特殊なトランスミッション（クラッチ/トルコンとか含む）をいろいろと眺めてみる【まーさんライブ】

[@Zkmtk]

モビリオのCVTはCVTモード、ステップATモード、MTモードが選べましたね。

[@NNOO-qy6xr]

いすゞのNavi5に憧れて今ではスズキの5AGSに乗っている始末です

[@夢野みかん]

1:08:41
湿式クラッチCVTの不具合解消法凄いね。声出して笑っちゃったよ。
2万キロ毎にCVTオイル交換してたけど、知ってたらそれで誤魔化しながら乗ってたなぁ。

[@堂猿鯉]

各社、出力を効率良く伝達する為に色々な工夫の歴史があったんですね、表にして出されるとこんなにあるんだぁって思いました。
個人的にはATでもMTでも"気持ちよく"運転できるシステムが良いですね、速さや燃費も重要かもですが
あとアメリカ入国ですがイミグレーションの対応は9.11テロの前と後では随分違った印象ですね、靴まで脱ぐ事は無かったですし。

[@わてん-p8g]

いすずのナビ5は　どこに分類されるのでしょうか。