 #3 смазка литиевая синтетическая с отличной "химией" , проехал 6 тыс км полёт превосходный, накат обалденный, а главное большая банка стоит копейки, специально сделана для высокоскоростных вращающихся деталей, ни какой агрессии к капрону или пластмассу , переносит высокие температуры..... да и вообще я ей теперь всё на свете смазываю, всю свою бытовую технику ;)) ... жаль что она не съедобная :))))
Я тоже эту смазку применяю.
Не плохая реклама..
только непонятно где её брать
Что нибудь знаете про ABRO LG-990? В чём отличия 900 от 990?
@@user-pc6rp9eu3m Abro LG-990 синтетическая а другие минеральные и они не подойдут для редукторника по причине слитания смазки с шестерён при высоких оборотах и нагреве!
Всё супер, ждём продолжения!!!
Удачи...!!!
Ждем
Успехов в трудах твоих. Дружище.
Всё супер, ждём продолжения
Спасибо за обзор, есть планы на такой перейти, у меня сейчас 3 КВ. QSmotor
Туго вращается потому что смазки много. Это видно на моменте, когда обучение было. При вращении в неправильную сторону через лишнюю смазку передается момент на корпус мотора. Вскрытие это подтверждает, на роторе не должно быть смазки. Со временем конечно она разойдется. Просто лишнюю смазку удалите с ротора. А лучше перенесите ее на шестерни. Смазка кстати отличная, она должна быть липкой.
Чем конструктивно отличаются версии xf19 на 500w и на 1000w? По заявленному шнуром, 11об/ мин и 30Нм. А какая фактически разница или это не более чем маркетинг?
Смазка такая и должна быть тягучяя чтобы шестерни дольше служили
Не подскажешь, через какой пробег смазку менять и какую смазку и где взять?
Да и я о том спец смазка пластика
@@ed584071 менять смазку нужно через тысячу -1.5 тыс километров, а смазка должна быть синтетическая которая остаётся на поверхностях при больших оборотах и температурах! важно для понимания что литол - солидол- шрус - силиконовая смазка любой консистенции не подходит по причине не держания на поверхности при оборотах и нагреве! подойдёт смазка синтетическая типо Abro LG-990.
@@ed584071 abro 990 наверное подойдёт .
По моему там особой разницы нет какая смазка. Только не житкая, хотя на крайний случай и житкая, думаю ,подойдёт для цепи велосипеда. Шестерёнки, это не какое-то мороженное, которое от смазки растает... Лучше бы не давать мотору перегреваться ограничив его мощьность или переделав его в тяговый мотор..
Скажите пожалуйста, получится ли поставить такое колесо взамен 350, не меняя контроллер? Или потребуется другой контроллер?
Водостойкая смазка применяется в сальниках для стиральный машин, похожа.
Ждём видео спицовки !
Кирилл, добрый день
Случайно у вас нет в продаже магнитов на MXUS xf19r?
здравствуйте Кирилл, если не затруднит,моторы MXUS, XF15 FAT, с маркировкой 2104,1912,1906 , в чем их отличия,и ещё, везде они по разному позиционируются, и как 500вт,и 750вт,и как 1000, поясните пожалуйста
здравствуйте, скажите, пожалуйста, а для чего тонкая шайба медная или латуневая между подшипником(под крышкой)и фривилом на валу ? я разобрал колесо, а там их даже две
У меня тоже вначале хуже вращался. Потом стало лучше. Вероятно со временем смазка становится менее вязкая, и мотору становится легче вращаться.
Привет, можно ссылку на мотор,где покупали???. Под драппауты 190 или 170 ???
Я,тоже разбирал свой Максус,смазка тоже такая,но шестерни вращаются легко!
Это силиконо фторопластовая смазка другую нельзя
Верно, специально для редукторов и шестерен.
@@user-xo2yn4cg5s )
Какая разница какая смазка,лишь бы она была.
@@user-pu4cm6di9b Но тогда маж те солидолом
Только эта смазка иначе другая разлетится
Вопрос по этому двигателю ,у меня на скорости выше 40 км в час начинает он дергать , контроллер синусный на 30 ампер,500 ват без проблем тянул , с этим такая ситуация не хорошая что может быть брак или контроллер не подходит напряжение 14s
Здравствуйте. Я на инвалидную коляску поставил редукторное мотор-колесо слева. Справа установить не позволяет Фривил. Если среднюю часть обгонной муфты перевернуть, то накат будет в противоположную сторону? Если это так, то можно тогда с переделанным фривилом поставить мотор с правой стороны. Посмотрите моё видео и скажите что думаете. @
Какая резьба на оси, 12 или 14мм?
Спасибо за видео. Мотор на 48/60 вольт. Как думаете, имеет ли смысл на таком моторе переключить обмотки со звезды в треугольник при батарее на 48 вольт? И не могли бы Вы снять видео о переключении обмотки со звезды в треугольник, плюсы и минусы данного переключения и есть ли смысл?
Le problème sur ce genre de moteur est qu'une configuration en triangle risque de le faire surchauffer.
Mais c'est possible
Интересный мотор. Как он по надёжности в сравнении с 750-м бафангом например? Редуктор не слабоват для такой мощности, и проволока обмоток как по толщине?
за сезон отклеились маниты и перетердась, но не замкнули провода выходящие из мотора, но в остальном все отлчно, подшипники, превосходные, балансировка ротора с магнитами великолепна! Шума практически нет.
Кирилл, привет! Скажи, пожалуйста ? 48V/ 21AH , заводская зарядка 2A, можно-ли, 5A. заряжать? и на сколько батареи, ее хватит, для собственного пользования 1 раз в день? самокат KUGOO-m5!
всё зависит от элементов в сборке. если они не высокотоковые то заряжать можно 500- 700 максимум миллиампер на 1 элемент. из ваших данных берём 21 ампер час делим на 3000 миллиампер элемент и получаем 7 элементов. теперь умножаем 7 элементов на максимально допустимый ток для зарядки при котором он не будет греться это 700 миллиампер и получаем 4900 миллиампер. вывод 5 ампер разрядник чётко подойдёт для быстрой зарядки и безопасной вашей батареи. а если в сборке стоят высокотоковые аккумуляторы то тогда для вашей сборки легко подойдёт разрядник на 20 ампер что даст возможность заряда за 1 час. к сведению высокотоковый элемент может заряжаться током 1 с и даже 2 с без ущерба для себя. то есть скажем элемент на 3000 миллиампер может быть заряжен током от 3000 тысяч до 6000 тысяч. типа быстрой зарядки. и при этом он не греется больше 40 градусов.
у меня тоже первые 500 км тяжело вращался, притрется
жду испытаний байка . успехов.
Кирилл, вы разобрались почему крутился мотор не очень хорошо, и почему ток холостого хода был так великоват? И ещё какой длинны спицы понадобились вам , чтоб заспицевать 26" на 3 креста? Спасибо.
Крутится чуть легче, видимо притерлись шестерни, а ток так и остался в 3Ампера. Но мотор не греется, видимо это нормально...
@@user-em1py5se7s Спасибо за скорый ответ, как раз планирую с приятелем такие себе купить..
я ждал включения движка без планетарки - это могло помочь определить ток ХХ в чистоте
Спасибо за обзор! Буду брать версию на 500Вт
Привет сломанная ось, она там из говна и палок
як китайці до цих пір виводять провода не в середину вилки?
Езжу на MX01, там тоже такая смазка, белая, липкая и пахнет краской. проехал 1000 км, проблем нет. Накат отличный, даже лучше чем был на старом, обычном колесе с трещеткой. правда фривил заклинивал пару раз.
Планетарная система шестерёнок используется для передачи частоты вращения в силу на колёса. Используется в грузовых автомобилях работающих для перевозки очень больших грузов. Малая скорость и большая мощность в итоге.
А вы не путаете ротор и статор?
Какова масса мотора?
Огромная просьба дублировать цену в $ потому что со временем курс прыгает и цена не понятна.
Спасибо за инфу !
Сам езжу на редукторном киловатнике, только другой фирмы.
Здравствуй Кирил. У фета обод 26 и за счет толстой шины- считают обод на 29 , тогда скорость на холостом ходу будет под 55км/ ч , Фету нужна тяга ,а не скорость. Удачи!
Вы не забывайте ,редукторные моторы не для скоростей ,а для тяги ..это как сравнить формулу 1 с серийным седаном.А паста должна быть тягучей ,так как мотор шестерёнки нагреваются ,и при высокой температуре смазка становится жиденькой .Если смазка будет жиденькой изначально ,то просто вытечет под нагрузкой из под сальников .единственное что надо просто качество смазки проверить какой маркировки и температурный режим работы , как в автомобилях . И да, мне кажется после первых испытаний редуктора ,после того как редуктор притрётся ,надо будет её обязательно поменять ,так как там в смазке будет куча опилок от пластика .
Приветствует Вас,товарищь. Посоветуйте какой мотор поставить на катер,как основной,стационарно. Ходили на подвесном электрмоторе,одинаково толкал что ялик малый 300 кг с пятью наездниками,что казанку селедку с тремя,разница в весе этих вариантов равна 100℅. Сейчас катер под 800 кг подставим винт в направляющей отправке,скорость до 22 км. Планируем крейсерскую 9-11 км для этих целей будем делать генератор 28 в.
Конечно паровой.
у продавана указано между дропами 140,как ты взял на 160??
Спасибо!
Здравствуйте, попадали ли к вам в руки мотор колеса gazelle? Какая у них надёжность?
Нет
я у себя заменил на густой силикон, заводская липкая (жёлтая) смазка высохла, и сбилась между шестерён, за 100км. Как поведёт себя силикон, через такой же пробег, пока не знаю, но при пробном пуске, вроде работает мягко, но от нагрева тает.
Здравствуйте Подскажите пожалуйста у меня мотор 48v 500w mxus какой мне контрольер купить для него и акум какой подойдет
Какая редукция? Сколько магнитов?
У меня такой же мотор, хочу точно параметры прописать в настройках контроллера (дисплея) p1
46
Нужно было без редуктора запустить, разобраный. Ток померить.
I realize Im kinda randomly asking but do anyone know a good website to stream newly released series online ?
@Xander Kashton Flixportal :P
@Major Rudy Thank you, I went there and it seems like they got a lot of movies there :) Appreciate it !
@Xander Kashton You are welcome =)
Привет.
А это мотор редукторный 1000w, у него в нутри три фазы как запаяны в треугольнике или звезду?
Обычно везде в звезду. Поросил автора канала снять видео о звезде и треугольнике
красавчик вовремя.
Я в своё время разбирал редуктор от детской машины (пластиковой), так там такая же каша была. Это смазка специальная для пластиковых шестерён.
Здравствуйте Кирилл. У меня вопрос по неисправности MXUS 500w. При нагрузке внутри мотора что то прокручивается и колесо не крутится. Разобрал мотор, на взгляд все шестерни в идеальном состоянии и не видно износа. Подумал что большая шестерня запрессованная в корпус проворачивается ( звук похож) но визуально подтверждение этому не нашел. Мотор прошел 2500км. Был бы благодарен если бы навели на правильную мысль.
Либо шпонка, либо обгонная муфта
Благодарю! Срезало шпонку
@@user-em1py5se7s шпонку можно изготовить из обычного не каленого болта?
@@greenhouse5898 нет. Это вообще проблема. Скорее всего и посадочное место под шпонку тоже раз ъ е бало.
Так что в идеале к фрезеровщику, вусть проточку сделает и новую шпонку!
П.с.
Шпонка с люфтом долго не прослужит, тем более из мягкого металла
@@user-em1py5se7s спасибо за совет . К счастью посадочное место целое. Шпонка из сырца, разрезало пополам
Здравствуйте Кирилл, у меня в редукторном мотор колесе с завода была тоже белая смазка , в дальнейшем для обслуживания мотор колеса я купил литиевую смазку Agrinol #158 сине-зеленого цвета в обычном авто магазине за 3$, она не разъедает пластиковые шестерни и отлично держится на них и не растекается . Смазываю шестерни раз в 2000 км , за 7000 км шестерни как новые , хотя мотор 350 ватт , а я вливаю в него 800 ватт. Как по мне в вашем мотор колесе сильно тугой холостой ход , мне кажется проблема в фривиле он должен вращаться свободно для наката , а вы его с трудом проварачеваете... , а там хз.
смазки на основе литиевого мыла для пластика не рекомендую. надо на основе силикона. не путайте людей у пластмассовых шестерен и так ресурс небольшой
@@CrazyPit , пользуюсь Agrinol 158 уже 3-й год и проехал с ней 7000 км , на шестернях нет даже намека на износ или на то , что смазка их расьедает ... Прежде чем купить смазку я не один час потратил на изучение этой темы , так что я получил личный положительный опыт , и теперь хотел бы поделиться им с другими.
Ну так тогда туда вольт 60 надо подключать минимум
Со смазкой все нормально,она тягучая, чтобы не разлеталась так как на редукторе обороты в районе 2000 КПД конечно снижает,у меня такая смазка в моторе Xofo изготовления на заводе максус, 7лет и 7000 км на данный момент все отлично износа практически нет,есть видео на канале,за это время только провод перетерся
hi does it have a free wheeling clutch inside?
у меня BAFANG SWX02, номинал 350W. вкачиваю киловатт кратковременно, мне хватает. шестерни мажу дивинолом. липкий, на кальциевом загустителе. на сезон хватает, можно и реже. рекомендую.
Здравствуй. Этот мотор скоростной?
Подскажите сборку на питбайковое переднее колесо 17 дюймов.
Подскажите пожалуйста размер фривила на mxus xf19r.. нигде не могу найти
Вечер добрый подскажите пожалуйста мотор r19 какое напряжение выбрать 48 или 52.что лучше будет и практичнее?
Go 16S at 25 ampères, you'll fly
Видео планировал выложить попозже?
Но чудо-гайковёрт планы покоректировал.
Ты правильно поступил, что сегодня и про колесо выложил.
Лицо канала сохранил.
Отписываться не буду.
Пускай всё получается.
А не мало спицы 2,6? У меня прямоприводный киловатник и спицы 2,6 в ободе 28. Спцы тянутся! Постоянно подтягиваю, уже резьба закончилась. Купил 3,05 - буду переспицовывыть. Контроллер настроен на 3000Вт на батарее бмс 35а. 14s.
эти спицы с нержавейки слабее чем советские стальные, поэтому и толстые.
нержавейка сама по себе мягкая, а спицы очень мягкие
У меня на фэтбайке редукторник 500-1000 ват, на 48 вольт 50 км/ч. Предстоит разборка из-за хруста подшипников, буду делать опгрэйт, пропитку лаком, замена проводов на максимум толстые, напряжение будет 60 вольт🤗
Тупо поднимать напряжение не зная какая обмотка в моторе относительно вашего диаметра колеса нельзя, обмотки разные на скорость, средние и тягу есть зависимость обмотки мотора от диаметра колеса и напряжения
О! Щото я не понял, саттелиты короче пластиковые ? Вот да...
Подскажи какой номинальный у него момент ?
Смазка очень липкая хорошо - не снесет ее с трущихся поверхностей.
нашел, кому интересно. 100 НМ у него момент.
нейлоновые шестерни вроде, проехал 3500 км не менял их пока
От консистенции смазки, кроме срока службы шестерен, зависит и рабочие скорости. Данную смазку уж точно менять не следует, она хорошо подходит только для закрытых систем (нет доступа влаги воздуха). После, исключительно на мой взгляд, 3 - 5 лет эксплуатации, ее можно будет заменить на ЦИАТИМ 221CF или поискать аналогичную импортную. А смазки содержащие соли лития действительно не подходят для алюминиевых узлов, из-за наличия щелочной среды смазки, что губительно для точной подгонки - резьбовые соединения. Для цепей нужна смазка для открытых систем, лучше тефлоновая. Есть смазка в аэрозольном исполнении для открытых систем с высокой атмосферостойкостью. Конечно смазки постоянно усовершенствуются, так что надо внимательно читать состав и свойства.
Кирил у меня скутер139 ну80км набирает а если передний с электроред.поставить будет ли какаета синхронизация разницы вращения колес?
139 двигатель не едет 80
Это смазка для пластиковых шестерёнок, на основе силикона. Не надо её менять, Шестерни прикатаются будет легче вращаться.
Молодец
для пластмасс и резины используют силиконовую смазку, для железа нефтепродукты литол солидол и тогдалие
Там где пластиковые шестерни используется какая то белая селиконовая смазка, она на весь срок службы и долговечная. Много раз видел
Как называется эта смазка?
@@hydraulicpressrussia1298 не помню, у ликвимоли можно подобрать
Крутая смазка на подши тоже липкая. А тут пластик. Чёт своё
А серия два уже вышла?
Ничоси, редукторный на киловат, это предел совершенства) но фазные провода хилые, заменить бы
Кирилл какой длины спицы все таки у тебя?
195
Здравствуйте, Кирилл. Не получается написать Вам на почту. Некорректен адрес
Прикольно рассказываешь) Чем то ты похож на Дмитрия Медведива)
На шерлока холмса он похож 😂
Липкая смазка применяется чпсто для смазки цепей в мотоцыклах потому что при большой скорости вращения смазка разлетается и было придумано такое.
Это манжеты тормозят об ось, капля масла между осью и манжетой решит проблему.
По поводу смазки, белая смазка для пластиковых элементов, лучше использовать оригинал. Molykote G-4500 FM Synthetic Grease, для лучшей пластичности можно смешать с термостойким цепной смазкой SO-881 , она в болонах по 405-520мл. спрей.
Можно ли на него подавать 60 вольт, для получения постоянной скорости 50 км в час?
Можно
по спецификации изготовителя 48/60 вольт заявлено, если подать 60 вольт, то максималка будет 60кмч, на полном заряде 60 вольтовой батареи максималка будет около 70 кмч
@@user-ku6yj6rt1e Большинство видео этого двигателя ближе к 50-58 км/ч при 60v.
ПОДСКАЖИТЕ ПОЧЕМУ КОГДА СЕЛА БАТАРЕЯ И ЕДУ КРУТЯ ПЕДАЛИ ТО ТЯЖЕЛО КРУТИТЬ ? редукторное мотор колесо.
Нужно смотреть, может в моторе что то с обгонной муфтой.
А что же не указали длину магнитов?
Можно ли заспицевать мотор 135мм в обод для фэтбайка?
Я то же именно об этом подумал . Заспицевать не проблема те же 36 спиц а вот как быть с толстой покрышкой . даже если подложить шайбы на ось и установить его в фэтовскую раму то на трещотке видимо не доступны будут примерно 3 - 4 самые медленные скорости . Можно и без них обойтись. Либо как то смещать трещотку.
Как раз интересно было про этот мотор узнать, он сейчас со скидками за десятку продается
главное не лоханутся ине купить половинку со скидкой! 19р идут 2 варианта на 500 ват и на 1000 ват! с виду одинаковые по размерам а вот на 500 ват легче и меди меньше
Внимание знатоки, у меня такой вопрос: когда велик катишь назад, то шестерёнки жужжат, это нормально?
у меня в бафанге 500 ватт тоже белая смазка, но она вся превратилась в какой то пластилин после 5 месяцев ежедневной эксплуатации.
Спасибо за видео. Интересный обзор. Скинь ссылочку на прибор которым меряешь обороты. Нигде не могу найти.
В описании под видео
И снова ведущий с отличным французким.
на сколько я заметил там есть обгонная муфта т.е. в одну сторону мотор крутит колесо в другую прокручивается в нем специально для наката!
Кирил, а нельзя перемотать какой-нибудь советский асинхронные или мотор от стиральной машины на постоянное напряжение 12-24 вольта. Было бы очень интересно.
Можно. И стирать в дороге, на аккумуляторах))))
Он потому и называется асинхронный, потому что магнитное поле в нем опережающее, а данный мотор (как и подобные) синхронные, и переделать простой перемоткой не выйдет.
можно и перемотать, но нахрена извращения если проще взять преобразователь сразу в 220 и меньше потерь в проводах.
только он не будет мощнее велосипедного
@@TheKelikat Преобразовать это потери процентов 50. Да собственно нужен не мощнее велосипедного, а дешевле.
@@alexandra8273 без преобразователя только кареточный и то там в щётках потери
Как снять муфту с корпуса мотора?
Кирилл!, - как Вас найти, если Ютуб заблокируют???... я почему то подсел на Ваши ролики ... ;-)
Вдруг в дальнейшем придётся перематывать ... Сам точно не буду ...
Привет
В последнем видео все ркссказал
Кирилл что не поехал на гонки через Казахстан 3000 км. Айда на следующий год
А если вывести блок шестерен из венца, они нормально вращаются. Такое чувство что шестерни пластиковые с запасом сделаны на приработку так сказать.
Скорее всего это силиконовая смазка для шестерней,Я заменил ее на тефлоновую 3000 км полет нормальный!
Поддерживаю этот комментарий 👍👍👍👍👍
Я собрал полноприводный велосипед на двигателях 2x500 w , это просто бомба в пике 2,4 кВ выдаёт, все горки берет , красота,
@@user-fc7sd6fm3u А чё не 90 градусов то сразу или 100. А по потолку одного вообще как пушинку везёт.
за 5 месяцев проехал 5000 км, сёдня подклинил фривил, но потом отпустило и ща вроде норм, тока щёлкает изредка
Это спецяльная белая смазка. Изпользуется для подшыбников
Привет всем! У меня украли электрический велосипед. Осталась батарея 48/20. Сейчас хочу переделать обычный велосипед под электрический с передним ведущим моторколесом мощность мотора минимум 350 (я толстый вешу 100)Какой кит набор советуете купить?
синий
Вольт добавить и будет быстрее
Капец дорогой.... Кирилл, в можешь собрать полноприводный велосипед из колес для гироскутера? Я хочу собрать себе подноприводный на 500Вт (каждое колесо)
Привет, у самого такие моторы 3 шт, все нормально, притпется спустя километров 50-100, смазку не трогай, она специальная. Если решился заменить,то бери абро лг 990. Стоит 400р. Мотору надо 40А в пике для хорошего разгона и тяги, редукция у него 1 к 5. Вес 100-120кг разгоняет до 55 км/ч. Вес 50-70кг до 60 с горки. Дополнительно промаж крышки герметиком. Если что,пиши а личку,может что и подскажу.
Редукция 1/5.8 у него.Мазать герметиком нет смысла, у мотора огромная щель под левым сальником
Подскажи пожалуйста размер спиц для этого мотора под 26 обод?
Красаучег👍Лайкос 👌Подписюн🙏Благодарю
Даааа.. что-то тут не то. Но у меня к Вам вопрос. Находили ли редукторное мотор колесо с фривилом расположенным слева по ходу ? Или может знаете как переделать фривил на противоположное вращение. Для коляски или мини-авто можно консольно крепить редукторное заднее мотор колесо.
Из-за малого веса и хорошего наката у него огромные преимущества перед прямоприводными. Но у него есть существенный недостаток;- его можно устанавливать только слева по ходу. У него увеличенный диаметр справа - 16 мм и это даёт возможность крепления консольно. Слева ось обрезается. Если кто найдёт решение как сделать обратный фривил, то создаст огромное поле для творчества. я думаю можно и массово выпускать коляски-"вездеходы", особенно для сельской местность и там где есть крутые горки в городе. Приваривать или заклинивать фривил не решение - теряется накат. ruclips.net/video/V6BGQsJsn_8/видео.html&feature=share&fbclid=IwAR29WFAv15rV7uE9YPUJwjvt2oUSOFxcRe8T3_OmAUOd9muARkEqMCjXd8c
Кто вам так про накат наговорил. Езжу на прямом приводе 1500 ватт . без батареи км по 8 проезжаю даже не замечаю что он плохой )).
@@user-px6jk4hc8c Я не говорил что у прямого привода плохой накат. Но всё же по весу и накату он уступает редукторному. Это легко проверить сравнив на стенде. На практике это возможно из-за привычки и "хороших ног" и незаметно. Тем более на складывающую инвалидную коляску, для её транспортировки в машине или на поезде, вес играет роль
@@user-px6jk4hc8c Заходил на Ваш канал и увидел что Вы применяете контроллер Вотол ЕМ150. У меня в проекте мини авто с этими котроллерами. Без программирования, по умолчанию какие у него характеристики ? Я не уверен что смогу самостоятельно установить параметры.