45:41 это сливные отверстия для конденсата, который, в случае с твоим воздухопроницаемым поролоном, неизбежно будет накапливаться внутри при резких перепадах температур.
Кстати можно без сьемника, я пояльным феном прогрел крышку по краям и просто надавил на колесо упираясь осью в пол. Стартер легко вышел. Без нагрева вообще не как не выходил.
В принципе всё очень грамотно и тщательно обслужено...местами даже несколько через чур... но точно хуже от этого не будет. И да...интересный вопрос...если транспорт уличный и от езды по мокрой дороге будет влага в батарейном отсеке и что-то по электрике отъёбнётся....примет ли суд во внимание доводы продавца в отказе по гарантии, что потребитель виноват сам, так как не сделал гидроизоляцию )))) Или они найдут в инструкции где написано что "не использовать в сырую погоду..." ? ))
По суду может быть и сделаете манибек, но времени убъёте море. Также, готовьтесь понести расходы на адвоката. Их конечно-же в случае положительного решения в Вашу пользу Вам вернут, но я бы все-таки на них особо не рассчитывал...
Подскажите пожалуйста как точно называется держатель где вы вытаскиваее мотор? Можно как то без него или нет? Сколько раз вы проходите уританом71 ? Какое время вы даёте высыхать в промежуток времени?
Добрый вечер! Подскажите пожалуйста , можно ли выпоннить все действия по гидроизоляции колеса не отключая провода ? Просто снять колесо с оси и понимаю что не удобно, но технически возможно?
Меня терзают муки выбора. Но я так понимаю, что за эти деньги лучше не найти. ОЧЕНЬ НУЖНА ВАЩА ПОМОЩЬ!!! Скажите, пожалуйста, в целом, стоит ли приобретать данный самокат? Могли бы вы рекомендовать его к покупке?
Очень хочу проделать все тоже самое и со своим RS-02, но следит гарантия. С другой стороны за 5000р. в сервисе сделают гидроизоляцию. Но не факт, что качественно... И вот тут вопрос. Плюнуть на гарантию и потратить время на доработки, или не заморачиваться, а хотя бы сделать в сервисе гидроизоляцию?
На электротранспорте есть ветка Ultron t11/Halten RS-03. Почитайте, я там описывал уже гарантийное обращение. Не советую. Если в кратце-было несколько вопросов по тех. части, отремонтировали только задний габарит, который коротнул. Через 10 км езды по влажному асфальту он снова коротнул. Когда я залез в деку я, мягко говоря, ах**л, что там мастер наделал. Таких кривых рук поискать нужно. С фазных проводов снял термоусадку и залепил изолентой, вся дека поцарапана, надорвали верхнюю наждачку, вместо силикона налили плиточного клея, на контроллерах, где крепится теплопередающая пластина было закручено по 1 винту вместо 3х родных, сверху контроллеры прижали пенопластом и т. д. Полное описание есть в теме. А на самокате и я прокатился раза 3. На вашем месте, если руки растут из правильного места, я бы сделал все сам.
Если вы посмотрите целиком моё видео по гидроизоляции и доработкам RS-02, то Вы поймёте, что за 5 000 Вам так никто делать не будет. Что касается гарантии, вот видео, после которого я на неё забил: ruclips.net/video/BaQcM5bEtI0/видео.html Я этих ублюдков на расстояние пушечного выстрела не подпущу к самокату. При таком ремонте батареи можно просто сгореть дома вместе с самокатом.
@@benchbenisong4434 какой же пиздец с этими Хатенами и Ультронами получается! С одной стороны кто-то ездит и всё норм, но где гарантия, что я не попаду в число тех, с кем произойдёт какая-нибудь херня. Буду теперь изучать форумы и ветки про Дуалтроны. Хоть там и начинается прайс от 122 тысяч за Дуальтрон 2 LTD. Хорошо конечно у кого руки не из жопы растут и у кого есть возможность и время возиться. Если бы кто-то согласился за 10-15 тыр, я бы отдал ему Халтен на доработку
Уважаемый автор- а знакомы ли вам такие слова как конденсат, вентиляция, дренажные отверстия? А так же "живительные" свойства литола в перемешку с песком? Есть у меня товарищ- загерметил свой халтен 1200 вхлам- в итоге от конденсата и уксуса от герметика у него батка вся заржавелаи вышла из строя- без слёз не взглянешь. В деке обязательно нужно оставлять вентиляционные отверстия! Иначе при малейшем попадании влаги или при образовании конденсата воде некуда будет испаряться
Конечно знакомы. Что касается литола с песком - мое мнение лучше пусть будет смазка, чем без неё. По поводу конденсата загреметезированных МК и самокатов: я изучал суть вопроса, есть на форумах посты владельцев, у кого ржавели мотор-колеса. Все эти проблемы возникают при использовании самокатов в минусовую температуру, поскольку при вносе самоката с мороза в тепло как раз будет образовываться конденсат внутри загермеченных полостей. Если же юзать самокат только в теплую погоду - таких проблем не будет. Поскольку ни я ни мой друг эксплуатировать в холодную погоду самокаты не собираемся - я забил на эту проблему и загерметил девайсы по максимуму. Главная задача была в том, чтобы попав под дождь или в хорошую лужу с самокатом ничего не произошло.
Кстати, забыл сказать, что в моделях RS-03 и RS-02 батареи сами по себе герметичны с завода, так что с ними ничего не будет даже в герметичной деке. Ну а про зимнюю эксплуатацию я уже выше написал.....
@@ecconexure Вы не правы, конденсат образуется только когда заносите холодный предмет в теплое помещение (вспоминаем очки). Наоборот этого эффекта не бывает.
Смокед, смысл герметичного корпуса в том, что он герметичен :) Например, в термокожухах камер уличного видеонаблюдения эта проблема решается обычным пакетом силкагеля. Никакого конденсата. Можно его попросить в обувном магазине. А вот по поводу смазки, в которой может задерживаться песок, согласен. Без кожухов такое делать нельзя. Не смазанная проживет в разы дольше 100%
@@СергейНикольченко-к8н С крылом покачто все ок, слышал, что у владельцев они отрываются. По стоимости работ - никак не меньше 20к, без учета стоимости запчастей и материалов.Но опятьже, я без работы не сижу, поэтому не вижу пока особого смысла в этом. Вот если с работы меня выгонят - может открою мастерскую по самокатам ;-)
не подскажите делал как по видео мотор колесо включил питание все работает свет стоп сигнал блок управление горит переключает само мотор колесо не подает не каких сигналов что может быть в чем проблема на дисплеи не каких сигналов не показано
Вот интересно, после такой обработки самокат будет дольше жить, чем который не обработанный? Кто ни будь проводил статистику, или это из области предположения? Как по мне, так это чухня полная!!! Я не замазывал ни одной дырки и не буду этого делать. А теперь расскажу почему. Самое главное в гидроизоляции это грязевые крылья. После установки нормальных крыльев, отпала всякая нужда изолировать деку и всё остальное. Колёса во время движения не дают попасть воде под крышку, (не даёт центробежная сила) если не топить колесо в воде. Дырку в оси колеса затыкать нельзя, будет сильно потеть внутри. И главное, во время ливневого дождя нельзя ехать, это вам не подводная лодка. Есть ещё некоторые хитрости, исключающие порчу электроники, даже при попадании воды в деку. Но это не замазка!
Гидроизоляция обязательна. Даже, если вы будете кататься в сухую погоду, есть такое явление, как конденсат. Он запросто выводит из строя радиоэлектронные компоненты и вызывает ржавчину.
@@MrMad-lp7in Совершенно согласен! Вот только конденсат бывает в плотно замкнутым пространстве при смене температуры. Поэтому затыкать все щели на деке и колесе не стоит, будет хуже. Надо оградить попадание воды и грязи, а это возможно только при хороших грязевых крыльев. Лично у меня, хорошо доработанные, мне даже не приходится мыть самокат после езды по мокрому асфальту. В деке ничего не должно лежать на дне и в задней части деки надо просверлить два дренажных отверстия. Вот и вся гидроизоляция!!!
@@olif8459 Я сторонник методов автора. Всё должно быть покрыто лаком и загермечено. От конденсата я избавляюсь селикогелем. Время покажет, что правильнее.
@@MrMad-lp7in Конечно, время рассудит. Но я ориентируюсь на прошедший сезон. И он показал хорошие результаты. Я считаю, что чисто не там, где хорошо убирают, а там где не мусорят.
Если бы Вы были внимательнее, то услышали, что в своих видео я говорю о том, что замена болта - это говно и временная мера. После этого сезона я буду переделывать говноподвеску на втулки. И болт тоже поменяю.
34:55 🔥 золотые слова.
45:41 это сливные отверстия для конденсата, который, в случае с твоим воздухопроницаемым поролоном, неизбежно будет накапливаться внутри при резких перепадах температур.
насчет снятия герметика старого, есть жижа в леруа брал, наносишь на старый герметик ждёшь потом просто тряпкой стираешь и все, очень помогает
Руки у тебя из правильного места растут
Просто офигенное видео :) Мастер просто красавчик, респект таким людям ! Лайк. подписка. колокольчик !!!
Ура!!! Благодаря Вам я нашел зарядку юсб)))
Она работает?
Обалдеть, как круто 👍👍👍
Все подробно и отчётливо. Молодец!
Спасибо!
А Литтл это да,супер смазка,главное пихать везде
Кстати можно без сьемника, я пояльным феном прогрел крышку по краям и просто надавил на колесо упираясь осью в пол. Стартер легко вышел. Без нагрева вообще не как не выходил.
Полезный однако видос, все популярно, даже дети навен поймут
Полезный однако видос
В принципе всё очень грамотно и тщательно обслужено...местами даже несколько через чур... но точно хуже от этого не будет. И да...интересный вопрос...если транспорт уличный и от езды по мокрой дороге будет влага в батарейном отсеке и что-то по электрике отъёбнётся....примет ли суд во внимание доводы продавца в отказе по гарантии, что потребитель виноват сам, так как не сделал гидроизоляцию )))) Или они найдут в инструкции где написано что "не использовать в сырую погоду..." ? ))
По суду может быть и сделаете манибек, но времени убъёте море. Также, готовьтесь понести расходы на адвоката. Их конечно-же в случае положительного решения в Вашу пользу Вам вернут, но я бы все-таки на них особо не рассчитывал...
Вот бы похожий мастер класс на Kugoo m5 от вас увидеть!)))
Я работаю с тем, что есть у меня под руками. Кто же мне Кугу предоставит на раборку? =)
Качественнее я не видел ещё подготовку самоката .
Но я бы ещё залил бы в мотор колесо трансформаторного масла .
А из хороших трансформаторных масел какое можете посоветовать для данной процедуры?
я думаю никто не будет так заморачевоца)лично я да а видио супер
Кстати литол не везде можно применять, где есть алюминий или сплавы, вернее не желательно.
на пластик резину и подобное тоже вроде нельзя чтобы попадал, разьедает, пластик лучше густым силиконом в радиомагазинах продается
можно шприц с бензином с собой возить или баллончик с пропаном, тогда сдувшееся колесо получится накачать, ну есесно жгутики и клей тоже нужны
Для того, чтобы забортировать колесо при помощи взрыва нужно иметь навык.
да у вас паранойя. лачить все, что двигается, а что не движется двигать и лачить.
Спасибо за видео ! Где взять такой съёмник ? Как правильно называется ?
В автомагазине они продаются. Таки и называются - Съемник.
@@ITm0nkey Огромное спасибо вам за то, что отвечаете! ^_^
Подскажите пожалуйста как точно называется держатель где вы вытаскиваее мотор?
Можно как то без него или нет?
Сколько раз вы проходите уританом71 ?
Какое время вы даёте высыхать в промежуток времени?
Добрый вечер! Подскажите пожалуйста , можно ли выпоннить все действия по гидроизоляции колеса не отключая провода ? Просто снять колесо с оси и понимаю что не удобно, но технически возможно?
Привет! Теоретически можно, но будет крайне неудобно.
Полезное видео , но герметик советую использовать (шовный герметик для швов кузова)герметик бомба)
21:10 стеклотканевая. Попробуй поджечь и если не будет плавиться и гореть, значит, стекловолокно однозначно.
Здравствуйте! Маркировку датчиков Холла не подскажете?
Чётко малорик 5 баллов
Меня терзают муки выбора. Но я так понимаю, что за эти деньги лучше не найти. ОЧЕНЬ НУЖНА ВАЩА ПОМОЩЬ!!! Скажите, пожалуйста, в целом, стоит ли приобретать данный самокат? Могли бы вы рекомендовать его к покупке?
Очень хочу проделать все тоже самое и со своим RS-02, но следит гарантия. С другой стороны за 5000р. в сервисе сделают гидроизоляцию. Но не факт, что качественно... И вот тут вопрос. Плюнуть на гарантию и потратить время на доработки, или не заморачиваться, а хотя бы сделать в сервисе гидроизоляцию?
На электротранспорте есть ветка Ultron t11/Halten RS-03. Почитайте, я там описывал уже гарантийное обращение. Не советую. Если в кратце-было несколько вопросов по тех. части, отремонтировали только задний габарит, который коротнул. Через 10 км езды по влажному асфальту он снова коротнул. Когда я залез в деку я, мягко говоря, ах**л, что там мастер наделал. Таких кривых рук поискать нужно. С фазных проводов снял термоусадку и залепил изолентой, вся дека поцарапана, надорвали верхнюю наждачку, вместо силикона налили плиточного клея, на контроллерах, где крепится теплопередающая пластина было закручено по 1 винту вместо 3х родных, сверху контроллеры прижали пенопластом и т. д. Полное описание есть в теме. А на самокате и я прокатился раза 3. На вашем месте, если руки растут из правильного места, я бы сделал все сам.
Если вы посмотрите целиком моё видео по гидроизоляции и доработкам RS-02, то Вы поймёте, что за 5 000 Вам так никто делать не будет.
Что касается гарантии, вот видео, после которого я на неё забил: ruclips.net/video/BaQcM5bEtI0/видео.html
Я этих ублюдков на расстояние пушечного выстрела не подпущу к самокату. При таком ремонте батареи можно просто сгореть дома вместе с самокатом.
Ещё годный пример для тех, кто сомневается в вопросе делать самому, или отдать в сервис: ruclips.net/video/1xTtUTkhxus/видео.html
@@benchbenisong4434 какой же пиздец с этими Хатенами и Ультронами получается! С одной стороны кто-то ездит и всё норм, но где гарантия, что я не попаду в число тех, с кем произойдёт какая-нибудь херня. Буду теперь изучать форумы и ветки про Дуалтроны. Хоть там и начинается прайс от 122 тысяч за Дуальтрон 2 LTD. Хорошо конечно у кого руки не из жопы растут и у кого есть возможность и время возиться. Если бы кто-то согласился за 10-15 тыр, я бы отдал ему Халтен на доработку
@@foxtv818 я сейчас по своему Ultron Т11 занимаюсь аналогичными доработками. Напиши мне в телеграмм: Bengdji. Смогу помочь
Подскажите, для зимнего катания как сделать гидроизоляцию?
Точно также, как я показал....
На сопряжения деталей несущие нагрузку и требующие строгой соосности прокладки никогда не ставят.
Уважаемый автор- а знакомы ли вам такие слова как конденсат, вентиляция, дренажные отверстия? А так же "живительные" свойства литола в перемешку с песком? Есть у меня товарищ- загерметил свой халтен 1200 вхлам- в итоге от конденсата и уксуса от герметика у него батка вся заржавелаи вышла из строя- без слёз не взглянешь. В деке обязательно нужно оставлять вентиляционные отверстия! Иначе при малейшем попадании влаги или при образовании конденсата воде некуда будет испаряться
Конечно знакомы. Что касается литола с песком - мое мнение лучше пусть будет смазка, чем без неё.
По поводу конденсата загреметезированных МК и самокатов: я изучал суть вопроса, есть на форумах посты владельцев, у кого ржавели мотор-колеса. Все эти проблемы возникают при использовании самокатов в минусовую температуру, поскольку при вносе самоката с мороза в тепло как раз будет образовываться конденсат внутри загермеченных полостей. Если же юзать самокат только в теплую погоду - таких проблем не будет. Поскольку ни я ни мой друг эксплуатировать в холодную погоду самокаты не собираемся - я забил на эту проблему и загерметил девайсы по максимуму. Главная задача была в том, чтобы попав под дождь или в хорошую лужу с самокатом ничего не произошло.
Кстати, забыл сказать, что в моделях RS-03 и RS-02 батареи сами по себе герметичны с завода, так что с ними ничего не будет даже в герметичной деке. Ну а про зимнюю эксплуатацию я уже выше написал.....
@@ecconexure Вы не правы, конденсат образуется только когда заносите холодный предмет в теплое помещение (вспоминаем очки). Наоборот этого эффекта не бывает.
Смокед, смысл герметичного корпуса в том, что он герметичен :) Например, в термокожухах камер уличного видеонаблюдения эта проблема решается обычным пакетом силкагеля. Никакого конденсата. Можно его попросить в обувном магазине. А вот по поводу смазки, в которой может задерживаться песок, согласен. Без кожухов такое делать нельзя. Не смазанная проживет в разы дольше 100%
Про уксус вообще молчу,пипец,чел сам себе проблемы создаёт,а также учит других
Когда руки не из жопы👍
Подскажи пожалуйста. Хочу сам сделать полную гидроизоляцию. Что для этого нужно?? Какие лаки и прочее?
В видео по RS-03 все это есть.
Автор ты из какого города ?) не хочешь подкалымить?)
Из Питера, но боюсь, что цена моей работы Вас врятли устроит =)
@@ITm0nkey добрый день. Вы не сталкивались с проблемой заднего крыла?
@@СергейНикольченко-к8н С крылом покачто все ок, слышал, что у владельцев они отрываются. По стоимости работ - никак не меньше 20к, без учета стоимости запчастей и материалов.Но опятьже, я без работы не сижу, поэтому не вижу пока особого смысла в этом. Вот если с работы меня выгонят - может открою мастерскую по самокатам ;-)
не подскажите делал как по видео мотор колесо включил питание все работает свет стоп сигнал блок управление горит переключает само мотор колесо не подает не каких сигналов что может быть в чем проблема на дисплеи не каких сигналов не показано
Не совсем понимаю, в чем Ваша проблема... Мне трудно понять, что Вы написали.
Какой силикон вы использовали, можете названия скинуть?
В видео по доработкам RS-03 я показывал этот герметик. Посмотрите, там все есть по нему.
Подойдёт ли лак для удаления влаги с контактов?
Вот такой start-oil.com.ua/p712642842-ochistitel-kontaktov-w125.html
Вы этим только для себя занимаетесь или за деньги тоже делаете?
А Вы с какой целью интересуетесь?
Хотел обратиться но уже сделал сам!
За 5000 в сервисе они также все делают ?
Вот хороший пример того, как делают в сервисе за 5к: ruclips.net/video/1xTtUTkhxus/видео.html
Не могу понять какой нужен герметик.и сколько нужно его.
ruclips.net/video/xxsGOBhyxcA/видео.html
Вы с какого города?
Привет..Скажи пожалуйста.Каким герметиком ты все это делал???
ruclips.net/video/xxsGOBhyxcA/видео.html
@@ITm0nkey Спасибо вам за полезные видосы, за советы, за очень ценную инфу! Вы - шикарный чел! ^_^
Вот интересно, после такой обработки самокат будет дольше жить, чем который не обработанный? Кто ни будь проводил статистику, или это из области предположения? Как по мне, так это чухня полная!!! Я не замазывал ни одной дырки и не буду этого делать. А теперь расскажу почему. Самое главное в гидроизоляции это грязевые крылья. После установки нормальных крыльев, отпала всякая нужда изолировать деку и всё остальное. Колёса во время движения не дают попасть воде под крышку, (не даёт центробежная сила) если не топить колесо в воде. Дырку в оси колеса затыкать нельзя, будет сильно потеть внутри. И главное, во время ливневого дождя нельзя ехать, это вам не подводная лодка. Есть ещё некоторые хитрости, исключающие порчу электроники, даже при попадании воды в деку. Но это не замазка!
Гидроизоляция обязательна. Даже, если вы будете кататься в сухую погоду, есть такое явление, как конденсат. Он запросто выводит из строя радиоэлектронные компоненты и вызывает ржавчину.
@@MrMad-lp7in Совершенно согласен! Вот только конденсат бывает в плотно замкнутым пространстве при смене температуры. Поэтому затыкать все щели на деке и колесе не стоит, будет хуже. Надо оградить попадание воды и грязи, а это возможно только при хороших грязевых крыльев. Лично у меня, хорошо доработанные, мне даже не приходится мыть самокат после езды по мокрому асфальту. В деке ничего не должно лежать на дне и в задней части деки надо просверлить два дренажных отверстия. Вот и вся гидроизоляция!!!
@@olif8459 Я сторонник методов автора. Всё должно быть покрыто лаком и загермечено. От конденсата я избавляюсь селикогелем. Время покажет, что правильнее.
@@MrMad-lp7in Конечно, время рассудит. Но я ориентируюсь на прошедший сезон. И он показал хорошие результаты. Я считаю, что чисто не там, где хорошо убирают, а там где не мусорят.
Прочность указанная на болтах вам о чем то говорит? Вы поменяли пластилин на пластилин реально плашка стоит меньше дальнейшего геммороя
Если бы Вы были внимательнее, то услышали, что в своих видео я говорю о том, что замена болта - это говно и временная мера. После этого сезона я буду переделывать говноподвеску на втулки. И болт тоже поменяю.
@@ITm0nkey снимите видос по этой теме- оч интересно- с меня лайк сразу))
@@АлександрСоловьёв-и4ъ1ы Конечно сниму.
"Болт", режет слух, а вот винт, или винтик...
Нам руки даны не для скуки.... Хернёй занимаетесь. Кнопкам пофиг,контроллер достаточно загерметизирован с завода.лайк точно не поставлю