Citroën C4 Cactus: 10 verdades sobre o SUV da Citroën vendido no Brasil. Econômico? Vale a pena?
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- Опубликовано: 24 июл 2024
- Se o design ousado pode não agradar, quem sentar no banco do motorista pode mudar de ideia. Em movimento o C4 Cactus com certeza vai te fazer esquecer do design polêmico. Saiba 10 verdades sobre o SUV da Citroën.
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FICHA TÉCNICA CITROËN C4 CACTUS
MOTOR:
Motor: 1.6 VTi 120
Número De Cilindros E Válvulas: 4 Cilindros E 16 Válvulas
Potência Máxima: Álcool: 118 Cv | Gasolina: 115 Cv
Torque Máximo: 16,1 kgfm
DESEMPENHO:
Velocidade Máxima (Em Circuito): Etanol: 190 Km/H/185 Km/H
0 A 100 Km/H: Etanol: 12,0 S Gasolina: 12,1 S
TRANSMISSÃO:
Câmbio: Automático Sequencial De 6 Marchas Com Modo ECO E SPORT
Tração: Dianteira
DIREÇÃO: Elétrica Com Assistência Variável
SUSPENSÃO:
Suspensão Dianteira: Tipo Pseudo Macpherson, Independente, Molas Helicoidais, Amortecedores Hidráulicos Telescópicos E Barra Estabilizadora.
Suspensão Traseira: Travessa Deformável, Molas Helicoidais, Amortecedores Hidráulicos Telescópicos E Barras Estabilizadora.
FREIOS:
Freios Sistema Dianteiro: Discos Ventilados
Freios Sistema Traseiro: Tambor
Auxílio À Frenagem: ABS Com REF (Repartidor Eletrônico De Frenagem) E AFU (Auxílio À Frenagem De Urgência)
PNEUS E RODAS:
Medida Dos Pneus: 205/55 R17 91V
Rodas: Roda Aço 17”
Estepe: Roda De Aço 15" Com Pneu 185/60 R15
COMBUSTÍVEL:
Combustível: Flex
Tanque: 55 Litros
DIMENSÕES:
Comprimento: 4.170 Mm
Largura: 1.714 Mm
Largura (Com Espelhos): 1.979 Mm
Altura: 1.534 Mm
Entre-Eixos: 2.600 Mm
Altura Em Relação Ao Solo: 225 Mm
Ângulo De Ataque (Dianteiro): 22°
Ângulo De Saída (Traseiro): 32°
PESOS:
Peso Em Ordem De Marcha: 1.216 Kg
Carga Útil: 404kg
PORTA-MALAS:
Volume Do Porta-Malas: 320 Litros
Número De Passageiros: 5
CONSUMO C4 CACTUS:
A média apurada pelo Auto Repórter na cidade foi de 7,3 km/l. Surpreendentemente o mesmo índice definido pelos testes do Inmetro. O instituto ainda aponta média de 9,1 por litro na estrada.
Na gasolina, segundo o inmetro as médias são de 10,4 km/l em perímetro urbano e 13 em uso rodoviário. Não são grandes médias, mas considerando um carro de 1216 kg com um motor 1.6 de 118 cavalos e câmbio automático, estas médias são aceitáveis.
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Авто/Мото
![Sean Rii, Karyon, Sharzkii - Taungule [My Love] (Official Music Video)](http://i.ytimg.com/vi/eJoMuypbSzQ/mqdefault.jpg)
Carro confortável, macio e gostoso de dirigir! Muito silencioso por dentro, motor com o carro parado parece estar desligado! Rodei mais de 5 mil km no meu 1.6 Feel, e estou satisfeito! Sinceramente, a sua análise está muito vaga e não condiz com a realidade, sinto muito. Se busca polêmica para ganhar audiência/likes, reveja por outro caminho ou estude os carros antes, por completo, pra depois fazer críticas pontuais. Sobre direção progressiva, o nome mesmo já diz: P R O G R E S S I V A. Vai endurecendo conforme vc acelera e também quando aumenta a velocidade! Foi feita para dar firmeza em altas velocidades e não provocar acidentes.
Verdade, o carro é muito silencioso só vai escutar barulho no motor se pisar fundo, e tbm tem ruido muito baixo de atrito de vento e rodagem dos pneus. Um coisa que ele falou que é verdade é sobre o carro ser pesado e o "Delay" na acelaração quando se está arrancando, mas quando está na estrada ele anda bem... acho estranho quando dizem que não. Um fato que notei e que todos outros videos que vi era sobre economia do carro na cidade, pessoal dizendo que fazia 10, 11 km/l ... kkk nem a pau... a média real na cidade fica entre 6 e 8,5 km/l.... agora na estrada faz facil acima de 14 até uns 16km/l.
@@clebercouto6013o delay todo carro com cambio AISIN tem, a unica escapatória é colocando um ShiftPower plug&play.
Média na cidade é EXTREMAMENTE relativa. Eu morava em Salvador e fazia 13,4... estou morando em Curitiba e aqui, devido ao tipo de transito só faz 7,5 no máximo. Entao, é muito relativo o consumo urbano... nao pode nem ser parametro. A não ser compararem com outros carros na mesma cidade e fazer a mesma rota.
@@matheus_ribeiro estou com ele 15 dias, alguma dica pra ser mais econômico? Usa o botão do câmbio Eco?
@@clebercouto6013 sim... o modo ECO economiza cerca de 1km/l da média.
Silencioso até você sair da rodovia e pegar qualquer asfalto com o mínimo de irregularidades, aí começa a barulheira de plástico duro e vidros das portas. Sinceramente o ponto forte desse carro é a estética e os motores tanto o aspirado quanto o THP. No mais, não faz jus ao nome C4.
Já tive um 307, e um C4 hatch, dão de 10x0 no Cactus em acabamento e conforto.
Pretendo ficar uns dois anos com esse carro, e sinceramente eu não voltaria pra ele não. O carro não me transmite uma sensação de robustez em construção. Principalmente por ter a traseira muito leve. Eu adorava fazer curvas com meu antigo carro mas com Cactus tive mudar a maneira de dirigir.
Ei negão, os engenheiros, possivelmente os mais "cabeças" dos profissionais ditos liberais, estudaram para cassete para criar o conceito de direção progressiva, para evitar a leveza da direção hidráulica em velocidade que causa insegurança ao condutor por parecer que as rodas dianteiras perderam o contato com a pista e você cita como desvantagem o que é o grande diferencial da direção elétrica progressiva? Sou suspeito para falar mas não notei no meu modelo que é o THP Pack a intensa transmissão de ruído externo para o interior do veículo que citaste em tua análise, enfim acredito que o modelo demorou a emplacar porque a antiga PSA demorou demais para investir em propaganda.
Eu não acreditei quando ele falou isso, pior sensação do mundo é vc estar numa velocidade maior numa pista com a direção do carro leve. Qualquer vacilo pode perder o controle do carro. Esse direção progressiva é top demais
O versão shine pack é um trovão. Motor thp é sensacional. O painel é simples, mas tudo se resolve dentro da própria multimídia. Eu gostei.
Um dia vou ter o meu com fé em Deus 🙇🏽♂️🙏🏽🙌🏽
Fui nesse carro de são Paulo a Natal-RN praia de tibau....carro top muito bom nas ultrapassagens ,,carro cheio eu e a família porta malas lotado , confortável .daqui pra frente só alugo ele ...top
Putz, já parei de assistir no começo sobre a direção, quem entende de carros se importa com segurança sabe pq é assim.
Realmente esse cara não entende NADA de carro, triste....
Esse ano compro o meu se Deus quiser.
O melhor custo-benefício da categoria. Carro muito top!!! Excelente avaliação. Like pro vídeo!!!
o canal ser de Natal ja vale a inscrição
Tenho um feel pack. faz barulho, sim se meter o pe no fundo do acelerador. amenizei colocando uma manta no capô. corte sob medida e já vem com as travas de plástico. reduziu algo em torno de 40% o ruído. Direção elétrica perfeita. enrijece quando necessário (alta velocidade). consumo de um carro com cambio automático. algo em torno de 10km/l na cidade e 15 km/l na estrada. faço ciclo misto (ida e volta ao trabalho). tive o azar de ter uma bolha no pneu dianteiro esquerdo, mas creio que o perfil seja baixo e no RJ há estrada no buraco e não o contrario kkkkk. no mais o carro é muito divertido de guiar. quando o botão S esta ativado nem se fala.
Eu tenho, e sou apaixonada nele, a direção é perfeita, muita segurança!
Estou vendo videos p saber mais sobre o carro , mas esse video ja parei , pq a intecao é a direção ficar dura com aumento de velocidade para seguranca , isso nao e ruim !
Maravilha , carro bonito, compraría um desses fácil! Que máquina!
Design!!! Design é o desenho.
Designer é QUEM desenha.
@@eduardor3193 obrigado
Em breve irei comprar um desses. Já vi várias avaliações e o custo benefício dele parece ser viável
A direção fica pesada quando aumenta a velocidade pra prevenir acidentes
Eu adoro a Citroen, tive tu dos os modelos, hoje estou com um 2022. Boa tarde.
Que show!
C4 Cactus é muito bom, bonito e está bem barata a versão manual. Eu compraria se tivesse dinheiro.
Tenho um C4 Cactus e, até o momento, só me deu alegria. Belo designer e quase tão econômico quanto o Onix 1.0 . Não tenho queixas e posso elogiá-lo apesar de ter os pneus de baixo perfil. Assim que for possível, irei trocar por pneus de verdade. Fico o tempo todo imaginando: será a falta dos pneus ou é a suspensão que é meio dura ??? Hora dessa, descubro.
Qual a faixa de preço desse carro ??
Top!
Eu achei esse carro muito bom, principalmente a direção. Muito confortável e silencioso.
Ou, a direção ficar mais dura ao rodar é padrão de segurança. O Honda Fit fez o processo inverso. Sabe de nada, coitado,
É possível colocar a medida de 195/55/16 nos pneus.
Ganhou um escrito, boa avaliação.
Seja bem-vindo! Muito obrigado :)
kkk, deve ser parente da familia
Rapaz....de acordo com sua opinião nada presta no carro....
Carro sensacional ❤. Esqueçam Onix/Gol/Hb20😂
Valeu
Vc colocaria um pacote de 100 mil na calçada? O carro , no Brasil , é muito caro , não vale a pena !
Vc não entendi de carro, essa direção é a.mais fantástica é progressiva, pode acelerar estabilidade fantástica, quanto ao barulho vc ta de vidro aberto, quanto vc tá ganhando dos concorrentes pra falar mal ,vc tá procurando cabelos em ovos kkkkkk
Acho esse carro muito lindo. Diferente sem ser brega. Aluguei algumas vezes e adoro o carro.
Comprei um ontem 0km e já joguei na estrada. O motor turbo 173 HP é um foguete, o ponto alto do Cactus.
Tenho um Foguetinho desses.
Pena que não fazem THP Manual
Pesado por que é automático!
A versão manual foi descontinuada ... Que aliás tinha 122 cavalos com etanol!
ACHO LINDO O CARRO.
Só esqueceu de falar a versão q vc está mostrando a nós... 🤷🤷🤷🤷🤷
Top
Lindo
Carro muito bom , porém 2 coisas negativas sal aos olhos :
1.A traseira e muito leve isso tira a sensação de segurança .
2. As atletas do shifit pedal fazem falta.
MA tem partes bastante positivas motor espaço interno porta malas e altura do solo acabamentos
Tenho um THP, motor e câmbio ótimo, suspensão barulhenta e muito macia, traseira pesada a suspensão pode ir ao limite, não é firme, não curti esse excesso de molejo, o carro não é Silenciosa, é barulhento sim. Tenho um civic 2014, é infinitamente melhor... nem se compara
Não tem do que reclamar, vou inventar, parei o vídeo, na parte que reclamou da direção elétrica progressiva....
Vale a pena comprar um desse em 2023? Usado
Vale sim comprei tem 1 mês...carro maravilhoso semi-novo pouco km rodados modelo 2022 achei econômico por ser 1.6 aspirado 14 na gasolina..muita tecnologia embarcada
Pesquise opinião do Dono média de nota 9 se tiver grana pega o thp top de linha
@@vick83k comprei tbm 2022 aspirado, mas amigo aqui média de 8,8 km/l, 14 só se for na estrada . dentro da cidade é entre 6 e 8 o consumo.
KKKKK …. Piada …. Falar mal da dirigibilidade ….. LEVOU NEGATIVO
Gostei deste carro iria até trocar. Pena que todos os videos falam mau. Desisti!
Kkkkk pq ninguém que fala do carro tem o carro! O cara aí falando da direção elétrica pô kkkkkkk dos carros que andei antes de comprar ele foi a melhor direção de todas. Jeep é terrivelm pesada. Kkkkkk esse carro é uma máquina. Eu tenho o thp. Vou trocar por outro. O meu fez 15.8 agora esses dias. Andando na manha 100km/h estrada com poucas subidas. Esse carro é foda
Me programando pra comprar o meu ano que vem. Excelente carro e custo beneficio. Muito lindo Tb. Não tem como não se apaixonar
@@BettoAlves pode comprar sem medo. Baixo valor de manutenção. Confortavel. Se for o motor thp melhor ainda. Segurança na estrada. Hj eu viajei aqui na BR 242 que liga feira de Santana até Brasília. Muito caminhão. Pra ultrapassar é fantastico. Questão de segurança pô! Sou suspeito o carro é sensacional e muito lindo. A frente dele principalmente. Pra resolver problema de mala. Comprei um bagageiro de teto na Olx baratinho. Quando vou viajar pra longe ou passar muito tempo fora. Levo ele tbm. Show de bola. Pode comprar sem medo! E o grupo Fiat comprou tbm. Problema com demora ou falta de peça já n existe mais.
@@robertodenamite7084 bem isso! É foda msm a simplicidade do interior! Eu comprei pelo motor thp 1.6 uma bala. Esse motor turbo é foda
Edson vc assistiu ao PIOR video do Carro, esse youtuber não entende nada kkkkkk
Só esculhambou o carro pow..
o carro é bom pow…
Sabe nada saí fora
Acho que depois desse vídeo. Foi o último.
Parabéns, se tiver 1 filho acabou, não cabe mala, imagina carrinho de bebê.... Porcaria..
ta engando, porta malas numa medida bem boa... eu tinha um Fox, então agora pra esse a dirença é grande.
Isso é no maximo um crossover, e bem ruim. Destaque para a frase sobre a Direção progressiva, que já está incluida na lista "NÃO SEI O QUE FALO"
Cara chato nas análises, péssimo.
Esse é o 1 e ULTIMO video que assisto desse Canal, o Cara não entende absolutamente nada de carro, alugou um e falou muita besteira, Deslike.
Que pena! Eu ficaria muito feliz em te ver aqui de novo. Será sempre bem-vindo! :)
Tá revoltado mano kkkkkkk
@@Herobinary esse youtuber zé Mane é perda de tempo.
@@CarlosEduardorp81 claro! O espertão é o Carlos Eduardo que tem o total de zero vídeos, zero inscritos e pelo jeito entende bastante do assunto.