Спасибо за ваши видео! Жаль что я не видел их в своё время когда стажа не было :) Думаю кому-нибудь очень пригодятся. Блокировка цилиндров оси очень важный переключатель, не зная о нём можно легко перевернуть колёсник на выключенной блокировке или забуксовать на ровном месте с включенной блокировкой. Скорее всего вас лапы не держали от болтанки как раз по этой причине.
@@user-ee8vo3cu9s видите на эксковаторе работает знакомый, у них нет даже книжки, думаю ани сами не знают что за значок мигает, он пишит переодический и мигает какойто значок, что он означет ни кто не знает!
Ахаха. Неустойчивый говоришь? Некоторые вообще без опор идут, только отвал и всё. Я как раз на таком опыта набирался. По началу капец как очково было, делал всё медленно плавно. На гусянке гораздо проще зато потом работать. Ты не сказал ещё о том, что колесник практически всегда ощутимо слабей гусеничного той же массы. Головой на колеснике нужно работать, как проехать, как встать. На гусеничном вообще непаришься, лишь бы места хватало.
KaiFmen по поводу мощности не думал об этом, наверное потому что не с чем сравнить, согласен с тем что головой думать реально нужно, на гусянке проще, я так же как ты плавно и медленно работал потом уже привык и уже стало всё равно.
Блокировка дифференциала где??? Кто знает : едет нормально , но когда препятствие ( даже не большое) он дымит, орёт но не едет, или дымит и захлёбывается, на трал с разгона заезжает раньше на малых оборотах закатывался .
@@user-ee8vo3cu9s в смысле гидравлики мало или перелили ты имеешь ввиду? На экскаваторе стоит грейфер телескоп и уровень уже определили масло гидравлического, год работал при мне и до меня ещё несколько лет в таком виде, таких проблем не наблюдалось.
👍👍👍👍
Спасибо за ваши видео! Жаль что я не видел их в своё время когда стажа не было :) Думаю кому-нибудь очень пригодятся. Блокировка цилиндров оси очень важный переключатель, не зная о нём можно легко перевернуть колёсник на выключенной блокировке или забуксовать на ровном месте с включенной блокировкой. Скорее всего вас лапы не держали от болтанки как раз по этой причине.
Влад Лалаев пожалуйста, мне они тоже очень пригодились бы года 1,5 назад
Влад Лалаев экскаватор вывешен был, не держали из-за мягкого грунта и маленькой опоры
Влад Лалаев я на них раньше не работал
если монтируешь колодец на пример, то лучше включить эту блокировчку.
@@MKV664 да и с ковшом грунта не хило накреняет.
работал на 170м, кабина такая же. после гусянки, на колеснике очково работать.
MKV664 я в тот день ещё на полке стоял, жопа была, не для таких вещей этот экскаватор
Если ещё работаете на нем покажите поворотный коллектор,обзор
Уже не работаю
А ты попробуй включить блокировку оси...и не будет болтать машину при работе.
Делал так, но то что колеса резировые сжимаются от этого не избавиться
Не подскажешь где находится датчик температуры гидравлического масла?
Дмитрий Ефимов смотри на самом гидробаке, со стороны распределителя, по крайней мере на гусеничном там был
Спасибо!Мне как раз и на гусеничного и надо.
Дмитрий Ефимов нашёл?
не смотрел еще!выходной!В понедельник посмотрю.Отпишусь как найду.
Дмитрий Ефимов хорошо, у меня на старом слетал провод
Подскажите пожалуйста эксковатор хендай 170-w3пищит кампьютер вчем может быть причина
А что на дисплэе отображается? Это может генератор, температура, топливо или ещё что то
@@user-ee8vo3cu9s видите на эксковаторе работает знакомый, у них нет даже книжки, думаю ани сами не знают что за значок мигает, он пишит переодический и мигает какойто значок, что он означет ни кто не знает!
Обычный Человек я перечислил что может сигналить, если нет больше никакой информации я ничего не смогу подсказать
@@user-tc7ge7qc9k еще датчик воздушного фильтра есть когда забиваеться тогда начинает пишит и уровень охлаждайки может мало тогда тоже пишит
Где перед у колесного экскаватора?
Там где лопата, ещё перед там где ось подвижная
@@user-ee8vo3cu9s спасибо большое
@@user-kolyaneks5524 пожалуйста
Ахаха. Неустойчивый говоришь? Некоторые вообще без опор идут, только отвал и всё. Я как раз на таком опыта набирался. По началу капец как очково было, делал всё медленно плавно. На гусянке гораздо проще зато потом работать. Ты не сказал ещё о том, что колесник практически всегда ощутимо слабей гусеничного той же массы. Головой на колеснике нужно работать, как проехать, как встать. На гусеничном вообще непаришься, лишь бы места хватало.
KaiFmen по поводу мощности не думал об этом, наверное потому что не с чем сравнить, согласен с тем что головой думать реально нужно, на гусянке проще, я так же как ты плавно и медленно работал потом уже привык и уже стало всё равно.
Блокировка дифференциала где??? Кто знает : едет нормально , но когда препятствие ( даже не большое) он дымит, орёт но не едет, или дымит и захлёбывается, на трал с разгона заезжает раньше на малых оборотах закатывался .
Мне кажется это движку хана был бы насос двигатель работал как обычно, ещё может движку душить гидравлика
@@user-ee8vo3cu9s в смысле гидравлики мало или перелили ты имеешь ввиду? На экскаваторе стоит грейфер телескоп и уровень уже определили масло гидравлического, год работал при мне и до меня ещё несколько лет в таком виде, таких проблем не наблюдалось.
@@OXYGENIUM2180 сама гидравлическая система, клапана
@@user-ee8vo3cu9s коллега тоже самое говорит а вот механик не согласен с этим
@@OXYGENIUM2180 мне рассказывали про механиков которые РВД пытались ртом дунуть чтобы дырочку увидеть, так что они разные бывают