@@АлександрК-ю3в привет! Живу в Якутии, у нас сейчас под 50 на улице, танков довольно много в том числе и в организациях,ездят вроде и не жалуются, даже без вторых лобовых стекол
У меня эта машина полтора года. Сибирь. Морозы крепкие. Заводится в любой мороз. Машина тёплая. Комфортная. Те мелочи, которые перечислены в видео имеют место быть. Но не бывает идеальных машин. Машиной очень доволен.
@@woohoo8179 это было какое то мгновение его хотеть ))) чуть альфарда своего гибридного не продал, тьфу тьфу тьфу. Не не не. Может и машина не плохая ,но на вид как показала практика в городе ваще печальный , а если грязный то просто лють
Несмотря на довольно большие хода подвески, энергоемкость слабовата. Я пару раз пробивал до отбойников в тех местах, где предыдущий Субару Форестер проходил без пробоев.
Привык к поворотникам😂теперь бесят на других машинах. Повредил червячную передачу и тормозной шланг. Загнал в салон. Ремонт на полчаса. Пять дней ждал специалиста и две недели с лишним на детали. До сих пор каталогов нет на русском. (Ренессанс Екб.)
🖐! Минусы есть в любых машинах. Но нельзя не отметить, что именно как внедорожник, Танк 300 прямо в стоке с завода выигрывает у признанных монстров, вроде ТЛК и даже ДВРубикон без доработок. Дело здесь - в большем совокупном понижении ряда. На месте китайцев(а в Китае любителей оффроуда в 100тыс раз больше, чем где бы то ни было), я бы сделал еще Хард-модификацию на полностью зависимой подвеске - двухмостовую ✌!
Весь этот хлам должен продаваться по цене в 2 раза дешевле, как они и стоят в Китае. А у нас они продаются по ценам, по которым в нормальных странах продаются премиальные европейские и японские авто.
я на конвейере работал, собирал ховеры и сэйфы первые появивишиеся у нас, так никто из работников даже не рассматривал для себя эту китайщину с учетом рассрочки от завода беспроцентной и прочих плюшек, типа выбор комплектации, контроль по всей сборочной линии... а сейчас куда не плюнь, один китай..
@@HerbertLee-ym1nj не совсем перевод понятен, но ваша позиция понятна и предсказуема в целом. Вся эта ситуация очень печальна и для нас тоже в основном, очень на это надеюсь...
6000 пробега. Да , тесноват , но главный косяк- нет памяти водителя. Классный аппарат. Проверил на Байкале за Курмой. Кто был тот поймёт. Не работяга, но на пикник хоть в пекло. Багажник маловат. Посмотрим по ресурсу.
Вот интересно только как будет с ресурсом двигла с турбиной. А так - мне нравится, первый раз реально задумался поменять свой старый добрый 120ый прадик 4.0. В любом случае танк 300 - крайне занятная машинка.
Гребет шикарно, в большинствн случаев дажп заднего моста хватает. Классно работает круиз на понижайке, сидиш в носу ковыряешься, а машина едет. Минус - маленький бачок для омывашки, с нашей сранью в Питере часто наливать надо.
Минусы будут видны по результатам эксплуатации, а именно тогда проявит себя надёжность/ненадёжность узлов и агрегатов. Новый автомобиль всегда хорош, а вот что будет года через три или пять - тогда и стоит говорить. Как по мне неоптимальны только две вещи: турбомотор от садовой газонокосилки, который имеет все шансы не прожить долго - тут нужен атмосферный V6. Ну и цена, которая никак не коррелируется с китайской продукцией. Даже если эта машина прекрасна, исключительно надёжна и вообще топ во всех смыслах, заставляя курить в сторонке Prado - она всё же Made in China и не должна столько стоить. Право просить большие деньги ещё надо заслужить.
@@thalerhof3396 Ну а Харлей-то здесь при чём? Мы о мотоциклах говорим? Это мимо меня, я не умею в мотоциклы. Танк 300 я рассматриваю как потенциальную замену моему Эксплореру, который у меня с 2015 года, а пробег неумолимо приближается к 160-ти тысячам. Volens-nolens, а менять придётся. Я даже готов смириться с барбосочьим китайским происхождением, но крошечный моторчик на рамном автомобиле, да ещё битурбо (не к ночи будь помянуто) - не знаю. Мне не нравится это техническое решение. Мне шестой десяток, и я весьма старомоден и привык к новым машинам. Новый TLC я потянуть не смогу, увы, хотя TLC - мой любимый автомобиль, ну а это чудо - вполне. Вот и жду реальных результатов эксплуатации, а не проплаченных телероликов.
@@СергейКоролев-м2е При том что большая немецкая тройка заслужила право на оверпрайс и теперь срет своим немцедрочерам на голову за невменяемо большие деньги,а немцедрочеры утираясь улыбаются.
Грузоподъёмность = 325кг - это вместе с пассажирами (даже у Жигулей было 400кг). Привод на муфте. Необослуживаемый кардан как на кроссовках, только хуже (макс на 50тк). Основной привод = задний. Узко сзади внутри. Идиотское управление поворотниками. Дурацкий мотор на 2л: мотор/коробка/привод - аналог Лаваша Н9, который вообще никуда не идет. Жрёт бензина немерянно. Бампер закреплён прямо на раму, без амортизации. Небольшая авария - и раму погнёт. Омываетелей фар - нет, Бачёк омывателя лишь на 2л. Багажник - считай, нет его. Вывод: это не Прадо, а УАЗ Патриот.
Движок не о чем! УГ на палочке!, крутящий момент, как у велосипеда, Даешь дизель 250 лс, момент 500+, Багажник Атстой надо +30-40 см. +, сидуха водилы - беээээээ, А в остальном прекрасная маркиза все хорошо, если это тренажер будет стоить до 3 м. руб.!
Танк зоо не соответствует формуле - цена-качество. Такие же косяки как на ВАЗ, только цена в 5 -6 раз выше............Грузоподъемность 332 кг, а у у жигулей 400 кг. Особенно главный косяк по гниению .............Видео этого косяка..............ruclips.net/user/shortsDuHlN2Bw18M
Ну ты.... слов цензурных нет... 1. Какие косяки у него, а тем более жигулевские?? 2. Где проблема с гнилью в том видео, что ты прикрепил??? Он оцинкован! Клоун блин.
@@RussiaVodkaBalalaika , если бы он стоил на 48% дороже, чем в Китае, то не было бы проблем. А он стоит в 2.5 - 3 раза дороже. Основная причина, как обычно, жадность наших коммерсантов.
самый большой жирный потный волосатый минус это её цена. авто с такой ценой нацелена не на средний рабочий класс. и видимо её раскупают как жаренные горячие пирожки да?
При обгоне авто который едет 80 км/ч нужно крутить до 5 тыс о какой мощности Вы тут придумываете? А да и конский расход, да нет конечно и даром не нужно.
Несусветная чушь.. Расскажите лучше о самой покупаемой модели автомобиля российского автопрома - автомобили ЛАДА... А то когда за спиной подгоняют(если доводят до ума) ,хают чужое .. а как чего-то там добьются (что мало вероятно),начинают пихать своё... какая - то крысинная этика... Рассказывайте о любых достижениях отечественного автопрома... хватит рекламировать чужое..
BAIC BJ80 это Гелик. Где в этом Танке вы его нашли??? Хоть по Китайским производителям пробегитесь даже BJ40 многие умудряются Геликом назвать. Смешно, чесслово.)
Я предположу что ресурс у электрической рулевой рейки в условиях оффроуда ничтожно мал, особенно после ударов об забереги и прочее.
то и бесит что он китайский через два года срочно продавать пока не посыпался а стоит как квартира)))
Не актуален, очень дорого, а когда он станет беушным посмотреть надо что от него останется.
Вот именно. В ютюбе НИ ОДНОГО ВИДЕО где танк зимой на морозе ездит, хотя-бы при -30. Ни одного видео!
@@АлександрК-ю3в привет! Живу в Якутии, у нас сейчас под 50 на улице, танков довольно много в том числе и в организациях,ездят вроде и не жалуются, даже без вторых лобовых стекол
У меня эта машина полтора года. Сибирь. Морозы крепкие. Заводится в любой мороз. Машина тёплая. Комфортная. Те мелочи, которые перечислены в видео имеют место быть. Но не бывает идеальных машин. Машиной очень доволен.
@@СергейБезуглов-ф8к А вот и китайский сказочник подоспел!
Самый главный минус это то что я его ещё не купил 😂
или наобарот
@@woohoo8179 это было какое то мгновение его хотеть ))) чуть альфарда своего гибридного не продал, тьфу тьфу тьфу. Не не не. Может и машина не плохая ,но на вид как показала практика в городе ваще печальный , а если грязный то просто лють
🤮
@@DD-yr3lh поверь мне, я осознал что я рад что его не купил ))) купил альфарда в максималке, и отдыхаю
Несмотря на довольно большие хода подвески, энергоемкость слабовата. Я пару раз пробивал до отбойников в тех местах, где предыдущий Субару Форестер проходил без пробоев.
Привык к поворотникам😂теперь бесят на других машинах. Повредил червячную передачу и тормозной шланг. Загнал в салон. Ремонт на полчаса. Пять дней ждал специалиста и две недели с лишним на детали. До сих пор каталогов нет на русском. (Ренессанс Екб.)
Подскажите, 13,3 м будет комфортно для парковочного места для данной машины?
@@inextreme7615 Добрый! 15 м. кв. Меньше будет тесно.
Поворотник бесит , включаю в крайней необходимости.
🖐! Минусы есть в любых машинах. Но нельзя не отметить, что именно как внедорожник, Танк 300 прямо в стоке с завода выигрывает у признанных монстров, вроде ТЛК и даже ДВРубикон без доработок. Дело здесь - в большем совокупном понижении ряда. На месте китайцев(а в Китае любителей оффроуда в 100тыс раз больше, чем где бы то ни было), я бы сделал еще Хард-модификацию на полностью зависимой подвеске - двухмостовую ✌!
А чем у Рубикона выигрывает? Ценой?😂
Чувак , их в принципе больше )
Продали всю Сибирь вместе с лесом и людьми китайцам да еще и рекламируем их машины...
Вот это да.
Договор купли продажи видели или слова с канала Навального?
Зачем ты продал всю Сибирь?
@@ДжеймсВулси-п6оэто из хохляцкой методички. Даже самые тупые навальнята давно уже такую херню не несут
Они еще и в 2 раза дороже чем в Китае
по расходу...при такой массе и полном приводе это норм! Кто на уазе ездил тот скажет что все ок!
Ну и аэродинамика кирпича на трассе. Ничего неожиданного.
УАЗ 20 литров жрет и ничего, люди ездят
Тесный он за рулём для людей с длинными ногами как и любой кроссовер! Парадокс, но 500 даже чуть тесней за рулём!
Вообще китайцы среднеразмерные: тесные, неудобные сидухи, посадка, вылет руля.
Я два метра , мне не тесно
@@merlion4317 везёт вам, ноги короткие, тело больше, я 1.9 метра и мне тесно.
У меня 182 и длинные ноги. После Прадо-150 нормально. Но да, мне так же показалось что в Танк-500 места поменьше чем в Танк-300.
@@vladimiraksenov5548 Ноги от ушей? Ну ты путана!
В первую очередь цена!!!!!
На муфте также две блоки в топовой комплектации. В базе одна задняя.
Весь этот хлам должен продаваться по цене в 2 раза дешевле, как они и стоят в Китае. А у нас они продаются по ценам, по которым в нормальных странах продаются премиальные европейские и японские авто.
Купите ниву трейл 1800 Макс комплектация 😅
В Израиле машины стоят в полтора раза дороже чем в России. Вразных странах по разному.
@@watchingvids9899а в этой стране зп во сколько раз выше?
@@НикЯ-й9с Лучше её чем твой рис!
все покупали чтото на алиэкспресс а какое качество у этого чтото все уже знают! )))
Даже осуждать нечего. Ему не тягаться даже со старыми японцами. Когда он здохнет 20 летние японец ещё будут на ходу. Красная цена 1,5 ляма.
Так это старый добрый Great Weel. Motors ,он годами уже проверен
Ну, лох не мамонт, а потому 1,5+1,5+1,5 и т.д. - в зависимости от тяжести лоха...
@@vladstape Во-во! Как был из говна и палок, так и остался!
китайцы все таки посадили всех на говномобили за большие бабки..... помню первые гретволы копейки стоили....
я на конвейере работал, собирал ховеры и сэйфы первые появивишиеся у нас, так никто из работников даже не рассматривал для себя эту китайщину с учетом рассрочки от завода беспроцентной и прочих плюшек, типа выбор комплектации, контроль по всей сборочной линии... а сейчас куда не плюнь, один китай..
Китайцы их за копейки и продают
没人强迫你们买，我们并没有从你们身上赚到多少钱，整个俄罗斯的经济体量都不算大，而且和俄罗斯的交易更多的是能源，你们可以选择不买，但是不要诋毁，在我看来，中国车已经是性价比最高的了，如果嫌弃价格贵，你应该找你们的关税和俄罗斯销售商的麻烦，一些中国厂商顶着欧洲和美国的制裁销售给你们产品，并不是中国有多爱你们的钱，事实上也没有多少钱，大部分原因是政治因素，仅仅是我们不想跟随他们制裁俄罗斯，中国并不欠你们什么，俄罗斯永远是高傲的，俄罗斯可以为了自己的利益入侵乌克兰，不在乎任何国家的感受，中国本来和乌克兰关系不错，甚至一些军事技术都是从乌克兰购买的，可是因为这次的俄罗斯侵略，中国被迫远离了乌克兰，顶住了不制裁俄罗斯，甚至暗中支援俄罗斯的压力，承受了欧洲和美国的沉重压力和排挤，企业也面临了一些损失，更糟的是和欧洲越来越远，俄罗斯又是否理解中国？尽管政府有自己的打算，可是基于历史上的多次伤害很多中国人对俄罗斯并不是很信任，我相信大量的俄罗斯人对中国也不信任，尤其是远东那一块你们一直保持警惕，因为你们的领导知道一些领土怎么来的，还有蒙古是怎么独立的，我还可以举例很多你们刻意不想提起的历史，但是已经过去了，苏联解体后我们也最终与你们解决了所有的边界纠纷，不纠缠历史了，现在尽管中国和你们的很多政策保持一致，你们也从来都没信任过，你们很羡慕西方，尝试亲近，却被一脚踢开了，如是你们现在才迫不得已的转向东方，可是你们又无法信任中国，而且非常高傲，甚至抱怨中国没有完全100%地支持你们的侵略战争，却忽略了中国已经为了这场和自己无关的战争而损失了很多，就我个人的看法，我也并不信任俄罗斯，而且我几乎可以确定，一旦战争结束，西方绑在俄罗斯身上的绳子稍微松一点，俄罗斯仍然会忍不住地亲近西方。俄罗斯从来都不会同情在他们眼里比他弱一些的人，这是历史教训。
@@HerbertLee-ym1nj не совсем перевод понятен, но ваша позиция понятна и предсказуема в целом. Вся эта ситуация очень печальна и для нас тоже в основном, очень на это надеюсь...
большой минус у китайского уазика это его цена-мечтаем мечтой
坦克300除了油耗高，其他都不错，对于硬派越野车来说，油耗都很高
Турбо
А вот и Сяолинь собственной персоной🤣
2 л мотор- фигня. 100 тыс пройдет?!😢
Как-то всё поверхностно.
6000 пробега. Да , тесноват , но главный косяк- нет памяти водителя. Классный аппарат. Проверил на Байкале за Курмой. Кто был тот поймёт. Не работяга, но на пикник хоть в пекло. Багажник маловат. Посмотрим по ресурсу.
Вот интересно только как будет с ресурсом двигла с турбиной. А так - мне нравится, первый раз реально задумался поменять свой старый добрый 120ый прадик 4.0. В любом случае танк 300 - крайне занятная машинка.
@@mr.mindhack7000не нужно 120 менять, оставь прадика, просто ролики смотри про танк, а тойоту не продавай.
@@mr.mindhack7000Тайота лучше, чем этот новый танк.
Гребет шикарно, в большинствн случаев дажп заднего моста хватает. Классно работает круиз на понижайке, сидиш в носу ковыряешься, а машина едет. Минус - маленький бачок для омывашки, с нашей сранью в Питере часто наливать надо.
Минусы будут видны по результатам эксплуатации, а именно тогда проявит себя надёжность/ненадёжность узлов и агрегатов. Новый автомобиль всегда хорош, а вот что будет года через три или пять - тогда и стоит говорить. Как по мне неоптимальны только две вещи: турбомотор от садовой газонокосилки, который имеет все шансы не прожить долго - тут нужен атмосферный V6. Ну и цена, которая никак не коррелируется с китайской продукцией. Даже если эта машина прекрасна, исключительно надёжна и вообще топ во всех смыслах, заставляя курить в сторонке Prado - она всё же Made in China и не должна столько стоить. Право просить большие деньги ещё надо заслужить.
смотри на харлеи-гавно на палочке а цена чугунного моста.заслужили ёпта.
@@thalerhof3396 Ну а Харлей-то здесь при чём? Мы о мотоциклах говорим? Это мимо меня, я не умею в мотоциклы.
Танк 300 я рассматриваю как потенциальную замену моему Эксплореру, который у меня с 2015 года, а пробег неумолимо приближается к 160-ти тысячам. Volens-nolens, а менять придётся. Я даже готов смириться с барбосочьим китайским происхождением, но крошечный моторчик на рамном автомобиле, да ещё битурбо (не к ночи будь помянуто) - не знаю. Мне не нравится это техническое решение. Мне шестой десяток, и я весьма старомоден и привык к новым машинам. Новый TLC я потянуть не смогу, увы, хотя TLC - мой любимый автомобиль, ну а это чудо - вполне. Вот и жду реальных результатов эксплуатации, а не проплаченных телероликов.
@@СергейКоролев-м2е
При том что большая немецкая тройка заслужила право на оверпрайс и теперь срет своим немцедрочерам на голову за невменяемо большие деньги,а немцедрочеры утираясь улыбаются.
Это наши посадили нас нас на «дорогие» китайцы, они стоят не дорого, но до нас доходят уже с другой ценой
Цену-то не китайцы ломят, а свои ефективные... 🤷🏻♂️
Многие уже берут Т- 500 для чего товарищи?
За такую цену даже говно можно рекламировать как мармелад
Грузоподъёмность = 325кг - это вместе с пассажирами (даже у Жигулей было 400кг). Привод на муфте. Необослуживаемый кардан как на кроссовках, только хуже (макс на 50тк). Основной привод = задний. Узко сзади внутри. Идиотское управление поворотниками. Дурацкий мотор на 2л: мотор/коробка/привод - аналог Лаваша Н9, который вообще никуда не идет. Жрёт бензина немерянно. Бампер закреплён прямо на раму, без амортизации. Небольшая авария - и раму погнёт. Омываетелей фар - нет, Бачёк омывателя лишь на 2л. Багажник - считай, нет его. Вывод: это не Прадо, а УАЗ Патриот.
Он похож на УАЗ. А цена выше, чем у Хавал Н9, который вот уж на самом деле премиальный, классный и красивый.😎
Наверно у тюнинговых моделях не которых проблем решаются
А ещё нет запчастей. В Китае кстати на китайских авто никто не ездит....)
Марка BYD входит в топ продаж в Китае, поэтому ездят) На остальных ездят, но покупают не в таких объемах как BYD)
Видел на Байкале колонну авто с китайскими номерами, из 10 авто только один танк 300. Остальные это тойота тандра, рэм, и др полноразмерные suv.
Чушь какая то, в Китае в основном переднеприводные машины, т.к. дороги везде хорошие и полный привод там особо не нужен...
Я пару раз ходил на тестдрайв Танк-300 и Танк-500. Мне Танк-300 больше понравился :) Езжу на Прадо-150 4л. Задумываюсь о покупке Танка-300.
Думал приеду посмотрю и уеду и уехал танк 300
Движок не о чем! УГ на палочке!, крутящий момент, как у велосипеда, Даешь дизель 250 лс, момент 500+, Багажник Атстой надо +30-40 см. +, сидуха водилы - беээээээ, А в остальном прекрасная маркиза все хорошо, если это тренажер будет стоить до 3 м. руб.!
На комплектации Премиум - нормальная седуха, все стандартные регулировки есть, в т.ч. наклон подушки сиденья.
@@vladimiraksenov5548сЕдуха😂😂😂😂
Отличный авто,а не довольные всегда были есть и будут
Хороший автомобиль. Но очень бесит переключатель поворотников.
Уже привык, фигня 😂
Тоже привык, но лучше чтобы не привыкать
Танк зоо не соответствует формуле - цена-качество. Такие же косяки как на ВАЗ, только цена в 5 -6 раз выше............Грузоподъемность 332 кг, а у у жигулей 400 кг. Особенно главный косяк по гниению .............Видео этого косяка..............ruclips.net/user/shortsDuHlN2Bw18M
Ну ты.... слов цензурных нет... 1. Какие косяки у него, а тем более жигулевские?? 2. Где проблема с гнилью в том видео, что ты прикрепил??? Он оцинкован! Клоун блин.
Цена которую задрали дилеры по сговору.
Пошлина 48%, скажи спасибо дядюшке Пу
@@RussiaVodkaBalalaika , если бы он стоил на 48% дороже, чем в Китае, то не было бы проблем. А он стоит в 2.5 - 3 раза дороже. Основная причина, как обычно, жадность наших коммерсантов.
Это да, но главное дядюшка пук@@MrFlaviusBelisarius
что бесит владельцев и перечисляет плюсы, не знал что бесят плюсы
Главный минус, что это не УАЗ
Столько коментаторов диванных😂😂😂, просто аы его снбе позволить не можете вот и жаба вас душит😂😂😂
Че уже кредитнулась в китайское ведро и настало время самоуспокоения 😂
@@sehzade8127 я кредиты не беру, не опустилась до такой степени, у меня не китайская машина 🙂, но они мне вполне нравятся🤟
Все верно сказал
@@sehzade8127а ты на 20 летней жигуль свой, наклейку прицепил - "зато не в кредит " ??
Минус один, главный: сделано в Китае.
Тебя последние двадцать лет в подвале продержали?
Неудобный переключатель поворотников
Удобный...
Удобно
пока только плюсы
Если б танк мтоил 7 лямов то зозяева машины мтояли ьы на коленях и молясь приговаривали бы ..это шедевр мирового автомобилестроения
Огромный минус это старт стоп. И значит проблемный.
Оно отключается кнопкой возле кочерги. Не нужно - отключил и всё.
самый большой жирный потный волосатый минус это её цена. авто с такой ценой нацелена не на средний рабочий класс. и видимо её раскупают как жаренные горячие пирожки да?
что бесит? то что этот китайский танк НЕ оцинкован.
Клоун епть. Он в круг горячей оцонковкой сделан (кроме крыши) ! Вот что бесит, так это такие комментаторы как ты.
Он в Китае чтои в два раза дешевле
Поворотник просто жесть
Лучше старый Прадик
Этих танков в автосалонах уже больше чем танкистов в стране. Уже никто их не берет. Видать до людей дошло что тако парт-тайм.
Так есть же комплектация City с муфтой?
Я вот не пойму отзыв о чем? Парт таим на бездорожье более надежен а машина затачивалась именно для него.
Можно подумать что до танков парт-тайма не было и никто о нем не знал.
@@hoot9612Про муфту интесно, но деталей про ее работу не находил.
Танков уже и в городе полно. Не знаю кто их там не берет. :)
При обгоне авто который едет 80 км/ч нужно крутить до 5 тыс о какой мощности Вы тут придумываете? А да и конский расход, да нет конечно и даром не нужно.
Вчера прокатился на танке друга это просто какая то погремушка плюньте вы на этот танк
Дорогой. 😢
Всё мечта пусть у китайцев останется.От3600да ещё работай на бензин.Да у китайцев всё не качественное.
зачем говорить тэнк? надо по русски - ТАНК 300
Кочки не любит, а так хороша сюсюська 😂
китайский? Ну нах**...
Пока вижу один минус - задний мост, который уменьшает клиренс.....
Слишком допого
Оно страшное 😂
Несусветная чушь.. Расскажите лучше о самой покупаемой модели автомобиля российского автопрома - автомобили ЛАДА... А то когда за спиной подгоняют(если доводят до ума) ,хают чужое .. а как чего-то там добьются (что мало вероятно),начинают пихать своё... какая - то крысинная этика... Рассказывайте о любых достижениях отечественного автопрома... хватит рекламировать чужое..
жуть.
Китайский гелик
И форд бронко
BAIC BJ80 это Гелик. Где в этом Танке вы его нашли??? Хоть по Китайским производителям пробегитесь даже BJ40 многие умудряются Геликом назвать. Смешно, чесслово.)
Это гавно, а не машина
Переключатель поворотов - , остальное только + !
Совсем охринели , еще и массаж плохой.
Надо базар фильтровать немного, мат на мате